Resmi olmayan belgeler. Direksiyon başında King of the Road Life için hile dosyası

traktörler

• Traktörün teslim süresi büyük bir farkla hesaplanır.

• Yasadışı yük taşıyorsanız ve polis sizi yakaladıysa, römorku traktöre takıp durdurabilirsiniz, o zaman polis size 0 ruble para cezası verir. Ayrıldıklarında, bir römork bağlayıp yola devam edebilirsiniz. Aynı şekilde mafyanın kargonuzu da elinden almasına izin veremezsiniz.

• Ayrıca, sürmediğiniz herhangi bir köprüde veya kavşakta (örneğin Körfez'de) karavanı önceden bırakabilirsiniz, böylece rakipleriniz orada "sıkışıp kalır" ve siz şampiyonluğu kazanırsınız.

• Bir traktörle Bukhta-Borovoe ve Bukhta-Priozersk otoyolları arasındaki kesimleri geçmek çok daha kolay.

• Yakıtı yalnızca bir traktörde taşıyabilirsiniz.

• Oyunda, işlemciyi diğer arabaların kamyonlarının hareket fiziğini hesaplamaya zorlamamak için sizden başka kimse yarı römork kullanmıyor, çünkü zaten yeterince böcek var.

• Kargoyu aldıysanız ve herhangi bir nedenle teslim etme konusundaki fikrinizi değiştirdiyseniz, ceza ödememek için römorku kancadan çıkarmanız yeterlidir. Aynı şekilde kargo teslimi sırasında traktörü başka bir traktörle değiştirmek için römorku kancadan çıkarıp yeni bir traktör alıp geri otostop çekiyoruz ve hiçbir şey olmamış gibi gidiyoruz. Römorku bağladıktan sonra, yükün miktarı ve fiyatı yeni traktörün taşıma kapasitesi dikkate alınarak yeniden hesaplanır, ancak yarı römorku ayırıp bağlarken "SATIŞ" pencere kaybolmaz, ardından kargo teklifinin bulunduğu pencere görünmez ve yeni araç eskisi gibi aynı ağırlıkta yüklenir. Oyuncu şu anda daha küçük bir araç satın alıyorsa, "KARGO AĞIRLIĞI" çubuğu aşırı doldurulacaktır (resme bakın) ve daha yüksek nakliye fiyatı kalacaktır. Yüklü bir traktör kullanıyorsanız ve gerçekten bir kamyon veya binek otomobil almak istiyorsanız, ceza ödememek için satın almadan önce römorku da kancadan çıkarmalısınız. Yüklü bir minibüs veya binek otomobili değiştirmek, mali cezadan kaçınılamaz.

• Römorklu traktörlerde sürüş, fren yaparken viraj alma ile ilgili sonsuz sorun nedeniyle engellenir. Fren butonunu kullanıp direksiyon simidini çevirirseniz, araba yavaşlayacak ancak direksiyon simidine tepki vermeden dümdüz ilerlemeye devam edecektir. Bu durumda, geri frenleme yardımcı olur. Dönüş girişinde "Z" butonuna basın ve hızlanmaya devam edin. Araba yavaşlamaya başlayacak ama aynı zamanda kamyon da direksiyonu kullanabilecek. Bu sayede yoldan çıkma riski olmadan dönüş yapabilirsiniz. Düz şanzıman kullanırken arabanın duracağını belirtmekte fayda var.

Yol onarımı

Bukhta-Borovoe ve Bukhta-Priozersk otoyolları arasında, bataklıklardan geçen ve her biri iki döngüye sahip olan iki kesme yol vardır. Bu nedenle, bir bataklıkta araba genellikle sıkışır ve çıkmak çok zordur. Sıkışmamanın tek bir yolu var - üst döngülerden geçen en üstteki yol, yani her seferinde kuzeye dönmeniz gerekiyor. Bataklık topraklara giren römorklu traktörlerin, hızı birkaç km / saate düşen minibüslerin aksine ciddi zorluklar yaşamadıklarını da belirtmekte fayda var. Komik olan ne traktör römorksuz tıpkı bir minibüs gibi sıkışıp kalıyor.

Kargo Tarayıcı

Oyuncu, bir kargo tarayıcısı olmadan yapabilir. Beyannamede% 0 kırılganlık belirtiliyorsa, bunun bir tuzak olduğunu bilin - yasa dışı kargo (ne kadar kırarsanız kırın, yine de tam tutarı ödeyecekleri anlaşılmaktadır, eğer teslim ederlerse BT). Bununla birlikte, tarayıcı, sürücüler arasında geçiş yapmayı sevenler için yararlı olabilir: bir çalışanın arabasına takılırsa, ikincisinin yerini alan sürücü, ne tür bir yükü olduğunu hemen anlayacaktır. Almaznoye'den Zalessk'e giden yarışın bitişine 20 saniye kala, fark edilmeyen bir çarpışma veya kazara sarı-kırmızılıya geçiş nedeniyle hiç durmak istemediklerini bilmeden polise teslim olmak utanç verici.
Yeni arabalar sadece otoparklarda veya bayide satılmaktadır. Araba yola yakın başka bir yerde satılırsa, o zaman kullanılır (maliyete göre belirleyebilirsiniz - yenisinin% 65'i). Araba yoldan uzağa (ağaçların arkasına) gizlenmişse veya mafyadan sipariş edilmişse çalınır (yenisinin maliyetinin% 45'i). Bu arada, haydutlar sizi kandırabilir - parayı alabilir ama arabayı süremez.

Karlı araba alım / satımı

Oyuna bir araba ile başlarsanız, nakit aynı şekilde verildiği ve bir araba bir kamyondan daha pahalı olduğu için toplam başlangıç ​​​​sermayesi bir kamyondan daha fazla olacaktır.

Kullanılmış bir araba satın alıp tamir ettirmek (bu doğru olmasa da) aynı yenisini almaktan daha ucuzdur. Bazen sürekli satın alma ve yenileme para kazanmanın iyi bir yoludur. Araba ne kadar pahalıysa, kar o kadar büyük olur. 6.6 versiyonunda, servis istasyonuna gitmemek, ancak satıcıdan hemen yerinde tamir etmesini istemek daha kârlıydı - tam olarak 500 $ istedi, bu nedenle Storm minibüsünün onarımı anında 40 bin kar sağladı. Daha sonraki sürümlerde, satıcı tüm onarım masraflarını üstlendi. Çalıntı bir araba satın alırken polis sizi kovalamaya başlarsa, sonunda daha pahalı olduğu ortaya çıkan bir para cezası ödemeniz gerekecek. Ancak paralı askerlerinizin çalıntı araba satın alması karlı (eğer polisin sizi yakalayacak vakti yoksa).

polis rüşvet

Kolluk kuvvetlerine rüşvet her zaman para cezasından daha azdır ve durup zaman kaybetmeye gerek yoktur ve rüşvet vermeye teşebbüs etmenin cezası çok küçüktür. Erkek polislerin sık sık rüşvet alması ilginçtir ama kadınlar asla almaz.

• Rüşvet aşağıdaki polisler tarafından alınır:

Zulümden kurtulmanın yolu

Polisin önünde haydutlar size hiçbir şey yapamayacak - sizi rahatsız etmeye başlarlarsa bunu aklınızda bulundurun. Bu polisler sizi göremezken ilçe sınırını geçerseniz çöplerden kurtulabilirsiniz.

Bir helikopteri vur

Bir polis / polis helikopterine çarpmanın en kolay yolu, Güney'e yakın (Zalessk yolunda) üç yolun kesiştiği noktadadır. Döner tablanın altında durmak ve hileyi başlattıktan sonra gereklidir. sltürbin(veya slallcheats), + tuşuna basın. Ancak hile kullanmak istemiyorsanız, helikopterin altına kaydedin ve oyunu yükleyin, ardından helikopter çaresizce havalanmaya çalışacak, ancak arabanız müdahale edecek. İşin püf noktası, oyun yüklendikten hemen sonra helikopter yerde ama hemen havalanmaya başlıyor.

Almazny'ye ana karayolu boyunca kargo olmadan gitmek imkansız - bir helikopter ateş etmeye başlayacak. Şu anda oyunu kaydedip yüklerseniz, o sakinleşecek ve siz sakince geçeceksiniz.

anlık fren

Hızlı kaydetme ve hızlı yükleme tuşları, oyun yüklendikten sonra hız sıfırlandığı için hemen durmanın bir yolu olarak kullanılabilir.

hız sınırlayıcılar

20'lik bir sınır işareti varsa, radarla karşılaşmayacağınız için güvenle araba kullanabilirsiniz. Sınır 40, 60 veya 80 ise, dikkatli olun - nadir durumlar dışında, radar olacaktır. Fazlalık 4-14 km / s ise, 15-34 km / s - 500, 35 veya daha fazla - 750 ise 250 dolar ücret alacaklar. Hızı aşarsanız ve motoru kapatırsanız, yine de alacaklar para cezası verilir, ancak ekranda ihlal mesajı görünmez.

Başka bir sürücü veya kurtarıcıdan yardım

Başka bir sürücünün yardımı, kurtarıcıların yardımından daha ucuzdur (kurtarıcılar bir arama için 1000 ücret alır ve 500 sürdü). Başka bir sürücü arabanızı tamir etmenize yardım etmeyi reddederse, ona birkaç kez sorun ve her zaman olmasa da genellikle sonunda kabul edecektir. Ancak kadın sürücülerden yardım istemek işe yaramaz.

1.000 dolardan az nakit paranız varsa, kurtarıcılar yangını ücretsiz olarak söndürecek ve yola koyacaktır (ancak tamir etmeyeceklerdir).

