A GPS elérte a mérőt. Nyolc szigorúan titkos repülőgép, amelyek könnyen összetéveszthetők az UFO-kkal Erős és irányított jelek

A tokhal igazi csemege, melyből sok finom ételt főzhetsz! Tanulj meg érdekes recepteket és használd őket.

Néhány hasznos információ

A tokhal a tokfélék családjába tartozik, és számos tenger medencéjében található, például a Kaszpi-tengerben, az Azoviban és a Fekete-tengerben. Ezek a vízi lakosok édesvízi tározókban is megtalálhatók, például nagy folyókban: a Volgában, az Urálban, a Kámában. A tokhalat nehéz összetéveszteni más képviselőivel, mert olyan markáns külső adatokkal rendelkezik, mint például a gerincen futó tűszerű folyamatok, valamint a fej lekerekített és lapított orrrésze, az úgynevezett ormány.

Mi a hasznos tokhal? Ezt a halat nagyon nagyra értékelik a főzés során, és jó okkal, mert fehérjét, omega-3 és omega-6 többszörösen telítetlen zsírsavakat, foszfort, D-, E- és A-vitamint, valamint egyéb tápanyagokat tartalmaz. A termék 100 grammjának kalóriatartalma körülbelül 110-130 kalória.

A tokhal rendszeres fogyasztása erősíti a hajat, a körmöket és a csontokat, fokozza az agyi aktivitást, biztosítja az izmok megfelelő működését, serkenti az új egészséges sejtek képződését, javítja a bőr állapotát.

1 kilogramm friss tokhal ára régiótól függően 600-700 rubeltől 1-1,5 ezerig terjed.

Hogyan válasszunk helyesen?

A tokhalat az üzletekben és a hivatalos piacokon fagyasztva, hűtve és frissen értékesítik. Érdemes friss vagy hűtött halat vásárolni, de nem minden régióban kapható. Vásárláskor ügyeljen a pépre: elég rugalmasnak és kellemes rózsaszín-bézs árnyalatúnak kell lennie. A felületen nem lehetnek sérülések, horpadások vagy foltok. Illata jellegzetes halas, de friss, nem rothadó.

Tokhal előkészítése

Hogyan tisztítsuk meg a tokhalat? Elkészítése nem olyan egyszerű, mint más halak előkezelése, ami a szervezet egyes szerkezeti sajátosságainak köszönhető. Annak érdekében, hogy az étel ízletes legyen, és ami a legfontosabb, biztonságos legyen, szakaszosan járjon el:

1. Először hideg vízben alaposan mossuk meg a tokhalat, majd öntsünk rá forrásban lévő vizet: ezzel eltávolítjuk a nyálkát a felszínről.
2. Ezután egy éles késsel óvatosan vágja le a háton futó tűnövéseket.
3. Ezután le kell vágnia a hasított testet. Ehhez nyissa ki a hal hasát, és óvatosan távolítsa el az összes tartalmát. Fontos, hogy ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az epehólyagot, különben a pép megromlik és avas lesz.
4. Most el kell távolítania az úgynevezett csikorgást - a csigolyaszálat, amely megfelelő feldolgozás nélkül mérgező lehet. Ehhez a farok tövénél vágjon be a csontba, tisztítsa meg a csigolyát, és kezdje el úgymond csavarni a farkát. Amikor megjelenik egy fehér-átlátszó ér, húzza meg: könnyen eltávolítható a gerincről.
5. Ezután forrázzuk le a hasított testet forrásban lévő vízzel, vagy tegyük forró vízbe néhány percre. Miután bemetszett a gerinc mentén, eltávolíthatja a bőrt, a faroktól kezdve és a fej felé haladva.

Tokhal ételek

Hogyan készítsünk otthon ételeket olyan finom halból, mint a tokhal? Javasoljuk, hogy fontolja meg az érdekes recepteket.

