Atsigavimo laikotarpis po bet kokios chirurginės intervencijos reikalauja laikytis tam tikrų apribojimų. Žinoma, reikėtų gerokai sumažinti fizinio aktyvumo intensyvumą ir šiek tiek pakoreguoti įprastą garderobe. Tačiau nėra jokios priežasties neigti sau kelionių malonumo!
Ar po mammoplastikos galima skristi lėktuvu? Gali! Šiuolaikinių protezų kokybė ir nauji chirurginiai metodai leidžia moterims sumažinti nemalonių apribojimų skaičių.
Kelionės oro transportu savaime sukelia daug įdomių pojūčių. Skrydžio jausmas ir neįtikėtinas vaizdas pro langą pritraukia vis daugiau keliautojų.
Nepamirškite apie verslo skrydžius. Juk daugelis tam pasiryžusių moterų nenori daryti ilgų pertraukų savo karjeroje. Šiuolaikiniai kokybiški protezai nebe "bijo" slėgio pokyčių. Korpuso tankis leidžia išlaikyti implanto turinį viduje nesukeliant ypatingų sunkumų. O kad protezas būtų pažeistas, turi nutikti kažkas rimtesnio nei kelių valandų skrydis.
Net jei po mammoplastikos nusprendėte keliauti lėktuvu, privalote nepamiršti laikytis svarbių taisyklių. Norint išvengti pooperacinių uždegiminių procesų atsiradimo, būtina vartoti plataus spektro antibiotikų kursą. Ir svarbu juos vartoti griežtai nustatytomis valandomis, kad veikliosios medžiagos koncentracija būtų tinkamo lygio. Ir taip lengva tai pamiršti, kai keičiasi laiko juostos!
Iki 2-3 savaičių draudžiama kelti svorius, viršijančius 2-3 kilogramus. Tai reiškia, kad rankinio bagažo turinį reikia atidžiai apsvarstyti. O patį bagažą turi neštis kitas žmogus. Kitas dalykas yra susijęs su rankų pakėlimu – tai griežtai draudžiama 10 dienų po operacijos. Svarbu tai prisiminti kiekvieną minutę!
Laikai, kai slėgio pokyčiai turėjo neigiamos įtakos implantų būklei, jau praėjo! O mintis, kad jos sprogo dideliame aukštyje ar gylyje, net plastikos chirurgams kelia juoką. Specialistai baiminasi kažko visiškai kitokio.
Kelionės lėktuvu yra susijusios su padidėjusiu moters kūno stresu. Patys protezai yra pakankamai tvirti, kad atlaikytų bet kokius slėgio ir judėjimo pokyčius. Medikams labiau rūpi savų audinių būklė ir jų atstatymas. Todėl į klausimą: „kada galima skristi po mammoplastikos“, patyrę plastikos chirurgai universalaus atsakymo neturi. Kiekvieno žmogaus kūnas yra individualus!
Ilgas skrydis keičiantis laiko juostoms kelia įtampą! O kaip chirurginės intervencijos nusilpęs organizmas toleruos, nuspėti sunku. Todėl pirmąsias savaites po operacijos geriau taupyti energiją atsigavimui.
Artėja Naujųjų metų švenčių metas. Pats laikas pasirūpinti savo sveikata ir naujus 2017 metus pradėti su naujomis jėgomis ir gera nuotaika. Kur turėčiau pradėti? Ar kada nors susimąstėte apie savo viziją? Kiek tai trukdo gyventi visavertį gyvenimą? Kaip, kur ir kada geriau atlikti regos korekciją lazeriu? Kokių apribojimų reikia laikytis po operacijos? Į šiuos klausimus atsako gydytojas oftalmologas, chirurgas Romanas Michailovičius Pankratovas.
– Romanai Michailovič, kokiu metų laiku geriausia atlikti lazerinę korekciją?
– Iš karto padarysiu išlygą, kad yra du lazerinės regos korekcijos metodai – fotorefraktyvinė keratektomija (PRK) ir lazerinė keratomileuzė (LASIK). Antroji operacija turi nemažai privalumų, nes po jos daug trumpesnis reabilitacijos laikotarpis, mažesnė komplikacijų tikimybė ir stabilesni rezultatai. Todėl didžiąja dauguma atvejų šią operaciją atliekame. Būna situacijų, kai LASIK negalima atlikti, tokiu atveju darome PRK. Šios operacijos turi skirtingas kontraindikacijas, skirtingus reabilitacijos laikotarpius ir atitinkamai skirtingus apribojimus. Bet kadangi 99% laiko atliekame LASIK, šiandien kalbėsime apie šią operaciją.