Bir kamyonun direksiyonuna geçmek ve havalı bir kamyon şoförü gibi hissetmek istiyorsanız, yolların romantizminden ve seyahat etmenin tehlikesinden etkileniyorsanız, o zaman 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 oyunu tam size göre! Kamyoncuların hayatı hiç bu kadar tehlikeli ve aşırı olmamıştı, 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 oyunundaki torrenti bizden indirebilirsiniz. Oyun o kadar ilgi çekebiliyor ki size birkaç eğlenceli saat sunuluyor!

oyunun konusu

Elbette oyunun bu versiyonunda beyninizi çok fazla kullanmanız gerekecek. Oyunun konusu tamamen öncekileri tekrarlıyor. Ayrıca bir kamyon şoförü olarak sıfırdan başlamanız gerekecek. Çeşitli görevler de vardır, ancak derecelendirmenize uygun görevleri alabilirsiniz. Ancak yollardaki durum, bu versiyonun püf noktası bu! Dik dönüşler, öfkeli polis, çabuk bozulan kargo... Kargoya gelince, bu ayrı bir konu. Teslimat sürecini büyük ölçüde yavaşlatacak olan hem küçük hem de büyük yükleri taşımanız gerekecek. Tehlikeli virajlı yolların yanı sıra, burada burada aniden beliren polisler tarafından dikkatsiz bırakılmayacaksınız. Trafik kurallarını hiçbir şekilde çiğnemek imkansızdır, bunun için bir derecelendirme ödeyecek ve hatırı sayılır bir para cezası ödeyeceksiniz! Oyunun amacı para kazanmak, puanınızı yükseltmek ve kendi filonuzu açarak en havalı aşırı kamyon şoförü olmaktır!

Oynanış

Oyunun bu versiyonunda çeşitli hava koşulları sizi bekliyor. Kış manzarasının güzelliği, özellikle bozulabilir kargo taşırken yolda sizi yakalayacak şiddetli yağmurlar, dolambaçlı bir dağ yolu ve daha birçok sürprizin tadını çıkaracaksınız. Önceki sürümlerden bu sürüm, basit bir konsept olmamasıyla farklılık gösterir. Pencerenin dışındaki görünümler, çeşitli haritalar, oyunun geçişinde büyük ilgi görüyor.

Oyunun bu versiyonu, pistlerin ve çeşitli arabaların varlığında diğerlerinden farklıdır. Geliştiriciler grafikleri düzeltti ve makinenin kontrolünü basitleştirdi.

18 Çelik Jantın Özellikleri: Extreme Truckers 2

• Malların teslimatını engelleyen hava koşulları.
• Bir sürü havalı bükülme
• Çok sayıda ölümcül iz.
• Birkaç ağır kamyon ve römork eklendi.
• Büyük yükleri taşıyarak daha hızlı kazanma ve puanınızı yükseltme yeteneği.
• Geceleri malların taşınması.

Bu sayfada aşağıdaki butonu kullanarak 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2'yi torrent üzerinden ücretsiz olarak indirebilirsiniz.

Kazanmak için oyun bölgesinde kargo taşımacılığını tekelinize almalısınız, daha doğrusu kargo taşımacılığındaki payınız %51 olmalıdır. Payınız, tüm araçlarınızın toplam tonajına bağlıdır. Kamyon kiralamak için ehliyetinizin olması gerekir. Malları belirtilen yere ilk getirene veya ringde yarışmayı kazanana verilir. Ehliyetiniz varsa ve sizin için çalışmak isteyen bir şoför bulduysanız, onu işe alabilirsiniz ancak bunun için arabasının masrafını karşılayacak kadar paranızın olması gerekir. Bu sürücünün maaşı için biraz para bırakmanız tavsiye edilir, çünkü onun hizmetlerini ödeyemezseniz, o istifa edecek ve rakibiniz onu durdurabilir.

Nereden başlamalı?

ZIL'inizde Yuzhna üssünün yakınında görünüyorsunuz. Araba simülatörlerine güveniyorsanız, yolun diğer tarafında bulunan otoparka geçebilirsiniz. Haritada park yerleri "P" harfi ile gösterilir. Haritayı açmak için "TAB" tuşuna basın. Dikiz aynasını ("M" tuşu) açmanızı tavsiye ederim. Pekala, işte otoparktasın. Genellikle sarı bir "SCANIA" vardır. Yaklaşık 60.000 dolara mal oluyor, bu şu anda neredeyse tüm birikiminiz. Risk almak istiyorsanız, cesurca oraya gidin ve "+" tuşuna basın, ancak yeteneklerinizden emin değilseniz, bir arkadaşınız için bir araba arayabilirsiniz (ancak bir traktör değil), diyelim ki, "KAMAZ". Az ya da çok iyi bir araba aldığınızda (KAMAZ için geçerli değildir), çalışmaya başlayabilirsiniz. Almazny'ye ilk uçuşu yapmanızı tavsiye ederim ve iş buna gelirse, oraya normal yoldan değil, ikincisi boyunca gitmeniz gerekir (yeni bir oyunun başlamasından önce girişte bahsedilmiştir) . Nasıl bulunacağı şekil (1) ve (2)'de gösterilmiştir. Üsse gitmenizi ve "Elmas" üzerinde kargo olup olmadığına bakmanızı tavsiye ederim (boş sürmemek için). Yolda, muhtemelen kamyonunuzu tamir edebileceğiniz ve "yükseltebileceğiniz" bir "STO" istasyonuna rastlayacaksınız. Yeni başlayanlar için, ek bir tank kurmanızı (pahalı değil, sadece 100 $ ve bir iyileştirme) ve tepeye kadar doldurmanızı tavsiye ederim, çünkü ikinci yol madenlerin içinden geçiyor ve orada benzin istasyonu yok ve yapmanız gerekecek. ucuz olmayan 911'i arayın. Ve yeterli paranız yoksa, size hiç yakıt vermezler!Eh, elmas olana gittin, önce geldin ve sana ehliyet verdiler. Gorny'deki en yakın benzin istasyonuna acele etmeyin, 7-10 dakikada oraya varmak için hala vaktiniz olmayacak ve orada uygun bir araba olmayabilir. Şimdi yeni bir sipariş alın. "Gorny" veya "Nizhnegorsk" için sipariş almayın, "gizli" yolda ("Güney", "Shakhty", "Borovoye") gitmenin karlı olduğu bir sipariş seçmek daha iyidir. Bu yoldan habersiz olan rakipleriniz düzgün bir dolambaçlı yol yapmak zorunda kalacak ve gideceğiniz yere sorunsuz bir şekilde ulaşacak ve yeniden ehliyet alacaksınız ancak bu sefer araba kiralama şansınız var. Üsse vardığınızda tasarruf etmenizi ve ancak o zaman gidip bir araba aramanızı tavsiye ederim. Bir seferde en yakın otoparkların hepsini dolaşmak için vaktiniz olmayacağından. Otoparka gittiyseniz ve orada doğru arabayı bulamadıysanız, "SAVE"inizi yükleyip başka bir otoparka gitmekten çekinmeyin. Yakınlarda başka park yeri yoksa ve birden fazla kiralık arabanız yoksa, o zaman size sadece sempati duyabilirim. Bir kamyon kiralamayı başardıysanız, şansınız var demektir. Haritada nerede olduğuna bakın (kırmızı bir araba ile gösterilir) ve otoparkı geçtiğinde "F4" tuşuna basın ve bu kamyona geçin.

Para ve lisans kazanmanın bir başka kolay yolu da ring yarışıdır.

Yüzük

Ring, yarışmaların yapıldığı bir yarış pistidir. Yarışmanın başlamasına kalan süre ile ilgili bilgi çağrı cihazınıza gelir.Ringe nasıl gidileceğini şekilden (3) anlayacaksınız. Piste geldiğinizde yeşil ışığın yanmasını beklemeyin ve herkes yoluna devam ediyor. Herkesin etrafından dolaşın ve cesurca ilerleyin. Birkaç saniye sonra, diğer katılımcılar hareket etmeye başladığında, yarışta birinci olduğunuz size bildirilecektir. Oyun dünyasının geri kalanından farklı olarak, ringde duramazsınız, aksi takdirde tüm tur için ceza alırsınız ve yarışı kazanmanız neredeyse imkansız hale gelir. Yine de liderliği kaybederseniz, o zaman rakiplerinize çok karşı çıkacakları yeni bir şekilde sollamanız gerekecek. Ve onları sollamak için onlarla uğraşmak zorundasın. Rakiplere arkadan çarpmayı tavsiye etmiyorum, bu çoğu zaman hızınızın düşmesine ve öndekinin hızının artmasına neden olur. Ona yetişmeye çalışın ve ardından rakibi kenara iterek ortadan kaldırın. Onu yolun kenarına uçurmaya ve bir ağacı "yakalamaya" çalışın. Ringde yarışacak arabaya gelince, her şey olabilir. Benim tavsiyem, Amerikan tipi bir traktör, tercihen Peterbilt veya Kenvodt kullanmanızdır (traktörün açık kasa kamyona tercih edildiği tek yer). Daha da iyisi, üzerine güçlendirilmiş bir çerçeve ve zırhlı cam takarsanız, ağır bir kamyonla çarpışma bile küçük bir binek otomobille çarpışma gibi görünecektir.

Ağır kamyona alternatif olarak "Gazelle"

"Gazelle", küçük bir taşıma kapasitesine sahip, ancak nispeten güçlü bir motora sahip küçük bir kamyondur, bu sayede hızla muazzam bir hız geliştirebilir. Avantajlardan biri, motorun yüksek verimliliğidir. Dolu bir depo yakıt yaklaşık 500 dolara mal olur. Ancak ne yazık ki Ceylan'ın direksiyonu zayıf. Yüksek hızda bir dönüşe girerek kolayca kayabilirsiniz. Ayrıca bu çok kırılgan bir makinedir ve küçük hasarları onarmak bile size çok pahalıya mal olacaktır. Genel olarak, kendiniz karar verin. Ehliyet alması kolay, hızlı, küçük bir makine arıyorsanız, ceylanı tercih edin. Ancak ilginç bir yarışa katılmak, diğer kamyonlarla itmek ve çarpmak istiyorsanız, genel olarak kendinizi yolun efendisi gibi hissedin, o zaman büyük bir ağır kamyon seçin, örneğin Mercedes, Early veya Storm.

Harita

Burada gördüğünüz tüm gizli yollar şifre kullanılmadan bulunduğundan, haritanız benimkinden çok farklı olabilir.

* Bilgiler http://www.rig-and-roll.h1.ru/ sitesinden alınmıştır.

