Бач для водіння без окулярів. З яким зором можна керувати машиною: правові норми, особливості отримання прав

З 6-го січня 2015 року набула чинності Постанова Уряду РФ від 29 грудня 2014 р. № 1604 «Про переліки медичних протипоказань, медичних показань та медичних обмежень до керування транспортним засобом». З цього моменту з'явився законодавчий поділ на водіїв транспортних засобів (кандидатів у водії транспортних засобів) та осіб зайнятих на роботі як водій транспортного засобу.

У першому випадку при проходженні мед. комісії, має використовуватись перелік медичних протипоказань зазначених у Постанові № 1604, від 29-го грудня 2014 року. У другому випадку – для осіб, зайнятих на роботі як водій ТЗ, Перелік протипоказання міститься в Додатку 2 до Наказу МОЗсоцрозвитку РФ від 12.04.2011 N 302н.

Офіційне роз'яснення від Міністерства охорони здоров'я РФ доступне за цим.

Нижче наведено витяги з обох документів, які безпосередньо стосуються органу зору. Повні текстидокументів доступні на сайті системи Гарант.

Постанова Уряду РФ від 29 грудня 2014 р. N 1604 «Про переліки медичних протипоказань, медичних показань та медичних обмежень до керування транспортним засобом»

Найменування захворювання:
9. Ахроматопсія – код МКБ-10 – Н53.51
10. Сліпота обох очей – код МКБ-10 – Н54.0

ІІІ. Медичні показаннядо керування транспортним засобом, обладнаним акустичною паркувальною системою
15. Сліпота одного ока.

IV. Медичні показання до керування транспортним засобом з використанням водієм транспортного засобу медичних виробівдля корекції зору
16. Аномалія рефракції, що знижує гостроту зору нижче дозволеної, за умови підвищення гостроти зору в окулярах або контактних лінзахдо дозволеного рівня.

I. Медичні обмеження до керування транспортним засобом категорії "А" або "М", підкатегорії "А1" або "В1" з мотоциклетною посадкою або кермом мотоциклетного типу
1. Гострота зору нижче 0,6 на кращому оці та нижче 0,2 на гіршому окуз переносною корекцією при 2 відкритих очахнезалежно від виду корекції (очкова, контактна, хірургічна), ступеня та виду аметропії або довжини ока.
2. Сліпота одного ока при гостроті зору нижче 0,8 з переносимою корекцією на зрячому оці незалежно від виду корекції (очкова, контактна, хірургічна), ступеня та виду аметропії або довжини ока.
3. Стан після рефракційних операцій на роговій оболонці ока або після інших рефракційних операцій протягом одного місяця за відсутності ускладнень незалежно від ступеня та виду вихідної аметропії чи довжини ока.
4. Хронічне захворювання оболонок ока, що супроводжується значним порушенням функції зору, стійка зміна повік, у тому числі їх слизових оболонок, парез м'язів повік, що перешкоджає зору або обмежує рух очного яблука.
5. Стійка диплопія внаслідок косоокості будь-якої етіології.
6. Спонтанний ністагм при відхиленні зіниць на 70 градусів від середнього становища.
7. Обмеження поля зору більш ніж на 20 градусів у будь-якому меридіані.

ІІ. Медичні обмеження до керування транспортним засобом категорії "В" або "BE", підкатегорії "В1" (крім транспортного засобу з мотоциклетною посадкою або кермом мотоциклетного типу)
12. Гострота зору нижче 0,6 на кращому оці і нижче 0,2 на гіршому оці з корекцією, що переноситься, при 2 відкритих очах незалежно від виду корекції (очкова, контактна, хірургічна), ступеня і виду аметропії або довжини ока.
13. Стан після рефракційних операцій на роговій оболонці ока або після інших рефракційних операцій протягом одного місяця за відсутності ускладнень незалежно від ступеня та виду вихідної аметропії чи довжини ока.
14. Хронічне захворювання оболонок ока, що супроводжується значним порушенням функції зору, стійка зміна повік, у тому числі їх слизових оболонок, парез м'язів повік, що перешкоджає зору або обмежує рух очного яблука.
15. Стійка диплопія внаслідок косоокості будь-якої етіології.
16. Спонтанний ністагм при відхиленні зіниць на 70 градусів від середнього становища.
17. Обмеження поля зору більш ніж на 20 градусів у будь-якому меридіані.

