Visão para dirigir sem óculos. Com que visão você pode dirigir: normas legais, características de obtenção de licença

Em 6 de janeiro de 2015, o Decreto do Governo da Federação Russa de 29 de dezembro de 2014 nº 1.604 “Nas listas de contra-indicações médicas, indicações médicas e restrições médicas para dirigir um veículo” entrou em vigor. A partir deste momento, surgiu uma divisão legislativa entre condutores de veículos (candidatos a condutores de veículos) e pessoas empregadas como condutores de veículos.

No primeiro caso, ao passar mel. comissão, deverá ser utilizada a lista de contraindicações médicas especificada na Resolução nº 1.604, de 29 de dezembro de 2014. No segundo caso - para pessoas empregadas como motoristas de veículos, a lista de contra-indicações está contida no Apêndice 2 da Ordem do Ministério da Saúde e Desenvolvimento Social da Federação Russa de 12 de abril de 2011 N 302n.

O esclarecimento oficial do Ministério da Saúde da Federação Russa está disponível aqui.

Abaixo estão trechos de ambos os documentos diretamente relacionados ao órgão da visão. Textos completos os documentos estão disponíveis no site do sistema Garant.

Decreto do Governo da Federação Russa de 29 de dezembro de 2014 N 1604 “Nas listas de contra-indicações médicas, indicações médicas e restrições médicas para dirigir um veículo”

Nome da doença:
9. Acromatopsia – código CID-10 – H53.51
10. Cegueira em ambos os olhos – código CID-10 – H54.0

III. Indicações médicas conduzir um veículo equipado com sistema de estacionamento acústico
15. Cegueira de um olho.

4. Indicações médicas para condução com utilização de veículo pelo condutor Produtos médicos para correção da visão
16. Erro refrativo que reduz a acuidade visual abaixo do nível permitido, sujeito a aumento da acuidade visual com óculos ou lentes de contato até o nível permitido.

I. Restrições médicas para condução de veículo da categoria “A” ou “M”, subcategoria “A1” ou “B1” com assento de motocicleta ou guidão tipo motocicleta
1. A acuidade visual está abaixo de 0,6 no olho melhor e abaixo de 0,2 pol. pior olho com correção tolerável em 2 olhos abertos independentemente do tipo de correção (óculos, de contato, cirúrgica), do grau e tipo de ametropia ou do comprimento do olho.
2. Cegueira de um olho com acuidade visual abaixo de 0,8 com correção tolerável no olho vidente, independente do tipo de correção (óculos, de contato, cirúrgica), grau e tipo de ametropia ou comprimento do olho.
3. Condição após operações refrativas na córnea ou após outras operações refrativas por um mês na ausência de complicações, independentemente do grau e tipo de ametropia inicial ou comprimento do olho.
4. Doença crônica das membranas oculares, acompanhada de comprometimento significativo da função visual, alterações persistentes nas pálpebras, incluindo suas membranas mucosas, paresia dos músculos das pálpebras, impedindo a visão ou limitando os movimentos globo ocular.
5. Diplopia persistente por estrabismo de qualquer etiologia.
6. Nistagmo espontâneo quando as pupilas se desviam 70 graus da posição média.
7. Limitação do campo de visão em mais de 20 graus em qualquer um dos meridianos.

II. Restrições médicas para condução de veículo da categoria “B” ou “BE”, subcategoria “B1” (exceto para veículo com assento de motocicleta ou guidão tipo motocicleta)
12. A acuidade visual é inferior a 0,6 no melhor olho e inferior a 0,2 no pior olho com correção tolerável com 2 olhos abertos, independentemente do tipo de correção (óculos, de contato, cirúrgica), do grau e tipo de ametropia ou do comprimento do olho.
13. Condição após operações refrativas na córnea ou após outras operações refrativas por um mês na ausência de complicações, independentemente do grau e tipo de ametropia inicial ou comprimento do olho.
14. Doença crônica das membranas oculares, acompanhada de comprometimento significativo da função visual, alterações persistentes nas pálpebras, incluindo suas membranas mucosas, paresia dos músculos das pálpebras, impedindo a visão ou limitando o movimento do globo ocular.
15. Diplopia persistente por estrabismo de qualquer etiologia.
16. Nistagmo espontâneo quando as pupilas se desviam 70 graus da posição média.
17. Limitação do campo de visão em mais de 20 graus em qualquer um dos meridianos.

