Neoficiali dokumentacija. Apgaulės failas, skirtas King of the Road Life už vairo

Traktoriai

• Traktoriaus pristatymo laikas skaičiuojamas su didele marža.

• Jei vežate nelegalų krovinį ir prie jūsų yra prisirišusi policija, galite atkabinti priekabą nuo traktoriaus ir sustoti, tada policija jums skirs 0 rublių baudą. Kai jie išvyksta, galite prikabinti priekabą ir judėti toliau. Lygiai taip pat galite neleisti mafijai atimti jūsų krovinio.

• Be to, priekabą galite palikti iš anksto ant bet kurio tilto ar sankryžos, ant kurios nevažiuojate (pvz., Bukhta), kad jūsų priešininkai ten įstrigtų ir jūs įgytumėte pranašumą.

• Su traktoriumi kur kas lengviau važiuoti greitkeliais tarp Bukhta-Borovoye ir Buchta-Priozersk greitkelių.

• Degalus galite gabenti tik naudodami traktorių.

• Žaidime niekas, išskyrus jus, vairuoja puspriekabes, kad nepriverstų procesoriaus skaičiuoti kitų automobilių sunkvežimių judėjimo fiziką, nes klaidų jau yra pakankamai.

• Jei paėmėte krovinį ir dėl kokių nors priežasčių apsigalvojote dėl jo pristatymo, tuomet norėdami nemokėti baudos, tiesiog atkabinkite priekabą. Panašiai, norėdami pakeisti traktorių į kitą krovinio pristatymo metu, atkabiname priekabą, perkame naują traktorių, vėl užkabiname ir nuvažiuojame, lyg nieko nebūtų nutikę. Prikabinus priekabą, krovinio kiekis ir kaina perskaičiuojami atsižvelgiant į naujojo traktoriaus keliamąją galią, tačiau privažiavus iki pirkimo vietos, kad atkabinus ir prikabinus nedingtų langas “PARDUODAMA”. puspriekabė, tada langas su krovinio pasiūlymu neatsiras, o nauja transporto priemonė bus pakrauta tokia pat mase, kaip ir senoji. Jei žaidėjas šiuo metu įsigijo ne tokią sunkią transporto priemonę, tada „LOAD WEIGHT“ juosta bus perpildyta (žr. paveikslėlį), o pristatymo kaina išliks aukštesnė. Jei vairuojate pakrautą traktorių ir tikrai norite įsigyti sunkvežimį ar lengvąjį automobilį, prieš pirkdami taip pat turėtumėte atkabinti priekabą, kad nereikėtų mokėti baudos. Finansine nuobauda pakrauto furgono ar automobilio keitimo išvengti nepavyks.

• Vairuoti vilkiką apsunkina nuolatinė posūkių problema stabdant. Jei paspausite stabdžių mygtuką ir pasukite vairą, automobilis sulėtins greitį, bet toliau važiuos tiesiai, nereaguodamas į vairą. Tokiu atveju padeda stabdymas atbuline pavara. Artėdami prie posūkio paspauskite mygtuką „Z“ ir toliau greitėkite. Automobilis pradės sulėtinti greitį, tačiau sunkvežimį bus galima valdyti. Taip galite sukti posūkius nerizikuodami nuskristi nuo kelio. Verta paminėti, kad naudojant mechaninę pavarų dėžę automobilis užges.

Kelių remontas

Tarp greitkelių Bukhta-Borovoe ir Bukhta-Priozersk yra du trumpieji keliai per pelkes, kurių kiekvienas turi dar dvi kilpas. Taigi, pelkėje automobilis dažnai užstringa, o iš jo išlipti labai sunku. Yra tik vienas būdas išvengti įstrigimo - aukščiausias kelias per viršutines kilpas, tai yra kiekvieną kartą reikia pasukti į šiaurę. Verta atkreipti dėmesį ir į tai, kad vilkikai nepatiria rimtų sunkumų įvažiuojant į pelkėtas dirvas, skirtingai nei furgonai, kurių greitis nukrenta iki kelių km/val. Kas juokinga, traktorius be priekabosįstringa kaip ir furgonas.

Krovinių skaitytuvas

Grotuvas gali lengvai išsiversti be krovinio skaitytuvo. Jei deklaracijoje nurodytas 0% trapumas, tai žinokite, kad tai yra sąranka – krovinys nelegalus (suprantama, kad ir kiek jį sulaužysite, jie vis tiek sumokės visą sumą, kad tik jį pristatytų). Tačiau skaitytuvas gali būti naudingas tiems, kurie mėgsta persijungti tarp vairuotojų: jei jis sumontuotas samdomo darbuotojo automobilyje, tuomet, užėmęs pastarojo vietą, vairuotojas iš karto supras, kokį krovinį turi. Gėda pasiduoti policijai likus 20 sekundžių iki lenktynių iš Almazny į Zaleską finišo, nežinant, kad jie nori jus sustabdyti ne dėl nepastebėto susidūrimo ar netyčinio važiavimo geltona-raudona linija.
Nauji automobiliai parduodami tik aikštelėse arba pas platintoją. Jeigu automobilis parduodamas kur nors kitur prie kelio, vadinasi, yra naudotas (galima nustatyti pagal savikainą - 65% naujo). Jei automobilis paslėptas nuo kelio (už medžių) arba užsakytas iš mafijos, jis yra pavogtas (45% naujos kainos). Beje, banditai gali jus apgauti - jie paima jūsų pinigus, bet nevairuoja jūsų automobilio.

Pelningas automobilių pirkimas/pardavimas

Jei pradėsite žaidimą su automobiliu, bendras pradinis kapitalas bus didesnis nei sunkvežimio atveju, nes grynųjų pinigų suma yra tokia pati, o automobilis yra brangesnis nei sunkvežimis.

Pirkti naudotą automobilį ir jį remontuoti yra pigiau (nors tai netiesa) nei pirkti tokį patį naują. Kartais nuolatinis pirkimas ir remontas yra geras būdas užsidirbti pinigų. Kuo brangesnis automobilis, tuo didesnis pelnas. 6.6 versijoje pelningiau buvo neiti į servisą, o iš karto paprašyti pardavėjo, kad jį suremontuotų – jis prašė lygiai 500 USD, tad „Storm“ furgono remontas davė 40 tūkst. Vėlesnėse versijose pardavėjas jau apmokestino visas remonto išlaidas. Jei, perkant vogtą automobilį, jus pradės vytis policija, teks susimokėti baudą, kuri galiausiai pasirodys brangesnė. Bet jūsų samdiniams apsimoka pirkti vogtus automobilius (jei policijai nepavyko jūsų sugauti).

Papirkti policiją/miliciją

Kyšis teisėsaugos institucijoms visada yra mažesnė už baudą, o sustoti ir gaišti laiko nereikia, o bauda už pasikėsinimą duoti kyšį yra labai maža. Įdomu tai, kad vyrai policininkai gana dažnai ima kyšius, o moterys – niekada.

• Kyšius ima šie policijos pareigūnai:

Būdas atsikratyti persekiojimo

Policijos akivaizdoje banditai negalės jums nieko padaryti – turėkite tai omenyje, jei pradės jus erzinti. Galite atsikratyti šiukšlių, jei kirsite apskrities sieną, kol šie policininkai jūsų nemato.

Numušti sraigtasparnį

Lengviausias būdas atsitrenkti į policijos sraigtasparnį yra trijų kelių sankryžoje netoli Južnio (pakeliui į Zaleską). Turite sustoti po patefonu ir, įvedę apgauti slturbinas(arba slallcheats), paspauskite +. Bet jei nenorite naudoti apgaulių, tiesiog sutaupykite po sraigtasparniu ir įkelkite žaidimą, po kurio sraigtasparnis desperatiškai bandys pakilti, tačiau jūsų automobilis trukdys. Triukas yra tas, kad žaidimo pakrovimo metu sraigtasparnis yra ant žemės, bet iškart pradeda kilti.

Į Almazny pagrindiniu greitkeliu be krovinio nuvažiuoti neįmanoma – pradės šaudyti sraigtasparnis. Jei šiuo metu išsaugosite ir įkelsite žaidimą, jis nurims, o jūs važiuosite ramiai.

Momentinis stabdys

Greito išsaugojimo ir greito įkėlimo klavišus galima naudoti kaip būdą akimirksniu sustoti, nes kai žaidimas įkeliamas, greitis nustatomas į nulį.

Greičio ribotuvai

Jei ribinis ženklas yra 20, galite saugiai važiuoti, nes radaro nepasieksite. Jei riba yra 40, 60 arba 80, būkite atsargūs - išskyrus retus atvejus, bus radaras. Jei perviršis yra 4-14 km/val., tada ims 250 dol., jei 15-34 km/h - 500, 35 ir daugiau - 750. Viršijus greitį ir išjungus variklį vis tiek gausi baudą. , tačiau pranešimas apie pažeidimą ekrane nepasirodys.

Kito vairuotojo ar gelbėtojų pagalba

Kito vairuotojo pagalba pigesnė nei gelbėtojų (gelbėtojai už iškvietimą ima 1000, o vairuotojas 500). Jei kitas vairuotojas atsisako padėti remontuoti automobilį, paklauskite jo kelis kartus ir dažniausiai jis galiausiai sutinka, nors ir ne visada. Tačiau prašyti moterų vairuotojų pagalbos nenaudinga.

Jei turite mažiau nei 1000 USD grynųjų, gelbėtojai gaisrą užgesins nemokamai ir užmes ant kelio (bet neremontuos).

Jei norite sėsti prie sunkvežimio vairo ir pasijusti šauniu sunkvežimio vairuotoju, jei jus traukia kelių romantika ir kelionių pavojai, tada žaidimas „18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2“ kaip tik jums ! Sunkvežimių vairuotojų gyvenimas dar niekada nebuvo toks pavojingas ir ekstremalus, kaip žaidime 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2, kurį galite atsisiųsti iš mūsų torrento. Žaidimas toks žavus, kad jums garantuotos kelios smagios valandos!

