ट्रेनची हालचाल " संत्रा"अधिकृत मॉस्को मेट्रो ट्विटर अकाउंटनुसार मॉस्को मेट्रो लाइन शेड्यूलवर ठेवण्यात आली आहे.

"कालुझस्को-रिझस्काया लाइन. शेड्यूलमध्ये रहदारी सुरू केली गेली आहे", - संदेश म्हणतो.

याआधी सोमवारी, मेट्रोने कळवले की ट्रेनचे अंतर " संत्रा"स्टेशन पासून शाखा ओळ "ओक्त्याब्रस्काया"स्टेशनला "नवीन चेरिओमुश्की"तांत्रिक कारणांमुळे वाढली.

मॉस्को मेट्रोच्या कालुझस्को-रिझस्काया लाइन (नारिंगी) मध्ये 24 स्थानके आहेत. रेषेची एकूण लांबी 37.8 किमी आहे, टोकापासून शेवटपर्यंत प्रवास वेळ 55-57 मिनिटे आहे. मेट्रो नकाशावर 6 क्रमांकाने रेखा चिन्हांकित केली आहे. ती मॉस्कोच्या मध्यभागी जाते, ईशान्य आणि नैऋत्य प्रदेशांना जोडते.

कालुझस्को-रिझस्काया लाइन पहिला विभाग उघडल्यानंतर केवळ 13 वर्षांनी एकरूप झाली. या मार्गात खोल आणि उथळ अशा दोन्ही स्थानकांचा समावेश आहे. बाबुशकिंस्काया आणि मेदवेदकोवो स्थानकांदरम्यान यौझा ओलांडून कव्हर केलेल्या मेट्रो पुलाचा अपवाद वगळता कोणतेही ग्राउंड विभाग नाहीत.

सध्याच्या कालुझस्को-रिझस्काया लाइनचा पहिला विभाग 1958 मध्ये उघडला गेला. शहराच्या मध्यभागी VDNH ला जोडणारी लाईन मीरा अव्हेन्यूला समांतर धावली. या विभागाला रीगा त्रिज्या असे म्हणतात आणि ते पिवळ्या रंगात चिन्हांकित होते. 1962 मध्ये, कलुगा त्रिज्या कार्यान्वित करण्यात आली, ज्यामध्ये पाच स्थानके होती: ओक्त्याब्रस्काया, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, अकाडेमिचेस्काया, प्रोफसोयुझ्नाया आणि न्यू चेरिओमुश्की. या प्रकल्पात शाबोलोव्स्काया स्टेशनचे बांधकाम देखील समाविष्ट होते, परंतु ते 1980 मध्येच कार्य करण्यास सुरुवात झाली. रीगा आणि कलुगा त्रिज्या एकत्र करणारा मध्य विभाग 1970 मध्ये बांधला जाऊ लागला. आणि तो 1972 मध्ये तयार झाला.

या मार्गावर अनेक "सेंटीपीड स्टेशन" आहेत ज्यांना वारंवार दुरुस्तीची आवश्यकता असते. अल्पायुषी टाइल केलेल्या भिंतीची सजावट वेळोवेळी तुटते आणि नूतनीकरण करावे लागते.

कालुझस्को-रिझस्काया लाइनचे स्टेशन

• मेदवेदकोव्हो

मेदवेदकोवो स्टेशन हे मॉस्को मेट्रोच्या कालुझस्को-रिझस्काया लाइनच्या उत्तरेकडील विभागाचे अंतिम स्टेशन आहे. हे स्टेशन उत्तर-पूर्व प्रशासकीय जिल्ह्याच्या उत्तर मेदवेदकोवो जिल्ह्यात स्थित आहे. स्टेशनची खोली 10 मीटर आहे.

29 सप्टेंबर 1978 रोजी हे स्टेशन उघडण्यात आले. "मेदवेदकोवो" हा तीन-स्पॅन उथळ स्तंभ आहे. हॉलच्या बाजूने स्तंभांच्या 26 जोड्या आहेत, पिवळसर-गुलाबी संगमरवरी आणि स्टेनलेस स्टीलच्या इन्सर्टने सजवलेले आहेत. फरशी राखाडी आणि काळ्या ग्रॅनाइटच्या स्लॅबने पक्की केली आहे आणि ट्रॅकच्या भिंतींचा खालचा भाग राखाडी ग्रॅनाइटने पक्का केला आहे. याच्या वर लाल संगमरवराची एक पट्टी आहे आणि याच्या वर कांस्य अॅनोडाइज्ड अॅल्युमिनियमची पट्टी आहे. कोटिंग रिलीफ पिरॅमिडच्या स्वरूपात बनविली जाते. स्थानकाच्या रचनेची थीम उत्तरेचा विकास आहे, आणि जंगली उत्तरेकडील निसर्गाची दृश्ये असलेल्या आठ सजावटीच्या पॅनल्सद्वारे ते प्रकट झाले आहे: बर्फाच्या फ्लोवरील ध्रुवीय अस्वल, ध्रुवीय गुसचे उडणे, शिकार करणे, बर्फाचे तुकडे, स्लेज इ. . पॅनेल देखील anodized अॅल्युमिनियम बनलेले आहेत.

• बाबुशकिंस्काया

बाबुशकिंस्काया स्टेशन मॉस्कोच्या उत्तर-पूर्व प्रशासकीय जिल्ह्यात त्याच नावाच्या जिल्ह्यात आहे. प्रकार: उथळ, सिंगल-वॉल्ट स्टेशन. स्टेशनची खोली 10 मीटर आहे.

"बाबुश्किंस्काया" 29 सप्टेंबर 1978 रोजी उघडले. स्टेशन स्वतः आणि क्षेत्र दोन्ही ध्रुवीय पायलट मिखाईल बाबुश्किन यांच्या नावावर आहे. स्टेशनची सजावटीची रचना आर्क्टिकच्या विजयासाठी समर्पित आहे. एकमेव हॉलच्या भिंती हलक्या संगमरवरी आहेत आणि मजला काळ्या आणि राखाडी ग्रॅनाइटच्या स्लॅबने झाकलेला आहे. हॉलच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने गोलाकार व्हॉल्टमध्ये विराम आहेत, ज्याच्या आत दिवे निश्चित केले आहेत. हॉलमधून बाहेर पडल्यावर तुम्ही ए.एम.ने बनवलेल्या कलात्मक रचना पाहू शकता. मोसिचुक. या मूळ संरचना आहेत ज्या वेंटिलेशन पाईप्ससारख्या आहेत - उत्तर आणि दक्षिण प्रवेशद्वारांच्या वर प्रत्येकी पाच. एका रचनेच्या मध्यभागी एक बायप्लेन विमान आहे, दुसर्‍याच्या मध्यभागी - एक उडणारे जहाज. याव्यतिरिक्त, दक्षिणेकडील बाहेर पडताना यंग मेट्रो बिल्डर्सचे स्मारक उभारण्यात आले. मेट्रोस्ट्रॉयच्या 55 व्या वर्धापन दिनानिमित्त 1 मे 1979 रोजी स्मारक उघडण्यात आले.

