Kretanje voza na “ narandža" Linija moskovskog metroa puštena je po rasporedu, navodi se na zvaničnom Twitter nalogu moskovskog metroa.

"Kalužsko-Riška linija. Saobraćaj je uveden u red vožnje", - stoji u poruci.

Ranije u ponedjeljak, metro je izvijestio da su intervali vozova bili “ narandža" odvojak od stanice “Oktyabrskaya” do stanice “Novi Cheryomushki” povećano iz tehničkih razloga.

Kalužsko-Riška linija (narandžasta) moskovskog metroa sastoji se od 24 stanice. Ukupna dužina pruge je 37,8 km, vrijeme putovanja od kraja do kraja je 55-57 minuta. Linija je na mapi metroa označena brojem 6. Proteže kroz centar Moskve, povezujući sjeveroistočne i jugozapadne regije.

Kaluzhsko-Rizhskaya linija postala je ujedinjena samo 13 godina nakon otvaranja prve dionice. Ova linija uključuje duboke i plitke stanice. Nema zemaljskih dionica osim natkrivenog metro mosta preko Jauze između stanica Babuškinskaja i Medvedkovo.

Prva dionica sadašnje linije Kalužsko-Riška otvorena je 1958. godine. Linija je išla paralelno sa Avenijom Mira, povezujući centar grada sa VDNH. Dionica se zvala radijus Rige i bila je označena žutom bojom. Godine 1962. pušten je u rad krug Kaluge, koji se sastojao od pet stanica: Oktjabrskaja, Lenjinski prospekt, Akademičeskaja, Profsojuznaja i Novi Čerjomuški. Projekat je uključivao i izgradnju stanice Šabolovskaja, ali je počela sa radom tek 1980. godine. Centralni dio, koji je ujedinio radijus Rige i Kaluge, počeo je da se gradi 1970. godine. I bio je spreman 1972.

Na pruzi ima mnogo "stanica za stonoge" koje zahtijevaju česte popravke. Kratkotrajna popločana zidna dekoracija se povremeno ruši i mora se obnavljati.

Stanice linije Kaluzhsko-Rizhskaya

• Medvedkovo

Stanica Medvedkovo je završna stanica sjevernog dijela linije Kalužsko-Rižskaja moskovskog metroa. Stanica se nalazi u okrugu Sjeverno Medvedkovo Sjeveroistočnog upravnog okruga. Dubina stanice je 10 metara.

Stanica je otvorena 29. septembra 1978. godine. "Medvedkovo" je plitki stub sa tri raspona. Duž hodnika se nalazi 26 pari stubova, obloženih žućkasto-ružičastim mramorom i ukrašenih umetcima od nerđajućeg čelika. Pod je popločan pločama od sivog i crnog granita, a donji dio zidova staze je popločan sivim granitom. Iznad ovoga je traka od crvenog mramora, a iznad nje je obloga od bronzanog anodiziranog aluminija. Premaz je napravljen u obliku reljefnih piramida. Tema dizajna stanice je razvoj sjevera, a otkriva ga osam ukrasnih panoa sa scenama o divljoj sjevernoj prirodi: polarni medvjed na ledenoj plohi, let polarnih gusaka, lov, ledeni blokovi, sanke itd. . Paneli su takođe izrađeni od eloksiranog aluminijuma.

• Babushkinskaya

Stanica Babuškinskaja nalazi se u istoimenom okrugu u Severoistočnom administrativnom okrugu Moskve. Tip: plitka, jednosvodna stanica. Dubina stanice je 10 metara.

"Babushkinskaya" je otvorena 29. septembra 1978. godine. I sama stanica i područje nazvane su po polarnom pilotu Mihailu Babuškinu. Dekorativni dizajn stanice posvećen je osvajanju Arktika. Zidovi jedine sale su obloženi svetlim mermerom, a pod je obložen crnim i sivim granitnim pločama. U zaobljenom svodu cijelom dužinom hodnika nalaze se udubljenja, unutar kojih su pričvršćene svjetiljke. Na izlazima iz sale mogu se vidjeti umjetničke kompozicije A.M. Mosiychuk. Riječ je o originalnim objektima nalik na ventilacijske cijevi - po pet iznad sjevernog i južnog ulaza. U središtu jedne kompozicije nalazi se dvokrilni avion, u središtu druge - leteći brod. Pored toga, spomenik Mladim graditeljima metroa podignut je napolju, na južnom izlazu. Spomenik je otvoren 1. maja 1979. godine u čast 55. godišnjice Metrostroja.