Žaidimo siužetas

Žinoma, šioje žaidimo versijoje teks daug išnaudoti savo smegenis. Žaidimo siužetas visiškai pakartoja ankstesnius. Taip pat turėsite pradėti nuo nulio kaip sunkvežimio vairuotojas. Taip pat yra įvairus užduočių pasirinkimas, tačiau galite atlikti užduotis, kurios atitinka jūsų įvertinimą. Tačiau situacija keliuose yra šios versijos laimikis! Statūs posūkiai, pikta policija, greitai gendantys kroviniai... Kalbant apie krovinius, tai atskira tema. Teks gabenti tiek smulkius, tiek didelius krovinius, o tai labai sulėtins pristatymo procesą. Be pavojingų vingiuotų kelių, nepaliksite be priežiūros ir staiga šen bei ten pasirodančios policijos. Jokiu būdu negalima pažeisti kelių eismo taisyklių, už tai sumokėsite įvertinimą ir nemažą baudą! Žaidimo tikslas yra uždirbti pinigų, padidinti savo reitingą ir tapti šauniausiu ekstremalaus sunkvežimio vairuotoju atidarius savo transporto priemonių parką!

Žaidimo eiga

Šioje žaidimo versijoje patirsite įvairias oro sąlygas. Mėgausitės žiemos peizažo grožiu, smarkiomis liūtimis, kurios jus užklups kelyje, ypač kai vežate greitai gendančius krovinius, vingiuotais kalnų keliais ir daugybe kitų netikėtumų. Ši versija skiriasi nuo ankstesnių versijų savo ne paprasta koncepcija. Žaidžiant labai domina vaizdai už lango, įvairūs žemėlapiai.

Ši žaidimo versija nuo kitų skiriasi tuo, kad yra takelių ir įvairių automobilių. Kūrėjai pakoregavo grafiką ir supaprastino automobilio valdymą.

18 plieninių ratų savybės: Extreme Truckers 2

• Oro sąlygos, trukdančios krovinių pristatymui.
• Daug staigių posūkių
• Daug mirtinų takelių.
• Pridėta keletas sunkiasvorių sunkvežimių ir priekabų.
• Galimybė greičiau užsidirbti pinigų ir padidinti savo reitingą vežant didelius krovinius.
• Prekių gabenimas naktį.

Šiame puslapyje, naudodami žemiau esantį mygtuką, galite nemokamai atsisiųsti 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 per torrent.

Norėdami laimėti, turite monopolizuoti krovinių gabenimą žaidimo regione, tiksliau, jūsų krovinių pervežimo dalis turėtų sudaryti 51%. Jūsų dalis priklauso nuo bendro visų jūsų transporto priemonių tonažo. Norėdami išsinuomoti sunkvežimį, turite turėti licenciją. Jis įteikiamas tam, kuris pirmas pristato krovinį į nurodytą vietą arba tam, kuris laimi konkursą ant ringo. Jei turite pažymėjimą ir surasite vairuotoją, kuris nori pas jus dirbti, galite jį pasamdyti, tačiau tam turite turėti pakankamai lėšų jo automobilio išlaidoms apmokėti. Patartina palikti šiek tiek pinigų šio vairuotojo atlyginimui, nes jei negalėsite sumokėti už jo paslaugas, jis pasitrauks ir jūsų konkurentas gali jį perimti.

Nuo ko pradėti?

Jūs pasirodote savo ZIL šalia Južnio bazės. Jei pasitikite automobilio simuliatoriais, galite persikelti į automobilių stovėjimo aikštelę, kuri yra kitoje kelio pusėje. Žemėlapyje automobilių stovėjimo aikštelės pažymėtos raide „P“. Norėdami įjungti žemėlapį, paspauskite klavišą TAB. Rekomenduoju įjungti galinio vaizdo veidrodėlį (M klavišas). Na, čia jūs automobilių stovėjimo aikštelėje. Paprastai ten yra geltona „SCANIA“. Tai kainuoja apie 60 000 USD, tai yra beveik visos jūsų santaupos šiuo metu. Jei nori rizikuoti, tai drąsiai privažiuok ir spausk “+” klavišą, o jei nepasitiki savo jėgomis, gali ieškoti draugo automobilio (tik ne traktoriaus), tarkim „KAMAZ“. Kai gausite daugmaž padorų automobilį (tai negalioja KAMAZ), galite pradėti dirbti. Patariu pirmą skrydį skristi į Almazny, o dėl to ten reikia vykti ne įprastu keliu, o antruoju (tai paminėta įvade prieš pradedant naują žaidimą). Kaip jį rasti, parodyta (1) ir (2) paveiksluose. Patariu privažiuoti iki bazės ir pažiūrėti, ar ant Almazny nėra krovinių (kad nevažiuotum tuščiu). Pakeliui tikriausiai susidursite su servisu, kuriame galėsite suremontuoti ir „patobulinti“ savo sunkvežimį. Pirmiausia patariu įsirengti papildomą baką (nebrangus, tik 100 USD ir nuolatinis tobulėjimas) ir užpildyti iki viršaus, nes antrasis kelias eina per kasyklas ir ten nėra degalinių ir jūs turi skambinti 911, o tai nėra pigu. O jei neužtenka pinigų, tai išvis neduos degalų! Na, tu priėjai prie deimantinio, atėjai pirmas ir tau davė licenciją. Neskubėkite į artimiausią degalinę Gornyje, nespėsite ten nuvykti per 7–10 minučių, be to, ten gali nebūti tinkamo automobilio. Dabar priimkite naują užsakymą. Nepriimkite užsakymo „Gorny“ ar „Nižnegorskas“, geriau pasirinkti užsakymą, kuriame apsimoka eiti „slaptu“ keliu („Južnyj“, „Šakhty“, „Borovojė“). Jūsų priešininkai, kurie nežino apie šį kelią, turės tinkamai apvažiuoti, o jūs be jokių problemų pasieksite savo tikslą ir vėl gausite licenciją, tačiau šį kartą turite galimybę išsinuomoti automobilį. Atvykus į bazę patariu sutaupyti, o tik tada eiti ieškoti automobilio. Kadangi neturėsite laiko vienu ypu apvažiuoti visų artimiausių automobilių stovėjimo aikštelių. Jei atvykote į stovėjimo aikštelę ir nerandate ten reikalingo automobilio, nedvejodami įkelkite savo „IŠSAUGOTI“ ir važiuokite į kitą stovėjimo aikštelę. Jei šalia nėra kitų automobilių stovėjimo aikštelių ir neturite daugiau nei vieno išsinuomoto automobilio, galiu tik užjausti. Jei jums pavyko išsinuomoti sunkvežimį, turite galimybę. Žemėlapyje pažiūrėkite, kur jis yra (rodomas raudonu automobiliu), o jam pravažiavus automobilių stovėjimo aikštelę paspauskite klavišą „F4“ ir įlipkite į šį sunkvežimį.

Kitas paprastas būdas užsidirbti pinigų ir gauti licenciją yra trasos lenktynės.

Žiedas

Žiedas yra lenktynių trasa, kurioje vyksta varžybos. Informacija apie likusį laiką iki varžybų pradžios ateina į Jūsų gaviklį Kaip patekti į ringą suprasite iš paveikslėlio (3). Atvykę į trasą nelaukite, kol užsidegs žalia šviesa ir visi išjungs. Apvažiuokite visus ir drąsiai judėkite į priekį. Po kelių sekundžių, kai likę dalyviai pradės judėti, būsite informuoti, kad lenktynėse esate pirmas. Skirtingai nuo likusio žaidimų pasaulio, prie žiedo negalite naudoti sparčiųjų klavišų, kitaip būsite nubausti už visą ratą, todėl laimėti lenktynes ​​bus beveik neįmanoma. Jei vis tiek prarasite lyderystę, tuomet vėl turėsite aplenkti savo varžovus, kuriems jie labai priešinsis. O norint juos aplenkti, teks su jais kautis. Nerekomenduoju taranuoti priešininkų iš užpakalio; tai dažniausiai sumažina jūsų greitį ir padidina priekyje važiuojančio žmogaus greitį. Geriau pabandykite jį pasivyti, o tada pašalinkite konkurentą, pastūmę jį į šalį. Pabandykite priversti jį nuskristi į kelio pusę ir „pagauti“ kokį medį. Kalbant apie lenktynėms skirtą automobilį, tai gali būti bet kas. Patariu naudoti amerikietiško tipo traktorių, geriausia Peterbilt arba Kenwodt (tai vienintelė vieta, kur traktorius yra geresnis nei borto transporto priemonė). Dar geriau, jei ant jo sumontuosite sustiprintą rėmą ir šarvuotą stiklą, tuomet net ir susidūrimas su sunkiasvoriu sunkvežimiu atrodys kaip susidūrimas su nedideliu automobiliu.

„Gazelė“ kaip alternatyva sunkiajam sunkvežimiui

„Gazelle“ yra mažas sunkvežimis su maža naudingoji apkrova, tačiau su gana galingu varikliu, kurio dėka jis gali greitai pasiekti milžinišką greitį. Vienas iš privalumų – didesnis variklio efektyvumas. Pilnas kuro bakas jums kainuos apie 500 USD. Bet, deja, „Gazelle“ valdomas prastai. Įvažiuojant į posūkį dideliu greičiu galite lengvai paslysti. Be to, tai labai trapi mašina, o net ir nedidelių pažeidimų taisymas jums kainuos daug. Apskritai spręskite patys. Jei jums reikia greito, mažo automobilio, kuris gali lengvai užsidirbti licenciją, rinkitės gazelę. Bet jei norite dalyvauti įdomiose lenktynėse, stumti ir taranuoti su kitais sunkvežimiais ir apskritai jaustis kelių šeimininku, tuomet rinkitės didelį, sunkų sunkvežimį, pavyzdžiui, Mercedes, Rano ar Storm.

Žemėlapis

Jūsų žemėlapis gali labai skirtis nuo manojo, nes visi paslėpti keliai, kuriuos matote čia, buvo rasti nenaudojant slaptažodžio.

