Nieoficjalna dokumentacja. Plik z kodami do gry King of the Road Life za kierownicą

Ciągniki

• Czas dostawy ciągnika liczony jest z dużym marginesem.

• Jeżeli przewozisz nielegalny ładunek i jest przy Tobie policja, możesz odczepić przyczepę od traktora i się zatrzymać, wtedy policja ukarze Cię karą 0 rubli. Kiedy odjadą, możesz podłączyć przyczepę i jechać dalej. W ten sam sposób możesz uniemożliwić mafii odebranie Twojego ładunku.

• Możesz także zostawić przyczepę z wyprzedzeniem na dowolnym moście lub skrzyżowaniu, po którym nie jedziesz (np. w Bukhcie), dzięki czemu Twoi przeciwnicy utkną w tym miejscu, a Ty zyskasz przewagę.

• Skróty między autostradami Bukhta-Borovoye i Bukhta-Priozersk są znacznie łatwiejsze w poruszaniu się traktorem.

• Paliwo można przewozić wyłącznie za pomocą ciągnika.

• W grze nikt poza tobą nie jeździ naczepami, aby nie zmuszać procesora do obliczania fizyki ruchu ciężarówek innych samochodów, ponieważ błędów jest już wystarczająco dużo.

• Jeśli odebrałeś ładunek i z jakiegoś powodu zmieniłeś zdanie na temat jego dostarczenia, to aby nie zapłacić kary, po prostu odczep przyczepę. Podobnie, aby podczas transportu ładunku zmienić ciągnik na inny, odczepiamy przyczepę, kupujemy nowy ciągnik, podłączamy go z powrotem i odjeżdżamy jak gdyby nic się nie stało. Po dołączeniu przyczepy ilość i cena ładunku przeliczana jest z uwzględnieniem nośności nowego ciągnika, ale jeśli podjedziesz do miejsca zakupu tak, aby okienko „NA SPRZEDAŻ” nie zniknęło przy odłączaniu i podłączaniu naczepę, wówczas okno z ofertą ładunku nie pojawi się, a nowy pojazd będzie obciążony taką samą masą jak stary. Jeśli gracz w tym momencie kupił mniej ciężki pojazd, wówczas pasek „ŁADUNEK” będzie przepełniony (patrz obrazek), a wyższa cena dostawy pozostanie. Jeśli jedziesz obciążonym ciągnikiem i naprawdę chcesz kupić ciężarówkę lub samochód osobowy, to przed zakupem powinieneś także odłączyć przyczepę, aby nie zapłacić kary. Nie da się uniknąć zmiany furgonetki lub samochodu obciążonego karą finansową.

• Prowadzenie ciągnika z przyczepą utrudnia ciągły problem pokonywania zakrętów podczas hamowania. Jeśli naciśniesz przycisk hamulca i obrócisz kierownicę, samochód zwolni, ale będzie jechał prosto, nie reagując na kierownicę. W tym przypadku pomaga hamowanie na biegu wstecznym. Zbliżając się do zakrętu, naciśnij przycisk „Z” i kontynuuj przyspieszanie. Samochód zacznie zwalniać, ale ciężarówką będzie można kierować. W ten sposób możesz zmieniać się bez ryzyka wypadnięcia z drogi. Warto zauważyć, że podczas korzystania z ręcznej skrzyni biegów samochód zgaśnie.

Naprawa drogi

Pomiędzy autostradami Bukhta-Borovoe i Bukhta-Priozersk znajdują się dwie drogi skrótowe przez bagna, z których każda ma jeszcze dwie pętle. Tak więc na bagnach samochód często utknie i bardzo trudno się wydostać. Utknąć można tylko w jeden sposób - górna ścieżka przez górne pętle, czyli za każdym razem trzeba skręcić na północ. Warto także zaznaczyć, że ciągniki siodłowe z naczepami nie sprawiają większych trudności przy wjeżdżaniu na tereny podmokłe, w przeciwieństwie do samochodów dostawczych, których prędkość spada do kilku km/h. Co jest śmieszne, traktorze bez przyczepy utknie tak samo jak furgonetka.

Skaner ładunku

Gracz może łatwo obejść się bez skanera ładunku. Jeśli deklaracja wskazuje 0% kruchości, to wiedz, że jest to konfiguracja - ładunek jest nielegalny (rozumie się, że niezależnie od tego, jak bardzo go zepsujesz, nadal zapłacą pełną kwotę za jego dostarczenie). Skaner może być jednak przydatny dla tych, którzy lubią przełączać się między kierowcami: jeśli zostanie zainstalowany w samochodzie wynajętego pracownika, to kierowca zastępując tego ostatniego od razu zrozumie, jaki ma ładunek. Wstyd oddać się policji na 20 sekund przed metą wyścigu z Ałmaznego do Zalesska, nie wiedząc, że chcą cię zatrzymać nie za niewykrytą kolizję, czy za nieumyślną jazdę po żółto-czerwonej linii.
Nowe samochody są sprzedawane wyłącznie na partiach lub u dealera. Jeśli samochód jest sprzedawany gdzieś indziej w pobliżu drogi, to jest używany (można określić na podstawie kosztu - 65% nowego). Jeśli samochód jest schowany z dala od drogi (za drzewami) lub zamówiony u mafii, to zostaje skradziony (45% kosztu nowego). Nawiasem mówiąc, bandyci mogą cię oszukać - biorą pieniądze, ale nie prowadzą samochodu.