शिल्पकलेच्या रचनेत तीन तरुण कामगार एक बॅनर, बंप स्टॉप आणि रेखाचित्रांचा रोल घेऊन जात असल्याचे चित्रित केले आहे. स्थानकाच्या बांधकामादरम्यान मृत्युमुखी पडलेल्या मेट्रो कामगारांच्या स्मृतीला हे स्मारक समर्पित करण्यात आले असा गैरसमज होता, परंतु प्रत्यक्षात हे खरे नाही. 1990 च्या दशकाच्या मध्यात, स्मारक उद्ध्वस्त करण्यात आले आणि त्याचे पुढील भवितव्य अज्ञात आहे.

• स्विब्लोव्हो

Sviblovo स्टेशन मॉस्कोच्या उत्तर-पूर्व प्रशासकीय जिल्ह्यात त्याच नावाच्या जिल्ह्यात स्थित आहे. स्टेशनची खोली 8 मीटर आहे. हे स्टेशन 1978 मध्ये उघडण्यात आले.

स्विब्लोव्होमध्ये ग्राउंड प्रवेशद्वार हॉल नाहीत आणि तुम्ही भूमिगत पॅसेजमधून स्टेशनमध्ये प्रवेश करू शकता. हॉलच्या भिंती आणि स्तंभ हलके संगमरवरी आहेत. याव्यतिरिक्त, स्तंभ सोनेरी एनोडाइज्ड अॅल्युमिनियमपासून बनवलेल्या उभ्या इन्सर्टसह सुशोभित केलेले आहेत. मजला काळ्या आणि राखाडी ग्रॅनाइटच्या स्लॅबने फरसबंदी केलेला आहे. उत्तरेकडील बाहेर पडताना "द टेल ऑफ इगोरच्या मोहिमेचा" एक छोटा फलक आहे आणि दक्षिणेकडील बाहेर पडताना "लोक ड्रेसेसमधील मुली" आहे. ट्रॅकच्या भिंतींचा वरचा भाग रशियन शहरांना समर्पित मोज़ाइकसह फ्रीझने सजवलेला आहे. असे एकूण 48 मोज़ेक आहेत, प्रत्येक बाजूला 24.

• वनस्पति उद्यान

बोटॅनिकल गार्डन स्टेशन मॉस्कोच्या ईशान्य प्रशासकीय जिल्ह्याच्या स्विब्लोवो आणि रोस्तोकिनो जिल्ह्यांमध्ये स्थित आहे. हे स्तंभीय तीन-स्पॅन स्टेशन आहे, 7 मीटर खोलीवर ठेवलेले आहे.

बोटॅनिकल गार्डन स्टेशन सप्टेंबर 1978 मध्ये उघडण्यात आले आणि त्याचे नाव रशियन अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या मुख्य बोटॅनिकल गार्डनवरून मिळाले, जे सापेक्ष जवळ आहे. बर्‍याच जणांना हे नाव पूर्णपणे तर्कसंगत वाटत नाही, कारण सेरपुखोव्स्को-तिमिर्याझेव्हस्काया लाइनचे व्लाडीकिनो स्टेशन थेट बोटॅनिकल गार्डनच्या प्रवेशद्वारावर स्थित आहे.

स्टेशन हॉलच्या बाजूने प्रबलित काँक्रीट स्तंभांच्या दोन ओळी आहेत, प्रत्येक बाजूला 26. भिंती पांढऱ्या संगमरवरी आहेत. ट्रॅकच्या भिंतींवर फुले आणि फळांच्या प्रतिमा असलेले पाच प्रकाशित पॅनेल्स आहेत. पॅनेल एनोडाइज्ड अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत. मजला लॅब्राडोराइट आणि राखाडी ग्रॅनाइटच्या स्लॅबने फरसबंदी आहे आणि स्टेशनची मुख्य सजावट सोनेरी सेल्युलर अॅल्युमिनियम कमाल मर्यादा आहे, ज्यामध्ये दिवे बसवले आहेत.

स्टेशनची दक्षिणेकडील लॉबी चकचकीत सिरेमिकपासून बनवलेल्या शिल्पकलेच्या फ्लॉवर बेडने सजलेली आहे आणि दक्षिणेकडील निर्गमन लिओनोवो इस्टेटच्या प्रदेशाकडे जाते.

2005 पर्यंत, मॉस्को मेट्रोमध्ये बोटॅनिकल गार्डन स्टेशन सर्वात गडद होते, परंतु तेव्हापासून प्रकाश अधिक उजळ झाला आहे.

• VDNH

VDNH स्टेशन मॉस्कोच्या ईशान्य जिल्ह्यातील ओस्टँकिनो आणि अलेक्सेव्स्की जिल्ह्यांमध्ये स्थित आहे. हे खोल तीन-वॉल्टेड तोरण स्टेशन आहे. स्टेशनची खोली 53.3 मीटर आहे.

1 मे 1958 रोजी स्टेशन उघडले. हे मूळतः शेजारी असलेल्या सर्व-रशियन कृषी प्रदर्शन केंद्राच्या नावावर ठेवले गेले. काही काळानंतर, प्रदर्शनाची पुनर्रचना आणि नामकरण करण्यात आले आणि स्टेशनचे सध्याचे नाव प्राप्त झाले. मग, जेव्हा त्याचे व्हीव्हीटी असे नामकरण करण्यात आले, तेव्हा मेट्रो स्टेशनचे नाव बदलले गेले नाही, परंतु आता त्याचे नाव पुन्हा मॉस्कोच्या मुख्य आकर्षणांपैकी एक म्हणून आले आहे.

अतिशय तपस्वी सजावट असलेले हे तोरण स्टेशन आहे. हे फक्त वेंटिलेशन होल झाकणाऱ्या कास्ट ग्रिल्स आणि क्रिस्टल शेड्ससह सहा-आर्म लटकन झुंबरांनी सजवलेले आहे.

खालच्या भागात, तोरण पांढऱ्या-राखाडी संगमरवरींनी सजवलेले आहेत आणि कमानीच्या बाजूला कडा हिरव्या रंगाने रंगवल्या आहेत. सुरुवातीला, असे मानले जात होते की हिरव्या रंगाच्या जागी सोनेरी-हिरव्या टोनमध्ये फ्लोरेंटाइन मोज़ेक असेल. मोज़ेकचे नमुने रिबन आणि ओकच्या पानांच्या विणल्यासारखे दिसत होते; त्यांच्यासाठी रेखाचित्रे कलाकार व्ही.ए. फेव्हर्स्की. तथापि, एक तोरण जवळजवळ तयार झाल्यानंतर, असे दिसून आले की अशा महागड्या फिनिशिंगसाठी निधी वाटप केला जाणार नाही आणि आधीच घातलेले मोज़ेक पेंट केले गेले आणि त्याच वेळी इतर कमानी देखील पेंटने झाकल्या गेल्या. तोरणांच्या बाजूने संगमरवरी बेंच स्थापित केले आहेत.

