Lysakov Vyacheslav Ivanovich Devlet Duması ailesi. Vyacheslav Lysakov, Devlet Duması milletvekili: biyografi, siyasi faaliyet ve aile. Mükemmel bir halk figürü

Bu çok başarılı ve gelecek vaat eden bir insan.

Yükseklere

Vyacheslav Lysakov, iyi kalpli, anlayışlı ve şefkatli, insanlardan en sıradan olanı. Aynı zamanda siyasette ve halk figürü olarak da oldukça başarılıdır. Ülkedeki tüm otomobil tutkunlarını bir araya getiren bir organizasyonun kurucusu. Geniş ilgi alanlarına ve ilerici görüşlere sahip, çok yönlü bir kişilik.

Bugün ender görülen insan niteliklerinden birine sahip: bir hedef belirleme ve acı sona ulaşma yeteneği.

Tüm trendler, başarılar ve yeniliklerle her zaman güncel. Modern aletler bile onun kullanımında zorluk yaratmıyor. Vyacheslav Lysakov modern bir siyasi figürdür.

Olmak

En baştan başlayalım. 10 Kasım 1953'te gelecekteki milletvekili Vyacheslav Ivanovich Lysakov doğdu. Aldığı ilk meslek gerçekten erkeksiydi. Değerli taşların kakılmasıyla ilişkilendirildi. Seçtiği meslekte Kristall fabrikasında çalıştı. Daha sonra çalışmalarına Enstitü'deki tıp fakültesinde devam etmeye karar verdi. Sklifosovsky, çalışmalarını SSCB milli takımlarıyla birleştiriyor. Öğrenimini tamamladıktan sonra sağlık görevlisi olarak iş bulur. Yorulmadan yine bölgesel Moskova Devlet Fiziksel Kültür Enstitüsü'nün öğrencisi oldu. 1981 yılında, halihazırda sertifikalı bir mezun, tüm bir akademik bölümün başına atandı.

Ömür boyu bir yolculuk

Genç adamın hayatını denizle ve uzaktaki Kamçatka'yla birleştirme kararı herkes için bir sürprizdir. Genç, deneyimsiz denizci, bugün birçok gencin Vyacheslav Lysakov adıyla bağlantılı her şeyle ilgileneceğini biliyor muydu: biyografi, mesleki başarılar, faaliyetler?

Dalgalarda geçirilen üç yıl boşa gitmedi. Sonuç, Uluslararası Klas Sertifikalı bir Denizcidir.

Ve şu anda milletvekili Vyacheslav Lysakov ulaşılan seviyede durmuyor. Okumak için hiçbir zaman geç olmadığına inandığım için geçen yıl 2015 yılında hukuk diplomasını aldım.

O dönemde mevcut olan önemli sayıda aday arasından seçilen Devlet Duması milletvekili Vyacheslav Lysakov, kendisine verilen görevleri başarıyla yerine getiriyor. Verilen görevlere tam sorumlulukla yaklaşır.

2013 yılı civarında, ONF'nin merkezi denetim komisyonu başkanlığına milletvekili Vyacheslav Lysakov atandı. Bu kişi muazzam miktarda işle başa çıkmayı başarıyor.

Mükemmel bir halk figürü

Vyacheslav İvanoviç'in hayatı önemli şeylerle doludur. Önlenemez enerjisi sayesinde adalet ve düzen için adım adım çabalıyor. Böylece perestroyka yıllarında bile bir tıp merkezinde çalışarak hastaların hastalıklardan kurtulmasına yardımcı oldu. Bir süre sonra otomobil tutkunlarının aktif savunucusu oldu. Ayrıca bir radyo programının yazarı ve sunucusu da aynı konuyu ele alıyor. Daha sonra inovasyondan sorumlu direktör yardımcısı olarak işe girdi. Tüm Rusya Halk Cephesi konseyine üye olduktan birkaç ay sonra milletvekili seçildi. Ve bir yıl sonra aynı sürücülere adanan kurucu kongrenin lideri oldu.

Yetenek ve Yenilik

Vyacheslav Ivanovich, faturaların tanıtılması alanında bir yenilikçidir. Ve bu aynı zamanda bir kaza olamaz. Daha doğrusu, onun gözleminin ve basit günlük deneyiminin sonucu.

Çoğu durumda sıradan vatandaşların kaderini belirleyen girişimlerin yazarıdır. Mesela kim sarhoş bir sürücüyle karşılaşmak ister? Kimsenin olmadığı açık. Bu kişi, bu amaçla sürücünün sarhoşluk derecesinin belirlenmesine ilişkin yeni bir kavram önerdi ve ardından yasaya dahil etti.

Buna ek olarak, plaka hırsızlığının cezai sorumluluğu da dahil olmak üzere birçok kanunun yazarı ve ortak yazarı olarak görev yapmaktadır. İzin verilen hareket hızı için bir minimum sınır getirir. Onun sayesinde araç sahibi artık erken ödeme yaparsa cezanın yarısını ödüyor. Sürücü belgelerinin iadesine ilişkin değişiklik önerir ve alır.

Yayaların haklarını koruyup güvenliklerini sağlarken, araç sahiplerini de rencide etmiyor.

Sağdan direksiyonlu arabaların yanı sıra taksilerin sahiplerini savunmak için bir eylemi teşvik ediyor.

Sonuç olarak tüm bunlar, sürücülerin seçme haklarını ve özgürlüklerini koruyan bir kamu kuruluşunun doğuşuna yol açmaktadır. Özellikle, sadece Altay'ın değil, her sakininin tanıdığı Mikhail Evdokimov ile bir trafik kazası sırasında adı duyulan bir adamın onurunu savundu.

Ödüller

Vyacheslav Lysakov (Devlet Duması milletvekili) haklı olarak çok sayıda ödül ve büyük teşekkür aldı. Bunların listesi çok büyük: Rozetler, madalyalar, nişanlar, ödül silahları, hatta ülkenin cumhurbaşkanından gelen şükran mektupları bunların arasında.

Bununla birlikte, yukarıdaki tüm kıyafetlere rağmen, büyük M harfi olan bir adam olmaya devam ediyor. Ödüller için değil insanlar için çalışıyor. Ve etrafta ne kadar çok insan olursa, dünya o kadar güzelleşecek.

Karşılaştırmaya değer

Sıradan bir ailede doğan Vyacheslav Ivanovich, doğru yetiştirilme tarzını ve yaşam yönünü aldı. Yorulmak bilmeyen ruhunu, gücünü, yeteneğini, bilgisini insanların ve bir bütün olarak insanlığın yararına kullanır. Her şeyi makul mükemmelliğe getiren, yaralıların aktif savunucusu ve başkalarının sağlığı konusunda uzman bir kişi. İç disiplini, organizasyon becerilerini, bilgiyi, deneyimi ve durum öngörüsünü uyumlu bir şekilde birleştirir.

Ve bugün hayat denen harika bir kuyumcunun en ince işlemeli pırlantasıdır. Vyacheslav Lysakov, sosyalliğin yanı sıra hayatı tüm tezahürleriyle seven bir bireycidir ve harika bir yazardır. Kendini tamamen vatanına adamış bir vatandaş ve hayatı boyunca ulaşılamaz hedeflerin olmadığını gösteren bir kişi, sadece dikkatli bir şekilde planlamanız ve çok çalışmanız gerekiyor.

Vyacheslav Lysakov, genç nesil için bir sabır ve azim örneğidir. Onun arkasında Anavatanımızın parlak ve gelecek vaat eden geleceği duruyor.