Ağır bir araç kullanmanız ve bu araçta büyük yükler taşımanız gerekiyor (kelime oyunu için üzgünüm, ama böyle). Çeşitli entrikalar aracılığıyla, belirli bir yarı soyut bölgede ulaşım pazarının kontrolünü ele geçirmelisiniz. Yollar? Bir tane var, esas olan o. Neredeyse sıfırdan bir şirket kurarak şoför kiralamak gerekiyor: trafiği tıkayacaklar, malları taşıyacaklar ve bölgedeki değerli trafik yüzdesini kesecekler.

Kadroyu genişletmek için lisanslara ihtiyacınız var - ve bunlar çok çabuk bozulan değerler. Size ayrılan süre içinde bir operatör "satın almak" için zamanınız yoksa - üzgünüm, yeni bir tane almanız gerekecek. Bu elbette basit bir mesele - biraz sipariş alıp varış noktasına teslim etmek yeterli. Tek bir sorun var: Aynı ürün rakipler tarafından teslim edilmeden önce teslim etmeniz gerekiyor.

Oyun sizi dar bir çerçeveye sokuyor. Trafik ışıklarında, lütfen yeşili bekleyin, ilgili yol işaretlerinin hareket alanında lütfen yavaşlayın ve karşı şeritte araç kullanmak her zaman güvenli değildir. İlki için tam olarak 830 USD para cezasına çarptırılabilirler, ikincisi için - ihlalin büyüklüğüne bağlı olarak ... Genellikle üçüncüye göz yumarlar - tabii ki başka birinin arabasına veya benzin istasyonuna çarpmadıysanız kolluk kuvvetlerinin tam görünümü. Bu durumda, hasarı telafi etmeniz gerekecek ve aslında zamanımızda iyi bir benzin istasyonu 55 bin çekecek Karşılaştırma için: bir kamyonun maliyeti 16 ila 118 "kilobuck" arasında ve normal bir teslimat siparişinde Haritanın bir noktasından karşı noktasına kargo göndererek yaklaşık 10-15 bin kazanabilirsiniz. Yani, aniden suç ihmali gösterdiyseniz, tek bir öneri var - hızlı bir yeniden başlatma.

Bununla birlikte, hiç kimse, radarların ve polislerin yokluğunda, 140 km / s hızla ters yönde gitmeyi ve "rastgele" varışlarla rakiplerin nüfusunu azaltmayı yasaklamaz ...

Arayüz ve kontrol

Lansman öncesi hazırlık

Yaratıcılara övgü, oyun yetkin ve ayrıntılı talimatlarla gelir, bu nedenle menülerde açıklanacak özel bir şey yoktur. Sadece birkaç öneri ve yorum vereceğim. İlk olarak, ana menüden göreve her devam ettiğinizde diski CD-ROM'a yerleştirme ihtiyacından rahatsızsanız, yüklemeden önce tüm dosyaları vidaya kopyalayın ve yükleyiciyi orada çalıştırın. Doğal olarak bu durumda minimum kurulum modunda yavaş indirmelerden korkamazsınız ancak yamayı yüklemeyi düşünen oyuncuların modu seçmesi gerekecektir. orta.

İstenirse, dizindeki mp3 dosyalarını değiştirin MÜZİK En sevdiğiniz şarkılardan oluşan bir set, onları yeniden adlandırmanıza gerek yok. Ancak unutulmaz karelerden oluşan bir koleksiyon toplamayı planlıyorsanız, oyuna başlamadan önce her seferinde bu dosyaların adını dizinden kopyalayın veya değiştirin. Ekran görüntüleri, ne kaydetmek istediğinizi - tıkladığınızda varsayılan olarak kaydedilen yeni resimler F6, formun adlarına atanır ddphotoXXXX.bmp, Nerede XXXX- mevcut seri numarası ve herhangi bir nedenle sayaçları başlangıçta sıfırlanır ... Tüm kayıtların ve ayarların yazıldığı dosya, ana dizinde adı altında oluşturulur. .pl1.

Softlab şaheseri çok fazla kaynak talep ediyor, bu nedenle donanımınız modaya ayak uyduramıyorsa, tüm özel efektleri kapatın ve ayrıntı kaydırıcısını ölçeğin sol ucuna getirin (ana menünün "Grafikler" düğmesi).

Kontrol modeli bir bütün olarak oldukça uygundur, ancak hızlı kaydetme düğmeleri ( F8 varsayılan olarak) ve fastboot ( F9) yanlışlıkla karıştırmamak için yeniden tanımlamak zarar vermez. Ne yazık ki, yalnızca sürüşle doğrudan ilgili düğmeler ayarlamaya tabidir.

Ancak oyuna yeniden başlayarak kahramanınız için bir yüz ve şirket için bir amblem seçebilirsiniz. Bunun oyunun seyri üzerinde çok az etkisi var - kalan 50 sürücü arabalarını sürmeye devam edecek ve kariyerinize mütevazı bir Zilka ile başlayacaksınız. Diğer kamyoncuların kadın kamyonculara herhangi bir ilgi göstermemesi elbette garip, ancak oyun başlangıçta Batı pazarı için yapıldı (Amerika'da 2000 sonbaharında adı altında piyasaya sürüldü. Zor Kamyon 2), özgürleştirme ve taciz karşıtı yasalar fikirlerinin güçlü olduğu yerler.

Bir zorluk modu seçerken, güçlü yönlerinizi dikkatlice değerlendirin - simülatör modelinde ustalaşmak kolay olmayacak, ancak bir niyet varsa, onu sıfırdan uygulamak ve daha sonra atari salonunda olgunlaşarak yeniden öğrenmeye çalışmamak daha iyidir. . Bununla birlikte, her durumda, yeni gelenler pek çok serseri bulacaktır ve arabaların dengesiyle ilgili gereksiz sorunların ilgi çekmesi pek olası değildir. Minimum trafik yoğunluğunu ve günün süresini ve iyi hava olasılığını seçin - maksimum. Bu ayarlar önceden kaydedilmiş oyunlar yüklenmeden önce yapılabilir (ve yapılmalıdır).

Sürüş hayatı

Oyunun sayısız menüsünde ustalaşmaya çalışırken, aşırı yük şokunu yaşamak şaşırtıcı değil - eylemlerin çoğu, modern araba sürmenin gereklilikleriyle oldukça tutarlı olan gerçek zamanlı olarak yapılmalıdır. Sizi temin ederim, oyun gerçek hayata kıyasla hala çok basit. Ayrıca butonlarla çağrılan Esc Ve F4 menüler, ek olarak ekranda hareket ettirilebilen (örneğin bir haritaya bakarak) bir CB radyo ile yapılan tüm işlemlerde olduğu gibi olayları duraklatır!

Küresel harita (tek tıklama Sekme) ve kabin içi ayna monitörü ( M) ek olarak, tam frenleme koşullarında istenmeyen bir durum olan sistemi yükleyin. Mümkün olduğunda yerel haritayı kullanın (iki tıklama Sekme) ve manevralar için - yan aynalar ( del Ve PgDn) ileri hareket ederken ve harici kamera ( V) dönerken.

Sürekli mevcut gösterge şeridine ek olarak, aşağıdaki menüler yararlı bilgiler içerir:

F2: rakip taşıyıcı şirketlerin her birinin makinelerinin toplam kapasitelerinin bir listesi, oyunun amacına olan yakınlığınızı gösterir. Şirketinizi en az yüzde 51 ile ilk sıraya getirmeniz gerekiyor, bunun için tüm sürücülerin yaklaşık yarısını işe almanız gerekecek (yani yaklaşık iki megabuck ve yaklaşık 25 ehliyet kazanın).

F3: mevcut araba hakkında tüm bilgiler - kargonun varış noktasından tüm sistemlerin durumuna ve yükseltmelere kadar.

F4: İşe aldığınız sürücülerin listesi. Kimseyi kovmaya çalışmayın - lisanslar paradan daha pahalıdır! Kendiniz bir kamyon traktörü veya binek araç kullanmıyorsanız, yalnızca kamyonet sürücüleri ile yer değiştirebilirsiniz. Ve önceden kaydettiğinizden emin olun: oyun genellikle bu işlemde takılır (motorun sesi kesilirse, basmaktan çekinmeyin) Esc Ve Girmek).

Genel olarak, mümkün olduğunca sık kaydetmelisiniz. Bunun doğal bir sınırlayıcısı, bir kayıt yüklenirken hızın anında sıfırlanmasıdır. Buna göre, "hızlı tasarruflar" acil durum freni olarak kullanılmaya uygundur: kırmızı trafik ışığında uçmak, radarın önünde geç yavaşlamak veya sadece bir çarpışmadan kaçınmaya çalışmak. Ancak yokuşlarda ve dik yokuşlarda böyle bir önlem sizi uzun süre oyalayabilir, bu nedenle özellikle kıyasıya rekabet koşullarında kötüye kullanmamalısınız.

Kontrollü sürüklenmelerin, kamyonlarda bile harika bir şey olduğu ortaya çıktı (tabii ki, bir simülasyon zorluk seviyesi seçmeye cesaret etmedikçe). Elbette, içten yanmalı motorların şanlı kabilesinin bu saygın temsilcileri çok atıl yaratıklardır, spor arabalardan tamamen farklı bir şekilde hızlanır ve fren yaparlar. Sürücüler için hayatı biraz daha kolaylaştırmak için geliştiriciler bir keskinlik düğmesi ( Ctrl varsayılan). Basılı tutarsanız, oyun enkarnasyonunuz sonuçları umursamadan pedallara basacak ve direksiyon simidini olabildiğince hızlı çevirecektir (simülasyon zorluk seviyesini seçenlere başsağlığı dileriz). Ne yazık ki hızlanmayı gerçekten etkilemiyor (yükselişler hariç), ancak anında yavaşlamak ve kontrollü bir patinaj yapmak, gözbebeklerine kadar yüklenmiş bir kamyon bile bazı Ferrari'den daha kötü olmayacak! Elbette istisnalar var, ancak iyi donanımlı bir ZiL hakkında güvenle söyleyebilirim - dünyada direksiyon simidi arızalıyken fren yapmadan geçilemeyecek tek bir dönüş yok ve siz Görüş alanına girdiklerinde herhangi bir trafik ışığı veya radardan önce yavaşlayabilirler. Genel olarak, soldan devam edin Ctrl ve elinizin altında hızlı bir kaydetme düğmesi - bu iki sihirli değnek, yollardaki herhangi bir durumdan onurla çıkmanıza izin verecek! ..

izlenecek yol

Uçuş seçimi

Haritada beyaz çokgenlerle işaretlenmiş 11 yerleşim yerinin her birinde bir kaide var - bir tarafında beş pencere bulunan uzun bir bina. İlki (en soldaki) boşaltma, bu üsse yönelik yükün otomatik olarak boşaltılması için buraya gelmeniz gerekiyor. Oyundaki hemen hemen tüm işlemler hareket halindeyken gerçekleşir, durmanıza gerek yoktur. Kalan dört pencerenin her birinin yanında, şehirde üretilen mallardan birinin teslimi için size bir sözleşme teklif edilecek. Bölgede ayrıca dört petrol deposu var, ancak bunları yüklemenizi tavsiye etmiyorum - varış noktanızı (belirtilen numaraya sahip benzin istasyonu) aramak için işkence görüyorsunuz ve sonra boşta kalmanız gerekiyor.

bazlar

İngilizce versiyonun adları ve gelecekte hangi temele atıfta bulunulacağı numarası parantez içinde verilmiştir. Kontrol odalarının yeri belirtilmemişse, köy çıkışlarında bulunurlar.