उत्तरेकडील बाहेर पडण्याची कमान (मध्यभागी पहिली गाडी) ओकच्या पानांच्या स्टुको दागिन्याने सजलेली आहे. दक्षिणेकडील लॉबीमध्ये एक Gzhel पॅनेल आहे "Fair in Zamoskvorechye". पॅनेल 1997 मध्ये दिसले - हे कलाकार एम.व्ही. पॉडगोरनाया आणि ए.व्ही. त्सरेगोरोडत्सेवा. लॉबीचे शक्तिशाली चौरस स्तंभ देखील गझेल माजोलिकाने सजवलेले आहेत.

• अलेक्सेव्स्काया

अलेक्सेव्स्काया स्टेशन मॉस्कोच्या उत्तर-पूर्व प्रशासकीय जिल्ह्यात त्याच नावाच्या जिल्ह्यात आहे. प्रकार: खोल तीन-वाल्टेड तोरण. स्टेशनची खोली 51 मीटर आहे.

डिझाईन टप्प्यावर, हे स्टेशन प्रथम "अलेक्सेव्स्काया" आणि नंतर "शेरबाकोव्स्काया" म्हणून नियुक्त केले गेले. तथापि, 1 मे 1958 रोजी त्याचे उद्घाटन झाले आणि स्टेशनचे नाव "मीर" सारखे वाटले. 1966 मध्ये, स्टेशनला दुसरे डिझाइन नाव देण्यात आले आणि 1990 पर्यंत त्याला "शेरबाकोव्स्काया" असे नाव देण्यात आले - स्टालिन युगातील पक्ष आणि राजकारणी ए.एस. शेरबाकोव्ह यांच्या सन्मानार्थ. केवळ 5 नोव्हेंबर 1990 रोजी अलेक्सेव्स्कायाला त्याचे वर्तमान नाव मिळाले. सर्व हॉलमध्ये तोरणांच्या पायथ्याशी बेंच बसवले आहेत. मजला राखाडी आणि लाल ग्रॅनाइटच्या स्लॅबने फरसबंदी केलेला आहे. ट्रॅकच्या भिंती गडद हिरव्या आणि दुधाळ पांढर्‍या संगमरवरी आहेत. स्टेशन मध्यभागी पसरत असलेल्या अनेक फ्लोरोसेंट ट्यूबसह "सूर्यासारखे" लटकन झुंबरांनी प्रकाशित केले आहे. कुर्स्काया स्टेशनवर हेच झुंबर दिसू शकतात.

• रिझस्काया

रिझस्काया स्टेशन मॉस्कोच्या सेंट्रल अॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह डिस्ट्रिक्टच्या मेश्चान्स्की जिल्ह्यात आहे. प्रकार: खोल तीन-वाल्टेड तोरण. खोली 46 मीटर आहे.

"रिझस्काया" 1 मे 1958 रोजी उघडले. स्टेशनला जवळच असलेल्या स्थानावरून त्याचे नाव मिळाले.

"रिझस्काया" च्या ट्रॅकच्या भिंतींचा मुख्य भाग हलक्या सिरेमिक टाइलने रेषा केलेला आहे; खालच्या भिंती काळ्या सिरेमिक टाइल्सने रेषा केलेल्या आहेत. तोरणांच्या बाजू पिवळ्या टाइलने सजलेल्या आहेत आणि त्यांचा मध्य भाग बरगंडी आहे. टाइल्समध्ये रीगामधील प्रसिद्ध औद्योगिक आणि वास्तुशिल्पीय स्थळांचे वर्णन करणारे सूक्ष्म आराम आहेत. तोरणांच्या बरगंडी भागाखाली बेंच स्थापित केले आहेत. मजला राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅबसह घातला आहे. वेंटिलेशन ग्रिल्स, बेंचचे टोक, कॉर्निसेस आणि तोरणांचे बाजूचे भाग लॅटव्हियन दागिन्यांनी सजलेले आहेत.

सुरुवातीच्या प्रकल्पाने स्टेशनसाठी थोडी वेगळी सजावट सुचवली - अधिक श्रीमंत. बनावट दिवे बसवणे, सोव्हिएत लॅटव्हियाच्या आनंदी जीवनाचे चित्रण करणार्‍या बेस-रिलीफसह तोरणांमधील पॅसेज सजवणे आणि शेवटी रीगाचे दृश्य असलेले विस्तृत मोज़ेक ठेवण्याची योजना होती. परंतु "बांधकाम आणि आर्किटेक्चरमधील अतिरेकांवर" ठराव स्वीकारल्यानंतर, हा प्रकल्प इतर अनेकांप्रमाणेच सरलीकृत करण्यात आला.

आता शेवटची भिंत "मॉस्को मेट्रोमधील जगातील शहरे" या पोस्टरने सजविली गेली आहे ज्यात जगातील शहरे आणि मॉस्को मेट्रो स्थानकांची छायाचित्रे आहेत: रोम, वॉर्सा, कीव, प्राग, ब्रातिस्लाव्हा, रीगा.

रिझस्कायाशी संबंधित एक आख्यायिका आहे, त्यानुसार, स्टेशन सजवण्यासाठी, लॅटव्हियन कुंभाराला पिवळ्या आणि तपकिरी एम्बरचे अनुकरण करणार्‍या फरशा ठेवण्याचा आदेश देण्यात आला. मास्टरने कार्य पूर्ण केले, परंतु मालवाहतूक करताना, काही फरशा तुटल्या होत्या आणि तोटा भरून काढणे आवश्यक होते. मास्तरांनी दुसरी तुकडी तयार करण्यास नकार दिला. त्याच्या कामाबद्दलच्या अशा निष्काळजी वृत्तीमुळे तो नाराज झाला होता आणि त्याने असे म्हटले की अचूक रंग जुळणे शक्य नाही. मास्टरने मन वळवण्यास हार मानली नाही आणि नंतर एक विशेष विद्यार्थी त्याच्याकडे पाठविला गेला - ए.एम. ब्लडझे. मास्टरने त्याला शिकवले, परंतु मुख्य रहस्य कधीही उघड केले नाही. ब्लडझेला कुंभाराला सत्य सांगावे लागले आणि तो नरमला. गहाळ फरशा तयार केल्या होत्या, जरी त्यांचा अंतिम रंग अद्याप थोडा वेगळा होता.

आणि पुढील दुःखद कथा खरी आहे. 31 ऑगस्ट, 2004 रोजी, एक आत्मघाती बॉम्बर स्टेशनमध्ये प्रवेश करणार होता, परंतु, प्रवेशद्वारावर पोलिस अधिकाऱ्यांना पाहून तिने मागे वळून लोकांच्या गर्दीत यंत्राचा स्फोट केला. दहशतवादी हल्ल्याच्या परिणामी, 10 लोक मारले गेले (एक आत्मघाती बॉम्बर आणि कराचय जमातचा नेता निकोलाई किपकीवसह) आणि 33 लोक जखमी झाले.