1981 yılında Moskova Bölge Devlet Fiziksel Kültür Enstitüsü'nden (şu anda Moskova Devlet Fiziksel Kültür Akademisi) fiziksel kültür ve spor alanında dereceyle mezun oldu, 2015 yılında Rusya Federasyonu "Devlet ve Belediye İdaresinin Hukuki Desteği" bölümünden mezun oldu. Hukuk alanında Rusya Federasyonu Başkanı'na bağlı Ulusal Ekonomi ve Kamu Yönetimi Akademisi.

Okuldan sonra bir meslek okulundan 4. sınıf elmas kesici diplomasıyla mezun oldu. Moskova Kristal fabrikasında kesici olarak çalıştı, daha sonra Man and Law dergisinin mektuplar bölümünde kuaför olarak ve SSCB ulusal atletizm atletizm takımı ve Dinamo takımı için masaj terapisti olarak çalıştı.
Adını taşıyan Acil Tıp Enstitüsü tıp fakültesinde okudu. N.V. Sklifosovsky, aynı zamanda Moskova Bölgesel Devlet Fiziksel Kültür Enstitüsü'ne girdi. Öğrenimi sırasında ambulans ve acil tıbbi bakım istasyonunda gezici resüsitasyon ekibinde sağlık görevlisi olarak çalıştı. Enstitüden mezun olduktan sonra, Tüm Birlik Gönüllü Spor Topluluğu "İşgücü Rezervleri" Moskova bölge şubesinin eğitim ve spor bölümünün başkanıydı.
1980'lerde Kamçatka'ya gitti ve burada üç yıl boyunca Kamçatka kollektif balıkçılık çiftlikleri "Dalryba" derneğinin balıkçı gemilerinde çalıştı. 1. sınıf denizci olarak nitelendirildi.
Moskova'ya döndükten sonra şifacı ve Uluslararası Alternatif Bilimler Akademisi kamu kuruluşu başkanı Evgenia (Juna) Davitashvili ile tanıştı ve onun öğrencisi oldu. Daha sonra, bir masaj terapisti ve biyoenerjetik terapist olan "Juna"yı iyileştirmenin geleneksel olmayan yöntemleri için ortak bilimsel ve metodolojik merkezin baş metodolojisti olarak çalıştı. Açık Uluslararası Tamamlayıcı Tıp Üniversitesi'nden (Colombo, Sri Lanka) Alternatif Tıp Doktoru diploması aldı. Basında çıkan haberlere göre Vyacheslav Lysakov'un ilk karısı Juna'nın yeğenlerinden biriydi.
1990'larda. araba tamircisi olarak çalıştı. Basında çıkan haberlere göre, sağdan direksiyonlu Japon arabalarının onarımıyla meşguldü.
2005 yılında Sanayi ve Enerji Bakanlığı tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin bir teknik yönetmelik taslağı geliştirdi. Belgede özellikle sağdan direksiyonlu ithal otomobillerin ithalatı ve tesciline ilişkin kısıtlamalar öngörülüyor. İnterneti kullanan Vyacheslav Lysakov, sağdan direksiyonlu araç sahiplerini savunmak için tüm Rusya'nın ilk protesto eylemini düzenlemek için bir girişim grubu düzenledi. Eylem aynı yılın 19 Mayıs'ında 48 bölgede gerçekleşti. Moskova'da araç sahipleri başkentin merkezinde trafiği kapattı; eylemin sembolü protestocuların araçlarına takılan turuncu kurdelelerdi.
Nisan 2006'dan bu yana - Bölgelerarası kamu sürücüleri "Seçim Özgürlüğü" organizasyonunun koordinasyon konseyinin kurucusu ve başkanı. Örgüt, tüm Rusya'da 10'dan fazla eylem gerçekleştirdi (nakliye vergisindeki artışa, özel sinyallerin kullanımına karşı, Altay Bölgesi başkanının ölümüyle sonuçlanan bir kazadan mahkum olan sürücü Oleg Shcherbinsky'nin savunmasında, Mihail Evdokimov, vb.). Hareket aynı zamanda mahkemelerde sürücülerin çıkarlarını da temsil etti ve Rus mevzuatında değişiklikler yapılmasını başlattı.
2006 yılında “Özgür Seçim” başkanı olarak muhalefetteki siyasi parti “Öteki Rusya” tarafından düzenlenen konferans ve toplantılara, 2007 yılında “Sağ Güçler Birliği” partisinin seçim öncesi kongresine katıldı. Vyacheslav Lysakov'a göre, örgütüne üyelik başvuruları Irina Khakamada, Mikhail Kasyanov, Nikita Belykh, Lyudmila Alekseeva ve diğerleri tarafından yapıldı.
2007 yılında Rusya Devlet Duması Ulaştırma Komitesi'nin uzman konseyinin üyesi oldu.
Novaya Gazeta'da köşe yazarlığı yaptı ve Vedomosti gazetesinde köşe yazarlığı yaptı.
2009'dan 2010'a kadar - City-FM radyosunda “Aptallar ve Yollar” programının yazarı ve sunucusu.
2009-2011'de - JSC "Moskova Malzeme Bilimi ve Etkili Teknolojiler Enstitüsü" Marcel Bickbau'nun İnovasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı.
Mayıs 2011'de, Rusya hükümeti başkanı Vladimir Putin'in girişimiyle oluşturulan Tüm Rusya Halk Cephesi Federal Koordinasyon Konseyi'nin (ONF) üyesi oldu. 2012 yılında ONF aparatına başkanlık etti.
2011 yılında ONF kotası kapsamında Birleşik Rusya partisi tarafından Rusya Federasyonu Devlet Duması milletvekili adayı olarak aday gösterildi.
4 Aralık 2011'de, Birleşik Rusya listesindeki altıncı toplantıda Rusya Federasyonu Devlet Dumasına seçildi (Moskova bölgesi 52 numaralı bölgesel grupta altıncı numara). Parti grubuna katıldı. 13 Ocak 2012'de Duma Anayasa Mevzuatı ve Devlet İnşası Komitesi'nin birinci başkan yardımcılığı görevini üstlendi.
2013'ten 2014'e kadar - Tüm Rusya Halk Cephesi'nin merkezi denetim komisyonunun başkanı, 2015'te örgütün Moskova genel merkezinin eş başkanı oldu.
2012-2013'te - Rusya Sürücüler Partisi Başkanı (26 Mayıs 2012'de kuruldu, 2013 sonbaharında tasfiye edildi).
14 Mart 2013'ten itibaren, 26 Temmuz 2017'de Rusya Federasyonu Adalet Bakanlığı tarafından tasfiye edilen Tüm Rusya siyasi partisi "Otomobil Rusya" ya (partiye üye değildi) başkanlık etti.
Mayıs 2016'da, Rusya Federasyonu Devlet Duması milletvekili adaylarını Moskova'dan seçmek için Birleşik Rusya'nın parti içi ön oylamasına (ön seçimler) katıldı. Ön seçim sonuçlarına göre Kuntsevo tek mandalı bölgesinde birinci (%47,32) ve Moskova'da (%3,75) 17. sırada yer aldı.
18 Eylül 2016'da, Kuntsevsky tek görevli seçim bölgesi No. 197'de (Moskova) Birleşik Rusya'dan VII. toplantıya katılan Rusya Federasyonu Devlet Dumasının milletvekili seçildi. Oyların %29,52'sini alırken, en yakın rakibi %15,57 ile Rusya Federasyonu Komünist Partisi Yulia Mihaylova'dan geldi. Parlamentonun alt meclisinde parti grubunun bir üyesi oldu. Yine Anayasa Mevzuatı ve Devlet İnşası Komitesi'nin birinci başkan yardımcılığına seçildi.