III. Restrições médicas à condução de veículo da categoria “C”*, “CE”, “D”, “DE”, “Tm” ou “Tb”, subcategoria “C1”*, “D1”, “C1E” ou “DIE”
21. A acuidade visual está abaixo de 0,8 no olho melhor e abaixo de 0,4 no olho pior com correção tolerável com 2 olhos abertos, não mais que 8 dioptrias acima do superequivalente no olho com melhor visão, independentemente do tipo de ametropia ou tipo de correção (óculos, contato).
22. Cegueira de um olho, independentemente da acuidade visual do olho que vê.
23. Condição após operações refrativas na córnea ou após outras operações refrativas por um mês na ausência de complicações, independentemente do grau e tipo de ametropia inicial ou comprimento do olho.
24. Doença crônica das membranas oculares, acompanhada de comprometimento significativo da função visual, alterações persistentes nas pálpebras, incluindo suas mucosas, paresia dos músculos das pálpebras, impedindo a visão ou limitando o movimento do globo ocular.
25. Diplopia persistente por estrabismo de qualquer etiologia.
26. Nistagmo espontâneo quando as pupilas se desviam 70 graus da posição média.
27. Limitação do campo de visão em mais de 20 graus em qualquer um dos meridianos.

A lista de contra-indicações médicas sob as quais um cidadão da Federação Russa empregado como motorista está proibido de dirigir veículos está contida no Apêndice 2 da Ordem do Ministério da Saúde e Desenvolvimento Social da Federação Russa de 12 de abril de 2011 N 302n.

Categoria B.
1) Contra-indicações médicas, estabelecido na cláusula 3-25 desta coluna da subcláusula 28.1.
2) Diminuição da acuidade visual abaixo de 0,5 no melhor olho e abaixo de 0,2 no pior olho (com correção).
3) Falta de visão em um olho com acuidade visual abaixo de 0,8 (sem correção) no outro.
4) Para taxistas e motoristas de veículos de serviços de emergência (ambulância assistência médica, bombeiros, polícia, serviço de resgate de emergência, inspeção automóvel militar), - acuidade visual com correção abaixo de 0,8 em um olho, abaixo de 0,4 no outro. A correção aceitável para miopia e hipermetropia é 8,0 D, incluindo lentes de contato, astigmatismo é 3,0 D (a soma da esfera e do cilindro não deve exceder 8,0 D). A diferença na potência da lente entre os dois olhos não deve exceder 3,0 D.

Em relação à cláusula 1, que contém indicação da subcláusula 28.1, deve ser feita uma explicação. Esta subcláusula não existe no próprio documento. O Ministério da Saúde e Desenvolvimento Social não emitiu quaisquer explicações oficiais. Por esta razão, surgiu um vazio jurídico. A lista de contra-indicações para a categoria B é menor do que para a categoria A.

Os médicos, em sua prática, ao realizarem exames médicos, partem do fato de haver erro de digitação no documento e a “subcláusula 28.1” deve ser lida como subcláusula 27.1 (lista para categoria A). Do ponto de vista jurídico isso não é correto. No entanto, é exatamente isso que se faz em todos os lugares. Abaixo está uma lista de restrições na subcláusula 27.1.