ІІІ. Медичні обмеження до керування транспортним засобом категорії "С"*, "СЕ", "D", "DE", "Тm" або "Тb", підкатегорії "С1"*, "D1", "С1Е" або "DIE"
21. Гострота зору нижче 0,8 на кращому оці і нижче 0,4 на гіршому оці з переносимою корекцією при 2 відкритих очах не більше 8 дптр надеквівалент на краще бачить оку незалежно від виду аметропії або виду корекції (очкова, контактна).
22. Сліпота одного ока незалежно від гостроти зору зрячого ока.
23. Стан після рефракційних операцій на роговій оболонці ока або після інших рефракційних операцій протягом одного місяця за відсутності ускладнень незалежно від ступеня та виду вихідної аметропії чи довжини ока.
24. Хронічне захворювання оболонок ока, що супроводжується значним порушенням функції зору, стійка зміна повік, у тому числі їх слизових оболонок, парез м'язів повік, що перешкоджає зору або обмежує рух очного яблука.
25. Стійка диплопія внаслідок косоокості будь-якої етіології.
26. Спонтанний ністагм при відхиленні зіниць на 70 градусів від середнього становища.
27. Обмеження поля зору більш ніж на 20 градусів у будь-якому меридіані.

Перелік медичних протипоказань, у яких громадянину Російської Федерації, зайнятому працювати як водія, забороняється керувати транспортними засобами, міститься у Додатку 2 до Наказу МОЗсоцразвития РФ від 12.04.2011 N 302н.

Категорія В.
1) Медичні протипоказання, викладені у п. 3-25 цієї графи підпункту 28.1.
2) Зниження гостроти зору нижче 0,5 на найкращому оці і нижче 0,2 - на гіршому оці (з корекцією).
3) Відсутність зору одному оці при гостроті зору нижче 0,8 (без корекції) іншому.
4) Для водіїв таксі та водіїв транспортних засобів оперативних служб (швидка медична допомога, протипожежна служба, міліція, аварійно-рятувальна служба, військова автомобільна інспекція) – гострота зору з корекцією нижче 0,8 на одному оці, нижче 0,4 – на іншому. Допустима корекція при короткозорості та гіперметропії 8,0 D, у тому числі контактними лінзами, астигматизмі – 3,0 D (сума сфери та циліндра не повинна перевищувати 8,0 D). Різниця в силі лінз двох очей не повинна перевищувати 3,0 D.

За пунктом 1, у якому є вказівка ​​на підпункт 28.1, необхідно зробити пояснення. У самому документі цього підпункту немає. Жодних офіційних роз'яснень МОЗ не випускало. З цієї причини виник правовий вакуум. Список протипоказань для категорії менше, ніж для категорії А.

Лікарі, у своїй практиці, під час проведення медкомісій, виходять із того, що в документі друкарська помилка і читати «підпункт 28.1» слід як підпункт 27.1 (список для категорії А). З юридичного погляду це не коректно. Однак саме так і роблять повсюдно. Нижче наведено перелік обмежень підпункту 27.1.

