लिसाकोव्ह व्याचेस्लाव इव्हानोविच स्टेट ड्यूमा कुटुंब. व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह, राज्य ड्यूमा उप: चरित्र, राजकीय क्रियाकलाप आणि कुटुंब. एक परिपूर्ण सार्वजनिक व्यक्ती

ही एक अतिशय यशस्वी आणि आश्वासक व्यक्ती आहे.

उंचीपर्यंत

व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह हा सर्वात सामान्य आहे, लोकांकडून, दयाळू अंतःकरणाने, समजून घेणारा आणि काळजी घेणारा. त्याच वेळी, ते राजकारणात आणि सार्वजनिक व्यक्ती म्हणून खूप यशस्वी आहेत. देशातील सर्व कारप्रेमींना एकत्र आणणाऱ्या संस्थेचे संस्थापक. व्यापक रूची आणि प्रगतीशील विचार असलेले बहुआयामी व्यक्तिमत्व.

त्याच्याकडे आज दुर्मिळ मानवी गुणांपैकी एक आहे - ध्येय निश्चित करण्याची आणि कटू शेवटपर्यंत जाण्याची क्षमता.

सर्व ट्रेंड, यश आणि नवकल्पनांसह नेहमीच अद्ययावत रहा. आधुनिक गॅझेट्समुळेही त्याला वापरण्यात अडचणी येत नाहीत. व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह एक आधुनिक राजकीय व्यक्ती आहे.

होत

चला अगदी सुरुवातीपासून सुरुवात करूया. 10 नोव्हेंबर 1953 रोजी भावी डेप्युटी व्याचेस्लाव इव्हानोविच लिसाकोव्ह यांचा जन्म झाला. त्याला मिळालेला पहिला पेशा खऱ्या अर्थाने मर्दानी होता. हे मौल्यवान दगडांच्या इनलेशी संबंधित होते. त्याच्या निवडलेल्या व्यवसायात, त्याने क्रिस्टल प्लांटमध्ये काम केले. त्यानंतर त्यांनी संस्थेतील वैद्यकीय शाळेत शिक्षण सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेतला. स्क्लिफोसोव्स्की, यूएसएसआर राष्ट्रीय संघांसह त्याच्या अभ्यासाचे संयोजन. शिक्षण पूर्ण केल्यानंतर त्याला पॅरामेडिकची नोकरी मिळते. अथक, तो पुन्हा प्रादेशिक मॉस्को स्टेट इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिकल कल्चरचा विद्यार्थी झाला. 1981 मध्ये, आधीच प्रमाणित पदवीधराला संपूर्ण शैक्षणिक विभागाचे प्रमुख म्हणून नियुक्त केले गेले.

आयुष्यभराचा प्रवास

प्रत्येकासाठी आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे आपले जीवन समुद्राशी आणि दूरच्या कामचटकाशी जोडण्याचा तरुणाचा निर्णय. तेव्हा तरुण अननुभवी नाविकांना माहित होते का की आज अनेक तरुणांना व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह या नावाशी संबंधित प्रत्येक गोष्टीत रस असेल: चरित्र, व्यावसायिक कामगिरी, क्रियाकलाप?

लाटांवर घालवलेली तीन वर्षे वाया गेली नाहीत. परिणाम आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे प्रमाणित खलाशी आहे.

आणि सध्या, उप व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह साध्य केलेल्या पातळीवर थांबत नाही. अभ्यास करण्यास कधीही उशीर होत नाही यावर विश्वास ठेवून, मी गेल्या वर्षी 2015 मध्ये कायद्याची पदवी प्राप्त केली.

व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह, राज्य ड्यूमा डेप्युटी, त्या वेळी उपलब्ध असलेल्या मोठ्या संख्येने उमेदवारांमधून निवडून आलेले, त्याला नेमून दिलेली कर्तव्ये यशस्वीपणे पार पाडली. नेमून दिलेली कामे पूर्ण जबाबदारीने पूर्ण करतात.

2013 च्या जवळ, डेप्युटी व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह यांची ओएनएफच्या केंद्रीय ऑडिट कमिशनच्या प्रमुखपदी नियुक्ती करण्यात आली. ही व्यक्ती मोठ्या प्रमाणात कामाचा सामना करण्यास व्यवस्थापित करते.

एक परिपूर्ण सार्वजनिक व्यक्ती

व्याचेस्लाव इव्हानोविचचे जीवन महत्त्वपूर्ण गोष्टींनी भरलेले आहे. त्याच्या अदम्य उर्जेबद्दल धन्यवाद, तो न्याय आणि सुव्यवस्थेसाठी चरण-दर-चरण प्रयत्न करतो. म्हणून, पेरेस्ट्रोइकाच्या वर्षांमध्येही, त्याने वैद्यकीय केंद्रात काम केले, रुग्णांना रोगांपासून मुक्त होण्यास मदत केली. काही काळानंतर तो कार उत्साही लोकांचा सक्रिय रक्षक बनला. त्याच विषयावर लेखक आणि रेडिओ कार्यक्रमाचे होस्ट देखील. त्यानंतर त्यांना इनोव्हेशनसाठी उपसंचालक म्हणून नोकरी मिळाली. ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंटच्या कौन्सिलचे सदस्य राहिल्यानंतर काही महिन्यांनंतर, त्यांची डेप्युटी म्हणून निवड झाली. आणि एका वर्षानंतर तो त्याच वाहनचालकांना समर्पित संस्थापक काँग्रेसचा नेता बनला.

प्रतिभा आणि नाविन्य

व्याचेस्लाव इव्हानोविच हे बिल सादर करण्याच्या क्षेत्रातील एक नवोदित आहेत. आणि हा अपघातही होऊ शकत नाही. उलट त्याच्या निरीक्षणाचा आणि साध्या दैनंदिन अनुभवाचा परिणाम.

ते अशा उपक्रमांचे लेखक आहेत जे अनेक बाबतीत सामान्य नागरिकांसाठी नशीबवान असतात. उदाहरणार्थ, कोणत्या व्यक्तीला मद्यधुंद ड्रायव्हरचा सामना करायचा आहे? हे स्पष्ट आहे की कोणीही नाही. या हेतूनेच या व्यक्तीने ड्रायव्हरच्या नशेची डिग्री निश्चित करण्यासाठी एक नवीन संकल्पना प्रस्तावित केली आणि नंतर कायद्यात आणली.

या व्यतिरिक्त, तो परवाना प्लेट्सच्या चोरीसाठी गुन्हेगारी दायित्वासह अनेक कायद्यांचे लेखक आणि सह-लेखक म्हणून काम करतो. अनुमत हालचाली गतीसाठी किमान मर्यादा सादर करते. त्याला धन्यवाद, कार मालकाने लवकर पैसे भरल्यास अर्धा दंड भरतो. ड्रायव्हिंग लायसन्स परत करण्याबाबत सुधारणा सुचवते आणि मिळवते.

अधिकारांचे रक्षण करताना आणि पादचाऱ्यांची सुरक्षा सुनिश्चित करताना, तो कार मालकांना नाराज करत नाही.

तो उजव्या हाताने चालवलेल्या कार, तसेच टॅक्सींच्या मालकांच्या बचावासाठी कारवाईचा प्रचार करत आहे.

परिणामी, हे सर्व सार्वजनिक संस्थेच्या जन्मास कारणीभूत ठरते जे ड्रायव्हर्सच्या निवडीच्या अधिकारांचे आणि स्वातंत्र्याचे रक्षण करते. विशेषतः, त्याने अल्ताईच्या प्रत्येक रहिवाशासाठी ओळखल्या जाणाऱ्या मिखाईल इव्हडोकिमोव्हसह रहदारी अपघातादरम्यान ज्याचे नाव ऐकले होते अशा माणसाच्या सन्मानाचे रक्षण केले.

पुरस्कार

व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह (स्टेट ड्यूमा डेप्युटी) यांना योग्यरित्या असंख्य पुरस्कार आणि उच्च धन्यवाद मिळाले आहेत. त्यांची यादी खूप मोठी आहे: बॅज, पदके, ऑर्डर, पुरस्कार शस्त्रे, देशाच्या राष्ट्रपतींची प्रशंसा पत्रे देखील त्यापैकी आहेत.

तथापि, वरील सर्व राजेशाही असूनही, तो एक भांडवल एम असलेला माणूस राहिला आहे. तो पुरस्कारांसाठी नाही तर लोकांसाठी काम करतो. आणि आजूबाजूला असे लोक जितके जास्त असतील तितके जग चांगले होईल.

तुलना करण्यालायक

एका सामान्य कुटुंबात जन्मलेल्या व्याचेस्लाव इव्हानोविचला जीवनात योग्य संगोपन आणि दिशा मिळाली. तो आपला अथक आत्मा, सामर्थ्य, प्रतिभा, ज्ञान लोकांच्या आणि संपूर्ण मानवतेच्या फायद्यासाठी वापरतो. एक व्यक्ती जी सर्वकाही वाजवी परिपूर्णतेकडे आणते, जखमी लोकांचा सक्रिय रक्षक आणि इतरांच्या आरोग्याचा मर्मज्ञ. हे सुसंवादीपणे अंतर्गत शिस्त, संस्थात्मक कौशल्ये, ज्ञान, अनुभव आणि परिस्थितीची दूरदृष्टी एकत्र करते.

आणि आज तो जीवन नावाच्या विस्मयकारक ज्वेलरच्या उत्कृष्ट जडणातील एक हिरा आहे. व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह हा एक व्यक्तिवादी आहे जो सामाजिक व्यतिरिक्त जीवनावर त्याच्या सर्व अभिव्यक्तींवर प्रेम करतो आणि एक अद्भुत लेखक आहे. आपल्या मातृभूमीसाठी पूर्णपणे समर्पित असलेला नागरिक आणि कोणतीही अप्राप्य उद्दिष्टे नाहीत हे आपल्या जीवनातून दाखवून देणारी व्यक्ती, आपल्याला फक्त काळजीपूर्वक योजना आखणे आणि कठोर परिश्रम करणे आवश्यक आहे.

व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह हे तरुण पिढीसाठी संयम आणि चिकाटीचे उदाहरण आहे. त्याच्या मागे आपल्या मातृभूमीचे उज्ज्वल आणि आशादायक भविष्य उभे आहे.