* Informacija paimta iš svetainės http://www.rig-and-roll.h1.ru/

Jūs turite vairuoti sunkiasvorę transporto priemonę ir vežti didelius krovinius būtent šia transporto priemone (atsiprašau už kalambūrą, bet viskas yra būtent taip). Per įvairias machinacijas turite perimti transporto rinkos kontrolę tam tikrame pusiau abstrakčiame regione. Būdai? Yra vienas, jis yra pagrindinis. Būtina samdyti vairuotojus, kuriant įmonę praktiškai nuo nulio: jie užkimš eismą, gabens krovinius ir sugriebs brangius transportavimo procentus regione.

Norint išplėsti personalą, reikalingos licencijos – tai labai greitai gendantis turtas. Jei nespėjote „nusipirkti“ vežėjo per jums skirtą laiką, atsiprašome, turėsite įsigyti naują. Tai, žinoma, paprastas dalykas – tiesiog paimkite užsakymą ir pristatykite jį į paskirties vietą. Viena problema: ji turi būti pristatyta anksčiau, nei tą pačią prekę pristato konkurentai.

Žaidimas nustato griežtus apribojimus. Prie šviesoforo prašome laukti žalios spalvos, atitinkamų kelio ženklų zonoje sulėtinti greitį, o važiuoti priešpriešinio eismo juosta ne visada saugu. Už pirmą gali būti skirta lygiai 830 USD bauda, ​​už antrą - priklausomai nuo pažeidimo dydžio... Į trečią dažniausiai užmerkia akis - nebent, žinoma, visiškai taranavote svetimą automobilį ar degalinę. teisėsaugos pareigūnų žvilgsnis. Tokiu atveju žalą teks atlyginti, tačiau gera degalinė mūsų laikais kainuos 55 tūkst.Palyginimui: sunkvežimis kainuoja nuo 16 iki 118 „kilogramų“, o pagal įprastą užsakymą už pristatymą krovinius iš vieno taško žemėlapyje į priešingą galite uždirbti apie 10- 15 tūkst. Taigi, jei staiga parodėte nusikalstamą aplaidumą, yra tik viena rekomendacija - greitas perkrovimas.

Tačiau niekas nedraudžia, nesant radarų ir policininkų, važiuoti priešpriešiniame eisme 140 km/h greičiu ir mažinti konkurentų populiaciją per „atsitiktinius“ susidūrimus...

Sąsaja ir valdymas

Pasiruošimas prieš paleidimą

Kūrėjų dėka žaidimas pateikiamas su kompetentingomis ir išsamiomis instrukcijomis, todėl meniu nelabai yra ką aiškinti. Pateiksiu tik keletą rekomendacijų ir pastabų. Pirma, jei jus erzina būtinybė įdėti diską į kompaktinį diską kiekvieną kartą, kai tęsiate misiją iš pagrindinio meniu, prieš diegdami nukopijuokite visus failus į varžtą ir paleiskite diegimo programą. Žinoma, jūs neturite jaudintis dėl lėto įkėlimo minimaliu diegimo režimu, tačiau žaidėjai, kurie ketina įdiegti pataisą, turės pasirinkti režimą vidutinis.

Jei norite, pakeiskite mp3 failus kataloge MUZIKA mėgstamų kompozicijų rinkinį, nereikia jų pervadinti. Bet jei planuojate rinkti įsimintinų kadrų kolekciją, kiekvieną kartą prieš pradėdami žaidimą nukopijuokite arba pakeiskite tų failų pavadinimus iš katalogo ekrano nuotraukos, ką norite išsaugoti – naujos nuotraukos, įrašytos pagal numatytuosius nustatymus, kai paspaudžiate F6, priskiriami formos pavadinimai ddphotoXXXX.bmp, Kur XXXX- dabartinis serijos numeris, o jų skaitiklis kažkodėl paleidžiant atstatomas į nulį... Failas, kuriame įrašomi visi išsaugojimai ir nustatymai, sukuriamas pagrindiniame kataloge pavadinimu .pl1.

„Softlab“ šedevras reikalauja labai daug resursų, todėl jei jūsų techninė įranga neatsilieka nuo mados, išjunkite visus specialiuosius efektus ir perkelkite detalių slankiklį į kairįjį skalės kraštą (mygtukas „Grafika“ pagrindiniame meniu).

Visas valdymo modelis yra gana patogus, tačiau greito išsaugojimo mygtukai ( F8 numatytasis) ir greitas įkrovimas ( F9) nepakenktų jį apibrėžti iš naujo, kad netyčia nesupainiotumėte. Deja, galima konfigūruoti tik su vairavimu tiesiogiai susijusius mygtukus.

Tik pradėdami žaidimą iš naujo, galėsite pasirinkti savo herojaus veidą ir įmonės emblemą. Tai mažai paveikia žaidimo eigą – likę 50 vairuotojų toliau vairuos jiems priklausančius automobilius, o jūs savo karjerą pradėsite kukliame „Zilk“. Žinoma, keista, kad kiti sunkvežimių vairuotojai nerodo jokių dėmesio moterų sunkvežimių vairuotojams, tačiau žaidimas iš pradžių buvo sukurtas Vakarų rinkai (jis buvo išleistas JAV 2000 m. rudenį pavadinimu Kietas sunkvežimis 2), kur stiprios emancipacijos ir prieš priekabiavimą nukreiptų dėsnių idėjos.

Renkantis sudėtingumo režimą, atidžiai įvertinkite savo stipriąsias puses - įvaldyti simuliatoriaus modelį nebus lengva, tačiau jei turite ketinimų, geriau jį įgyvendinti nuo nulio, o ne bandyti mokytis iš naujo vėliau, įvaldžius arkadoje. . Tačiau bet kuriuo atveju naujokams teks susidurti su daugybe keblumų, o bereikalingos automobilių stabilumo problemos vargu ar bus įdomios. Eismo intensyvumą pasirinkite minimalų, o dienos ilgį ir gero oro tikimybę – maksimalią. Šiuos nustatymus galima (ir turėtų) pakoreguoti prieš įkeliant anksčiau išsaugotus žaidimus.

Gyvenimas už vairo

Bandant įvaldyti daugybę žaidimų meniu, nenuostabu patirti šoką nuo perkrovos – dauguma veiksmų turi būti atliekami realiu laiku, o tai visiškai atitinka šiuolaikinio automobilio vairavimo reikalavimus. Galiu jus nuraminti, žaidimas vis dar yra labai supaprastintas, palyginti su tikru gyvenimu. Be to, skambinama mygtukais Esc Ir F4 meniu pristabdo įvykius, kaip ir visas operacijas su CB radiju, kurį, be to, galima perkelti ekrane (žiūrint, tarkim, žemėlapį)!

Pasaulinis žemėlapis (vienu paspaudimu Skirtukas) ir kabinoje esantį veidrodėlį-monitorių ( M) papildomai apkrauna sistemą, o tai, žinoma, nepageidautina visiško stabdymo sąlygomis. Jei įmanoma, naudokite vietinį žemėlapį (du paspaudimai Skirtukas), o manevrams – šoniniai veidrodėliai ( Del Ir PgDn) judant į priekį ir išorinė kamera ( V) sukant.

Be nuolat rodomos indikatoriaus juostos, šiuose meniu yra naudingos informacijos:

F2: kiekvienos konkuruojančios vežėjų bendrovės transporto priemonių bendros keliamosios galios sąrašas rodo jūsų artumą žaidimo tikslui. Turite iškelti savo įmonę į pirmą vietą su ne mažesniu nei 51 procento rodikliu, o tam jums reikės samdyti maždaug pusę visų vairuotojų (tai yra, uždirbti apie du megabukus ir apie 25 licencijas).

F3: visa informacija apie esamą transporto priemonę – nuo ​​krovinio paskirties iki visų sistemų ir atnaujinimų būsenos.

F4: Jūsų įdarbintų vairuotojų sąrašas. Net negalvokite apie ką nors atleisti – licencijos vertos daugiau nei pinigai! Keistis vietomis galite tik su furgonų vairuotojais, nebent patys vairuojate vilkiką ar lengvąjį automobilį. Ir būtinai išsaugokite iš anksto: per dažnai žaidimas užstringa atliekant šią operaciją (jei variklio garsas dingsta, nedvejodami paspauskite Esc Ir Įeikite).

Apskritai taupyti reikėtų kuo dažniau. Natūralus to ribotuvas yra momentinis greičio atstatymas iki nulio įkeliant įrašą. Atitinkamai „greitasis taupymas“ patogus naudoti kaip avarinį stabdymą: skrendant per raudoną šviesoforo signalą, pavėluotai sulėtinti greitį prieš radarą ar tiesiog bandant išvengti susidūrimo. Tačiau įkalnėse ir stačiose šlaituose tokia atsargumo priemonė gali jus ilgam atidėti, todėl neturėtumėte ja piktnaudžiauti, ypač aršios konkurencijos sąlygomis.

Kontroliuojamas dreifas, kaip paaiškėjo, yra puikus dalykas net ir sunkvežimiuose (nebent, žinoma, išdrįstumėte pasirinkti simuliatoriaus sudėtingumo lygį). Žinoma, šie garbingi šlovingos vidaus degimo variklių genties atstovai yra labai inertiški padarai, jie greitėja ir stabdo visiškai kitaip nei sportiniai automobiliai. Kad lenktynininkų gyvenimas būtų šiek tiek lengvesnis, kūrėjai pateikė galandimo mygtuką ( Ctrl numatytas). Jei laikysite nuspaudę, jūsų žaidimo įsikūnijimas spaus pedalus ir suks vairą kuo greičiau, nesirūpindamas pasekmėmis (užuojauta tiems, kurie pasirinko simuliatoriaus sudėtingumo lygį). Deja, tai neturi didelės įtakos pagreičiui (išskyrus įkalnes), tačiau akimirksniu stabdydamas ir įvažiuodamas į kontroliuojamą slydimą, net iki kraštų pakrautas sunkvežimis bus ne ką prastesnis už kokį nors Ferrari! Na, žinoma, yra išimčių, bet apie puikiai įrengtą ZIL galiu drąsiai teigti - pasaulyje nėra nė vieno posūkio, kurio nebūtų galima pravažiuoti nestabdant iki galo pasuktu vairu ir prieš bet kurį. šviesoforą ar radarą galite sulėtinti, kai jie jau pasirodo akyse. Apskritai, laikykitės kairės Ctrl ir greitas išsaugojimo mygtukas po ranka – šie du gelbėtojai leis garbingai išsisukti iš bet kokios situacijos keliuose!..