Категорія А
1) Гострота зору з корекцією нижче 0,6 найкращому оці, нижче 0,2 – на гіршому. Допустима корекція при короткозорості та далекозорості 8,0 D, у тому числі контактними лінзами, астигматизмі – 3,0 D (сума сфери та циліндра не повинна перевищувати 8,0 D). Різниця в силі лінз двох очей не повинна перевищувати 3,0 D.
2) Відсутність зору одному оці при гостроті зору нижче 0,8 (без корекції) іншому.
3) Центральна худоба абсолютна або відносна (при худобі та наявності змін зорової функціїне нижче значень, зазначених у п.1 цієї графи підпункту (допуск без обмежень).
4) Стан після рефракційних операцій на роговій оболонці (кератотомія, кератомілез, кератокоагуляція, рефракційна кератопластика). Допускаються до водіння особи через 3 місяці після операції при гостроті зору з корекцією не нижче 0,6 на найкращому оці, не нижче 0,2 - на гіршому.
5) Допустима корекція при короткозорості та далекозорості 8,0 D, у тому числі контактними лінзами, астигматизмі – 3,0 D (сума сфери та циліндра не повинна перевищувати 8,0 D). Різниця в силі лінз двох очей не повинна перевищувати 3,0 D, за відсутності ускладнень та вихідної (до операції) рефракції – від +8,0 до -8,0 D. При неможливості встановити доопераційну рефракцію питання професійної придатності вирішуються позитивно за довжини осі ока від 21,5 до 27,0 мм.
6) Штучний кришталик, хоч би на одному оці. Допускаються стажовані водії при гостроті зору з корекцією не нижче 0,6 на найкращому оці, не нижче 0,2 на гіршому. Допустима корекція при короткозорості та далекозорості 8,0 D, у тому числі контактними лінзами, астигматизмі – 3,0 D (сума сфери та циліндра не повинна перевищувати 8,0 D). Різниця в силі лінз двох очей не повинна перевищувати 3,0 D, нормальне поле зору та відсутність ускладнень протягом півроку після операції.
7) Хронічні захворювання оболонок ока, що супроводжуються значним порушенням функції зору, стійкі зміни повік, у тому числі і їх слизових оболонок, парези м'язів повік, що перешкоджають зору або обмежують рух очного яблука (після оперативного лікування позитивним результатомдопуск здійснюється індивідуально).
8) Хронічне, що не піддається консервативному лікуваннюзапалення слізного мішка, а також завзяте сльозотеча, що не піддається лікуванню.
9) Паралітична косоокість та інші порушення співдружнього руху очей.
10) Стійка диплопія внаслідок косоокості будь-якої етіології.
11) Спонтанний ністагм при відхиленні зіниць на 70 ° від середнього становища.
12) Обмеження поля зору більш ніж на 200 ° у будь-якому з меридіанів.
13) Порушення відчуття кольору.
14) Захворювання сітківки та зорового нерва(Пігментний ретиніт, атрофія зорового нерва, відшарування сітківки та ін).
15) Глаукома

У розділі нашого форуму ви можете поставити запитання лікарям-офтальмологам на тему зору та проходження медкомісії для керування транспортними засобами.

Кожен бажаючий може пройти навчання в автошколі, але перш ніж це буде зроблено, неминучим виявиться проходження медичної комісії. І саме по ній судять, чи можна допускати людину до навчання. Особливу увагуприділяється зору, адже від нього залежить і якість видимості на дорозі, і реакція водія на те, що відбувається. Яким же воно має бути, щоб не було накладено заборони на отримання прав? Спробуємо розібратися. Нагадаємо, що ми вже розповідали про .

Візит до офтальмолога

Пройти повз кабінет цього лікаря ніяк не вдасться. Добре, звичайно, коли із зором немає жодних проблем. Тоді не буде потрібна додаткова корекція у вигляді окулярів або контактних лінз. В іншому випадку (наприклад, якщо у вас) без них не обійтися. У будь-якому випадку, точний висновок зможе дати лише офтальмолог, провівши попередньо необхідну діагностику.

Визначення гостроти

Цей показник перевіряється насамперед. Для цього майбутньому водієві пропонується подивитися на спеціальну таблицю з літерами з відстані 5 метрів. Дослідження спочатку проводиться одному оці, потім другому. Якщо пацієнт може без проблем читати 10 рядок, значить, із зором у нього все гаразд. Коли це вдається зробити, гострота визначається далі шляхом прочитання 9,8, 7 тощо. рядків.

Варто відзначити, що керування автомобілем у випадку з порушеною гостротою можливе тільки в окулярах або контактних лінзах. І якщо людина вже носить їх, то зір перевіряється з корекційними пристроями. Таким чином, буде визначено гостроту, яка допускається чи ні для водіння автомобіля.

Питання: чи можна отримати посвідчення водія, якщо ?