Opłacalny zakup/sprzedaż samochodów

Jeśli zaczniesz grę samochodem, całkowity kapitał startowy będzie większy niż w przypadku ciężarówki, ponieważ ilość pieniędzy jest taka sama, a samochód jest droższy niż ciężarówka.

Kupno używanego samochodu i jego naprawa jest tańsza (choć nie jest to prawdą) niż zakup tego samego nowego. Czasami ciągłe zakupy i naprawy są dobrym sposobem na zarobienie pieniędzy. Im droższy samochód, tym większy zysk. W wersji 6.6 bardziej opłacało się nie jechać do serwisu, tylko od razu poprosić sprzedawcę na miejscu o naprawę - zażądał dokładnie 500 dolarów, więc naprawa furgonetki Storm dała od razu 40 tysięcy zysku. W późniejszych wersjach sprzedawca pobrał już pełny koszt naprawy. Jeśli przy zakupie kradzionego samochodu policja zacznie Cię gonić, będziesz musiał zapłacić karę, która ostatecznie okaże się droższa. Ale twoim najemnikom opłaca się kupować kradzione samochody (jeśli policji nie udało się cię złapać).

Przekupywanie policji/milicji

Łapówka dla organów ścigania jest zawsze niższa niż grzywna i nie ma potrzeby zatrzymywania się i marnowania czasu, a kara za próbę wręczenia łapówki jest bardzo niska. Co ciekawe, policjanci płci męskiej dość często biorą łapówki, natomiast kobiety nigdy nie biorą łapówek.

• Następujący policjanci biorą łapówki:

Sposób na pozbycie się prześladowań

W obecności policji bandyci nie będą mogli Ci nic zrobić - miej to na uwadze, jeśli zaczną Cię dręczyć. Możesz pozbyć się śmieci, jeśli przekroczysz granicę hrabstwa, gdy policjanci cię nie zauważą.

Zestrzel helikopter

Z policyjnym helikopterem najłatwiej jest zderzyć się na skrzyżowaniu trzech dróg w pobliżu Jużn (w drodze do Zalesska). Musisz zatrzymać się pod gramofonem i po wprowadzeniu cheata slturbina(Lub slallcheats), naciśnij +. Ale jeśli nie chcesz używać kodów, po prostu zapisz pod helikopterem i załaduj grę, po czym helikopter desperacko spróbuje wystartować, ale twój samochód stanie na przeszkodzie. Sztuczka polega na tym, że w momencie załadowania gry helikopter znajduje się na ziemi, ale natychmiast zaczyna startować.

Do Almazny nie da się dojechać główną autostradą bez ładunku – helikopter zacznie strzelać. Jeśli w tym momencie zapiszesz i wczytasz grę, uspokoi się i będziesz jechał spokojnie.

Natychmiastowy hamulec

Klawiszy szybkiego zapisu i szybkiego ładowania można użyć do natychmiastowego zatrzymania, ponieważ po załadowaniu gry prędkość jest resetowana do zera.

Ograniczniki prędkości

Jeśli znak graniczny wynosi 20, możesz bezpiecznie jechać, ponieważ nie spotkasz radaru. Jeśli limit wynosi 40, 60 lub 80, należy zachować ostrożność - z wyjątkiem rzadkich przypadków będzie radar. Za przekroczenie 4-14 km/h zapłacą 250 dolców, za 15-34 km/h - 500, 35 i więcej - 750. Jeśli przekroczysz prędkość i wyłączysz silnik, nadal będziesz karany mandatem , ale na ekranie nie pojawi się komunikat o naruszeniu.

Pomoc innego kierowcy lub ratowników

Pomoc innego kierowcy jest tańsza niż pomoc ratowników (ratownicy płacą 1000 za wezwanie, a kierowca 500). Jeśli inny kierowca odmówi Ci pomocy w naprawie samochodu, poproś go kilka razy i zazwyczaj w końcu się zgadza, choć nie zawsze. Jednak proszenie o pomoc kobiet-kierowców jest bezcelowe.

Jeśli masz mniej niż 1000 dolarów w gotówce, ratownicy bezpłatnie ugaszą pożar i wyrzucą go na drogę (ale nie naprawią).

Jeśli chcesz zasiąść za kierownicą ciężarówki i poczuć się jak fajny kierowca ciężarówki, jeśli pociąga Cię romans na drogach i niebezpieczeństwa związane z podróżowaniem, to gra 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 jest właśnie dla Ciebie ! Życie truckerów nigdy nie było tak niebezpieczne i ekstremalne jak w grze 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2, którą możesz pobrać u nas torrent. Gra jest tak wciągająca, że ​​masz gwarancję kilku godzin dobrej zabawy!

Fabuła gry

Oczywiście w tej wersji gry będziesz musiał dużo używać mózgu. Fabuła gry całkowicie powtarza poprzednie. Będziesz także musiał zaczynać od zera jako kierowca ciężarówki. Istnieje również zróżnicowany wybór zadań, ale możesz podjąć się zadań, które odpowiadają Twojej ocenie. Ale sytuacja na drogach to właśnie jest problem tej wersji! Strome zakręty, zła policja, łatwo psujący się ładunek... Jeśli chodzi o ładunek, to już osobna kwestia. Będziesz musiał przewozić zarówno małe, jak i duże ładunki, co znacznie spowolni proces dostawy. Oprócz niebezpiecznych krętych dróg, nie pozostaniesz bez opieki policji, która nagle pojawia się tu i ówdzie. Nie ma sposobu, aby złamać przepisy drogowe, za to zapłacisz ocenę i znaczną karę! Celem gry jest zarabianie pieniędzy, zwiększanie swojej oceny i zostanie najfajniejszym kierowcą ciężarówki ekstremalnej, otwierając własną flotę pojazdów!