Sült

Finom tokhal süthető a sütőben. Ehhez szüksége lesz:

• 1400-1500 g tokhal filé vagy körülbelül két kilogramm hasított test;
• három nagy fej hagyma;
• 250-300 g majonéz;
• növényi olaj;
• kapor;
• őrölt bors (lehetőleg fekete);
• só.

Főzés:

1. A tokhal hasított testét vágni kell, és meglehetősen vékony steakekre kell vágni. Ha filét használ, akkor körülbelül másfél centiméter vastag darabokra vágja.
2. A hagymát meghámozzuk, félkarikára vagy karikára vágjuk.
3. A kapor zöldjét mosás után szárítsa meg, aprítsa fel.
4. Vegyünk egy tepsit vagy tepsit, bőségesen kenjük be a falait és az alját növényi olajjal.
5. Az aljára fektessünk egy réteg hagyma félkarikát vagy karikát, tegyünk rá vékonyan apróra vágott tokhalat, szórjuk meg sóval, apróra vágott kaporral, borssal, majd kenjük meg majonézzel is.
6. Ezután rétegesen fektessük a hozzávalókat, ne felejtsük el megsózni, megszórjuk kaporral és borsozzuk a tokhalat. A majonéz legyen az utolsó, étvágygerjesztő kérget képez az edény felületén, és megakadályozza az égést.
7. Helyezze a tepsit 190 fokra előmelegített sütőbe körülbelül egy órára. Az étel szaftosabbá tétele érdekében a formát fedővel letakarhatjuk, vagy fóliába csomagolhatjuk.

Saslik

A grillen vagy parázson illatos tokhal kebabot főzhet. A következő összetevőkre lesz szüksége:

• 1,5 kg tokhal;
• 2 nagy fej hagyma;
• 2 kaliforniai paprika;
• 2 paradicsom;
• 2/3 csésze fehér félédes vagy száraz bor;
• egy pohár olíva- vagy növényi olaj ötödik vagy negyedik része;
• fél citrom;
• őrölt bors;
• só.

Utasítás:

1. A tokhalat közepes méretű kockákra vágjuk. Merítse őket a pácba, amely növényi olaj, bors, citromlé, só és fehérbor keveréke. Hagyja a halat pácolódni néhány órán keresztül.
2. Készítsd elő a zöldségeket. A paradicsomot karikákra, a hagymát és a kaliforniai paprikát meglehetősen nagy karikákra vágjuk. Mindezt sózzuk és ízlés szerint borsozzuk.
3. Zöldségeket és halat fűzzünk nyársra vagy nyársra.
4. Ezután süsse meg a kebabot faszénen vagy grillen, amíg kéreg meg nem jelenik.

Tokhal szószban

Próbáljon lédús és illatos tokhalat készíteni. Ehhez a következő összetevőkre lesz szüksége:

• 1 kg tokhal filé;
• fél csomag vaj;
• két tojás;
• fél pohár tejföl;
• két evőkanál liszt;
• kis mennyiségű húsleves (lehetőleg hal);
• zsemlemorzsa;
• kapor;
• bors;
• só.

Folyamatleírás:

1. A tokhalat apró darabokra kell vágni. Ezután dörzsölje be őket sóval és borssal, és hagyja állni egy ideig. A tojásokat egy tálba törjük, összerázzuk.
2. Egy serpenyőben felforrósítjuk a vajat. A haldarabokat először a lisztbe, majd a tojásos keverékbe, majd a zsemlemorzsába mártjuk. A tokhalat mindkét oldalukon aranybarnára sütjük.
3. Ezután tegye az összes sült darabot egy tűzálló edénybe, amelyet előzőleg olajjal megkent.
4. A serpenyőben megmaradt olajból elkészítjük a szószt. Ehhez ismét felforraljuk, majd felöntjük a húslevessel. Amikor a kompozíció felforr, csökkentse a hőt minimálisra, és adjon hozzá tejfölt, valamint apróra vágott kaprot, borsot és sót.
5. A tokhalat leöntjük az elkészített szósszal. Küldje a tartályt fedetlen 170 fokra előmelegített sütőbe tizenöt percre.
6. Kész!

