Tráfego de trem em “ laranja" As linhas do metrô de Moscou foram colocadas dentro do cronograma, de acordo com a conta oficial do Twitter do metrô de Moscou.

"Linha Kaluzhsko-Rizhskaya. O tráfego está dentro do cronograma", diz a mensagem.

Mais cedo na segunda-feira, o metrô informou que os intervalos de trem para “ laranja" ramal da estação "Outubro" para a estação “Novo Cheryomushki” aumentada por razões técnicas.

A linha Kaluzhsko-Rizhskaya (laranja) do metrô de Moscou consiste em 24 estações. O comprimento total da linha é de 37,8 km, o tempo de viagem de ponta a ponta é de 55 a 57 minutos. A linha está marcada no mapa do metrô como número 6. Ela passa pelo centro de Moscou, ligando as regiões nordeste e sudoeste.

A linha Kaluzhsko-Rizhskaya foi unificada apenas 13 anos após a abertura da primeira seção. Este ramo inclui estações profundas e rasas. Não há seções de solo, exceto a ponte coberta do metrô sobre o Yauza entre as estações Babushkinskaya e Medvedkovo.

A primeira seção da atual linha Kaluzhsko-Rizhskaya foi inaugurada em 1958. O ramal corria paralelo à Avenida Mira, ligando o centro da cidade com VDNKh. O local foi chamado de raio de Riga e foi marcado em amarelo. Em 1962, o raio de Kaluga foi colocado em operação, que consistia em cinco estações: Oktyabrskaya, Leninsky Prospekt, Akademicheskaya, Profsoyuznaya e Novye Cheryomushki. O projeto também previa a construção da estação Shabolovskaya, mas começou a funcionar apenas em 1980. A seção central, que unia os raios de Riga e Kaluga, começou a ser construída em 1970. E ele estava pronto em 1972.

Existem muitas "estações centopéia" na linha, que requerem reparos frequentes. A decoração de parede de azulejos de curta duração desmorona periodicamente e precisa ser atualizada.

Estações da Linha Kaluzhsko-Rizhskaya

• Medvedkovo

A estação Medvedkovo é o terminal da seção norte da linha Kaluzhsko-Rizhskaya do metrô de Moscou. A estação está localizada no distrito de Severnoye Medvedkovo, no distrito administrativo do Nordeste. A profundidade da estação é de 10 metros.

A estação foi inaugurada em 29 de setembro de 1978. "Medvedkovo" - uma coluna rasa de três vãos. Ao longo do hall existem 26 pares de colunas forradas a mármore rosa-amarelado e decoradas com inserções de aço inoxidável. O piso é revestido com lajes de granito cinza e preto, e a parte inferior das paredes da via é revestida com granito cinza. Acima dela está uma faixa de mármore vermelho e, acima dela, um revestimento de alumínio anodizado em bronze. A tampa é feita na forma de pirâmides em relevo. O tema do projeto da estação é o desenvolvimento do Norte, e é revelado por oito painéis decorativos com histórias sobre a natureza selvagem do norte: um urso polar em um bloco de gelo, o vôo de gansos polares, caça, blocos de gelo, trenós, e assim por diante. Os painéis também são feitos de alumínio anodizado.

• Babushkinskaya

A estação "Babushkinskaya" está localizada no distrito de mesmo nome no Distrito Administrativo Nordeste de Moscou. Tipo: estação rasa de abóbada única. A profundidade da estação é de 10 metros.

Babushkinskaya foi inaugurado em 29 de setembro de 1978. Tanto a própria estação quanto a área receberam o nome do piloto polar Mikhail Babushkin. A decoração da estação é dedicada à conquista do Ártico. As paredes do único salão são revestidas com mármore claro e o piso é revestido com lajes de granito preto e cinza. Na abóbada arredondada ao longo de todo o corredor existem reentrâncias, dentro das quais são fixadas lâmpadas. Nas saídas do salão você pode ver composições artísticas feitas por A.M. Mosiychuk. Estas são estruturas originais que se assemelham a tubos de ventilação - cinco cada acima das entradas norte e sul. No centro de uma composição está um avião biplano, no centro de outra - um navio voador. Além disso, do lado de fora, da saída sul, foi erguido um monumento aos Jovens construtores do metrô. O monumento foi inaugurado em 1º de maio de 1979 em homenagem ao 55º aniversário da Metrostroy.