Rozgrywka

W tej wersji gry doświadczysz różnorodnych warunków pogodowych. Będziesz cieszyć się pięknem zimowego krajobrazu, ulewnymi deszczami, które złapią Cię w drodze, szczególnie gdy przewozisz łatwo psujący się ładunek, krętymi górskimi drogami i wieloma innymi niespodziankami. Wersja ta różni się od wersji poprzednich nieprostą koncepcją. Widoki za oknem, różnorodne mapy, cieszą się dużym zainteresowaniem podczas rozgrywki.

Ta wersja gry różni się od innych obecnością torów i różnorodnych samochodów. Twórcy dostosowali grafikę i uprościli sterowanie pojazdami.

Cechy 18 stalowych kół: Extreme Truckers 2

• Warunki pogodowe utrudniające dostawę ładunku.
• Dużo ostrych zakrętów
• Duża liczba śmiercionośnych śladów.
• Dodano kilka ciężkich ciężarówek i przyczep.
• Możliwość szybszego zarobienia pieniędzy i podniesienia swojej oceny poprzez transport dużych ładunków.
• Transport towarów w nocy.

Na tej stronie za pomocą poniższego przycisku możesz bezpłatnie pobrać 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 przez torrent.

Aby wygrać, musisz zmonopolizować transport ładunków w regionie gry, a raczej Twój udział w transporcie ładunków powinien wynosić 51%. Twój udział zależy od całkowitego tonażu wszystkich Twoich pojazdów. Aby wynająć ciężarówkę musisz posiadać licencję. Otrzymuje go ten, kto jako pierwszy dostarczy ładunek we wskazane miejsce lub ten, kto wygra rywalizację na ringu. Jeśli posiadasz prawo jazdy i znajdziesz kierowcę, który chce dla Ciebie pracować, możesz go zatrudnić, jednak aby to zrobić, musisz mieć wystarczające środki, aby pokryć koszt jego samochodu. Wskazane jest pozostawienie trochę pieniędzy na pensję tego kierowcy, ponieważ jeśli nie będziesz w stanie zapłacić za jego usługi, odejdzie, a Twoja konkurencja może go przechwycić.

Gdzie zacząć?

Pojawiasz się w swoim ZIL w pobliżu bazy Jużny. Jeśli czujecie się pewnie w symulatorach samochodowych, możecie przenieść się na parking, który znajduje się po drugiej stronie ulicy. Na mapie parkingi oznaczone są literą „P”. Aby włączyć mapę, naciśnij klawisz TAB. Polecam włączyć lusterko wsteczne (klawisz M). Cóż, jesteś na parkingu. Zwykle znajduje się tam żółta „SCANIA”. Kosztuje około 60 000 dolarów, czyli prawie wszystkie Twoje oszczędności w tej chwili. Jeśli chcesz zaryzykować, możesz podjechać do niego i nacisnąć klawisz „+”, ale jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności, możesz poszukać samochodu znajomego (tylko nie ciągnika), powiedz: „KAMAZ”. Kiedy już zdobędziesz mniej więcej przyzwoity samochód (nie dotyczy to KAMAZA), możesz zabrać się do pracy. Radzę wykonać pierwszy lot do Almazny i w tym przypadku należy udać się tam nie zwykłą drogą, ale drugą (jest o tym mowa we wstępie przed rozpoczęciem nowej gry). Sposób jego odnalezienia pokazano na rysunkach (1) i (2). Radzę podjechać do bazy i zobaczyć czy na Almaznym nie ma ładunków (aby nie jechać na pusto). Po drodze prawdopodobnie natkniesz się na stację serwisową, w której możesz naprawić i „ulepszyć” swoją ciężarówkę. Na początek radzę zainstalować dodatkowy zbiornik (nie drogi, tylko 100 dolarów i ciągłe ulepszenia) i napełnić go do góry, ponieważ druga droga prowadzi przez kopalnie i nie ma tam stacji benzynowych i będziesz trzeba zadzwonić pod numer 911, co nie jest tanie. A jeśli nie starczy Ci pieniędzy, to w ogóle nie dadzą Ci benzyny! No cóż, trafiłeś na diamentowy, przyjechałeś pierwszy i dali ci licencję. Nie spiesz się do najbliższej stacji benzynowej w Górnym, nadal nie będziesz miał czasu, aby dotrzeć tam w 7-10 minut, a może nie być tam odpowiedniego samochodu. Teraz przyjmij nowe zamówienie. Nie przyjmuj zamówienia na „Górny” ani „Niżnegorsk”, lepiej wybrać zamówienie, w którym opłaca się jechać „tajną” drogą („Jużny”, „Szachty”, „Borowoje”). Twoi przeciwnicy, nieświadomi tej drogi, będą musieli wybrać porządny objazd, a Ty bez problemu dojedziesz do celu i ponownie zdobędziesz prawo jazdy, ale tym razem masz szansę wypożyczyć samochód. Po przybyciu do bazy radzę zapisać i dopiero wtedy udać się na poszukiwania samochodu. Ponieważ nie będziesz mieć czasu na obejście wszystkich najbliższych parkingów za jednym razem. Jeśli dojedziesz na parking i nie znajdziesz tam samochodu, którego potrzebujesz, możesz załadować „SAVE” i pojechać na inny parking. Jeśli w pobliżu nie ma innych parkingów i nie masz więcej niż jednego wynajętego samochodu, to mogę Ci tylko współczuć. Jeśli udało Ci się wynająć ciężarówkę, masz szansę. Spójrz na mapę, gdzie się ona znajduje (oznaczona czerwonym samochodem), a kiedy przejedzie obok parkingu, wciśnij klawisz „F4” i wsiądź do tej ciężarówki.