Ulusal Taksi Konseyi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı.

2015 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 848 bin ruble, eşler - 659 bin ruble oldu.
2016 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 705 bin ruble, eşler - 710 bin ruble.
2017 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 763 bin ruble, eşler - 200 bin ruble.
2018 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 733 bin ruble, eşler - 203 bin ruble oldu.

Anavatan için Liyakat Nişanı, II derecesi (2014) ile ödüllendirildi.

Rusya Federasyonu Başkanından Onur Belgesi aldı (Rusya Federasyonu başkanlık seçimleri seçim kampanyasına aktif katılım için; 2012).

Evli. İlk evliliğinden büyük oğlu ve kızı olmak üzere üç çocuğu var. Karısı - Natalya Ivanovna Lysakova (Kruchinina), Rusya Federasyonu Devlet Duması aygıtında çalışıyor.

Vyaçeslav Lysakov

Biyografi

Vyacheslav Ivanovich Lysakov (10 Kasım 1953 doğumlu) bir Rus politikacı ve halk figürü, yayıncıdır. Sürücülerin bölgeler arası kamu örgütü “Seçim Özgürlüğü” başkanı. 4 Aralık 2011'den bu yana, Rusya Federasyonu 6. toplantıya katılan Devlet Duması milletvekili. 2013'ten beri Tüm Rusya siyasi partisi “Otomobil Rusya” nın lideri.

Akşam okulundan mezun oldu, ardından bir meslek okulundan "Elmas kesicinin 4. sınıf elmaslara dönüştürülmesi" konusunda uzmanlaştı. Mezun olduktan sonra Moskova mücevher fabrikası "Kristal"de çalıştı.

Daha sonra Moskova Enstitüsü'ndeki tıp fakültesine girdi. Sklifosovsky, aynı zamanda Dinamo ve SSCB milli takımlarında masaj terapisti olarak çalıştı. Mezun olduktan sonra Ambulansın gezici canlandırma ekibinde sağlık görevlisi olarak çalışmak üzere gönderildi.

1981 yılında Moskova Bölge Devlet Fiziksel Kültür Enstitüsü'nden mezun oldu ve Tüm Rusya Spor Topluluğu "İşgücü Rezervleri" nin eğitim ve spor bölümüne başkanlık etti. 1984 yılında Kamçatka'da balıkçı teknelerinde basit bir denizci olarak çalışmaya gitti ve burada 1. sınıf denizci yeterliliğini ve Uluslararası Sınıf denizci sertifikasını aldı.

Siyasi faaliyet

• Moskova'ya döndükten sonra, perestroyka döneminde Juna kooperatifinde baş metodolog olarak çalıştı, ardından kendi kendini destekleyen bir devlet (üniter) tıp merkezinde masaj terapisti ve biyoenerjetik terapist olarak çalıştı.
• 2005 yılında, Rusya'nın 48 bölgesinde sağdan direksiyonlu araç sahiplerini savunmak için tüm Rusya'nın ilk protesto eylemini başlattı. Tüm Rusya'ya yönelik 10 eylem düzenleyen “Seçim Özgürlüğü” sürücülerin savunulması için bölgeler arası kamu örgütünü organize etti ve yönetti: Amerikan otomobil sahiplerinin savunması, Oleg Shcherbinsky'nin savunması (valinin trajik ölümüyle sonuçlanan bir kaza) Altay Bölgesi Mikhail Evdokimov) "Yanıp sönen ışıklara hayır" sloganı altında.
• 2009'dan 2010'a kadar - City-FM radyosunda “Aptallar ve Yollar” radyo programının yazarı ve sunucusu.
• 2009'dan 2011'e kadar - JSC Moskova Malzeme Bilimi ve Etkili Teknolojiler Enstitüsü'nde Yenilik Genel Müdür Yardımcısı.
• 7 Mayıs 2011'de Tüm Rusya Halk Cephesi (ONF) Federal Koordinasyon Konseyi'nin üyesi oldu. 2012'den beri - ONF Genelkurmay Başkanı.
• 4 Aralık 2011 tarihinde, Birleşik Rusya partisinin parti listelerindeki ONF kotasına göre, 6. toplantıda Rusya Federasyonu Devlet Dumasına seçildi ve burada Devletin ilk başkan yardımcısı görevini üstlendi. Birleşik Rusya fraksiyonunun bir üyesi olan Duma Anayasa Mevzuatı ve Devlet İnşası Komitesi.
• 2012'den 2013'e kadar Tüm Rusya Popüler Cephesi'nin (ONF) genel müdürü.
• 26 Mayıs 2012'de, kuruluş kongresi bu yılın 26 Mayıs'ında düzenlenen “Rus Sürücü Partisi” ni (ROSPA) organize etti, Altay Cumhuriyeti Kamu Yolları Cumhuriyetçi Dairesi başkanı (RUAD “Gorno) -Altaiavtodor”) Nikolai Nechaev başkan olarak seçildi. Vyacheslav Lysakov, resmi olarak üyelerine katılmamayı ve resmi görevlerde bulunmamayı, gayri resmi lideri olarak kalmayı seçti. Bu yıl 24 Eylül'de parti, Adalet Bakanlığı tarafından resmi olarak tescil edildi.
• 3 Ekim'de Vyacheslav Lysakov, ONF web sitesinde ROSPA partisinin Tüm Rusya Halk Cephesi'ne (ONF) katılacağını duyurdu. 2013 sonbaharında Rus Sürücü Partisi (ROSPA) kendisini feshetti.
• 14 Mart 2013 tarihinde, lideri ilan edildiği Tüm Rusya siyasi partisi “Otomobil Rusya” nın kuruluş kongresine katıldı. Bu yıl 5 Haziran'da parti tescil edildi.
• 11-12 Haziran 2013 tarihinde ONF'nin kuruluş kongresinde ONF'nin merkezi denetim komisyonu başkanlığına seçildi.

Trafik sıkışıklığıyla mücadele

2014'ün başında Lysakov, Moskova belediye başkanına, her türlü ulaşım aracının geceleri özel toplu taşıma şeritlerinde seyahat etmesine izin verilmesi talebiyle bir mektup gönderdi, ancak altı ay önce, Devlet Duması kürsüsünden konuşan Lysakov, şunu sordu: parlamenterlerin federal düzeyde böyle bir girişime karşı oy kullanmaları.

Ödüller

• Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı'ndan şükran “Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı seçimine ilişkin seçim kampanyasına aktif katılım için” - 2012.
• Ödül silahı: 9 mm Yarygin tabancası - 2013.
• Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Madalyası “Commonwealth ile Mücadele İçin” - 2013.
• Devlet Dumasından onur belgesi "Rusya Federasyonu'nda mevzuatın ve parlamentarizmin gelişmesine, Rusya Federasyonu'nda demokrasinin ve anayasal sistemin güçlendirilmesine, Rusya Federasyonu vatandaşlarının hak ve özgürlüklerinin sağlanmasına özel katkı sağlamak için" sunumuyla Devlet Duması'nın “Parlamentarizmin gelişimindeki yararları için” fahri rozeti - 2014.
• Anavatan Liyakat Nişanı Madalyası, II derece (30 Nisan 2014) - elde edilen emek başarısı için, Rusya Federasyonu'nun sosyo-ekonomik kalkınmasına önemli katkı, insani alanda haklar, kanun ve düzenin güçlendirilmesi, birçok Yıllar süren özenli çalışma, aktif yasama ve kamu faaliyetleri

Uzlaşmacı kanıtlar

Ve kral çıplak!