Most néhány érdekes és ízletes ételt főzhet a tokhalból, és kedveskedhet családjának vagy vendégeinek.

A világon több mint 300 millióan használják a GPS-rendszert, melynek segítségével az utazó meg tudja határozni a koordinátáit, a pilóta pedig nulla látótávolságú területen teheti le a gépet. A következő évtizedben a globális helymeghatározó rendszer képességei jelentősen bővülni fognak.

A globális helymeghatározó rendszer lehetőségei a következő 10 évben sokkal szélesebbek lesznek. A felhasználó akár egy méteres pontossággal is meg tudja határozni a koordinátáit. A GPS rendszer képességei a modernizációval bővülnek, ami magában foglalja: további jelcsatornák bevezetését a műholdon, a jelerősség növelését és a korrekciós rendszer fejlesztését, az irányított antennák használatát, valamint az integrációt. televíziós és telefonos mobilhálózatokkal.

Mindenekelőtt a hadsereg, amelyre létrehozták, képes lesz használni új képességeit. Az amerikai haditengerészet repülőgépei teljes sötétségben szállhatnak le egy repülőgép-hordozó fedélzetére. A rendszer képes lesz nyomon követni a repülőgépek helyét a repülés során. A közeljövőben a GPS segít a járművek mozgásának szabályozásában, biztosítva a közúti biztonságot, a továbbfejlesztett rendszert a villamosenergia-iparban, a távközlésben, a bányászatban, a térképészetben, sőt a mezőgazdaságban is alkalmazni lehet. Ezen kívül minden utazó használhatja a GPS-t az egész világon.

Az ég határt szab

A globális helymeghatározó rendszer létrehozása az Egyesült Államokban kezdődött 1978-ban, az első Navstar műhold felbocsátásával. Abban az időben a védelmi minisztérium úgy döntött, hogy segít 40 000 amerikai katonának megtanulni meghatározni koordinátáit szárazföldön, vízen és levegőben. Csak a 80-as években. térképészek és geofizikusok hozzáfértek a műholdjelekhez, civilek pedig a kilencvenes évek eleje óta használják a rendszert, amikor 24 GPS műhold keringett pályán. Manapság mintegy 30 millió ember használja a GPS-navigációt, melynek köszönhetően a hajóskapitányok, az autósok és a kalandorok határozzák meg koordinátáikat. Havonta körülbelül 200 000 vevőkészüléket adnak el az üzletekben. 2003-ban 3,5 milliárd dollárt adtak el világszerte, és a marketingcég szerint [e-mail védett] 2010-től az éves adatok akár 10 milliárd dollárra is emelkedhetnek.(A számadatok nem tartalmazzák az iparágban működő vállalkozásoktól származó bevételeket.) A berendezések több mint 50%-át magánszemélyek, 40%-át kereskedelmi struktúrák vásárolják, és csak 8%-át a katonaság .

Amerika nincs egyedül az űrnavigációs rendszerek telepítésével. A hidegháború idején Oroszország a Glonass műholdakat állította űrpályára. A közeljövőben ez az iparág gyorsan fejlődik, és mind a személygépkocsikat, mind a mobiltelefonokat felszerelik GPS-vevőkkel. Hamarosan elindul a Galileo európai projekt, amely újraoszthatja a műholdas navigációs piacot.

Egy 100 dolláros GPS-vevővel az ember 5-10 m eltérésre számíthat.A katonai műszerek 5 m-es pontossággal tudják meghatározni a helyzetet.Ha a GPS-vevő jelet kap egy földi állomásról és elvégzi a megfelelő adatkorrekciót a pontosság 0,5 m-re nő

Információ eső az űrből

Hogy megértsük, mi vár ránk a jövőben, nézzük meg, mi van ma. A műholdak kétféle jelet továbbítanak. Az egyik információt hordoz a műhold helyéről és a jelátvitel idejéről. Helyhez kötött földi állomások veszik, feldolgozzák és elküldik a műholdra, amely továbbítja a rendszer összes felhasználójához. A második jel a jelátvitel idejének meghatározásához szükséges kód. A rendszer megalkotói pszeudo-véletlen zajnak nevezik.