Borovoye(RiverValley, 0) - Big Ring'in doğu kesiminde, tünel çıkışları (güneyden) ile Swamp Cuts (kuzeyden) arasında. Üssün kendisi ve karşı tepedeki otopark dışındaki diğer yapılar fark edilmedi. Üsse (doğuya) dönüş trafik ışığı ile donatılmıştır, kavşağın her iki tarafında karayolu üzerinde kontrol odaları vardır. Çimlerin arasından doğrudan park yerine kolayca kayabilirsiniz ve geri taksi yapmak daha uygundur - kavşak, olduğu gibi bir çukurda bulunur.

Koy(NorthHarbor, 1) - Grand Ring'in kuzey kesiminde, Golden Gate Köprüsü ile Süper Otoyolun kuzey ucu arasında. Köprünün yanı sıra girişteki üç katlı kavşağa dikkat edebilirsiniz (kullanmakta fayda yok), konut sektörü yok. Terminaller, tabanın sağ tarafında, park - solda bulunur.

Dağ(WindCliff, 2) - tahmin edebileceğiniz gibi, Nizhnegorsk yolunda dağların yükseklerinde bulunuyor. Arazi, şehrin tasarımını belirler - her iki yanında evlerin sıralandığı bir tür serpantin. Ne yazık ki, dönüşler orman kemerleriyle ayrılmış, aksi takdirde Police Story'deki Jackie Chan gibi kırılmak harika olurdu. Kuzey girişinde bir otopark (sağda) ve topraklarında trafik ışığını ve radarı (hız sınırı - 60 km / s) atlamanın fena olmadığı bir üs var. İki kat yukarıda başka bir çift radar pusuda bekliyor.

Yelnino(StHelena, 3) - bölgenin kuzeydoğu kesiminde. Ayrıca hoş bir yer, Big Circle'a paralel olarak güney ucu TT Yolu üzerindeki kiliseye dayanan sakin bir şehir caddesi var.

Kavşakta bir trafik ışığı var. Üs (başka bir trafik ışığı) ve benzin istasyonu batıda yer almaktadır, park yeri karşısındadır.

Zalessk(WestWood, 4) - Büyük Halka'nın güneydoğu kesiminde, Lugovaya kesimi ile halka girişi arasında. Evler otoyol boyunca duruyor, arkalarında üs (doğuda) ve benzin istasyonu (batıda).

Anahtarlar(SandyRanch, 5) - Kırsal Otoyolun merkezinde, bölgenin ekmek sepeti olan geçit boyunca uzanan bir köy.

Üs otoyolun hemen üzerinde, kontrol odaları ise Big Ring ve Super Highway çıkışlarında bulunuyor.

Nijnegorsk(EastWood, 6) - Dağ Yolunun en başında, Büyük Halka'dan çok uzak değil. Burada dağların etkisi henüz hissedilmiyor, solda bir dere akıyor, arkasında evlerin durduğu. Üs ve park yeri sağdaki ormanda gizlidir.

Priozersk(Mercury, 7) - "ülkenin kalbi", Super Highway / TT Road kavşağında büyük bir köy. İhtiyaç duymadan burayı aramamak daha iyidir, baypas oldukça uygundur. Doğuda benzin istasyonları, park yerleri ve konteynerlerin toplandığı iki şehir caddesi bir halka oluşturuyor. Üssünden ayrılma (batıda merkezde) bir trafik ışığı ile donatılmıştır. Kontrol odaları hem çıkış işaretlerinde hem de baypasta bulunur.

madenler(Foothill, 8) - Big Ring'in güney kesiminde, tünel girişleri ile Süper Otoyol arasında. Aslında tüm köy, otoyolun güney tarafında bir kontrol odası ve karşıdaki üsse giriş, trafik ışığı ile donatılmış.

Güney(SouthGate, 9) - başlangıç ​​noktanız, ana yol ağının en güney noktası. Büyük halka biraz kuzeye doğru uzanıyor. Sakinleri, görünüşe göre istisnasız, daha güneydeki büyük bir havaalanında yaşıyor ve çalışıyor ve bu havaalanından karşı üsse çok çeşitli kargolar geliyor. Doğu çıkışı aydınlatılmıştır ve otoparkta her zaman bir sürü araba asılıdır. Kontrol odaları baypasların yakınındaki kavşaklara taşındı.

Elmas(Greystone, A) - ilk başta ulaşılması zor bir yer, Gorny'nin güneyindeki dağlık bir ovada kaybolmuş. Geçişte devriye helikopteri tarafından ateş edilmemesi için buraya gönderilen kargonun taşınması gerekmektedir. Ova ile Büyük Yüzüğü (Shakhty ile Borovoe arasında) birbirine bağlayan tüneli herkes çoktan unutmuş durumda ... Kontrol odasına ihtiyaç yok gibi görünüyor ama üssün yanında bulunuyor. Servis istasyonu, çitin diğer tarafında bulunur ve sağda dikkatlice dolaşabilirsiniz (suya düşmeyin!). Madencilik ve işleme fabrikasının işçileri geniş topraklarında yaşıyor gibi görünüyor - garip bir şekilde vadiye giden polis yolu düzenli ve haydutlar da buradan geçemese de, değerli kargo peşinde koşan çaresiz sürücülere yalnızca bir yasa. Güçlünün hakkı!

Tank çiftlikleri

1. Madenlerin biraz batısında, solda.

2. Büyük Halka'nın kuzeydoğu kesiminde, tünel ile Dağ Yolu'nun başlangıcı arasında. Bir yeraltı kavşağı ile donatılmıştır.

3. Big Ring'in kuzeydoğu kesiminde, sürekli düşen boru hattı ile küçük Lesnaya Srezka arasında.

4. Solda, Zalessk yakınlarındaki TT Yolu üzerinde.

kargo

Tablo, alındığı yeri, yoğunluğu (t / m3) ve kırılganlığı (kaderin darbelerine duyarlılık) gösterir.

İlk beş mal kaçak, siz ilerledikçe her türden şekerleme ve sabun kisvesi altında herhangi bir üsse size kaydırılacaklar. Herhangi bir tarayıcı olmadan sıfır kırılganlık (görünüşe göre, yolda ne kadar yenilirseniz olun, size tam olarak ödeyecekleri anlamına gelir), böyle bir kurulumu fark etmenize yardımcı olacaktır. Ve zarar bonusu küçük olduğu için, riske değmez - tanıştığınız ilk polis memuru iğrenç bir koku alabilir ve durursanız kargoya el koyabilir ve büyük bir para cezası uygulayabilir.

Ayrıca kırılgan şeyleri taşımak da mantıklı değil - havalı süspansiyon bile her zaman dikkatsiz bir sürücüyü yükün bir kısmını kaybetmekten kurtarmaz. Neyse ki, tazminat ödemenize gerek yok; sadece her şeyin nakliye ücretini ödeyin. Diyelim ki yolda yüz TV'den beşini kırdınız - bitiş çizgisinde kazandığınızın yüzde 95'ini alacaksınız. Ve ücret, yalnızca uçuş için ayrılan süre (küçük sınırlar içinde değişir) ve belirli bir rota ve ürün kombinasyonu için saniye başına ücret ile belirlenir.

Kargo sıkıntısı yok ve üs sevk görevlilerinin, gözbebeklerine yüklemek isteyen bir arabayı doldurmak gibi aşağılık bir alışkanlığı var - ve bu nedenle, sunulan mal kısımları, ağırlık veya hacim olarak, aracın taşıma kapasitesinin yüzde 85'ini kaplıyor . "Zilok"unuza aynı anda iki porsiyon sığdırmanın tek yolu, Anahtarlara tavuk yüklemektir, yoğunluğu 1'den büyük olan herhangi bir ürün onlarla iyi gider.

Talimatlar, haritada sarı simgelerle işaretlenmiş sahipsiz yarı römorklara gelince, ancak farklı kuytu ve yarıklara gizlenmiş konteynerlerin kutsal bir şey olduğu söylenebilir. Ve çok daha değerli, çünkü içerdikleri yükün nakliye oranları, kural olarak, başlangıçta yüksektir ve zamanla daha da artabilir. Bu eşyaların hacim ve ağırlıklarının sabit olduğu ve teslimat için bolca zamanın olduğu düşünüldüğünde, beraberindeki eşyaları üslerden alarak uçuş maliyetini katlamak mümkündür. Her nasılsa Priozersk'ten Almazny'ye kahve taşıyordum - 65 bin söz verdiler, ama aynı zamanda sıradan bir yüküm de var ve kısa bir yolculukta 80 parça yeşil tırmıkladım! Ancak bu tür tesadüfler elbette nadiren olur.

Konteynerler

Burada verilen bilgilerin eksiksiz olduğunu iddia etmeyeceğim. Nehrin kuzey kıyısında kimsesizce yatan garip bir konteynırı hatırlamak yeterli, bunun üzerinden Süper Otoyolda Kırsal Otoyolun yakınında bir köprü atılıyor. Güney kıyısı boyunca batıya giderseniz onu görebilirsiniz, ama oraya nasıl gidilir?