Innym łatwym sposobem na zarobienie pieniędzy i licencji są wyścigi torowe.

Pierścień

Ring to tor wyścigowy, na którym odbywają się zawody. Na Twój pager trafi informacja o czasie pozostałym do rozpoczęcia zawodów, a jak dojechać na ring dowiesz się z obrazka (3). Kiedy dotrzesz na tor, nie czekaj, aż zapali się zielone światło i wszyscy zgasną. Omiń wszystkich i śmiało idź do przodu. Kilka sekund później, gdy reszta uczestników zacznie się poruszać, zostaniesz poinformowany, że jesteś pierwszy w wyścigu. W przeciwieństwie do reszty świata gry, na ringu nie można chodzić na skróty, gdyż w przeciwnym razie zostaniesz ukarany karą za całe okrążenie, przez co wygranie wyścigu będzie prawie niemożliwe. Jeśli nadal stracisz przywództwo, będziesz musiał ponownie wyprzedzić przeciwników, czemu będą bardzo się opierać. A żeby ich wyprzedzić, będziesz musiał z nimi walczyć. Nie polecam taranowania przeciwników od tyłu, gdyż najczęściej prowadzi to do zmniejszenia Twojej prędkości i zwiększenia prędkości osoby z przodu. Lepiej spróbować go dogonić, a następnie wyeliminować konkurenta, odpychając go na bok. Postaraj się, aby poleciał na pobocze i „złapał” jakieś drzewo. Jeśli chodzi o samochód do ścigania się na ringu, może to być wszystko. Radzę korzystać z ciągnika typu amerykańskiego, najlepiej Peterbilta lub Kenwodta (tylko tam ciągnik jest lepszy od pojazdu pokładowego). Co więcej, jeśli zainstalujesz na nim wzmocnioną ramę i pancerne szkło, nawet zderzenie z ciężką ciężarówką będzie wyglądało jak zderzenie z małym samochodem.

„Gazela” jako alternatywa dla ciężkiej ciężarówki

Gazela to niewielka ciężarówka o niewielkiej ładowności, ale posiadająca stosunkowo mocny silnik, dzięki któremu może szybko osiągać ogromne prędkości. Jedną z zalet jest większa wydajność silnika. Pełny zbiornik paliwa będzie kosztować około 500 dolarów. Ale niestety Gazela ma słabe sterowanie. Wchodząc w zakręt z dużą prędkością można łatwo wpaść w poślizg. Poza tym jest to bardzo delikatna maszyna, a naprawa nawet drobnych uszkodzeń będzie Cię sporo kosztować. Generalnie oceńcie sami. Jeśli potrzebujesz szybkiego, małego samochodu, który z łatwością zdobędzie prawo jazdy, wybierz gazelę. Jeśli jednak chcesz wziąć udział w ciekawym wyścigu, pchać się i taranować z innymi ciężarówkami i ogólnie czuć się panem drogi, to wybierz dużą, ciężką ciężarówkę, na przykład Mercedesa, Rano lub Storma.

Mapa

Twoja mapa może bardzo różnić się od mojej, ponieważ wszystkie ukryte drogi, które tu widzisz, zostały znalezione bez użycia hasła.

* Informacje zaczerpnięte ze strony http://www.rig-and-roll.h1.ru/

Trzeba jeździć pojazdem ciężarowym i przewozić na nim duże ładunki (przepraszam za grę słów, ale tak właśnie jest). Poprzez różne machinacje musisz przejąć kontrolę nad rynkiem transportowym w pewnym półabstrakcyjnym regionie. Sposoby? Jest jeden, on jest główny. Trzeba zatrudnić kierowców, tworząc firmę praktycznie od zera: będą blokować ruch, przewozić ładunki i zagarniać cenne procenty transportu w regionie.

Aby powiększyć kadrę, potrzebne są licencje – a to aktywa łatwo psujące się. Jeśli nie zdążyłeś „kupić” nosidełka w wyznaczonym Ci terminie, to niestety będziesz musiał zaopatrzyć się w nowy. To oczywiście prosta sprawa – wystarczy przyjąć jakieś zamówienie i dostarczyć je we wskazane miejsce. Jest jeden problem: musi zostać dostarczony, zanim ten sam produkt dostarczą konkurenci.

Gra stawia Cię w ścisłych granicach. Na światłach należy poczekać na kolor zielony, w obszarze objętym odpowiednimi znakami drogowymi należy zwolnić, a jazda nadjeżdżającym pasem nie zawsze jest bezpieczna. Za pierwsze grozi kara dokładnie 830 USD, za drugie – w zależności od wielkości naruszenia... Na trzecie zazwyczaj przymykają oko – chyba że staranujesz w całości cudzy samochód lub stację benzynową z punktu widzenia funkcjonariuszy organów ścigania. W takim przypadku będziesz musiał zrekompensować szkody, ale dobra stacja benzynowa w naszych czasach będzie kosztować 55 tys. Dla porównania: ciężarówka kosztuje od 16 do 118 „kilo dolców”, a przy normalnym zamówieniu na dostawę ładunek z jednego punktu na mapie do przeciwnego można zarobić około 10-15 tys. Jeśli więc nagle wykazałeś się karalnym zaniedbaniem, istnieje tylko jedno zalecenie - szybki restart.