Skulpturalna kompozicija prikazuje tri mlada radnika koji nose transparent, kočnicu i rolnu crteža. Postojala je zabluda da je spomenik posvećen sećanju na radnike metroa koji su poginuli tokom izgradnje stanice, ali to zapravo nije tačno. Sredinom 1990-ih spomenik je demontiran i njegova dalja sudbina je nepoznata.

• Sviblovo

Stanica Sviblovo nalazi se u istoimenom okrugu u Sjeveroistočnom administrativnom okrugu Moskve. Dubina stanice je 8 metara. Stanica je otvorena 1978.

Sviblovo nema prizemne hodnike, a u stanicu se može ući kroz podzemne prolaze. Zidovi i stupovi dvorane obloženi su svijetlim mermerom. Osim toga, stupovi su ukrašeni vertikalnim umetcima od zlatnog eloksiranog aluminija. Pod je popločan crnim i sivim granitnim pločama. Na sjevernom izlazu je tabla smalta „Priča o pohodu Igorovu“, a na južnom „Djevojke u narodnim nošnjama“. Gornji dio zidova staze ukrašen je frizom sa mozaicima posvećenim ruskim gradovima. Ukupno ima 48 takvih mozaika, po 24 sa svake strane.

• botanički vrt

Stanica Botaničke bašte nalazi se u okruzima Sviblovo i Rostokino u severoistočnom administrativnom okrugu Moskve. Ovo je kolonasta stanica sa tri raspona, položena na dubini od 7 metara.

Stanica Botaničke bašte otvorena je u septembru 1978. godine, a ime je dobila po Glavnoj botaničkoj bašti Ruske akademije nauka, koja se nalazi u relativnoj blizini. Mnogima se naziv ne čini sasvim logičnim, jer se stanica Vladykino linije Serpukhovsko-Timiryazevskaya nalazi direktno na ulazu u botanički vrt.

Duž hole stanice nalaze se dva reda armirano-betonskih stubova, po 26 sa svake strane. Zidovi su obloženi bijelim mermerom. Na zidovima staze nalazi se pet osvijetljenih uparenih panoa sa slikama cvijeća i voća. Paneli su izrađeni od eloksiranog aluminijuma. Pod je popločan pločama od labradorita i sivog granita, a glavni ukras stanice je zlatni ćelijski aluminijumski plafon u koji su ugrađene lampe.

Južno predvorje stanice krase skulpturalne gredice od glazirane keramike, a južni izlaz vodi na teritoriju imanja Leonovo.

Stanica Botaničke bašte je do 2005. bila najmračnija u moskovskom metrou, ali od tada je osvetljenje svetlije.

• VDNH

VDNH stanica se nalazi u okruzima Ostankino i Aleksejevski u severoistočnom okrugu Moskve. Ovo je duboka trosvodna pilonska stanica. Dubina stanice je 53,3 metra.

Stanica je otvorena 1. maja 1958. godine. Prvobitno je dobio ime po Sveruskom poljoprivrednom izložbenom centru, koji se nalazi pored. Nakon nekog vremena, Izložba je restrukturirana i preimenovana, a stanica je dobila sadašnji naziv. Zatim, kada je preimenovana u VVT, stanica metroa više nije preimenovana, ali sada je njeno ime ponovo došlo u skladu sa jednom od glavnih atrakcija Moskve.

Ovo je pilonska stanica s vrlo asketskim dekorom. Ukrašena je samo livenim rešetkama koje pokrivaju ventilacione otvore i lusterima sa šest krakova sa kristalnim nijansama.

U donjem dijelu piloni su ukrašeni bijelo-sivim mramorom, a sa strane lukova rubovi su obojeni zelenom bojom. U početku se pretpostavljalo da će umjesto zelene boje biti firentinski mozaik u zlatno-zelenim tonovima. Uzorci za mozaik izgledali su kao preplitanje vrpci i hrastovog lišća; skice za njih razvio je umjetnik V.A. Favorsky. Međutim, nakon što je jedan pilon bio skoro gotov, ispostavilo se da sredstva za tako skupu završnu obradu neće biti izdvojena, a već postavljeni mozaik je prefarban, a istovremeno su i ostali lukovi prekriveni bojom. Uz pilone su postavljene mermerne klupe.