Tablo, konteynerin ikamet ettiği yeri, varış yerini, teslimat için ayrılan süreyi, taahhüt edilen minimum ödemeyi (zamanla artma eğilimindedir, ancak bir anda kargo kaybolabilir), ürünü ve ağırlığını ( kilogram).

İlk önceliğiniz, kendinden tahrikli olmayan şoförleri işe almak için yeterli sermaye biriktirmektir. Gelecekte şirketin finansal büyümesini sürdürecekler ve size sadece ehliyet almak ve sürücü kadrosunu genişletmek kalacak. Tabii ki, en yüksek ücretli rotalar, kısayolların en verimli şekilde çalıştığı rotalardır - başlangıçta haritada görünmeyen gizli yollar. Onları bulsanız ve sürdükten sonra harita üzerinde sabitleseniz bile, bilgisayar kontrollü kamyoncular normal rotalarından sapma riskini almazlar. Bitiş çizgisine kolayca birinci gelmekle kalmayacak, aynı zamanda oyunun amacına ulaşmada zamandan da tasarruf edeceksiniz!

Ana otoyolun onarım için periyodik olarak kapatıldığı yaklaşık beş yer var - bir tünel veya köprü çöküyor, nehirler bankalarından taşıyor ... Tüm bu felaketler de sevk görevlileri tarafından dikkate alınıyor ve alternatif bir rota için uçuş süresi hesaplanıyor, ki bu çok daha uzun. Ancak, bir istisna dışında, yolu yalnızca biraz uzatan herhangi bir acil durum bölümü baypas boyunca atlanır. Küresel bir haritanın yardımıyla, bu tür olayları zamanında takip edebilir ve kullanabilirsiniz.

kamyonlar

Ve şimdi dikkat, hızlı kazanma stratejisinin en küresel fikirlerinden biridir. Arabanızı değiştirmeyin! Sırayla açıklıyorum: uzun eğitimden sonra bile onları zorlukla yönetebileceğiniz için kamyon traktörlerini almamalısınız. Taşıma kapasiteleri elbette en yüksektir, ancak 2,5 kat daha fazla mal yükleseniz bile, saniye başına yüzde 25'lik bir artış elde etmeniz pek olası değildir - ödenen sürücü olarak sizin işinizdir, ödenen ücret değil. malların fiili teslimatı. Beceriksiz karayolu treninde dolambaçlı yollarda hızlı bir şekilde gezinmenin imkansız olduğuna ihtiyatlı bir şekilde inanan sevk memuru, uçuş için yüzde 30 daha fazla zaman ayırır.

Sonuç olarak, nihai ücret Zilovsky'ye göre yüzde 65 artabilir, ancak sinir hücrelerini bu şekilde harcamaya değer mi?

Daha güçlü minibüsler, yüklü durumdaki yük kapasiteleri nedeniyle, hem tırmanışlarda hem de dönüşlerde dinamik olarak küçük formatlı muadillerine göre çok daha düşüktür. Genel olarak konuşursak, elbette en havalı araba, binek otomobilin sürüş özelliklerine sahip bir kamyon olan Gazelka'mızdır. Ancak, ne yazık ki, ülkeler arası yetenekle ilgili ciddi sorunları var, bu nedenle kesintileri kullanmayı düşünüyorsanız (özellikle Bataklık olanlar), ZiL'den daha iyi bir "at" bulamazsınız! Sadece servis istasyonlarında bulunabilecek tüm iyi şeyleri bekleyin. Mesafe tablosundaki tüm sonuçlar şu başlangıç ​​kitine göre verilmiştir: Zorlamalı motora sahip ZIL-133540.

Tablodaki numaralandırma artan güç ve taşıma kapasitesine göredir, oyun adına ek olarak aşağıdakiler verilir: İngilizce adı, üreticisi, vites sayısı, tipi (f - kamyonet, t - traktör, ilk hane tekerlek sayısı, ikincisi - kaç tanesi sürüyor), güç (beygir gücü olarak), taşıma kapasitesi (ton olarak), fiyat (c.u. olarak), kamyonu kullanan sürücü sayısı ve ayrıca yapabileceğiniz yerler düzenli satın alın (oyun sırasında taşınır), kullanılmış (nominal fiyatın yüzde 65'i, servis istasyonuna ilk ziyarette yüzde 10-20 daha ödemek zorunda kalacak) veya çalıntı (hatta 45 ve bunun neyi tehdit ettiği belli değil) - polis beni asla rahatsız etmedi ve çalıntı bir arabayı arabanın normal) bir versiyonuyla değiştirebilir veya bir bayiden sipariş edebilirsiniz. Tüm satıcılar ve bayiler, genellikle üslerin (sadece sayılar), benzin istasyonlarının (A) ve servis istasyonlarının (C) yakınında bulunan otoparklarda yaşar. Ancak sekiz kişi daha bu özelliğe sahip değildir ve bu nedenle ayrı olarak listelenmiştir (P).

"Gazelle", direksiyon sisteminin hem dinamikleri hem de itaati açısından ideal bir kamyon olacaktır, eğer bir "ama" olmasa: karşılaştırmalı kırılganlık ve kaderin darbelerine duyarlılık.Küçük boyutu nedeniyle, hatta genellikle zararsız yola çarpıyor İşaretler harika, hızı azaltır.

Storm, birçok yönden benzersiz bir otomobil. Görünüşe göre bu, ünlü Kasırgaların - onlarca yıldır Rus askeri üslerinin etrafında füzeleri, uçaksavar silahlarını ve diğer imha silahlarını sürükleyen traktörler - efsanevi bir otoyol versiyonu. Oyunda, bu hulk, yokuş yukarı hareket ederken bile 150 km / saate kadar bir yükle kolayca hızlanır (en azından, gövdenin küçük hacminin nadiren gücün üçte birinden fazlasını kullanmayı mümkün kıldığı minibüs versiyonu) , ancak kontrolle ilgili belirli sorunlar var. Gerçek şu ki, sekiz tekerlekten dördü eşzamanlı olarak dönüyor ve kontrollü bir patinaj yapmaya yönelik en ufak bir girişimde, sürücü arabayı bir dönüşte döndürme riskini alıyor.

Ve kabinin alışılmadık konfigürasyonu, sağda görmeyi çok zorlaştırıyor.

En sevdiğiniz arabayı aramaktan yorulduğunuzda, radyoda belirtilen yerde "Satıcı" ile iletişime geçin - mütevazı bir miktar için, listelenen arabalardan herhangi birini en yakın yerleşim yerine (otoparka veya olmaması, kontrol odasına).

Ve bir renk seçme olasılığını da unutmayın - en azından bu sipariş yönteminden bir miktar fayda sağlanacaktır. Yeniden sipariş bir öncekini iptal eder. Bu tür taleplerle mafya ile iletişime geçmemek daha iyidir - daha fazla para (7-8 bin) alırlar ve sonuç garanti edilmez.

Dikenlerin arasından...

"Kamyoncular-2"nin ütopik dünyasında yolun kuralları basit ve iddiasız: radar görüş alanındaki hızı geçemez, ayrıca kırmızı ışıklardan geçemez ve diğer araçlara (siyah cipler hariç) çarpamazsınız ve polisin önünde diğer kırılganlık. Karşı şeritte araba kullanmak, yoğun bir otoyolu minibüsle kapatmak ve polislerin dikkatinden yoksun yerlerde rakiplerine acımasızca saldırmak gibi diğer tüm çılgınca şeyler kanunen yasak değildir. Ve genel olarak, sizi bir ihlal için tehdit eden maksimum değer, belirli bir miktarda parayı durdurmak ve ödemek için ısrarlı bir taleptir (hasar artı para cezaları). Yol boyunca, özellikle inatçı saldırganlar lastiklere ve diğer parçalara zarar verebilir ve kötü şöhretli miktar önemli boyutlara ulaşabilir - tüm suistimalleriniz özetlenir.

Burada sadece parayı değil, ceza ödemeniz gereken malları da kaybedebilirsiniz. Ve haydutların yöntemleri, helikopterlerin kullanılmaması dışında neredeyse polisinkiler kadar etkilidir ...

Neyse ki, tıpkı Pakistan'da olduğu gibi, para gaspçılarının iddiaları, şoförüyle değil, suçu işleyen arabayla ilgili. Tam bir kayıtsızlık yöntemi, kargo alıcıya ulaşana kadar hiçbir durumda durmama gerçeğinde yatmaktadır. Ayrıca ilk otoparkta satışa sunulan herhangi bir arabaya dalıyoruz. İşte! Takipçiler çaresizce terk edilmiş kamyonun etrafında toplanır ve siz sakince işinize devam edersiniz. Daha sonra, emekçilerin düşmanları kendilerine yeni bir hedef bulduklarında, tanıdık sandalyelerine dönebilir veya yeni bir sandalye bulup donatabilirler.

Açıkçası sevindirici olan, takas sırasında tüm finansal yatırımlar (parça alımı, fiyat farkının ek ödemesi) dikkate alınır, böylece kaç araba değiştirirseniz değiştirin kaybedende kalmayacaksınız. Yükseltmelerin kurulumu bile tamamen tersine çevrilebilir: kamyonu gözbebeklerine kadar donattılar ve para aniden bitti - önemli değil, artık ihtiyacımız olmayan parçaları nasıl kullanacağımızı bilen en yakın servis istasyonunu arıyoruz ve yatırılan sermayeyi iade edin.

İsteğe bağlı donanım

Fiyata ek olarak, bu yükseltmeyi yükleyemeyeceğiniz veya kaldıramayacağınız çok sayıda servis istasyonu vardır.

Hız ihlali cezaları otomatik olarak hesaplanır ve bu nedenle acemi kamyoncuların en büyük düşmanıdır. Gerçek şu ki, para cezası veya ceza ödemek için gerekenden daha az "canlı" paranız varsa, şirket derhal iflas ilan edilir ve oyun sona erer. Tabii ki, tüm varlıkları bu kadar önemsiz meblağlar değerinde yapmaya çalışmalıyız: 250 c.u. hız sınırını 5-14 km/s, 500 - 15-34 km/s ve 750 - 35 km/s'den fazla aşıyorlar. Radarın etki alanı küçüktür, yalnızca yaklaşan nesnelere tepki verir ve ilk makbuzu aldıktan sonra yavaşlamaya veya hızlanmaya devam ederseniz ve farklı bir ihlal kategorisine geçerseniz, muhtemelen tekrar para cezasına çarptırılırsınız. Parkurların ve üslerin açıklamalarında, incelenen tüm bölgeler belirtilir.

