Nem hivatalos dokumentáció. Csalófájl a King of the Road Life-hoz a volán mögött

Traktorok

• A traktor szállítási idejét nagy árréssel számítják ki.

• Ha Ön illegális rakományt szállít, és a rendőrség ráakadt, akkor leakaszthatja a pótkocsit a traktorról és megállhat, akkor a rendőrség 0 rubel bírságot szab ki. Amikor elmennek, felcsatolhat egy pótkocsit, és továbbhaladhat. Ugyanígy nem hagyhatja, hogy a maffia elvigye a rakományát.

• Ezenkívül előre elhagyhatja az utánfutót bármely hídon vagy csomóponton, amelyen nem közlekedik (például az öbölben), így a riválisok „elakadnak” ott, és megnyeri a bajnokságot.

• Traktoron sokkal könnyebb átvágni a Bukhta-Borovoe és a Bukhta-Priozersk autópályák között.

• Üzemanyagot csak traktoron szállíthat.

• A játékban rajtad kívül senki sem vezet félpótkocsit, hogy ne kényszerítse a processzort más autók teherautóinak mozgásának fizikájának kiszámítására, mivel már van elég hiba.

• Ha átvette a rakományt, és valamilyen oknál fogva meggondolta magát a kézbesítéssel kapcsolatban, akkor annak érdekében, hogy ne fizessen büntetést, egyszerűen akassza le az utánfutót. Hasonlóképpen, ha a rakomány kiszállítása során a traktort másikra cseréljük, leakasztjuk a pótkocsit, veszünk egy új traktort, visszakapcsoljuk és úgy hajtunk, mintha mi sem történt volna. Az utánfutó felcsatolása után a rakomány mennyisége és ára újraszámításra kerül az új vontató teherbírását figyelembe véve, de ha úgy hajt fel a vásárlás helyére, hogy a félpótkocsi le- és felcsatolásakor az „AKCIÓ” ablak nem tűnik el, akkor a rakományajánlatot tartalmazó ablak nem jelenik meg, és az új jármű ugyanolyan súllyal lesz megrakva, mint a régi. Ha a játékos éppen egy kisebb járművet vásárolt, akkor a "CARGO WEIGHT" sáv túl van töltve (lásd a képet), és a magasabb szállítási ár marad. Ha megrakott traktort vezet, és valóban teherautót vagy személygépkocsit szeretne vásárolni, akkor vásárlás előtt a pótkocsit is le kell akasztania, hogy ne kelljen büntetést fizetnie. A kisteherautó vagy személyautó cseréje anyagi büntetés terhe mellett nem kerülhető el.

• A pótkocsis traktorokon való közlekedést nehezíti a fékezés közbeni kanyarodás örökös probléma. Ha megnyomja a fékgombot és elfordítja a kormányt, az autó lelassul, de továbbra is egyenesen halad anélkül, hogy reagálna a kormányra. Ebben az esetben a hátrameneti fékezés segít. A kanyar bejáratánál nyomja meg a "Z" gombot, és folytassa a gyorsítást. Az autó lassítani kezd, ugyanakkor a teherautó képes lesz kormányozni. Így válthat kanyarokat anélkül, hogy lerepülne az útról. Érdemes megjegyezni, hogy kézi sebességváltó használata esetén az autó leáll.

Útjavítás

A Bukhta-Borovoe és a Bukhta-Priozersk autópályák között két levágott út vezet a mocsarakon keresztül, amelyek mindegyikén további két hurok található. Így a mocsárban az autó gyakran elakad, és nagyon nehéz kiszállni. Csak egy módja van annak, hogy ne akadjon el - a legfelső út a felső hurkon keresztül, vagyis minden alkalommal északra kell fordulnia. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a pótkocsis traktorok mocsaras talajba kerülve nem tapasztalnak komoly nehézségeket, ellentétben a furgonokkal, amelyek sebessége több km / h-ra csökken. Mi a vicces, traktor pótkocsi nélkülúgy elakad, mint egy furgon.

Rakomány szkenner

A játékos megteheti rakományszkenner nélkül. Ha a nyilatkozatban a 0%-os törékenység szerepel, akkor tudd, hogy ez egy felállított - illegális rakomány (érthető, hogy bármennyire töröd is, akkor is fizetik a teljes összeget, ha csak szállítanak azt). A szkenner azonban hasznos lehet azok számára, akik szeretnek váltani a járművezetők között: ha egy alkalmazott autójára telepítik, akkor az utóbbi helyére a vezető azonnal megérti, hogy milyen terhelése van. Kár 20 másodperccel a rendőröknek feladni az Almaznoye-Zalessk közötti futam célját, nem tudva, hogy egyáltalán nem akarnak megállni egy észrevétlen ütközés vagy a sárga-pirosra való véletlen áthaladás miatt.
Az új autókat csak parkolókban vagy a kereskedőnél árusítják. Ha az autót valahol máshol adják el az út közelében, akkor használják (a költség alapján határozhatja meg - az új 65% -a). Ha az autót elrejtik az úttól (a fák mögött), vagy a maffiától rendelik, akkor ellopják (az új árának 45%-a). Mellesleg, a banditák megtéveszthetik Önt - vegye el a pénzt, de ne vezesse az autót.

Nyereséges autó vétel/eladás

Ha autóval kezded a játékot, akkor a teljes induló tőke több lesz, mint egy teherautó esetében, mivel a készpénzt ugyanúgy adják, és az autó drágább, mint egy teherautó.

Olcsóbb használt autót venni és megjavítani (bár ez nem igaz), mint ugyanazt az újat venni. Néha a folyamatos vásárlás és felújítás jó módja a pénzkeresésnek. Minél drágább az autó, annál nagyobb a profit. A 6.6-os verzióban jövedelmezőbb volt nem a szervizbe menni, hanem azonnal megkérni az eladót, hogy javítsa meg a helyszínen - pontosan 500 dollárt kért, így a Storm furgon javítása 40 ezer azonnali nyereséget hozott. A későbbi verziókban a javítás teljes költségét az eladó vállalta. Ha egy lopott autó vásárlásakor a rendőrség üldözni kezdett, akkor bírságot kell fizetnie, amely végül drágábbnak bizonyul. De a zsoldosai számára előnyös, ha lopott autókat vásárolnak (ha a rendőrségnek nem volt ideje elkapni).

Rendőrségi vesztegetés

A bűnüldöző szervek kenőpénze mindig kevesebb, mint a pénzbírság, és nem kell megállni és időt vesztegetni, a megvesztegetési kísérletért pedig nagyon csekély a bírság. Érdekes, hogy a férfi rendőrök gyakran vesznek kenőpénzt, de a nők soha.

• A következő rendőrök vesznek el kenőpénzt:

Az üldözéstől való megszabadulás módja

A rendõrség elõtt a banditák nem tehetnek ellened semmit – ezt tartsd észben, ha zaklatni kezdenek. Megszabadulhat a szeméttől, ha átlépi a megyehatárt, miközben ezek a zsaruk nem látnak.

Lőj le egy helikoptert

A legegyszerűbb módja annak, hogy egy rendőrségi/rendőrségi helikopterbe ütközzön három út kereszteződésénél a dél közelében (úton Zalessk felé). Meg kell állni a lemezjátszó alatt és a csalás bevezetése után slturbine(vagy slallcheats), nyomja meg a + gombot. De ha nem akar csalásokat használni, akkor csak mentse a helikopter alá, és töltse be a játékot, ami után a helikopter kétségbeesetten megpróbál felszállni, de az autó beavatkozik. A trükk az, hogy a játék betöltése után a helikopter a földön van, de azonnal elindul.

Rakomány nélkül lehetetlen Almaznyba vezetni a főút mentén - egy helikopter lövöldözni kezd. Ha ebben az időben elmenti és betölti a játékot, akkor ő megnyugszik, és nyugodtan passzol.

pillanatnyi fék

A gyorsmentés és a gyorsbetöltés gombokkal azonnali leállítást lehet használni, mivel a játék betöltése után a sebesség nullára áll vissza.

Sebességhatárolók

Ha van 20-as határtábla, akkor nyugodtan lehet vezetni, mert nem találkozik a radarral. Ha a határ 40, 60 vagy 80, akkor legyen óvatos - ritka esetek kivételével, a radar lesz. Ha a többlet 4-14 km/h, akkor 250 dolcsit kérnek, ha 15-34 km/h - 500, 35 vagy több - 750. Ha túllépi a sebességet és leállítja a motort, akkor is szedik. a bírságot, de a szabálysértési üzenet nem jelenik meg a képernyőn.

Segítségnyújtás egy másik sofőrtől vagy mentőktől

Egy másik sofőr segítsége olcsóbb, mint a mentők (a mentők 1000-et kérnek egy hívásért, és 500-at vezettek). Ha egy másik sofőr nem hajlandó segíteni az autója megjavításában, kérdezze meg néhányszor, és általában végül beleegyezik, bár nem mindig. De a női sofőröktől segítséget kérni hiábavaló.

Ha kevesebb, mint 1000 dollár készpénze van, akkor a mentők ingyenesen eloltják a tüzet, és az útra helyezik (de nem javítják meg).

Ha szeretnél egy teherautó volánja mögé ülni, és menő kamionosnak éreznéd magad, ha vonz az utak romantikája és az utazás veszélye, akkor a 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 játék csak neked szól! A kamionosok élete még soha nem volt ennyire veszélyes és extrém, mint a 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 játékban letöltheti tőlünk a torrentet. A játék annyira felkelti az érdeklődést, hogy néhány szórakoztató órát biztosítunk Önnek!