A composição escultórica retrata três jovens trabalhadores carregando um estandarte, um picador e um rolo com plantas. Houve uma opinião errônea de que o monumento é dedicado à memória dos construtores do metrô que morreram durante a construção da estação, mas na verdade isso não é verdade. Em meados da década de 1990, o monumento foi desmantelado e seu destino é desconhecido.

• Sviblovo

A estação Sviblovo está localizada no distrito de mesmo nome do Distrito Administrativo Nordeste de Moscou. A profundidade da estação é de 8 metros. A estação foi inaugurada em 1978.

Sviblovo não tem saguões no solo e você pode entrar na estação por passagens subterrâneas. As paredes e colunas do salão são revestidas com mármore claro. Além disso, as colunas são decoradas com inserções verticais de alumínio anodizado dourado. O piso é pavimentado com lajes de granito preto e cinza. Na saída norte há um pequeno painel "A Lenda da Campanha de Igor", e na saída sul - "Garotas com Roupas Folclóricas". A parte superior das paredes da pista é decorada com um friso com mosaicos dedicados às cidades russas. Existem 48 desses mosaicos no total, 24 de cada lado.

• Jardim Botânico

A estação Botanichesky Sad está localizada nos distritos de Sviblovo e Rostokino, no distrito administrativo do nordeste de Moscou. Esta é uma estação de três vãos com colunas, colocada a uma profundidade de 7 metros.

A estação "Jardim Botânico" foi inaugurada em setembro de 1978 e recebeu o nome do Jardim Botânico Principal da Academia Russa de Ciências, localizado em relativa proximidade. Para muitos, o nome não parece totalmente lógico, porque a estação Vladykino da linha Serpukhovsko-Timiryazevskaya está localizada diretamente na entrada do jardim botânico.

Ao longo do saguão da estação há duas fileiras de colunas de concreto armado, 26 de cada lado. As paredes são revestidas com mármore branco. Nas paredes da pista há cinco painéis emparelhados iluminados com imagens de flores e frutas. Os painéis são feitos de alumínio anodizado. O piso é pavimentado com labradorita e lajes de granito cinza, e a decoração principal da estação é um teto de alumínio celular dourado, no qual são montadas lâmpadas.

O vestíbulo sul da estação é decorado com canteiros de flores esculturais feitos de cerâmica vidrada, e a saída sul leva ao território da propriedade Leonovo.

Até 2005, a estação Botanichesky Sad era a mais escura do metrô de Moscou, mas desde então a iluminação foi aumentada.

• VDNH

A estação VDNKh está localizada nos distritos de Ostankino e Alekseevsky, no distrito nordeste de Moscou. Esta é uma estação profunda de três pilones abobadados. A profundidade da estação é de 53,3 metros.

A estação foi inaugurada em 1º de maio de 1958. Foi originalmente nomeado após a Exposição Agrícola All-Union localizada ao lado. Depois de algum tempo, a Mostra foi reestruturada e renomeada, e a emissora adquiriu o nome atual. Então, quando foi renomeado para Centro de Exposições de toda a Rússia, a estação de metrô não foi mais renomeada e agora seu nome voltou a se alinhar com uma das principais atrações de Moscou.

Esta é uma estação de pilão com uma decoração muito ascética. É decorado apenas com grades fundidas que cobrem as aberturas de ventilação e lustres suspensos de seis braços com abajures de cristal.

Na parte inferior, os pilares são rematados com mármore branco-acinzentado e, nas laterais dos arcos, as bordas são pintadas com tinta verde. Inicialmente, assumiu-se que no lugar da tinta verde haveria um mosaico florentino em tons de verde dourado. Os ornamentos para o mosaico pareciam um entrelaçamento de fitas e folhas de carvalho, os esboços para eles foram desenvolvidos pelo artista V.A. Favorsky. No entanto, depois que um pilão estava quase pronto, descobriu-se que nenhum dinheiro seria alocado para um acabamento tão caro, e o mosaico já colocado foi pintado e, ao mesmo tempo, outros arcos foram cobertos com tinta. Bancos de mármore são instalados ao longo dos pilares.