Perėjimas

Skrydžio pasirinkimas

Kiekvienoje iš 11 gyvenviečių, žemėlapyje pažymėtų baltais daugiakampiais, yra pagrindas – ilgas pastatas, kurio vienoje pusėje yra penki langai. Pirmas (kairiausias) yra iškrovimo aikštelė, čia reikia užvažiuoti, kad šiai bazei skirtas krovinys būtų automatiškai iškraunamas. Beveik visos žaidimo operacijos vyksta keliaujant, nereikia sustoti. Prie kiekvieno iš keturių likusių langų jums bus pasiūlyta vienos iš mieste pagamintų prekių pristatymo sutartis. Regione taip pat yra keturios naftos bazės, bet nerekomenduoju į jas krauti - būsite kankinami ieškant kelionės tikslo (degalinės su nurodytu numeriu), o tada teks važiuoti vienam.

Bazės

Skliausteliuose pateikti angliškos versijos pavadinimai ir numeris, kuriuo duomenų bazė bus nurodyta ateityje. Jeigu valdymo patalpų vieta nenurodyta, jos yra prie išvažiavimų iš kaimo.

Borovoe(RiverValley, 0) - rytinėje Didžiojo rato dalyje, tarp tunelio išėjimų (iš pietų) ir pelkių atkarpų (iš šiaurės). Jokių kitų konstrukcijų, išskyrus pačią bazę ir automobilių stovėjimo aikštelę ant kalvos, nepastebėta. Posūkyje į bazę (į rytus) įrengtas šviesoforas, greitkelyje abiejose sankryžos pusėse įrengtos valdymo patalpos. Galite lengvai nuslysti tiesiai į automobilių stovėjimo aikštelę palei žolę, taip pat patogiau taksi atgal - sankryža yra tarsi duobėje.

Įlanka(NorthHarbor, 1) - šiaurinėje Didžiojo rato dalyje, tarp Golden Gate tilto ir šiaurinio Super Highway galo. Be tilto, galima atkreipti dėmesį į trijų lygių sankryžą prie įėjimo (nenaudinga juo naudotis), nėra gyvenamojo sektoriaus. Dešinėje bazės pusėje yra terminalai, kairėje – automobilių stovėjimo aikštelė.

Kalnas(WindCliff, 2) - kaip galima spėti, jis yra aukštai kalnuose pakeliui iš Nižnegorsko. Reljefas nulemia miesto dizainą – savotiška serpantino linija, iš abiejų pusių išklota namais. Deja, posūkius skiria miško juostos, kitaip galite šauniai prasiveržti, kaip Jackie Chanas „Policijos istorijoje“. Prie šiaurinio įvažiavimo yra automobilių stovėjimo aikštelė (dešinėje) ir bazė, kurios teritorijoje gera vengti šviesoforų ir radarų (greičio apribojimas - 60 km/h). Kita radarų pora yra paslėpta dviem pakopomis aukščiau.

Elnino(StHelena, 3) – šiaurės rytinėje regiono dalyje. Tai irgi maloni vieta, lygiagrečiai Didžiajam žiedui driekiasi rami miesto gatvė, kurios pietinis galas baigiasi ties TT Road bažnyčia.

Sankryžoje yra šviesoforas. Bazė (kitas šviesoforas) ir degalinė yra į vakarus, automobilių stovėjimo aikštelė yra priešais.

Zaleskas(WestWood, 4) – pietrytinėje Didžiojo žiedo dalyje, tarp Meadow Cutoff ir įėjimo į žiedą. Namai išsidėstę prie greitkelio, už jų paslėpta bazė (rytuose) ir degalinė (vakaruose).

Raktai(SandyRanch, 5) yra kaimas kaimo greitkelio, nutiesto per tarpeklį, regiono duonos krepšelį, centre.

Bazė yra prie pat greitkelio, valdymo patalpos yra prie išvažiavimų į Big Ring ir Super Highway.

Nižnegorskas(EastWood, 6) – netoli nuo Didžiojo žiedo, pačioje Kalnų tako pradžioje. Kalnų įtakos čia dar nejaučiama, į kairę teka upė, už kurios stovi namai. O bazė ir automobilių stovėjimo aikštelė paslėpta miške dešinėje.

Priozerskas(Merkurijus, 7) – „šalies širdis“, didžiulis kaimas pagrindinėje Super Highway/TT Road sankryžoje. Geriau čia neiti, nebent būtina; aplinkkelis yra gana patogus. Dvi miesto gatvės rytuose sudaro žiedą, kuriame yra degalinės, automobilių stovėjimo aikštelės ir konteineriai. Išvažiavime iš bazės (centre vakaruose) įrengtas šviesoforas. Valdymo patalpos yra tiek prie išvažiavimo ženklų, tiek prie aplinkkelio.

Kasyklos(Papėdė, 8) – pietinėje Didžiojo rato dalyje, tarp įėjimų į tunelį ir Super greitkelį. Tiesą sakant, visas kaimas yra valdymo kambarys pietinėje greitkelio pusėje ir įėjimas į priešais esančią bazę, įrengtas šviesoforas.

Pietų(SouthGate, 9) – jūsų pradžios taškas, piečiausias pagrindinio kelių tinklo taškas. Didysis žiedas eina tik į šiaurę. Gyventojai, matyt, visi gyvena ir dirba dar toliau į pietus esančiame dideliame oro uoste, per kurį į priešais esančią bazę atkeliauja įvairus krovinių asortimentas. Rytinis išvažiavimas apšviestas, o aikštelėje nuolat kabo daug automobilių. Valdymo patalpos yra sankryžose šalia aplinkkelių.

Deimantas(Greystone, A) – iš pradžių sunkiai pasiekiama vieta, pasiklydusi kalnuotoje lygumoje į pietus nuo Gornio. Kad perėjoje nepatektumėte į patrulinio sraigtasparnio apšaudymą, reikia neštis čia atsiųstą krovinį. Visi jau seniai pamiršo tunelį, jungiantį lygumą ir Didįjį žiedą (tarp Shakhty ir Borovoye).Valdymo kambarys, atrodo, nereikalingas, bet jis yra šalia bazės. Degalinė yra kitoje tvoros pusėje, kurią galite atsargiai apvažiuoti į dešinę (neįkristi į vandenį!). Kasybos ir perdirbimo gamyklos darbuotojai, atrodo, gyvena didžiulėje jos teritorijoje – policijai, kaip bebūtų keista, į slėnį įeiti draudžiama, ir nors banditai čia taip pat negali prasibrauti, beviltiški vairuotojai, besivaikantys vertingo krovinio, vadovaujasi tik vienu įstatymas. Stipriausiojo teise!

Naftos saugyklos

1. Šiek tiek į vakarus nuo Shakhty, kairėje.

2. Didžiojo rato šiaurės rytinėje dalyje, tarp tunelio ir Kalnų tako pradžios. Įrengtas požeminis mazgas.

3. Didžiojo rato šiaurės rytinėje dalyje, tarp vis krintančio dujotiekio ir nedidelio Miško kirtimo.

4. TT kelyje netoli Zalesko, kairėje.

Kroviniai

Lentelėje nurodyta gavimo vieta, tankis (t/kub.metras) ir trapumas (atsparumas likimo smūgiams).

Pirmos penkios prekės yra kontrabandinės, progresuojant jos vis dažniau jums bus slystos prisidengiant įvairiausiais saldainiais ir muilu bet kurioje iš bazių. Nulinis trapumas (o tai, matyt, reiškia, kad ir kiek žalos atsitiktų kelyje, jie jums sumokės visą) be jokio skaitytuvo padės pastebėti tokią sąranką. O kadangi premija už žalingumą nedidelė, rizikuoti nereikia – pirmas sutiktas policininkas gali užuosti šlykštų kvapą ir, sustojęs, konfiskuoti krovinį bei skirti didelę baudą.

Taip pat nėra prasmės neštis trapius daiktus – net ir pneumatinė pakaba ne visada išgelbės neatsargų vairuotoją nuo dalies krovinio praradimo. Geros naujienos yra tai, kad nereikia jokios kompensacijos; Jie tiesiog mokės tik už visos prekės pristatymą. Tarkime, kelyje sudaužėte penkis televizorius iš šimto – finišo tiesiojoje gausite 95 procentus to, ką uždirbote. O mokestis nustatomas tik pagal skrydžiui skirtą laiką (kinta mažose ribose) ir sekundės tarifą konkrečiam maršruto ir produkto deriniui.

Krovinių netrūksta, o bazės vadovai turi bjaurų įprotį pripildyti norimą pakrauti transporto priemonę iki talpos – todėl siūlomos prekių porcijos pagal svorį ar tūrį užima 85 procentus transporto priemonės keliamosios galios. Vienintelė galimybė į savo „ziloką“ iš karto susigrūsti dvi porcijas – Kliučyje krauti vištų; prie jų tiks bet kokios prekės, kurių tankis didesnis nei 1.

Instrukcijose pasakojama apie bešeimininkes puspriekabes, žemėlapyje pažymėtas geltonomis ikonėlėmis, tačiau įvairiuose užkampiuose paslėpti konteineriai, galima sakyti, yra šventas dalykas. Ir daug vertingiau, nes juose esančių krovinių gabenimo įkainiai, kaip taisyklė, iš pradžių yra dideli ir laikui bėgant gali didėti. Atsižvelgiant į tai, kad šių prekių tūris ir svoris yra fiksuoti, o pristatymo laikas yra pakankamai didelis, galite pakartotinai padidinti skrydžio kainą, atsiimdami susijusias prekes bazėse. Kartą vežiau kavą iš Priozersko į Almazny - žadėjo 65 tūkst., bet vis tiek gavau įprastą krovinį, o per vieną trumpą kelionę sugrėbiau net 80 vienetų žalio! Tačiau tokių sutapimų, žinoma, nebūna dažnai.