A játék cselekménye

Természetesen a játéknak ebben a verziójában sokat kell használnia az agyát. A játék cselekménye teljesen megismétli az előzőeket. Kamionosként is a nulláról kell kezdenie. A feladatok közül is változatos a választék, de az értékelésének megfelelő feladatokat is elvállalhat. De a helyzet az utakon, ez a fogás ennek a verziónak! Meredek kanyarok, dühös rendőrök, romlandó rakomány... Ami a rakományt illeti, az külön kérdés. Kis és nagy rakományokat is szállítania kell, ami nagyban lelassítja a szállítási folyamatot. A veszélyes kanyargós utak mellett a hirtelen itt-ott felbukkanó rendőrök sem hagyják figyelmük nélkül. A közlekedési szabályokat semmilyen módon nem lehet megszegni, ezért minősítést és jelentős bírságot kell fizetnie! A játék célja, hogy pénzt keressen, növelje értékelését, és a legmenőbb extrém kamionossá váljon saját flottája megnyitásával!

Játékmenet

A játék ezen verziójában változatos időjárási körülmények várnak rád. Élvezni fogja a téli táj szépségét, a heves esőzéseket, amelyek elkapják az úton, különösen, ha romlandó rakományt szállítanak, egy kanyargós hegyi utat és sok más meglepetést. A korábbi verzióktól ez a verzió nem egyszerű koncepciójában különbözik. Az ablakon kívüli kilátások, a különféle térképek nagy érdeklődésre tartanak számot a játék menetében.

A játék ezen verziója a pályák és a különféle autók jelenlétében különbözik a többitől. A fejlesztők javították a grafikát és egyszerűsítették a gép vezérlését.

18 acélkerék jellemzői: Extreme Truckers 2

• Az áruk kiszállítását megzavaró időjárási viszonyok.
• Sok klassz fordulat
• Halálos számok nagy száma.
• Számos nehéz teherautó és pótkocsi került hozzáadásra.
• A képesség, hogy gyorsabban kereshessen, és növelje értékelését nagy rakományok szállításával.
• Áruszállítás éjszaka.

Ezen az oldalon az alábbi gomb segítségével ingyenesen letöltheti a 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2-t torrenten keresztül.

Ahhoz, hogy nyerj, monopolizálnod kell a rakományszállítást a játék régiójában, vagy inkább 51%-os részesedésed kell legyen a rakományszállításból. Az Ön részesedése az összes járműve teljes űrtartalmától függ. Teherautó bérléséhez jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Annak adják ki, aki először viszi be az árut a megadott helyre, vagy annak, aki megnyeri a versenyt a ringen. Ha van jogosítványa, és talált egy sofőrt, aki Önnél szeretne dolgozni, felveheti őt, de ehhez elegendő pénzzel kell rendelkeznie az autója költségeinek megfizetésére. Célszerű némi pénzt hagyni ennek a sofőrnek a fizetésére, mert ha nem tudja kifizetni a szolgálatait, akkor kilép, és a versenytársa elfoghatja.

Hol kezdjem?

Megjelenik a ZIL-en a Yuzhna bázis közelében. Ha magabiztosnak érzi magát az autószimulátorokban, az út másik oldalán található parkolóba költözhet. A térképen a parkolóhelyek „P” betűvel jelennek meg. A térkép bekapcsolásához nyomja meg a "TAB" billentyűt. Azt tanácsolom, hogy kapcsolja be a visszapillantó tükröt ("M" gomb). Nos, itt vagy a parkolóban. Általában van egy sárga "SCANIA". Körülbelül 60 000 dollárba kerül, ami jelenleg szinte az összes megtakarítása. Ha kockáztatni akarsz, akkor bátran hajts fel hozzá és nyomd meg a "+" gombot, de ha nem vagy biztos a képességeidben, kereshetsz egy barátodnak autót (de nem traktort), mondjuk "KAMAZ". Ha többé-kevésbé tisztességes autót kap (nem vonatkozik a KAMAZ-ra), akkor elkezdhet dolgozni. Azt tanácsolom, hogy az első járattal menjen Almaznyba, és ha arról van szó, akkor nem a szokásos úton kell mennie, hanem a másodikon (a bevezetőben meg van említve egy új játék kezdete előtt) . A megtalálás módja az (1) és (2) ábrán látható. Azt tanácsolom, hogy hajtson fel a bázisra, és nézze meg, van-e rakomány a "Diamond"-on (hogy ne vezessen üresen). Útközben valószínűleg találkozik egy "STO" állomással, ahol megjavíthatja és "korszerűsítheti" teherautóját. Kezdetnek azt tanácsolom, hogy helyezzen be egy további tartályt (nem drága, csak 100 dollár, és egy fejlesztés), és töltse fel a tetejére, mivel a második út a bányákon keresztül vezet, és ott nincs benzinkút, és meg kell tennie. hívja a 911-et, ami nem olcsó. És ha nincs elég pénzed, akkor egyáltalán nem tankolnak!Nos, eljutottál a gyémántoshoz, te érkeztél először, és adtak engedélyt. Ne rohanjon a legközelebbi benzinkúthoz Gornyban, még mindig nem lesz ideje odaérni 7-10 percen belül, és előfordulhat, hogy nincs ott megfelelő autó. Most vegyen fel új rendelést. Ne vegyen fel megrendelést "Gorny" vagy "Nizhnegorsk" számára, jobb, ha olyan rendelést választ, ahol nyereséges a "titkos" úton haladni ("Déli", "Shakhty", "Borovoye"). Ellenfeleinek, akik nem ismerik ezt az utat, egy tisztességes kitérőt kell tenniük, és Ön minden probléma nélkül eléri úti célját, és ismét jogosítványt kap, de ezúttal lehetősége van autót bérelni. A bázisra érkezéskor azt tanácsolom, hogy spóroljon, és csak ezután menjen autót keresni. Mivel nem lesz ideje körbejárni az összes legközelebbi parkolót egyszerre. Ha a parkolóba ért, és ott nem találta a megfelelő autót, nyugodtan töltse be a "MENTÉS"-et és hajtson egy másik parkolóba. Ha nincs a közelben más parkoló, és nincs több bérelt autója, akkor csak együtt érzek veled. Ha sikerült teherautót bérelnie, akkor van esélye. A térképen nézze meg, hol van (piros autó jelzi), és amikor elhalad a parkoló mellett, nyomja meg az "F4" billentyűt, és szálljon át erre a teherautóra.

Egy másik egyszerű módja annak, hogy pénzt és licencet keress, a ringverseny.

Gyűrű

A Ring egy versenypálya, ahol versenyeket rendeznek. A verseny kezdetéig hátralévő időről információ érkezik a lapozójára, a (3) ábrán megtudhatja, hogyan juthat el a ringbe. Amikor a pályához ér, ne várja meg, míg kigyullad a zöld lámpa, és mindenki úton van. Menj körbe mindenkit, és bátran lépj előre. Néhány másodperc múlva, amikor a többi résztvevő elkezd mozogni, Önt tájékoztatják, hogy Ön az első a versenyben. Ellentétben a játék világával, nem vághatsz le a ringnél, különben egy teljes körre büntetik, és szinte lehetetlenné válik a verseny megnyerése. Ha továbbra is elveszíti vezető szerepét, akkor új módon kell megelőznie az ellenfeleket, amelyeket nagyon ellenezni fognak. Ahhoz pedig, hogy megelőzd őket, sürgölődni kell velük. Nem javaslom hátulról döngölni az ellenfeleket, ez leggyakrabban az Ön sebességének csökkenéséhez és az elöl haladó sebességének növekedéséhez vezet. Jobb, ha megpróbálja utolérni őt, majd oldalra lökve iktassa ki a versenyzőt. Próbáld rávenni az út szélére, és "elkapni" valami fát. Ami a ringen való versenyzésre szánt autót illeti, az bármi lehet. Azt tanácsolom, hogy használjon amerikai típusú traktort, lehetőleg Peterbilt vagy Kenvodt (az egyetlen hely, ahol előnyben részesítik a traktort a platós teherautóval szemben). Még jobb, ha megerősített keretet és páncélüveget szerel fel rá, akkor még egy nehéz teherautóval való ütközés is egy kis személygépkocsival való ütközésnek tűnik.

"Gazelle" a nehéz teherautó alternatívája

A "Gazelle" egy kis teherautó, kis teherbírással, de viszonylag erős motorral, amelynek köszönhetően gyorsan képes hatalmas sebességet kifejleszteni. Az egyik előny a motor nagy hatásfoka. Egy tele tank üzemanyag körülbelül 500 dollárba kerül. De sajnos a Gazelle-nek rossz a kormányzása. Ha nagy sebességgel kanyarodik be, könnyen megcsúszhat. Ráadásul ez egy nagyon sérülékeny gép, és a kisebb sérülések javítása is sokba fog kerülni. Általában ítélje meg maga. Ha egy gyors, kicsi gépet keres, amellyel könnyű jogosítványt szerezni, válassza a gazellát. De ha egy érdekes versenyen szeretne részt venni, más teherautókkal tolni és döngölni, általában az út mesterének érzi magát, akkor válasszon egy nagy nehéz teherautót, például Mercedes, Early vagy Storm.

Térkép

Az Ön térképe nagyon eltérhet az enyémtől, mivel az itt látható összes rejtett utat jelszó használata nélkül találtuk meg.