Kalbant apie metų laiko pasirinkimą operacijai, tai visiškai nesvarbu. Nei žema, nei aukšta temperatūra, nei saulės šviesa, nei sniegas neturi įtakos operacijos rezultatui. Po LASIK operacijos vieta sugyja per 4-5 valandas. Per tą laiką akis dažniausiai skauda, ašaroja ir reaguoja į šviesą. Todėl rekomenduojame šias valandas praleisti namuose. Vakare galite išeiti į lauką nesibaiminant, kad kas nors nenutiks jūsų akiai.
– Kokių apribojimų reikia laikytis po lazerinės korekcijos?
– Tikrai nėra tiek daug apribojimų. Ir rekomenduojame jų laikytis tik 2 savaites po operacijos. Svarbiausia netrinti rankomis akių ir per daug nesimerkti, nes taip gali išstumti operacijos metu susidaręs vožtuvas, dėl to pablogės regėjimas, skausmai, reikės kartoti operaciją. Tačiau mūsų pacientai gali lengvai su tuo susidoroti. Nereikia bijoti, kad vožtuvas pajudės miegant ar netyčia palietus akį. Vožtuvas gali būti pažeistas tik per stipriai patrynus akį arba prisimerkus.
Taip pat rekomenduojame apriboti regėjimo įtampą. Tai apriboti, o ne išskirti! Po operacijos jau kitą dieną galima dirbti prie kompiuterio, skaityti knygas, žiūrėti televizorių, vairuoti automobilį. Tačiau tuo pat metu akys pavargs, vaizdas gali susilieti. Todėl turėtumėte pailsėti akims. Taip pat neribojame laiko praleisto prie kompiuterio – viskas individualu. Kai kurie žmonės jau kitą dieną po operacijos gali lengvai praleisti 4-5 valandas prie kompiuterio, o kitiems akis pradeda skaudėti per 10 minučių. Operacijos rezultatas nepriklauso nuo regėjimo įtampos po jos!
Kalbant apie fizinį aktyvumą, po operacijos galima daryti viską, ką darai įprastame gyvenime – nešioti maišus, kelti vaikus. Reikėtų riboti tik labai didelį, ekstremalų fizinį aktyvumą. Ir ne todėl, kad jie gali „kažkas sprogti“ akyje. Reikalas tas, kad keldamas didelius svorius nevalingai „padedi“ sau, pradėdamas įtempti veido veido raumenis. Pažvelkite į sunkiaatlečius varžybose – keldami štangą jie ima išsišiepti ar išpūsti skruostus ir merkti akis. O pastarųjų po operacijos daryti negalima.
Riboti sportinę veiklą taip pat siekiama nepažeisti chirurginės zonos. Todėl reikėtų riboti komandines (futbolas, tinklinis, krepšinis) ir kontaktines (imtynės, boksas) sporto šakas. Lengvas fizinis aktyvumas sporto salėje, fitnesas, bėgimas, važinėjimas dviračiu galimas jau kitą dieną po operacijos.
Dar kartą noriu atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad apribojimų pakanka laikytis dviejų savaičių. Per dvi savaites galite padaryti absoliučiai viską! Ir dar, po operacijos dviem savaitėms skiriame lašų. Bet tai galima padaryti namuose, darbe, vasarnamyje ir keliaujant.
– Ar po operacijos galima skristi lėktuvu?
– Taip, jau kitą dieną po operacijos galite skristi lėktuvu. Atmosferos slėgio keitimas rezultatui neturės jokios įtakos. Tačiau po operacijos akis tampa imlesnė įvairioms infekcijoms, todėl profilaktiškai vienai savaitei skiriame antibakterinius lašus. Šiuo laikotarpiu pasikeitus klimato zonai, aklimatizavus, dažnai veikiant skersvėjai ar kondicionieriams, vandens procedūroms, gali atsirasti akies uždegimas. Todėl, jei planuojate keliauti į šiltus kraštus, rekomenduojame tai padaryti praėjus 1 savaitei po lazerinės korekcijos. Svarbu, kad 2 savaites po operacijos nenertumėte atmerktomis akimis. Galimas plaukimas jūroje ar lauko baseine, nardymas su kauke ar sandariais akiniais. Todėl tinkamai planuodami ir laikydamiesi apribojimų galėsite pamatyti visas tiek pietų, tiek mūsų gražios žiemos spalvas be akinių ar kontaktinių lęšių.