O arco da saída norte (o primeiro vagão do centro) é decorado com um ornamento de estuque feito de folhas de carvalho. No vestíbulo sul há um painel Gzhel "Feira em Zamoskvorechye". O painel apareceu em 1997 - este é o trabalho dos artistas M.V. Podgornaya e A.V. Tsaregorodtsev. As poderosas colunas quadradas do vestíbulo também são enfeitadas com majólica Gzhel.

• Alekseevskaya

A estação Alekseevskaya está localizada no distrito de mesmo nome do Distrito Administrativo Nordeste de Moscou. Tipo: pilão com três abóbadas de profundidade. A profundidade da estação é de 51 metros.

Na fase de projeto, esta estação foi inicialmente designada como "Alekseevskaya" e depois como "Shcherbakovskaya". No entanto, em 1º de maio de 1958, ocorreu sua inauguração, e o nome da estação soava como "Mir". Em 1966, a estação recebeu um segundo nome de design para "vilificar" e até 1990 era chamada de "Shcherbakovskaya" - em homenagem ao partido e estadista da era de Stalin Shcherbakov A.S. Somente em 5 de novembro de 1990, "Alekseevskaya" recebeu seu nome atual. Existem bancos na base dos pilares em todos os corredores. O piso é pavimentado com lajes de granito cinza e vermelho. As paredes da pista são revestidas com mármore verde escuro e branco leitoso. A estação é iluminada por candelabros suspensos "semelhantes ao sol" com muitos tubos fluorescentes irradiando do centro. Os mesmos lustres podem ser vistos na estação "Kurskaya".

• Riga

A estação Rizhskaya está localizada no distrito de Meshchansky, no Distrito Administrativo Central de Moscou. Tipo: pilão com três abóbadas de profundidade. Profundidade - 46 metros.

"Rizhskaya" estreou em 1º de maio de 1958. A estação recebeu esse nome, localizada nas proximidades.

A parte principal das paredes da pista "Rizhskaya" é revestida com ladrilhos de cerâmica de cor clara; as paredes inferiores são revestidas com ladrilhos de cerâmica preta. As laterais dos pilares são enfeitadas com ladrilhos amarelos e sua parte central é bordô. Há relevos quase imperceptíveis nos azulejos representando objetos industriais e arquitetônicos famosos em Riga. Existem bancos sob a parte cor de vinho dos pilares. O piso é pavimentado com lajes de granito cinza. Grades de ventilação, extremidades de bancos, cornijas e partes laterais de pilares são decorados com ornamentos letões.

O projeto inicial assumia uma decoração ligeiramente diferente da estação - mais rica. Foi planejado instalar lâmpadas forjadas, decorar as passagens entre os pilares com baixos-relevos retratando a vida feliz da Letônia soviética e colocar um extenso mosaico com vista para Riga no final. Mas após a aprovação do decreto "sobre os excessos na construção e na arquitetura", este projeto, como muitos outros, foi simplificado.

Agora, a parede final é decorada com um pôster "Cidades do mundo no metrô de Moscou" com fotos das cidades do mundo e das estações de metrô de Moscou com o nome delas: Roma, Varsóvia, Kiev, Praga, Bratislava, Riga.

Uma lenda está ligada a "Rizhskaya", segundo a qual, para a decoração da estação, um oleiro letão encomendou ladrilhos imitando âmbar amarelo e marrom. O mestre cumpriu a tarefa, mas algumas das telhas quebraram durante o transporte da carga, sendo necessário compensar o extravio. O mestre se recusou a fazer outro lote. Ele parecia ofendido por uma atitude tão descuidada em relação ao seu trabalho e disse que era improvável que fosse possível obter uma correspondência exata de cores. O mestre não sucumbiu à persuasão e, em seguida, um aluno especial foi enviado a ele - A.M. Bludze. O mestre o ensinou, mas não revelou o segredo principal. Bludze teve que contar a verdade ao oleiro e ele cedeu. As telhas que faltavam foram feitas, embora sua cor ainda fosse ligeiramente diferente no final.