* Az információ a http://www.rig-and-roll.h1.ru/ webhelyről származik

Nehéz járművet kell vezetni és nagy terheket szállítani éppen ezen a járművön (elnézést a szójátékért, de ez így van). Különféle machinációk révén át kell vennie az irányítást a szállítási piac felett egy bizonyos félig absztrakt régióban. Módokon? Van egy, ő a fő. Sofőröket kell felvenni, gyakorlatilag a nulláról létrehozva egy céget: eltömítik a forgalmat, árukat szállítanak és levágják a régió forgalmának értékes százalékát.

A létszámbővítéshez jogosítványok kellenek – ezek pedig nagyon romlandó értékek. Ha nem volt ideje „vásárolni” egy hordozót a megadott időn belül – sajnálom, újat kell vásárolnia. Ez természetesen egyszerű dolog - elég, ha felveszi a rendelést és szállítja a rendeltetési helyére. Csak egy probléma van: korábban kell szállítani, mint ahogy ugyanazt a terméket a versenytársak szállítják.

A játék szűk keretbe helyez. A közlekedési lámpáknál, ha kérem, várja meg a zöldet, a megfelelő útjelző táblák működési területén kérjük, lassítson, és a szembejövő sávban való közlekedés nem mindig biztonságos. Az elsőért pontosan 830 USD pénzbírsággal sújthatók, a másodikért - a jogsértés mértékétől függően... A harmadikra ​​általában szemet hunynak - kivéve persze, ha valaki más autóját vagy benzinkútját gázolta el. a rendfenntartók teljes képe. Ebben az esetben meg kell térítenie a kárt, és valójában egy jó benzinkút a mi időnkben 55 ezret húz. Összehasonlításképpen: egy teherautó ára 16-118 "kilóba", normál megrendelés esetén a szállítás rakományt a térkép egyik pontjáról a másikra, kb 10-15 ezret kereshetsz. Tehát, ha hirtelen bűnügyi gondatlanságot mutatott, csak egy ajánlás van - egy gyors újraindítás.

Senki sem tiltja azonban, hogy radarok és zsaruk hiányában 140 km / h sebességgel az ellenkező irányba hajtsanak, és csökkentsék a versenyzők számát „véletlenszerű” érkezésekkel ...

Interfész és vezérlés

Előindítás előkészítése

Dicséret az alkotóknak, hozzáértő és részletes instrukciókkal érkezik a játék, így a menükben nincs semmi különösebb magyarázat. Csak néhány javaslatot és megjegyzést adok. Először is, ha bosszantja, hogy minden alkalommal, amikor a főmenüből folytatja a küldetést, be kell helyeznie a lemezt a CD-ROM-ba, telepítés előtt másolja át az összes fájlt a csavarba, és futtassa ott a telepítőt. Természetesen ebben az esetben nem kell félni a lassú letöltésektől a minimális telepítési módban, de a javítást telepíteni szándékozó játékosoknak ki kell választaniuk a módot. közepes.

Ha szükséges, cserélje ki az mp3 fájlokat a könyvtárban ZENE kedvenc dalait, nem kell átneveznie őket. Ha azonban emlékezetes képkockák gyűjteményét tervezi összegyűjteni, minden alkalommal a játék megkezdése előtt másolja ki vagy módosítsa a fájlok nevét a könyvtárból. képernyőképeket, mit szeretne menteni - új képek, alapértelmezés szerint a kattintáskor rögzítik F6, az űrlaphoz hozzárendelt nevek ddphotoXXXX.bmp, Ahol XXXX- az aktuális sorozatszám, és valamilyen oknál fogva a számlálójuk indításkor nullára áll... Az a fájl, amelybe minden mentés és beállítás be van írva a főkönyvtárban a név alatt .pl1.

A Softlab mestermű nagyon erőforrásigényes, ezért ha a hardver nem tart lépést a divattal, kapcsolja ki az összes speciális effektust, és mozgassa a részletes csúszkát a skála bal végére (a főmenü "Grafika" gombja).

A vezérlőmodell egésze meglehetősen kényelmes, de a gyorsmentő gombok ( F8 alapértelmezés szerint) és a fastboot ( F9) nem ártana újrafogalmazni – nehogy véletlenül összezavarjon. Sajnos csak a közvetlenül a vezetéshez kapcsolódó gombok módosíthatók.

Csak a játék újrakezdésével választhat egy arcot hősének és egy emblémát a társaságnak. Ennek nem sok hatása van a játék menetére – a maradék 50 pilóta továbbra is autóját vezeti, Ön pedig egy szerény Zilkában kezdi pályafutását. Furcsa persze, hogy más kamionosok semmi jelét nem mutatják a női kamionosok iránti figyelemnek, de a játék eredetileg a nyugati piacra készült (az Egyesült Államokban még 2000 őszén jelent meg néven Kemény teherautó 2), ahol erősek az emancipáció és a molesztálás elleni törvények elképzelései.

A nehézségi mód kiválasztásakor alaposan értékelje erősségeit - nem lesz könnyű elsajátítani a szimulátor modellt, de ha van szándék, jobb, ha a semmiből hajtja végre, és ne próbálja meg később újratanulni, miután az árkádban érett. . Azonban mindenesetre az újoncok sok bukást találnak majd, és az autók stabilitásával kapcsolatos felesleges problémák valószínűleg nem fognak érdekelni. Válassza ki a minimális forgalom intenzitását, és a nap időtartamát és a jó idő valószínűségét - a maximumot. Ezeket a beállításokat lehet (és kell is) módosítani a korábban mentett játékok betöltése előtt.

Az élet vezetése

A játék számos menüjének elsajátítása során nem meglepő a túlterhelés okozta sokk megtapasztalása - a legtöbb műveletet valós időben kell végrehajtani, ami teljesen összhangban van a modern autóvezetés követelményeivel. Megnyugtathatlak, a játék még mindig nagyon leegyszerűsített a való élethez képest. Ezen kívül gombokkal hívják KilépésÉs F4 a menük szüneteltetik az eseményeket, ahogy minden művelet a CB-rádióval, ami ráadásul mozgatható a képernyőn (mondjuk térképre nézve)!

Globális térkép (egy kattintással Tab) és az utastérben lévő tükör-monitor ( M) járulékosan terheli a rendszert, ami természetesen nem kívánatos teljes fékezés esetén. Amikor csak lehetséges, használja a helyi térképet (két kattintás Tab), manőverekhez pedig oldalsó tükrök ( DelÉs PgDn) ha előre halad, és a külső kamera ( V) forduláskor.

A folyamatosan jelenlévő jelzősáv mellett a következő menük hasznos információkat tartalmaznak:

F2: az egyes versengő fuvarozócégek gépeinek teljes kapacitásának listája, amely megmutatja az Ön közelségét a játék céljához. Cégét legalább 51 százalékkal az első helyre kell vinnie, amihez az összes sofőr körülbelül felét kell felvennie (vagyis körülbelül két megabakot és körülbelül 25 jogosítványt kell szereznie).

F3: minden információ az aktuális autóról - a rakomány rendeltetési helyétől az összes rendszer és frissítés állapotáig.

F4: Az Ön által toborzott sofőrök listája. Ne próbáljon kirúgni senkit – az engedélyek többe kerülnek, mint a pénz! Csak kisteherautó-vezetőkkel cserélhet helyet, kivéve, ha maga vezet teherautó-vontatót vagy személyautót. És mindenképpen mentse előre: túl gyakran a játék lefagy ezen a műveleten (ha a motor hangja eltűnt, nyomja meg KilépésÉs Belép).

Általában a lehető leggyakrabban kell mentenie. Ennek természetes korlátozója a sebesség azonnali nullázása a rekord betöltésekor. Ennek megfelelően a "gyorsmentések" kényelmesen használhatók vészfékként: piros lámpánál repülve, késve lassítva a radar előtt, vagy egyszerűen megpróbálva elkerülni az ütközést. De emelkedőkön és meredek lejtőkön egy ilyen óvintézkedés hosszú ideig késleltetheti Önt, ezért nem szabad visszaélnie vele, különösen kiélezett verseny körülményei között.

A kontrollált sodródás, mint kiderült, remek dolog, még teherautókon is (kivéve persze, ha szimulációs nehézségi szintet mertek választani). Természetesen a belső égésű motorok dicsőséges törzsének ezek a tekintélyes képviselői nagyon inert lények, teljesen más módon gyorsítanak és fékeznek, mint a sportautók. A versenyzők életét egy kicsit megkönnyítendő a fejlesztők egy élesség gombot ( ctrl alapértelmezett). Ha nyomva tartod, a játék inkarnációja a pedálokat nyomni fogja, és a lehető leggyorsabban elforgatja a kormányt, nem törődve a következményekkel (részvétem azoknak, akik a szimulációs nehézségi szintet választották). A gyorsuláson ez sajnos nem igazán befolyásolja (kivéve az emelkedőket), de hogy azonnal lelassuljon és kontrollált csúszásba menjen, még egy szemgolyóig megrakott teherautó sem lesz rosszabb, mint valami Ferrari! Nos, persze vannak kivételek, de egy jól felszerelt ZiL-ről bátran kijelenthetem - nincs a világon egyetlen olyan kanyar sem, amelyen ne lehetne átmenni anélkül, hogy kormányos fékezés nélkül kudarcot vallott volna, és te Bármilyen közlekedési lámpa vagy radar előtt lelassulhatnak, amikor látókörükbe kerülnek. Általában maradjon balra ctrlés egy gyors mentés gomb kéznél - ez a két varázspálca lehetővé teszi, hogy becsülettel kilépjen bármilyen helyzetből az utakon! ..