मे 2007 मध्ये, स्टेशनच्या उत्तरेकडील वेस्टिब्यूलच्या परिसरात स्फोटकांची पिशवी सापडली. पॅसेजमध्ये राहणाऱ्या एका कुत्र्याला तो सापडला.

• शांतता मार्ग

कालुझस्को-रिझस्काया मार्गावरील प्रॉस्पेक्ट मीरा मेट्रो स्टेशन मॉस्कोच्या मध्य प्रशासकीय जिल्ह्याच्या मेश्चान्स्की जिल्ह्यात आहे. प्रकार: खोल तीन-वाल्टेड तोरण. स्टेशनची खोली 50 मीटर आहे. प्रॉस्पेक्ट मीरा स्टेशनच्या दक्षिणेकडील टोकाला सर्कल लाईनवरील त्याच नावाच्या स्टेशनवर एक संक्रमण आहे.

1 मे 1958 रोजी स्टेशन उघडले. त्याला मूळतः "बॉटनिकल गार्डन" असे म्हटले जात होते आणि त्याचे सध्याचे नाव 1966 मध्ये मिळाले.

स्टेशन डिझाइन मानक आहे. तोरण कापलेल्या कोपऱ्यांसह आयताकृती आहेत. लाइट संगमरवरी तोंडी सामग्री म्हणून वापरली गेली. वरच्या भागात चालू असलेल्या तोरणांच्या कॉर्निसेसच्या मागे दिवे लपलेले आहेत. मजला गडद आणि हलका ग्रॅनाइटच्या स्लॅबसह फरसबंदी केलेला आहे, चेकबोर्ड पॅटर्नमध्ये व्यवस्था केलेला आहे.

• सुखरेव्स्काया

सुखरेव्स्काया स्टेशन मॉस्कोच्या सेंट्रल अॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह डिस्ट्रिक्टच्या मेश्चान्स्की आणि क्रॅस्नोसेल्स्की जिल्ह्यांमध्ये स्थित आहे. स्टेशनची खोली 43 मीटर आहे.

सुखरेव्स्काया स्टेशन 5 जानेवारी 1972 रोजी उघडण्यात आले. सुरुवातीला याला "कोल्खोझनाया" म्हटले गेले आणि नोव्हेंबर 1990 मध्ये "सुखारेव्स्काया" झाले.

स्टेशनमध्ये जमिनीवर आधारित वेस्टिब्युल्स नाहीत; प्रवासी बोलशाया आणि मलाया सुखरेवस्काया चौकातून भूमिगत मार्गाने प्रवेश करतात.

हे तीन-वॉल्टेड तोरण स्टेशन आहे, जे वास्तुविशारद R.I च्या डिझाइननुसार बांधले गेले आहे. पोग्रेब्नी. तोरण शेवच्या स्वरूपात बनविलेले आहेत आणि ते राखाडी-पिवळ्या-तपकिरी संगमरवरी पूर्ण केले आहेत. ट्रॅकच्या भिंती मोठ्या नक्षीने सजवलेल्या आहेत आणि हलक्या संगमरवरी आहेत. राखाडी ग्रॅनाइटच्या आयताकृती स्लॅबसह मजला घातला आहे.

• तुर्गेनेव्स्काया

तुर्गेनेव्स्काया स्टेशन मॉस्कोच्या केंद्रीय प्रशासकीय जिल्ह्याच्या क्रॅस्नोसेल्स्की जिल्ह्यात आहे. हे स्टेशन तुर्गेनेव्स्काया स्क्वेअर आणि सोकोल्निचेस्काया लाईनवरील चिस्त्ये प्रुडी स्टेशनच्या खाली बांधले गेले होते, त्याची खोली 49 मीटर आहे. प्रकार: खोल तीन-वाल्टेड तोरण.

"तुर्गेनेव्स्काया" 5 जानेवारी 1972 रोजी उघडण्यात आले. स्टेशन राखाडी रंगात सुशोभित केलेले आहे: तोरण राखाडी संगमरवरींनी झाकलेले आहेत, मजला राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅबने रेखाटलेला आहे (मूळत: मजला पांढऱ्या संगमरवरी बनलेला होता), आणि ट्रॅकच्या भिंतींवर सजावटीच्या पितळ घाला आहेत. मध्यवर्ती हॉलची कमाल मर्यादा हिऱ्याच्या आकाराच्या फायबरग्लास स्लॅबने सजवली आहे.

तुर्गेनेव्स्काया स्टेशनवर इतर मेट्रो मार्गांवर दोन संक्रमणे आहेत. हॉलच्या मध्यभागी चिस्त्ये प्रुडी स्टेशनवर एक संक्रमण आहे आणि उत्तरेकडील टोकाला ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइनच्या स्रेटेंस्की बुलेवर्ड स्टेशनवर संक्रमण आहे.

• चीन शहर

किटय-गोरोड स्टेशन हे मॉस्को मेट्रोच्या दोन ओळींचे एक मोठे क्रॉस-प्लॅटफॉर्म हब आहे: कालुझस्को-रिझस्काया आणि टॅगान्स्को-क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया. हे स्टेशन ऐतिहासिक जिल्ह्यातील इलिंस्की स्क्वेअर अंतर्गत 29 मीटर खोलीवर आहे. "किताई-गोरोड" हे एक स्टेशन आहे जे मॉस्कोच्या सेंट्रल अॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह डिस्ट्रिक्टच्या तीन जिल्ह्यांशी संबंधित आहे: त्वर्स्कॉय, टॅगान्स्की आणि बास्मान्नी.

हे स्टेशन 3 जानेवारी 1971 रोजी "नोगीना स्क्वेअर" म्हणून उघडण्यात आले आणि हे नाव 1900 पर्यंत त्याच्याकडेच राहिले.

मॉस्को मेट्रोच्या चार त्रिज्या जोडण्याच्या योजना 1930 च्या सुरुवातीपासून अस्तित्वात आहेत. त्यांचे वेळोवेळी पुनरावलोकन केले गेले आणि प्रथम एक किंवा दुसरी ओळ निवडली गेली जी एकमेकांशी जोडली जाऊ शकते. 1957 मध्ये, नोगिन स्क्वेअर परिसरात अनेक त्रिज्या एकत्र करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. एका बाजूला टागान्स्काया स्टेशनपासून आणि दुसऱ्या बाजूला ओक्ट्याब्रस्काया स्टेशनपासून बांधकाम केले गेले. त्याचवेळी सहा समांतर बोगद्यांचे काम करण्यात आले.