Luk sjevernog izlaza (prvi vagon iz centra) ukrašen je štukaturnim ornamentom od hrastovog lišća. U južnom predvorju nalazi se Gzhel panel "Sajam u Zamoskvorečju". Panel se pojavio 1997. godine - djelo je umjetnika M.V. Podgornaya i A.V. Tsaregorodtseva. Snažni četvrtasti stupovi predvorja također su ukrašeni Gzhel majolikom.

• Alekseevskaya

Stanica Aleksejevska nalazi se u istoimenom okrugu u Sjeveroistočnom administrativnom okrugu Moskve. Tip: duboki trosvodni pilon. Dubina stanice je 51 metar.

U fazi projektovanja, ova stanica je prvo označena kao „Aleksejevska“, a zatim kao „Ščerbakovska“. Međutim, 1. maja 1958. godine došlo je do njenog otvaranja, a ime stanice zvučalo je kao „Mir“. Godine 1966. stanica je dobila drugo dizajnersko ime, a do 1990. nosila je ime "Ščerbakovskaja" - u čast stranke i državnika Staljinove ere A.S. Ščerbakova. Tek 5. novembra 1990. godine Aleksejevska je dobila svoje sadašnje ime. U podnožju pilona u svim halama postavljene su klupe. Pod je popločan pločama od sivog i crvenog granita. Zidovi staze su obloženi tamnozelenim i mlečno belim mermerom. Stanica je osvijetljena lusterima nalik na sunce sa mnogo fluorescentnih cijevi koje zrače iz centra. Isti lusteri se mogu vidjeti na stanici Kurskaya.

• Rizhskaya

Stanica Rizhskaya nalazi se u Meščanskom okrugu Centralnog administrativnog okruga Moskve. Tip: duboki trosvodni pilon. Dubina je 46 metara.

"Rizhskaya" je otvorena 1. maja 1958. godine. Stanica je dobila ime po obližnjoj.

Glavni dio zidova staze "Rizhskaya" obložen je svijetlim keramičkim pločicama, donji zidovi su obloženi crnim keramičkim pločicama. Bočne strane pilona su ukrašene žutim pločicama, a njihov središnji dio je bordo boje. Pločice sadrže suptilne reljefe koji prikazuju poznate industrijske i arhitektonske lokacije u Rigi. Ispod bordo dijela pilona postavljene su klupe. Pod je položen sivim granitnim pločama. Ventilacijske rešetke, krajevi klupa, vijenci i bočni dijelovi pilona ukrašeni su latvijskim ornamentima.

Početni projekat je sugerisao nešto drugačiji dekor za stanicu - bogatiji. Predviđeno je postavljanje kovanih svjetiljki, ukrašavanje prolaza između pilona bareljefima koji prikazuju sretni život sovjetske Latvije, te postavljanje velikog mozaika s pogledom na Rigu na kraju. Ali nakon usvajanja rezolucije „o ekscesima u građevinarstvu i arhitekturi“, ovaj projekat je, kao i mnogi drugi, pojednostavljen.

Sada je krajnji zid ukrašen posterom „Gradovi svijeta u moskovskom metrou“ sa fotografijama gradova svijeta i moskovskih metro stanica nazvanih po njima: Rim, Varšava, Kijev, Prag, Bratislava, Riga.

Postoji legenda vezana za Rizhskaya, prema kojoj je za ukrašavanje stanice latvijskom grnčaru naređeno da ima pločice koje imitiraju žuti i smeđi ćilibar. Majstor je obavio zadatak, ali je prilikom transporta tereta dio pločica polomljen, te je bilo potrebno nadoknaditi gubitak. Majstor je odbio da napravi još jednu seriju. Navodno ga je uvrijedio takav nemaran odnos prema svom poslu, te je rekao da je malo vjerovatno da će biti moguće postići tačan spoj boja. Majstor se nije dao nagovarati, a onda mu je poslat poseban učenik - A.M. Bludze. Majstor ga je naučio, ali nikada nije otkrio glavnu tajnu. Bludze je morao reći grnčaru istinu, i on se smekšao. Nedostajuće pločice su napravljene, iako je njihova konačna boja ipak bila malo drugačija.