Végigjátszás

Repülés kiválasztása

A térképen fehér sokszögekkel jelölt 11 település mindegyikén található egy alap - egy hosszú épület, melynek egyik oldalán öt ablak található. Az első (bal szélső) a kirakodás, ide kell felhajtani, hogy az erre a bázisra szánt rakomány automatikusan kirakodjon. A játékban szinte minden tranzakció menet közben történik, nem szükséges abbahagyni. A megmaradt négy ablak mindegyikénél szerződést ajánlanak a városban előállított áruk egyikének szállítására. Négy olajraktár is van a régióban, de nem javaslom, hogy töltse fel őket - gyötrődik, hogy megkeresse az úti célt (benzinkút a megadott számmal), majd tétlenül kell mennie.

Alapok

Az angol nyelvű változat nevei és száma, amelyen a bázisra a jövőben hivatkozni fognak, zárójelben szerepel. Ha a vezérlő helyiségek helye nincs feltüntetve, akkor azok a faluból kivezető kijáratoknál találhatók.

Borovoe(RiverValley, 0) - a Big Ring keleti részén, az alagút (déli felől) és a Swamp Cuts (észak felőli) kijáratai között. A bázison és a szemközti dombon lévő parkolón kívül más építményeket nem vettek észre. A bázis felé kanyarodva (keleti irányban) lámpával van felszerelve, a kereszteződés mindkét oldalán az autópályán vezérlő helyiségek találhatók. Könnyedén átcsúszhat egyenesen a füvön keresztül a parkolóba, és kényelmesebb vissza taxizni - a kereszteződés úgymond egy gödörben található.

öböl(NorthHarbor, 1) - a Grand Ring északi részén, a Golden Gate híd és a Super Highway északi vége között. A hídon kívül a bejáratnál a háromszintes csomópontra lehet figyelni (nem célszerű használni), nincs lakossági szektor. A terminálok az alap jobb oldalán, a parkoló - a bal oldalon találhatók.

hegy(WindCliff, 2) - ahogy sejthető, magasan a hegyekben található, a Nyizsnyegorszk felé vezető úton. A terep határozza meg a város kialakítását - egyfajta szerpentin, amelyet mindkét oldalon házak szegélyeznek. Sajnos a kanyarokat erdősávok választják el, különben menő lenne áttörni, mint Jackie Chan a Police Storyban. Az északi bejáratnál van egy parkoló (jobb oldalon) és egy bázis, amelynek területén nem rossz a jelzőlámpa és a radar megkerülése (sebességkorlátozás - 60 km / h). Egy másik radarpár két szinttel feljebb lapul.

Yelnino(StHelena, 3) - a régió északkeleti részén. Szintén kellemes hely, a Nagykörrel párhuzamosan egy csendes városi utca húzódik, déli vége a TT úti templomnak támaszkodik.

A kereszteződésben lámpa van. A bázis (másik jelzőlámpa) és a benzinkút nyugaton található, a parkoló szemben található.

Zalessk(WestWood, 4) - a Big Ring délkeleti részén, a Lugovaya vágás és a gyűrű bejárata között. A házak az út mentén állnak, mögöttük a bázis (keleten) és a benzinkút (nyugaton).

Kulcsok(SandyRanch, 5) - falu a vidéki autópálya közepén, a szurdok mentén, a régió kenyérkosárjában.

A bázis közvetlenül az autópályán található, a vezérlőtermek a Big Ring és a Super Highway kijáratainál találhatók.

Nyizsnyegorszk(EastWood, 6) - nem messze a Big Ringtől, a Hegyi Ösvény legelején. A hegyek hatása itt még nem érződik, balra patak folyik, ami mögött a házak állnak. A bázis és a parkoló pedig a jobb oldali erdőben van elrejtve.

Priozersk(Mercury, 7) - "az ország szíve", egy hatalmas falu a Super Highway / TT Road egyik fő útkereszteződésében. Szükség nélkül jobb, ha nem hívja ide, a bypass meglehetősen kényelmes. Két városi utca keleten egy gyűrűt alkot, amelyen benzinkutak, parkolók és konténerek zsúfolódnak. A bázisról való indulás (nyugaton a központban) közlekedési lámpával van felszerelve. A vezérlőtermek mind a kijárati tábláknál, mind az elkerülőnél találhatók.

Bányák(Foothill, 8) - a Big Ring déli részén, az alagút és a Super Highway bejárata között. Tulajdonképpen az egész falu egy irányítóterem az autópálya déli oldalán és a szemközti bázis bejáratánál, közlekedési lámpával felszerelt.

Déli(SouthGate, 9) - az Ön kiindulópontja, a főúthálózat legdélibb pontja. A nagy gyűrű kissé északra fut. A lakosok láthatóan kivétel nélkül egy még délebbre fekvő nagy repülőtéren élnek és dolgoznak, amelyen keresztül változatos rakományválaszték érkezik a szemközti bázisra. A keleti kijárat ki van világítva, a parkolóban mindig sok autó lóg. A vezérlőtermeket az elkerülő utak közelében lévő kereszteződésekbe helyezték át.

gyémánt(Greystone, A) - eleinte nehezen megközelíthető hely, Gornytól délre, egy hegyvidéki síkságon elveszett. Annak érdekében, hogy ne lőjön rá egy járőrhelikopter a hágónál, köteles szállítani az ide küldött rakományt. A síkságot és a Big Ringet összekötő alagutat (Shakhty és Borovoe között) már régen mindenki elfelejtette... A vezérlőteremre úgy tűnik, nincs szükség, de a bázis mellett található. A kerítés túloldalán található a szerviz, amit a jobb oldalon óvatosan körbe lehet hajtani (vízbe ne essen!). Úgy tűnik, a bánya- és feldolgozóüzem munkásai a hatalmas területén élnek - furcsa módon a völgybe vezető rendőri utat elrendelik, és bár a banditák itt sem tudnak áttörni, az értékes rakományt üldöző elkeseredett sofőröket csak egy törvény. A legerősebb joga!

Tankfarmok

1. Minestől kissé nyugatra, balra.

2. A Nagy Gyűrű északkeleti részén, az alagút és a Hegyi Ösvény kezdete között. Földalatti csomóponttal felszerelve.

3. A Nagy Gyűrű északkeleti részén, az egyre zuhanó vezeték és a kis Lesznaja Szrezka között.

4. A TT úton Zalessk közelében, balra.

szállítmány

A táblázat mutatja az átvétel helyét, a sűrűséget (t / m3) és a törékenységet (a sorscsapásokra való érzékenységet).

Az első öt áru csempészett áru, ezeket fogják neked csúsztatni, ahogy egyre gyakrabban haladsz mindenféle édesség és szappan leple alatt bármelyik bázison. A nulla törékenység (ez nyilvánvalóan azt jelenti, hogy bármennyit is vernek az úton, a teljes összeget megfizetik) szkenner nélkül segít észrevenni egy ilyen beállítást. És mivel az ártalmasságért járó bónusz csekély, nem éri meg a kockázatot – a legelső rendőr, akivel találkozik, aljas szagot szippanthat magából, és ha megáll, lefoglalhatja a rakományt, és nagy pénzbírságot szabhat ki.

Nincs értelme törékeny tárgyakat szállítani - még a légrugózás sem menti meg mindig a gondatlan vezetőt a rakomány egy részének elvesztésétől. Jó dolog, nem kell kártérítést fizetnie; csak fizesse az egész dolgok szállítását. Tegyük fel, hogy útközben eltört százból öt tévét – a célegyenesben a keresett összeg 95 százalékát megkapja. A díjat pedig csak a repülésre szánt idő (kis határokon belül változik) és az útvonal és termék adott kombinációjának másodpercenkénti díja határozza meg.

Rakományból nincs hiány, a bázisdiszpécserek aljas szokásuk, hogy szemgolyóig megtöltsék a megrakni akaró autót – ezért a kínált áruadagok akár tömegben, akár térfogatban a jármű teherbírásának 85 százalékát teszik ki. . Az egyetlen lehetőség, hogy egyszerre két adagot zsúfoljunk a „zilokba”, ha a Keysbe rakjuk fel csirkéket, minden 1-nél nagyobb sűrűségű áru jól megy hozzá.

A térképen sárga ikonokkal jelölt, gazdátlan nyerges pótkocsikról szól az instrukció, de a különböző zugokba rejtett konténerek, mondhatni, szent dolog. És sokkal értékesebb, mert a bennük lévő rakomány szállításának díjai általában kezdetben magasak, és idővel még tovább növekedhetnek. Tekintettel arra, hogy ezeknek az áruknak a térfogata és súlya fix, a kiszállításra pedig bőven van idő, a kísérő áruk bázisokon történő átvételével a repülés költsége megsokszorozható. Valahogy Priozerszkből vittem a kávét Almaznijba - 65 ezret ígértek, de kaptam egy rendes rakományt is, és egy rövid út alatt akár 80 darabot is gereblyéztem zöldben! De ilyen véletlenek természetesen ritkán fordulnak elő.

Konténerek

Nem állítom az itt közölt információk teljességét. Elég, ha felidézünk egy furcsa konténert, amely szomorúan hevert a folyó északi partján, amelyen egy hidat dobnak át a Szuper Highway-en a Rural Highway közelében. Láthatja, ha a déli part mentén halad nyugat felé, de hogyan jut el oda?