Відповіді: так, можна. Колір ваших очей не впливає на можливість здачі на права та їх отримання.

Мінімальні показники

Навчання в автошколі можливе в тому випадку, якщо зір людини не нижче наступних офтальмологічних показників:

• Для категорії «В» — 0,6 одиниць для « сильного ока» та 0,2 для «слабкого»;
• Для категорії «С» — найкраще око повинно мати не менше 0,8 одиниць (без окулярів та лінз), а те, що слабше – не менше 0,4 одиниці. Ще допустимий варіант, коли гострота кожного ока становить 0,7.

Як уже говорилося вище, водіння можна здійснювати в контактних лінзах чи окулярах. Але і в даному випадкує деякі обмеження. Так, оптична силатаких корекційних пристроїв не повинна перевищувати плюс-мінус 8 діоптрій, а різниця між лінзами або склом окулярів на правому і лівому оці 3 діоптрію.

Рівень відчуття кольору

Це ще один показник, який також береться до уваги під час перевірки зору. Від нього залежить те, як добре водій відрізняє кольори світлофора. Щоб визначити відчуття кольору, застосовується таблиця Рабкіна. Для отримання прав дозволяється мати аномалію кольору типу «А». Вона є легким порушенням, яке не створює перешкод для відмінності кольорів світлофора. Варто зазначити, що якщо цей показник не в нормі, його неможливо коригувати за допомогою контактних лінз або окулярів.

Кругозір

Вузький кругозір у водіїв зустрічається рідше, і найчастіше є супутнім симптомом важких захворюваньочей. У таких ситуаціях береться до уваги граничне звуження зору, яке не повинно перевищувати 20 градусів. На жаль, його також неможливо виправити за допомогою корекційних пристроїв, тому у разі перевищення показника людина до навчання не допускається.

Захворювання очей

Деякі з них також є протипоказанням для отримання прав та подальшого водіння. Йдеться про такі захворювання, як відшарування сітківки, катаракту, глаукому. Тим часом, остаточне рішення таки ухвалить саме лікар, виходячи з результатів проведеної діагностики та ступеня тяжкості захворювання.

Таким чином, керування автомобілем залежно від стану зору можливе не завжди. Багато хто йде на всілякі хитрощі (заучують таблиці, купують довідки) і зовсім не розуміють, що у випадку з поганою видимістю створюють велику небезпеку під час руху як для себе, так і для інших водіїв. Саме тому обстеження очей є важливим та обов'язковим кроком на шляху до отримання прав, нехтувати яким не варто.

Без прав жодний водій не має права виїжджати на дорогу. Але перед тим, як він їх отримає, йому знадобиться пройти обстеження у низки фахівців, які після отримання результатів оголосять своє рішення. Обов'язково потрібно перевірити, наскільки добре працює зоровий апарат, адже інакше можна спровокувати серйозну ДТП. Хоча навіть за наявності певних порушень права видаються. Але є й такі протипоказання, за яких за кермо сідати не можна. Які ж існують обмеження щодо зору при отриманні прав водія?

Щороку все більше людейнабувають особистого транспортний засіб. Але лише вміння керувати авто недостатньо. Знадобляться права водія певної категорії. А їх у свою чергу видадуть, якщо результати медкомісії будуть позитивними.

Якщо говорити в цілому, то не можна перебувати за кермом людям, які страждають:

• порушеннями опорно-рухового апарату;
• частковою або повною втратоюкінцівок;
• певними захворюваннями неврологічного характеру;
• психічними порушеннями;
• тяжкими серцево-судинними недугами;
• глухотою.

Але найважливішим обстеженням є перевірка зору. Існують конкретні вимоги. Кожна людина зобов'язана знати, яким має бути зір, щоб йому дозволили керувати автомобілем. Набуття тієї чи іншої категорії передбачає відповідні обмеження.

З'явитися на медкомісію можна в ті медичні заклади, які мають право займатися проведенням профмедоглядів.

До яких лікарів слід потрапити на обстеження?