Categoria A
1) A acuidade visual corrigida está abaixo de 0,6 no melhor olho, abaixo de 0,2 no pior. A correção aceitável para miopia e hipermetropia é 8,0 D, incluindo lentes de contato, astigmatismo é 3,0 D (a soma da esfera e do cilindro não deve exceder 8,0 D). A diferença na potência da lente entre os dois olhos não deve exceder 3,0 D.
2) Falta de visão em um olho com acuidade visual abaixo de 0,8 (sem correção) no outro.
3) Escotoma central, absoluto ou relativo (com escotoma e presença de alterações função visual não inferiores aos valores especificados na cláusula 1 desta coluna da subcláusula - admissão sem restrições).
4) Condição após operações refrativas na córnea (ceratotomia, ceratomileuse, ceratocoagulação, ceratoplastia refrativa). As pessoas podem dirigir 3 meses após a cirurgia com acuidade visual corrigida não inferior a 0,6 no melhor olho e não inferior a 0,2 no pior olho.
5) A correção aceitável para miopia e hipermetropia é 8,0 D, incluindo lentes de contato, astigmatismo é 3,0 D (a soma da esfera e do cilindro não deve exceder 8,0 D). A diferença na potência das lentes dos dois olhos não deve ultrapassar 3,0 D, na ausência de complicações e na refração inicial (pré-operatória) - de +8,0 a -8,0 D. Se for impossível estabelecer a refração pré-operatória, questões de aptidão profissional são resolvidos positivamente com olhos de comprimento de eixo de 21,5 a 27,0 mm.
6) Lentes artificiais, pelo menos em um olho. Motoristas experientes são permitidos se sua acuidade visual com correção não for inferior a 0,6 no melhor olho e não inferior a 0,2 no pior olho. A correção aceitável para miopia e hipermetropia é 8,0 D, incluindo lentes de contato, astigmatismo é 3,0 D (a soma da esfera e do cilindro não deve exceder 8,0 D). A diferença no poder da lente dos dois olhos não deve exceder 3,0 D, campo de visão normal e sem complicações durante seis meses após a cirurgia.
7) Doenças crônicas das membranas oculares, acompanhadas de comprometimento significativo da função visual, alterações persistentes nas pálpebras, incluindo suas membranas mucosas, paresia dos músculos das pálpebras, impedindo a visão ou limitando o movimento do globo ocular (após tratamento cirúrgico com resultado positivo a admissão é realizada individualmente).
8) Crônico, intratável tratamento conservador inflamação do saco lacrimal, bem como lacrimejamento persistente e intratável.
9) Estrabismo paralítico e outros distúrbios do movimento ocular concomitante.
10) Diplopia persistente por estrabismo de qualquer etiologia.
11) Nistagmo espontâneo quando as pupilas se desviam 70° da posição média.
12) Limitação do campo de visão em mais de 200° em qualquer um dos meridianos.
13) Comprometimento da visão de cores.
14) Doenças da retina e nervo óptico(retinite pigmentosa, atrofia do nervo óptico, descolamento de retina, etc.).
15) Glaucoma

Na seção do nosso fórum, você pode tirar dúvidas aos oftalmologistas sobre visão e passar em exames médicos para dirigir veículos.

Qualquer pessoa pode fazer um treinamento em uma autoescola, mas antes disso será inevitável passar por um exame médico. E é por isso que eles julgam se uma pessoa pode estudar. Atenção especialé dada à visão, porque dela depende tanto a qualidade da visibilidade na estrada como a reação do condutor a tudo o que acontece. O que deveria ser feito para que não fosse imposta a proibição de obtenção de direitos? Vamos tentar descobrir. Lembramos que já falamos.

Visita a um oftalmologista

Não há como você passar pelo consultório deste médico. É bom, claro, quando não há problemas de visão. Assim, não haverá necessidade de correção adicional na forma de óculos ou lentes de contato. Caso contrário (por exemplo, se tiver), você não poderá viver sem eles. Em qualquer caso, apenas um oftalmologista pode dar uma conclusão precisa após realizar os diagnósticos necessários.

Definição de pungência

Este indicador é verificado primeiro. Para isso, o futuro motorista é convidado a olhar uma mesa especial com letras a uma distância de 5 metros. A pesquisa é realizada primeiro em um olho e depois no segundo. Se o paciente conseguir ler a linha 10 sem problemas, então sua visão está boa. Quando isso não puder ser feito, a nitidez é determinada pela leitura de 9,8, 7, etc. linhas.

Vale ressaltar que dirigir em caso de comprometimento da acuidade visual só é possível com óculos ou lentes de contato. E se a pessoa já os usa, a visão é verificada com a presença de dispositivos de correção. Desta forma, será determinada a gravidade permitida ou não para dirigir um automóvel.

Pergunta: é possível tirar carteira de motorista se?

Resposta: sim, você pode. A cor dos seus olhos não prejudica a possibilidade de aprovação e obtenção da licença.