Kırmızı ışıkta geçmek, özellikle akıllıca geliştirilmiş alanlarda en tartışmalı ihlaldir. Diyelim ki, Yuzhny'deki üssün topraklarında hızlanarak ve otoyola doğru giderken, polisin bakış açısından, geçişte yeşil ışık yandığında, neredeyse kesinlikle tam olarak paralel hareket edeceksiniz. karayolu ve dik değil ve bu nedenle 830 tugrik para cezasına çarptırılacaksınız. Burada tavsiye edilecek en iyi şey, kavşağa girmeden önce zakvikseyvitsya'dır. Para cezası aldıktan ve bir kayıt yükledikten sonra oyuna sıfır hızda devam edecek ve doğru kararı verebileceksiniz (dikkat: trafik ışığının durumu kaydedilmez!).

Çarpışma meselesi çok daha basit bir şekilde çözülüyor: Her halükarda, kanun görevlilerinin gözleri önünde birinin arabasına, kontrol odası binasına veya bir benzin istasyonundaki bir sütuna çarptığımda benden tazminat talep ettiler - hayır olaydan kimin sorumlu olduğu önemli. Bir benzin istasyonuna çarptığımda, ödemelerin miktarı yalnızca bir kez 50.000 kilometre taşını aştı. Daha önce de belirtildiği gibi tek istisna, haydutların siyah SUV'larıdır. Ve yine, kimin kime rastladığı ve kendinizi savunduğunuz veya "kardeşleri" dikkatsizce çengellediğiniz önemli değil. Polisler haklı olarak gerçeği mafya ile bizzat tartışacağınıza inanıyorlar, ancak aynı zamanda diğer kuralları ihlal etmediğinizi de dikkatle izliyorlar.

Genel olarak, bence haydutlarla uğraşmak polislerden çok daha kolaydır: cipler, ay gezicilerinden çok daha kötü olmayan darbelerden uçar, helikopterler onlara yardım etmez ve yoldaki mayınlar genellikle karşıdan gelen trafik şeritlerini engellemez. Son olarak, polisin önünde soyulmayacaksınız - en azından ben böyle bir şey duymadım.

Telsiz ile iletişim sadece aşırı durumlarda yapılmalıdır. Satıcılar genellikle çok az işe yarar, genellikle rakiplere rüşvet vermek ve hatta meslektaşlarından ücretli yardım istemek gerekli değildir. Polisler, siz arkanızı döndükçe, iletişim kurma girişimlerini giderek artan bir şekilde 500 USD'lik bir para cezasıyla cezalandıracak. rüşvet verdiğin için Ve haydutlara güvenilemez. Kısacası, telsiz aslında sadece rahat bir duraklamadır ve daha fazlası değil.

Ekonomik mücadele taktikleri

Önceki açıklamaları özetleyelim. Malları sürme ve teslim etme konusunda pratik yaptıktan sonra, özellikle kırılgan olmayan bir kargoyu Tünel'e (Shakhty veya Borovoye'de) yakın Almazny'ye götürmeye çalışın ve kesim boyunca sakince sürün. Kesinlikle daha kötü bir dönüş uçuşu seçebileceksiniz. Sonuç olarak 10 dakikada iki lisanstan 30-40 bin kazanabilirsiniz. Dağlarda binmekten ne kadar yoruldum, maliyetlerin bir kısmını kiralık sürücülere nasıl kaydırabilirim - kesintili diğer rotaları keşfedin, yarışlara katılın. İlk birkaç uçuştan sonra bir tür “kamazist” veya “gazete” alabileceğinizi düşünürsek, oldukça hızlı para kazanmak sizin için anlamını yitirecek ve zamanında lisans üretip isteyenler için arama yapmanız yeterli olacaktır. fazladan para kazanmak için.

Şirketin personeli on kişiye ulaştığında, "alternatif hizmet" için iyi bir fırsatınız olacak: minibüs sürücüleri arasında geçiş yaparak, kesintileri kaydırarak işlerini optimize edebilirsiniz. Ayrıca, eğer şanslıysanız ve bitiş çizgisine yakın bir yerde yarışın liderinin kontrolünü ele geçirirseniz, neredeyse bedavaya bir lisans alacaksınız. Evet ve bazen otoparklardan geçen astlara geçerek paralı asker aramak daha uygundur. Her dümen transferinden önce kaydetmeyi unutmayın - korkunç aksaklıkları unutmayın!

Sürücüler

Yeni bir çalışanı işe alırken, onun arabasını nominal değerinden geri almalı ve bir miktar avans ödemelisiniz. Sürücü seçim ekranındaki kırmızı şeritler, bir sonraki maaşı ne kadar erken alacağınızı gösterir. Tarife çok kurnaz bir şekilde hesaplanır: şu anda sürücünün emrinde olan arabanın maliyetinin yaklaşık binde biri, pazar payınız (elbette garip ama ne yapmalı) ve belirli bir katsayı ile çarpılır. Tablo sadece meslektaşlarınızın isimlerini ve hizmetinize girdikleri arabaları listeler.

Oyunun başında, neredeyse tüm otoparklar bağlı bir hayata hazır sürücülerle dolu, ancak zamanla, daha az ve daha az olacak, bu da bölgede daha uzun ve daha uzun süre seyahat etmeniz gerektiği anlamına geliyor. taze çalışan et arayışı. En "şüpheli" yerler Yuzhny, Borovoe, Gorny, Yelnino, Priozersk, P1 ve P2 ile Süper Otoyolun yüksek hızlı kısmındaki tüm otoparklardır.

Birini işe alarak hiçbir şeyi riske atmazsınız - bir sonraki avans için yeterli para yoksa, aç sürücüler bedava ekmeğe geri dönecek ve o kara anda içinde bulundukları arabanın depozitosunu hazineye iade edecekler. Aynısı olacak ve zavallı adamı kendiniz kovmaya karar verirseniz, ancak bunun için herhangi bir neden göremiyorum - personelin yine de genişletilmesi gerekecek, bu da fazladan bir lisansa ve arama için zamana ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor ...

İKİNCİ SAYFA

Listeler

Servis istasyonları (C)

Belirtilen yönde hareket ederken yol üzerindeki konumları da belirtilir.

1. Güneyden batı çıkışına çok uzak değil, solda.

2. Tünelden Big Ring'e giden üst çıkışın biraz güneyinde, sağda.

3. Tepelik alanın kuzeyinde, Süper Otoyolun başında, sağda.

4. Sağda, Gorny'nin güneyinde bir çıkmaz sokakta.

5. Diamond'daki kuzey fabrika çitinde.

6. Solda, Süper Otoyol üzerindeki Aşağı Bolotnaya ayrımının biraz kuzeyinde.

7. Süper Karayolu üzerindeki Aşağı Bolotnaya kesiminin karşısında.

8. Sağda Süper Karayolu üzerinde Yukarı Bolotnaya kesme kuzeyinde.

9. Biraz daha kuzeyde, solda.

10. Big Ring'deki Upper Bolotnaya kesiminin karşısında.

11. Nehir kıyısında, Süper Otoyol'daki Keys sapağının güneyinde, solda.

12. Nizhnegorsk'un biraz kuzeyinde solda.

13. Zalessk'ten Yelnino'ya giderken, Lugovaya'nın hemen kuzeyinde, sağda.

14. Ringe giriyorum, sağda.

15. Madenlerin batısındaki çatalda.

16. Big Ring'den Keys'e giden dönüşün güneyinde, sağda.

17. Güneyden Yelnino'dan önceki son viraj, solda.

18. Nizhnyaya Bolotnaya sınırının güneyinde, giriş yalnızca Priozersk'ten mümkündür.

19. Priozersk'in güneyinde, TT Yolu üzerinde, sağda.

Diğer benzin istasyonları numaralandırılmaz, çünkü bireysel özelliklere sahip değildirler - otoparklarla birleştirilmezler ve eksiksiz bir yükseltme yelpazesi sunarlar: benzin istasyonunun güneyi-27 (solda), Körfez girişinde (solda) , 2. tank çiftliğinin batısındaki tünelde (her iki taraftan).

Benzin istasyonları (A)

21. Körfezin batısındaki yol kavşağının arkasında.

22. Yukarı Bolotnaya sınırının kuzeyindeki Süper Otoyolda, giriş yalnızca Priozersk'ten.

23. Yukarı Bolotnaya kesiminin karşısındaki Süper Otoyolda.

24. Yukarı Bataklık Kesiğinin güneyindeki Süper Otoyol üzerinde, solda.

25. Priozersk'in orta sokağında.

26. Güney Çevre Yolunun Doğusu, sağda.

27. Ring çıkışının biraz güneyinde, solda.

28. Zalessk'in karşısında bir köşede.

29. Çevre tünelinden önce, sağda.

30. Yelnino'nun biraz güneyinde, sağda.

31. Big Ring'in güney girişinden çok uzakta olmayan tünele, sağda.

32. Big Ring'deki Aşağı Bolotnaya kesiminin karşısında.

33. 2. tank çiftliğinin doğusunda.

34. Eksik görünüyor...

35. Gorny'nin biraz güneyinde, sağda.

Haritada işaretlenmemiş, yakıtın bir benzin istasyonundan daha düşük bir fiyata dağıtıldığı tanklar özellikle ilgi çekicidir. Kural olarak, peyzaj unsurlarıyla kaplı otoyolların yakınında bulunurlar: sağda benzin istasyonu-27'nin güneyinde, batıda 1. otoparkın iki bölümü arasında, Yukarı Bolotnaya kesiminin doğu ucunda ve iki Nizhnegorsk'un güneyinde çıkmaz sokaklar.

Otoparklar (P)

İlk ikisi ve yedinciye ek olarak, haritada gösterilmezler ve aslında çalıntı araba ticareti yapan satıcıların sığınaklarıdır.