Для отримання прав конкретної категорії необхідно здатися:

• терапевту;
• невропатолог;
• офтальмолога;
• отоларингологу;
• хірургу;
• психіатра;
• наркологу;
• гінекологу (якщо права хоче отримати жінка).

Повинні обов'язково бути медичні карти, якщо є якісь захворювання.

Отримана довідка діятиме протягом конкретного періоду:

1. Коли водій має власну машину і його здоров'я перебуває в нормі – 3 роки.
2. Коли людина працює особистим водієм за наймом – 2 роки.
3. Коли водієві ще немає 20 років або людям за 50, а також за наявності відхилень у стані здоров'я – 1 рік.

Як уже говорилося, для керування автомобілем необхідно мати медичні довідки про те, що зір перебуває в нормі. Допускається ряд порушень у роботі зорової системи, які істотно не зможуть вплинути на процес водіння.

Щодо безпосередньо обстеження, то перевіряються:

1. Гострота зору.
2. Рівень відчуття кольору.
3. Ширина поля зору.

Кожен пункт слід розглянути докладніше.

У першому випадку, автомобіліст не може приходити без окулярів або контактних лінз, якщо такими користується повсякденному житті. Тим більше, коли постійне носінняокулярів йому прописано офтальмологом, щоб гострота була в нормі.

Для діагностики використовується стандартна таблиця з літерами. Іноді може складатися з розірваних кілець чи переміщених рядків.

1. Для отримання категорії «В» дозволяється гострота зору від 0,6 одиниць того ока, який бачить краще або двох зорових органів, і від 0,2 для того, що бачить погано.
2. Для категорії «С» - гострота сильного органу зору має бути понад 0,8, слабкого – від 0,4.
3. За наявності окулярів чи лінз допускається +/- 8 діоптрій. Обмеження у різниці між лінзами – 3 діоптрії.
4. Можливо, що одне око або немає, або зовсім не бачить. Тоді гострота другого має бути понад 0,8, при цьому не можна, щоб зорові поля були порушені, а також забороняється використання окулярів.

Продіагностувати рівень відчуття кольору допоможуть таблиці Рабкіна. Ще недавно можна було отримати права за наявності дальтонізму. Але ситуація змінилася, і тепер є серйозні обмеження. Лікарі впевнені, що людині з поганим розрізненням кольорів буде важко побачити сигнал світлофора. Щоправда, багато водіїв особливих проблемне відчувають, тому що вони знають, що означає той чи інший колір, що видається світлофором.

Ступінь порушення відчуття кольору значним чином впливає на прийняття рішення про видачу довідки, завдяки якій можна звертатися за отриманням прав.

Іноді навіть серйозні проблеми, пов'язані з розрізненням кольорів, не заважають успішному проходженню обстеження. Просто довідка та права повинні мати відповідну позначку.

Проблеми із шириною зорових полів не вирішуються за допомогою лінз чи окулярів. Щоправда, подібне порушення можна знайти лише в деяких людей. Зазвичай воно свідчить про те, що очі серйозно хворі. Це реальне обмеження отримання прав.

Поганим можна назвати стан, при якому максимальне звуження полів зору перевищує позначку 20 градусів.

Дії до проходження медкомісії

Медичні довідки потрібні обов'язково. І не важливо, права якої категорії людина має намір отримати.

Якщо є сумніви щодо нормального функціонуваннязорового апарату, зокрема знизилася гострота або виникли проблеми з відчуттям кольору, слід скористатися такими рекомендаціями:

1. Необхідно знайти кваліфікованого офтальмолога та перевіритись. Бажано, щоб фахівець умів добре підбирати коригувальні засоби для очей. Якщо окуляри буде підібрано неправильно, медичні довідки просто не видаються. Оскільки для кожної категорії є свої показники, то без професійної консультації в окуліста не обійтися.
2. Лікар може порадити пройти курс стимуляції зору за допомогою спеціального апарату.
3. Слід знати, що протягом доби гострота змінюється. На неї впливає стан організму. Тому перед днем, коли буде проводитися діагностика і безпосередньо у призначений день потрібно максимально зменшити навантаження як фізичні, так і психологічні. Буде недоречним вживання алкогольних напоїв. Гострота може погіршуватися через сильні хвилювання.