Időbe telik, amíg egy jel 20 000 km távolságot tesz meg. Ha a felhasználó a kódot beágyazott vevőkészüléke segítségével meg tudja határozni annak indulásának idejét, akkor nem lesz nehéz rögzíteni az áthaladásának időpontját, és a kapott adatokat megszorozni a terjedési sebességgel. , számítsa ki a műhold távolságát.

Ha óra van beépítve a GPS-vevőbe, akkor a három műhold távolságának vétele után a felhasználó meg tudja határozni tartózkodási helyének szélességét, hosszúságát és magasságát. A műholdakról érkező jel három gömbre hasonlít, amelyek különböző időpontokban, különböző pontokon metszik egymást. Egy felhasználó számára, aki a Földön tartózkodik, egy adott időszakon belül csak egy pillanata van a kapcsolatnak. A jel összehangoltabb szinkronizálása érdekében atomórákat szerelnek fel a műholdakra, amelyek akár egymilliárdos pontosságot biztosítanak. A legtöbb GPS-vevőben napi egy vagy több másodpercet is késhetnek. Kiszámítható, hogy mindössze egy másodperces hiba 300 ezer km-rel megváltoztatja a műhold és a felhasználó távolságát. A mérnökök a műhold és a felhasználói távolság mérésének folyamatát pszeudo-mérésnek nevezik. Az tény, hogy a hiba négy műhold jelében is benne van, aminek eredményeként négy egyenletet kapunk négy ismeretlennel.

A modern GPS-vevők képesek figyelembe venni a Doppler-effektust, ha a méréseket menet közben végzik. Ha a vevő a hullámterjedés irányába mozog, akkor a hossza megnő, ha pedig az ellenkező irányba, akkor rövidebbé válik. Mindegyik műhold egy nagysebességű vonatra hasonlít. Ha feléd mozdul, akkor közeledtével hangosabb lesz a csipogás, ha pedig távolodik, akkor a jel elveszti az erejét. Ennek a hatásnak köszönhetően megkaphatja a GPS-vevő sebességét. Ez a sebességmérési módszer nagyon pontos.

Így a GPS-vevők három koordinátát és három sebességvektort határoznak meg, valamint időszinkronizálást is végeznek a hálózaton keresztül. Ugyanakkor maguk a vevőkészülékek nem továbbítanak jeleket az éterben. A mobiltelefonokat hamarosan felszerelik GPS-szel, ami utóbbi költségét mindössze 5 dollárral növeli.

Az ionoszféra megtörése

A GPS rendszer műholdai klasszikus szinusz alakú jelet továbbítanak hagyományos rádiófrekvencián. Most két jelet továbbítanak a mikrohullámú frekvencián - L-1, L-2. Az L-1 csatorna mindenki számára elérhető. Úgy gondolják, hogy polgári felhasználóknak szánják, bár a katonaság nem feledkezik meg róla. Az L-2 csatorna katonai személyzet számára készült. A civil felhasználók ezt a csatornát kapják a GPS-vevőiken, de mivel nem férnek hozzá a PRN kódhoz, helymeghatározási hiba lép fel. Csak a drága vevőkészülékek teszik lehetővé a civil felhasználók számára az L-2 sávban való működést. Ezért a legtöbbjük L-1 jelet kap, amely lehetővé teszi a koordináták pontos meghatározását 5-10 m-ig.

A jelvétel nehézségei elsősorban abból adódnak, hogy útjuk során a rádióhullámok legyőzik a Föld ionoszféráját, amely a napszél által alkotott plazmafelhő. Határai 70-1300 km-re nyúlnak a Föld felszíne fölé, és ahogy áthalad az ionoszférán, a rádiójelek gyengülnek és torzulnak. Éjszaka, amikor az ionoszféra nyugalomban van, a jelátviteli késleltetés 1 m, nappal pedig, amikor magas a plazmaaktivitás, több mint 10 m.