Indicadores mínimos

Estudar em uma autoescola é possível se a visão de uma pessoa não for inferior aos seguintes indicadores oftalmológicos:

• Para categoria "B" - 0,6 unidades para mais " olho forte" e 0,2 para "fraco";
• Para a categoria “C”, o melhor olho deve ter pelo menos 0,8 unidades (sem óculos e lentes), e o olho mais fraco deve ter pelo menos 0,4 unidades. Outra opção aceitável é quando a acuidade de cada olho é de 0,7.

Conforme mencionado acima, a condução pode ser feita com lentes de contato ou óculos. Mas também em nesse caso Existem algumas restrições. Então, potência óptica tais dispositivos de correção não devem exceder mais ou menos 8 dioptrias, e a diferença entre as lentes ou óculos dos olhos direito e esquerdo é de 3 dioptrias.

Nível de percepção de cores

Este é outro indicador que também é levado em consideração na hora de verificar sua visão. Determina quão bem o motorista distingue as cores do semáforo. Para determinar a percepção das cores, é usada a tabela Rabkin. Para obter uma licença, é permitido ter uma anomalia de cor tipo “A”. É uma infração menor que não impede a distinção das cores dos semáforos. É importante ressaltar que se esse indicador não for normal, não poderá ser corrigido com lentes de contato ou óculos.

Horizonte

A visão estreita entre os condutores é menos comum e é mais frequentemente sintoma acompanhante doença seria olho. Nessas situações, leva-se em consideração o estreitamento máximo da visão, que não deve ser superior a 20 graus. Infelizmente, também não pode ser corrigido com o auxílio de dispositivos de correção, portanto, se o indicador for ultrapassado, a pessoa não poderá estudar.

Doenças oculares

Alguns deles também são contra-indicações para a obtenção da carteira e continuação da condução. Estamos falando de doenças como descolamento de retina, catarata e glaucoma. Enquanto isso, a decisão final ainda será do médico, com base no resultado do diagnóstico e na gravidade da doença.

Assim, nem sempre é possível dirigir um carro dependendo do estado de visão. Muitas pessoas recorrem a todo tipo de truques (memorizar tabelas, comprar certificados) e não entendem que em caso de pouca visibilidade criam um grande perigo ao dirigir, tanto para si como para os outros motoristas. É por isso que o exame oftalmológico é um passo importante e obrigatório para a obtenção da licença, que não deve ser negligenciado.

Sem carteira, nenhum motorista tem o direito de dirigir na estrada. Mas antes de recebê-los, ele precisará ser examinado por vários especialistas, que, após receberem os resultados, anunciarão sua decisão. É imprescindível verificar o funcionamento do aparelho visual, caso contrário pode provocar um acidente grave. Embora mesmo na presença de certas violações, os direitos sejam emitidos. Mas também existem contra-indicações sob as quais você não pode dirigir. Quais são as restrições de visão ao receber carteira de motorista?

Todo ano tudo mais pessoas adquirir pessoal veículo. Mas apenas saber dirigir não é suficiente. Você precisará de uma carteira de motorista de uma determinada categoria. E eles, por sua vez, serão emitidos caso o resultado do exame médico seja positivo.

De modo geral, pessoas que sofrem de:

• distúrbios do sistema músculo-esquelético;
• parcial ou perda total membros;
• certas doenças neurológicas;
• Transtornos Mentais, Desordem Mental;
• doenças cardiovasculares graves;
• surdez.

Mas o exame mais importante é um exame oftalmológico. Existem requisitos específicos. Cada pessoa deve saber o que deve ser a visão para poder dirigir um carro. A obtenção de uma categoria específica envolve restrições correspondentes.

Você pode comparecer para um exame médico dentro desses instituições médicas que têm o direito de realizar exames médicos profissionais.

Quais médicos devo consultar para exame?

Para obter direitos de uma categoria específica, você deve comparecer:

• terapeuta;
• neurologista;
• oftalmologista;
• otorrinolaringologista;
• cirurgião;
• psiquiatra;
• narcologista;
• um ginecologista (se a mulher quiser tirar licença).

Devemos ser registros médicos se você tem alguma doença.