Nikt jednak nie zabrania, w przypadku braku radarów i policji, jazdy pod nadjeżdżającym pojazdem z prędkością 140 km/h i zmniejszania populacji zawodników poprzez „przypadkowe” zderzenia…

Interfejs i sterowanie

Przygotowanie przed startem

Dzięki twórcom gra zawiera kompetentne i szczegółowe instrukcje, więc w menu nie ma zbyt wiele do wyjaśniania. Podam tylko kilka zaleceń i komentarzy. Po pierwsze, jeśli denerwuje Cię konieczność wkładania dysku do CD-ROMu za każdym razem, gdy kontynuujesz misję z menu głównego, przed instalacją skopiuj wszystkie pliki na śrubę i tam uruchom instalator. Naturalnie nie trzeba się martwić o powolne ładowanie w trybie minimalnej instalacji, jednak gracze, którzy zamierzają zainstalować łatkę, będą musieli wybrać tryb średni.

W razie potrzeby zastąp pliki mp3 w katalogu MUZYKA zestaw Twoich ulubionych kompozycji, nie musisz zmieniać ich nazw. Jeśli jednak planujesz zebrać kolekcję zapadających w pamięć klatek, to każdorazowo przed uruchomieniem gry skopiuj lub zmień nazwę tych plików z katalogu zrzuty ekranu, co chcesz zapisać - nowe zdjęcia, domyślnie zapisywane po naciśnięciu F6, przypisane są nazwy formularzy ddphotoXXXX.bmp, Gdzie XXXX- aktualny numer seryjny, a z jakiegoś powodu ich licznik jest zerowany przy uruchomieniu... Plik w którym zapisywane są wszystkie zapisy i ustawienia tworzony jest w głównym katalogu pod nazwą .pl1.

Arcydzieło Softlaba bardzo wymaga zasobów, więc jeśli Twój sprzęt nie nadąża za modą, wyłącz wszystkie efekty specjalne i przesuń suwak szczegółów do lewej krawędzi skali (przycisk „Grafika” w menu głównym).

Model sterowania jako całość jest dość wygodny, ale przyciski szybkiego zapisu ( F8 domyślnie) i szybkie uruchamianie ( F9) nie zaszkodzi przedefiniować go, aby przypadkowo go nie pomylić. Niestety, można skonfigurować tylko przyciski bezpośrednio związane z jazdą.

Dopiero rozpoczynając grę od nowa, możesz wybrać twarz swojego bohatera i emblemat firmy. Nie ma to większego wpływu na przebieg rozgrywki – pozostałych 50 kierowców będzie nadal jeździć samochodami, do których mają prawo, a karierę rozpoczniesz w skromnym „Zilku”. Dziwne jest oczywiście, że inni kierowcy ciężarówek nie wykazują żadnego zainteresowania kobietami-ciężarówkami, ale gra została pierwotnie stworzona z myślą o rynku zachodnim (w Stanach ukazała się jesienią 2000 roku pod tytułem Ciężka ciężarówka 2), gdzie silne są idee emancypacyjne i prawa przeciwdziałające molestowaniu.

Wybierając poziom trudności, dokładnie oceń swoje mocne strony - opanowanie modelu symulatora nie będzie łatwe, ale jeśli masz zamiar, lepiej wdrożyć go od zera, a nie próbować uczyć się go później na nowo, po opanowaniu go w salonie gier . Jednak w każdym razie nowicjusze staną w obliczu wielu problemów, a niepotrzebne problemy ze stabilnością samochodów raczej nie będą interesujące. Wybierz natężenie ruchu, aby było minimalne, a długość dnia i prawdopodobieństwo dobrej pogody – maksymalne. Ustawienia te można (i należy) dostosować przed załadowaniem wcześniej zapisanych gier.

Życie za kierownicą

Próbując opanować liczne menu gry, nie dziwi przeżycie szoku spowodowanego przeciążeniem – większość czynności trzeba wykonywać w czasie rzeczywistym, co jest całkiem zgodne z wymogami współczesnej jazdy samochodem. Zapewniam, że gra jest nadal znacznie uproszczona w porównaniu do prawdziwego życia. Dodatkowo wywoływane za pomocą przycisków wyjście I F4 menu wstrzymuje zdarzenia, jak wszelkie operacje z CB radiem, które w dodatku można przesuwać po ekranie (patrząc np. na mapę)!

Mapa globalna (jedno kliknięcie Patka) i monitor lustrzany w kabinie ( M) dodatkowo obciążają układ, co jest oczywiście niepożądane w warunkach całkowitego hamowania. Jeśli to możliwe, korzystaj z mapy lokalnej (dwa kliknięcia Patka), a do manewrów - lusterka boczne ( Del I PgDn) podczas poruszania się do przodu, a kamera zewnętrzna ( V) podczas skręcania.

Oprócz stale obecnego paska wskaźników, poniższe menu zawierają przydatne informacje:

F2: lista całkowitej ładowności pojazdów każdej z konkurencyjnych firm przewoźników, pokazuje Twoją bliskość do celu gry. Musisz wyprowadzić swoją firmę na pierwsze miejsce ze wskaźnikiem co najmniej 51 procent, dla którego będziesz musiał zatrudnić około połowy wszystkich kierowców (czyli zarobić około dwóch megadolców i około 25 licencji).