Az ionoszféra hatásának minimalizálása érdekében differenciált D-GPS-t használnak. Egy ilyen sémában két vevőt használnak: az egyik mobil, a második pedig egy ismert koordinátájú ponton található. Az ezekből a GPS-ekből származó adatokat összehasonlítják és feldolgozzák, majd a mobil vevő leolvasásait korrigálják. Minél közelebb vannak, annál pontosabban határozzák meg a koordinátákat.

Erős és irányjelző jelzések

2005-től a műholdak további jeleket továbbítanak az ionoszférikus interferencia kiküszöbölése érdekében. A katonai L-1-hez és L-2-höz két, a polgári L-1-hez pedig egy-egy jelzés kerül, míg a jelenlegi jelek nem változnak. A rendszerfejlesztés következő szakasza 2008-ban kezdődik. A műholdak újabb L-5 polgári jelet fognak továbbítani, amely a jelenleginél 5-ször erősebb lesz. A kettős jel minimálisra csökkenti az ionoszféra hatását. A jövő GPS-vevői képesek lesznek összehasonlítani a két jel torzítását, elvégezve a számításokon a szükséges módosításokat.

A D-GPS vevőket használó szolgáltatók is előnyben részesülnek. Emlékezzünk vissza, hogy a D-GPS rendszer pontossága csökken a rögzített vevő és a mobil GPS közötti távolság növekedésével. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a vevőkészülékek olyan műholdaktól kapnak jeleket, amelyek áthaladtak az ionoszféra különböző rétegein. Ha két jellel dolgozik, a mobil GPS képes megbecsülni az ionoszféra hatását, és a rögzített vevő adatai segítenek minimalizálni az egyéb hibákat, amelyek 30 és 50 cm között lehetnek.

A centiméteres vagy akár milliméteres helymeghatározási pontosság érdekében a felhasználók D-GPS vevőket használhatnak. Modern modelljeik, amelyek rádiócsatornán keresztül kapcsolódnak egy fix állomáshoz, információt adnak a helyükről és fogadják a javított adatokat. A műholdról érkező jel hullámhossza 19 cm. A vevő 1%-os pontossággal tudja mérni a jel vételéhez szükséges időt. Abszolút értékben ez az érték néhány milliméter lesz.

A pontosabb mérések érdekében a vevőnek azonosítania kell a műhold jelének hullámformáját. A modern GPS összehasonlítja a műholdak jeleit az L-1 és L-2 csatornákon. A GPS rendszerben a hullámhosszak 85 cm-rel térnek el egymástól, ami akár 8 mm-es pontosságú méréseket tesz lehetővé. Egy ilyen mérőrendszer megbízhatósága több százszor nagyobb, mint a PRN kódokkal működő rendszereké. Határuk 50 cm. Az egy L-1 csatornával működő D-GPS vevők akár 19 cm-es mérési pontosságot biztosítanak A drága GPS modellek képesek javítani a mérési pontosságot az L-1 és L-2 csatornákon vett jelek frekvenciájának összehasonlításával csatornák. A műholdakról érkező további jelek továbbításának megkezdésével a GPS-vevők pontossága és megbízhatósága jelentősen megnő. A civil felhasználók hozzáférhetnek az L-2 csatorna és az új L-5 csatorna nyitott részéhez. A jövőben a GPS képes lesz három csatornapár összehasonlítására (L-1-től L-2-ig, L-2-től L-5-ig, L-2-től L-5L-ig).