1981 मध्ये त्यांनी मॉस्को रीजनल स्टेट इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिकल कल्चर (आता मॉस्को स्टेट अकादमी ऑफ फिजिकल कल्चर) मधून शारीरिक संस्कृती आणि क्रीडा या विषयात पदवी प्राप्त केली, 2015 मध्ये - रशियनच्या "राज्य आणि नगरपालिका प्रशासनाचे कायदेशीर समर्थन" विभाग. न्यायशास्त्राच्या क्षेत्रात रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था आणि सार्वजनिक प्रशासन अकादमी.

शालेय शिक्षणानंतर, त्याने व्यावसायिक शाळेतून 4थ्या श्रेणीतील डायमंड कटरमध्ये पदवी प्राप्त केली. त्याने मॉस्को क्रिस्टल प्लांटमध्ये कटर म्हणून काम केले, नंतर मॅन अँड लॉ मासिकाच्या पत्र विभागात केशभूषाकार म्हणून आणि यूएसएसआर राष्ट्रीय ट्रॅक आणि फील्ड ऍथलेटिक्स संघ आणि डायनॅमो संघासाठी मसाज थेरपिस्ट म्हणून काम केले.
त्यांनी नावाच्या इमर्जन्सी मेडिसिन संस्थेच्या वैद्यकीय शाळेत शिक्षण घेतले. एनव्ही स्क्लिफोसोव्स्की, त्याच वेळी मॉस्को रीजनल स्टेट इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिकल कल्चरमध्ये प्रवेश केला. त्याच्या अभ्यासादरम्यान, त्याने रुग्णवाहिका आणि आपत्कालीन वैद्यकीय सेवा स्टेशनवर मोबाइल रिसिसिटेशन टीमसाठी पॅरामेडिक म्हणून काम केले. संस्थेतून पदवी घेतल्यानंतर, ते ऑल-युनियन व्हॉलंटरी स्पोर्ट्स सोसायटी "लेबर रिझर्व्ह" च्या मॉस्को प्रादेशिक शाखेच्या शैक्षणिक आणि क्रीडा विभागाचे प्रमुख होते.
1980 मध्ये कामचटका येथे गेले, जिथे त्यांनी कामचटका असोसिएशन ऑफ फिशिंग कलेक्टिव्ह फार्म "डालरीबा" च्या मासेमारी जहाजांवर तीन वर्षे काम केले. प्रथम श्रेणीतील खलाशी म्हणून पात्र.
मॉस्कोला परतल्यानंतर, तो इव्हगेनिया (जुना) डेविटाश्विली, एक उपचार करणारा आणि सार्वजनिक संस्था इंटरनॅशनल अकॅडमी ऑफ अल्टरनेटिव्ह सायन्सेसचा अध्यक्ष भेटला आणि तिचा विद्यार्थी झाला. त्यानंतर, त्यांनी मसाज थेरपिस्ट आणि बायोएनर्जी थेरपिस्ट "जुना" बरे करण्याच्या अपारंपारिक पद्धतींसाठी सहकारी वैज्ञानिक आणि पद्धतशीर केंद्राचे मुख्य मेथडॉलॉजिस्ट म्हणून काम केले. ओपन इंटरनॅशनल युनिव्हर्सिटी ऑफ कॉम्प्लिमेंटरी मेडिसिन (कोलंबो, श्रीलंका) मधून डॉक्टर ऑफ अल्टरनेटिव्ह मेडिसिन डिप्लोमा प्राप्त केला. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, व्याचेस्लाव लिसाकोव्हची पहिली पत्नी जुनाच्या भाचीपैकी एक होती.
1990 मध्ये. कार मेकॅनिक म्हणून काम केले. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, तो उजव्या हाताने चालवलेल्या जपानी कार दुरुस्त करण्यात गुंतला होता.
2005 मध्ये, उद्योग आणि ऊर्जा मंत्रालयाने चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षेसाठी एक मसुदा तांत्रिक नियम विकसित केला. दस्तऐवज, विशेषतः, उजव्या हाताच्या ड्राइव्हसह आयात केलेल्या कारच्या आयात आणि नोंदणीवर निर्बंध प्रदान केले आहेत. व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह, इंटरनेट वापरुन, उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारच्या मालकांच्या बचावासाठी प्रथम सर्व-रशियन निषेध कृती आयोजित करण्यासाठी एक पुढाकार गट आयोजित केला. ही कारवाई त्याच वर्षी 19 मे रोजी 48 प्रदेशात झाली. मॉस्कोमध्ये, कार मालकांनी राजधानीच्या मध्यभागी वाहतूक रोखली होती;
एप्रिल 2006 पासून - वाहनचालकांच्या "फ्रीडम ऑफ चॉईस" च्या आंतरप्रादेशिक सार्वजनिक संस्थेच्या समन्वय परिषदेचे संस्थापक आणि अध्यक्ष. संस्थेने 10 हून अधिक सर्व-रशियन क्रिया केल्या (वाहतूक कर वाढविण्याविरूद्ध, विशेष सिग्नलचा वापर, ड्रायव्हर ओलेग शचेरबिन्स्कीच्या बचावासाठी, अल्ताई प्रदेशाच्या प्रमुखाचा मृत्यू झाल्यामुळे अपघातात दोषी ठरला, मिखाईल इव्हडोकिमोव्ह इ.). या चळवळीने न्यायालयात वाहनचालकांच्या हिताचे प्रतिनिधित्व केले आणि रशियन कायद्यात सुधारणा सुरू केल्या.
2006 मध्ये, “फ्री चॉईस” चे प्रमुख म्हणून, त्यांनी विरोधी राजकीय पक्ष “अदर रशिया” द्वारे आयोजित केलेल्या परिषदा आणि सभांमध्ये भाग घेतला, 2007 मध्ये - “युनियन ऑफ राइट फोर्सेस” पक्षाच्या निवडणूकपूर्व काँग्रेसमध्ये. व्याचेस्लाव लिसाकोव्हच्या म्हणण्यानुसार, इरिना खाकामाडा, मिखाईल कास्यानोव्ह, निकिता बेलीख, ल्युडमिला अलेक्सेवा आणि इतरांनी त्यांच्या संस्थेच्या सदस्यत्वासाठी अर्ज सादर केले होते.
2007 मध्ये, ते वाहतूक विषयक रशियन राज्य ड्यूमा समितीच्या तज्ञ परिषदेचे सदस्य झाले.
तो नोवाया गॅझेटाचा स्तंभलेखक होता आणि वेदोमोस्ती वृत्तपत्रासाठी स्तंभ लिहित असे.
2009 ते 2010 पर्यंत - सिटी-एफएम रेडिओवरील “फूल्स अँड रोड्स” कार्यक्रमाचे लेखक आणि होस्ट.
2009-2011 मध्ये - जेएससी "मॉस्को इन्स्टिट्यूट ऑफ मटेरियल सायन्स अँड इफेक्टिव्ह टेक्नॉलॉजीज" च्या इनोव्हेशनसाठी उपमहासंचालक मार्सेल बिकबाऊ.
मे 2011 मध्ये, ते रशियन सरकारचे प्रमुख व्लादिमीर पुतिन यांच्या पुढाकाराने तयार केलेल्या ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंट (ONF) च्या फेडरल कोऑर्डिनेशन कौन्सिलचे सदस्य झाले. 2012 मध्ये, ते ONF च्या उपकरणाचे प्रमुख होते.
2011 मध्ये, युनायटेड रशिया पक्षाने ONF कोटा अंतर्गत त्याला रशियन फेडरेशनच्या स्टेट ड्यूमाच्या उपपदासाठी उमेदवार म्हणून नामांकन दिले होते.
4 डिसेंबर 2011 रोजी, युनायटेड रशियाच्या यादीतील सहाव्या दीक्षांत समारंभाच्या रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमासाठी त्यांची निवड झाली (प्रादेशिक गट क्रमांक 52, मॉस्को प्रदेशातील सहावा क्रमांक). पक्षाच्या गोटात सामील झाले. 13 जानेवारी 2012 रोजी, त्यांनी घटनात्मक कायदे आणि राज्य बांधणीवरील ड्यूमा समितीचे पहिले उपाध्यक्ष पद स्वीकारले.
2013 ते 2014 पर्यंत - ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंटच्या केंद्रीय ऑडिट कमिशनचे प्रमुख, 2015 मध्ये ते संस्थेच्या मॉस्को मुख्यालयाचे सह-अध्यक्ष बनले.
2012-2013 मध्ये - रशियन पार्टी ऑफ मोटारिस्टचे अध्यक्ष (26 मे 2012 रोजी स्थापित, 2013 च्या शरद ऋतूतील संपुष्टात आले).
14 मार्च, 2013 पासून, त्यांनी ऑल-रशियन राजकीय पक्ष "ऑटोमोबाईल रशिया" (तो पक्षाचा सदस्य नव्हता) चे नेतृत्व केले, जे 26 जुलै 2017 रोजी रशियन फेडरेशनच्या न्याय मंत्रालयाने रद्द केले होते.
मे 2016 मध्ये, त्यांनी मॉस्कोमधून रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमाच्या प्रतिनिधींसाठी उमेदवार निवडण्यासाठी युनायटेड रशियाच्या प्राथमिक इंट्रा-पार्टी मतदानात (प्रायमरी) भाग घेतला. कुंतसेवो सिंगल-आदेश जिल्ह्यातील (47.32%) प्राइमरीच्या निकालांनुसार त्याने प्रथम स्थान मिळविले आणि मॉस्कोमध्ये (3.75%) 17 वे स्थान मिळविले.
18 सप्टेंबर 2016 रोजी, युनायटेड रशियाकडून कुंतसेव्स्की सिंगल-आदेश निवडणूक जिल्हा क्रमांक 197 (मॉस्को) मध्ये रशियन फेडरेशनच्या VII दीक्षांत समारंभाच्या राज्य ड्यूमाचे उप म्हणून त्यांची निवड झाली. त्यांना 29.52% मते मिळाली, रशियन फेडरेशनच्या कम्युनिस्ट पार्टी युलिया मिखाइलोवा - 15.57% मते. संसदेच्या कनिष्ठ सभागृहात ते पक्षाच्या गटाचे सदस्य झाले. त्यांची पुन्हा घटनात्मक कायदे आणि राज्य बांधणी समितीचे पहिले उपाध्यक्ष म्हणून निवड झाली.