Konteineriai

Neapsimesiu, kad čia pateikta informacija yra išsami. Užtenka prisiminti šiauriniame upės krante gailiai gulintį keistą konteinerį, per kurį netoli nuo Kaimo plento supermagistralėje metamas tiltas. Galite tai pamatyti, jei važiuosite į vakarus palei pietinį krantą, bet kaip ten patekti?

Lentelėje nurodoma konteinerio gyvenamoji vieta, paskirties vieta, pristatymui skirtas laikas, minimalus žadėtas mokėjimas (jis linkęs laikui bėgant augti, tačiau vienu metu krovinys gali dingti), prekė ir jos svoris (kg).

Jūsų pirmasis prioritetas – sukaupti pakankamai kapitalo nesavaeigiams vairuotojams įdarbinti. Ateityje jie tęs finansinį įmonės augimą, o jums tereikia užsidirbti licencijas ir plėsti vairuotojų etatą. Žinoma, daugiausiai apmokami tie maršrutai, kuriuose efektyviausiai veikia nuorodos – slapti keliai, kurių iš pradžių žemėlapyje nesimato. Netgi juos radę ir pavažiavę įrašę į žemėlapį, kompiuteriu valdomi vilkikai nerizikuos nukrypti nuo įprasto maršruto. Galėsite ne tik lengvai ateiti pirmas prie finišo linijos, bet ir sutaupysite laiko siekdami žaidimo tikslo!

Yra apie penkias vietas, kur pagrindinė magistralė periodiškai uždaroma remontui – griūva tunelis ar tiltas, upės išsilieja iš krantų... Į visas šias nelaimes atsižvelgia ir dispečeriai, o skrydžio laikas skaičiuojamas alternatyviam maršrutui, Daug ilgiau. Bet, išskyrus vieną išimtį, bet kuri avarinė atkarpa apeinama aplinkkeliu, kuris tik šiek tiek prailgina kelią. Pasaulinio žemėlapio pagalba tokius reiškinius galima stebėti ir laiku panaudoti.

Sunkvežimiai

O dabar dėmesys – viena globaliausių greitos pergalės strategijos idėjų. Nekeiskite savo automobilio! Leiskite paaiškinti po vieną: neturėtumėte imti sunkvežimių traktorių, nes vargu ar galėsite juos vairuoti net po ilgų treniruočių. Jų keliamoji galia, žinoma, didžiausia, tačiau net ir pakrovus 2,5 karto daugiau prekių, vargu ar 25 procentais padidinsite sekundės tarifą – apmokamas vairuotojo darbas, o ne faktinis krovinio pristatymas. Apdairiai manydamas, kad gremėzdiško autotraukinio vingiuotais maršrutais greitai nukreipti neįmanoma, dispečerė skrydžiui skiria 30 procentų daugiau laiko.

Dėl to galutinis mokestis gali padidėti 65 procentais, palyginti su Zilovo, bet ar verta taip išleisti nervų ląsteles?

Galingesni furgonai dėl savo keliamosios galios pakrauti yra daug prastesni savo dinamika nei mažo formato kolegos – tiek pakilus, tiek posūkiuose. Paprastai kalbant, žinoma, šauniausias automobilis yra mūsų „Gazelle“ – lengvojo automobilio vairavimo ypatybėmis pasižymintis sunkvežimis. Bet, deja, jis turi rimtų problemų, susijusių su gebėjimu įveikti visas šalis, todėl, jei ketinate naudoti sparčiuosius klavišus (ypač Bolotny), nerasite geresnio „arklio“ nei ZIL! Tiesiog pakabinkite viską, ką galite rasti degalinėje. Visi rezultatai atstumo lentelėje pateikti pagal šį starterio komplektą: ZIL-133540 su priverstiniu varikliu.

Lentelėje numeracija yra eilės didėjimo galios ir keliamosios galios tvarka, be žaidimo pavadinimo pateikiama: angliškas pavadinimas, gamintojas, pavarų skaičius, tipas (f - furgonas, t - traktorius, pirmasis skaičius yra ratų skaičius, antrasis - kiek jų važiuoja), galia (arklio galiomis), keliamoji galia (tonomis), kaina (kub.), vairuotojų skaičius sunkvežimiu, taip pat vietos, kur galite pirkti įprastą (perkelta žaidimo metu), naudotą (65 proc. nominalios kainos, pirmą kartą apsilankius degalinėje teks mokėti papildomai 10-20 proc.) arba vogtą (viso 45 , ir neaišku kokia yra rizika - policija man niekada netrukdė, o vogtą automobilį galite pakeisti į normalią) automobilio versiją arba užsisakyti iš pardavėjo. Visi pardavėjai ir prekiautojai gyvena automobilių stovėjimo aikštelėse, kurios dažniausiai yra šalia bazių (tik numeriai), degalinių (A) ir degalinių (C). Tačiau dar aštuoni neturi šios savybės, todėl yra išvardyti atskirai (P).

„Gazelle“ būtų idealus sunkvežimis tiek dinamika, tiek vairavimo sistemos paklusnumu, jei ne vienas „bet“: palyginamasis trapumas ir jautrumas likimo smūgiams.Dėl mažo dydžio net įvažiuojant į apskritai nekenksmingą kelią ženklai yra puikus sumažina greitį.

„Storm“ yra unikalus automobilis daugeliu atžvilgių. Matyt, tai mitinė garsiųjų uraganų greitkelių versija – traktoriai, dešimtmečius gabenantys po Rusijos karines bazes raketas, priešlėktuvinius pabūklus ir kitus naikinimo ginklus. Žaidime šis sunkvežimis lengvai įsibėgėja su apkrova iki 150 km/h net judėdamas įkalnėn (bent jau furgono versija, kur mažas kėbulo tūris retai leidžia išnaudoti daugiau nei trečdalį galios), tačiau yra specifinių valdymo problemų. Faktas yra tas, kad keturi iš aštuonių ratų sukasi sinchroniškai, o menkiausiu bandymu įvažiuoti į kontroliuojamą slydimą, vairuotojas rizikuoja apsukti automobilį kaip viršūnę.

O dėl neįprastos kabinos konfigūracijos labai sunku matyti iš dešinės.

Pavargus ieškoti mėgstamo automobilio, nurodytoje vietoje per radiją susisiekite su „Pardavėju“ – už kuklią sumą jis bet kurį iš išvardintų automobilių pristatys į artimiausią apgyvendintą vietą (į stovėjimo aikštelę arba, jei jo nėra, į valdymo kambarį).

Nepamirškite apie galimybę pasirinkti spalvą – šis užsakymo būdas duos bent šiek tiek naudos. Pakartotinis užsakymas anuliuoja ankstesnį užsakymą. Į mafiją su tokiais prašymais geriau nesikreipti – jie paima daugiau pinigų (7-8 tūkst.), o rezultatų negarantuoja.

Per spyglius...

Kelių eismo taisyklės utopiniame „Truckers-2“ pasaulyje yra paprastos ir nepretenzingos: negalima viršyti greičio radarų matymo lauke, taip pat važiuoti per raudoną šviesą ir taranuoti kitas transporto priemones (išskyrus juodus džipus). ) ir kiti trapūs dalykai, policijos akiratyje. Visi kiti, beprotiškiausi dalykai, pavyzdžiui, važiavimas priešpriešinio eismo juosta, judrios plento blokavimas su furgonu ir negailestingas varžovų puldinėjimas policininkų dėmesio atimtose vietose įstatymų nedraudžiami. Apskritai maksimalus, su kuriuo galite susidurti už pažeidimą, yra primygtinis reikalavimas sustoti ir sumokėti tam tikrą pinigų sumą (kompensaciją už žalą ir baudas). Pakeliui ypač sunkiai įveikiami užpuolikai gali sugadinti padangas ir kitas dalis, o liūdnai pagarsėjusi suma gali pasiekti nemažą mastą – visi jūsų nusižengimai susideda.

Čia galite prarasti ne tik pinigus, bet ir prekes, už kurias teks sumokėti baudą. Ir banditų metodai beveik tokie pat veiksmingi kaip policijos, išskyrus tai, kad jie nenaudoja sraigtasparnių...

Laimei, kaip ir Pakistane, visi pinigus siurbiančių žmonių pretenzijos yra susijusios su nusižengusiu automobiliu, o ne su jo vairuotoju. Visiško abejingumo būdas – jokiu būdu nesustoti, kol krovinys nepasieks adresato. Toliau, pirmoje aikštelėje, pasineriame į bet kurį parduodamą automobilį. Voila! Persekiotojai bejėgiškai telkiasi aplink apleistą sunkvežimį, o jūs ramiai imate savo reikalus. Vėliau, kai darbo žmonių priešai suras naują tikslą, galėsite grįžti prie senosios kėdės arba susirasti ir įrengti naują.

Atvirai kalbant, džiugina tai, kad keitimo metu atsižvelgiama į visas finansines investicijas (detalių pirkimas, papildomas kainų skirtumo apmokėjimas), todėl pinigų neprarasite, kad ir kiek automobilių keistumėte. Net atnaujinimų įrengimas yra visiškai grįžtamasis: sukomplektavome sunkvežimį iki talpos, ir staiga pritrūkome pinigų – ne bėda, ieškome artimiausio serviso, kuris žino, kaip tvarkyti mums nebereikalingas dalis, ir grąžiname investuoto kapitalo.

Papildoma įranga

Be kainos, nurodomi degalinių numeriai, kuriuose negalėsite įdiegti ar pašalinti šio atnaujinimo.

Baudos už greičio pažeidimą skaičiuojamos automatiškai, todėl yra pikčiausias pradedančiųjų sunkvežimių vairuotojų priešas. Faktas yra tas, kad jei turite mažiau „tikrųjų“ pinigų, nei reikia sumokėti baudą ar baudą, tada įmonei nedelsiant paskelbiamas bankrotas ir žaidimas baigiasi. Nors, žinoma, reikia pabandyti nusausinti visą turtą į tokias nereikšmingas sumas: 250 USD. Už leistino greičio viršijimą 5–14 km/h jie ima mokestį, 15–34 km/h – 500, o 35 km/h – 750. Radaro veikimo laukas nedidelis, jis reaguoja tik į artėjančius objektus, o jei gavę pirmą bilietą ir toliau stabdysite ar greitėsite ir pereisite į kitą pažeidėjų kategoriją, greičiausiai vėl gausite baudą. Trasų ir bazių aprašymuose nurodytos visos uždengtos teritorijos.

Važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui yra labiausiai ginčytinas pažeidimas, ypač sumaniai suplanuotose vietose. Tarkime, įsibėgėję per bazės Južnuose teritoriją ir įvažiavę į greitkelį, kai perėjoje atrodo žalia šviesa, policijos požiūriu beveik neabejotinai judėsite lygiagrečiai greitkeliui, o ne statmenai. , ir todėl jums bus skirta 830 tugrikų bauda. Geriausias dalykas, kurį čia galima patarti, yra greitai sutaupyti prieš įvažiuojant į sankryžą. Gavę baudą ir įkėlę įrašą, žaidimą tęsite nuliniu greičiu ir galėsite priimti teisingą sprendimą (dėmesio: šviesoforo būsena neišsaugota!).

Susidūrimų klausimas sprendžiamas kur kas paprasčiau: bet kokiu atveju, kai prieš teisėsaugininkus atsitrenkiau į kažkieno automobilį, į valdymo pulto pastatą ar į siurblį degalinėje, jie reikalavo iš manęs žalos atlyginimo, nesvarbu, kas buvo. kaltas dėl įvykio. Mokėjimų suma 50 000 ribą viršijo tik vieną kartą – kai taranavau degalinę. Vienintelė išimtis, kaip jau minėta, – juodi banditų visureigiai. Be to, vėlgi, nesvarbu, kas į ką pabėgo ir ar gynėtės, ar nerūpestingai pagavote „brolius“. Policininkai pagrįstai tiki, kad tiesą su mafija aptarsite patys, tačiau tuo pat metu atidžiai stebi, kad nepažeistumėte kitų taisyklių.

Apskritai, mano nuomone, susidoroti su banditais yra daug lengviau nei su policininkais: džipai nuo smūgių atskrenda ne ką prasčiau nei „mėnulio roveriai“, sraigtasparniai jiems nepadeda, o kelyje esančios minos dažniausiai neužstoja priešpriešinio eismo. Pagaliau nebūsi apvogtas prieš policiją – bent jau aš apie tai negirdėjau.

Ryšys per radiją turėtų būti naudojamas tik kraštutiniais atvejais. Prekiautojai paprastai yra mažai naudingi; paprastai nereikia papirkti konkurentų, o tuo labiau prašyti kolegų mokamos pagalbos. Vis labiau įsitraukus, policininkai už bandymus bendrauti vis dažniau baus 500 USD bauda. už kyšio davimą. Tačiau banditais tiesiog negalima pasitikėti. Trumpai tariant, racija iš esmės yra tik patogi pauzė ir nieko daugiau.

Ekonominės kovos taktika

Apibendrinkime anksčiau pateiktus teiginius. Įpratę vairuoti ir pristatyti prekes, pabandykite nuvežti ne itin trapų krovinį į Almaznoje, arčiau tunelio (Šakhty arba Borovoye) ir ramiai važiuokite trumpuoju keliu. Greičiausiai ne ką prasčiau galėsite rinktis ir skrydį atgal. Dėl to per 10 minučių iš dviejų licencijų galima uždirbti 30-40 tūkst. Kai pavargote važinėti kalnuose, kai dalį išlaidų perkeliate samdomiems vairuotojams, naršykite kitus maršrutus su nuorodomis ir dalyvaukite lenktynėse. Turint omeny, kad jau po poros pirmų skrydžių galite užverbuoti kokį „kamazistą“ ar „laikraštį“, gana greitai uždarbis jums praras prasmę ir užteks laiku pagaminti licencijas ir ieškoti norinčių užsidirbti. papildomi pinigai.

Kai įmonės darbuotojų padaugės iki dešimties, turėsite gerą galimybę gauti „alternatyvią paslaugą“: keisdami furgonų vairuotojus galėsite optimizuoti jų darbą sparčiaisiais klavišais. Be to, jei jums pasiseks ir perimsite lenktynių lyderio kontrolę netoli finišo linijos, licenciją gausite praktiškai nemokamai. O kartais patogiau samdinių ieškoti pereinant prie pro šalį einančių pavaldinių. Tik nepamirškite sutaupyti prieš kiekvieną vairo pavarą – prisiminkite baisius gedimus!

Vairuotojai

Priimdami naują darbuotoją, turite nusipirkti jo automobilį už nominalią vertę ir sumokėti avansą. Raudonos juostelės vairuotojo pasirinkimo ekrane tiksliai nurodo, kaip greitai turėsite išleisti kitą atlyginimą. Tarifas paskaičiuotas labai sumaniai: maždaug tūkstantoji šiuo metu vairuotojo žinioje esančio automobilio kainos, padauginta iš jūsų rinkos dalies (žinoma, keista, bet ką padarysi) ir tam tikro koeficiento. Lentelėje pateikiami tik jūsų kolegų vardai ir pavardės bei automobiliai, kuriais jie atvyksta į jūsų servisą.

Žaidimo pradžioje beveik visos automobilių stovėjimo aikštelės užpildytos priverstiniam gyvenimui pasiruošusių vairuotojų, tačiau laikui bėgant jų laisvėje bus vis mažiau, o tai reiškia, kad po regioną teks keliauti vis ilgiau. šviežios darbinės mėsos paieška. Labiausiai „žuvingos“ vietos yra Južnyj, Borovoe, Gorny, Elnino, Priozersk, R1 ir R2, taip pat visos automobilių stovėjimo aikštelės greitkelio Super Highway dalyje.

Įsamdę ką nors niekuo nerizikuojate – jei neužteks pinigų kitam avansui, badaujantys vairuotojai grįš prie nemokamos duonos, grąžindami į iždą užstatą už automobilį, kuriame tą tamsią akimirką buvo. Tas pats nutiks, o jei jūs pats nuspręsite atleisti vargšą, aš tiesiog nematau tam priežasčių - vis tiek reikės plėsti personalą, vadinasi, reikės papildomos licencijos ir laiko paieškoms ...

ANTRAS PUSLAPAS

Sąrašai

Degalinės (C)

Taip pat nurodoma jų padėtis greitkelyje judant nurodyta kryptimi.

1. Netoli vakarinio išvažiavimo iš pietų, kairėje.

2. Tik į pietus nuo viršutinio išėjimo iš tunelio į Didįjį žiedą, dešinėje.

3. Į šiaurę nuo kalvotos vietovės Super greitkelio pradžioje, dešinėje.

4. Aklavietėje į pietus nuo Gorny, dešinėje.

5. Prie šiaurinės gamyklos tvoros Almaznyje.

6. Tiesiog į šiaurę nuo Žemutinės pelkės atkarpos Super greitkelyje, kairėje.

7. Priešais Žemutinės pelkės atkarpą Super greitkelyje.

8. Į šiaurę nuo viršutinės pelkės atkarpos Super greitkelyje, dešinėje.

9. Šiek tiek toliau į šiaurę, kairėje.

10. Priešais viršutinę pelkės ribą didžiajame žiede.

11. Upės krante į pietus nuo posūkio į Keysą Super Highway, kairėje.

12. Šiek tiek į šiaurę nuo Nižnegorsko kairėje.

13. Pakeliui iš Zalesko į Elnino, tiesiai į šiaurę nuo Meadow atkarpos, dešinėje.

14. Įvažiuojant į žiedinę sankryžą, dešinėje.

15. Iššakoje į vakarus nuo kasyklų.

16. Į pietus nuo posūkio nuo Didžiojo žiedo iki Klyuchi, dešinėje.

17. Paskutinis vingis prieš Elnino iš pietų, kairėje.

18. Į pietus nuo Žemutinės Bolotnajos atkarpos įvažiuoti galima tik Priozersko kryptimi.

19. Į pietus nuo Priozersko, TT kelyje, dešinėje.

Kitos degalinės nėra sunumeruotos, nes neturi individualių savybių – nėra derinamos su automobilių stovėjimo aikštelėmis ir siūlo pilną atnaujinimų spektrą: į pietus nuo degalinės-27 (kairėje), prie įėjimo į įlanką (kairėje), tunelyje į vakarus nuo 2-osios naftos bazės (su abiem pusėmis).

Degalinės (A)

21. Už kelių sankryžos į vakarus nuo įlankos.

22. Super greitkelyje į šiaurę nuo Verkhnyaya Bolotnaya atkarpos, įvažiavimas tik iš Priozersko.

23. Super greitkelyje priešais Upper Swamp Cutoff.

24. Super greitkelyje į pietus nuo Upper Swamp Cutoff, kairėje.

25. Vidurinėje Priozersko gatvėje.

26. Į rytus nuo pietinio aplinkkelio, dešinėje.

27. Tik į pietus nuo išvažiavimo į žiedinę sankryžą, kairėje.

28. Užkampyje priešais Zaleską.

29. Prieš žiedinį tunelį, dešinėje.

30. Šiek tiek į pietus nuo Elnino, dešinėje.

31. Netoli nuo pietinio įėjimo nuo Didžiojo žiedo iki tunelio, dešinėje.

32. Priešais Žemutinės pelkės atkarpą didžiajame apskritime.

33. Į rytus nuo 2-ojo tankų parko.

34. Atrodo, kad trūksta...

35. Šiek tiek į pietus nuo Gorny, dešinėje.

Ypač domina žemėlapyje nepažymėti bakai, iš kurių degalai parduodami pigiau nei degalinėje. Paprastai jie yra šalia greitkelių, padengti kraštovaizdžio elementais: į pietus nuo degalinės-27 dešinėje, vakaruose tarp dviejų 1-osios automobilių stovėjimo aikštelės dalių, rytiniame Aukštutinės Bolotnajos atkarpos gale ir dvi aklavietės į pietus nuo Nižnegorsko.