जेव्हा स्टेशन कार्यान्वित केले गेले तेव्हा ते दोन त्रिज्यांचे अंतिम स्थानक होते, प्रथम एक हॉल फक्त प्रवाशांना चढण्यासाठी आणि दुसरा उतरण्यासाठी काम करत असे. केवळ 1975 मध्ये, जेव्हा टॅगान्स्की (तेव्हा झ्दानोव्स्की) त्रिज्या क्रॅस्नोप्रेस्नेन्स्कीशी जोडली गेली, तेव्हा प्रकल्पाद्वारे प्रदान केल्यानुसार स्टेशन पूर्णतः चालविले जाऊ लागले (कालुझस्को-रिझस्काया लाइन 1972 मध्ये अगदी आधी तयार झाली होती).

"किताई-गोरोड" हे दोन स्वतंत्र खोल स्तंभ स्थानके असलेले कॉम्प्लेक्स आहे. एका दिशेने अनुसरण करताना, एका ओळीतून दुसर्‍या ओळीत जाण्यासाठी, प्लॅटफॉर्मच्या एका बाजूला दुसर्‍या बाजूला जाणे पुरेसे आहे. आपल्याला केवळ ओळच नाही तर दिशा बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, आपण हॉलच्या मध्यभागी असलेल्या लहान कॉरिडॉरच्या बाजूने जावे. उत्तरेकडे जाणाऱ्या गाड्या पूर्वेकडील हॉलमध्ये येतात आणि दक्षिणेकडे जाणाऱ्या गाड्या पश्चिमेकडील हॉलमध्ये येतात.

दोन्ही स्थानके स्तंभीय, तीन-वाल्ट आहेत. ज्या ठिकाणी प्लॅटफॉर्मवरील पॅसेज आहेत, तेथे पुलांना शक्तिशाली तोरणांचा आधार दिला जातो. पश्चिमेकडील स्थानकावर, स्तंभ प्रिझमच्या स्वरूपात बनविलेले आहेत आणि पूर्वेकडील स्थानकावर ते योजनेनुसार आयताकृती आहेत आणि मध्यवर्ती आणि प्लॅटफॉर्म हॉलच्या बाजूला रिब केलेले आहेत. डिझायनरांनी या हॉलचे नाव कसे दिले हे शिकून तुम्ही स्तंभांच्या आकाराची सहज कल्पना करू शकता: पश्चिमेकडील - क्रिस्टल, पूर्वेकडील - एकॉर्डियन.

वेस्टर्न हॉलमधील सपोर्ट्स आणि व्हॉल्टला जोडणाऱ्या रेषेवर पाठलाग केलेल्या पिरॅमिडल आकृत्यांसह धातूचे फ्रिज आहेत. दिवे फ्रीजला जोडलेले असतात, ज्यामुळे पसरलेला प्रकाश मिळतो. तोरण आणि ट्रॅकच्या भिंती राखाडी संगमरवरी पूर्ण केल्या आहेत आणि मजला क्रीम आहे. ट्रॅकच्या भिंती हातोडा, सिकल, तारे आणि कबूतरांच्या प्रतिमा असलेल्या धातूच्या ग्रिलने सजवल्या जातात.

पूर्वेकडील हॉलमध्ये, सजावट मिरर केली जाते: भिंती आणि तोरण मलई आहेत आणि मजला राखाडी आहे. या हॉलमधील ट्रॅकच्या भिंतींच्या पायावर टॉर्चचे चित्रण करणाऱ्या कास्ट स्लॅबने सजावट केलेली आहे.

Kitay-Gorod स्टेशनचे भूमिगत वेस्टिब्युल्स दोन्ही हॉलसाठी समान आहेत. तेथे कोणतेही प्रवेशद्वार हॉल नाहीत; तुम्ही वरवर्स्की गेट, इलिंस्की गेट, स्लाव्हेंस्काया स्क्वेअर आणि सोल्यान्स्की डेड एंड स्क्वेअरमधून भूमिगत पॅसेजमधून स्टेशनवर पोहोचू शकता.

• ट्रेत्याकोव्स्काया

ट्रेत्याकोव्स्काया स्टेशन हे क्रॉस-प्लॅटफॉर्म ट्रान्सफर हब आहे. हे स्टेशन कालुझ्स्को-रिझस्काया लाइनचे आहे आणि त्याच वेळी कालिनिन्स्को-सोलंटसेव्हस्काया लाइनचे टर्मिनल आहे. "ट्रेत्याकोव्स्काया" हे मॉस्कोच्या सेंट्रल अॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह डिस्ट्रिक्टच्या झामोस्कवोरेच्य जिल्ह्यात आहे. खोली 46 मीटर आहे. प्रकार: तीन-वाल्टेड खोल तोरण.

स्टेशनचा दक्षिणेकडील हॉल 3 जानेवारी 1971 रोजी लाइनच्या कलुगा विभागाचा भाग म्हणून उघडण्यात आला. सुरुवातीला, स्टेशनला "नोवोकुझनेत्स्काया" असे म्हटले जात असे आणि त्याचे सध्याचे नाव 1983 मध्ये जवळच्या स्थानकावरून मिळाले. जानेवारी 1986 मध्ये, ट्रेत्याकोव्स्कायाच्या उत्तरेकडील हॉलने देखील काम करण्यास सुरवात केली.

स्टेशन क्रॉस-प्लॅटफॉर्म किटे-गोरोड हब प्रमाणेच डिझाइन केले आहे: एका ओळीतून दुसर्‍या ओळीत स्थानांतरित करण्यासाठी, आपल्याला फक्त प्लॅटफॉर्मच्या विरुद्ध बाजूला जाण्याची आवश्यकता आहे. ओळ आणि दिशा दोन्ही बदलण्यासाठी, तुम्हाला दुसऱ्या खोलीत जावे लागेल.

किटय-गोरोड स्टेशनच्या दिशेने कलुझस्को-रिझस्काया लाइनच्या गाड्या आणि मार्क्सिस्टस्काया स्टेशनच्या दिशेने कालिनिन्स्काया लाइनच्या गाड्या ट्रेत्याकोव्स्काया स्टेशनच्या दक्षिणेकडील हॉलमध्ये येतात.

"मार्क्सिस्टस्काया" च्या दिशेने कलुझ्स्को-रिझस्काया मार्गावरील गाड्या उत्तर हॉलमध्ये येतात आणि हॉल हे गाड्यांचे अंतिम स्थानक आहे.

ट्रेत्याकोव्स्काया स्टेशनचा दक्षिणेकडील हॉल राखाडी टोनमध्ये सजलेला आहे: भिंती राखाडी संगमरवरींनी सजवल्या आहेत आणि मजल्यावर राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅब आहेत. उत्तरेकडील हॉल गुलाबी संगमरवरी आहे आणि त्याच्या भिंती रशियन कलाकारांच्या कांस्य चित्रांनी सजलेल्या आहेत, जे कलाकार ए.एन. बुर्गनोव्ह.