I sljedeća tragična priča je stvarna. 31. avgusta 2004. bombaš samoubica je trebao da uđe u stanicu, ali se, primetivši policajce na ulazu, okrenula i detonirala napravu u gužvi. Kao rezultat terorističkog napada, ubijeno je 10 osoba (uključujući bombaša samoubicu i vođu džemata Karačaj Nikolaja Kipkeeva), a 33 osobe su ranjene.

U maju 2007. godine, vreća s eksplozivom otkrivena je u području sjevernog predvorja stanice. Pronašao ga je pas koji živi u prolazu.

• Peace Avenue

Stanica metroa Prospekt Mira na liniji Kalužsko-Rižskaja nalazi se u Meščanskom okrugu Centralnog administrativnog okruga Moskve. Tip: duboki trosvodni pilon. Dubina stanice je 50 metara. Na južnom kraju stanice Prospekt Mira nalazi se prelaz do istoimene stanice na kružnoj liniji.

Stanica je otvorena 1. maja 1958. godine. Prvobitno se zvala "Botanička bašta", a sadašnje ime dobila je 1966. godine.

Dizajn stanice je standardni. Piloni su pravougaoni, sa odsečenim uglovima. Kao materijal za oblaganje korišten je svijetli mramor. Lampe su skrivene iza vijenaca pilona koji prolaze u gornjem dijelu. Pod je popločan pločama tamnog i svijetlog granita, raspoređenih u šahovnici.

• Sukharevskaya

Stanica Sukharevskaja nalazi se u Meščanskom i Krasnoselskom okrugu Centralnog administrativnog okruga Moskve. Dubina stanice je 43 metra.

Stanica Sukharevskaya otvorena je 5. januara 1972. godine. U početku se zvala "Kolhoznaja", a postala je "Suharevskaja" u novembru 1990.

Stanica nema prizemne vestibule; putnici ulaze kroz podzemni prolaz sa trga Bolshaya i Malaya Sukharevskaya.

Ovo je trosvodna pilonska stanica, izgrađena po projektu arhitekte R.I. Pogrebny. Piloni su izrađeni u obliku snopova, a završeni su sivo-žuto-smeđim mramorom. Zidovi staze su ukrašeni velikim reljefima i obloženi svijetlim mermerom. Pod je položen pravokutnim pločama od sivog granita.

• Turgenevskaya

Stanica Turgenjevska se nalazi u okrugu Krasnoselski Centralnog administrativnog okruga Moskve. Stanica je izgrađena ispod Turgenjevskog trga i stanice Chistye Prudy na liniji Sokolnicheskaya, njena dubina je 49 metara. Tip: duboki trosvodni pilon.

"Turgenjevskaja" je otvorena 5. januara 1972. godine. Stanica je uređena u sivkastim tonovima: piloni su obloženi sivim mermerom, pod je obložen sivim granitnim pločama (prvobitno je pod bio od belog mermera), a na zidovima staze su ukrasni mesingani umetci. Plafon centralnog hola ukrašen je pločama od fiberglasa u obliku dijamanta.

Na stanici Turgenevskaya postoje dva prelaza na druge linije metroa. U centru sale nalazi se prelaz ka stanici Čiste prude, a na severnom kraju prelaz ka stanici Sretenski bulevar linije Ljublinsko-Dmitrovska.

• Kineski grad

Stanica Kitay-Gorod je veliko čvorište na više platformi koje pripada dvjema linijama moskovskog metroa: Kalužsko-Rizhskaya i Tagansko-Krasnopresnenskaya. Stanica se nalazi na dubini od 29 metara ispod trga Iljinski, u istorijskoj četvrti. "Kitai-Gorod" je stanica koja pripada tri okruga Centralnog administrativnog okruga Moskve: Tverskoy, Tagansky i Basmanny.

Stanica je otvorena 3. januara 1971. godine kao "Nogin trg", a taj naziv je ostao do 1900. godine.

Planovi za povezivanje četiri radijusa moskovskog metroa postojali su od ranih 1930-ih. Oni su periodično pregledani i prvo je odabrana jedna ili druga linija koja je mogla biti povezana jedna s drugom. Godine 1957. odlučeno je da se na području Noginovog trga ujedini nekoliko radijusa. Izgradnja je izvedena s jedne strane od stanice Taganskaya, a s druge strane od stanice Oktyabrskaya. Istovremeno se radilo u šest paralelnih tunela.