Sağdan direksiyonlu araç sürücülerinin neredeyse yarısı "Seçim Özgürlüğü" hakkında hiçbir şey bilmiyor

Sağdan direksiyonlu araç sahiplerinin çoğu, Japon otomobil endüstrisinin ateşli savunucusu, Bölgelerarası Kamu Örgütü (IPA) "Seçim Özgürlüğü" başkanı Vyacheslav Lysakov'u hiç duymamış veya çalışmalarını onaylamıyor. Bunlar, Japon arabalarıyla ilgili önemli sitelerden birinin forumunda yapılan bir anketin verileridir. Seçim Özgürlüğü sürücüleri de son zamanlarda liderlerinden memnun değiller ve Lysakov'un ABD büyükelçisinin asistanıyla yaptığı toplantıda kimin çıkarlarını temsil ettiğini merak ediyorlar.

Bölgelerarası Kamu Sürücü Örgütü (MOOA) "Seçim Özgürlüğü" lideri Vyacheslav Lysakov'un faaliyetleri, sürücüler arasında şüphe uyandırıyor. Japon arabalarının aktif bir hayranı olan Lysakov, uzun zamandır sıradan araç sahiplerinin ilgi alanlarının ötesine geçti. Sayısız yorumunda giderek kendi adını tanıtmaya çalışıyor ve görünüşe göre bundan büyük keyif alıyor. Bu nedenle, ABD'nin Rusya Büyükelçisi'nin asistanıyla yaptığı toplantıyı coşkulu bir şekilde anlatan Lysakov şöyle diyor: “Sohbet, medyadan gelen ve İdari Kanun'da yapılacak değişikliklerle ilgili bugünkü Devlet Duması toplantısı hakkında yorum isteyen çağrılarla sürekli kesintiye uğradı. Bana göre Irene bize gösterilen bu ilgiden etkilendi.” Kendini sürücü savunucusu ilan eden kişinin sevinci açıktır; ABD Dışişleri Bakanlığı'nın ilgisi yeni hibeler ve diğer maddi faydalarla doludur.

Acaba Amerikalılar kimi satın aldıklarını biliyorlar mı? Lysakov ve faaliyetleri konusunda giderek daha fazla sürücünün kafası karışıyor. Japonya'nın önde gelen otomobil sitelerinden biri yakın zamanda, Seçme Özgürlüğü sürücülerin hareketiyle ilgili iki anket gerçekleştirdi.

Forumda başlatılan ilk anket çok fazla ilgi uyandırmadı, bu da anlaşılabilir bir durum: İnsanlar, çeşitli insan hakları aktivistlerinden (gömleklerinden) çok, yedek parça satın alma ve araba servis hizmetlerinin kalitesini tartışma konusundaki sorunlarla daha fazla ilgileniyorlar. yani vücutlarına daha yakın. Ancak anket sonucu eğilimleri yansıtıyor. 114 seçmenin %40,95'i (18 Mart 2007 itibarıyla) Seçim Özgürlüğü liderine karşı son derece olumsuz bir tutuma sahip, neredeyse %18'inin bunun nasıl bir organizasyon olduğu hakkında pek bir fikri yok. Sadece %17,5 Lysakov'un tarafındaydı.

Başka bir ankete 1.809 kişi katıldı. Neredeyse %50'si hareketin faaliyetleri hakkında bilgi sahibi değil ve duysalar bile Lysakov'un tutumunu anlamadılar. Ancak katılımcılar oyların %34'ünü “Seçim Özgürlüğü” lehine verdi.

Seçim Özgürlüğü hareketinin web sitesindeki sürücülerin de liderlerine birçok sorusu var. Lysakov'un ABD Büyükelçisi Arlis M. Reynolds'un asistanıyla yaptığı önemli toplantı, sıradan sürücüler arasında birçok soruyu gündeme getirdi. Lysakov, hareketin web sitesinde toplantı hakkında memnuniyetle konuştu. ABD Dışişleri Bakanlığı'nın yalnızca Rusya'da sivil toplumun gelişmesiyle ilgili beklentilerle değil, aynı zamanda Seçim Özgürlüğü'nün tarihi, çalışma yöntemleri ve İnternet teknolojileriyle de yakından ilgilendiğine inanıyor.

“Güzel, çekici bir genç kadın. Çaykovski Salonu'ndaki kafede onu serbest bırakarak bunun Amerikan standartlarına göre cinsel taciz olarak algılanıp algılanmayacağını sordum. Şakayı takdir etti ve güldü,” Lysakov, bayana çay ve kek ikramında nasıl davrandığını çok romantik bir şekilde paylaşıyor. “Seçim Özgürlüğü” başkanının hikayesine göre “bir buçuk saat konuştular (ben Devlet Dumasına koşmak zorunda kaldım ve o da başka bir toplantıya koşmak zorunda kaldı). Her zamanki gibi bizden, işlerimizden bahsetti.”

Lysakov, "sıcak dost canlısı atmosferin" ayrıntılarının değil, konuşmanın özünün önemli olduğu, ancak kelimenin tam anlamıyla keskin bir şekilde kesildiği sürücülerin şaşkın sorularına cevap vermedi.

“- Dış temaslarla ilgili kararları ben veriyorum, çünkü... "Örgütün başkanı olarak Seçim Özgürlüğü Derneği üyeleri bu hakkı bana devrettiler" dedi. "Biz özgür bir ülkenin özgür insanlarıyız ve istediğimiz kişiyle buluşup, istediğimiz şey hakkında konuşuruz."

Kimse bir Amerikalının sürücülere nasıl yardım edebileceğini anlamadı. Ancak Vyacheslav Lysakov ile her şey netleşti: yabancı desteğin yardımıyla kişisel maddi ve siyasi hırslarınızı tatmin etmeye güvenebilirsiniz.

Sisteme karşı güçlü bir muhalif ve savaşçı olarak ilk fırsatta sistemin içinde kayboldu.

Birleşik Rusya üyesi Vyacheslav Lysakov'un gerileyen yıllarında gurur duyacağı bir şey var. 62 yaşında, çok şey başardı - sadece resmi kıyafet ve pozisyonların listesi, milletvekilleriyle karşılaştırıldığında bile hemen "ilham veriyor". Tüm Rusya Halk Cephesi (ONF) Merkezi Denetim Komisyonu Başkanı. Tüm Rusya siyasi partisi "Otomobil Rusya" nın lideri. Rusya Federasyonu Devlet Duması VI. Toplantısı Yardımcısı (Birleşik Rusya fraksiyonu). Devlet Duması Anayasa Mevzuatı ve Devlet İnşası Komitesi Birinci Başkan Yardımcısı. Tek kelimeyle, dedikleri gibi “başarıya ulaşan” Çok Önemli bir Devlet Kişisi.

Hayal etmesi zor ama sadece birkaç yıl önce Bay Lysakov tamamen muhalif olan “Öteki Rusya”nın bir üyesiydi, Beyaz Saray yakınında turuncu kurdeleli protestolar düzenledi, gelecekteki Birleşik Rusya meslektaşlarına son sözleriyle lanet okudu ve onlardan biri olarak kabul edildi. Rusya'daki sivil protestoların liderleri. Bugün en “yamyamlık” yasalarına oy veren en muhafazakar milletvekili ve eğer tereddüt ederse, bu kesinlikle parti çizgisine uygun olacaktır. Sisteme karşı amansız bir savaşçının bayrak değiştirip sistemin en kötü destekçilerinden birine dönüşmesini sağlayan şey neydi? Bunu anlamak için Vyacheslav İvanoviç'in çok ama çok olağanüstü olduğu ortaya çıkan tüm yaratıcı yolunu düşünmemiz gerekecek.