नॅशनल टॅक्सी कौन्सिल असोसिएशनच्या बोर्डाचे अध्यक्ष.

2015 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 848 हजार रूबल, जोडीदार - 659 हजार रूबल होती.
2016 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 705 हजार रूबल, जोडीदार - 710 हजार रूबल होती.
2017 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 763 हजार रूबल, जोडीदार - 200 हजार रूबल होती.
2018 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 733 हजार रूबल, जोडीदार - 203 हजार रूबल होती.

ऑर्डर ऑफ मेरिट फॉर फादरलँड, II पदवी (2014) चे पदक प्रदान केले.

रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांकडून सन्मानाचे प्रमाणपत्र (रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षीय निवडणुकीसाठी निवडणूक प्रचारात सक्रिय सहभागासाठी; 2012).

विवाहित. त्यांना तीन मुले आहेत, त्यांच्या पहिल्या लग्नापासून मोठा मुलगा आणि मुलगी. पत्नी - नताल्या इव्हानोव्हना लिसाकोवा (क्रुचिनिना), रशियन फेडरेशनच्या स्टेट ड्यूमाच्या उपकरणात काम करते.

व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह

चरित्र

व्याचेस्लाव इव्हानोविच लिसाकोव्ह (जन्म 10 नोव्हेंबर 1953) एक रशियन राजकारणी आणि सार्वजनिक व्यक्तिमत्व, प्रचारक आहे. वाहन चालकांच्या आंतरप्रादेशिक सार्वजनिक संस्थेचे अध्यक्ष “निवडीचे स्वातंत्र्य”. 4 डिसेंबर 2011 पासून, 6 व्या दीक्षांत समारंभाच्या रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमाचे उप. 2013 पासून, ऑल-रशियन राजकीय पक्ष "ऑटोमोबाईल रशिया" चे नेते.

त्याने संध्याकाळच्या शाळेतून पदवी प्राप्त केली, नंतर व्यावसायिक शाळेतून "डायमंड कटर टू ब्रिलियंट्स ऑफ 4थ्या श्रेणी" मध्ये विशेषता प्राप्त केली, पदवीनंतर त्याने मॉस्को दागिन्यांच्या कारखान्यात "क्रिस्टल" मध्ये काम केले.

मग त्याने मॉस्को संस्थेच्या वैद्यकीय शाळेत प्रवेश केला. स्क्लिफोसोव्स्की, त्याच वेळी डायनामो आणि यूएसएसआर राष्ट्रीय संघांसाठी मसाज थेरपिस्ट म्हणून काम केले. पदवीनंतर, त्याला रुग्णवाहिकेच्या मोबाइल रिसिसिटेशन टीमसाठी पॅरामेडिक म्हणून काम करण्यासाठी पाठवले गेले.

1981 मध्ये त्यांनी मॉस्को रीजनल स्टेट इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिकल कल्चरमधून पदवी प्राप्त केली आणि लेबर रिझर्व्ह ऑल-रशियन स्पोर्ट्स सोसायटीमध्ये शैक्षणिक आणि क्रीडा विभागाचे प्रमुख म्हणून काम केले. 1984 मध्ये, तो कामचटका येथे मासेमारीच्या जहाजांवर एक साधा खलाशी म्हणून काम करण्यासाठी गेला, जिथे त्याला प्रथम श्रेणीतील खलाशी आणि आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे नाविक प्रमाणपत्र प्राप्त झाले.

राजकीय क्रियाकलाप

• मॉस्कोला परतल्यानंतर, पेरेस्ट्रोइकाच्या काळात त्यांनी जुना सहकारी येथे मुख्य मेथडॉलॉजिस्ट म्हणून काम केले, त्यानंतर मसाज थेरपिस्ट आणि बायोएनर्जेटिक थेरपिस्ट म्हणून स्व-समर्थक राज्य (एकत्र) वैद्यकीय केंद्रात काम केले.
• 2005 मध्ये, त्याने रशियाच्या 48 प्रदेशांमध्ये झालेल्या उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारच्या मालकांच्या रक्षणासाठी प्रथम सर्व-रशियन निषेध कारवाई सुरू केली. "फ्रीडम ऑफ चॉईस" वाहनचालकांच्या रक्षणासाठी आंतरप्रादेशिक सार्वजनिक संस्थेचे आयोजन आणि नेतृत्व केले, ज्यामध्ये 10 सर्व-रशियन क्रिया केल्या गेल्या: अमेरिकन कारच्या मालकांच्या बचावासाठी, ओलेग शचेरबिन्स्कीच्या बचावासाठी (राज्यपालांच्या दुःखद मृत्यूसह अपघात) अल्ताई टेरिटरी मिखाईल इव्हडोकिमोव्ह) या घोषणेखाली - “फ्लॅशिंग लाइट्स नाही” .
• 2009 ते 2010 पर्यंत - सिटी-एफएम रेडिओवरील “फूल्स अँड रोड्स” या रेडिओ कार्यक्रमाचे लेखक आणि होस्ट.
• 2009 ते 2011 पर्यंत - जेएससी मॉस्को इन्स्टिट्यूट ऑफ मटेरियल सायन्स अँड इफेक्टिव्ह टेक्नॉलॉजीज येथे इनोव्हेशनसाठी उपमहासंचालक.
• 7 मे 2011 रोजी ते ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंट (ONF) च्या फेडरल कोऑर्डिनेशन कौन्सिलचे सदस्य झाले. 2012 पासून - ONF चे चीफ ऑफ स्टाफ.
• 4 डिसेंबर 2011 रोजी, युनायटेड रशिया पक्षाच्या पक्ष सूचीतील ONF कोट्यानुसार, ते 6 व्या दीक्षांत समारंभाच्या रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमासाठी निवडले गेले, ज्यामध्ये त्यांनी राज्याचे प्रथम उपाध्यक्षपद स्वीकारले. संवैधानिक कायदे आणि राज्य इमारत वरील ड्यूमा समिती, युनायटेड रशिया गटाचा सदस्य.
• 2012 ते 2013 पर्यंत, ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंट (ONF) चे कार्यकारी संचालक.
• 26 मे 2012 रोजी, त्यांनी "रशियन पार्टी ऑफ मोटरिस्ट्स" (ROSPA) चे आयोजन केले, ज्याची संस्थापक काँग्रेस या वर्षी 26 मे रोजी आयोजित करण्यात आली होती, अल्ताई रिपब्लिक (RUAD "Gorno) च्या सार्वजनिक रस्ते विभागाचे प्रमुख होते. -अल्तायावतोडोर") निकोलाई नेचाएव चे अध्यक्ष म्हणून निवडले गेले. व्याचेस्लाव लिसाकोव्हने स्वतःच अधिकृतपणे सदस्यांमध्ये सामील न होणे आणि त्यात अधिकृत पदे न ठेवण्याचे निवडले, ते अनौपचारिक नेते राहिले. या वर्षी 24 सप्टेंबर रोजी न्याय मंत्रालयाने पक्षाची अधिकृत नोंदणी केली.
• 3 ऑक्टोबर रोजी, व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह यांनी ONF वेबसाइटवर घोषणा केली की त्यांचा ROSPA पक्ष ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंट (ONF) मध्ये सामील होईल. 2013 च्या शरद ऋतूमध्ये, रशियन मोटारिस्ट पार्टी (आरओएसपीए) स्वतःच विसर्जित झाली.
• 14 मार्च 2013 रोजी, त्यांनी ऑल-रशियन राजकीय पक्ष "ऑटोमोबाईल रशिया" च्या संस्थापक काँग्रेसमध्ये भाग घेतला, ज्यामध्ये त्यांना त्याचे नेते घोषित करण्यात आले. यावर्षी 5 जून रोजी पक्षाची नोंदणी झाली.
• 11-12 जून 2013 रोजी, ONF च्या संस्थापक काँग्रेसमध्ये, त्यांची ONF च्या केंद्रीय लेखापरीक्षा आयोगाचे प्रमुख म्हणून निवड झाली.

ट्रॅफिक जामशी लढा

2014 च्या सुरूवातीस, लिसाकोव्हने मॉस्कोच्या महापौरांना एका पत्राद्वारे विनंती केली होती की कोणत्याही प्रकारच्या वाहतुकीला रात्रीच्या वेळी समर्पित सार्वजनिक वाहतूक मार्गांवर प्रवास करण्याची परवानगी द्यावी, परंतु सहा महिन्यांपूर्वी, स्टेट ड्यूमाच्या व्यासपीठावरून बोलताना लिसाकोव्हने विचारले. संसद सदस्यांनी फेडरल स्तरावर अशा उपक्रमाच्या विरोधात मतदान करावे.

पुरस्कार

• रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांकडून कृतज्ञता "रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या निवडणुकीसाठी निवडणूक प्रचारात सक्रिय सहभागासाठी" - 2012.
• पुरस्कार शस्त्र: 9 मिमी यारीगिन पिस्तूल - 2013.
• रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचे पदक "कॉम्बॅट कॉमनवेल्थसाठी" - 2013.
• "रशियन फेडरेशनमधील कायदे आणि संसदवादाच्या विकासासाठी, रशियन फेडरेशनमधील लोकशाही आणि संवैधानिक प्रणाली मजबूत करण्यासाठी, रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांचे हक्क आणि स्वातंत्र्य सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष योगदानासाठी" राज्य ड्यूमाकडून सन्मानाचे प्रमाणपत्र सादरीकरणासह. "संसदवादाच्या विकासातील गुणवत्तेसाठी" राज्य ड्यूमाचा मानद बॅज - 2014.
• फादरलँडसाठी ऑर्डर ऑफ मेरिटचे पदक, II पदवी (एप्रिल 30, 2014) - श्रमिक यश, रशियन फेडरेशनच्या सामाजिक-आर्थिक विकासात महत्त्वपूर्ण योगदान, मानवतावादी क्षेत्रातील गुणवत्तेसाठी, कायदा आणि सुव्यवस्था मजबूत करणे, अनेक वर्षांचे प्रामाणिक कार्य, सक्रिय विधान आणि सार्वजनिक क्रियाकलाप

तडजोड पुरावा

आणि राजा नग्न आहे!