Kako je u trenutku puštanja u rad stanica bila krajnja stanica za dva radijusa, u početku je jedna hala radila samo za ukrcavanje putnika, a druga za iskrcavanje. Tek 1975. godine, kada je radijus Taganskog (tada Ždanovskog) spojen na Krasnopresnenski, stanica je počela raditi u potpunosti kako je predviđeno projektom (linija Kalužsko-Rizhskaya formirana je još ranije, 1972.).

"Kitai-Gorod" je kompleks koji se sastoji od dvije nezavisne duboke kolonske stanice. Kada se prati u jednom smjeru, za kretanje s jedne linije na drugu, dovoljno je kretati se s jedne strane platforme na drugu. Ako trebate promijeniti ne samo liniju, već i smjer, onda biste trebali ići kratkim hodnikom koji se nalazi u središtu hodnika. Vozovi koji idu na sjever stižu u istočnu dvoranu, a vozovi na jug stižu u zapadnu.

Obje stanice su stupaste, trosvodne. Na mjestima gdje postoje prolazi preko platformi, mostovi su oslonjeni na moćne pilone. Na zapadnoj stanici stubovi su izvedeni u obliku prizme, a na istočnoj stanici su pravougaone osnove i rebrasti sa strane centralnog i peronskog hola. Oblik stupova možete lako zamisliti ako naučite kako su dizajneri nazvali ove dvorane: zapadnu - Kristal, a istočnu - Harmonika.

Duž linije koja spaja oslonce i svod u zapadnom holu postavljeni su metalni frizovi sa isklesanim piramidalnim figurama. Lampe su pričvršćene na frizove, dajući difuzno svjetlo. Piloni i zidovi kolosijeka su obrađeni sivim mermerom, a pod je krem ​​boje. Zidovi staze su ukrašeni metalnim rešetkama sa likovima čekića, srpa, zvijezda i golubova.

U istočnom holu dekoracija je preslikana: zidovi i piloni su krem ​​boje, a pod siv. Osnove zidova kolosijeka u ovoj dvorani ukrašene su livenim pločama s prikazom baklje.

Podzemni vestibuli stanice Kitay-Gorod zajednički su za obje sale. Nema prizemnih ulaznih hodnika, do stanice se može doći kroz podzemne prolaze od Varvarske kapije, Iljinske kapije, Trga Slavjanskaja i trgova Soljanskog slepog ugla.

• Tretyakovskaya

Stanica Tretyakovskaya je čvorište za transfere na više platformi. Stanica pripada liniji Kaluzhsko-Rizhskaya, a ujedno je i terminal za Kalininsko-Solntsevskaya liniju. "Tretyakovskaya" se nalazi u okrugu Zamoskvorečje Centralnog administrativnog okruga Moskve. Dubina je 46 metara. Tip: trosvodni duboki pilon.

Južna sala stanice otvorena je 3. januara 1971. godine kao deo pruge Kaluga. U početku se stanica zvala "Novokuznetskaya", a sadašnje ime dobila je 1983. godine po stanici koja se nalazila u blizini. U januaru 1986. počela je sa radom i severna sala Tretjakovske.

Stanica je dizajnirana na isti način kao i čvorište Kitay-Gorod na više platformi: da biste prešli s jedne linije na drugu, samo trebate otići na suprotnu stranu perona. Da biste promijenili i liniju i smjer, morate otići u drugu sobu.

Vozovi linije Kalužsko-Rižskaja u pravcu stanice Kitay-Gorod i vozovi linije Kalininskaja u pravcu stanice Marksistskaja stižu u južnu salu stanice Tretjakovskaja.

Vozovi pruge Kalužsko-Rižskaja u pravcu „Marksističke“ stižu u severnu halu, a hala je krajnja stanica za vozove.

Južna sala stanice Tretjakovska uređena je u sivim tonovima: zidovi su ukrašeni sivim mermerom, a na podu su sive granitne ploče. Sjeverna dvorana je obložena ružičastim mermerom, a zidovi su joj ukrašeni bronzanim portretima ruskih umjetnika, koje je izradio umjetnik A.N. Burganov.