1. Otopark iki bölümden oluşuyor - Big Ring'den Priozersk'e giden çıkış noktalarının solunda.

2. Yüzüğün yakasının karşısında.

3. 3. petrol deposunun güneyinde, garip görünümlü tepelerin arkasında solda.

4. Yelnino'nun güneyinde, solda, hız sınırı 80 km/s'ye ulaşan iki bölüm arasında.

5 ve 6. Lugovaya kesiminin uçlarının karşısında - sırasıyla batı ve doğu.

7. TT Yolu'nun güney ucundaki nehir kıyısında, sağda.

8. 7. caddenin biraz kuzeyinde, sağda bir çıkmaz sokakta.

Parçalar

Bu açıklama esas olarak deneyimsiz sürücüler için derlendiğinden, kamyonların bazı belirli özellikleri (özellikle kontrollü savrulma) dikkate alınmamıştır. Parantez içinde mesafe tablosu ve rota tanımlayıcısı vardır.

Büyük Yüzük (BK: Yuzhny - Borovoye - Bukhta - Yelnino)

Yol ayrımı olmaksızın dört şeritlidir.

Sağda, üzerine düşmemenin daha iyi olduğu (özellikle alçak inişli bir arabada) bir kaldırımla çevrili dik bir tepe olacak ve solda - göze çarpmayan bir hendek, yakında ölümcül bir hendeğe dönüşecek nehir. Görünüşe göre, bu nedenle, sağa dönüşte 60 km / s'lik hız sınırı her zaman tam anlamıyla işaretlerin hemen ardından bulunan ve bu nedenle kaçınılması zor olan radarlar tarafından kontrol ediliyor. Yanındaki (bir tepedeki) baraj da sevindirici.

Madenlerin önünde sağda 1. tank çiftliğini göreceksiniz. Yükselişte bir helikopter görevde, yol burada küçük bir döngü oluşturuyor. Geri ineceksiniz - sağ duvar boyunca dikkatlice atlayabilirsiniz.

Ardından dağlık arazi başlar, otoyol dar bir geçitten geçer. Tünelin arkasında sık sık çökmeler oluyor, soldan dolaşmaya çalışmayın! Benzin istasyonu-31'in biraz kuzeyinde ve benzin istasyonu-2'nin güneyinde, doğuya doğru bir yan yol çıkmaktadır. Ortasında, hatta doğusunda, taş rampalar gibi bir şey, Gizli Tünel orada başlıyor. Batı yamacındaki otoyol çıkışlarında bir konteyner bulabilirsiniz.

Orada Nizhnegorsk'a dönmeyi planlıyorsanız sağ şeride dönmelisiniz, aksi takdirde kavşakta beş saniye kaybedersiniz.

Körfeze doğru yola çıkmadan önce, dünya haritasına bir göz atın - köyün biraz doğusunda sarı "Onarım İşleri" işareti görünüyorsa, bataklıklardan Süper Otoyola gitmeniz gerekecek!

Sola dönerken dikkatli olun, yokuşta koya düşmemek kolay olmayacak. Tünelin çıkışında, benzin istasyonları her iki tarafta da toplanıyor. Göze batmadan geri dönen bordürler - yırtıldıkları yerlere dikkat edin! Kumlu sahilde dar bir boşluktan geçtikten sonra birkaç iyi kap bulabilirsiniz.

Yokuştan önceki dönüşlerden biri, saatte 90 kilometreye kadar yavaşlamanızı tavsiye etmem için yeterince dik. Devasa asma köprü radarlarla donatılmıştır (80 km/s sınırı, gidiş yönündeki son desteğin yakınında kontrol edilir). Onarımlar devam ediyorsa, çekişlerden biri kaldırılacak ve dikkatsiz bir sürücü anında aşağıdaki yeşil dalgaların köpüğüne uçacak.

3. tank çiftliğini görünce soldaki çime dönün - ağaç sıraları arasında manevra yaparak, boru hattı şu anda ana rotayı engellemese bile birkaç saniye kazanacaksınız.

Klyuchi'nin batı çıkışından önce, soldan aşağı doğru sürülmesi tavsiye edilmeyen paralel bir yol gidecek - toprak yoldaki hemen hemen her kamyonun hızı önemli ölçüde azalır.

Sola doğru uzun ve yumuşak bir dönüş bir kenarla çevrilidir ve tehlikeli değildir, ancak bir sonraki dönüşten önce, sağa keskin bir dönüş için hız 100 km / s'ye ve hatta bir sonrakinden önce (yukarı) düşürülmelidir. 80'e kadar). Arkasında genellikle görev başında bir "ayı" (yani yerel şerif) bulunur.

STO-13'ün önündeki zikzak haritada pek görünmüyor, ancak tehlikeli. Bir sonraki geniş çimenlikten Meadow Cut sola doğru gidiyor ve sağda çalıntı bir Freightliner var. Bir sarma bölümü daha ve Zalessk'deyiz.

Şehirden yüzüğe dönmek bir taş atımı, aksine - park etme (P2). 10 saniye kaybetmeye hazırsanız, bariyerle çevrili tepenin sağında benzin istasyonunun arkasında bir sarnıç var. Tepe bir merdivendir ve hangi taraftan sürerseniz sürün, tümsekler yüksek hızda fark edilir - havalı süspansiyon olmadan kırılgan bir yük zarar görebilir!

Yuzhny çevre yolunun başlangıcında, sizi havalanan bir helikopter karşılayacak (eğer hızlı bir şekilde altına girerseniz, yükledikten sonra kamyona binecek ve yanlış yere park ettiğiniz için size ceza kesecektir!). Köy girişindeki köprüde ise limit 55 km/s. Solda, kuzey yakasına inebilir ve çevre yoluna çıkabilirsiniz (en garip fikir ...). Sağda - STO-1 ve bir sonraki dönüşten sonra - Yuzhny'nin kendisi. Yüzük kapandı!

Süper Otoyol (X: Shakhty - Priozersk - Körfez)

Bu rotanın ilk üçte biri (Big Ring'deki çift çataldan Priozersk'e) dört şeritlidir ve ormanlık tepelerden geçer. Ancak kuzeyde, Süper Otoyolun kendisi başlıyor - bölme bariyeri ve çok sayıda servis alanı olan yüksek hızlı bir otoyol.

Sağda hız limiti (80 km / s) üzerinde motivasyonsuz kontrole sahip iki bölümün arkasında STO-13'ü bulacaksınız, virajlı bölüm dik bir nehir kıyısında oldukça tehlikeli bir dönüşle sona erecek ve ardından kendinizi bir yolda bulacaksınız. tanıdık görünen çim. Ancak şimdi Meadow Cut batıda olacak ve satıcıyla birlikte çalınan Navistar kamyonu doğudaki çalıların arasında olacak (ayrıca yakınlarda bir konteyner var).

Bir sonraki viraj sizi radarlarla (40 km/s) köprüye götürecektir. Kuzeyden gelirken yavaşlayın yoksa nehre düşersiniz. Priozersk'i ve körfeze giden otoyolu - sağdaki trafik ışığının olduğu kavşakta baypas edin. Çevre yolundan köy beceriksizce görünüyor, sadece düz bir duvarda bir manzara ve bu nedenle ulaşılamaz. Körfezden Elnino'ya dönüş çok dik (yüze kadar yavaş), güneyden Priozersk'e gitmek daha kolay.

Ana bölüm hakkında söylenecek özel bir şey yok - yumuşak dönüşler, sizin için kavşak yok, sadece orada burada benzin istasyonları ve benzin istasyonları, genellikle karşısında otoparklar var. STO-18'e yalnızca doğu şeridinden ulaşabilirsiniz, STO-7'den Aşağı Bolotnaya kesmesi sağa gider, ardından sağda Yukarı Bolotnaya kesmesi olan STO-6 ve benzin istasyonu-24, benzin istasyonu-23 vardır. , Körfez'e kendi şeritlerinde seyahat edenler için benzin istasyonu-22 , STO-8 ve STO-9.

Aniden çitler bitecek, uzun bir köprüye gideceksiniz.

Arkasındaki sağa dönüş dik ve nehir sola akıyor ... Sağda STO-11 var, geçitte, kontrol odasında ve Anahtarlara giden yolda birkaç dönüş daha var ve oradan Big Ring'in akıbetine kolayca ulaşılabilecek bir mesafede.

Toyama-Tokanawa Yolu (R: Priozersk - Elnino)

İlk başta, bu iki şeritli virajlı yolun lastiklerinizi ıslatmadan büyük göllerin kenarından nasıl geçebileceğini hayal etmek zor. Ama gerçekte her şey o kadar da kötü değil - sık dönüşler aşırı hızlanmaya izin vermiyor ve güvenlik kurallarına uyarsanız ... Ne olursa olsun, bu rotada yalnızca bir durumda olabilirsiniz: Priozersk'ten kargo teslim etmek Yelnino veya tam tersi.

Sağ virajların çoğu nehir kıyısı boyunca uzanır. İlk sağda bir otopark (P7) var, ardından sola dönüş ve doğu kısmında çalıntı bir Merc (P8) ile çıkmaz bir dal olacak. İkinci set (sağda STO-19), ardından otoyolun bitişiğinde aşağıda bir gölet bulunan çok neşeli bir dağ geçidi - arabayı düzleyemezseniz, dışarıda dolaşabilirsiniz. Bir devriye arabası, beceriksiz pervasız sürücülerin eziyetini izliyor. Nehir kıyısına üçüncü ziyaretinizden sonra nihayet onu geçecek ve kısa süre sonra kendinizi alışılmadık bir çatalda bulacaksınız. Sola git - sarhoş ciplerin nedense etrafta dolaşmayı çok sevdiği dar bir toprak yolda 30 saniye kaybedeceksin. Sağda - alçak taraftan göle doğru hızla uçabilirsiniz ve dökülme sırasında oraya hiç gitmeyin!

Ters yönde hareket ederek, bu yolu seçmeden önce kilometrelerce hızınızı saatte 90'a düşürmelisiniz. 4. tank çiftliğinin arkasında göz ardı edebileceğiniz hız sınırlarının olduğu iki bölüm olacak.

Ve trafik ışıklarının önünde Yelnino'da tasarruf etmeyi unutmayın!