A táblázatban látható a konténer lakóhelye, a rendeltetési hely, a kiszállításra szánt idő, a minimálisan ígért fizetés (idővel nő, de egy szép pillanatban eltűnhet a rakomány), a termék és annak súlya kg).

Elsődleges célja, hogy elegendő tőkét gyűjtsön a nem önjáró sofőrök toborzásához. A jövőben ők folytatják a cég pénzügyi növekedését, Önnek pedig csak jogosítványokat kell szereznie és a sofőrök létszámát bővítenie kell. Természetesen a legjobban fizető útvonalak azok, ahol a parancsikonok működnek a leghatékonyabban – titkos utak, amelyek kezdetben nem láthatók a térképen. A számítógéppel vezérelt kamionosok még akkor sem kockáztatják, hogy letérjenek a megszokott útvonalukról, ha megtalálják őket, és miután vezettek, rögzítik őket a térképen. Nemcsak könnyedén érhetsz elsőként a célba, de időt is spórolhatsz a játék céljának elérésében!

Körülbelül öt olyan helyen van, ahol a főutat időszakosan lezárják javítások miatt - egy alagút vagy híd összeomlik, a folyók kiáradnak a partjukon... Mindezeket a kataklizmákat a diszpécserek is figyelembe veszik, és a repülési időt egy alternatív útvonalra számolják, ami sokkal hosszabb. De egy kivétellel minden vészhelyzeti szakaszt megkerülnek az elkerülő út mentén, ami csak kis mértékben hosszabbítja meg az utat. Egy globális térkép segítségével az ilyen jelenségeket időben nyomon követheti és felhasználhatja.

Teherautók

És most a figyelem a gyors győzelem stratégia egyik legglobálisabb ötlete. Ne cseréld le az autódat! Sorrendben elmagyarázom: ne vegyél teherautó-traktort, hiszen hosszas edzés után is alig tudod kezelni. Teherbírásuk természetesen a legmagasabb, de még 2,5-szer több áru berakodásával sem valószínű, hogy 25 százalékkal emelkedik a másodpercdíj - a sofőr munkáját fizetik, és nem a az áru tényleges kiszállítása. Megfontoltan hiszi, hogy a kanyargós utakon lehetetlen gyorsan eligazodni az ügyetlen közúti vonaton, a diszpécser 30 százalékkal több időt kap a repülésre.

Emiatt Zilovszkijhoz képest 65 százalékkal emelkedhet a végső díj, de érdemes-e így költeni az idegsejtekre?

A nagyobb teljesítményű furgonok a terhelt állapotban lévő teherbírásuk miatt dinamikában jóval alulmúlják a kis formátumú társaikat, mind emelkedőkön, mind kanyarokon. Általánosságban elmondható, hogy a legmenőbb autó a mi Gazelkánk, egy személyautó menettulajdonságokkal rendelkező teherautója. De sajnos komoly problémái vannak a terepfutásban, így ha vágásokat (főleg Swamp-ot) szándékozik használni, akkor ZiL-nél jobb "lovát" nem talál! Ragasszon rá minden jót, ami a szervizeken megtalálható. A távolságok táblázatában szereplő összes eredmény ezen az indítókészleten alapul: ZIL-133540 kényszermotorral.

A táblázat számozása teljesítmény és teherbírás szerint növekvő sorrendben történik, a játék megnevezése mellett a következők szerepelnek: angol név, gyártó, sebességfokozat, típus (f - furgon, t - traktor, az első számjegy a kerekek száma, a második - hányan közlekednek, teljesítmény (lóerőben), teherbírás (tonnában), ár (cu)ban, a teherautót használó sofőrök száma, valamint a helyek, ahol megteheti vásárolni rendes (játék közben költözött), használtat (a névleges ár 65 százaléka, az első szervizlátogatással még 10-20 százalékot kell fizetni) vagy lopott (sőt még 45-öt is, és nem világos, mivel fenyeget) - a rendőrség soha nem zavart, és egy lopott autót lecserélhet az autó normál) változatára, vagy megrendelheti egy kereskedőtől. Minden eladó és kereskedő parkolókban lakik, amelyek általában bázisok (csak számok), benzinkutak (A) és benzinkutak (C) közelében találhatók. De további nyolc nem rendelkezik ezzel a tulajdonsággal, ezért külön szerepelnek (P).

A "Gazelle" ideális teherautó lenne mind a dinamika, mind a kormányrendszer engedelmessége szempontjából, ha nem egy "de": viszonylagos törékenység és fogékonyság a sorscsapásokra. Kis méreténél fogva még az általánosan ártalmatlan úton is ütődik jelek nagy csökkenti a sebességet.

A Storm több szempontból is egyedülálló autó. Úgy tűnik, ez a híres Hurricanes - traktorok - mitikus autópálya-változata, amelyek évtizedek óta rakétákat, légelhárító fegyvereket és egyéb pusztító fegyvereket vonszolnak az orosz katonai bázisok körül. A játékban ez a hurka könnyedén felgyorsul akár 150 km / h terheléssel, még felfelé is haladva (legalábbis a furgon verzió, ahol a karosszéria kis térfogata ritkán teszi lehetővé az erő több mint egyharmadának felhasználását), de konkrét problémák vannak a vezérléssel. A helyzet az, hogy nyolc kerékből négy szinkronban forog, és a legkisebb kísérletre is, hogy szabályozott csúszásba kerüljön, a vezető azt kockáztatja, hogy egy pörgésben kipördül az autó.

Az utastér szokatlan konfigurációja pedig nagyon megnehezíti a jobb oldali belátást.

Ha megunta kedvenc autója keresését, forduljon a rádión megjelölt helyen az "Eladóhoz" - szerény összegért a felsorolt ​​autók bármelyikét a legközelebbi településre (parkolóra, ill. hiányában a vezérlőterembe).

És ne feledkezzünk meg a színválasztás lehetőségéről - legalább némi előnyt jelent ez a rendelési mód. A második megrendelés törli az előzőt. Jobb, ha nem fordul a maffiához ilyen kérésekkel - több pénzt vesznek el (7-8 ezer), és az eredmény nem garantált.

A tövisen keresztül...

A "Truckers-2" utópisztikus világában az útszabályok egyszerűek és szerények: nem lépheti túl a sebességet a radar látómezőjében, valamint nem haladhat át a piros lámpákon, és más járművekkel (a fekete terepjárók kivételével) döngölhet. egyéb törékenység a rendőrség előtt. Az összes többi legőrültebb dolgot, mint a szemközti sávban való vezetést, egy forgalmas autópálya elzárását kisteherautóval, és a riválisok kíméletlenül támadását a zsaruk figyelmétől megfosztott helyeken nem tiltja a törvény. Általánosságban elmondható, hogy a jogsértés miatt a maximum az a követelés, hogy álljon le és fizessen ki egy bizonyos összeget (kár plusz bírság). Útközben a gumiabroncsokat és egyéb alkatrészeket megsérülhetik a különösen nehezen kezelhető támadók, és a hírhedt mennyiség jelentős méreteket is elérhet – összességében minden rossz magatartást.

Itt nemcsak pénzt veszíthet, hanem árukat is, amelyekért büntetést kell fizetnie. A banditák módszerei pedig majdnem olyan hatékonyak, mint a rendőrségeké, csakhogy nem használnak helikoptereket...

Szerencsére, csakúgy, mint Pakisztánban, a pénzrabló emberek követelései a vétkes autóra vonatkoznak, nem a sofőrére. A teljes közömbösség módszere abban rejlik, hogy semmi esetre sem áll meg, amíg a rakomány meg nem érkezik a címzetthez. Továbbá az első parkolóban belemerülünk minden eladásra kínált autóba. Voálá! Az üldözők tehetetlenül tolonganak az elhagyott teherautó körül, te pedig nyugodtan folytatod a dolgod. Később, amikor a dolgozó nép ellenségei új célt találnak maguknak, visszatérhetnek a megszokott székbe, vagy újat kereshetnek és felszerelhetnek.

Ami őszintén szól, a csere során minden pénzügyi befektetést (alkatrészek vásárlása, árkülönbözet ​​pótlólagos befizetése) figyelembe veszünk, így nem marad a vesztesben, akárhány autót cserél. Még a frissítések beszerelése is teljesen visszafordítható: szemgolyóig felszerelték a teherautót, és hirtelen elfogyott a pénz - mindegy, keressük a legközelebbi szervizt, ahol tudjátok, hogyan kell kezelni az olyan alkatrészeket, amelyekre már nincs szükségünk. , és visszaadja a befektetett tőkét.

Opcionális felszerelés

Az ár mellett számos töltőállomás van, ahol nem fogja tudni telepíteni vagy eltávolítani ezt a frissítést.

A gyorshajtás megsértéséért kiszabott pénzbírságot a rendszer automatikusan kiszámítja, ezért a kezdő kamionosok legrosszabb ellensége. A helyzet az, hogy ha kevesebb "élő" pénzed van, mint amennyi pénzbírság vagy kötbér megfizetéséhez szükséges, akkor a céget azonnal csődöt jelentenek, és a játék véget ér. Bár természetesen arra kell törekedni, hogy az összes vagyon ilyen jelentéktelen összegeket érjen el: 250 c.u. 5-14 km/h-val, 500-at 15-34 km/h-val, 750-et 35 km/h-nál nagyobb sebességtúllépésért kell fizetni. A radar működési területe kicsi, csak a közeledő tárgyakra reagál, és ha az első nyugta kézhezvétele után továbbra is lassít vagy gyorsít, és egy másik szabálysértői kategóriához költözik, akkor valószínű, hogy ismét pénzbírságot kap. A nyomvonalak és bázisok leírásában minden felmért terület feltüntetésre kerül.