U istoriji stanice Tretjakovska ističe se 1. januar 1998. godine. Na današnji dan u holu je eksplodirala eksplozivna naprava bez bloka, kapaciteta 150 grama TNT-a. Vozač je, prelazeći iz jednog voza u drugi, pronašao malu torbu na kapiji koja je zatvarala stanicu za noć. Čovek je otvorio torbu, i videvši žice i baterije, odneo je dežurnom na peron i on je krenuo putem. Dežurni je nalaz ostavio u krajnjem dijelu perona, ograđenom od hodnika za putnike, a ona je okrenula broj policije. U tom trenutku dogodila se eksplozija. Usljed toga, pomoćnik je povrijeđen krhotinama stakla iz kabine, a dvije čistačice su zadobile lakše povrede.

• Oktyabrskaya

Radijalna stanica Oktjabrskaja linije Kalužsko-Riška moskovskog metroa nalazi se u okrugu Yakimanka Centralnog administrativnog okruga Moskve. Dubina stanice je 50 metara. Tip: duboki trosvodni pilon.

Stanica je otvorena 13. oktobra 1962. godine, nazvana po Oktjabrskom trgu (danas Kalužskaja). Od radijalne "Oktyabrskaya" postoji prelaz do istoimene stanice na kružnoj liniji. Nalazi se na južnom kraju hola stanice. Piloni stanice su obloženi sivim mermerom, pod je obložen pločama od crvenog i sivog granita. Zidovi staze su ukrašeni bijelim keramičkim pločicama u gornjem dijelu i crnim keramičkim pločicama u donjem dijelu.

• Shabolovskaya

Stanica Shabolovskaya nalazi se u okrugu Donskoy Južnog administrativnog okruga Moskve. Dubina stanice je 46,5 metara. Tip: duboki trosvodni pilon.

Od izgradnje stanice do puštanja u rad prošlo je 18 godina - ovo je jedinstven slučaj u istoriji moskovskog metroa. Šabolovskaja je izgrađena 1962. godine, a otvorena je tek 1980. godine. Ovo kašnjenje je bilo zbog teških geoloških uslova koji su onemogućili postavljanje pokretnih stepenica. Osim toga, prema proračunima, očekivalo se da će protok putnika na stanici biti mali, pa smo morali čekati dok linija Kaluga ne stigne do centra grada. Do otvaranja stanice njen izgled je promijenjen, a sada se značajno razlikuje od dizajnerske verzije.

Piloni "Shabolovskaya" su obloženi svijetlim mermerom. Zidovi staze su obloženi rebrastim aluminijumom. Gotovo cijelom širinom centralnog hola pod je obložen sivim granitnim pločama, a po rubovima iu lučnim prolazima ploče su od crvenog granita. Podovi u bočnim prostorijama su uređeni na isti način. Na kraju centralnog hola nalazi se šareni vitraž sa slikom.

Sa standardnom dužinom stanične hale od 162 metra, hala Šabolovska ima samo 104 metra, tako da je ovo najkraća duboka stanica moskovskog metroa danas.

• Leninsky Prospekt

Stanica Leninsky Prospekt nalazi se u dva okruga i dva administrativna okruga glavnog grada: u okrugu Donskoy i Gagarinsky i u jugozapadnom i južnom administrativnom okrugu. Dubina stanice je 16 metara.

Stanica je otvorena 13. oktobra 1962. godine. Ime je dobio po Lenjinskom prospektu, koji se nalazi u blizini.

Ovo je kolona sa tri raspona, slična ostalim standardnim stanicama moskovskog metroa. Stubovi su ukrašeni bijelim i žućkastim mramorom, pod je obložen sivim i smeđim granitnim pločama. Krajem septembra 2016. godine, građevinari su počeli demontažu starih keramičkih pločica koje su obložile zidove staze. Pločice su često padale, a zidovi su morali da se popravljaju noću. Prilikom renoviranja pločice će biti zamijenjene mermerom slične boje.

• Akademski

„Stanica Akademicheskaya nalazi se u istoimenom okrugu u Jugozapadnom administrativnom okrugu Moskve, plitka je stanica, njena dubina je 8,5 metara.

Stanica je otvorena 1962. U projektu je naveden kao „Cheryomushki“, ali je na kraju dobio ime po ranije postojećem Akademicheskom proezdu, na čijem se području nalazio.