Навіть якщо медкомісію з першого разу пройти не вдалося, не варто панікувати. Допускається оскарження одержаних результатів.

Протипоказання

МОЗ розроблено програму, в якій перераховуються обмеження, за наявності яких людина не допускається до отримання прав абсолютно будь-якої категорії.

Тобто видача прав заборонена у таких випадках:

1. Протягом трьох місяців після того, як було успішно проведено хірургічне втручанняна очах.
2. За наявності стійких змін слизової та м'язів повік, що погіршує зір (якщо хворого прооперують, він зможе розраховувати на отримання прав).
3. Коли є порушення слізного мішка (після операції видача прав дозволена).
4. Якщо людина страждає від диплопії (об'єкти в очах двояться).
5. Якщо має місце глаукома (враховується її стадія та ступінь виразності).

Буває таке, що люди навмисно намагаються ввести в оману медичну комісію. Для цього вони вчать таблицю напам'ять, приховують свої хвороби і намагаються приховати те, що вони носять контактні лінзи. Але навряд задумане вийде. Виявити лінзи не складе проблем. Мало того, слід утриматися від покупки прав. Ні до чого хорошого такий вчинок не спричинить.

Можливо, що у отриманні прав немає необхідності, оскільки вони є. І коли вони видавалися, очі перебували у відмінному стані. Однак наносити регулярні візити до окуліста все ж таки варто. Особливо якщо виявились найменші ознакипогіршення.

Сучасне законодавствопередбачає стягнення штрафу, якщо посвідчення водія відсутнє. Добре, коли очі продовжують нормально бачити.

При виявленні протипоказань чи обмежень отримане раніше посвідчення жодної цінності не має. Тобто водій зобов'язаний знову проходити медогляд, щоб йому знову видали права.

Погано, коли людина, у якої зорова системафункціонує з порушеннями, сідає за кермо. Адже він може нашкодити не лише собі, а й тим, хто також є учасником дорожнього руху. Ніколи не варто забувати, що зараз багато очних недуг успішно виліковуються. Просто потрібно вчасно звертати увагу на своє здоров'я та не зволікати з лікуванням.

Причин, через які окуліст може відмовити у видачі довідки, необхідної для отримання прав, є кілька. Спробуймо розглянути їх докладніше. Наприклад, не всі знають, що гостроту зору можна перевіряти і з одягненими лінзами чи окулярами, але оптична сила останніх – повинна залишатися в певному діапазоні.

За мінімально допустимий рівеньгостроти зору набувають значення: для кращого ока 0,6, для найгіршого – 0,2. Але ці значення вірні водіям категорії A чи B . Водіння за категорією C вимагає більше гострого зору: 0,8, і 0,4 відповідно. Можна проходити тест у контактних лінзах або окулярах, але тоді сила оптики не повинна перевищувати значення 8 по модулю. Тобто, плюс 8 чи мінус 8 – це припустимо.

Порушення відчуття кольору

Зріс чоловік до 16 років, жив спокійно, і не знав, що у нього є порушення відчуття кольору, або дальтонізм. Зазвичай, це з'ясовується на медкомісії у навчальному закладіабо у військкоматі. Тест проводиться за спеціально створеними при цьому таблицями, а закон нині діє наступний. Якщо навіть є легкий ступіньаномалії, то за наявності досвіду керування можна отримати права повторно.

Сказане вище – зводиться до наступного. Якщо водій насправді розрізняє три кольори світлофора, може розраховувати на повторне отримання прав.

Захворювання органу зору

Для водіїв транспорту категорій D та E не допускається звуження кута зору. У той же час, для інших категорій це значення може бути в межах 20 градусів. Протипоказанням до водіння можуть стати важкі або хронічне захворюванняочей. А за наявності глаукоми в різних ступеняхцього захворювання – застосовуються різні підходи до огляду.

У тих чи інших ситуаціях можуть видати довідку, що дозволяє керування транспортом лише певної категорії (або без права працювати водієм за наймом). Проте краще пройти медкомісію чесно, а не намагатися вивчити таблиці. Непоодинокі випадки, коли водій сідає за кермо, маючи дійсно значні протипоказанняпо здоров'ю.