E a seguinte história trágica é real. Em 31 de agosto de 2004, uma homem-bomba estava prestes a entrar na delegacia, mas, ao notar policiais na entrada, ela se virou e detonou o dispositivo no meio da multidão. O ataque matou 10 pessoas (incluindo homem-bomba e líder do Karachay jammaat Nikolai Kipkeev) e feriu 33 pessoas.

Em maio de 2007, um pacote de explosivos foi encontrado próximo ao saguão norte da estação. Ele foi encontrado por um cachorro que vivia na passagem.

• avenida da paz

A estação de metrô "Prospekt Mira" da linha Kaluzhsko-Rizhskaya está localizada no distrito de Meshchansky do Distrito Administrativo Central de Moscou. Tipo: pilão com três abóbadas de profundidade. A profundidade da estação é de 50 metros. No extremo sul da estação Prospekt Mira, há uma transição para a estação da linha Koltsevaya de mesmo nome.

A estação foi inaugurada em 1º de maio de 1958. Foi originalmente chamado de "Jardim Botânico", e recebeu seu nome atual em 1966.

O projeto da estação é típico. Pilones são retangulares, com cantos cortados. Mármore claro foi usado como material de revestimento. Atrás das cornijas do pilão, passando na parte superior, as lâmpadas estão escondidas. O piso é forrado com lajes de granito escuro e claro, dispostas em um padrão quadriculado.

• Sukharevskaya

A estação Sukharevskaya está localizada nos distritos de Meshchansky e Krasnoselsky do Distrito Administrativo Central de Moscou. A profundidade da estação é de 43 metros.

A estação Sukharevskaya foi inaugurada em 5 de janeiro de 1972. Inicialmente, foi chamado de "Kolkhoznaya" e "Sukharevskaya" tornou-se em novembro de 1990.

A estação não possui vestíbulos no solo, os passageiros entram por uma passagem subterrânea das praças Bolshaya e Malaya Sukharevsky.

Esta é uma estação de pilão de três abóbadas, projetada pelo arquiteto R.I. Pogrebny. Os pilares são feitos em forma de roldanas e acabados com mármore cinza-amarelo-castanho. As paredes dos trilhos são decoradas com grandes relevos e revestidas com mármore claro. O piso é pavimentado com lajes retangulares de granito cinza.

• Turgenevskaya

A estação Turgenevskaya está localizada no distrito de Krasnoselsky, no Distrito Administrativo Central de Moscou. A estação foi projetada sob a Praça Turgenevskaya e a estação Chistye Prudy da linha Sokolnicheskaya, a profundidade da fundação é de 49 metros. Tipo: pilão com três abóbadas de profundidade.

"Turgenevskaya" foi inaugurado em 5 de janeiro de 1972. A estação é decorada em tons de cinza: os pilares são revestidos com mármore cinza, o piso é revestido com lajes de granito cinza (originalmente o piso era de mármore branco) e há inserções decorativas de latão nas paredes da via. O teto do hall central é finalizado com placas de fibra de vidro em forma de diamante.

Na estação "Turgenevskaya" existem duas transições para outras linhas de metrô. No centro do corredor há uma transição para a estação "Chistye Prudy", e no extremo norte há uma transição para a estação "Sretensky Bulvar" da linha Lyublinsko-Dmitrovskaya.

• cidade chinesa

A estação Kitai-Gorod é um grande hub multiplataforma que pertence a duas linhas do metrô de Moscou ao mesmo tempo: Kaluzhsko-Rizhskaya e Tagansko-Krasnopresnenskaya. A estação está localizada a 29 metros de profundidade sob a Praça Ilyinsky, no distrito histórico. "Kitai-Gorod" é uma estação que pertence a três distritos do Distrito Administrativo Central de Moscou ao mesmo tempo: Tverskoy, Tagansky e Basmanny.

A estação foi inaugurada em 3 de janeiro de 1971 como "Praça Nogin", e esse nome foi mantido até 1900.

Os planos para atracar os quatro raios do metrô de Moscou existem desde o início dos anos 1930. Periodicamente eram revistos, escolhia-se uma ou outra linha, que pudessem ser conectadas entre si. Em 1957, foi decidido combinar vários raios na área da Praça Nogin. A construção foi realizada de um lado da estação Taganskaya e do outro lado da estação Oktyabrskaya. Ao mesmo tempo, foram realizadas obras em seis túneis paralelos.