Romanas Michailovičius mokėsi dirbti su eksimeriniais lazeriais Mokslo ir pedagoginiame centre „Akių mikrochirurgija“ (Maskva), griežtai vadovaujant profesionalams. Oftalmologijos lazerinėje klinikoje jis dirba nuo 2008 metų, nuo tada atliktų lazerinės regos korekcijos operacijų skaičius viršijo 7000. Galite pasitikėti savo srities profesionalo patirtimi, skaitykite tikrus pacientų atsiliepimus svetainėje.
Slėgis salone gali turėti įtakos keleivio savijautai dėl hipobarinės hipoksijos (nepakankamo kraujo prisotinimo deguonimi) su esamomis kvėpavimo takų ligomis ir širdies nepakankamumu. Be to, dėl slėgio pokyčių įvairiose kūno ertmėse plečiasi dujos, o tai taip pat sukelia tam tikrą diskomfortą.
Komercinės oro linijos skraido 7010-12498 m aukštyje virš jūros lygio, o slėgis salone nustatytas 1524-2438 m aukštyje, kitaip tokį skrydį išgyventų vos keli sveiki žmonės. Staigūs pakilimai net į tokį aukštį net ir sveikiems keleiviams gali sukelti galvos skausmą, svaigimą, pykinimą ir silpnumo jausmą. Faktas yra tas, kad 2438 m aukštyje dalinis deguonies slėgis arteriniame kraujyje nukrenta nuo 95 iki 60 mm Hg. Art. Sveikam keleiviui hemoglobino prisotinimas deguonimi sumažėja tik 3-4%, tačiau keleiviams, turintiems išvardytas patologijas, pasireiškia ryškesnė hipoksija.
Taigi 18% pacientų, sergančių lėtine obstrukcine plaučių liga, tokių skrydžių metu patiria vidutinio sunkumo kvėpavimo distreso sindromą. Šiems keleiviams gali prireikti papildomo deguonies. Deja, ne visos oro linijos tai teikia. Visose Rusijos oro linijose draudžiama gabenti deguonį net gydytojams, lydintiems sunkiai sergančius pacientus. Užsienio oro linijose nuo 2005 m. gydytojo nurodymu keleiviai gali savarankiškai vežtis deguonies koncentrato skardines.
Pagal Boyle-Marriott įstatymą uždarose ertmėse esančios dujos išsiplės, kai kyla į aukštį. Būtent dėl to, beje, nuteka į kelią paimti šampūnų ir kremų buteliukai. Sveikiems keleiviams visa ši fizika sukelia tik nedidelius pilvo skausmus ir užsikimšusias ausis. Bet sloga turinčiam žmogui jau gresia vidurinės ausies uždegimas. Sergant peršalimu, Eustachijaus vamzdelis, jungiantis ryklę su vidine ausimi ir išlyginantis slėgį joje, kylant į aukštį, yra uždegimas, jo spindis susiaurėja ar net „sulipdomas“. Staigiai pasikeitus išoriniam atmosferos slėgiui, sveikam žmogui pakanka žiovauti, kramtyti ar čiulpti (todėl lėktuvuose kartais išdalinamos karamelės), o Eustachijaus vamzdelio spindis į ryklę. atsidaro, o tai greitai pašalina užsikimšimą ausyje. Peršalus tai ne visada padeda, o tuomet galima griebtis Valsalvos manevro: iškvėpti užsimerkę burną ir suspaustą nosį. Dėl tų pačių priežasčių peršalimas po skrydžio gali paūmėti sinusitu. Todėl keleiviams, turintiems slogą, prieš kilimą ir tūpimą patariama lašinti kraujagysles sutraukiančius lašus (pavyzdžiui, oksimetazolino pagrindu). Kūdikiams galima duoti buteliuką arba čiulptuką – tai skatina rijimą ir padeda suvienodinti spaudimą ausyse ir sinusuose.