"Akademik" je kolona sa tri raspona koja izgleda kao tipična "stonoga". 80 stupova raspoređenih u dva reda obloženo je svijetlim mramorom. Pod je obložen sivim granitom. Kada su otvoreni, zidovi koloseka bili su popločani u bijeloj, plavoj i crnoj boji. O uređenju stanice nema više šta da se kaže - on jednostavno ne postoji. Kao i sve standardne "stonoge", keramičke pločice su se povremeno rušile, a 2002-2003. potpuno su zamijenjene aluminijskim kompozitnim pločama iste palete boja kao i pločice.

• Sindikat

Stanica Profsoyuznaya nalazi se u dva okruga Jugozapadnog administrativnog okruga Moskve: Cheryomushki i Academichesky. Dubina stanice je 7 metara.

Stanica je otvorena 13. oktobra 1962. godine. Naziv projekta je "Lomonosovskaya". Stanica je izgrađena po tipskom projektu. Za oblaganje 80 stupova korišten je sivi mramor s bijelim žilama. Pod je popločan sivim i crvenim granitnim pločama. Zidovi staze su obloženi bijelim pločicama, grupisanim u obliku velikih rombova.

• New Cheryomushki

Stanica New Cheryomushki nalazi se na teritoriji dva okruga Južnog administrativnog okruga Moskve: u okrugu Cheryomushki i Obruchevsky. Ovo je trorasponska plitka stubna stanica koja se nalazi na dubini od 7 metara.

Stanica je otvorena 1962. godine u jednoj od prvih oblasti sa "hruščovskim" zgradama, koje su počele da se grade na mestu drevnog sela, poznatog od početka 16. veka.

Duž hodnika je 40 pari stubova obloženih mermerom. Možda je mramor jedini ukras stanice New Cheryomushki - ploče imaju zanimljivu žuto-zeleno-smeđu boju. Pod je popločan sivim granitnim pločama, a po sredini se proteže traka od crvenog granita. Zidovi staze su obloženi bijelim keramičkim pločicama na vrhu i crnom na dnu. Duž zidova se protežu i dvije smeđe pruge.

• Kaluzhskaya

Stanica Kaluzhskaya nalazi se na spoju tri okruga Jugozapadnog administrativnog okruga Moskve: Cheryomushki, Obruchevsky i Belyaevo. Ovo je trorasponska plitka stubna stanica izgrađena na dubini od 10 metara.

Stanica Kaluzhskaya otvorena je 1974. Njegov izgled se ne razlikuje od standardnih stanica za stonoge, ali postoje formalne razlike - umjesto 40 kolona sa svake strane sa korakom od 4 metra, ovdje se stupovi nalaze na udaljenosti od 6,5 metara jedan od drugog (2 reda od 26 kolona ). Kolone imaju višestruku konfiguraciju. Ružičasto-smeđe-zeleni mramor je korišten kao obloga (u stvari, mramor se zove ružičasti bajkalski mermer). Zidovi staze su obloženi bijelim keramičkim pločicama i ukrašeni metalnim umetcima. Na pod su položene sive granitne ploče.

Planovi za naredne godine uključuju otvaranje stanice Kaluzhskaya Trećeg kruga za razmjenu, koja će omogućiti transfer do sadašnje stanice Kaluzhskaya na liniji Kaluzhsko-Rizhskaya.

• Belyaevo

Stanica Belyaevo nalazi se u okrugu Konkovo ​​u jugozapadnom administrativnom okrugu Moskve. Dubina stanice je 12 metara. Tip: plitki stub sa tri raspona.

Stanica Beljaevo je otvorena 1974. godine i, kao i većina njenih vršnjaka, nema posebno upečatljiv dekor. 52 kolone stanice obložene su bijelim mermerom. Postavljaju se na udaljenosti od 6,5 metara jedan od drugog u dva reda. Zidovi staze su obloženi bijelim keramičkim pločicama i ukrašeni dvije metalne kompozicije smještene jedna naspram druge. U središtu kompozicije je glumački datum otvaranja stanice, a uokvireni je likovima iz bajki.

Stanica se ne može pohvaliti zanimljivom istorijom, ali ipak postoji jedna činjenica - 1990. godine ovdje je snimljen spot grupe Tehnologiya "Čudni plesovi".

• Konkovo

Stanica Konkovo ​​nalazi se u okrugu Teply Stan i Konkovo ​​u jugozapadnom administrativnom okrugu Moskve. Ovo je plitka, jednosvodna stanica koja se nalazi na dubini od 8 metara.