Como na época do comissionamento da estação era o terminal de dois raios, a princípio um saguão funcionava apenas para embarque de passageiros e o outro para desembarque. Somente em 1975, quando o raio Tagansky (então Zhdanovsky) foi conectado a Krasnopresnensky, a estação começou a operar em pleno, prevista pelo projeto (a linha Kaluga-Rizhskaya foi formada ainda antes, em 1972).

"Kitay-Gorod" é um complexo que consiste em duas estações independentes de colunas profundas. Ao viajar em uma direção, para passar de uma linha para outra, basta mover de um lado da plataforma para o outro. Se você precisar mudar não apenas a linha, mas também a direção, deverá seguir pelo pequeno corredor localizado no centro do corredor. Os trens que seguem para o norte chegam ao corredor leste, enquanto os que seguem para o sul chegam ao corredor oeste.

Ambas as estações têm colunas e três abóbadas. Nos locais onde há passagens acima das plataformas, as pontes são sustentadas por poderosos pilones. Na estação oeste, as colunas são feitas em forma de prismas, e na estação leste são retangulares em planta e com nervuras nas laterais dos corredores centrais e da plataforma. Pode-se facilmente imaginar a forma das colunas, tendo aprendido como os projetistas batizaram esses salões: o ocidental - Cristal, o oriental - Acordeão.

Frisos de metal com figuras piramidais em relevo correm ao longo da linha que liga os suportes e a abóbada no corredor oeste. Atrás dos frisos estão lâmpadas fixas que dão luz difusa. Os pilares e as paredes dos trilhos têm acabamento em mármore cinza e o piso é creme. As paredes da pista são decoradas com barras de metal representando uma foice, um martelo, estrelas e pombas.

No corredor leste, a decoração é espelhada: as paredes e os pilares são creme, enquanto o piso é cinza. As bases das paredes dos trilhos neste corredor são decoradas com lajes fundidas representando uma tocha.

Os vestíbulos subterrâneos da estação Kitai-Gorod são comuns para ambos os corredores. Não há vestíbulos no solo, você pode chegar à estação através de passagens subterrâneas das praças dos Portões Varvarsky, Portões Ilyinsky, Praça Slavyanskaya e Solyansky Dead End.

• Tretyakovskaya

A estação Tretyakovskaya é um hub de transferência entre plataformas. A estação pertence à linha Kaluzhsko-Rizhskaya e, ao mesmo tempo, é o terminal da linha Kalininsko-Solntsevskaya. Tretyakovskaya está localizada no distrito de Zamoskvorechye, no Distrito Administrativo Central de Moscou. Profundidade - 46 metros. Tipo: pilão de três abóbadas de profundidade.

O corredor sul da estação foi inaugurado em 3 de janeiro de 1971 como parte do segmento Kaluga da linha. Inicialmente, a estação se chamava "Novokuznetskaya" e recebeu seu nome atual em 1983, localizada nas proximidades. Em janeiro de 1986, o salão norte do Tretyakovskaya começou a funcionar.

A estação é projetada da mesma forma que o hub multiplataforma Kitai-Gorod: para fazer a transferência de uma linha para outra, basta ir para o lado oposto da plataforma. Para mudar a linha e a direção, você precisa ir para outra sala.

Os trens da linha Kaluzhsko-Rizhskaya chegam ao corredor sul da estação Tretyakovskaya na direção da estação Kitai-Gorod e os trens da linha Kalininskaya na direção da estação Marxistskaya.

Os trens da linha Kaluzhsko-Rizhskaya chegam ao corredor norte na direção de "Marxista", e para os trens o corredor é a estação final.

O corredor sul da estação Tretyakovskaya é decorado em tons de cinza: as paredes são revestidas com mármore cinza e há lajes de granito cinza no chão. O corredor norte é revestido de mármore rosa e suas paredes são decoradas com retratos de bronze de artistas russos, feitos pelo artista A.N. Burganov.