Dėl tų pačių mechanizmų gali atsirasti pilvo pūtimas ir pilvo skausmas. Todėl prieš skrydį nerekomenduojama gerti daug gazuotų gėrimų.
Kai kurių chirurginių ir diagnostinių procedūrų metu oras įvedamas į kūno ertmę (operuojant pilvą, krūtinę, kai kurias akių operacijas). Jei planuojate skristi praėjus kelioms dienoms po tokios operacijos, būtinai pasikonsultuokite su specialistu.
Giliųjų venų trombozė
Išties rimtas pavojus gyvybei – giliųjų venų trombozė, kuri gali išsivystyti daug valandų sėdinčiam keleiviui. Kojų raumenų susitraukimas užtikrina normalų venų nutekėjimą iš kojų. Ilgalaikis nejudrumas sukelia kraujo stagnaciją venose ir gali sukelti trombozę. Kraujo krešuliai, kurie susidaro venose, daugeliu atvejų yra mažo dydžio ir nekelia problemų. Didesni kraujo krešuliai gali sukelti blauzdų patinimą ir jautrumą. Jei kraujo krešulio fragmentas nutrūksta ir kraujotaka nunešamas į plaučius (tai vadinama embolija), atsiranda dusulys, krūtinės skausmas, o sunkiais atvejais gali baigtis net mirtimi. Plaučių arterijų tromboembolija pasireiškia ne iš karto, o praėjus kelioms valandoms ar dienoms po skrydžio.
Tyrimai rodo, kad aštuonių valandų ar ilgesni skrydžiai padidina tromboembolijos riziką maždaug 4 kartus. Apskritai rizika padidėja net ir skrydžiams 4 valandas.
Tromboembolijos rizika padidėja, jei yra šie veiksniai:
Pakartotinis skrydis per paskutines 2 savaites
Trombozė praeityje
Tromboembolija artimam giminaičiui
Estrogenų turinčių kontraceptikų naudojimas
Nėštumas
Neseniai patyrusi trauma ar operacija (ypač pilvo, dubens ar apatinių galūnių operacija)
Piktybinių navikų buvimas
Įgimta kraujo krešėjimo sistemos patologija
Gerti daug
Venkite alkoholio ir gėrimų su kofeinu (kavos, Coca-Cola ir kt.)
Keiskite savo padėtį kėdėje arba, dar geriau, reguliariai kelkitės ir vaikščiokite po saloną
Atlikite pratimus, kurie priverčia susitraukti blauzdos raumenis
Kosminė spinduliuotė
Dideliame aukštyje kosminės spinduliuotės lygis didėja, todėl 1991 metais Tarptautinė radiacinės saugos komisija (ICRP) pradėjo laikyti kosminę spinduliuotę įgulos narių profesinės rizikos veiksniu. Kai metinė bendra ekspozicija viršija 20 mSv, gali padidėti rizika susirgti krūties ar odos vėžiu. Kalbant apie keleivius, net ir dažnai skraidančius, iki šiol reikšmingo kosminės spinduliuotės poveikio jų sveikatai nenustatyta.
Desinchronozė
Anglų kalba labai populiarus terminas „jet lag“, kuris į rusų kalbą išverstas kaip „desynchronosis“, žinomas tik specialistams. Kalbame apie sutrikusius dienos bioritmus dėl staigių laiko juostų pasikeitimų. Daugelis iš mūsų žino, kad ilgi skrydžiai gali sukelti silpnumą, mieguistumą ar nemigą, vidurių užkietėjimą, pabloginti darbingumą ir pabloginti sveikatą. Kad tilptų į naują laiko juostą, sveikam žmogui vidutiniškai reikia dienos už kiekvieną skirtumo valandą skrendant į vakarus ir pusantros paros skrendant į rytus.
Norėdami sušvelninti desinchronozės padarinius, laikykitės šių rekomendacijų:
Prieš keliaudami į rytus, 3 dienas prieš skrydį pabandykite eiti miegoti valanda anksčiau nei įprastai. Prieš skrisdami į vakarus, priešingai, eikite miegoti valanda vėliau, likus 3 dienoms.