Zamanımızın Ostap Bender'ı

Kahramanımızın biyografisi, "Benderiad" ın ünlü şarkıcıları Ilf ve Petrov'un kalemine gerçekten layıktır, çünkü Lysakov'un başkan yardımcısına ve beraberindeki kıyafetlere giden karmaşık yolu dikenli ve öngörülemezdi. 1953'te küçük Vyacheslav için hiçbir şey parlak bir hükümet kariyerinin habercisi değildi: Moskova bölgesinin Podolsk bölgesinde "Sanatoryum 17" adlı bir yerde doğdu ve kendi sözleriyle "Ben, kız kardeşim ve iki yeğenim şöyle yaşadık" Yetimhaneden alıp büyüttüğümüz annemin maaşıyla dilenciler." Lysakov'un annesi sabahtan akşama kadar çalıştı, kocası onu dövdü ve Duma komitesinin gelecekteki başkan yardımcısı iyi bir şeye (eğitim dahil) güvenemedi. Bu nedenle doğal olarak akşam okulundan mezun oldu ve "dördüncü sınıf elmas kesici" uzmanlığını alarak bir meslek okuluna girdi.

Ancak Lysakov değerli taşlarla çalışmaya başlamadı ve uzmanlığını kadın kuaförü olarak değiştirmeye karar verdi. Genç Vyacheslav, gençliğinden itibaren hayatta keskin dönüşler yapma eğilimi gösterdi, bu nedenle onun daha sonraki "kendisine giden yolu", iyi düşünülmüş bir stratejiden çok maceralı bir romana benziyor. Makasla çalışmaktan yorularak “Man and Law” dergisinin mektuplar bölümüne gider, ardından kendini tıpta dener, masaj terapisti, ardından ambulans sağlık görevlisi olur. Ancak çok geçmeden, "Eugene Onegin" de olduğu gibi, "kaygıya, yer değiştirme arzusuna yenik düştü" - ve Lysakov, Moskova'dan gerçek bir denizci olduğu Kamçatka'ya koşuyor.

Ancak bu bir mucize gerektiriyordu: Kahramanımız 15 yaşındayken karmaşık bir operasyon geçirdi ve bu nedenle geleceğin devlet adamının askeri kimliği hain "uygun değil" damgasını taşıyordu. Bu onun denizcilik kariyerinin kesin bir sonu anlamına geliyordu. Ancak Uzak Doğu'nun kendisi ve büyük kazanç arzusunun Lysakov üzerinde inanılmaz iyileştirici bir etkisi oldu: yeniden muayene edildi ve bu sefer tamamen sağlıklı olduğu ortaya çıktı. (Görünüşe göre Rus tıbbı ve Savunma Bakanlığı, Kamçatka'nın iyileştirici etkisini tamamen boşuna hafife alıyor ve bu eşsiz mucizevi iyileşme vakasını görmezden geliyor. Hem tedavi edilemeyen hastaları tedavi etmek hem de Silahlı Kuvvetlere asker alımını artırmak için ne kadar geniş fırsatların olduğunu hayal etmek korkutucu. bu emsalin incelenmesiyle doludur - elbette ki hala araştırmacısını üniformalı olarak beklemektedir).

Öyle ya da böyle, şans nihayet Lysakov'a gülümsedi ve birkaç yıl balıkçı gemilerinde yelken açtıktan sonra Sovyet standartlarına göre fantastik 50 bin ruble kazanmayı başardı. Gençliğinde bu serveti israf ettikten sonra Moskova'ya döner ve burada o zamanlar popüler olan şifacı Juna ile tanışır (dünyada - Davidashvili). Bu toplantı sonucunda Lysakov bir eş (Juna'nın yeğeni) bulur ve aynı zamanda biyoenerji terapisti olarak olağanüstü yeteneğini keşfeder.

Sri Lanka Uluslararası Tamamlayıcı Tıp Üniversitesi'nden şüpheli bir Alternatif Tıp Doktoru diploması aldıktan sonra, sonraki birkaç yılını uzmanlık alanında şifa vererek geçirdi. Ama yine de çok uzun sürmeyecek: Chumaklar ve Kashpirovsky'lerin dönemi başladığı kadar çabuk bitiyor. Ve sonra Lysakov, Japon arabalarının onarımında uzman olur. Baş döndürücü siyasi kariyeri işte bu pozisyondan başladı.

Hükümet tehdidinden sadık bir Birleşik Rusya üyesine

2005 yılı istikrarlı bir yıldı. O sırada hükümet, Lysakov'u tekrar istikrarlı bir gelirden mahrum bırakmakla tehdit eden sağdan direksiyonlu arabaların dolaşımını sınırlamayı ciddi olarak düşünüyordu. Bunun olmasına izin veremezdi ve internetteki otomobil forumları aracılığıyla Rusya'nın onlarca bölgesinde aynı anda bir protesto düzenlemeyi başardı. Merkez üssü Moskova'ydı; acil durum ışıkları açık ve arabalarında turuncu şeritler bulunan sağdan direksiyonlu araçların sürücüleri, hükümet binası tamamen teslim olana kadar hükümet binasının etrafında daire çizdi. Sağdan direksiyonlu arabaları yasaklayan yasa kaldırıldı, araba tutkunları ilk kez gerçek bir siyasi güç olarak tanındı ve Lysakov bir gecede bu protestonun lideri olarak ünlendi.

Başarı dalgası üzerine, geleceğin milletvekili (ve ardından acemi bir muhalif), sonraki yıllarda sivil direniş, talepler, girişimler ve diğerleriyle her düzeyde otoriteye zulmeden ve terörize eden "Seçim Özgürlüğü" otomobil hareketini kaydeder. Gündem genişti: benzin fiyatlarının dondurulması, nakliye vergisinin artırılmasının reddedilmesi, renklendirme cezalarının hafifletilmesi, araba koltuklarına uygulanan ithalat vergilerine karşı mücadele ve çok daha fazlası. Hareket, trafik kurallarını değiştirdi, sürücüleri mahkemelerde savundu ve yetkililerin hayatını mümkün olan her şekilde zorlaştırdı.

Lysakov modeli 2005-2007. - yolsuzluğa ve bürokratik keyfiliğe karşı uzlaşmaz bir savaşçı. Muhalefetin sözcüsü Novaya Gazeta'da şiddetli suçlayıcı yazılar yazıyor ve burada Birleşik Rusya milletvekili Vladimir Pligin'in yasama girişimlerini çöpe atıyor. Acemi muhalif, retorik bir tavırla, "Neden bu kadar 'elit' olduk, hangi günahlardan dolayı ve mevcut sakat seçim sistemi varken bunu nasıl kontrol edebiliriz?" diye soruyor.

Ancak 2007'de önemli bir olay meydana geldi - Lysakov, Devlet Duma Ulaştırma Komitesine uzman olarak davet edildi. Yetkililerle işbirliği iz bırakmadan geçmedi: "Seçim Özgürlüğü" lideri, muhalefet cilasını hızla kaybediyor, ancak bronzlaşma süreci ivme kazanıyor. 2011 yılında ONF'ye katıldı ve burada genelkurmay başkanı oldu ve ardından Birleşik Rusya'dan Devlet Duma milletvekili oldu. Orada, anayasa mevzuatı ve devlet inşası komitesinin başkan yardımcılığına atandı ve ironik bir şekilde patronu, Lysakov'un girişimlerini şiddetle eleştirdiği Pligin ile aynı oldu.