A piros lámpán való futás a legvitatottabb szabálysértés, különösen az ügyesen fejlett területeken. Például amikor a juzsnij-i bázis területén átgyorsul és az autópályára hajt, amikor úgy tűnik, a zöld lámpa ég az átkelőhelyen, a rendőrség szemszögéből szinte biztosan pontosan párhuzamosan fog haladni az autópálya, és nem merőleges, és ezért 830 tugris bírságot kapsz. Itt a legjobb tanács az, hogy a kereszteződésbe való belépés előtt zakvikseyvitsya. A bírság megszerzése és a felvétel feltöltése után nulla sebességgel folytatja a játékot, és képes lesz a helyes döntés meghozatalára (figyelem: a közlekedési lámpa állapota nincs mentve!).

Az ütközések ügyét sokkal egyszerűbben oldják meg: mindenesetre amikor a törvény szolgái szeme láttára elütöttem valakinek az autóját, a vezérlőterem épületét vagy egy benzinkút oszlopát, kártérítést követeltek tőlem - nem mindegy, hogy ki volt a hibás az esetért. A befizetések összege egyetlen alkalommal haladta meg az 50 000-es mérföldkövet - amikor egy benzinkutat gázoltam. Az egyetlen kivétel, mint már említettük, a banditák fekete terepjárói. És megint csak nem mindegy, hogy ki futott össze kivel, és te védekeztél, vagy hanyagul akasztottad ki a „testvéreket”. A zsaruk jogosan hiszik, hogy maga fog megbeszélni az igazságot a maffiával, ugyanakkor gondosan figyelik, hogy más szabályokat ne sértsen meg.

Általában sokkal könnyebb megbirkózni a banditákkal, mint a zsarukkal: a dzsipek nem sokkal rosszabb ütésektől repülnek el, mint a holdjárók, a helikopterek nem segítenek nekik, és az aknák általában nem zárják el a szembejövő forgalmi sávokat. Végre a rendőrség előtt nem rabolnak ki – legalábbis én nem hallottam ilyenről.

A walkie-talkie-n keresztüli kommunikációt csak szélsőséges esetekben szabad végezni. A kereskedők általában keveset használnak, általában nem kell megvesztegetni a riválisokat, és még inkább fizetett segítséget kérni a kollégáktól. A zsaruk, ahogy megfordulsz, egyre inkább 500 USD pénzbírsággal büntetik a kommunikációs kísérleteket. megvesztegetésért. És a banditákban egyszerűen nem lehet megbízni. Röviden, a walkie-talkie valójában csak egy kényelmes szünet, és semmi több.

A gazdasági harc taktikája

Foglaljuk össze az előző állításokat. Miután gyakorolta a vezetést és az áruk kiszállítását, próbáljon meg egy nem különösen törékeny rakományt Almaznyba vinni az alagúthoz közelebb (Shakhtyban vagy Borovoye-ban), és nyugodtan vezessen végig a vágáson. Minden bizonnyal nem rosszabbat választ majd visszaútra. Ennek eredményeként 10 perc alatt 30-40 ezret lehet keresni két licencből. Mennyire belefáradt a hegyi lovaglásba, hogyan kell a költségek egy részét áthárítani a bérelt sofőrökre - tanulmányozzon más útvonalakat csökkentett mértékben, vegyen részt versenyeken. Tekintettel arra, hogy az első pár repülés után beszervezhetsz valamilyen „kamazist” vagy „újságot”, akkor a pénzszerzés elég gyorsan elveszti értelmét az Ön számára, és elég lesz időben legyártani a jogosítványokat és megkeresni azokat, akik szeretnének. extra pénzt keresni.

Ha a cég létszáma tíz főre nő, akkor jó lehetőség nyílik az „alternatív szolgáltatásra”: a kisteherautók között váltva optimalizálhatja munkájukat a vágásokon keresztül. Ráadásul ha szerencséd van, és a cél közelében átveszed az irányítást a verseny élén, szinte ingyen kapsz jogosítványt. Igen, és néha kényelmesebb zsoldosokat keresni, ha a parkolók mellett elhaladó beosztottakra váltunk. Csak ne felejtsen el menteni minden kormányáthelyezés előtt – emlékezzen a szörnyű hibákra!

Drivers

Új alkalmazott felvételekor névértéken vissza kell vásárolnia az autóját, és előleget kell fizetnie. A vezetőválasztó képernyő piros csíkjai csak azt jelzik, hogy mennyi időn belül kell kifizetnie a következő fizetést. A tarifát nagyon trükkös módon számítják ki: a jelenleg a sofőr rendelkezésére álló autó költségének körülbelül ezredrésze, megszorozva az Ön piaci részesedésével (persze furcsa, de mit tegyünk) és egy bizonyos együtthatóval. A táblázat csak a kollégáinak nevét és azokat az autókat tartalmazza, amelyekkel szolgálatba állnak.

A játék elején szinte minden parkoló zsúfolásig meg van zsúfolva a kötözött életre kész sofőrökkel, de idővel egyre kevesebb lesz belőlük szabadon, ami azt jelenti, hogy egyre tovább kell utazni a régióban. friss munkahús keresése. A „leghalasabb” helyek a Juzsnij, Borovoje, Gornij, Elnino, Priozerszk, P1 és P2, valamint a Szuper autópálya nagysebességű részén található összes parkoló.

Ha felvesz valakit, nem kockáztat semmit - ha nincs elég pénz a következő előlegre, az éhező sofőrök visszatérnek az ingyen kenyérhez, és visszaadják a kincstárnak az autó kaucióját, amelyben abban a fekete pillanatban voltak. Ugyanez fog megtörténni, és ha maga úgy dönt, hogy elbocsátja szegényt, csak én nem látok okot erre - a létszámot továbbra is bővíteni kell, ami azt jelenti, hogy plusz engedély szükséges, és idő a kereséshez. ...

MÁSODIK OLDAL

Listák

Szervizállomások (C)

A pályán elfoglalt helyzetük is megjelenik a jelzett irányba való mozgáskor.

1. Nem messze a déli nyugati kijárattól, balra.

2. Kicsit délre az alagút felső kijáratától a Big Ring felé, jobbra.

3. A dombos területtől északra a Super Highway elején, a jobb oldalon.

4. Egy zsákutcában Gornytól délre, jobbra.

5. Gyémánt északi gyárkerítésénél.

6. Kicsit északra az Alsó Bolotnaja levágástól a Super Highway-en, balra.

7. Szemben az Alsó-Bolotnaja-levágással a Super Highway-en.

8. A Super Highway felső Bolotnaja levágásától északra, a jobb oldalon.

9. Kicsit északabbra, balra.

10. Szemben a Felső Bolotnaja határvonallal a Big Ringen.

11. A folyó partján, a Super Highway Keys felé vezető lehajtótól délre, a bal oldalon.

12. Nyizsnyegorszktól kissé északra a bal oldalon.

13. Útban Zalesskből Yelninoba, a Lugovaya úttól északra, jobbra.

14. Belépés a ringbe, a jobb oldalon.

15. A bányáktól nyugatra lévő elágazásnál.

16. A Big Ringtől a Kulcsokhoz vezető kanyartól délre, jobbra.

17. Az utolsó kanyar Yelnino előtt délről, balról.

18. A Nyizsnyaja Bolotnaja határtól délre a belépés csak Priozerszk felől lehetséges.

19. Priozersktől délre a TT úton, a jobb oldalon.

A többi benzinkút nincs számozva, mert nincsenek egyedi jellemzőik - nincsenek kombinálva parkolókkal, és teljes körű frissítést kínálnak: a 27-es benzinkúttól délre (balra), az öböl bejáratánál (balra) , a 2. harckocsiparktól nyugatra lévő alagútban (mindkét oldalról).

Benzinkutak (A)

21. Az útkereszteződés mögött az öböltől nyugatra.

22. A Szuper autópályán a Felső Bolotnaja levágástól északra, csak Priozersk felől lehet behajtani.

23. A Szuper autópályán, szemben a Bolotnaya felső határvonallal.

24. A Super Highway-n az Upper Swamp Cutoff-tól délre, a bal oldalon.

25. Priozersk középső utcájában.

26. A déli elkerülő úttól keletre, jobbra.

27. A ring kijáratától kicsit délre, balra.

28. Zalesskkel szemben egy zugban.

29. A köralagút előtt, jobb oldalon.

30. Kicsit délre Yelninótól, jobbra.

31. Nem messze a déli bejárattól a Big Ringtől az alagútig, jobbra.

32. Szemben az alsó Bolotnaja határvonallal a Big Ringen.

33. A 2. harckocsiparktól keletre.

34. Úgy tűnik, hiányzik...

35. Gornytól kicsit délre, jobbra.

Különösen érdekesek a térképen nem jelölt tartályok, amelyekből olcsóbban adagolják az üzemanyagot, mint egy benzinkútnál. Általában autópályák közelében helyezkednek el, tájelemekkel borítva: a 27-es benzinkúttól délre jobbra, nyugaton az 1. parkoló két része között, a Felső-Bolotnaja bevágás keleti végén és két zsákutcák Nyizsnyegorszktól délre.

Parkolók (P)

Az első kettő és a hetedik mellett ezek nincsenek feltüntetve a térképen, és valójában lopott autókkal kereskedõ kereskedők menedékhelyei.