उजव्या हाताने चालवणाऱ्या कारच्या जवळपास निम्म्या ड्रायव्हर्सना "फ्रीडम ऑफ चॉईस" बद्दल काहीच माहिती नाही

राइट-हँड ड्राईव्ह कारच्या मालकांपैकी बहुतेकांनी जपानी ऑटोमोबाईल उद्योगाचे उत्कट डिफेंडर, इंटररिजनल पब्लिक ऑर्गनायझेशन (आयपीए) “फ्रीडम ऑफ चॉईस” व्याचेस्लाव लिसाकोव्हचे प्रमुख कधीच ऐकले नाही किंवा त्याच्या कामाला मान्यता देत नाही. जपानी मोटारींबद्दलच्या एका प्रमुख साइटच्या फोरमवर केलेल्या सर्वेक्षणाचा हा डेटा आहे. फ्रीडम ऑफ चॉईस मोटार चालक देखील अलीकडेच त्यांच्या नेत्याबद्दल असमाधानी आहेत, अमेरिकेच्या राजदूताच्या सहाय्यकासोबतच्या बैठकीत लिसाकोव्ह कोणाच्या हिताचे प्रतिनिधित्व करतात याबद्दल आश्चर्यचकित झाले आहेत.

इंटररिजनल पब्लिक ऑर्गनायझेशन ऑफ मोटरिस्ट्स (एमओओए) च्या नेत्याच्या क्रियाकलाप "निवडीचे स्वातंत्र्य" व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह स्वतःच वाहनचालकांमध्ये संशय निर्माण करतात. जपानी कारचा सक्रिय चाहता, लिसाकोव्ह बर्याच काळापासून सामान्य कार मालकांच्या हिताच्या क्षेत्राच्या पलीकडे गेला आहे. त्याच्या असंख्य टिप्पण्यांमध्ये, तो स्वतःचे नाव वाढवण्याचा प्रयत्न करीत आहे आणि वरवर पाहता, यातून खूप आनंद मिळतो. अशाप्रकारे, रशियामधील यूएस राजदूताच्या सहाय्यकासोबत झालेल्या भेटीचे उत्साही शब्दात वर्णन करताना, लिसाकोव्ह म्हणतात: “प्रशासकीय संहितेच्या दुरुस्त्यांवरील आजच्या राज्य ड्यूमा बैठकीवर टिप्पणी मागितल्याबद्दल मीडियाच्या कॉलमुळे संभाषणात सतत व्यत्यय आला. आयरीन, माझ्या मते, आमच्याकडे असे लक्ष देऊन प्रभावित झाली होती.” वाहनचालकांच्या स्वयंघोषित वकिलाचा आनंद साहजिकच आहे;

मला आश्चर्य वाटते की अमेरिकन लोकांना ते कोण विकत घेत आहेत हे माहित आहे का? लिसाकोव्ह आणि त्याच्या क्रियाकलापांबद्दल अधिकाधिक वाहनचालक गोंधळलेले आहेत. एका प्रमुख जपानी कार वेबसाइटने नुकतेच मोटार चालकांच्या हालचाली निवडण्यासाठी फ्री संदर्भात दोन सर्वेक्षण केले.

मंचावर सुरू केलेल्या पहिल्या सर्वेक्षणात जास्त रस निर्माण झाला नाही, जे समजण्यासारखे आहे: लोक विविध प्रकारच्या मानवाधिकार कार्यकर्त्यांपेक्षा स्पेअर पार्ट्स खरेदी करण्याच्या समस्यांबद्दल आणि कार सेवा सेवांच्या गुणवत्तेबद्दल चर्चा करण्याबद्दल अधिक चिंतित आहेत - त्यांचा शर्ट, कारण ते म्हणा, त्यांच्या शरीराच्या जवळ आहे. तथापि, सर्वेक्षण परिणाम ट्रेंड प्रतिबिंबित करते. 114 पैकी 40.95% (मार्च 18, 2007 पर्यंत) मतदारांची निवड स्वातंत्र्याच्या नेत्याबद्दल अत्यंत नकारात्मक वृत्ती आहे, जवळजवळ 18% लोकांना ही कोणत्या प्रकारची संघटना आहे याची फारशी कल्पना नाही. केवळ 17.5% लिसाकोव्हच्या बाजूने होते.

आणखी एका सर्वेक्षणात 1,809 लोकांचा समावेश होता. जवळजवळ 50% लोकांना चळवळीच्या क्रियाकलापांबद्दल माहिती नाही आणि जरी त्यांनी ऐकले असले तरी त्यांना लिसाकोव्हची स्थिती समजली नाही. तथापि, प्रतिसादकर्त्यांनी "फ्रीडम ऑफ चॉईस" च्या बाजूने 34% मते दिली.

फ्रीडम ऑफ चॉईस चळवळीच्या वेबसाइटवरून वाहनधारकांनाही त्यांच्या नेत्यासाठी अनेक प्रश्न आहेत. अमेरिकेचे राजदूत आर्लिस एम. रेनॉल्ड्स यांच्या सहाय्यकासोबत लिसाकोव्हची महत्त्वपूर्ण बैठक सामान्य वाहनचालकांमध्ये अनेक प्रश्न उपस्थित करते. लिसाकोव्हने स्वतः चळवळीच्या वेबसाइटवर मीटिंगबद्दल आनंदाने सांगितले. त्यांचा असा विश्वास आहे की यूएस स्टेट डिपार्टमेंट केवळ रशियामधील नागरी समाजाच्या विकासाच्या शक्यतांमध्येच नव्हे तर इतिहास, कामाच्या पद्धती आणि निवडीच्या स्वातंत्र्याच्या इंटरनेट तंत्रज्ञानामध्ये देखील लक्षपूर्वक स्वारस्य आहे.

"सुंदर, मोहक तरुण स्त्री. त्चैकोव्स्की हॉलच्या कॅफेमध्ये तिला पुढे जाऊ देत, मी विचारले की हे अमेरिकन मानकांनुसार लैंगिक छळ म्हणून समजले जाईल का? तिने या विनोदाचे कौतुक केले आणि हसले," लायसाकोव्ह खूप रोमँटिकपणे सामायिक करतो की त्याने त्या महिलेशी चहा आणि केक कसे वागवले. “फ्रीडम ऑफ चॉईस” च्या प्रमुखाच्या कथेनुसार, “ते दीड तास बोलले (मला स्टेट ड्यूमाला पळावे लागले आणि तिला दुसऱ्या मीटिंगला जावे लागले). नेहमीप्रमाणे, तो आमच्याबद्दल, आमच्या प्रकरणांबद्दल बोलला.

लिसाकोव्हने वाहनचालकांच्या गोंधळलेल्या प्रश्नांची उत्तरे दिली नाहीत, ज्यांच्यासाठी “उबदार मैत्रीपूर्ण वातावरण” चे तपशील महत्त्वाचे नाहीत, परंतु संभाषणाचे सार, परंतु अक्षरशः झपाट्याने कापले गेले.

"- मी बाह्य संपर्कांवर निर्णय घेतो, कारण ... "संस्थेचे प्रमुख म्हणून, फ्रीडम ऑफ चॉईस असोसिएशनच्या सदस्यांनी मला हा अधिकार दिला आहे," त्यांनी नमूद केले. "आम्ही एका स्वतंत्र देशाचे स्वतंत्र लोक आहोत आणि आम्ही भेटतो आणि कोणाशीही बोलतो आणि आम्हाला काय हवे आहे याबद्दल."

अमेरिकन वाहनचालकांना कशी मदत करू शकते हे कोणालाही समजले नाही परंतु व्याचेस्लाव लिसाकोव्हसह सर्व काही स्पष्ट झाले: परदेशी समर्थनाच्या मदतीने आपण आपली वैयक्तिक सामग्री आणि राजकीय महत्त्वाकांक्षा पूर्ण करण्यावर अवलंबून राहू शकता.

एक मुखर विरोधी आणि व्यवस्थेच्या विरोधात लढणारा म्हणून पहिल्याच संधीत तो त्यात गायब झाला

युनायटेड रशियाचे सदस्य व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह यांना त्यांच्या घसरत्या वर्षांत अभिमान वाटावा असे काहीतरी आहे. वयाच्या 62 व्या वर्षी, त्याने बरेच काही साध्य केले आहे - फक्त अधिकृत रेगेलिया आणि पदांची यादी त्याच्या सहकारी प्रतिनिधींच्या तुलनेत त्वरित "प्रेरणा" देते. ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंट (ONF) च्या सेंट्रल ऑडिट कमिशनचे अध्यक्ष. ऑल-रशियन राजकीय पक्ष "ऑटोमोबाईल रशिया" चे नेते. सहाव्या दीक्षांत समारंभाच्या रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमाचे उप (युनायटेड रशिया गट). संवैधानिक कायदे आणि राज्य बांधणीवरील राज्य ड्यूमा समितीचे पहिले उपाध्यक्ष. एका शब्दात, एक अतिशय महत्त्वाची राज्य व्यक्ती जी, जसे ते म्हणतात, "यश प्राप्त झाले."

याची कल्पना करणे कठिण आहे, परंतु काही वर्षांपूर्वी श्री. लिसाकोव्ह पूर्णपणे विरोधी "इतर रशिया" चे सदस्य होते, व्हाईट हाऊसजवळ केशरी फिती लावून निषेध आयोजित केले होते, त्यांच्या भावी युनायटेड रशिया सहकाऱ्यांना त्यांच्या शेवटच्या शब्दांनी शाप दिला होता आणि त्यांना एक मानले गेले होते. रशियामधील नागरी निषेधाच्या नेत्यांचे. आज तो सर्वात पुराणमतवादी डेप्युटी आहे जो सर्वात "नरभक्षक" कायद्यांना मत देतो आणि जर तो संकोच करत असेल तर तो पक्षाच्या मार्गावर आहे. व्यवस्थेच्या विरोधात बेताल लढवय्याने त्याचे ध्वज बदलले आणि त्याच्या सर्वात वाईट समर्थकांपैकी एक बनले? हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला व्याचेस्लाव इव्हानोविचच्या संपूर्ण सर्जनशील मार्गाचा विचार करावा लागेल, जो अतिशय विलक्षण ठरला.