Repülések GPS-szel

Milyen további lehetőségek nyílnak meg a GPS-felhasználók előtt? Az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatala új szabályokat dolgoz ki a GPS-rendszerrel történő repülésre vonatkozóan. Sok repülőgép már fel van szerelve ilyen vevőkkel, de használatuk korlátozott. Az új berendezés nulla látási viszonyok között teszi lehetővé a leszállást. Ehhez azonban először is minden helyzetben figyelembe kell vennie a pilótát, hogy a műszerek leolvasása nem mindig felel meg a repülőgép tényleges helyzetének, és vészhelyzetben módosítani kell a repülési módot. (Leszállás során az adott pályától való eltérés nem haladhatja meg a 10 m-t.) Másodsorban a légiközlekedési rendszereknek nagyon magas fokú megbízhatósággal kell rendelkezniük.

Az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatalának képviselői két D-GPS technológián alapuló rendszert javasoltak. A komplexum földi része a vezérlőközponthoz csatlakoztatott adó- és vevőantennákat tartalmaz. 2003-ban megjelent a WAAS földi állomások hálózata, amely lehetővé teszi az összes GPS felhasználó koordinátáinak valós idejű korrekcióját. (Európa, Kína, Japán, India, Ausztrália és Brazília mérnökei hasonló rendszereken dolgoznak.) Hiba esetén a WAAS 7 másodpercen belül korrigálja a D-GPS felhasználót. Ennek köszönhetően a pilóta a leszálláshoz közeledve 100 m magasságig repülheti a gépet, a repülőtér területén a személyzet földi navigációs berendezéssel pilóta üzemmódba kapcsol.

Idővel a rövidhullámú tartományban működő LAAS navigációs rendszerek az L-5 csatorna segítségével nulla látási viszonyok között is képesek lesznek leszállást biztosítani. Az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozók számára fejleszti a JPALS precíziós irányítási és leszállási rendszert, amely az L-1 és L-2 csatornákkal működő D-GPS rendszer elvén alapul. Leszálláskor és leszálláskor a haditengerészeti repülés pilótájának 1 m-es pontossággal kell szabályoznia a repülőgép-hordozó fedélzetétől való távolságot, hogy a repülőgép karosszériáján lévő speciális horog be tudja akasztani a fékkötelet. A JPALS rendszer tesztelése 2006-ban kezdődik.

Tudósok és mérnökök már dolgoznak egy harmadik generációs GPS-rendszeren. Az új műholdak felbocsátására legkorábban 2012-ben kerülhet sor. A műholdas kommunikáció használatának és a rájuk erősebb számítástechnikai rendszerek telepítésének köszönhetően a rendszer képességei jelentősen bővülnek.

Gondoskodás.

Ez a szeretet elsődleges megnyilvánulása, amellyel találkozunk. Életünk első éveiben sürgősen szükségünk van rá, ezért jelentősége számunkra rendkívül nagy. Tudjuk, hogyan kell értékelni, különösen hiányában.

Főleg azok, akik keveset kaptak belőle, és nem tanultak meg vigyázni magukra. A gondoskodás révén megkapjuk a „Szükség van rád” üzenetet.

Ugyanakkor az sem mindegy, hogy ők törődnek velünk, vagy mi. Igen, igen, beleszeretünk abba, akit érdekel, mert szükségünk is van ránk. A vetítési mechanizmus aktiválódik. Tekintettel arra, hogy a szerelem összetett érzés, mivel lényegében inkább ige, mint főnév, a törődést, mint cselekvést könnyen összetévesztik a szerelemmel.

Kár.

A szánalom az érzékenység és az együttérzés megnyilvánulásának függvényében lehetséges. Ez a szerelem fontos része. Azt szokták mondani, hogy "megbánja, aztán szeret". Az anya sajnálja a gyereket – kisebb, gyengébb.

Egy férfinak is tudnia kell sajnálni egy nőt ugyanezért. Pszichológiailag inkább anyává válva egy nő úgy sajnálja a férfit, mint egy gyereket. Ez pedig hatalmának elértéktelenedéséhez vezet. Ezért vitatható, hogy a férfi szerelmének nagyobb arányban kell tartalmaznia a szánalomnak, mint a nőnek a férfi iránti szeretetében. Ha megszánnak minket, úgy tűnik, visszatérünk a gyermekkorba, ahol szeretet volt.