1. A parkoló két részből áll - a Big Ringtől a Priozersk felé vezető kijárati pontoktól balra.

2. A gyűrű hajtókájával szemben.

3. A 3. olajraktártól délre, balra a furcsa kinézetű dombok mögött.

4. Yelninótól délre, balra, két szakasz között, 80 km/h-ig megengedett sebességgel.

5 és 6. A Lugovaya vágás végével szemben - a nyugati és a keleti.

7. A folyóparton, a TT út déli végén, jobbra.

8. Kicsit északra a 7-től egy zsákutcában a jobb oldalon.

Pályák

Mivel ezt a leírást főként tapasztalatlan sofőrök számára állítottuk össze, a teherautók bizonyos sajátosságait (különösen a szabályozott csúszást) nem vették figyelembe. Zárójelben a távolság táblázat és az útvonal azonosítója található.

Big Ring (BK: Juzsnij - Borovoye - Bukhta - Yelnino)

Az úttest négysávos, elválasztás nélkül.

A jobb oldalon egy meredek, járdaszegéllyel körülvett domb lesz, amelyen jobb, ha nem esik le (különösen egy alacsony leszállású autóban), a bal oldalon pedig egy nem feltűnő árok, hamarosan halálos lesz. folyó. Emiatt láthatóan a 60 km/h-s sebességkorlátozást a jobb kanyarban mindig radarok ellenőrzik, amelyek szó szerint közvetlenül a táblák után helyezkednek el, ezért nehéz elkerülni. A mellette lévő gát (dombon) is megörvendeztetett.

A Bányák előtt jobb oldalon az 1. harckocsipark látható. Az emelkedőn helikopter teljesít szolgálatot, itt kis hurkot tesz az út. Vissza fogsz ereszkedni – óvatosan végigugorhatsz a jobb oldali fal mellett.

Aztán kezdődik a hegyvidéki terep, az autópálya egy szűk szurdokon halad át. Az alagút mögött gyakoriak az összeomlások, ne próbálja meg balra kerülni! A 31-es benzinkúttól kissé északra és a 2-es benzinkúttól délre egy elkerülő út vezet fel keletre. Ennek közepén, még keleten is valami kőrámpák, ott kezdődik a Titkos Alagút. A nyugati lejtőn lévő autópálya lehajtóknál egy konténer található.

Ott, ha Nyizsnyegorszk felé szeretne kanyarodni, térjen vissza a jobb oldali sávba, különben öt másodpercet veszít a kereszteződésben.

És mielőtt elindulna az Öböl felé, vessen egy pillantást a globális térképre – ha a falutól kicsit keletre látható a sárga „Javítási munkák” tábla, akkor a mocsarakon keresztül kell mennie a Super Highwayig!

Legyen óvatos a bal kanyarban, a lejtőn nem lesz könnyű megakadályozni, hogy az öbölbe essen. Az alagút kijáratánál mindkét oldalon töltőállomások zsúfolódnak. Feltűnően visszatérő járdaszegélyek – ügyeljen a szakadási helyekre! A homokos tengerparton egy keskeny résen áttörve találsz pár jó konténert.

Az egyik kanyar a domb előtt elég meredek ahhoz, hogy azt tanácsoljam, lassítson 90 kilométer per órás sebességre. A hatalmas függőhíd radarokkal van felszerelve (a menetirány szerinti utolsó támasz közelében ellenőrzik a 80 km/h-s határt). Ha javítások zajlanak, az egyik húzás megemelkedik, és egy óvatlan sofőr azonnal belerepül a lenti zöld hullámok habjaiba.

A 3. tartályparkot látva forduljon a bal oldali gyepre - a fasorok között manőverezve néhány másodpercet megspórolhat, még akkor is, ha a csővezeték pillanatnyilag nem zárja el a fő útvonalat.

A Klyuchi nyugati kijárata előtt egy párhuzamos út halad a bal oldalon, amelyen nem ajánlott lehajtani - szinte minden teherautó sebessége a földúton észrevehetően csökken.

Egy hosszú, sima kanyar balra oldalt el van kerítve és nem veszélyes, de a következő kanyar, éles jobbra kanyar előtt a sebességet 100 km/h-ra kell csökkenteni, a következő előtt pedig még többet (fel 80-ig). Mögötte általában egy ügyeletes "medve" áll (vagyis a helyi seriff).

Az STO-13 előtti cikcakk rosszul látszik a térképen, de veszélyes. A következő tágas gyepről a Meadow Cut balra indul, jobbra pedig egy ellopott Freightliner. Még egy kanyargós szakasz, és máris Zalesskben vagyunk.

A városból a gyűrűre kanyarodva egy kőhajításnyira van, éppen ellenkezőleg - parkoló (P2). Ha készen áll a 10 másodperces veszteségre, a benzinkút mögött, a dombtól jobbra van egy ciszterna, amely sorompóval van elkerítve. A domb egy létra, és nem számít, melyik oldalon vezet, nagy sebességnél észrevehetőek lesznek az ütések - légrugózás nélkül a törékeny rakomány is szenvedhet!

A Juzsnij elkerülő út elején egy felszálló helikopter fogad (ha alatta gyorsul, berakodás után felkapja a kamiont, és megbírságol a rossz helyen történő parkolásért!). A falu bejáratánál lévő hídon 55 km/h a határ. A bal oldalon le lehet menni az északi partra, és ki lehet jutni az elkerülőre (a legfurcsább ötlet...). A jobb oldalon - STO-1, és a következő kanyar után - maga Yuzhny. A gyűrű zárva!

Super Highway (X: Shakhty - Priozersk - Bay)

Az útvonal első harmada (a Big Ring kettős elágazásától Priozerskig) négysávos, erdős dombokon halad keresztül. De északon maga a Super Highway kezdődik - egy nagy sebességű autópálya elválasztó sorompóval és sok szervizhellyel.

Két, a sebességkorlátozás (80 km/h) motiválatlan ellenőrzése mellett jobb oldalon található az STO-13, a kanyargós szakasz egy meglehetősen veszélyes kanyarral végződik egy meredek folyóparton, majd egy ismerős kinézetű pázsit. Csak most a Meadow Cut lesz nyugaton, és az ellopott Navistar teherautó a kereskedővel keleten a bokrok között (ráadásul van egy konténer is a közelben).

A következő kanyar radarokkal visz fel a hídra (40 km/h). Ha észak felől érkezel, lassíts, különben a folyóban kötsz ki. Kerülje el Priozersk-et és az autópályát az öbölbe - a kereszteződésben, jobbra egy közlekedési lámpával. A falu az elkerülő felől ügyetlenül látszik, csak egy táj egy lapos falon, ezért elérhetetlen. Az öbölből Elnino felé és vissza nagyon meredek a kanyar (lelassítson százra), délről könnyebb behajtani Priozerskbe.

A főszakaszról semmi különöset nem lehet mondani - sima kanyarok, nincs csomópont, csak itt-ott benzinkutak és szervizek, általában parkolókkal szemben. Az STO-18-hoz csak a keleti sávról lehet eljutni, az STO-7-től jobbra az Alsó-Bolotnaja átvágás, majd az STO-6 és a 24-es benzinkút, a 23-as benzinkút a Felső-Bolotnaja levágással jobbra. , benzinkút-22 azok számára, akik saját sávjukon utaznak az öbölbe, STO-8 és STO-9.

Hirtelen véget érnek a kerítések, egy hosszú hídra indulsz.

A mögötte lévő jobb kanyar meredek, a folyó pedig balra folyik... Jobbra az STO-11, még néhány kanyar már a szurdokban, a vezérlőterem és a Keyshez vezető út, onnan pedig már könnyen elérhető a Nagy Ring végéhez.

Toyama-Tokanawa út (R: Priozersk - Elnino)

Eleinte nehéz elképzelni, hogyan lehet ezen a kétsávos kanyargós úton áthajtani a nagy tavak szélén anélkül, hogy eláznák a gumikat. De a valóságban minden nem olyan rossz - a gyakori kanyarodás nem teszi lehetővé a túlzott gyorsulást, és ha betartja a biztonsági szabályokat ... Bárhogy is legyen, csak egy esetben lehet ezen az útvonalon: rakomány szállítása Priozerskből Yelnino vagy fordítva.

A jobb oldali kanyarulatok többsége a folyóparton halad. Az első jobb oldalon van egy parkoló (P7), majd egy balra kanyar és egy zsákutca lesz a keleti részén egy ellopott Mercivel (P8). A második töltés (jobb oldalon STO-19), majd egy nagyon vidám szakadék, alatta egy tóval, az autópálya mellett - ha nem tudja vízszintbe állítani az autót, megkerülheti a külsőt. Egy járőrautó figyeli a kínos vakmerő sofőrök kínját. A folyóparton tett harmadik látogatás után végre átkelsz rajta, és hamarosan egy szokatlan elágazásnál találod magad. Menj balra - 30 másodpercet veszítesz egy keskeny földúton, amelyen valamiért a részeg dzsipek annyira szeretnek közlekedni. Jobbra - nagy sebességgel repülhet át az alacsony oldalon a tóba, és a kiömlés alatt semmiképpen ne menjen oda!

Az ellenkező irányba haladva, mielőtt ezt az utat választaná, le kell lassítania a kilométerek sebességét 90 óránkénti sebességre. A 4. tankpark mögött két szakasz lesz sebességkorlátozással, amit figyelmen kívül hagyhatsz.

És ne felejtsen el spórolni Yelninóban a közlekedési lámpák előtt!