Skrydžio metu negerkite gėrimų su kofeinu
Naujoje vietoje pasistenkite užmigti bent 4 valandas nauju nakties laiku – tai paspartins biologinio laikrodžio perstatymą.
Melatonino pagrindu pagaminti vaistai išlieka auksiniu standartu gydant desinchronozę. Melatoninas yra kankorėžinės liaukos hormonas, reguliuojantis cirkadinį ritmą, priklausomai nuo dienos šviesos valandų trukmės. Melatonino preparatus rekomenduojama vartoti kertant 5 ir daugiau laiko juostų, juos pradedama vartoti likus 2-3 dienoms iki skrydžio. Jei sergate epilepsija arba vartojate varfariną, melatonino nevartokite nepasitarę su gydytoju. Atsirado ir naujų, veiksmingesnių, Rusijos Federacijoje dar neregistruotų vaistų, tokių kaip agomelatinas (melanino ir serotonino 5-HT receptorių agonistas) ir ramelteonas (melatonino receptorių agonistas).
Jei naujoje vietoje esate trumpiau nei 3 dienas, nereikia bandyti prisitaikyti prie vietos laiko.
Specialios keleivių grupės
Kiekviena aviakompanija gali turėti skirtingus reikalavimus, o kapitonas turi teisę atsisakyti kelionės bet kuriam keleiviui, net jei jis turi bilietą. Orientacinis kontraindikacijų skraidyti sąrašas yra toks:
Naujagimiai, jaunesni nei 7 dienų amžiaus
Nėštumas virš 36 savaičių
Koronarinė širdies liga su skausmingais priepuoliais ramybėje
Visos sunkios ir (arba) ūmios infekcinės ligos
Dekompresinė liga
Padidėjęs intrakranijinis spaudimas dėl kraujavimo, traumos ar infekcijos
Miokardo infarktas arba insultas 7-10 dienų iki skrydžio
Neseniai operuota pilvo ar krūtinės ertmės, ant kaukolės, akių – t.y. visos operacijos, kurių metu į uždarą kūno ertmę įleidžiamas oras
Sunki kvėpavimo takų liga, dusulys ramybės būsenoje, pneumotoraksas (oras krūtinės ertmėje virš plaučių).
Pjautuvinė anemija
Psichikos ligos paūmėjimas
Tokių sąlygų turintys keleiviai komerciniais orlaiviais gali skristi tik lydimi medicinos personalo.
Dėl pirmosios pagalbos laive noriu atkreipti dėmesį, kad pagal Didžiosios Britanijos, Kanados ir Amerikos įstatymus keleivių gydytojai neprivalo gelbėti keleivių, jei jiems išsivysto kokia nors gyvybei pavojinga būklė. Priešingai, Australijoje ir daugelyje Europos, Azijos ir Artimųjų Rytų šalių medicininę priežiūrą turi teikti gydytojas. Bet kuriuo atveju medicinos specialistas tarptautinių skrydžių metu negali būti laikomas atsakingas už laive suteiktą medicininę priežiūrą pagal savo žinių ir patirties ribas, net jei ji buvo suteikta neteisingai.
Bet kuriame lėktuve visada yra pirmosios pagalbos vaistinėlė, įrengta pagal šalies, kuriai priklauso orlaivis, standartą. Visi ekipažo nariai privalo turėti pirmosios pagalbos įgūdžių esant ūminiam pilvo skausmui, ūminiam psichiniam susijaudinimui, anafilaksinei reakcijai, krūtinės skausmui (įtariant miokardo infarktą), bronchinės astmos priepuoliui, širdies sustojimui, hipoglikemijai, traukuliams priepuoliams, sąmonės netekimui. Pirmosios pagalbos mokymų kokybė įvairiose šalyse skiriasi. Deja, turiu pripažinti, kad Rusijoje tai palieka daug norimų rezultatų.
Tais atvejais, kai pacientui reikia įdėti implantus viršutinio žandikaulio šonuose, greičiausiai gali prireikti sinuso pakėlimo procedūros. Taip yra dėl to, kad įdėklų tvirtinimo vietose dažnai trūksta kaulinio audinio dėl ankstesnių periodonto ligų, žandikaulio traumos ar ilgalaikio dantų nebuvimo. Šiuolaikinės technologijos leidžia atlikti implantaciją nepriklausomai nuo likusios kaulinės medžiagos kiekio, o tai leidžia kiekvienam pacientui atkurti normalią burnos ertmės veiklą.