Élvezet.

Ez a leggyakoribb csapda. A legkönnyebben összetéveszthető a szerelemmel a csodálat.

A nők különösen gyakran összezavarodnak, amikor csodálnak egy férfit. Mert a csodálat az erő, a képességek, stb. De! A csodálat élénk színekkel ragyog, amelyek jobban beárnyékolják a partner hiányosságait, mint egy láthatatlanná tévő fátyol. A csillogás előbb-utóbb kitörölődik, de kiderül, hogy valódi arany vagy rozsdás vas van alatta, ezt ritkán lehet előre megjósolni. Nos, csak akkor, ha a szüleid nem tanítottak erre, vagy ... ha nem rajonganak érte. És csakúgy, mint az előző érzéseknél, a csapda mindkét irányban működik. Elveszítjük a fejünket, ha csodálnak bennünket, és biztosak vagyunk abban, hogy szerelmesek vagyunk egy olyan személybe, akit mi magunk is csodálunk.

Szexuális vonzerő.

Ugyanezek a hormonok kerülnek a vérbe szerelem és orgazmus során. A különbség az előfordulásuk intenzitásában és sebességében van. Szexuális vonzalom esetén minden gyorsan megtörténik. A hormonok elhomályosítják a gondolkodásodat, és ennyi, csapdába esett. Miután jóllakott egymással, egy idő után azzal a kérdéssel szembesülök - ki ez az idegen vagy idegen előttetek.

Romantika.

Nekem dedikált verseket olvasva, dalokat hallgatva könnyen eldönthettem, hogy a szerzők fülig szerelmesek belém. Ne légy pszichológus.

De tudom, hogy van olyan embertípus is, aki nem a valóságban, hanem a fantáziában él.

És mindezek a varázsszavak csak az ő repülése. A művészet az emberi kreativitás legmagasabb megnyilvánulása. A tehetség ritka, és különböző magyarázatokkal rendelkezünk egy másik személyben való jelenlétére. Általános szabály, hogy a szeretet, abban az esetben, ha mi vagyunk a kreativitásának tárgya. Laura biztos volt Petrarch szerelmében, Dulcinea Don Quijote szerelmében, és így tovább.

Függőség.

Amikor még másodpercek sem élhetnek nélküled, nehéz nem összezavarni. A szükségszerűség a szeretet egyik fontos összetevője. A tartozás és a birtoklás vágya nagyon erős. A szüleinkkel a legerősebb fúzióban jelentünk meg, és fizikai részei voltunk. Sokak számára nagy meglepetés lesz, ha megtudják, hogy nem fúzióban, hanem például távolról is lehet szeretni a másikat. A féltékenység, mint birtoklási vágy is ide köthető. "A féltékenység azt jelenti, hogy szeret..."

kattintson a " Mint» és kapja meg a legjobb bejegyzéseket a Facebookon!

Olvassa el még:

KAPCSOLAT

Megtekintve

Van bátorságod szeretni?

KAPCSOLAT

Megtekintve

Az életben nincs egyetlen szerelem, az életben 3 igaz szerelem van

A vörös kaviár általános neve szemcsés lazac. Chum lazacból, chinook lazacból, pisztrángból, sockeye lazacból, coho lazacból, rózsaszín lazacból - lazachalból nyerik ki. A feketét a tokfélék családjába tartozó halakból nyerik ki: beluga, stellate tok, sterlet és közvetlenül a tokhal. Mindegyik halkaviár ízben és külső paraméterekben is különbözik. Ezenkívül különböző táplálkozási tulajdonságokkal rendelkezik.