O certificado recebido será válido por um período específico:

1. Quando o motorista possui carro particular e seu estado de saúde é normal - 3 anos.
2. Quando uma pessoa trabalha como motorista pessoal contratado - 2 anos.
3. Quando o condutor tiver menos de 20 anos ou maiores de 50 anos, bem como na presença de desvios no estado de saúde - 1 ano.

Como já mencionado, para dirigir um carro é necessário ter atestados médicos atestando que sua visão está normal. São permitidas várias perturbações no funcionamento do sistema visual, que não afetarão significativamente o processo de condução.

Quanto ao exame em si, são verificados:

1. Acuidade visual.
2. Nível de percepção de cores.
3. Largura do campo de visão.

Cada ponto deve ser considerado com mais detalhes.

No primeiro caso, o motorista não pode vir sem óculos ou lentes de contato, se os utilizar em Vida cotidiana. Especialmente quando desgaste constante O oftalmologista receitou-lhe óculos para que sua nitidez ficasse normal.

Para diagnóstico, é utilizada uma tabela padrão com letras. Às vezes pode consistir em anéis quebrados ou linhas movidas.

1. Para obter a categoria “B”, a acuidade visual é permitida de 0,6 unidades para o olho que enxerga melhor que qualquer um dos dois órgãos visuais e de 0,2 para aquele que enxerga mal.
2. Para a categoria “C” - a acuidade do órgão visual forte deve ser superior a 0,8, a acuidade fraca - de 0,4.
3. Se você tiver óculos ou lentes, são permitidas +/- 8 dioptrias. As limitações na diferença entre as lentes são de 3 dioptrias.
4. É possível que um olho esteja faltando ou completamente cego. Então a nitidez do segundo deve ser superior a 0,8, enquanto os campos visuais não devem ser prejudicados, sendo também proibido o uso de óculos.

As tabelas de Rabkin ajudarão a diagnosticar o nível de percepção das cores. Não faz muito tempo, era possível obter uma licença se você fosse daltônico. Mas a situação mudou e agora existem sérias restrições. Os médicos estão confiantes de que uma pessoa com baixa visão de cores terá dificuldade em enxergar um semáforo. É verdade que muitos motoristas problemas especiais não experimentam porque sabem o que significa esta ou aquela cor dada pelo semáforo.

O grau de deficiência visual das cores influencia significativamente a decisão de emitir um certificado, graças ao qual você pode solicitar uma licença.

Às vezes até problemas sérios problemas associados à discriminação de cores não interferem na conclusão bem-sucedida do exame. Apenas o certificado e a licença devem ser marcados de acordo.

Problemas com a largura dos campos visuais não podem ser resolvidos com lentes ou óculos. É verdade que tal distúrbio só pode ser encontrado em algumas pessoas. Geralmente é uma evidência de que os olhos estão gravemente doentes. Esta é uma limitação real para a obtenção de direitos.

Uma condição em que o estreitamento máximo do campo visual excede 20 graus pode ser considerada ruim.

Ações antes de passar no exame médico

Atestados médicos são necessários. E não importa qual categoria de licença uma pessoa obterá.

Se você tiver alguma dúvida sobre funcionamento normal aparelho visual, em particular, a nitidez diminuiu ou surgiram problemas com a percepção das cores, você deve usar as seguintes recomendações:

1. Você precisa encontrar um oftalmologista qualificado e fazer um exame. É aconselhável que o especialista saiba selecionar bem os produtos corretivos para os olhos. Se os óculos forem escolhidos incorretamente, os atestados médicos simplesmente não serão emitidos. Como cada categoria possui indicadores próprios, é impossível prescindir da consulta profissional com um oftalmologista.
2. Seu médico pode recomendar um curso de estimulação visual usando um dispositivo especial.
3. Você deve saber que a gravidade muda ao longo do dia. É influenciado pelo estado do corpo. Portanto, antes do dia em que será feito o diagnóstico e diretamente no dia marcado, é necessário minimizar o estresse, tanto físico quanto psicológico. Seria inapropriado usar bebidas alcoólicas. A gravidade pode ser agravada pela ansiedade intensa.

Mesmo que você não tenha passado no exame médico da primeira vez, não entre em pânico. É admitido recurso contra os resultados obtidos.