ट्रेत्याकोव्स्काया स्थानकाच्या इतिहासात, 1 जानेवारी 1998 हे वेगळे आहे. या दिवशी, लॉबीमध्ये 150 ग्रॅम TNT क्षमतेच्या ब्लॉकलेस स्फोटक यंत्राचा स्फोट झाला. एका ट्रेनमधून दुसऱ्या ट्रेनमध्ये जाणाऱ्या ड्रायव्हरला रात्रीसाठी स्टेशन बंद करणाऱ्या गेटवर एक छोटी बॅग दिसली. त्या माणसाने बॅग उघडली आणि तारा आणि बॅटऱ्या पाहून तो प्लॅटफॉर्मवर असलेल्या ड्युटी ऑफिसरकडे घेऊन गेला आणि तो वाटेने निघून गेला. ड्युटी ऑफिसरने प्लॅटफॉर्मच्या दूरच्या भागात शोध सोडला, पॅसेंजर हॉलमधून कुंपण घातले आणि तिने पोलिस नंबर डायल केला. त्याचवेळी स्फोट झाला. परिणामी, क्युबिकलमधील काचेच्या तुकड्यांमुळे परिचर जखमी झाला आणि दोन सफाई कामगारांना किरकोळ दुखापत झाली.

• ओक्त्याब्रस्काया

मॉस्को मेट्रोच्या कालुझस्को-रिझस्काया लाइनचे ओक्ट्याब्रस्काया रेडियल स्टेशन मॉस्कोच्या मध्य प्रशासकीय जिल्ह्याच्या याकिमांका जिल्ह्यात आहे. स्टेशनची खोली 50 मीटर आहे. प्रकार: खोल तीन-वाल्टेड तोरण.

ओक्ट्याब्रस्काया स्क्वेअर (आता कालुझस्काया) या नावाने हे स्टेशन 13 ऑक्टोबर 1962 रोजी उघडण्यात आले. रेडियल "Oktyabrskaya" वरून सर्कल लाईनवरील त्याच नावाच्या स्टेशनवर एक संक्रमण आहे. हे स्टेशन हॉलच्या दक्षिणेकडील टोकाला स्थित आहे. स्टेशनचे तोरण राखाडी संगमरवरी आहेत, मजला लाल आणि राखाडी ग्रॅनाइटच्या स्लॅबने रेखाटलेला आहे. ट्रॅकच्या भिंती वरच्या भागात पांढर्‍या सिरॅमिक टाइलने आणि खालच्या भागात काळ्या सिरॅमिक टाइलने सजवलेल्या आहेत.

• शाबोलोव्स्काया

शाबोलोव्स्काया स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिणी प्रशासकीय जिल्ह्याच्या डोन्स्कॉय जिल्ह्यात आहे. स्टेशनची खोली 46.5 मीटर आहे. प्रकार: खोल तीन-वाल्टेड तोरण.

स्टेशन तयार केल्यापासून ते कार्यान्वित होईपर्यंत 18 वर्षे उलटली - मॉस्को मेट्रोच्या इतिहासातील ही एक अनोखी घटना आहे. शाबोलोव्स्काया 1962 मध्ये बांधले गेले आणि फक्त 1980 मध्ये उघडले गेले. हा विलंब कठीण भौगोलिक परिस्थितीमुळे झाला ज्यामुळे एस्केलेटर घालणे अशक्य झाले. याव्यतिरिक्त, गणनानुसार, स्टेशनवरील प्रवासी प्रवाह कमी असणे अपेक्षित होते आणि आम्हाला कलुगा लाइन शहराच्या मध्यभागी येईपर्यंत थांबावे लागले. स्टेशन उघडेपर्यंत, त्याचे स्वरूप बदलले होते आणि आता ते डिझाइन आवृत्तीपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे.

"शाबोलोव्स्काया" चे तोरण हलके संगमरवरी आहेत. ट्रॅकच्या भिंती नालीदार अॅल्युमिनियमने झाकलेल्या आहेत. मध्यवर्ती हॉलच्या जवळजवळ संपूर्ण रुंदीवर, मजला राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅबने घातला आहे आणि कडा आणि कमानदार पॅसेजमध्ये स्लॅब लाल ग्रॅनाइटचे बनलेले आहेत. बाजूच्या खोल्यांमधील मजले त्याच प्रकारे सजवलेले आहेत. मध्यवर्ती हॉलच्या शेवटी एक चित्र असलेली रंगीत काचेची खिडकी आहे.

162 मीटरच्या मानक स्टेशन हॉलची लांबी असलेल्या, शाबोलोव्स्काया हॉलमध्ये फक्त 104 मीटर आहे. अशा प्रकारे, हे आज मॉस्को मेट्रोचे सर्वात लहान खोल स्टेशन आहे.

• लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट

लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशन राजधानीच्या दोन जिल्ह्यांमध्ये आणि दोन प्रशासकीय जिल्ह्यांमध्ये स्थित आहे: डोन्स्कॉय आणि गागारिन्स्की जिल्ह्यांमध्ये आणि दक्षिण-पश्चिम आणि दक्षिणी प्रशासकीय जिल्ह्यांमध्ये. स्टेशनची खोली 16 मीटर आहे.

13 ऑक्टोबर 1962 रोजी हे स्टेशन उघडण्यात आले. त्याचे नाव लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्टवरून मिळाले, जे जवळपास चालते.

हे तीन-स्पॅन कॉलम स्टेशन आहे, इतर मानक मॉस्को मेट्रो स्थानकांप्रमाणेच. स्तंभ पांढऱ्या आणि पिवळसर संगमरवरींनी सुशोभित केलेले आहेत, मजला राखाडी आणि तपकिरी ग्रॅनाइट स्लॅबने रेखाटलेला आहे. सप्टेंबर 2016 च्या अखेरीस, बांधकाम व्यावसायिकांनी ट्रॅकच्या भिंतींना रांगेत असलेल्या जुन्या सिरेमिक टाइल्स नष्ट करण्यास सुरुवात केली. अनेकदा फरशा पडून रात्रीच्या वेळी भिंती दुरुस्त कराव्या लागल्या. नूतनीकरणादरम्यान, टाइल समान रंगाच्या संगमरवरी बदलल्या जातील.

• शैक्षणिक

"Akademicheskaya स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्यात त्याच नावाच्या जिल्ह्यात स्थित आहे. ते एक उथळ स्टेशन आहे, त्याची खोली 8.5 मीटर आहे.

हे स्टेशन 1962 मध्ये उघडण्यात आले. प्रकल्पात ते "चेरिओमुश्की" म्हणून सूचीबद्ध केले गेले होते, परंतु शेवटी ते ज्या भागात होते त्या भागात पूर्वी अस्तित्वात असलेल्या अकादमीचेस्की प्रोझेडच्या नावावर ठेवले गेले.