Kétségtelen, hogy a kaviár Oroszország egyik jellemzője. Mindig sok volt belőle: fekete, piros, még sárga és rózsaszín is. Kaviárt kanalakkal ettek, kenyérre kenték, különféle ételekhez adták. Ez nem csak egy finom finomság, hanem nagyon hasznos is, mert hatalmas mennyiségű mikroelemet és vitamint tartalmaz, amelyek az ember számára szükségesek.

Hogy melyik a jobb, az vitatott, sőt filozófiai kérdés. A döntéshez célszerű mindegyiket kipróbálni. De a legtöbb ínyence még mindig hajlamos azt hinni, hogy a chum lazac és a rózsaszín lazac íze a legoptimálisabb a vörös kaviár között.

A chum lazac és a chinook kaviárja a legnagyobb tojásokkal rendelkezik - 5-7 mm. Csökkenő sorrendben a coho lazac, a rózsaszín lazac, a lazac 3-5 mm-es tojásai. A pisztrángban a legkisebb ikrák 2-3 mm-esek.

A vörös kaviár színében is különbözik: gazdag skarlát kaviár, rózsaszín lazacban élénk narancs, a chum lazac kaviár narancssárga színű, piros foltokkal.

Az ízérzékelés szempontjából legkényesebb a kaviárkaviár. Nagy, élénk narancssárga, vöröses árnyalatú szemcséi vannak. Fehérjében gazdag. Ezekért az ingatlanokért a "királyi" becenevet kapta. A Chum lazac kaviár kifejezett ízű, és az egyik legjobb finomság.

A rózsaszín lazackaviár klasszikus lazackaviárnak számít, és nem kevésbé jó. Leggyakrabban fordul elő, közepes méretű, világos narancssárga szemcsékkel rendelkezik. Íze univerzális, nagyon gazdag, a keserűség finom fűszeres jegyével. Az illata finom.

A Sockeye lazackaviárnak a legfényesebb íze van. Szemcséi élénkvörösek, aprók, íze éles, enyhén kesernyés, aromájuk markáns. Az utóíz a legintenzívebb. A Sockeye kaviár nagyon gazdag hasznos tulajdonságokban.

A coho lazac tojása kicsi, akkora, mint a sockeye lazacé. Megjelenésében a coho lazac kaviár és a sockeye lazac könnyen összetéveszthető, a különbség ízben van - utóbbi keserű. A Coho lazac kaviárnak nincs ilyen fényes, kifejezett utóíze. A lazac más képviselőinek kaviárjával ellentétben lédús vörös színű.

A Beluga kaviár kétségtelenül a fekete szemcsés kaviár "királynőjének" nevezhető. Ízét és tápértékét tekintve páratlan. Értéke sem egyenlő - ez a legértékesebb finomság a tokhal-kaviár összes fajtája között. A tojások méretéből lehet megkülönböztetni: nagyok, akár 3,5 mm átmérőjűek. A beluga kaviár színe ezüstös vagy sötétszürke. Íze enyhe.

A tokhal kaviár valamivel könnyebb és kisebb, mint drágább versenytársa, tojásai sárga vagy barna árnyalatúak. A tojások mérete körülbelül 2,5 mm. Az íze intenzívebb. Ízét és hasznos tulajdonságait tekintve a tokhal kaviár semmiképpen sem rosszabb, mint a beluga kaviár, ugyanakkor olcsóbb, mint az utóbbi.

Árát tekintve a legdemokratikusabb fekete kaviár a tokhal. Kicsi - körülbelül egy milliméter átmérőjű - fekete tojásai vannak. Általában sűrűbb és rugalmasabb, mint a beluga.

Van egy tévhit, hogy a tokhalkaviárnak szinte kékesfeketének kell lennie. Valójában minden pontosan az ellenkezője. A világosabb színek drágábbak. Az érett tojás árnyalata az ezüstfeketétől a barnásszürkeig változik. Ezenkívül a tojások mérete befolyásolja a tokhal kaviár árát. Ritkább, nagy szemű kaviár, ezért többe kerül. A kaviár minőségét a megjelenése is jelzi. A tojásoknak egésznek és egységesnek kell lenniük.