आमच्या काळातील ऑस्टॅप बेंडर

आमच्या नायकाचे चरित्र खरोखरच "बेंड्रियाड" चे प्रसिद्ध गायक इल्फ आणि पेट्रोव्ह यांच्या पेनसाठी पात्र आहे, कारण लिसाकोव्हचा उपसभापती आणि त्यासोबतचा रेगेलियाचा गुंतागुंतीचा मार्ग काटेरी आणि अप्रत्याशित होता. 1953 मध्ये, छोट्या व्याचेस्लावच्या उज्ज्वल सरकारी कारकीर्दीची कोणतीही पूर्वकल्पना नव्हती: त्याचा जन्म मॉस्को प्रदेशातील पोडॉल्स्क जिल्ह्यात “सॅनटोरियम 17” नावाच्या ठिकाणी झाला होता, जिथे त्याच्या शब्दात, “मी, माझी बहीण आणि दोन भाची राहत होतो. माझ्या आईच्या पगारावर भिकारी, ज्यांना आम्ही अनाथाश्रमातून घेऊन मोठे केले." लिसाकोव्हच्या आईने सकाळपासून रात्रीपर्यंत काम केले, तिच्या पतीने तिला मारहाण केली आणि ड्यूमा समितीचे भावी उपसभापती काहीही चांगले (शिक्षणासह) मोजू शकले नाहीत. म्हणून, त्याने नैसर्गिकरित्या संध्याकाळच्या शाळेतून पदवी प्राप्त केली आणि "चौथ्या-श्रेणीतील डायमंड कटर" हे वैशिष्ट्य प्राप्त करून व्यावसायिक शाळेत प्रवेश केला.

तथापि, लिसाकोव्हने मौल्यवान दगडांवर काम करण्यास मनाई केली नाही, म्हणून त्याने आपली खासियत बदलून ... एक महिला केशभूषाकार बनवण्याचा निर्णय घेतला. तरुण व्याचेस्लाव्हने आपल्या तारुण्यापासूनच जीवनात तीक्ष्ण वळण घेण्याची इच्छा दर्शविली, म्हणून त्याचा पुढील “स्वतःकडे जाण्याचा मार्ग” विचारपूर्वक केलेल्या धोरणापेक्षा साहसी कादंबरीसारखा आहे. कात्रीने काम करून कंटाळलेला, तो “मॅन अँड लॉ” मासिकाच्या पत्र विभागात जातो, नंतर स्वतः औषधोपचार करतो, मसाज थेरपिस्ट बनतो, नंतर रुग्णवाहिका पॅरामेडिक बनतो. पण लवकरच, "युजीन वनगिन" प्रमाणेच, "त्याला चिंतेने, ठिकाणे बदलण्याची इच्छा झाली" - आणि लायसाकोव्ह मॉस्कोहून कामचटकाला धावला, जिथे तो खरा खलाशी बनला.

तथापि, यासाठी एक चमत्कार आवश्यक होता: वयाच्या 15 व्या वर्षी, आमच्या नायकाने एक जटिल ऑपरेशन केले आणि म्हणूनच भविष्यातील राजकारण्याच्या लष्करी आयडीवर विश्वासघातकी "अयोग्य" शिक्का बसला. याचा अर्थ त्याच्या नौदल कारकिर्दीचा निश्चित अंत झाला. परंतु सुदूर पूर्व आणि मोठ्या कमाईच्या इच्छेचा लिसाकोव्हवर एक अविश्वसनीय उपचार प्रभाव पडला: त्याची पुन्हा तपासणी केली गेली आणि यावेळी तो पूर्णपणे निरोगी असल्याचे दिसून आले. (असे दिसते की रशियन औषध आणि संरक्षण मंत्रालयाने चमत्कारिक उपचारांच्या या अनोख्या प्रकरणाकडे दुर्लक्ष करून, कामचटकाच्या उपचारांच्या परिणामास पूर्णपणे कमी लेखले आहे. असाध्य रूग्णांवर उपचार करण्यासाठी आणि सशस्त्र दलात भरती वाढवण्यासाठी किती व्यापक संधी आहेत याची कल्पना करणे भीतीदायक आहे. या उदाहरणाच्या अभ्यासाने परिपूर्ण - जे अर्थातच अजूनही त्याच्या संशोधकाची गणवेशात वाट पाहत आहे).

एक किंवा दुसर्या मार्गाने, शेवटी नशीब लिसाकोव्हवर हसले, ज्याने अनेक वर्षे मासेमारीच्या जहाजांवर प्रवास केल्यानंतर, सोव्हिएत मानकांनुसार विलक्षण 50 हजार रूबल कमावले. तारुण्यात हे नशीब वाया घालवल्यानंतर, तो मॉस्कोला परतला, जिथे तो बरे करणारा जुना भेटला, जो त्यावेळी लोकप्रिय होता (जगात - डेव्हिडश्विली). या भेटीच्या परिणामी, लिसाकोव्हला एक पत्नी (जुनाची भाची) सापडली आणि त्याच वेळी बायोएनर्जी थेरपिस्ट म्हणून त्याची उल्लेखनीय प्रतिभा सापडली.

श्रीलंकेच्या इंटरनॅशनल युनिव्हर्सिटी ऑफ कॉम्प्लिमेंटरी मेडिसिनमधून डॉक्टर ऑफ अल्टरनेटिव्ह मेडिसिनचा संशयास्पद डिप्लोमा प्राप्त केल्यानंतर, त्याने पुढील काही वर्षे त्याच्या विशेषतेमध्ये उपचार करण्यात घालवली. पण पुन्हा, फार काळ नाही: चुमाक्स आणि काशपिरोव्स्कीचा युग सुरू होताच लवकर संपतो. आणि मग लिसाकोव्ह जपानी कार दुरुस्त करण्यात एक विशेषज्ञ बनला. या पदावरूनच त्यांची चकचकीत राजकीय कारकीर्द सुरू झाली.

निष्ठावंत युनायटेड रशिया सदस्याला सरकारी धमकीपासून

2005 मध्ये ते स्थिर वर्ष होते. त्या क्षणी सरकार उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारचे परिसंचरण मर्यादित करण्याबद्दल गंभीरपणे विचार करत होते, ज्याने स्थिर उत्पन्नाशिवाय लिसाकोव्हला पुन्हा सोडण्याची धमकी दिली. तो हे होऊ देऊ शकला नाही आणि इंटरनेटवरील ऑटो फोरमद्वारे त्याने एकाच वेळी डझनभर रशियन प्रदेशांमध्ये निषेध आयोजित करण्यात व्यवस्थापित केले. भूकंपाचे केंद्र मॉस्कोमध्ये होते - इमर्जन्सी लाइट लावलेल्या आणि त्यांच्या गाड्यांवर केशरी रिबन असलेल्या उजव्या हाताने चालवलेल्या कारचे चालक पूर्ण आत्मसमर्पण होईपर्यंत सरकारी घराभोवती प्रदक्षिणा घालत होते. उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारवर बंदी घालणारा कायदा दफन करण्यात आला, कार उत्साहींना प्रथमच वास्तविक राजकीय शक्ती म्हणून ओळखले गेले आणि लिसाकोव्ह या निषेधाचा नेता म्हणून रातोरात प्रसिद्ध झाला.

यशाच्या लाटेवर, भविष्यातील डेप्युटी (आणि नंतर एक नवशिक्या विरोधक) "फ्रीडम ऑफ चॉईस" ऑटो चळवळीची नोंदणी करते, जी त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये नागरी प्रतिकार, विनंत्या, पुढाकार आणि इतरांसह सर्व स्तरांवर अधिकार्यांना जुलूम आणि दहशतवादी बनवते. अजेंडा व्यापक होता: गॅसोलीनच्या किमती गोठवणे, वाहतूक कर वाढवण्यास नकार देणे, टिंटिंगसाठी दंड कमी करणे, कार सीटवरील आयात शुल्काविरूद्ध लढा देणे आणि बरेच काही. या चळवळीने वाहतूक नियमांमध्ये सुधारणा केली, वाहनचालकांचा न्यायालयात बचाव केला आणि अधिकाऱ्यांसाठी प्रत्येक शक्य मार्गाने जगणे कठीण केले.

लिसाकोव्ह मॉडेल 2005-2007. - भ्रष्टाचार आणि नोकरशाहीच्या मनमानी विरुद्ध एक न जुळणारा लढाऊ. तो विरोधी पक्षाच्या मुखपत्रात, नोवाया गॅझेटामध्ये दुष्ट आरोपात्मक स्तंभ लिहितो, जिथे तो युनायटेड रशियाचे डेप्युटी व्लादिमीर प्लिगिन यांच्या विधायी पुढाकारांना कचरतो. "आम्हाला अशी "उच्चभ्रू" का मिळाली, कोणत्या पापांसाठी आणि आता आम्ही त्यावर नियंत्रण कसे ठेवू शकतो, सध्याच्या अपंग निवडणूक व्यवस्थेच्या उपस्थितीत, आम्ही त्यातून कसे वाचू शकतो?

परंतु 2007 मध्ये, एक महत्त्वपूर्ण घटना घडली - लिसाकोव्ह यांना परिवहन विषयक राज्य ड्यूमा समितीमध्ये तज्ञ म्हणून आमंत्रित केले गेले. अधिकार्यांसह सहकार्य शोधल्याशिवाय पार पडले नाही: “फ्रीडम ऑफ चॉईस” चा नेता त्वरीत विरोधाचा पोशाख गमावतो, परंतु कांस्य बनण्याची प्रक्रिया वेगवान होत आहे. 2011 मध्ये, तो ONF मध्ये सामील झाला, जिथे तो मुख्य कर्मचारी बनला आणि नंतर युनायटेड रशियाचा स्टेट ड्यूमा डेप्युटी बनला. तेथे त्याला घटनात्मक कायदे आणि राज्य बांधकाम समितीचे उपाध्यक्ष म्हणून नियुक्त केले गेले आणि त्याचा बॉस, उपरोधिकपणे, तोच प्लिगिन बनला, ज्याच्या पुढाकारावर लिसाकोव्हने जोरदार टीका केली.

दृश्ये किती लवकर बदलतात... आधीच त्याच्या "फ्रंट-लाइन" कारकीर्दीच्या सुरूवातीस, निषेध कृतींचे माजी नेते म्हणतात की "जे निषेध करतात ते असे आहेत जे काम करत नाहीत आणि इंटरनेटवर तास घालवतात." त्यांच्या म्हणण्यानुसार, डझनभर ब्लॉगर्सना वाटले की ते रशियन लोक आहेत आणि त्यांनी तेथे काहीतरी हलवण्यास सुरुवात केली. “आणि रशियाचे लोक असे लोक आहेत जे कारखाने, कारखाने आणि लहान व्यवसायांमध्ये तासन्तास काम करतात. तेच आहेत आणि त्यांच्यापैकी लाखो लोक आहेत, जे रशियात स्थैर्यासाठी, पुतिन यांच्यासाठी आहेत," पुतिन व्यवस्थेच्या अलीकडच्या विरोधकांनी स्पष्ट डोळ्यांनी ठामपणे सांगितले.