F3: wszystkie informacje o aktualnym pojeździe – od miejsca przeznaczenia ładunku po stan wszystkich systemów i aktualizacji.

F4: Lista kierowców, których zrekrutowałeś. Nawet nie myśl o zwolnieniu kogokolwiek – licencje są warte więcej niż pieniądze! Miejsca możesz zmieniać tylko z kierowcami vanów, chyba, że ​​sam prowadzisz ciągnik siodłowy lub samochód osobowy. I pamiętaj o zapisaniu z wyprzedzeniem: zbyt często gra zawiesza się przy tej operacji (jeśli dźwięk silnika zniknie, możesz nacisnąć wyjście I Wchodzić).

Ogólnie rzecz biorąc, powinieneś oszczędzać tak często, jak to możliwe. Naturalnym ograniczeniem jest natychmiastowe resetowanie prędkości do zera podczas ładowania płyty. W związku z tym „szybkie oszczędzanie” jest wygodne w użyciu jako hamulec awaryjny: podczas przechodzenia na czerwonym świetle, spóźnionego zwalniania przed radarem lub po prostu podczas próby uniknięcia kolizji. Ale na podjazdach i stromych zboczach taki środek ostrożności może Cię opóźnić na długi czas, więc nie powinieneś go nadużywać, szczególnie w warunkach ostrej konkurencji.

Kontrolowane drifty to świetna sprawa, nawet na ciężarówkach (chyba, że ​​odważycie się oczywiście wybrać poziom trudności symulatora). Oczywiście ci czcigodni przedstawiciele chwalebnego plemienia silników spalinowych są stworzeniami bardzo bezwładnymi, przyspieszają i hamują w zupełnie inny sposób niż samochody sportowe. Aby nieco ułatwić życie zawodnikom, twórcy udostępnili przycisk ostrzenia ( klawisz kontrolny domyślny). Jeśli go przytrzymasz, Twoje wcielenie w grze będzie naciskać pedały i kręcić kierownicą tak szybko, jak to możliwe, nie przejmując się konsekwencjami (współczucie dla tych, którzy wybrali poziom trudności symulatora). Niestety nie ma to większego wpływu na przyspieszenie (poza podjazdami), ale natychmiastowe hamowanie i wpadanie w kontrolowany poślizg, nawet obciążona po brzegi ciężarówka nie będzie gorsza od jakiegoś Ferrari! Cóż, są oczywiście wyjątki, ale o dobrze wyposażonym ZIL mogę śmiało powiedzieć - nie ma na świecie ani jednego zakrętu, którego nie można pokonać bez hamowania przy maksymalnie skręconej kierownicy, a przed jakimkolwiek sygnalizację świetlną lub radar, możesz zwolnić, gdy już się pojawią. Generalnie trzymaj się lewej strony klawisz kontrolny i przycisk szybkiego zapisu pod ręką - ci dwaj ratownicy pozwolą Ci z honorem wyjść z każdej sytuacji na drogach!..

Opis przejścia

Wybór lotu

W każdej z 11 osad, oznaczonych na mapie białymi wielokątami, znajduje się baza - długi budynek, po jednej stronie którego znajduje się pięć okien. Pierwsza (skrajna lewa) to strefa rozładunku, tutaj należy podjechać, aby ładunek przeznaczony do tej bazy został automatycznie wyładowany. Prawie wszystkie transakcje w grze odbywają się w ruchu, nie ma potrzeby zatrzymywania się. W pobliżu każdego z czterech pozostałych okien zostanie zaoferowany kontrakt na dostawę jednego z towarów wyprodukowanych w mieście. W regionie są też cztery składy ropy, ale nie polecam załadunku do nich - będziesz się męczył w poszukiwaniu celu (stacja benzynowa ze wskazanym numerem), a potem będziesz musiał jechać singlem.

Bazy

W nawiasie podano nazwy wersji angielskiej oraz numer, pod którym w przyszłości będzie powoływana baza danych. Jeśli nie wskazano lokalizacji pomieszczeń kontrolnych, znajdują się one przy wyjściach z wioski.

Borowo(RiverValley, 0) - we wschodniej części Wielkiego Kręgu, pomiędzy wyjściami z tunelu (od południa) a Swamp Cutoffs (od północy). Nie zauważono żadnych innych konstrukcji poza samą bazą i parkingiem na wzgórzu naprzeciwko. Skręt do bazy (na wschód) jest wyposażony w sygnalizację świetlną, a pomieszczenia kontrolne znajdują się po obu stronach skrzyżowania na autostradzie. Na parking można łatwo wśliznąć się po trawie prosto na parking i wygodniej jest taksować z powrotem – skrzyżowanie jest jakby w dziurze.

Zatoka(NorthHarbor, 1) - w północnej części Wielkiego Kręgu, pomiędzy mostem Golden Gate a północnym krańcem Super Highway. Oprócz mostu można zwrócić uwagę na trzypoziomowy węzeł przesiadkowy przy wejściu (nie warto z niego korzystać), nie ma sektora mieszkalnego. Terminale zlokalizowane są po prawej stronie bazy, parking po lewej stronie.

Góra(WindCliff, 2) - jak można się domyślić, znajduje się on wysoko w górach, przy drodze z Niżnegogorska. Ukształtowanie terenu determinuje projekt miasta – rodzaj serpentynowej linii otoczonej domami po obu stronach. Niestety zakręty przedzielone są pasami lasu, inaczej można by spokojnie się przedrzeć, jak Jackie Chan w „Police Story”. Przy północnym wjeździe znajduje się parking (po prawej) oraz baza, na terenie której można omijać sygnalizację świetlną i radar (ograniczenie prędkości - 60 km/h). Kolejna para radarów jest ukryta dwa poziomy wyżej.