O dia 1º de janeiro de 1998 se destaca na história da estação Tretyakovskaya. Naquele dia, um explosivo sem bloco com capacidade para 150 gramas de TNT explodiu no saguão. O maquinista, passando de um trem para outro, encontrou uma pequena sacola no portão que fecha a estação à noite. O homem abriu a bolsa e, vendo os fios e as baterias, levou-a ao oficial de plantão na plataforma, que seguiu o percurso. A atendente deixou o achado na parte mais distante da plataforma, isolada do saguão de passageiros, e discou o número da polícia. Nesse momento houve uma explosão. Como resultado, o oficial de serviço foi ferido por estilhaços de vidro da cabine e dois faxineiros sofreram ferimentos leves.

• Outubro

A estação radial Oktyabrskaya da linha Kaluzhsko-Rizhskaya do Metrô de Moscou está localizada no distrito de Yakimanka, no Distrito Administrativo Central de Moscou. A profundidade da estação é de 50 metros. Tipo: pilão com três abóbadas de profundidade.

A estação foi inaugurada em 13 de outubro de 1962, em homenagem à Praça Oktyabrskaya (atual Kaluga). Do radial "Oktyabrskaya" há uma transição para a estação de mesmo nome na Circle Line. Ele está localizado no extremo sul do hall da estação. Os pilares da estação são revestidos de mármore cinza, o piso é revestido de lajes de granito vermelho e cinza. As paredes da pista são revestidas com telhas de cerâmica branca na parte superior e telhas de cerâmica preta na parte inferior.

• Shabolovskaya

A estação Shabolovskaya está localizada no distrito de Donskoy, no distrito administrativo do sul de Moscou. A profundidade da estação é de 46,5 metros. Tipo: pilão com três abóbadas de profundidade.

18 anos se passaram desde a construção da estação até o momento em que foi colocada em operação - este é um caso único na história do metrô de Moscou. Shabolovskaya foi construído em 1962 e inaugurado apenas em 1980. Tal atraso foi devido a condições geológicas complexas que impossibilitaram a instalação de escadas rolantes. Além disso, de acordo com os cálculos, o tráfego de passageiros na estação era pequeno e tivemos que esperar até que a filial de Kaluga chegasse ao centro da cidade. Quando a estação foi inaugurada, sua aparência havia mudado e agora difere significativamente da versão de design.

Os pilares de "Shabolovskaya" são revestidos com mármore claro. As paredes da via são revestidas com alumínio corrugado. Quase toda a largura do hall central é revestida por lajes de granito cinza, sendo que nas arestas e nas passagens em arco, as lajes são de granito vermelho. O piso das salas laterais é decorado da mesma forma. No final do hall central há um vitral colorido com uma imagem.

Com um comprimento padrão do saguão da estação de 162 metros, o saguão "Shabolovskaya" tem apenas 104 metros, portanto, esta é a estação mais curta do metrô de Moscou até hoje.

• Leninsky Prospekt

A estação "Leninsky Prospekt" está localizada em dois distritos e em dois distritos administrativos da capital: nos distritos de Donskoy e Gagarinsky e nos distritos administrativos do sudoeste e do sul. A profundidade da estação é de 16 metros.

A estação foi inaugurada em 13 de outubro de 1962. Recebeu o nome de Leninsky Prospekt passando nas proximidades.

Esta é uma estação de coluna de três vãos, semelhante a outras estações de metrô típicas de Moscou. As colunas são revestidas com mármore branco e amarelado, o piso é forrado com lajes de granito cinza e marrom. No final de setembro de 2016, os construtores começaram a desmontar as antigas telhas cerâmicas que revestiam as paredes da via. Muitas vezes, os ladrilhos desmoronavam e as paredes precisavam ser consertadas à noite. Durante a reforma, os ladrilhos serão substituídos por mármore da mesma cor.

• acadêmico

"A estação Akademicheskaya está localizada no distrito de mesmo nome no distrito administrativo sudoeste de Moscou. Esta estação é rasa, sua profundidade é de 8,5 metros.

A estação foi inaugurada em 1962. No projeto, foi listado como "Cheryomushki", mas no final recebeu o nome do proezd Akademichesky pré-existente, na área onde estava localizado.