Parkavimas (P)

Išskyrus pirmąsias dvi ir septintąją, jos žemėlapyje nenurodytos ir iš tikrųjų yra vogtais automobiliais prekiaujančių prekiautojų slėptuvės.

1. Automobilių stovėjimo aikštelė susideda iš dviejų dalių – į kairę nuo išvažiavimo iš Didžiojo žiedo į Priozerską taškų.

2. Priešais žiedo atvartą.

3. Į pietus nuo 3-iosios tankų parko kairėje už keistai atrodančių kalvų.

4. Į pietus nuo Elnino kairėje tarp dviejų ruožų, ribojamas greitis iki 80 km/val.

5 ir 6. Priešais Pievos pjūvio galus - atitinkamai vakarinis ir rytinis.

7. Ant upės kranto, pietiniame TT kelio gale, dešinėje.

8. Į šiaurę nuo 7 aklavietėje dešinėje.

Takai

Kadangi šis aprašymas buvo sudarytas daugiausia nepatyrusiems vairuotojams, nebuvo atsižvelgta į kai kurias specifines sunkvežimių galimybes (ypač kontroliuojamą slydimą). Skliausteliuose yra atstumo lentelės ir maršruto identifikatorius.

Didysis žiedas (BC: Yuzhny – Borovoe – Bukhta – Elnino)

Kelias yra keturių eismo juostų, be atskyrimo.

Dešinėje bus stačias kalnas, aptvertas kelkraščiu, kurio geriau nepervažiuoti (ypač žemai pakabintame automobilyje), o kairėje bus nepastebimas griovys, greitai pavirs į mirtiną upė. Matyt, dėl šios priežasties 60 km/h greičio ribą posūkyje į dešinę visada stebi radarai, kurie yra tiesiogine to žodžio prasme po ženklų, todėl jų išvengti sunku. Kita užtvanka (ant kalno) taip pat užtvenkta.

Priešais kasyklas dešinėje pamatysite 1-ąją naftos bazę. Pakilimo vietoje budi sraigtasparnis, kelias čia daro nedidelę kilpą. Grįždami žemyn galite atsargiai šokinėti palei dešinę sieną.

Tada prasideda kalnuotas reljefas, greitkelis eina per siaurą tarpeklį. Už tunelio dažnai kyla nuošliaužos, nesistenkite apeiti kaire! Šiek tiek į šiaurę nuo AZS-31 ir į pietus nuo STO-2, aplinkkelio takas eina į rytus. Jo viduryje, net į rytus, yra kažkas panašaus į akmenines rampas, kur prasideda Slaptas tunelis. Konteinerį rasite prie greitkelio išvažiavimų vakariniame šlaite.

Ten, jei planuojate sukti į Nižnegorską, turėtumėte grįžti į dešinę juostą, kitaip sankryžoje prarasite apie penkias sekundes.

O prieš važiuodami link įlankos pažiūrėkite į pasaulinį žemėlapį – jei geltonas ženklas „Remonto darbai“ matosi tiesiai į rytus nuo kaimo, teks eiti per pelkes iki Super greitkelio!

Būkite atsargūs kairiajame posūkyje, šlaite bus sunku išsilaikyti, kad neįkristų į įlanką. Prie išėjimo iš tunelio abiejose pusėse yra degalinės. Borteliai grįžta nepastebimai – atkreipkite dėmesį į vietas, kur jie lūžta! Pro siaurą plyšį įbridus į smėlio paplūdimį galima rasti porą gerų konteinerių.

Vienas iš posūkių prieš įkalnę pakankamai status, todėl patariu sulėtinti greitį iki 90 kilometrų per valandą. Didžiuliame kabamame tilte įrengti radarai (80 km/h riba tikrinama šalia paskutinės atramos judant). Jei vyksta remonto darbai, vienas iš pakopų bus pakeltas, o neatsargus vairuotojas akimirksniu skris į apačioje žaliuojančių bangų putas.

Pamatę 3-ią naftos bazę, pasukite į pievelę kairėje – manevruodami tarp medžių eilių sutaupysite kelias sekundes, net jei dujotiekis šiuo metu neužstoja pagrindinės trasos.

Prieš vakarinį išvažiavimą iš Klyuchi kairėje bus lygiagretus takas, kuriuo nerekomenduojama leistis žemyn - beveik bet kurio sunkvežimio greitis purviname kelyje pastebimai sumažėja.

Ilgas sklandus posūkis į kairę aptvertas šonu ir nepavojingas, tačiau prieš kitą posūkį, staigų posūkį į dešinę, greitį reikia sumažinti iki 100 km/h, o prieš kitą (aukštyn) dar labiau iki 80). Taip pat už jo paprastai budi „meška“ (tai yra vietinis šerifas).

Zigzagas priešais STO-13 blogai matomas žemėlapyje, bet pavojingas. Iš kitos erdvios vejos Meadow Cut eina į kairę, o dešinėje stovi pavogtas Freightliner. Dar viena vingiuota atkarpa, ir mes Zaleske.

Posūkis aplink žiedą yra už dviejų žingsnių nuo miesto, priešais yra automobilių stovėjimo aikštelė (P2). Jei esate pasirengęs prarasti 10 sekundžių, už degalinės, į dešinę nuo užtvaru aptvertos kalvos, yra bakas. Į kalną kyla kaip kopėčios, ir kad ir iš kurios pusės važiuotum, dideliu greičiu pastebėsi nelygumus – be pneumatinės pakabos gali nukentėti trapus krovinys!

Južnyj aplinkkelio pradžioje jus pasitiks pakilęs sraigtasparnis (užklimpus po juo, pakrovęs užsikabins ant sunkvežimio ir gausite baudą už stovėjimą netinkamoje vietoje!). Ant tilto prie įvažiavimo į kaimą leistina 55 km/val. Kairėje galite nusileisti į šiaurinį krantą ir važiuoti aplinkkeliu (keisčiausia idėja...). Dešinėje yra STO-1, o aplink kitą posūkį yra pats Južnis. Žiedas uždarytas!...

Super greitkelis (X: Shakhty – Priozersk – Bay)

Pirmasis šio maršruto trečdalis (nuo dvigubo išsišakojusio Didžiojo žiedo iki Priozersko) yra keturių juostų maršrutas, einantis per miškingas kalvas. Tačiau šiaurėje prasideda pats Super Highway – greitkelis su skiriamąja užtvara ir daugybe aptarnavimo zonų.

Po dviejų ruožų su nemotyvuotais greičio ribojimo valdikliais (80 km/val.) dešinėje rasite STO-13, vingiuota atkarpa baigiasi gana pavojingu vingiu stačiame upės krante, po kurio atsidursite pažįstamoje išvaizdoje. žalias. Tik dabar „Meadow Cut“ bus vakaruose, o vogtas „Navistar“ sunkvežimis su pardavėju – krūmuose rytuose (be to, šalia yra konteineris).

Kitas posūkis nuves iki tilto su radarais (40 km/val.). Atvažiuodami iš šiaurės, sulėtinkite greitį, kitaip atsidursite upėje. Priozersko aplinkkelis ir maršrutas į įlanką – sankryžoje su šviesoforu pasukite į dešinę. Kaimas nuo aplinkkelio nerangiai matomas, tik peizažas ant plokščios sienos, todėl nepasiekiamas. Posūkis iš Bukhtos į Elnino ir atgal gana staigus (lėtėja iki šimto), į Priozerską lengviau įvažiuoti iš pietų.

Apie greitkelio atkarpą nėra ką ypatingo pasakyti - sklandūs posūkiai, jums jokių sankryžų, tik šen bei ten degalinės ir degalinės, dažniausiai su aikštelėmis priešais. Į STO-18 galite patekti tik iš rytinės juostos, nuo STO-7 Žemutinė Bolotnajos atkarpa eina į dešinę, tada yra STO-6 ir degalinė-24, degalinė-23 su viršutine Bolotnajos pjūviu- dešinėje, degalinė-22 važiuojantiems savo eismo juosta į įlanką, STO-8 ir STO-9.

Staiga baigiasi tvoros, išvažiuosite ant ilgo tilto.

Dešinysis posūkis už jo staigus, o upė teka kairėje... Dešinėje yra STO-11, dar keli posūkiai tarpeklyje, valdymo salė ir kelias į Klyuchi, o iš ten jau akmuo. iki Didžiojo žiedo sankryžos.

Toyama-Tokanawa kelias (R: Priozersk - Elnino)

Iš pradžių sunku įsivaizduoti, kaip šis dviejų juostų vingiuotas kelias gali pravažiuoti didžiųjų ežerų pakraščiu nesušlapęs padangų. Tačiau iš tikrųjų viskas nėra taip blogai – dažni posūkiai neleidžia perdėtai įsibėgėti, o jei laikysitės saugumo taisyklių... Kad ir kaip ten būtų, atsidurti šiame maršrute galite tik vienu atveju: pristatant krovinį. iš Priozersko į Elnino arba atvirkščiai.

Dauguma posūkių į dešinę eina upės pakrante. Pirmoje dešinėje yra automobilių stovėjimo aikštelė (P7), tada bus posūkis į kairę ir jo rytinėje dalyje akligatvis su pavogtu mersedesu (P8). Antrasis pylimas (STO-19 dešinėje), tada labai linksma dauba su tvenkiniu apačioje, šalia greitkelio - jei negalite išlyginti automobilio, galite apvažiuoti išorę. Patrulių automobilis stebi nepatogių neapdairių vairuotojų kančias. Trečią kartą apsilankę upės pakrantėje pagaliau perplauksite ją ir netrukus atsidursite neįprastoje išsišakojime. Jei važiuosite į kairę, siaurame purviname kelyje, kurį kažkodėl taip mėgsta girti džipai, prarasite apie 30 sekundžių. Į dešinę - galite dideliu greičiu skristi per žemąją pusę į ežerą, bet potvynio metu ten jokiu būdu neikite!

Judant priešinga kryptimi, prieš pasirenkant šį kelią reikia sulėtinti greitį iki 90 kilometrų per valandą. Už 4-osios tankų parko bus dvi atkarpos su greičio apribojimais, kurių galite nepaisyti.