Elnino(StHelena, 3) – w północno-wschodniej części województwa. To także przyjemne miejsce, równolegle do Wielkiego Pierścienia biegnie cicha ulica miejska, której południowy kraniec kończy się przy kościele na TT Road.

Na skrzyżowaniu znajduje się sygnalizacja świetlna. Baza (kolejna sygnalizacja świetlna) i stacja benzynowa znajdują się na zachodzie, parking jest naprzeciwko.

Zalessk(WestWood, 4) - w południowo-wschodniej części Wielkiego Pierścienia, pomiędzy Meadow Cutoff a wejściem na pierścień. Domy położone są wzdłuż autostrady, za nimi ukryta jest baza (na wschodzie) i stacja benzynowa (na zachodzie).

Klucze(SandyRanch, 5 lat) to wioska położona w centrum autostrady wiejskiej, przebiegającej przez wąwóz, spichlerz regionu.

Baza zlokalizowana jest tuż przy autostradzie, sterownie zlokalizowane są przy wyjściach na Big Ring i Super Highway.

Niżnegorsk(EastWood, 6) - niedaleko Wielkiego Pierścienia, na samym początku Górskiej Ścieżki. Wpływ gór nie jest tu jeszcze odczuwalny, w lewo płynie rzeka, za którą stoją domy. A baza i parking ukryte są w lesie po prawej stronie.

Priozersk(Merkury, 7) - „serce kraju”, ogromna wioska przy głównym skrzyżowaniu autostrad Super Highway/TT Road. Lepiej tu nie przyjeżdżać, jeśli nie jest to konieczne, obwodnica jest dość wygodna. Dwie ulice miasta tworzą od wschodu pierścień, przy którym mieszczą się stacje benzynowe, parkingi i kontenery. Wyjazd z bazy (w centrum na zachodzie) wyposażony jest w sygnalizację świetlną. Pomieszczenia kontrolne zlokalizowane są zarówno przy znakach wyjazdowych, jak i przy obwodnicy.

Kopalnie(Podgórze, 8) - w południowej części Wielkiego Kręgu, pomiędzy wejściami do tunelu a Super Autostradą. Właściwie cała wioska to sterownia po południowej stronie autostrady i wejście do bazy naprzeciwko, wyposażone w sygnalizację świetlną.

Południowy(SouthGate, 9) - Twój punkt startowy, najbardziej wysunięty na południe punkt głównej sieci dróg. Wielki pierścień biegnie tuż na północ. Najwyraźniej wszyscy mieszkańcy mieszkają i pracują na dużym lotnisku położonym jeszcze dalej na południe, przez które zróżnicowany asortyment ładunków dociera do bazy naprzeciwko. Wschodnie wyjście jest oświetlone, a na parkingu zawsze stoi dużo samochodów. Pomieszczenia kontrolne zlokalizowane są na skrzyżowaniach w pobliżu obwodnic.

Diament(Greystone, A) - miejsce początkowo trudno dostępne, zagubione na górzystej równinie na południe od Górnego. Aby nie dać się ostrzeliwać patrolującego helikoptera na przełęczy, należy przewieźć przysłany tu ładunek. O tunelu łączącym równinę z Wielkim Pierścieniem (między Szachtami i Borowoje) wszyscy już dawno zapomnieli.Pomieszczenie kontrolne nie wydaje się potrzebne, ale znajduje się obok bazy. Stacja benzynowa znajduje się po drugiej stronie płotu, który możesz ostrożnie objechać w prawo (nie wpadnij do wody!). Wydaje się, że na jej rozległym terenie zamieszkują pracownicy zakładu wydobywczo-przetwórczego – policji, co dziwne, nie wolno wjechać do doliny i chociaż i tu bandyci nie mogą się przedostać, zdesperowanymi kierowcami w pogoni za cennym ładunkiem kierują się tylko jeden prawo. Na prawo najsilniejszego!

Składy ropy

1. Nieco na zachód od Szachtów, po lewej stronie.

2. W północno-wschodniej części Wielkiego Kręgu, pomiędzy tunelem a początkiem Górskiej Ścieżki. Wyposażony w podziemny węzeł przesiadkowy.

3. W północno-wschodniej części Wielkiego Kręgu, pomiędzy stale opadającym rurociągiem a małym wycinkiem lasu.

4. Na TT Road koło Zalesska, po lewej stronie.

Masa

W tabeli wskazano miejsce odbioru, gęstość (t/m3) i kruchość (podatność na ciosy losu).

Pierwsze pięć towarów to kontrabanda; w miarę postępów będą one coraz częściej podsuwane pod przykrywką wszelkiego rodzaju cukierków i mydła w dowolnej bazie. Zerowa kruchość (co najwyraźniej oznacza, że ​​niezależnie od tego, jak duże szkody wystąpią na drodze, zapłacą ci w całości) bez żadnego skanera pomoże ci zauważyć taką konfigurację. A ponieważ premia za szkodliwość jest niewielka, nie ma co ryzykować – pierwszy spotkany policjant może wyczuć obrzydliwy zapach, a jeśli się zatrzyma, skonfiskować ładunek i nałożyć wysoką karę.