Sinuso pakėlimas – tai dirbtinis kaulo tūrio padidinimas alveoliniame procese viršutinio žandikaulio srityje iki tokio dydžio, kuris reikalingas implantui pritvirtinti. Dėl specifinės viršutinio žandikaulio struktūros, būtent dėl didelių tuštumų (žandikaulio sinusų), atsiranda galimybė sukurti reikiamą erdvę protezavimui.
Praktika rodo, kad 55-70% atvejų pacientams trūksta kaulinio audinio, todėl prireikia kaulo priauginimo. Be to, laikui bėgant kaulai, kaip ir raumenys, gali atrofuotis ir mažėti. Visais šiais atvejais, jei nėra kitų apribojimų, nurodomas sinuso pakėlimas.
Dantų elementų montavimas gali vykti dviem būdais: atviru ir uždaru. Pirmasis atliekamas, jei kaulo dydis yra mažesnis nei 7 mm, antrasis - nuo 7-8 mm.
Atviro sinuso pakėlimas apima:
Uždara operacija reiškia:
Nepriklausomai nuo paskirtos procedūros, pacientas turi atlikti kokybišką išankstinį tyrimą ir paruošimą.
Šių taisyklių laikymasis neleis priaugintam kaului judėti ir apsaugos jį nuo infekcijų ir uždegimų. Manoma, kad sveikimo laikotarpis trunka tol, kol kaulinė medžiaga visiškai įsitvirtina, ir kiekvienam pacientui jis yra individualus. Vidutiniškai tai svyruoja nuo 4 iki 9 mėnesių. Po implantacijos gali atsirasti šių komplikacijų:
Daugelis pacientų neteikia didelės reikšmės kai kuriems gydančio gydytojo draudimams. Deja, pasekmės gali būti tikrai rimtos. Taigi, alkoholio vartojimas gali sulėtinti žaizdų gijimo procesą, o kietas maistas gali išstumti implantą ir sunaikinti kaulinę medžiagą. Tačiau tik nedaugelis žino, kad tai kupina rimtų komplikacijų. Yra keletas prastos sveikatos priežasčių:
Verta suprasti kiekvieną iš jų išsamiau.
Skrydis, net ir trumpas, gana dažnai sukelia nerimo, baimės jausmus ir kartais pasiekia panikos tašką. Patyręs stiprų stresą, žmogus labai kenkia savo sveikatai – ima gerokai didėti kapiliarai ir gali sprogti. Dėl to atsiranda hematomos, mėlynos spalvos pakitimas ar blyškumas. Jei po sinuso operacijos praėjo neilgai laikotarpiai, o žaizdos nespėjo užgyti, tuomet dėl skrydžio baimės gali sutrikti viršutinių žandikaulio sinusų srities audinių aprūpinimas krauju. Galite patirti stiprų galvos skausmą, kraujavimą arba netinkamą implantų išsidėstymą.
Atmosferos slėgio pokyčiai kilimo ir tūpimo metu yra antroji priežastis tam tikrą laikotarpį vengti skraidyti. Žandikaulio sinusai yra mažos kameros, užpildytos oru. Kaip tik dėl gleivinės poslinkio įvyksta sinuso pakėlimo procedūra. Įprastu metu anastomozė turi normalų praeinamumą, todėl spaudimas turi laiko pasikeisti be ypatingų pasekmių žmogui. Mūsų atveju anastomozės praeinamumas dar nespėjo atsigauti. Pacientas pradeda jausti nosies užgulimą, galvos ir dantų skausmą.
Trečioji priežastis – deguonies lygis. Lėktuvuose gana dažnai kyla problemų dėl deguonies kiekio ore. Jei smegenims jo trūksta, prasideda hipoksija. Daugelis žmonių nežino, kad didelio aukščio hipoksija kartu su bet kokia dantų chirurgija gali sukelti daug problemų, įskaitant:
Kita problema yra sausas oras. Pakilus į aukštį, organizmas pradeda netekti daug skysčių, o išsausėjusios gleivinės gali išprovokuoti kraujavimą. Norint atkurti vandens balansą, rekomenduojama gerti daug vandens, drėkinti odą ir gydyti nosies gleivinę specialiomis priemonėmis – druskos tirpalais ar vazelino kremais. Tačiau po sinuso pakėlimo be gydytojo leidimo tokių priemonių naudoti negalima, todėl kelionę geriau atidėti bent savaitei.