"फ्रीडम ऑफ चॉईस" च्या नेत्याने ध्वज बदलणे त्वरीत आणि पूर्ण झाले. येथे लायसाकोव्ह, त्याच्या सरकारी कारकीर्दीच्या पूर्वसंध्येला, यूएस राजदूत आर्लिस रेनॉल्ड्सच्या सहाय्यकाला भेटतो, नंतर त्याच्या क्रियाकलापांमध्ये परराष्ट्र विभागाच्या स्वारस्याबद्दल कौतुकाने बोलतो. आणि गेल्या वर्षी, बराक ओबामांना नोबेल शांतता पुरस्कारापासून वंचित ठेवण्यासाठी मतदान करण्यात ते आघाडीवर होते - पूर्ण पक्षाच्या मार्गानुसार. लायसाकोव्ह यांनी "इतर रशिया" मधील त्यांचा सहभाग लक्षात न ठेवण्यास प्राधान्य दिले आणि त्यांच्या चरित्राच्या या भागाला "उतीर्ण झालेला टप्पा" म्हटले.

डिसेंबर 2014 मध्ये, लिसाकोव्ह यांनी प्लिगिनसह टोइंग कारच्या नियमांवर एक विवादास्पद विधेयक सादर केले या वस्तुस्थितीसह हे समाप्त झाले. प्रतिनिधींनी अपंग लोकांसाठी मोकळ्या जागेत पार्किंगसाठी कठोर दंड, रशियन फेडरेशनमध्ये त्यांचा मुक्काम जास्त असल्यास परदेशी परवाना प्लेट्ससह कार अनिवार्यपणे रिकामी करणे आणि स्थानिकांकडून फेडरल स्तरावर निर्वासन अधिकार हस्तांतरित करण्याची वकिली केली. तथापि, इतर सरकारी संस्थांमध्ये या विधेयकाला समज मिळालेली नाही आणि त्यावरील विवाद अजूनही सुरू आहेत.

दुसऱ्या शब्दांत, वाहनचालकांच्या हक्कांसाठी तत्त्वनिष्ठ लढाऊ व्यक्तीकडून, लायसाकोव्ह काही वर्षांत एक उत्कृष्ट रशियन अधिकारी बनला, जो कोणत्याही लाजिरवाण्याशिवाय, स्टेट ड्यूमा डेप्युटी म्हणून, तीन खोल्यांचे अपार्टमेंट कसे खरेदी करू शकतो हे स्पष्ट करतो. मॉस्कोमध्ये सामान्य डेप्युटीच्या पगाराची किंमत बाजारभावापेक्षा तीन पट कमी आहे. “मी विचारले, अधिकाऱ्यांनी मला विचारले. ही एक सामान्य पद्धत नाही, परंतु जर तुम्ही अर्ज केलात तर... शेवटी, आम्हाला, राज्य ड्यूमा डेप्युटीजना, घरांच्या रांगेत उभे राहण्याचा अधिकारही नाही. अन्यथा, माझा कार्यकाळ संपला असता आणि मी बेघर झालो असतो,” त्यांनी स्लॉन या प्रकाशनाकडे लोकांच्या पसंतीच्या कठीण जीवनाबद्दल तक्रार केली. त्याच वेळी, मुलाखतीच्या वेळी, कोणीही संभाव्य "बेघर" व्यक्तीला सर्व्हिस अपार्टमेंटमधून बाहेर काढले नाही: "व्यवस्थापन कसे निर्णय घेईल हे मला माहित नाही. कदाचित मी या अपार्टमेंटमध्ये राहीन,” तो न घाबरता म्हणाला.

आणि आणखी एक मनोरंजक तथ्य. लिसाकोव्हची सध्याची पत्नी लिडिया हिच्याकडे 75 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेले तीन खोल्यांचे अपार्टमेंट आहे. मी 2006 मध्ये बांधलेल्या पोलोत्स्काया स्ट्रीटवरील सुधारित लेआउट असलेल्या घरात. शिवाय, कागदपत्रांच्या आधारे, तिला ते 2013 च्या शेवटी एका हस्तांतरण कराराअंतर्गत मिळाले... थेट शहरातून. मला आश्चर्य वाटते की कोणत्या गुणवत्तेसाठी? तसे, त्याच इमारतीतील समान अपार्टमेंटची बाजार किंमत, cian.ru वेबसाइटनुसार, आज जवळजवळ 20 दशलक्ष रूबल आहे.

तथापि, राज्य ड्यूमामध्ये काम करण्यासाठी, केवळ अधिकार्यांशी एकनिष्ठ राहणे पुरेसे नाही - आपण कायद्याच्या निर्मितीमध्ये देखील गुंतले पाहिजे. इतरत्र म्हणून, एक प्रभावी डेप्युटी जन्माला येत नाही - तो बनविला जातो. आमचा नायक अद्याप नंतरच्या बाबतीत फारसे चांगले काम करत नाही. बाहेरून, एक प्रकारची जोमदार क्रियाकलाप दृश्यमान आहे, परंतु जवळून तपासणी केल्यावर असे दिसून येते की हे एकतर त्याचे अनुकरण आहे किंवा पुढाकार आहे, ज्यामुळे एखाद्याला त्याच्या आधारावर काही प्रकारच्या व्यापारी हितसंबंधांवर संशय घेण्यास भाग पाडले जाते.

मिस्टर लिसाकोव्ह, जुन्या स्मृतीतून, स्वत: ला सर्व अपमानित आणि अपमानित वाहनचालकांचे रक्षक म्हणून स्थान देतात. तथापि, कार उत्साही स्वत: ला त्याला आवडत नाहीत, आणि चांगल्या कारणास्तव - शेवटी, हे नवीन-मिंटेड डेप्युटी आहे जे त्यांचे जीवन वाईट बदलतात.

उदाहरणार्थ, लिसाकोव्हच्या सनसनाटी उपक्रमांपैकी एक म्हणजे 20 किमी/तास वरून 10 किमी/ताशी नॉन-दंड न केलेली गती मर्यादा परत करणे, ज्याचा फायदा प्रामुख्याने दंड वसूल करणाऱ्यांना होतो (त्यातील सिंहाचा वाटा कमीतकमी वेगाच्या प्रकरणांवर येतो). यामुळे रस्ता सुरक्षेत भर पडण्याची शक्यता नाही - मर्यादेत वाढ झाल्याने प्रत्यक्षात अपघाताचे प्रमाण कमी झाले - तथापि, उपनियुक्तांना या वस्तुस्थितीची फारशी काळजी वाटत नाही.

बरं, भ्रमाचे मुख्य बक्षीस, अर्थातच, 10 हजार रूबलपेक्षा जास्त प्रशासकीय दंडाची थकबाकी असलेल्या नागरिकांना काही सरकारी सेवांमध्ये प्रवेश मर्यादित करण्याच्या लिसाकोव्हच्या प्रस्तावाला जातो. पुढाकारानुसार, अशा कर्जदारांना परदेशी पासपोर्ट मिळू शकणार नाही, ड्रायव्हिंग लायसन्स परीक्षा देऊ शकणार नाही किंवा कारची नोंदणी करू शकणार नाही.

युनायटेड रशियामधील लिसाकोव्हच्या सहकाऱ्यांनीही या प्रस्तावावर तीव्र टीका केली होती. त्यानंतर आर्थिक धोरण आणि उद्योजकता राज्य ड्यूमा समितीचे अध्यक्ष, इव्हगेनी फेडोरोव्ह म्हणाले की रशियामधील परिस्थिती अस्थिर करण्याचे समर्थक अशा विधेयकांना प्रोत्साहन देत आहेत.

“जर आम्हाला रशियामध्ये सत्तापालट करायचा असेल तर आम्हाला लाखो असंतुष्ट लोकांकडून शह देणे आवश्यक आहे. बेरोजगारी वाढण्यासाठी हे आवश्यक आहे, राज्याने प्रत्येक संभाव्य मार्गाने नागरिकांच्या क्रियाकलापांमध्ये अडथळा आणणे, त्यांना काढून टाकणे, पगार, निवृत्तीवेतन कमी करणे आणि नवीन नवकल्पनांसह त्यांना चिडवणे, ”डेप्युटीने स्पष्ट केले. त्यांच्या मते, "आता स्क्रू घट्ट करण्याची वेळ आलेली नाही."

त्याच वेळी, लिसाकोव्ह त्याच्या आवडत्या ऑटोमोटिव्ह विषयावरील सर्व आवश्यक उपक्रम पूर्णपणे "ओव्हरस्लीप" करण्यास व्यवस्थापित करतो. उदाहरणार्थ, वाहतूक कर रद्द करण्याचा प्रस्ताव, ज्याचा परिणाम म्हणून खालील राज्य ड्यूमाकडे आला - फेडरेशन ऑफ कार ओनर्स ऑफ रशिया (एफएआर), ज्याने इंटरनेटवर स्वाक्षरी संग्रह आयोजित केला. "फ्रीडम ऑफ चॉईस" या त्याच्या स्वत: च्या संस्थेकडून असाच प्रस्ताव पुढे करून परिस्थिती सुधारण्याच्या प्रयत्नाने लिसाकोव्हची केवळ थट्टा केली - असे दिसून आले की डेप्युटीने लोकांचे आवाहन लोकप्रतिनिधींना, म्हणजे स्वतःकडे केले.

आणखी एक "अपयश" म्हणजे शून्य पीपीएम रद्द करण्याचा पुढाकार. या उपक्रमाची ओळख ऑटो पत्रकार युरी गीको यांनी केली होती, तर ONF, लायसाकोव्हचे उच्च पदोन्नत "मोटर चालकांचे रक्षक" यांनी, युनायटेड रशिया पक्षातील त्याच्या नवीन साथीदारांच्या मताच्या विरोधात जाण्याचे धाडस केले नाही (ज्यांनी कठोर वकिली केली. शून्य). त्यानंतर, त्याने 0.2 पीपीएमच्या किमान स्तरावर सुधारणा तयार करून स्वत: ला सुधारण्याचा प्रयत्न केला, परंतु हे दुसऱ्याच्या कल्पनेचे श्रेय घेण्याचा उशीर झालेला प्रयत्न दिसत होता.