"शैक्षणिक" हे तीन-स्पॅन कॉलम स्टेशन आहे जे सामान्य "सेंटीपीड" सारखे दिसते. दोन ओळींमध्ये मांडलेले 80 स्तंभ हलके संगमरवरी आहेत. मजला राखाडी ग्रॅनाइटने घातला आहे. उघडल्यावर स्टेशनच्या ट्रॅकच्या भिंती पांढऱ्या, निळ्या आणि काळ्या रंगात टाइल केलेल्या होत्या. स्टेशनच्या सजावटीबद्दल सांगण्यासारखे आणखी काही नाही - ते फक्त अस्तित्वात नाही. सर्व मानक "सेंटीपीड्स" प्रमाणे, सिरेमिक टाइल्स वेळोवेळी चुरगळल्या आणि 2002-2003 मध्ये ते टाइल्ससारख्याच रंग श्रेणीतील अॅल्युमिनियम संमिश्र पॅनेलने पूर्णपणे बदलले गेले.

• व्यापारी संघ

Profsoyuznaya स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्याच्या दोन जिल्ह्यांमध्ये स्थित आहे: चेरिओमुश्की आणि अकादमीचेस्की. स्टेशनची खोली 7 मीटर आहे.

13 ऑक्टोबर 1962 रोजी हे स्टेशन उघडण्यात आले. प्रकल्पाचे नाव "लोमोनोसोव्स्काया" आहे. स्टेशन मानक डिझाइननुसार बांधले गेले. पांढऱ्या शिरा असलेले राखाडी संगमरवर 80 स्तंभांसाठी तोंडी सामग्री म्हणून वापरले गेले. मजला राखाडी आणि लाल ग्रॅनाइट स्लॅब्ससह फरसबंदी आहे. ट्रॅकच्या भिंती पांढऱ्या फरशाने रेखाटलेल्या आहेत, मोठ्या समभुज चौकोनाच्या स्वरूपात गटबद्ध आहेत.

• नवीन चेरिओमुष्की

न्यू चेरिओमुश्की स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिणी प्रशासकीय जिल्ह्याच्या दोन जिल्ह्यांच्या प्रदेशावर स्थित आहे: चेरिओमुश्की आणि ओब्रुचेव्स्की जिल्ह्यात. हे तीन-स्पॅन उथळ स्तंभाचे स्टेशन आहे जे 7 मीटर खोलीवर आहे.

हे स्टेशन 1962 मध्ये "ख्रुश्चेव्ह" इमारतींसह पहिल्या भागात उघडले गेले, जे 16 व्या शतकाच्या सुरूवातीपासून ओळखल्या जाणार्‍या प्राचीन गावाच्या जागेवर बांधले जाऊ लागले.

हॉलच्या बाजूने संगमरवरी रेखांकित स्तंभांच्या 40 जोड्या आहेत. कदाचित संगमरवरी ही न्यू चेरिओमुश्की स्टेशनची एकमेव सजावट आहे - स्लॅबमध्ये एक मनोरंजक पिवळा-हिरवा-तपकिरी रंग आहे. मजला राखाडी ग्रॅनाइटच्या स्लॅबने फरसबंदी केलेला आहे, मध्यभागी लाल ग्रॅनाइटची पट्टी आहे. ट्रॅकच्या भिंती वरच्या बाजूला पांढर्‍या सिरॅमिक टाइलने झाकलेल्या आहेत आणि तळाशी काळ्या रंगाच्या. भिंतींच्या बाजूने दोन तपकिरी पट्टे देखील चालू आहेत.

• कालुझस्काया

कालुझस्काया स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्याच्या तीन जिल्ह्यांच्या जंक्शनवर स्थित आहे: चेरियोमुश्की, ओब्रुचेव्हस्की आणि बेल्याएवो. हे तीन-स्पॅन उथळ स्तंभाचे स्टेशन आहे जे 10 मीटर खोलीवर बांधले गेले आहे.

कालुझस्काया स्टेशन 1974 मध्ये उघडले गेले. त्याचे स्वरूप मानक सेंटीपीड स्टेशनपेक्षा वेगळे नाही, परंतु औपचारिक फरक आहेत - 4 मीटरच्या पायरीसह प्रत्येक बाजूला 40 स्तंभांऐवजी, येथे स्तंभ एकमेकांपासून 6.5 मीटर अंतरावर स्थित आहेत (26 स्तंभांच्या 2 पंक्ती ). स्तंभांमध्ये बहुआयामी कॉन्फिगरेशन असते. गुलाबी-तपकिरी-हिरवा संगमरवर क्लेडिंग म्हणून वापरला जात होता (खरं तर, संगमरवराला गुलाबी बैकल संगमरवर म्हणतात). ट्रॅकच्या भिंती पांढऱ्या सिरेमिक टाइलने झाकलेल्या आहेत आणि मेटल इन्सर्टने सजलेल्या आहेत. राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅब जमिनीवर घातले आहेत.

आगामी वर्षांच्या योजनांमध्ये थर्ड इंटरचेंज सर्किटचे कालुझस्काया स्टेशन उघडणे समाविष्ट आहे, जे कालुझस्को-रिझस्काया लाइनच्या सध्याच्या कालुझस्काया स्टेशनवर हस्तांतरण प्रदान करेल.

• बेल्यायेवो

बेल्याएवो स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्याच्या कोन्कोवो जिल्ह्यात स्थित आहे. स्थानकाची खोली 12 मीटर आहे. प्रकार: उथळ तीन-स्पॅन स्तंभ.

बेल्याएवो स्टेशन 1974 मध्ये उघडले गेले आणि त्याच्या बहुतेक समवयस्कांप्रमाणे, त्यात विशेष उल्लेखनीय सजावट नाही. स्टेशनचे 52 स्तंभ पांढऱ्या संगमरवरी रांगेत आहेत. ते दोन ओळींमध्ये एकमेकांपासून 6.5 मीटर अंतरावर स्थापित केले जातात. ट्रॅकच्या भिंती पांढऱ्या सिरेमिक टाइल्सने रेखाटलेल्या आहेत आणि एकमेकांच्या विरुद्ध असलेल्या दोन धातूच्या रचनांनी सजलेल्या आहेत. रचनेच्या मध्यभागी स्टेशन उघडण्याची कास्ट तारीख आहे आणि ती परीकथा पात्रांनी बनविली आहे.

स्टेशन एका मनोरंजक इतिहासाचा अभिमान बाळगू शकत नाही, परंतु तरीही एक तथ्य आहे - 1990 मध्ये, टेक्नोलॉजिया ग्रुपचा व्हिडिओ "स्ट्रेंज डान्स" येथे चित्रित करण्यात आला होता.

• कोन्कोवो

कोन्कोवो स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्याच्या टेपली स्टॅन आणि कोनकोवो जिल्ह्यांमध्ये स्थित आहे. हे एक उथळ, सिंगल-वॉल्ट स्टेशन आहे जे 8 मीटर खोलीवर आहे.