Staigus laiko juostų pasikeitimas sukelia kelionės oru po sinuso pakėlimo ir kaulo persodinimo tikras išbandymas. Jei nebuvo atlikta chirurginė intervencija, žmogus jaučiasi:
Osteoplastijos atveju paciento imunitetas jau yra gana susilpnėjęs dėl antibakterinių vaistų vartojimo, todėl staigus apsauginių funkcijų sumažėjimas gali sukelti stiprų skausmą ir medžiagos atmetimą.
Mažas mobilumas orlaivio salone sukelia spūstis ir edemos atsiradimą. Neseniai pažeistų žandikaulio sinusų patinimas sukelia kvėpavimo pasunkėjimą, kraujavimą, galvos ir dantų skausmą.
Tačiau svarbiausia kontraindikacija kelionėms lėktuvu po operacijos yra siūlių buvimas. Jei odontologas dar nepašalino siūlių, vadinasi, pirminis gijimo procesas dar nebaigtas. Dėl didžiulės apkrovos kūnui lėktuve, paciento siūlės gali išsiskirti, o tai sukels neigiamų pasekmių: nuo nedidelio kraujavimo iki mirties.
Kaip minėta anksčiau, kiekvieno paciento gijimo procesas yra griežtai individualus. Vidutiniškai tai trunka 4-9 mėnesius. Kalbant apie keliones lėktuvu, gydytojai rekomenduoja:
Pagrindinė priežastis, kodėl atsiranda komplikacijų, yra žandikaulių chirurgo nustatytų taisyklių nesilaikymas. Tais atvejais, kai pacientas laikosi rekomendacijų, bet nori įgyvendinti kelionės oru po sinuso pakėlimo ir kaulo persodinimo, ar jaučiate susirūpinimą, nedelsdami kreipkitės į gydytoją. Į ką turėtumėte atkreipti dėmesį:
Tokie simptomai yra tiesioginės kelionių lėktuvu kontraindikacijos ir reikalauja nedelsiant gydyti.
Sinuso pakėlimas laikomas sudėtinga chirurgine procedūra, kuriai reikalinga aukštos kvalifikacijos odontologo patirtis ir paciento sutikimas laikytis sveikimo laikotarpio taisyklių.
Implantacija – universalus būdas išspręsti trūkstamų dantų problemą. Su jo pagalba galite atkurti plotą vietoje, nešlifuodami gretimų dantų protezavimui. Be to, implantai atrodo estetiškai. Pagrindinis tokios operacijos privalumas – ilgalaikis poveikis. Dirbtinis kaulinis audinys gali išlikti visą likusį gyvenimą, nereikalaujant papildomos manipuliacijos.
Įdiegiant implantus viršutiniame žandikaulyje 90% atvejų prireikia kaulo persodinimo, kurio geras efektas neįmanomas nesilaikant medikų rekomendacijų. Tačiau dėl to pacientas gaus tvirtus dantis ir sveiką šypseną.
Paskutinio skrydžio metu mano kaimynė buvo moteris, kuriai mažiau nei prieš mėnesį buvo atlikta apendicito pašalinimo operacija. Tai nustebino, nes anksčiau panašioje situacijoje bijojau galimų komplikacijų ir mieliau grąžinau įsigytą lėktuvo bilietą. Kaip paaiškėjo, tai buvo veltui. Štai ką aš sužinojau apie skrydį po operacijos.
Pirmas ir svarbiausias patarimas – pasikonsultuoti su gydytoju. Kad nustatytų visas rizikas, gydytojas turi tiksliai žinoti, kur einate, kiek laiko praleisite ore, kaip šiuo metu jaučiatės ir ar jaučiate skausmą ar diskomfortą. Remdamasis šia informacija, gydytojas pateiks nuomonę dėl galimybės skristi ir, jei reikia, paskirs papildomų vaistų.