आमचा डेप्युटी लॉबिंगच्या दृष्टिकोनातून अनावश्यक आणि संशयास्पद गोष्टींसह आवश्यक पुढाकारांच्या कमतरतेची भरपाई करतो. उदाहरणार्थ, त्याने वोरोन्झच्या शास्त्रज्ञांच्या विचित्र विकासाचा परिचय करून देण्यासाठी ऐवजी विलक्षण पुढाकार ठेवला - एक अद्वितीय उपकरण ज्याने दीर्घकाळ मद्यविकार निश्चित केला. असे गृहीत धरण्यात आले होते की जेव्हा हे अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाने स्वीकारले होते, तेव्हा ओळखल्या जाणाऱ्या मद्यपींना त्यांचे परवाने वंचित राहिल्यानंतर एक किंवा दोन वर्षांनी परत केले जाणार नाहीत. त्याच वेळी, लिसाकोव्ह (सर्व कार मालकांच्या मोठ्या आनंदासाठी, अतिरिक्त पैशाच्या जोखडाखाली दबलेले) अल्कोहोल लॉकसह कार अनिवार्य सुसज्ज करण्याचा प्रस्ताव ठेवला.

आणखी एक समान उपक्रम रशियासाठी "अद्वितीय, तृतीय पक्षाच्या हस्तक्षेपापासून संरक्षित" व्हिडिओ रेकॉर्डरच्या निर्मितीशी संबंधित आहे. या प्रसंगी, लिसाकोव्ह एका विशिष्ट कोरियन निर्मात्याशी वाटाघाटी करण्यास आळशी नव्हता. तथापि, अशा डिव्हाइसची व्यवहार्यता अनेकांना संशयास्पद वाटली, परंतु "युनिक डीव्हीआर" च्या निर्मात्यासाठी राज्य ऑर्डरचे फायदे आणि त्याउलट त्याच्या लॉबीस्टचे फायदे स्पष्ट होते.

वेदरवेन मॅन - आमच्या काळातील एक नायक

दुसऱ्या शब्दांत, आमच्या नायकाच्या पुढे, ओस्टॅप बेंडर आणि इतर कोणतेही साहित्यिक साहसी पात्र नाहीसे झाले. जसे अनेकदा घडते, जीवन कोणत्याही काल्पनिक कथांपेक्षा अधिक मनोरंजक होते.

एक बहुआयामी, साधनसंपन्न, सिद्धांतहीन हवामानाचा माणूस सध्याच्या राज्य ड्यूमाच्या दरबारात आला, जो यापुढे चर्चेसाठी जागा नाही. कदाचित लिसाकोव्हला आपल्या काळातील नायक मानले जाऊ शकते, परंतु ही त्याची योग्यता देखील नाही: आता आपल्यासाठी वाईट आणि वाईट वेळ आली आहे.

1981 मध्ये त्यांनी मॉस्को रीजनल स्टेट इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिकल कल्चर (आता मॉस्को स्टेट अकादमी ऑफ फिजिकल कल्चर) मधून शारीरिक संस्कृती आणि क्रीडा या विषयात पदवी प्राप्त केली, 2015 मध्ये - रशियनच्या "राज्य आणि नगरपालिका प्रशासनाचे कायदेशीर समर्थन" विभाग. न्यायशास्त्राच्या क्षेत्रात रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था आणि सार्वजनिक प्रशासन अकादमी.

शालेय शिक्षणानंतर, त्याने व्यावसायिक शाळेतून 4थ्या श्रेणीतील डायमंड कटरमध्ये पदवी प्राप्त केली. त्याने मॉस्को क्रिस्टल प्लांटमध्ये कटर म्हणून काम केले, नंतर मॅन अँड लॉ मासिकाच्या पत्र विभागात केशभूषाकार म्हणून आणि यूएसएसआर राष्ट्रीय ट्रॅक आणि फील्ड ऍथलेटिक्स संघ आणि डायनॅमो संघासाठी मसाज थेरपिस्ट म्हणून काम केले.
त्यांनी नावाच्या इमर्जन्सी मेडिसिन संस्थेच्या वैद्यकीय शाळेत शिक्षण घेतले. एनव्ही स्क्लिफोसोव्स्की, त्याच वेळी मॉस्को रीजनल स्टेट इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिकल कल्चरमध्ये प्रवेश केला. त्याच्या अभ्यासादरम्यान, त्याने रुग्णवाहिका आणि आपत्कालीन वैद्यकीय सेवा स्टेशनवर मोबाइल रिसिसिटेशन टीमसाठी पॅरामेडिक म्हणून काम केले. संस्थेतून पदवी घेतल्यानंतर, ते ऑल-युनियन व्हॉलंटरी स्पोर्ट्स सोसायटी "लेबर रिझर्व्ह" च्या मॉस्को प्रादेशिक शाखेच्या शैक्षणिक आणि क्रीडा विभागाचे प्रमुख होते.
1980 मध्ये कामचटका येथे गेले, जिथे त्यांनी कामचटका असोसिएशन ऑफ फिशिंग कलेक्टिव्ह फार्म "डालरीबा" च्या मासेमारी जहाजांवर तीन वर्षे काम केले. प्रथम श्रेणीतील खलाशी म्हणून पात्र.
मॉस्कोला परतल्यानंतर, तो इव्हगेनिया (जुना) डेविटाश्विली, एक उपचार करणारा आणि सार्वजनिक संस्था इंटरनॅशनल अकॅडमी ऑफ अल्टरनेटिव्ह सायन्सेसचा अध्यक्ष भेटला आणि तिचा विद्यार्थी झाला. त्यानंतर, त्यांनी मसाज थेरपिस्ट आणि बायोएनर्जी थेरपिस्ट "जुना" बरे करण्याच्या अपारंपारिक पद्धतींसाठी सहकारी वैज्ञानिक आणि पद्धतशीर केंद्राचे मुख्य मेथडॉलॉजिस्ट म्हणून काम केले. ओपन इंटरनॅशनल युनिव्हर्सिटी ऑफ कॉम्प्लिमेंटरी मेडिसिन (कोलंबो, श्रीलंका) मधून डॉक्टर ऑफ अल्टरनेटिव्ह मेडिसिन डिप्लोमा प्राप्त केला. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, व्याचेस्लाव लिसाकोव्हची पहिली पत्नी जुनाच्या भाचीपैकी एक होती.
1990 मध्ये. कार मेकॅनिक म्हणून काम केले. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, तो उजव्या हाताने चालवलेल्या जपानी कार दुरुस्त करण्यात गुंतला होता.
2005 मध्ये, उद्योग आणि ऊर्जा मंत्रालयाने चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षेसाठी एक मसुदा तांत्रिक नियम विकसित केला. दस्तऐवज, विशेषतः, उजव्या हाताच्या ड्राइव्हसह आयात केलेल्या कारच्या आयात आणि नोंदणीवर निर्बंध प्रदान केले आहेत. व्याचेस्लाव लिसाकोव्ह, इंटरनेट वापरुन, उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारच्या मालकांच्या बचावासाठी प्रथम सर्व-रशियन निषेध कृती आयोजित करण्यासाठी एक पुढाकार गट आयोजित केला. ही कारवाई त्याच वर्षी 19 मे रोजी 48 प्रदेशात झाली. मॉस्कोमध्ये, कार मालकांनी राजधानीच्या मध्यभागी वाहतूक रोखली होती;
एप्रिल 2006 पासून - वाहनचालकांच्या "फ्रीडम ऑफ चॉईस" च्या आंतरप्रादेशिक सार्वजनिक संस्थेच्या समन्वय परिषदेचे संस्थापक आणि अध्यक्ष. संस्थेने 10 हून अधिक सर्व-रशियन क्रिया केल्या (वाहतूक कर वाढविण्याविरूद्ध, विशेष सिग्नलचा वापर, ड्रायव्हर ओलेग शचेरबिन्स्कीच्या बचावासाठी, अल्ताई प्रदेशाच्या प्रमुखाचा मृत्यू झाल्यामुळे अपघातात दोषी ठरला, मिखाईल इव्हडोकिमोव्ह इ.). या चळवळीने न्यायालयात वाहनचालकांच्या हिताचे प्रतिनिधित्व केले आणि रशियन कायद्यात सुधारणा सुरू केल्या.
2006 मध्ये, “फ्री चॉईस” चे प्रमुख म्हणून, त्यांनी विरोधी राजकीय पक्ष “अदर रशिया” द्वारे आयोजित केलेल्या परिषदा आणि सभांमध्ये भाग घेतला, 2007 मध्ये - “युनियन ऑफ राइट फोर्सेस” पक्षाच्या निवडणूकपूर्व काँग्रेसमध्ये. व्याचेस्लाव लिसाकोव्हच्या म्हणण्यानुसार, इरिना खाकामाडा, मिखाईल कास्यानोव्ह, निकिता बेलीख, ल्युडमिला अलेक्सेवा आणि इतरांनी त्यांच्या संस्थेच्या सदस्यत्वासाठी अर्ज सादर केले होते.
2007 मध्ये, ते वाहतूक विषयक रशियन राज्य ड्यूमा समितीच्या तज्ञ परिषदेचे सदस्य झाले.
तो नोवाया गॅझेटाचा स्तंभलेखक होता आणि वेदोमोस्ती वृत्तपत्रासाठी स्तंभ लिहित असे.
2009 ते 2010 पर्यंत - सिटी-एफएम रेडिओवरील “फूल्स अँड रोड्स” कार्यक्रमाचे लेखक आणि होस्ट.
2009-2011 मध्ये - जेएससी "मॉस्को इन्स्टिट्यूट ऑफ मटेरियल सायन्स अँड इफेक्टिव्ह टेक्नॉलॉजीज" च्या इनोव्हेशनसाठी उपमहासंचालक मार्सेल बिकबाऊ.
मे 2011 मध्ये, ते रशियन सरकारचे प्रमुख व्लादिमीर पुतिन यांच्या पुढाकाराने तयार केलेल्या ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंट (ONF) च्या फेडरल कोऑर्डिनेशन कौन्सिलचे सदस्य झाले. 2012 मध्ये, ते ONF च्या उपकरणाचे प्रमुख होते.
2011 मध्ये, युनायटेड रशिया पक्षाने ONF कोटा अंतर्गत त्याला रशियन फेडरेशनच्या स्टेट ड्यूमाच्या उपपदासाठी उमेदवार म्हणून नामांकन दिले होते.
4 डिसेंबर 2011 रोजी, युनायटेड रशियाच्या यादीतील सहाव्या दीक्षांत समारंभाच्या रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमासाठी त्यांची निवड झाली (प्रादेशिक गट क्रमांक 52, मॉस्को प्रदेशातील सहावा क्रमांक). पक्षाच्या गोटात सामील झाले. 13 जानेवारी 2012 रोजी, त्यांनी घटनात्मक कायदे आणि राज्य बांधणीवरील ड्यूमा समितीचे पहिले उपाध्यक्ष पद स्वीकारले.
2013 ते 2014 पर्यंत - ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंटच्या केंद्रीय ऑडिट कमिशनचे प्रमुख, 2015 मध्ये ते संस्थेच्या मॉस्को मुख्यालयाचे सह-अध्यक्ष बनले.
2012-2013 मध्ये - रशियन पार्टी ऑफ मोटारिस्टचे अध्यक्ष (26 मे 2012 रोजी स्थापित, 2013 च्या शरद ऋतूतील संपुष्टात आले).
14 मार्च, 2013 पासून, त्यांनी ऑल-रशियन राजकीय पक्ष "ऑटोमोबाईल रशिया" (तो पक्षाचा सदस्य नव्हता) चे नेतृत्व केले, जे 26 जुलै 2017 रोजी रशियन फेडरेशनच्या न्याय मंत्रालयाने रद्द केले होते.
मे 2016 मध्ये, त्यांनी मॉस्कोमधून रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमाच्या प्रतिनिधींसाठी उमेदवार निवडण्यासाठी युनायटेड रशियाच्या प्राथमिक इंट्रा-पार्टी मतदानात (प्रायमरी) भाग घेतला. कुंतसेवो सिंगल-आदेश जिल्ह्यातील (47.32%) प्राइमरीच्या निकालांनुसार त्याने प्रथम स्थान मिळविले आणि मॉस्कोमध्ये (3.75%) 17 वे स्थान मिळविले.
18 सप्टेंबर 2016 रोजी, युनायटेड रशियाकडून कुंतसेव्स्की सिंगल-आदेश निवडणूक जिल्हा क्रमांक 197 (मॉस्को) मध्ये रशियन फेडरेशनच्या VII दीक्षांत समारंभाच्या राज्य ड्यूमाचे उप म्हणून त्यांची निवड झाली. त्यांना 29.52% मते मिळाली, रशियन फेडरेशनच्या कम्युनिस्ट पार्टी युलिया मिखाइलोवा - 15.57% मते. संसदेच्या कनिष्ठ सभागृहात ते पक्षाच्या गटाचे सदस्य झाले. त्यांची पुन्हा घटनात्मक कायदे आणि राज्य बांधणी समितीचे पहिले उपाध्यक्ष म्हणून निवड झाली.