Contra-indicações

O Ministério da Saúde desenvolveu um programa que lista as restrições sob as quais uma pessoa não pode obter direitos de absolutamente qualquer categoria.

Ou seja, a emissão de direitos é proibida nos seguintes casos:

1. Dentro de três meses após ter sido realizado com sucesso intervenção cirúrgica diante dos nossos olhos.
2. Se houver alterações persistentes na mucosa e na musculatura das pálpebras, o que prejudica a visão (se o paciente for operado, pode contar com a obtenção de licença).
3. Quando há violações do saco lacrimal (após a cirurgia é permitida a emissão de direitos).
4. Se uma pessoa sofre de diplopia (os objetos aparecem duplos nos olhos).
5. Se ocorrer glaucoma (seu estágio e gravidade são levados em consideração).

Acontece que as pessoas tentam deliberadamente enganar comissão médica. Para isso, decoram a tabela, escondem suas doenças e tentam esconder o fato de usarem lentes de contato. Mas é improvável que o plano dê certo. Encontrar as lentes não será um problema. Além disso, você deve abster-se de adquirir direitos. Tal ato não levará a nada de bom.

Pode ser que não haja necessidade de obter direitos, uma vez que estes já existem. E quando saíram, os olhos estavam em excelentes condições. Porém, ainda vale a pena fazer visitas regulares ao oftalmologista. Especialmente se eles foram descobertos os menores sinais deterioração.

Legislação moderna prevê a cobrança de multa em caso de falta da carteira de habilitação. É bom quando os olhos continuam a ver normalmente.

Caso sejam identificadas contra-indicações ou restrições, o certificado anteriormente recebido deixa de ter qualquer valor. Ou seja, o motorista deve passar novamente por exame médico para obter novamente a carteira.

É ruim quando uma pessoa que tem sistema visual funções com deficiências, impulsos. Afinal, ele pode prejudicar não só a si mesmo, mas também a quem também participa. tráfego. Nunca devemos esquecer que muitas doenças oculares estão agora a ser curadas com sucesso. Você só precisa estar atento à sua saúde na hora certa e não atrasar o tratamento.

Existem vários motivos pelos quais um oftalmologista pode se recusar a emitir o certificado necessário para obter uma licença. Vamos tentar examiná-los com mais detalhes. Por exemplo, nem todo mundo sabe que a acuidade visual pode ser verificada com lentes ou óculos, mas a potência óptica destes últimos deve permanecer dentro de uma faixa estritamente definida.

Por um mínimo nível permitido acuidade visual assume os seguintes valores: para olho melhor 0,6, para o pior – 0,2. Mas esses valores estão corretos para motoristas da categoria A ou B. Dirigir na categoria C exige mais visão aguda: 0,8 e 0,4 respectivamente. Você pode fazer o teste usando lentes de contato ou óculos, mas a potência óptica não deve exceder o módulo 8. Ou seja, mais 8 ou menos 8 é aceitável.

Distúrbio da visão de cores

O homem cresceu até os 16 anos, viveu tranquilamente e não sabia que tinha distúrbio de visão de cores, ou daltonismo. Geralmente isso é esclarecido durante um exame médico. instituição educacional ou no cartório de registro e alistamento militar. O teste é realizado através de tabelas especialmente criadas para o efeito, sendo a legislação atualmente em vigor a seguinte. Mesmo que haja grau leve anomalias, então, se você tiver experiência de condução, poderá obter uma carteira novamente.

O que foi dito acima se resume ao seguinte. Se o motorista realmente distinguir entre três cores de semáforo, ele poderá contar com a obtenção da carteira novamente.

Doenças do órgão de visão

Para motoristas das categorias de transporte D e E, não é permitido estreitar o ângulo de visão. Ao mesmo tempo, para outras categorias esse valor pode estar dentro de 20 graus. Dirigir pode ser contraindicado por condições graves ou doenças crônicas olho. E na presença de glaucoma em graus diferentes desta doença - são utilizadas diferentes abordagens de exame.

Em determinadas situações, pode ser emitido um certificado que permite conduzir apenas uma determinada categoria de transporte (ou sem direito a trabalhar como motorista contratado). No entanto, é melhor passar honestamente no exame médico do que tentar memorizar as tabelas. Muitas vezes há casos em que um condutor se senta ao volante com um verdadeiro contra-indicações significativas na saúde.