Динаміка розвитку сучасного життявимагає від нас постійної активності та мобільності пересування. У такій ситуації автомобіль стає незамінним. Ведення автомобіля вимагає концентрації уваги та гарного зору. Але як бути людям, котрі погано бачать? І чи існують обмеження щодо зору для отримання прав водія.

Правовий основою, визначальною, який зір потрібен водієві отримання прав, є Наказ МОЗсоцразвития Росії № 302н. Перевірити відповідність свого стану здоров'я допустимим нормамможна, відвідавши офтальмолога.

Показник, що визначає гостроту зору, досліджується насамперед. Його перевірка відбувається за допомогою спеціально розробленої таблиці, на якій розміщені літери різного розміру, дивитися на які необхідно з 5 метрів, кожним оком окремо. Якщо обстежуваний може прочитати таблицю до 10 рядка — його зір у нормі.

Важливо! Керувати авто людині, у якої порушена гострота зору, можна тільки в окулярах.

Якщо обстежуваний вже носить окуляри, які раніше рекомендував лікар, перевірка здійснюється в окулярах.

Отже, яким має бути зір для отримання прав водія? Нормальну гостроту зору визначають такі показники:

• Категорія «В» - мінімальний показник, що відображає гостроту зору для того ока, який бачить краще не повинен бути менше 0, 6 (6 рядків), очей бачить гірше - не менше 0, 2 (2 рядки).
• Категорія "С" - аналогічно не нижче 0, 8 і 0, 4.

Зверніть увагу! Для водіїв автобусів та спецтехніки встановлені спеціальні вимоги, невідповідність яким не дає можливості розраховувати на права водія.

Які ще показники враховуються під час перевірки зору

Не менш важливий показник відчуття кольору. Для перевірки застосовують таблицю Рабкіна.

Якщо за результатами проведеного тесту виявляється, що у водія порушено відчуття кольору на зелений і червоний колір, у видачі посвідчення водія буде відмовлено, оскільки вважається, що водій не зможе розрізняти кольори світлофора.

Незважаючи на те, що на практиці цей дефект не заважає розрізняти сигнали світлофора, тому що водій запам'ятовує послідовність увімкнення, проте отримання прав з таким відхиленням заборонено. У деяких країнах для вирішення цієї проблеми планує використовувати різні формиламп для світлофора, щоб унеможливити переплутати сигнали для водіїв з таким дефектом.

Ще один показник нормальної функції бачення, що дає допуск до водіння - кругозір. Звужений кругозір очей, як правило, є симптомом певних захворювань. За його наявності гранично звужується огляд. За нормативними показниками він не повинен бути меншим за 20 градусів. Виправленню за допомогою коригувальних пристроїв цей дефект не піддається, як і дальтонізм. Тому якщо показники перевищено, допуск до керування обстежуваний не отримає.

Вплив захворювань очей на керування автомобілем

Деякі захворювання виключають керування автомобілем, вони перераховані в додатку до Наказу № 302н. До них можна віднести:

• Відшарування сітківки.
• Катаракти.
• Глаукома.
• Порушення слізного мішка.
• Захворювання слизової м'язів століття, що заважають нормальному зору.
• Паралітична косоокість.
• Штучний кришталик в одному з очей.

У будь-якому разі за наявності захворювань рішення про можливість керування автомобілем приймає лікар, ґрунтуючись на результатах діагностики, симптоматики захворювання та ступеня його виразності.

У 100 відсотках випадків заборонено отримання посвідчення водія протягом трьох місяців після оперативного втручання.

Таким чином, можливість керування автомобілем безпосередньо залежить від здоров'я очей. У певних випадках медичні обмеження неможливо отримати права. Незважаючи на те, що деякі проблеми можна вирішити за допомогою окулярів, лінз та сучасних методівлікування, необхідно пам'ятати, водій з поганим зоромза кермом – пряма загроза життю для оточуючих! Тому обстеження очей необхідне, воно є важливим кроком, що передує отриманню прав.