Stanica je otvorena 6. novembra 1987. godine, uoči 70. godišnjice Oktobarske revolucije. Stanica je izgrađena od monolitnog armiranog betona. U niši svoda su skrivene lampe koje osvjetljavaju predsoblje. Pod je popločan sivim granitnim pločama. U sredini sale su široke klupe u obliku elipse, a u sredini klupa su strukture sa nazivom stanice.

Sredinom do kasnih 2000-ih na području stanice Konkovo ​​živjelo je mnogo pasa lutalica. Neki stanovnici su se žalili na agresivnost životinja, a neki su odlučili da sami "uvedu red". Tako je 2006. godine pokrenut krivični postupak protiv jednog od čuvara metroa koji je pretukao psa lutalicu, a 2009. godine lokalni stanovnik je osuđen na uslovnu kaznu jer je ustrijelio više od 30 pasa iz vazdušne puške.

• Teply Stan

Stanica Teply Stan se nalazi u Jugozapadnom administrativnom okrugu, u okrugu Teply Stan i Yasenevo. Dubina stanice je 8 metara. Tip: plitki stub sa tri raspona.

Stanica je otvorena 1987. Duž dvorane se nalaze 52 stupa obložena bijelim mermerom postavljenim u dva reda. Stranice okrenute prema središnjoj dvorani i platformama ukrašene su velikim valovitim crveno-smeđim keramičkim pločicama nalik pločicama. Zidovi staze su u potpunosti obloženi istim pločicama. Pod je popločan sivim granitnim pločama, a osnove naspramnih stubova na podu vizuelno su povezane trakama od crnog granita.

• Yasenevo

Stanica Yasenevo se nalazi u jugozapadnom administrativnom okrugu Moskve, u okrugu Yasenevo i Teply Stan. Dubina stanice je 8 metara. Tip: plitki stub sa tri raspona.

Stanica je otvorena 17. januara 1990. godine. Ovo je jedna od rijetkih stanica južnog radijusa sa nezaboravnim dizajnom. U centralnom holu stanice nalazi se 26 pari cilindričnih stubova, ukrašenih zelenkasto-smeđim mermerom. Na udaljenosti stupova od jednog kolosiječnog zida do suprotnog, u stropu su raspoređena velika zaobljena udubljenja u koja su pričvršćene svjetiljke originalne konfiguracije sa četiri okrugla sjenila. Zidovi staze su obloženi velikim celularnim pločicama maslinaste boje. Pod je položen sivim pločama, široke sive površine su ispresijecane trakama crnog granita koje spajaju parove suprotstavljenih stubova.

• Novoyasenevskaya

Stanica Novoyasenevskaya nalazi se u jugozapadnom administrativnom okrugu Moskve, u okrugu Yasenevo. Dubina stanice je 7 metara. Kod Novoyasenevskaya postoji prelaz do stanice Bitsevsky Park linije Butovskaya.

Stanica je otvorena 17. januara 1990. godine, a prvobitno se zvala Bitsevsky Park. Sadašnja "Novoyasenevskaya" nosila je ovo ime do 2008. godine, a zatim je preimenovana u vezi s prijenosom naziva stanice u izgradnji na liniji Butovskaya.

Kada je otvorena, stanica je imala dva nadzemna predvorja. Južni se otvarao u podzemni prolaz koji vodi do prizemnog paviljona. Atrakcija ovog paviljona bila je skulpturalna kompozicija "Nojeva arka" kipara L.L. Berlin, takođe je bila ukrašena figurama raznih životinja. Međutim, zbog slabog prometa putnika, predvorje je radilo samo godinu dana prije nego što je zatvoreno. Tema dekoracije za predvorje odabrana je u skladu s planovima za premještanje Moskovskog zoološkog vrta u šumu Bitsevka. Sada se kompozicija "Nojeva arka" može vidjeti ispred kombinovanog predvorja Butovske i Kalužsko-Riške linije, izgrađene na mjestu srušenog južnog predvorja.

Sjeverno predvorje je povezano sa podzemnim prolazom ispod Novojasenjevskog prospekta; pristup gradu je preko prizemnih vestibula. Smješten sa obje strane avenije.

Sama stanica je stupasta, troraspojna, ima 26 pari stubova, ukrašenih ružičastim mermerom. Zidovi staze su obloženi zelenim celularnim metalnim pločicama. Na podu su tamnosive granitne ploče sa geometrijskim uzorkom svijetlosivog granita.