Dinâmica de desenvolvimento vida moderna exige que estejamos constantemente ativos e móveis. Nessa situação, um carro torna-se indispensável. Dirigir um carro requer concentração e Boa visão. Mas e as pessoas que têm visão deficiente? Há alguma restrição de visão para obter carteira de motorista?

A base legal que determina que tipo de visão um motorista precisa para obter uma carteira é a Ordem nº 302n do Ministério da Saúde e Desenvolvimento Social da Rússia. Verifique seu estado de saúde padrões aceitáveis você pode visitar um oftalmologista.

O indicador que determina a acuidade visual é estudado primeiro. A sua verificação é feita através de uma mesa especialmente desenhada sobre a qual são colocadas letras de vários tamanhos, que devem ser observadas a uma distância de 5 metros, com cada olho separadamente. Se o sujeito consegue ler a tabela até a linha 10, sua visão está normal.

Importante! Uma pessoa com deficiência visual só pode dirigir com óculos.

Se o examinado já usa óculos previamente recomendados pelo médico, o exame é realizado com óculos.

Então, que tipo de visão você precisa ter para tirar carteira de motorista? A acuidade visual normal é determinada pelos seguintes indicadores:

• Categoria “B” - o indicador mínimo que reflete a acuidade visual para o olho que enxerga melhor não deve ser inferior a 0,6 (6 linhas), o olho que enxerga pior não deve ser inferior a 0,2 (2 linhas).
• Categoria “C” – da mesma forma, não inferior a 0,8 e 0,4.

Observação! Para motoristas de ônibus e equipamentos especiais, foram estabelecidos requisitos especiais, cujo descumprimento não permite contar com carteira de habilitação.

Que outros indicadores são levados em consideração durante um teste de visão?

Não menos importante é o indicador de percepção de cores. Para verificar isso, utiliza-se a tabela Rabkin.

Se, com base no resultado do exame, for constatado que o condutor apresenta deficiência visual nas cores verde e vermelho, será negada a emissão da carteira de habilitação, pois se acredita que o condutor não conseguirá distinguir entre os cores do semáforo.

Apesar de na prática esse defeito não atrapalhar a distinção dos semáforos, pois o motorista se lembra da sequência de troca, é proibida a obtenção da carteira com tal desvio. Em alguns países, para resolver este problema, planeiam utilizar Formas diferentes lâmpadas para semáforos para eliminar a possibilidade de confusão de sinais para motoristas com tal defeito.

Outro indicador da função normal da visão que dá permissão para dirigir são os horizontes. A visão estreitada dos olhos geralmente é um sintoma de certas doenças. Se estiver presente, a visão é extremamente estreita.De acordo com os indicadores padrão, não deve ser inferior a 20 graus. Esse defeito não pode ser corrigido com a ajuda de dispositivos corretivos, assim como o daltonismo. Portanto, caso os indicadores sejam ultrapassados, o sujeito não receberá autorização para dirigir.

O impacto das doenças oculares na condução

Algumas doenças excluem a condução e constam do anexo ao Despacho n.º 302n. Esses incluem:

• Descolamento da retina.
• Catarata.
• Glaucoma.
• Violação do saco lacrimal.
• Doenças da membrana mucosa dos músculos das pálpebras que interferem na visão normal.
• Estrabismo paralítico.
• Uma lente artificial em um dos olhos.

Em qualquer caso, na presença de doenças, a decisão sobre a capacidade de conduzir é do médico, com base nos resultados do diagnóstico, nos sintomas da doença e no grau da sua gravidade.

Em 100 por cento dos casos, a obtenção de carteira de motorista é proibida dentro de três meses após a cirurgia.

Assim, a capacidade de dirigir um automóvel depende diretamente da saúde ocular. Em certos casos, as restrições médicas não permitem a obtenção de uma licença. Embora alguns problemas possam ser resolvidos com óculos, lentes de contato e métodos modernos tratamento, deve-se lembrar que o motorista com visão pobre dirigir é uma ameaça direta à vida de outras pessoas! Portanto, um exame oftalmológico é necessário e é uma etapa importante antes de obter a licença.