Görüşler ne kadar çabuk değişiyor... Protesto eylemlerinin eski lideri, daha “ön cephe” kariyerinin başındayken, “protestocuların çalışmayan ve internette saatlerce vakit geçiren kişiler olduğunu” belirtiyor. Ona göre onlarca blog yazarı kendilerinin Rus olduğunu sanıp orada bir şeyler karıştırmaya başladı. “Ve Rusya halkı fabrikalarda, fabrikalarda ve küçük işletmelerde saatlerce çalışan insanlardır. Rusya'da istikrardan ve Putin'den yana olanlar onlardır ve bunlardan milyonlarcası var."

“Seçim Özgürlüğü” liderinin bayrak değişimi hızlı ve eksiksiz bir şekilde gerçekleşti. Burada Lysakov, hükümet kariyerinin arifesinde ABD Büyükelçisi Yardımcısı Arlis Reynolds ile buluşuyor ve daha sonra Dışişleri Bakanlığı'nın faaliyetlerine olan ilgisinden hayranlıkla bahsediyor. Ve geçen yıl, parti çizgisine tamamen uygun olarak, Barack Obama'nın Nobel Barış Ödülü'nden mahrum bırakılması yönündeki oylamada ön saflarda yer aldı. Lysakov, biyografisinin bu bölümünü "geçmiş bir aşama" olarak nitelendirerek "Diğer Rusya" muhalefetine katılımını hatırlamamayı tercih ediyor.

Aralık 2014'te Lysakov'un Pligin ile birlikte araba çekme kurallarına ilişkin tartışmalı bir yasa tasarısı sunmasıyla sona erdi. Milletvekilleri, engelli kişilere yönelik park yerlerine yönelik cezaların sertleştirilmesini, yabancı plakalı araçların Rusya Federasyonu'nda kaldıkları süreyi aşmaları halinde zorunlu olarak tahliye edilmesini ve tahliye yetkilerinin yerelden federal düzeye devredilmesini savundu. Ancak tasarı diğer hükümet organlarında anlaşılmadı ve üzerinde tartışmalar halen devam ediyor.

Başka bir deyişle, sürücü hakları için ilkeli bir savaşçıdan Lysakov, birkaç yıl içinde Devlet Duması milletvekili olarak nasıl üç odalı bir daire satın alabileceğini hiç utanmadan açıklayan klasik bir Rus yetkiliye dönüştü. Moskova sıradan bir milletvekilinin maaşıyla piyasa fiyatının üç katı daha düşük bir fiyata. “Ben sordum, yetkililer beni istedi. Bu pek yaygın bir yöntem değil ama başvurursanız... Sonuçta biz Devlet Duması milletvekilleri olarak konut için sıraya girme hakkımız bile yok. Aksi takdirde cezam biterdi ve evsiz kalırdım” diyerek halkın tercih ettiği zorlu yaşamdan şikayetçi olarak Slon yayınevine başvurdu. Aynı zamanda görüşme sırasında hiç kimse potansiyel “evsiz” kişiyi hizmet dairesinden atmadı: “Yönetim nasıl karar verecek bilmiyorum. Belki bu dairede kalacağım” dedi hiç tereddüt etmeden.

Ve bir ilginç gerçek daha. Lysakov'un şu anki eşi Lydia'nın 75 metrekare alana sahip üç odalı bir dairesi var. 2006 yılında inşa edilen Polotskaya Caddesi'nde geliştirilmiş yerleşim düzenine sahip bir evde m. Üstelik belgelere bakılırsa, bunu 2013 yılı sonunda bir transfer sözleşmesi kapsamında... doğrudan şehirden almış. Acaba hangi liyakat için? Bu arada, cian.ru web sitesine göre aynı binadaki benzer bir dairenin piyasa fiyatı bugün neredeyse 20 milyon ruble.

Ancak Devlet Dumasında çalışmak için yalnızca yetkililere sadık olmak yeterli değildir; aynı zamanda yasa yapma faaliyetleriyle de meşgul olmanız gerekir. Başka yerlerde olduğu gibi, etkili bir milletvekili doğmaz - o yapılır. Kahramanımız ikincisiyle henüz pek iyi durumda değil. Dışarıdan bakıldığında bir tür güçlü faaliyet görülüyor, ancak daha yakından incelendiğinde bunun ya onun bir taklidi ya da inisiyatif olduğu ortaya çıkıyor ve kişiyi temelinde bir tür ticari çıkarlardan şüphelenmeye zorluyor.

Bay Lysakov, eski anılarından itibaren kendisini aşağılanmış ve hakarete uğramış tüm sürücülerin savunucusu olarak konumlandırıyor. Bununla birlikte, araba meraklıları da ondan hoşlanmıyor ve bunun iyi bir nedeni var - sonuçta, hayatlarını daha da kötüye çeviren kişi yeni basılan milletvekili.

Örneğin, Lysakov'un sansasyonel girişimlerinden biri, cezasız hız sınırının 20 km/saat'ten 10 km/saat'e geri döndürülmesidir; bu, öncelikle ceza tahsil edenlerin yararınadır (aslan payı minimum hız vakalarına düşer). Bunun yol güvenliğini artırması pek olası değil - limitteki artış aslında kaza oranında bir düşüşe yol açtı - ancak milletvekili bu gerçeği pek umursamıyor gibi görünüyor.

Sanrısallığın ana ödülü elbette Lysakov'un belirli devlet hizmetlerine erişimini 10 bin rubleyi aşan idari para cezası borcu olan vatandaşlarla sınırlama önerisine gidiyor. Yapılan girişime göre, bu borçlular yabancı pasaport alamayacak, ehliyet sınavına giremeyecek ve araç tescil ettiremeyecek.

Teklif, Lysakov'un Birleşik Rusya'daki meslektaşları tarafından bile sert bir şekilde eleştirildi. Daha sonra Devlet Duması Ekonomi Politikası ve Girişimcilik Komitesi başkanı Evgeny Fedorov, Rusya'daki durumu istikrarsızlaştırmanın destekçilerinin bu tür tasarıları desteklediğini söyledi.

“Rusya'da bir darbe istiyorsak, bunun milyonlarca hoşnutsuz insan tarafından körüklenmesine ihtiyacımız var. İşsizliğin artması, devletin vatandaşların faaliyetlerini mümkün olan her şekilde engellemesi, onları kovması, maaşlarını, emekli maaşlarını düşürmesi, yeni yeniliklerle onları sinirlendirmesi gerekiyor” diye açıkladı vekil. Ona göre “vidaları sıkmamızın zamanı değil.”

Aynı zamanda Lysakov, en sevdiği otomotiv konusuyla ilgili gerçekten gerekli tüm girişimleri tamamen "uyumayı" başarıyor. Örneğin, internette imza toplanmasını organize eden Rusya Araç Sahipleri Federasyonu'ndan (FAR) aşağıdan Devlet Dumasına gelen nakliye vergisinin kaldırılmasına yönelik bir teklif. Kendi örgütü olan "Seçim Özgürlüğü"nden benzer bir öneri sunarak durumu düzeltme girişimi Lysakov'u yalnızca alay konusu yaptı - milletvekilinin halkın milletvekillerine, yani kendisine itirazını başlattığı ortaya çıktı.

Bir diğer “başarısızlık” ise sıfır ppm'yi ortadan kaldırma girişimidir. Bu girişim, otomobil gazetecisi Yuri Geiko tarafından başlatılırken, ONF'nin yüksek oranda terfi ettirilen "sürücülerin savunucusu" Lysakov, Birleşik Rusya partisindeki (ki katı bir şekilde savunan) yeni yoldaşlarının görüşlerine karşı çıkmaya cesaret edemedi. sıfır). Daha sonra minimum 0,2 ppm seviyesinde düzeltmeler hazırlayarak kendini düzeltmeye çalıştı ancak bu, başka birinin fikrinin hakkını almak için gecikmiş bir girişim gibi görünüyordu.