"Akademicheskaya" é uma estação de coluna de três vãos que se parece com uma típica "centopéia". 80 colunas dispostas em duas fileiras são revestidas com mármore claro. O piso é pavimentado com granito cinza. Na inauguração da estação, as paredes dos trilhos da estação foram revestidas em branco, azul e preto. Não há mais nada a dizer sobre a decoração da estação - ela simplesmente não existe. Como acontece com todas as centopéias típicas, o ladrilho de cerâmica caiu periodicamente e, em 2002-2003, foi totalmente substituído por painéis compostos de alumínio no mesmo esquema de cores do ladrilho.

• sindicato

A estação "Profsoyuznaya" está localizada em dois distritos do distrito administrativo sudoeste de Moscou: em Cheryomushki e Akademichesky. A profundidade da estação é de 7 metros.

A estação foi inaugurada em 13 de outubro de 1962. Nome do projeto - "Lomonosovskaya". A estação foi construída de acordo com um projeto padrão. Mármore cinza com veios brancos foi usado como material de revestimento para 80 colunas. O piso é pavimentado com lajes de granito cinza e vermelho. As paredes da pista são revestidas com ladrilhos brancos agrupados em forma de grandes losangos.

• Novo Cheryomushki

A estação "New Cheryomushki" está localizada no território de dois distritos do Distrito Administrativo Sul de Moscou: em Cheryomushki e no distrito de Obruchevsky. Esta é uma estação de coluna rasa de três vãos localizada a uma profundidade de 7 metros.

A estação foi inaugurada em 1962 em uma das primeiras áreas com "Khrushchev", que começou a ser construída no local de uma antiga vila, conhecida desde o início do século XVI.

Existem 40 pares de colunas revestidas de mármore ao longo do corredor. Talvez o mármore seja a única decoração da estação Novye Cheryomushki - as lajes têm uma interessante cor amarelo-esverdeado-marrom. O piso é pavimentado com lajes de granito cinza, com uma faixa de granito vermelho correndo no centro. As paredes da pista são revestidas com ladrilhos cerâmicos brancos na parte superior e ladrilhos pretos na parte inferior. Há também duas listras marrons correndo ao longo das paredes.

• Kaluga

A estação Kaluzhskaya está localizada na junção de três distritos do distrito administrativo sudoeste de Moscou: Cheryomushki, Obruchevskoye e Belyaevo. Esta é uma estação de coluna rasa de três vãos construída a uma profundidade de 10 metros.

A estação Kaluzhskaya foi inaugurada em 1974. Sua aparência não difere das estações de centopéia padrão, no entanto, existem diferenças formais - em vez de 40 colunas de cada lado com um degrau de 4 metros, aqui as colunas estão localizadas a uma distância de 6,5 metros uma da outra (2 fileiras de 26 colunas). As colunas têm uma configuração multifacetada. Mármore de cor rosa-marrom-verde foi usado como revestimento (na verdade, o mármore é chamado de Baikal rosa). As paredes da pista são revestidas com telhas de cerâmica branca e decoradas com inserções de metal. O chão é coberto com lajes de granito cinza.

Os planos para os próximos anos incluem a abertura da estação Kaluzhskaya do Terceiro Circuito de Intercâmbio, que proporcionará uma transferência para a atual Kaluzhskaya da linha Kaluzhsko-Rizhskaya.

• Belyaevo

A estação Belyaevo está localizada no distrito de Konkovo ​​​​do distrito administrativo do sudoeste de Moscou. A profundidade da estação é de 12 metros. Tipo: com colunas, três vãos, raso.

A estação "Belyayevo" foi inaugurada em 1974 e, como a maioria de suas congêneres, não possui uma decoração particularmente notável. 52 colunas da estação são revestidas com mármore branco. Eles são instalados a uma distância de 6,5 metros um do outro em duas fileiras. As paredes da pista são revestidas com telhas de cerâmica branca e decoradas com duas composições de metal localizadas uma em frente à outra. A data do elenco da inauguração da estação é colocada no centro da composição, e personagens de contos de fadas a emolduram.

A estação não pode se orgulhar de uma história interessante, mas há um fato - em 1990, o vídeo do grupo Tekhnologiya "Strange Dances" foi filmado aqui.

• Konkovo

A estação Konkovo ​​​​está localizada no território dos distritos de Teply Stan e Konkovo, no distrito administrativo sudoeste de Moscou. Esta é uma estação rasa de abóbada única localizada a uma profundidade de 8 metros.