नॅशनल टॅक्सी कौन्सिल असोसिएशनच्या बोर्डाचे अध्यक्ष.

2015 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 848 हजार रूबल, जोडीदार - 659 हजार रूबल होती.
2016 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 705 हजार रूबल, जोडीदार - 710 हजार रूबल होती.
2017 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 763 हजार रूबल, जोडीदार - 200 हजार रूबल होती.
2018 साठी घोषित उत्पन्नाची एकूण रक्कम 4 दशलक्ष 733 हजार रूबल, जोडीदार - 203 हजार रूबल होती.

ऑर्डर ऑफ मेरिट फॉर फादरलँड, II पदवी (2014) चे पदक प्रदान केले.

रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांकडून सन्मानाचे प्रमाणपत्र (रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षीय निवडणुकीसाठी निवडणूक प्रचारात सक्रिय सहभागासाठी; 2012).

विवाहित. त्यांना तीन मुले आहेत, त्यांच्या पहिल्या लग्नापासून मोठा मुलगा आणि मुलगी. पत्नी - नताल्या इव्हानोव्हना लिसाकोवा (क्रुचिनिना), रशियन फेडरेशनच्या स्टेट ड्यूमाच्या उपकरणात काम करते.

"युनायटेड रशिया" या राजकीय पक्षाच्या गटाचा सदस्य.

राज्यावरील राज्य ड्यूमा समितीचे पहिले उपाध्यक्ष

बांधकाम आणि कायदे.

व्याचेस्लाव लिसाकोव्हचा जन्म 10 नोव्हेंबर 1953 रोजी पोडॉल्स्क जिल्ह्यात, मॉस्को प्रदेशात झाला. त्याने संध्याकाळच्या शाळेतून पदवी प्राप्त केली, त्यानंतर "डायमंड कटर इन 4 थी इयत्ता हिरे" या विषयातील एक व्यावसायिक शाळा, त्याचे शिक्षण घेतल्यानंतर, व्याचेस्लाव्हने मॉस्कोमधील क्रिस्टल दागिन्यांच्या कारखान्यात त्याच्या विशेषतेमध्ये काम केले.

मग त्याने मॉस्को संस्थेच्या वैद्यकीय शाळेत प्रवेश केला. स्क्लिफोसोव्स्की, त्याच वेळी डायनामो आणि यूएसएसआर राष्ट्रीय संघांसाठी मसाज थेरपिस्ट म्हणून काम केले. त्याचे प्रशिक्षण पूर्ण केल्यानंतर, त्याला आपत्कालीन रुग्णवाहिका मोबाईल रिसिसिटेशन टीममध्ये पॅरामेडिक म्हणून काम करण्यासाठी पाठविण्यात आले. 1981 मध्ये त्यांनी मॉस्को रीजनल स्टेट इन्स्टिट्यूट ऑफ फिजिकल कल्चरमधून पदवी प्राप्त केली, त्यानंतर त्यांना ऑल-रशियन स्पोर्ट्स अँड सोशल सोसायटी "लेबर रिझर्व्ह" येथे शैक्षणिक आणि क्रीडा विभागाच्या प्रमुखपदासाठी आमंत्रित केले गेले.

1984 मध्ये, तो कामचटका येथे मासेमारीच्या जहाजांवर एक साधा खलाशी म्हणून काम करण्यासाठी गेला, पूर्वी द्वितीय श्रेणीचा खलाशी म्हणून पात्र होता. तीन वर्षांच्या अनुपस्थितीनंतर, तो मॉस्कोला प्रथम श्रेणीचा खलाशी आणि आंतरराष्ट्रीय दर्जाच्या नाविकाचे आंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्र धारक म्हणून परत आला. पेरेस्ट्रोइकाच्या काळात, त्यांनी झझुना कोऑपरेटिव्हमध्ये मुख्य पद्धतीशास्त्रज्ञ म्हणून काम केले. मसाज थेरपिस्ट आणि बायोएनर्जी थेरपिस्ट म्हणून त्यांनी स्व-समर्थन राज्य (एकत्रित) वैद्यकीय केंद्रात काम केले.

2005 मध्ये, त्याने उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारच्या मालकांच्या संरक्षणासाठी सर्व-रशियन निषेध कारवाई सुरू केली, जी 48 प्रदेशांमध्ये झाली. 2006 पासून, व्याचेस्लाव इव्हानोविच यांनी वाहनचालकांच्या "फ्रीडम ऑफ चॉईस" च्या आंतरप्रादेशिक सार्वजनिक संस्थेचे नेतृत्व केले. 2009 ते 2010 पर्यंत, ते सिटी-एफएम रेडिओवरील “फूल्स अँड रोड्स” या रेडिओ कार्यक्रमाचे लेखक आणि होस्ट होते. 2009 ते 2011 पर्यंत, लिसाकोव्ह मॉस्को इन्स्टिट्यूट ऑफ मटेरियल सायन्स अँड इफेक्टिव्ह टेक्नॉलॉजीज ओजेएससी येथे इनोव्हेशनसाठी उपमहासंचालक होते.

2011 मध्ये, 7 मे रोजी, ते ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंटच्या फेडरल कोऑर्डिनेशन कौन्सिलचे सदस्य झाले. 2012 मध्ये, ते ONF च्या उपकरणाचे प्रमुख होते. युनायटेड रशिया पक्षाच्या पक्षाच्या यादीतील ONF कोट्यानुसार, 4 डिसेंबर 2011 रोजी, ते 6 व्या दीक्षांत समारंभाच्या रशियन फेडरेशनच्या राज्य ड्यूमासाठी निवडले गेले, ज्यामध्ये त्यांनी राज्याचे प्रथम उपाध्यक्षपद स्वीकारले. संवैधानिक कायदे आणि राज्य इमारत वरील ड्यूमा समिती, युनायटेड रशिया गटाचा सदस्य.

लवकरच, ONF च्या संस्थापक काँग्रेसमध्ये, जून 2013 मध्ये, त्यांची ONF च्या केंद्रीय ऑडिट आयोगाचे प्रमुख म्हणून निवड झाली. 2015 मध्ये, ते ऑल-रशियन पॉप्युलर फ्रंटच्या मॉस्को मुख्यालयाचे सह-अध्यक्ष म्हणून निवडले गेले. 2016 मध्ये, ऑटोमोबाईल रशिया पक्षाचा नेता म्हणून, युनायटेड रशियाच्या प्राथमिक मतदानात तो कुंतसेव्हो सिंगल-आदेश मतदारसंघ क्रमांक 197 मध्ये युनायटेड रशियाकडून 7 व्या दीक्षांत समारंभाच्या राज्य ड्यूमाच्या उपपदाचा उमेदवार म्हणून निवडून आला. मॉस्को.

18 सप्टेंबर 2016 रोजी झालेल्या निवडणुकीत, व्याचेस्लाव इव्हानोविच लिसाकोव्ह यांची निवडणुक जिल्हा 0197, कुंतसेव्स्की - मॉस्को शहरातून VII दीक्षांत समारंभाच्या राज्य ड्यूमाचे उप म्हणून निवड झाली. युनायटेड रशिया गटाचा सदस्य. राज्य इमारत आणि कायदेविषयक राज्य ड्यूमा समितीचे पहिले उपाध्यक्ष. टर्मची सुरुवात तारीख 18 सप्टेंबर 2016 आहे.