Milletvekilimiz lobicilik açısından gerekli girişimlerin eksikliğini gereksiz ve şüpheli girişimlerle telafi ediyor. Örneğin, Voronezh bilim adamlarının garip bir gelişimini tanıtmak için oldukça çılgın girişimler öne sürdü - sözde kronik alkolizmi belirleyen benzersiz bir cihaz. İçişleri Bakanlığı tarafından kabul edildiğinde, tespit edilen alkoliklerin ehliyetlerinin yoksun bırakıldıktan bir veya iki yıl sonra iade edilmeyeceği varsayılmıştı. Aynı zamanda, Lysakov (ekstra paranın boyunduruğu altında zayıflayan tüm araç sahiplerinin büyük sevincine göre), arabalara zorunlu olarak alkol kilidi takılmasını önerdi.

Bir başka benzer girişim, Rusya için "benzersiz, üçüncü tarafların müdahalesinden korunan" bir video kaydedicinin oluşturulmasıyla ilgiliydi. Bu vesileyle Lysakov, belirli bir Koreli üreticiyle pazarlık yapamayacak kadar tembel değildi. Bununla birlikte, böyle bir cihazın fizibilitesi birçok kişi için şüpheli görünüyordu, ancak devlet düzeninin "benzersiz DVR" üreticisi ve onun lobicisi için faydaları tam tersine açıktı.

Rüzgar Gülü Adam - zamanımızın bir kahramanı

Başka bir deyişle, kahramanımızın yanında Ostap Bender ve diğer edebi maceracı karakterler kaybolup gidiyor. Çoğu zaman olduğu gibi, hayat herhangi bir kurgudan çok daha ilginç çıkıyor.

Çok yönlü, becerikli, ilkesiz bir rüzgar gülü adamı, uzun süredir tartışma yeri olmayan mevcut Devlet Dumasının mahkemesine geldi. Belki Lysakov haklı olarak zamanımızın bir kahramanı olarak kabul edilebilir, ancak bu onun da değeri değil: bizim için artık kötü ve aşağılık zamanlar geldi.

1981 yılında Moskova Bölge Devlet Fiziksel Kültür Enstitüsü'nden (şu anda Moskova Devlet Fiziksel Kültür Akademisi) fiziksel kültür ve spor alanında dereceyle mezun oldu, 2015 yılında Rusya Federasyonu "Devlet ve Belediye İdaresinin Hukuki Desteği" bölümünden mezun oldu. Hukuk alanında Rusya Federasyonu Başkanı'na bağlı Ulusal Ekonomi ve Kamu Yönetimi Akademisi.

Okuldan sonra bir meslek okulundan 4. sınıf elmas kesici diplomasıyla mezun oldu. Moskova Kristal fabrikasında kesici olarak çalıştı, daha sonra Man and Law dergisinin mektuplar bölümünde kuaför olarak ve SSCB ulusal atletizm atletizm takımı ve Dinamo takımı için masaj terapisti olarak çalıştı.
Adını taşıyan Acil Tıp Enstitüsü tıp fakültesinde okudu. N.V. Sklifosovsky, aynı zamanda Moskova Bölgesel Devlet Fiziksel Kültür Enstitüsü'ne girdi. Öğrenimi sırasında ambulans ve acil tıbbi bakım istasyonunda gezici resüsitasyon ekibinde sağlık görevlisi olarak çalıştı. Enstitüden mezun olduktan sonra, Tüm Birlik Gönüllü Spor Topluluğu "İşgücü Rezervleri" Moskova bölge şubesinin eğitim ve spor bölümünün başkanıydı.
1980'lerde Kamçatka'ya gitti ve burada üç yıl boyunca Kamçatka kollektif balıkçılık çiftlikleri "Dalryba" derneğinin balıkçı gemilerinde çalıştı. 1. sınıf denizci olarak nitelendirildi.
Moskova'ya döndükten sonra şifacı ve Uluslararası Alternatif Bilimler Akademisi kamu kuruluşu başkanı Evgenia (Juna) Davitashvili ile tanıştı ve onun öğrencisi oldu. Daha sonra, bir masaj terapisti ve biyoenerjetik terapist olan "Juna"yı iyileştirmenin geleneksel olmayan yöntemleri için ortak bilimsel ve metodolojik merkezin baş metodolojisti olarak çalıştı. Açık Uluslararası Tamamlayıcı Tıp Üniversitesi'nden (Colombo, Sri Lanka) Alternatif Tıp Doktoru diploması aldı. Basında çıkan haberlere göre Vyacheslav Lysakov'un ilk karısı Juna'nın yeğenlerinden biriydi.
1990'larda. araba tamircisi olarak çalıştı. Basında çıkan haberlere göre, sağdan direksiyonlu Japon arabalarının onarımıyla meşguldü.
2005 yılında Sanayi ve Enerji Bakanlığı tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin bir teknik yönetmelik taslağı geliştirdi. Belgede özellikle sağdan direksiyonlu ithal otomobillerin ithalatı ve tesciline ilişkin kısıtlamalar öngörülüyor. İnterneti kullanan Vyacheslav Lysakov, sağdan direksiyonlu araç sahiplerini savunmak için tüm Rusya'nın ilk protesto eylemini düzenlemek için bir girişim grubu düzenledi. Eylem aynı yılın 19 Mayıs'ında 48 bölgede gerçekleşti. Moskova'da araç sahipleri başkentin merkezinde trafiği kapattı; eylemin sembolü protestocuların araçlarına takılan turuncu kurdelelerdi.
Nisan 2006'dan bu yana - Bölgelerarası kamu sürücüleri "Seçim Özgürlüğü" organizasyonunun koordinasyon konseyinin kurucusu ve başkanı. Örgüt, tüm Rusya'da 10'dan fazla eylem gerçekleştirdi (nakliye vergisindeki artışa, özel sinyallerin kullanımına karşı, Altay Bölgesi başkanının ölümüyle sonuçlanan bir kazadan mahkum olan sürücü Oleg Shcherbinsky'nin savunmasında, Mihail Evdokimov, vb.). Hareket aynı zamanda mahkemelerde sürücülerin çıkarlarını da temsil etti ve Rus mevzuatında değişiklikler yapılmasını başlattı.
2006 yılında “Özgür Seçim” başkanı olarak muhalefetteki siyasi parti “Öteki Rusya” tarafından düzenlenen konferans ve toplantılara, 2007 yılında “Sağ Güçler Birliği” partisinin seçim öncesi kongresine katıldı. Vyacheslav Lysakov'a göre, örgütüne üyelik başvuruları Irina Khakamada, Mikhail Kasyanov, Nikita Belykh, Lyudmila Alekseeva ve diğerleri tarafından yapıldı.
2007 yılında Rusya Devlet Duması Ulaştırma Komitesi'nin uzman konseyinin üyesi oldu.
Novaya Gazeta'da köşe yazarlığı yaptı ve Vedomosti gazetesinde köşe yazarlığı yaptı.
2009'dan 2010'a kadar - City-FM radyosunda “Aptallar ve Yollar” programının yazarı ve sunucusu.
2009-2011'de - JSC "Moskova Malzeme Bilimi ve Etkili Teknolojiler Enstitüsü" Marcel Bickbau'nun İnovasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı.
Mayıs 2011'de, Rusya hükümeti başkanı Vladimir Putin'in girişimiyle oluşturulan Tüm Rusya Halk Cephesi Federal Koordinasyon Konseyi'nin (ONF) üyesi oldu. 2012 yılında ONF aparatına başkanlık etti.
2011 yılında ONF kotası kapsamında Birleşik Rusya partisi tarafından Rusya Federasyonu Devlet Duması milletvekili adayı olarak aday gösterildi.
4 Aralık 2011'de, Birleşik Rusya listesindeki altıncı toplantıda Rusya Federasyonu Devlet Dumasına seçildi (Moskova bölgesi 52 numaralı bölgesel grupta altıncı numara). Parti grubuna katıldı. 13 Ocak 2012'de Duma Anayasa Mevzuatı ve Devlet İnşası Komitesi'nin birinci başkan yardımcılığı görevini üstlendi.
2013'ten 2014'e kadar - Tüm Rusya Halk Cephesi'nin merkezi denetim komisyonunun başkanı, 2015'te örgütün Moskova genel merkezinin eş başkanı oldu.
2012-2013'te - Rusya Sürücüler Partisi Başkanı (26 Mayıs 2012'de kuruldu, 2013 sonbaharında tasfiye edildi).
14 Mart 2013'ten itibaren, 26 Temmuz 2017'de Rusya Federasyonu Adalet Bakanlığı tarafından tasfiye edilen Tüm Rusya siyasi partisi "Otomobil Rusya" ya (partiye üye değildi) başkanlık etti.
Mayıs 2016'da, Rusya Federasyonu Devlet Duması milletvekili adaylarını Moskova'dan seçmek için Birleşik Rusya'nın parti içi ön oylamasına (ön seçimler) katıldı. Ön seçim sonuçlarına göre Kuntsevo tek mandalı bölgesinde birinci (%47,32) ve Moskova'da (%3,75) 17. sırada yer aldı.
18 Eylül 2016'da, Kuntsevsky tek görevli seçim bölgesi No. 197'de (Moskova) Birleşik Rusya'dan VII. toplantıya katılan Rusya Federasyonu Devlet Dumasının milletvekili seçildi. Oyların %29,52'sini alırken, en yakın rakibi %15,57 ile Rusya Federasyonu Komünist Partisi Yulia Mihaylova'dan geldi. Parlamentonun alt meclisinde parti grubunun bir üyesi oldu. Yine Anayasa Mevzuatı ve Devlet İnşası Komitesi'nin birinci başkan yardımcılığına seçildi.