ऑक्टोबर क्रांतीच्या 70 व्या वर्धापन दिनाच्या पूर्वसंध्येला 6 नोव्हेंबर 1987 रोजी हे स्टेशन उघडण्यात आले. स्टेशन मोनोलिथिक प्रबलित काँक्रीटपासून बनवले आहे. तिजोरीच्या कोनाड्यात छुपे दिवे आहेत जे हॉल प्रकाशित करतात. मजला राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅबसह फरसबंदी आहे. हॉलच्या मध्यभागी लंबवर्तुळाकार आकाराचे रुंद बेंच आहेत; बेंचच्या मध्यभागी स्टेशनच्या नावाच्या रचना आहेत.

2000 च्या दशकाच्या मध्यापासून ते कोन्कोवो स्टेशनच्या परिसरात अनेक भटके कुत्रे राहत होते. काही रहिवाशांनी प्राण्यांच्या आक्रमकतेबद्दल तक्रार केली आणि काहींनी स्वतः "सुव्यवस्था पुनर्संचयित" करण्याचा निर्णय घेतला. म्हणून 2006 मध्ये, एका भटक्या कुत्र्याला मारणार्‍या मेट्रो गार्डपैकी एकावर फौजदारी खटला उघडण्यात आला आणि 2009 मध्ये एका स्थानिक रहिवाशाला एअर रायफलने 30 हून अधिक कुत्र्यांना गोळ्या घालण्यासाठी निलंबित शिक्षा मिळाली.

• Teply Stan

Teply Stan स्टेशन दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्यात, Teply Stan आणि Yasenevo जिल्ह्यांमध्ये स्थित आहे. स्टेशनची खोली 8 मीटर आहे. प्रकार: तीन-स्पॅन उथळ स्तंभ.

हे स्टेशन 1987 मध्ये उघडण्यात आले. सभामंडपाच्या बाजूने दोन ओळींमध्ये पांढऱ्या संगमरवरी लावलेल्या 52 स्तंभ आहेत. मध्यवर्ती हॉल आणि प्लॅटफॉर्मसमोरील बाजू मोठ्या नालीदार लाल-तपकिरी सिरेमिक टाइल्स सारख्या टाइल्सने सजवल्या आहेत. ट्रॅकच्या भिंती पूर्णपणे त्याच टाइलने झाकल्या आहेत. मजला राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅबने फरसबंदी केलेला आहे आणि मजल्यावरील विरुद्ध स्तंभांचे तळ काळ्या ग्रॅनाइटच्या पट्ट्यांद्वारे दृष्यदृष्ट्या जोडलेले आहेत.

• यासेनेव्हो

यासेनेव्हो स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्यात, यासेनेव्हो आणि टेपली स्टॅन जिल्ह्यांमध्ये आहे. स्टेशनची खोली 8 मीटर आहे. प्रकार: उथळ तीन-स्पॅन स्तंभ.

हे स्टेशन 17 जानेवारी 1990 रोजी उघडण्यात आले. हे लक्षात ठेवण्यायोग्य डिझाइनसह काही दक्षिण त्रिज्या स्टेशनपैकी एक आहे. स्टेशनच्या मध्यवर्ती हॉलमध्ये हिरवट-तपकिरी संगमरवरी सुशोभित केलेल्या दंडगोलाकार स्तंभांच्या 26 जोड्या आहेत. एका ट्रॅकच्या भिंतीपासून विरुद्ध दिशेपर्यंत स्तंभांच्या अंतरावर, छतामध्ये मोठ्या गोलाकार रेसेसची व्यवस्था केली जाते, ज्यामध्ये चार गोल शेड्ससह मूळ कॉन्फिगरेशनचे दिवे निश्चित केले जातात. ट्रॅकच्या भिंती मोठ्या ऑलिव्ह-रंगीत सेल्युलर टाइलने रांगलेल्या आहेत. मजला राखाडी स्लॅबने घातला आहे, विस्तीर्ण राखाडी भाग काळ्या ग्रॅनाइटच्या पट्ट्यांसह एकमेकांना जोडलेले आहेत जे विरोधी स्तंभांच्या जोड्या जोडतात.

• नोवोयासेनेव्स्काया

नोवोयासेनेव्स्काया स्टेशन मॉस्कोच्या दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्यात, यासेनेव्हो जिल्ह्यात आहे. स्टेशनची खोली 7 मीटर आहे. Novoyasenevskaya येथे Butovskaya लाइनच्या Bitsevsky Park स्टेशनवर एक संक्रमण आहे.

हे स्थानक 17 जानेवारी 1990 रोजी उघडण्यात आले आणि त्याला मूळतः बिटसेव्स्की पार्क असे म्हणतात. सध्याच्या “नोवोयासेनेव्स्काया” ला हे नाव 2008 पर्यंत होते आणि नंतर बुटोव्स्काया लाईनवर बांधकाम सुरू असलेल्या स्टेशनच्या नावाच्या हस्तांतरणाच्या संदर्भात त्याचे नाव बदलले गेले.

जेव्हा ते उघडले तेव्हा स्टेशनला जमिनीच्या वरच्या दोन लॉबी होत्या. दक्षिणेकडील ग्राउंड पॅव्हेलियनकडे जाणार्‍या भूमिगत पॅसेजमध्ये उघडले. या मंडपाचे आकर्षण म्हणजे शिल्पकार एल.एल. यांची "नोह्स आर्क" ही शिल्प रचना होती. बर्लिन, ते विविध प्राण्यांच्या आकृत्यांनी देखील सजवले गेले होते. तथापि, कमी प्रवासी वाहतुकीमुळे, लॉबी बंद होण्यापूर्वी केवळ एक वर्ष कार्यरत होती. लॉबीसाठी सजावट थीम मॉस्को प्राणीसंग्रहालय बिटसेव्हका जंगलात हलविण्याच्या योजनेनुसार निवडली गेली. आता "नोह्स आर्क" ही रचना बुटोव्स्काया आणि कालुझस्को-रिझस्काया रेषांच्या एकत्रित वेस्टिब्यूलसमोर दिसू शकते, जी उध्वस्त केलेल्या दक्षिणेकडील वेस्टिबुलच्या जागेवर बांधली गेली आहे.

नोव्होयासेनेव्स्की प्रॉस्पेक्टच्या अंतर्गत उत्तरेकडील वेस्टिब्युल एका भूमिगत मार्गाशी जोडलेले आहे; शहरामध्ये प्रवेश जमिनीवर आधारित वेस्टिब्युलद्वारे आहे. मार्गाच्या दोन्ही बाजूला स्थित.

स्टेशन स्वतः स्तंभाकार आहे, तीन-स्पॅन आहे, स्तंभांच्या 26 जोड्या आहेत, गुलाबी संगमरवरी सुशोभित आहेत. ट्रॅकच्या भिंती हिरव्या सेल्युलर मेटल टाइलने रेखाटलेल्या आहेत. मजल्यामध्ये हलक्या राखाडी ग्रॅनाइटच्या भौमितिक पॅटर्नसह गडद राखाडी ग्रॅनाइट स्लॅब आहेत.