Pirma, kelionių lėktuvu apribojimas yra susijęs su poreikiu intensyviau stebėti paciento būklę pooperacinėmis dienomis ir galimybe skubiai suteikti pacientui medicininę pagalbą.
Antroji priežastis – staigus slėgio kritimas orlaiviui kylant ir leidžiantis. Dėl tokio poveikio gali išsiskirti neseniai įdėtos siūlės. Maždaug po dviejų savaičių žaizdos kraštai užgyja ir kraujavimo rizika tampa minimali. Vyresnio amžiaus žmonėms gijimo laikas paprastai būna ilgesnis ir gali siekti iki 30 dienų.
Jei tenka skristi, reikėtų susilaikyti nuo sunkių daiktų kėlimo ir stengtis pasirinkti skrydį, kuriam nereikia persėdimų.
Širdies operacijos nusipelno ypatingo dėmesio. Nesant komplikacijų ir geros sveikatos, skrydis galimas jau dešimtą dieną. Tačiau gydytojai rekomenduoja skrydį atidėti bent 4 savaitėms, kol organizmas visiškai stabilizuosis. Taip pat verta paminėti, kad montuojant širdies stimuliatorių būtina vengti magnetinių rėmelių ir metalo detektorių, nes nesilaikant šios rekomendacijos gali sugesti prietaisas. Prieš saugumo patikrą turite įspėti oro uosto darbuotoją apie širdies stimuliatoriaus buvimą. Tokiu atveju praėjimas per magnetinius rėmus bus pakeistas asmenine paieška.
Jei ištiko infarktas ar insultas, reikalavimai skrydžiams griežtėja: keliauti lėktuvu galima ne anksčiau kaip praėjus 3 savaitėms po operacijos, stabiliai atsigaunant organizmui. Jei jums buvo atlikta sunki operacija arba lėtai atsigaunate, artimiausius šešis mėnesius skristi nerekomenduojama. Taip pat skrydžio metu reikia turėti aparatą kraujospūdžiui matuoti bei gydytojo rekomenduotus vaistus.
Įgyvendinant federalinį išsilavinimo standartą, tai labai svarbu. Per dešimtmečius švietimo įstaigos sukūrė darbo sistemą...
Vadove aptariamos šalies ir užsienio autorių programos, naudojamos šiuolaikinėje...
Kaip dažnai mes matome šį pabaisą su ožio ragais, kai dėliojame Taro kortas. „Velnias“ yra pragaro ir mirties personifikacija...
Navigacija: Žemėlapio aprašymas ir istorija: Šalia kelio auga didelis ąžuolas, jo lapijoje paukščiai randa pastogę ir maisto...
Mieli forumo lankytojai, atveriu šią temą Patricko Walesos „Deviant Moon Tarot“ kaladės gerbėjams.
Toskanos užsakymas. Toskanos ordinas, vienas iš penkių Romos architektūros užsakymų. Pavadinimas siejamas su etruskų architektūra...
LIBRETAS. Jei jums patinka muzika (ką neabejotinai darote, nes jums reikėjo šios knygos), tikriausiai...
Religija: pagonybė Gimimas: 942 (0942) Mirė: žygis prie Dniepro Šeima: Rurikovičius Tėvas:...
Masaccio (iš tikrųjų Tommaso di Giovanni di Simone Cassai (Guidi), Tommaso di ser Giovanni di Guidi; gruodžio 21 d....
(Išleista Tel Avive 1958 m. Perduota su nedidelėmis santrumpos). žydai! Myli vienas kita,...
Paimkite kaušą ar puodą ir supilkite į jį pieną bei grietinėlę. Suberkite vanilinį cukrų (cukrų su vanilės sėklomis). Į...
Sveiki visi! Šiandien mūsų laukia labai skanus ir paprastas receptas – dešrelės tešloje orkaitėje. Ar tu jauti...
Avokadas yra vienas sveikiausių vaisių. Tai tikras vitaminų ir maistinių medžiagų sandėlis. O jis...
Kepta kiauliena yra idealus skanus ir sotus patiekalas, kuriuo galima pamaitinti visą šeimą. Meilužės...
Vadove aptariamos vietinių ir užsienio autorių programos, naudojamos darbe...
Kaip dažnai mes matome šį pabaisą su ožio ragais, kai dėliojame Taro kortas. „Velnias“ yra pragaro personifikacija...