Ulusal Taksi Konseyi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı.

2015 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 848 bin ruble, eşler - 659 bin ruble oldu.
2016 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 705 bin ruble, eşler - 710 bin ruble.
2017 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 763 bin ruble, eşler - 200 bin ruble.
2018 yılı için beyan edilen gelirin toplam tutarı 4 milyon 733 bin ruble, eşler - 203 bin ruble oldu.

Anavatan için Liyakat Nişanı, II derecesi (2014) ile ödüllendirildi.

Rusya Federasyonu Başkanından Onur Belgesi aldı (Rusya Federasyonu başkanlık seçimleri seçim kampanyasına aktif katılım için; 2012).

Evli. İlk evliliğinden büyük oğlu ve kızı olmak üzere üç çocuğu var. Karısı - Natalya Ivanovna Lysakova (Kruchinina), Rusya Federasyonu Devlet Duması aygıtında çalışıyor.

Birleşik Rusya siyasi partisi grubunun üyesi.

Devlet Duması Devlet Komitesi Birinci Başkan Yardımcısı

inşaat ve mevzuat.

Vyacheslav Lysakov, 10 Kasım 1953'te Moskova bölgesinin Podolsk bölgesinde doğdu. Akşam okulundan mezun oldu ve ardından "Elmas kesicinin 4. sınıf elmaslara dönüştürülmesi" konusunda uzmanlaşan bir meslek okuluna gitti. Vyacheslav, eğitimini aldıktan sonra Moskova'daki Kristal mücevher fabrikasında uzmanlık alanında çalıştı.

Daha sonra Moskova Enstitüsü'ndeki tıp fakültesine girdi. Sklifosovsky, aynı zamanda Dinamo ve SSCB milli takımlarında masaj terapisti olarak çalıştı. Eğitimini tamamladıktan sonra acil ambulans mobil resüsitasyon ekibinde sağlık görevlisi olarak çalışmak üzere gönderildi. 1981 yılında Moskova Bölge Devlet Fiziksel Kültür Enstitüsü'nden mezun oldu ve ardından Tüm Rusya Spor ve Sosyal Topluluğu "İşgücü Rezervleri" eğitim ve spor bölümünün başkanlığına davet edildi.

Daha önce 2. sınıf denizci olarak vasıflanmış olan 1984 yılında balıkçı teknelerinde basit bir denizci olarak Kamçatka'ya çalışmaya gitti. Üç yıllık bir aradan sonra 1. sınıf denizci ve Uluslararası Uluslararası Sınıf Denizci Sertifikası sahibi olarak Moskova'ya döndü. Perestroyka döneminde Dzhuna kooperatifinde baş metodolog olarak çalıştı. Kendi kendine yetebilen bir devlet (üniter) tıp merkezinde masaj terapisti ve biyoenerji terapisti olarak çalıştı.

2005 yılında sağdan direksiyonlu araç sahiplerini savunmak için 48 bölgede tüm Rusya'yı kapsayan bir protesto eylemi başlattı. 2006 yılından bu yana Vyacheslav Ivanovich, sürücülerin Bölgelerarası kamu organizasyonu “Seçim Özgürlüğü” ne başkanlık ediyor. 2009'dan 2010'a kadar City-FM radyosunda “Aptallar ve Yollar” radyo programının yazarı ve sunucusuydu. Lysakov, 2009'dan 2011'e kadar Moskova Malzeme Bilimi ve Etkili Teknolojiler Enstitüsü OJSC'de Yenilik Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yaptı.

2011 yılında 7 Mayıs'ta Tüm Rusya Halk Cephesi Federal Koordinasyon Konseyi'ne üye oldu. 2012 yılında ONF aparatına başkanlık etti. Birleşik Rusya partisinin parti listelerindeki ONF kotasına göre, 4 Aralık 2011 tarihinde Rusya Federasyonu Devlet Dumasına 6. toplantıya seçildi ve burada Devletin ilk başkan yardımcısı görevini üstlendi. Birleşik Rusya fraksiyonunun bir üyesi olan Duma Anayasa Mevzuatı ve Devlet İnşası Komitesi.

Kısa süre sonra Haziran 2013'te ONF'nin kuruluş kongresinde ONF'nin merkezi denetim komisyonunun başına seçildi. 2015 yılında Tüm Rusya Halk Cephesi'nin Moskova genel merkezinin eşbaşkanlığına seçildi. 2016 yılında Otomobil Rusya partisinin lideri olarak, Birleşik Rusya'nın ön oylamasında, Kuntsevo'nun 197 numaralı tek görevli seçim bölgesinde Birleşik Rusya'dan 7. toplantı Devlet Duması milletvekili adayı seçildi. Moskova.

18 Eylül 2016 seçimlerinde Vyacheslav Ivanovich Lysakov, Kuntsevsky - Moskova şehri 0197 seçim bölgesinden VII. toplantıya Devlet Duması Milletvekili seçildi. Birleşik Rusya grubunun üyesi. Devlet Duması Devlet İnşası ve Mevzuat Komitesi Birinci Başkan Yardımcısı. Dönemin başlangıç ​​tarihi 18 Eylül 2016'dır.