Vidéki autópálya (Innen: Bay - Keys - Yelnino)

A térképen kezdetben látható nyomok közül a legrövidebb egy közönséges alapozó, amelyet a szurdok mentén helyeztek el. A felszín lazasága miatt az átlagsebesség nagymértékben lecsökken, ezért ezt az "autópályát" nem szabad a Nagy Ring északnyugati sarkának levágásának tekinteni. Itt nincsenek éles kanyarok, és csak két kiemelés említhető meg - a tulajdonképpeni Klyuchi, egy ilyen általános nevű oroszországi pásztorfalu, és egy egysávos széles híd a vízesés közelében, a nyugati kijárat közelében (itt természetesen te lassítani kell)!

Hegyi ösvény (G: Nyizsnyegorszk - Almaznij)

És ez a legszokatlanabb, és a különféle úthelyzetek összességében egy érdekes útvonal.

Minden egészen normálisan kezdődik – négysávos útpálya, éles kanyarok (a lejtőn figyelemreméltó jártasságot igényel a szabályozott sodródás vagy a gyakori fékezés) és csodálatos tájak az oldalakon. Az STO-12 (balra) után két kanyarnál kissé túlléphet az út folyosóján tankok után kutatva. A bal oldali csak jó gyorsítással érhető el.

A következő kettőnek gyakori a járőrözése. Miután megcsodálta a templomot és a pávafákat felfelé, forduljon balra egy konténerrandevúhoz.

A Gorny mögötti utolsó füves terület (jobbra a 35-ös benzinkút), egy hosszú alagút és a hóval borított kőfalak élettelen szépsége terül el. A bal oldali elágazásnál van egy zsákutca az STO-4-gyel; a hágóról fékezés nélkül visszatérve biztosan oda fogsz ugrani. Hamarosan látni fog egy egyértelmű plakátot: "Ne szállj be - meg fog ölni", a következő egyenes szakaszban pedig azok, akik meghívás nélkül próbálnak betörni Almaznyba, lőni kezdenek a helikopterre.

A szakadékot körülölelő szerpentinen lefelé haladva, ha akarod, az alföld mentén el lehet vágni. De fennáll annak a veszélye, hogy felborul az egyik párkányon, és a sebesség minden bizonnyal csökkenni fog, így még mindig gyorsabb lesz egy kicsit lassítani a kanyarban, és ismét gyorsítani egyenesben.

Hirtelen véget ér az aszfalt, és egészen a horizontig nem látsz mást, csak homokkövet minden oldalról kiálló sziklákkal és ritka fákat a halálos tócsák partján.

Ahogy behajtottunk a völgybe, és egyenesen gyorsulunk, kicsit jobbra fordulva, hogy ne essünk a tóba. A következő vízakadály túlságosan jobbra megy (a titkos alagút bejárata azon az oldalon marad), ezért jobb, ha megpróbál a bal szélen, a szikla közelében elcsúszni. Tovább haladunk dél felé - a jobb oldali sziklát megkerülve, majd balra a szurdokba, annak végén jobbra, ismét a sziklától és a tótól jobbra, simán balra, a következő szikla előtt, már erősebben gurulva jobbra (közvetlenül mögötte egy tó rejtőzik). Ismétlődnek a képek - ismét balra fordulunk a szurdokba, visszacsatlakozunk a kanonikus útvonalhoz, és máris követjük a térképet jobbra, a szikláktól jobbra (de nem nagyon térünk el oldalra, különben beleszaladunk a tóba) és tócsák, a sziklás gerinc előtt pedig bemegyünk a bal oldali bázisba.

A visszaút a következő: a térképen behajtunk a szurdokba, és ott balra, a végén jobbra, balra a tótól és a szikláktól, elég élesen balra a bozótosok előtt és között. egy másik tó (bal oldalon) és a szikla, a szurdokban ismét balra, jobbra kicsit balra a tócsáktól és szikláktól. Íme, egy hosszú tó: balra az Alagút bejárata, közvetlenül a szikla mentén, az utolsó vízzárótól kissé balra pedig egy szurdok, aszfaltúttal.

gyűrű (K)

A zöld síp megvárása nem kötelező, de mindenképpen spóroljunk hiba esetén. Ez abból áll, hogy észrevétlenül áthaladunk az egyik jelölési ponton (léggömbök lógnak a pálya felett), és ennek eredményeként a kör nem kerül pontozásra.

Ha minden rendben van, mindegyik mellett megjelenik egy megfelelő üzenet.

Még ha pontosan követed a pályát, és nem vágsz kanyarokat, könnyedén elsőként érhetsz célba bármelyik kamionon. Nos, az összes trükk felhasználásával nem csoda, ha körbejárjuk őket, és így tovább! A fő vágás természetesen a hurok bal széle mentén történik, amely a kiindulási pont közelében van.

Egyáltalán nem kell sehol fékezni, még a gázt se engedd ki! A javítási munkaterület bal oldalára kanyarodva a legrövidebb úton haladja meg azt.

Végül jobb, ha megkerüljük a tócsát a bal oldali golyók egyike alatt – különösen, ha könnyebb teherautót választottunk.

Titkos alagút (T: Grand Ring - Diamond)

Ez nem csak a legrövidebb út a főúthálózattól Almaznyig és vissza, hanem a legjobb módja annak, hogy bejusson a völgybe anélkül, hogy aggódnia kellene az elhaladó rakomány miatt. A Nagy Gyűrű felől a bejárat a Shakhty és Borovoye közötti elkerülő út közepén, annak keleti oldalán található. Bármelyik oldalról is jössz, a kőrámpán felmászva keress egy nyílást a sziklás gerincen - belül, a kerek sziklát megkerülve a bejáratnál találod magad.

A földalatti labirintusban több mint egy tucat különböző mód létezik, de ezek mindegyike két, általában egyenértékű lehetőségre oszlik. Az első egyszerűbb, de hajlamosabb az összeomlásra is - az első elágazástól kezdve mindig vezessen balra, ameddig csak lehetséges, és ha derékszögben jobbra kell fordulnia, menjen balra a második kereszteződésben és csússzon. a kijárathoz, és a friss levegőn enyhén jobbra kell menni, balra egy hosszú tavat hagyva, és újra csatlakozva az optimalizált hegyi ösvényhez. A második lehetőség az, hogy folyamatosan próbálj jobbra kanyarodni, a végén 90 fokkal balra kell fordulnod, és ismét két „tömb” után jobbra. A kazama tengelye éppen áthalad az első elágazáson és a kijárati ponton, így a térképet nézve könnyen megállapítható, hogy melyik oldalról várhat rád kellemetlen meglepetés. Időnként előfordul, hogy a bejáratnál egy omlás következik be, és elzárja mindkét útvonalat, de gyorsan megoldódik.

Nos, minden más esetben kétségtelenül válassza a Felső Bolotnaya vágást! Még a Gazellán is, miután először elérte a déli part menti mocsaras helyet, könnyen átkelhet rajta a földszoros mentén, és már az északi részen nyugodtan kijuthat az autópályára. Ezenkívül egy konténer található a hurok északi részén, a vágás keleti végén, és egy ciszterna található kicsit nyugatra.

Réti vágás (L: Zalessk - Super Highway)

Zalessktől északra egy kiterjesztett nyílt tér kapcsolódik a Priozerszktől délre lévővel - egy vasbeton szilárdságú bokrokkal benőtt völgybe. Nevetséges tanácsot adni a leküzdéshez, csak kövesse a térképen lévő irányt. Körülbelül a központban, ha megnézed, találsz egy konténert.

Távolságok

Az útiterv mutatja a kulcspontok – alapok és elágazások – közötti távolságokat. Természetesen nem kilométerben: a gyakorlatias amerikaiak már régen feltaláltak egy módot a távolságok progresszívebb mérésére – annyi másodperc alatt, amennyi másodperc alatt az egyes szegmenseket olyan maximális sebességgel leküzdjük, amely biztonságos a kicsúszás és a finomság szempontjából. Természetesen rövid távolságokon a terep megteszi a maga beállításait, és az egyik irányban a "krokodilom" sokkal hosszabb lehet, mint a másikban. Emiatt a legtöbb távolságot egy számpár jelzi: az első a nyíl irányába, a második az ellenkező irányba.

Minden mérés a továbbfejlesztett ZIL-133540-en történt, és minden alkalommal, amikor a nulláról gyorsítottam. Mivel a szegmensek eredményeit a bázisok közötti legrövidebb távolságok kiszámításakor elcsépelten összegezték, ezeket az eredményeket könnyedén javíthatja egy megállás nélküli utazás során. Azonban minden hiba könnyen a baleseteknek és a közlekedési lámpáknak tudható be, és így is hozzávetőlegesen megbecsülheti a repülés jövedelmezőségét.

Shakhtytól Gornyig (és vissza) az alagúton és Borovoe-n keresztül is átmehet - a távolságok megközelítőleg azonosak. De természetesen ajánlom az alagutat - csendesebb lesz, nincs közlekedési lámpa, nincsenek banditák. Bukhtától Almaznijig - ugyanez a helyzet, szeretem a hegyeket és a közúti manőverezést - menj át Gornyon, és a vágások mentén jeleztem az útvonalat. Priozersktől az alagútig valószínűleg gyorsabb lesz áthajtani Shakhty-n - a Nyizsnyaja Bolotnaja vágáshoz minden számítást a ZiL-en végeztek terep gumiabroncsokkal, mások pedig autópálya gumikkal, amelyeken 30 másodperccel többet csúszik. .