Kırsal otoyol (Körfez - Keys - Yelnino'dan)

Başlangıçta haritada bulunan parkurların en kısası, geçit boyunca döşenen sıradan bir astardır. Yüzeyin gevşekliği nedeniyle ortalama hız büyük ölçüde düşer, bu nedenle bu "otoyolu" Big Ring'in kuzeybatı köşesinden bir kesik olarak düşünmemelisiniz. Burada keskin dönüşler yok ve yalnızca iki önemli noktadan bahsedilebilir - uygun Klyuchi, Rusya'da çok yaygın bir ada sahip bir pastoral köy ve batı çıkışına yakın şelalenin yanında tek şeritli geniş bir köprü (burada, elbette siz Yavaşlamanız gerekiyor)!

Dağ yolu (G: Nizhnegorsk - Almazny)

Ve bu, en alışılmadık ve çeşitli yol durumlarının toplamında ilginç bir rota.

Her şey oldukça normal bir şekilde başlar - dört şeritli bir yol, keskin dönüşler (inişte, kontrollü sürüklenme veya sık sık frenleme konusunda dikkate değer bir beceri gerektirecektir) ve yanlarda muhteşem manzaralar. STO-12'den (solda) iki dönüşte, tank aramak için yol koridorunun biraz ötesine geçebilirsiniz. Soldakine ancak iyi bir hızlanmayla ulaşılabilir.

Sonraki ikisinin sık sık devriyeleri var. Yukarı çıkarken kiliseyi ve tavus ağaçlarını hayranlıkla izledikten sonra konteyner buluşması için sola dönün.

Gorny'nin arkasında çimenli son alan (sağda benzin istasyonu-35), uzun bir tünel ve etrafa karla kaplı taş duvarların cansız güzelliği yayılıyor. Soldaki çatalda STO-4 ile bir çıkmaz var; geçişten fren yapmadan dönerken mutlaka oraya atlayacaksınız. Yakında net bir poster göreceksiniz "İçeri girmeyin - sizi öldürecek" ve bir sonraki düz bölümde Almazny'ye davetsiz girmeye çalışanlar helikoptere ateş etmeye başlayacak.

Uçurumu saran serpantinden aşağı inerken, dilerseniz ova boyunca kesebilirsiniz. Ancak çıkıntılardan birinde yuvarlanma riskiyle karşı karşıya kalırsınız ve hız kesinlikle düşecektir, bu nedenle dönüşte biraz yavaşlamak ve düz bir çizgide tekrar hızlanmak yine de daha hızlı olacaktır.

Aniden asfalt sona erecek ve ufka kadar her taraftan çıkıntılı kayaların olduğu kumtaşı ve ölümcül su birikintilerinin kıyısındaki nadir ağaçların dışında hiçbir şey görmeyeceksiniz.

Vadiye girerken, göle düşmemek için biraz sağa dönerek dümdüz hızlandık. Bir sonraki su bariyeri çok sağa gidiyor (Gizli Tünel'in girişi o tarafta kalıyor), bu yüzden uçurumun yakınında sol kenar boyunca kaymaya çalışmak daha iyi. Güneye doğru ilerlemeye devam ediyoruz - sağdaki uçurumu atlayarak, sonra sol geçidin içine, sonunda sağa, yine uçurumun ve gölün sağına, yumuşak bir şekilde sola, bir sonraki kayanın önünde, şimdiden sağa doğru daha güçlü bir şekilde taksi yapmak (hemen arkasında bir göl gizlidir). Resimler tekrarlanır - yine sola geçide döneriz, kanonik rotaya yeniden katılırız ve haritayı sağda, kayaların sağında takip ederiz (ancak yana çok fazla sapmadan, aksi takdirde göle koşarsınız) ve su birikintileri ve kayalık sırtın önünde soldaki tabana giriyoruz.

Geri dönüş yolu şu şekildedir: harita boyunca vadiye doğru ilerliyoruz ve orada sola, sonunda sağa, gölün ve kayaların soluna, çalılıkların önünde oldukça keskin bir şekilde sola doğru ilerliyoruz. başka bir göl (solda) ve kaya, yine geçitte solda, sağda biraz solda su birikintileri ve kayalar . İşte burada, uzun bir göl: solda Tünelin girişi, uçurumun sağında ve son su bariyerinin biraz solunda asfalt yolu olan bir geçit var.

Halka (K)

Yeşil düdüğü beklemek isteğe bağlıdır, ancak bir aksaklık durumunda kaydettiğinizden emin olun. İşaret noktalarından birini (pistin üzerinde balonlar asılıdır) geçerek fark edilmeyen bir geçişten oluşur ve sonuç olarak tur puanlanmaz.

Her şey yolundaysa, her birinin yanında ilgili bir mesaj görüntülenecektir.

Pisti tam olarak takip ederek ve virajları kesmeden bile, herhangi bir kamyonda bitiş çizgisine kolayca birinci gelebilirsiniz. Pekala, tüm hilelerin kullanılmasıyla, hepsinin etrafından bir daire içinde dolaşmak ve daha fazlası şaşırtıcı değil! Ana kesim, elbette, başlangıç ​​noktasına yakın olan ilmeğin sol kenarı boyuncadır.

Hiçbir yerde fren yapmanıza gerek yok, gazı bile bırakmayın! Onarım çalışma alanının soluna dönerek en kısa yoldan aşacaksınız.

Son olarak, özellikle daha hafif bir kamyon seçtiyseniz, sol taraftaki toplardan birinin altındaki su birikintisinin etrafından dolaşmak daha iyidir.

Gizli Tünel (T: Büyük Yüzük - Elmas)

Bu, ana yol şebekesinden Almazny'ye gidiş ve dönüşe giden en kısa rota olmasının yanı sıra, kargo geçişi konusunda endişelenmeden vadiye girmenin en iyi yoludur. Big Ring'in yanından giriş, doğu tarafında Shakhty ve Borovoye arasındaki çevre yolunun ortasında yer almaktadır. Hangi taraftan gelirseniz gelin, taş rampayı tırmanırken, kayalık sırtta bir açıklık arayın - içeride, yuvarlak kayayı yuvarladıktan sonra kendinizi girişte bulacaksınız.

Yeraltı labirentinde bir düzineden fazla farklı yol var, ancak hepsi genel olarak eşdeğer iki seçeneğe iniyor. İlki daha basittir, ancak aynı zamanda çökmeye daha yatkındır - ilk çataldan itibaren, mümkün olduğu kadar uzun süre sola doğru sürün ve sağ açıyla sağa dönmeniz gerektiğinde, ikinci kavşakta sola gidin ve patinaj yapın çıkışa gidin ve temiz havada hafifçe sağa gidin, solda uzun bir göl bırakın ve optimize edilmiş Dağ Yoluna yeniden katılın. İkinci seçenek, her zaman sağa dönmeye çalışmaktır, sonunda 90 derece sola ve tekrar iki bloktan sonra sağa dönmeniz gerekecektir. Zindanın ekseni sadece ilk çataldan ve çıkış noktasından geçer, bu nedenle haritaya bakarak sizi hangi taraftan tatsız bir sürprizin bekleyebileceğini belirlemek kolaydır. Bazen girişte bir çökme meydana gelir ve her iki yolu da bloke eder, ancak hızla çözülür.

Diğer tüm durumlarda, şüphesiz, Üst Bolotnaya kesimini seçin! Güney kıyısındaki bataklık yere ilk ulaşan Ceylan'da bile, onu kıstak boyunca kolayca geçebilir ve zaten kuzey kısımdaki otoyola sakince çıkabilirsiniz. Ayrıca, kesmenin doğu ucundaki döngünün kuzeyinde bir konteyner, biraz batısında ise bir sarnıç yer almaktadır.

Çayır kesimi (L: Zalessk - Süper Otoyol)

Zalessk'in kuzeyindeki genişletilmiş bir açık alan, betonarme mukavemetli çalılarla büyümüş bir vadi olan Priozersk'in güneyindeki aynı alanla birleşiyor. Nasıl üstesinden gelineceğine dair herhangi bir tavsiye vermek saçma, sadece haritadaki yönü takip edin. Yaklaşık olarak merkezde bakarsanız bir kap bulacaksınız.

Mesafeler

Yol haritası, temel noktalar ve çatallar gibi kilit noktalar arasındaki mesafeleri gösterir. Tabii ki kilometre cinsinden değil: pratik Amerikalılar uzun zaman önce mesafeleri daha aşamalı bir şekilde ölçmenin bir yolunu keşfettiler - savrulmalar ve cezalarla ilgili olarak güvenli olan maksimum hızda her bir bölümün üstesinden gelmek için geçen saniye sayısı. Doğal olarak, kısa mesafelerde arazi kendi ayarlamalarını yapar ve bir yönde "timsahım" diğerinden çok daha uzun olabilir. Bu nedenle çoğu mesafe bir çift sayı ile gösterilir: ilki ok yönünde, ikincisi ters yöndedir.

Tüm ölçümler yükseltilmiş ZIL-133540 üzerinde yapıldı ve her seferinde sıfırdan hızlandım. Bazlar arasındaki en kısa mesafeler hesaplanırken segmentler için sonuçlar basmakalıp bir şekilde toplandığı için, bu sonuçları kesintisiz bir yolculukta kolayca iyileştirebilirsiniz. Bununla birlikte, tüm hatalar kolayca kazalara ve trafik ışıklarına atfedilebilir ve yine de uçuşun karlılığını yaklaşık olarak tahmin edebilirsiniz.

Shakhty'den Gorny'ye (ve geri) hem tünelden hem de Borovoe'den gidebilirsiniz - mesafeler yaklaşık olarak aynıdır. Ama elbette tüneli tavsiye edeceğim - daha sessiz olacak, trafik ışığı olmayacak, haydut olmayacak. Bukhta'dan Almazny'ye - aynı durum, dağları ve yol manevralarını severim - Gorny'den geçin ve rotayı kesimler boyunca gösterdim. Priozersk'ten tünele, büyük olasılıkla Shakhty'den geçmek daha hızlı olacak - Nizhnyaya Bolotnaya kesimi için tüm hesaplamalar, arazi lastikleri ve diğerleri ile ZiL'de yapıldı - 30 saniye daha kayacağınız otoyol lastikleriyle .