A estação foi inaugurada em 6 de novembro de 1987, às vésperas do 70º aniversário da Revolução de Outubro. A estação foi construída em concreto armado monolítico. No nicho do arco estão escondidas lâmpadas que iluminam o salão. O piso é pavimentado com lajes de granito cinza. No centro do corredor existem bancos largos em forma de elipse, no centro dos bancos existem estruturas com o nome da estação.

Em meados dos anos 2000, muitos cães vadios viviam na área da estação Konkovo. Alguns moradores reclamaram da agressividade dos animais e outros decidiram "colocar as coisas em ordem" eles mesmos. Assim, em 2006, um processo criminal foi iniciado contra um dos guardas do metrô que espancou um cachorro vadio e, em 2009, um morador local recebeu uma pena suspensa por atirar em mais de 30 cães com um rifle de ar.

• Teply Stan

A estação "Teply Stan" está localizada no distrito administrativo do sudoeste, nas áreas de Teply Stan e Yasenevo. A profundidade da estação é de 8 metros. Tipo: coluna rasa de três vãos.

A estação foi inaugurada em 1987. São 52 colunas revestidas de mármore branco em duas fileiras ao longo do corredor. As laterais voltadas para o saguão central e as plataformas são decoradas com grandes telhas onduladas de cerâmica marrom-avermelhada, lembrando telhas. As paredes da pista são inteiramente revestidas com os mesmos ladrilhos. O piso é pavimentado com lajes de granito cinza, e as bases das colunas opostas no piso são conectadas visualmente por faixas de granito preto.

• Yasenevo

A estação Yasenevo está localizada no distrito administrativo sudoeste de Moscou, nos distritos de Yasenevo e Teply Stan. A profundidade da estação é de 8 metros. Tipo: com colunas, três vãos, raso.

A estação foi inaugurada em 17 de janeiro de 1990. Esta é uma das poucas estações do raio sul com um design memorável. No hall central da estação erguem-se 26 pares de colunas cilíndricas rematadas com mármore castanho-esverdeado. A uma distância de colunas de uma parede de trilho para a parede oposta, grandes reentrâncias arredondadas são dispostas no teto, nas quais são fixadas lâmpadas da configuração original com quatro persianas redondas. As paredes dos trilhos são revestidas com grandes ladrilhos celulares cor de azeitona. O piso é pavimentado com lajes cinzas, amplas áreas cinzas pontuadas por faixas de granito preto que conectam pares de colunas opostas.

• Novoyasenevskaya

A estação Novoyasenevskaya está localizada no distrito administrativo sudoeste de Moscou, no distrito de Yasenevo. A profundidade da estação é de 7 metros. Em "Novoyasenevskaya" há uma transição para a estação "Bitsevsky Park" da linha Butovskaya.

A estação foi inaugurada em 17 de janeiro de 1990 e foi originalmente chamada de "Parque Bitsevsky". A atual "Novoyasenevskaya" teve esse nome até 2008, e então foi renomeada em conexão com a transferência do nome da estação da linha Butovskaya em construção.

Na inauguração, a estação tinha dois portais térreos. O sul levava a uma passagem subterrânea que levava ao pavilhão térreo. A atração deste pavilhão foi a composição escultórica "Arca de Noé" do escultor L.L. Berlim, também foi decorado com figuras de vários animais. Porém, devido ao baixo tráfego de passageiros, o saguão funcionou apenas por um ano antes de ser fechado. O tema da decoração do saguão foi escolhido de acordo com os planos de mudança do Zoológico de Moscou para a Floresta Bitsevka. Agora, a composição "Arca de Noé" pode ser vista em frente ao vestíbulo combinado das linhas Butovskaya e Kaluzhsko-Rizhskaya, construídas no local do vestíbulo sul demolido.

O vestíbulo norte está conectado à passagem subterrânea sob Novoyasenevsky Prospekt, o acesso à cidade é feito pelos vestíbulos do solo. Localizado em ambos os lados da avenida.

A estação em si é uma coluna de três vãos, tem 26 pares de colunas enfeitadas com mármore rosa. As paredes da pista são revestidas com ladrilhos de metal celular verde. O piso é de lajes de granito cinza escuro com um padrão geométrico de granito cinza claro.