Ir nepamirškite sutaupyti prieš šviesoforą Elnino mieste!

Kaimo greitkelis (C: Bay – Klyuchi – Elnino)

Trumpiausias maršrutas, kuris iš pradžių buvo žemėlapyje, yra paprastas purvo kelias, nutiestas palei tarpeklį. Dėl paviršiaus laisvumo vidutinis greitis smarkiai sumažėja, todėl neturėtumėte laikyti šio „greitkelio“ greitkeliu į šiaurės vakarinį Didžiojo žiedo kampą. Čia nėra staigių posūkių ir galima paminėti tik du akcentus - patį Klyuchi, pastoracinį kaimą tokiu Rusijoje paplitusiu pavadinimu ir vienos juostos pločio tiltą prie krioklio šalia vakarinio išėjimo (čia, žinoma, jūs turi sulėtinti greitį)!

Kalnų takas (G: Nižnegorskas – Almaznys)

Ir tai yra pats neįprastiausias ir dėl įvairių kelių situacijų derinio įdomiausias maršrutas.

Viskas prasideda gana įprastai – keturių juostų kelias, staigūs posūkiai (nusileidus jiems prireiks puikių valdomo dreifo ar dažno stabdymo įgūdžių) ir nuostabūs kraštovaizdžiai šonuose. Dviem posūkiais už STO-12 (kairėje) galite šiek tiek išeiti už greitkelio koridoriaus ieškoti tankų. Kairėje esantis pasiekiamas tik gerai įsibėgėjus.

Kiti du dažnai patruliuoja. Pakeliui pasigrožėję bažnyčia ir povų medžiais, pasukite į kairę pasimatymui su konteineriu.

Paskutinė atkarpa su žole už Gorny (degalinė-35 dešinėje), ilgas tunelis - ir aplinkui slypi negyvojo grožio akmeninės sienos, apibarstytos sniegu. Kairėje išsišakojime yra aklavietė su STO-4; grįžęs iš pravažiavimo be stabdymo, greičiausiai ten nušoksi. Netrukus pamatysite nedviprasmišką plakatą: „Nelipk - jis tave nužudys“, o kitame tiesioginiame skyriuje sraigtasparnis pradės šaudyti į tuos, kurie bando įsilaužti į Almazny be kvietimo.

Nusileidus serpantinu, kuris eina aplink bedugnę, labai norint galima nusikirsti palei žemumą. Tačiau rizikuojate apsiversti ant vienos iš atbrailų, ir greitis greičiausiai sumažės, todėl vis tiek bus greičiau šiek tiek sulėtinti posūkį ir vėl įsibėgėti tiesia linija.

Staiga asfaltas baigsis, o iki pat horizonto išvysite tik smiltainį su iš visų pusių kyšančiomis uolomis ir retus medžius mirtinų balų pakrantėse.

Vos įvažiavę į slėnį, paspartinkite tiesiai, šiek tiek pasukite į dešinę, kad neatsidurtumėte ežere. Kitas vandens pavojus eina per toli į dešinę (toje pusėje yra įėjimas į Slaptąjį tunelį), todėl geriau pabandyti šokti kairiuoju kraštu šalia uolos. Toliau judame į pietus - aplink uolą dešinėje, tada kairėn į tarpeklį, jo gale į dešinę, vėl į dešinę nuo uolos ir ežero, sklandžiai į kairę, prieš kitą uolą, vairo stipriau į dešinę (už jo yra ežeras). Paveikslėliai kartojasi – vėl sukame į kairę į tarpeklį, grįžtame į kanoninį maršrutą ir sekame žemėlapį į dešinę, į dešinę nuo uolos (bet nenukrypdami per daug į šoną, kitaip įbėgsite į ežerą) ir balos, o prieš uolėtą keterą patenkame į bazę kairėje.

Kelias atgal toks: pagal žemėlapį nukreipiame į tarpeklį, o paskui į kairę, gale į dešinę, į kairę nuo ežero ir uolos, gana staigiai į kairę prieš tankmę ir tarp kito ežero (kairėje) ir uolos, tarpeklyje vėl į kairę, į dešinę šiek tiek į kairę nuo balos ir uolos . Štai, ilgas ežeras: kairėje yra įėjimas į Tunelį, tiesiai palei uolą ir šiek tiek į kairę nuo paskutinės vandens užtvaros yra tarpeklis su asfaltuotu keliu.

Žiedas (K)

Nereikia laukti žalio švilpuko, bet būtinai pataupykite, jei nutiktų gedimas. Tai reiškia, kad nepastebimai pravažiuojate vieną iš žymeklių (balionai, kabantys virš trasos) ir dėl to neįveikiamas ratas.

Jei viskas tvarkoje, prie kiekvieno iš jų bus rodomas atitinkamas pranešimas.

Net jei tiksliai sekate trasą ir nepjaunate posūkių, bet kuriuo sunkvežimiu lengvai pasieksite finišą pirmas. Na, o naudodamiesi visomis gudrybėmis, nenuostabu, kad galite juos visus apeiti ratu ar daugiau! Pagrindinis pjūvis, žinoma, yra palei kairįjį kilpos kraštą, kuris yra netoli pradinio taško.

Visiškai niekur nereikia stabdyti, net neleiskite dujų! Sukę į kairę nuo remonto darbų vietos, įveiksite ją trumpiausiu keliu.

Galiausiai, geriau apvažiuoti balą po vienu iš kairiojo krašto kamuoliukų – ypač jei pasirinkote lengvesnį sunkvežimį.

Slaptas tunelis (T: didelis žiedas – deimantas)

Tai ne tik trumpiausias kelias iš pagrindinio kelių tinklo į Almaznoye ir atgal, bet ir geriausias būdas prasiskverbti į slėnį nesijaudinant dėl ​​pravažiuojančių krovinių. Iš Didžiojo žiedo pusės įėjimas yra aplinkkelio tarp Shakhty ir Borovoye centre, jo rytinėje pusėje. Kad ir iš kurios pusės atvažiuotumėte, pakilkite akmenine rampa ir ieškokite angos uolos keteroje – viduje, apvažiavę apvalią uolą, atsidursite prie įėjimo.

Požeminiame labirinte yra dešimtys skirtingų takų, tačiau jie visi susiveda į du, apskritai, lygiaverčius variantus. Pirmoji tiesesnė, bet ir labiau linkusi į nuošliaužas – nuo ​​pirmo išsišakojimo visą laiką kuo ilgiau eikite į kairę, o kai reikia stačiu kampu pasukti į dešinę, antroje sankryžoje eikite į kairę ir šokite į išvažiavimą, o gryname ore eikite šiek tiek į dešinę, palikdami ilgą ežerą kairėje ir vėl prisijungdami prie optimizuoto kalnų tako. Antras variantas – toliau bandyti sukti į dešinę, pabaigoje teks pasukti 90 laipsnių į kairę ir vėl po dviejų „blokų“ į dešinę. Požemio ašis eina per pirmą išsišakojimą ir išėjimo tašką, todėl pažvelgus į žemėlapį nesunku nustatyti, kurioje pusėje jūsų gali laukti nemaloni staigmena. Retkarčiais nutinka taip, kad įvažiavime įvyksta nuošliauža ir užtveria abu maršrutus, tačiau greitai išsisprendžia.

Na, o visais kitais atvejais, be jokios abejonės, rinkitės Upper Swamp Cut! Net gazelėje, pirmą kartą pasiekęs pelkėtą vietovę pietiniu krantu, nesunkiai pervažiuoji per sąsmauką ir ramiai išvažiuoji į greitkelį šiaurine dalimi. Be to, kilpos šiaurėje rytiniame pjūvio gale yra konteineris, o šiek tiek į vakarus - bakas.

Pievos pjūvis (L: Zalessk – super greitkelis)

Išsiplėtusi atvira erdvė į šiaurę nuo Zalesko jungiasi su panašia į pietus nuo Priozersko – gelžbetoniniais krūmais apaugusiu slėniu. Nejuokinga duoti kokių nors patarimų, kaip ją įveikti, tiesiog vadovaukitės žemėlapyje nurodyta kryptimi. Maždaug centre, jei pažiūrėsi, rasi konteinerį.

Atstumai

Kelių žemėlapyje rodomi atstumai tarp pagrindinių taškų – bazių ir šakių. Žinoma, ne kilometrais: praktiški amerikiečiai jau seniai išrado būdą, kaip laipsniškiau matuoti atstumus – kiek sekundžių reikia įveikti kiekvieną atkarpą maksimaliu greičiu, saugiu slydimu ir baudomis. Natūralu, kad nedideliais atstumais reljefas daro savo koregavimus, o viena kryptimi „mano krokodilas“ gali pasirodyti daug ilgesnis nei kita. Dėl šios priežasties dauguma atstumų nurodomi skaičių pora: pirmasis rodyklės kryptimi, antrasis priešinga kryptimi.

Visi matavimai buvo atlikti naudojant atnaujintą ZIL-133540, ir aš kiekvieną kartą pagreitinau nuo nulio. Kadangi atkarpų rezultatai buvo tiesiog sumuojami skaičiuojant trumpiausius atstumus tarp bazių, šiuos rezultatus galite nesunkiai pagerinti kelionėje be sustojimo. Tačiau visas klaidas nesunkiai galima priskirti avarijoms ir šviesoforams, o skrydžio pelningumą vis tiek galėsite apytiksliai įvertinti.

Iš Shakhty į Gorny (ir atgal) galite eiti tuneliu arba per Borovoye - atstumai yra maždaug vienodi. Bet aš, žinoma, rekomenduoju tunelį – bus tyliau, nebus šviesoforų, jokių banditų. Nuo Bukhtos iki Almazny - ta pati situacija, man patinka kalnai ir manevravimas keliu - eikite per Gorny, ir aš nurodžiau trumpąjį maršrutą. Nuo Priozersko iki tunelio greičiausiai bus greičiau važiuoti per Šachtą - visi Žemutinės Bolotnajos pjūvio skaičiavimai buvo atlikti ant ZiL su visureigėmis padangomis, o likusi dalis - su greitkelio padangomis, ant kurių slysite. dar 30 sekundžių.