Nie ma też sensu wozić delikatnych rzeczy – nawet zawieszenie pneumatyczne nie zawsze uratuje nieostrożnego kierowcę przed utratą części ładunku. Dobra wiadomość jest taka, że ​​nie jest wymagane żadne odszkodowanie; Po prostu zapłacą tylko za dostawę całych przedmiotów. Załóżmy, że w drodze rozbiłeś pięć telewizorów na sto – na mecie otrzymasz 95 procent tego, co zarobiłeś. A o opłacie decyduje jedynie czas przeznaczony na lot (różni się w niewielkich granicach) oraz stawka za sekundę dla konkretnej kombinacji trasy i produktu.

Ładunku nie brakuje, a zarządcy baz mają paskudny zwyczaj zapełniania pojazdu, który chce być załadowany po brzegi – dlatego oferowane porcje towaru, czy to wagowe, czy objętościowe, zajmują 85 procent ładowności pojazdu. Jedyną możliwością wepchnięcia dwóch porcji do „ziloka” na raz jest załadowanie kurczaków w Klyuchi; wszelkie towary o gęstości większej niż 1 będą do nich dobrze pasować.

Instrukcja mówi o naczepach bez właściciela, które na mapie są oznaczone żółtymi ikonami, ale kontenery ukryte w różnych zakamarkach to rzecz święta. I o wiele cenniejsze, ponieważ stawki za przewóz zawartego w nich ładunku z reguły są początkowo wysokie i z czasem mogą rosnąć. Biorąc pod uwagę, że objętość i waga tych towarów jest stała, a czasu na dostawę jest mnóstwo, można wielokrotnie zwiększać koszt lotu, odbierając powiązane towary w bazach. Kiedyś przewoziłem kawę z Priozerska do Ałmaznego – obiecali 65 tysięcy, a mimo to dostałem zwykły ładunek i podczas jednej krótkiej podróży zgarnąłem aż 80 kawałków zieleni! Ale takie zbiegi okoliczności oczywiście nie zdarzają się często.

Kontenery

Nie będę udawał, że podane tutaj informacje są kompletne. Wystarczy przypomnieć sobie dziwny kontener leżący bezczynnie na północnym brzegu rzeki, przez który przerzucony jest most na Super Autostradzie niedaleko Autostrady Wiejskiej. Można to zobaczyć, jadąc na zachód wzdłuż południowego brzegu, ale jak się tam dostać?

W tabeli wskazano miejsce zamieszkania kontenera, miejsce przeznaczenia, czas przewidziany na dostawę, minimalną obiecaną kwotę płatności (z biegiem czasu ma tendencję do zwiększania się, ale w pewnym momencie ładunek może zniknąć), produkt i jego wagę (w kg).

Twoim pierwszym priorytetem jest zgromadzenie wystarczającego kapitału, aby rekrutować kierowców niesamobieżnych. W przyszłości będą kontynuować rozwój finansowy firmy, a wystarczy tylko zdobywać licencje i poszerzać kadrę kierowców. Oczywiście najlepiej płatne są te trasy, na których najskuteczniej działają skróty – tajne drogi, które początkowo nie są widoczne na mapie. Nawet gdy je odnajdziesz i po przejechaniu zarejestrujesz na mapie, sterowani komputerowo kierowcy ciężarówek nie będą ryzykować zjechania ze zwykłej trasy. Nie tylko z łatwością dojedziesz jako pierwszy do mety, ale także zaoszczędzisz czas na osiągnięciu celu gry!

Jest około pięciu miejsc, w których główna autostrada jest okresowo zamykana z powodu remontu - zapada się tunel lub most, rzeki wylewają się z brzegów... Wszystkie te katastrofy są również brane pod uwagę przez dyspozytorów, a czas lotu wyliczany jest dla trasy alternatywnej, dużo dłużej. Jednak z jednym wyjątkiem każda sekcja awaryjna jest omijana wzdłuż ścieżki obejściowej, która tylko nieznacznie ją wydłuża. Za pomocą mapy globalnej można monitorować i wykorzystywać tego typu zjawiska w odpowiednim czasie.

Samochody ciężarowe

A teraz uwaga jest jedną z najbardziej globalnych idei strategii szybkiego zwycięstwa. Nie zmieniaj samochodu! Pozwólcie, że wyjaśnię po kolei: nie powinniście brać ciągników siodłowych, ponieważ nawet po długim szkoleniu nie będziecie w stanie nimi kierować. Ich ładowność jest oczywiście największa, ale nawet jeśli załadujecie 2,5 razy więcej towaru, to raczej nie uzyskacie 25-procentowego wzrostu stawki za sekundę – to Wasza praca jako kierowcy jest opłacana, a nie faktyczną dostawę ładunku. Rozważnie wierząc, że nie da się szybko poprowadzić niezgrabnego pociągu drogowego po krętych trasach, dyspozytor otrzymuje o 30 procent więcej czasu na lot.

W efekcie ostateczna opłata może wzrosnąć o 65 proc. w porównaniu do Ziłowa, ale czy warto tak wydawać komórki nerwowe?

Mocniejsze samochody dostawcze, ze względu na nośność po załadowaniu, mają znacznie gorszą dynamikę od swoich małoformatowych odpowiedników - zarówno na podjazdach, jak i na zakrętach. Generalnie najfajniejszym samochodem jest oczywiście nasza Gazela, czyli półciężarówka o właściwościach jezdnych samochodu osobowego. Ale niestety ma poważne problemy ze zdolnością do jazdy w terenie, więc jeśli zamierzasz korzystać ze skrótów (zwłaszcza Bolotnego), nie znajdziesz lepszego „konia” niż ZIL! Po prostu powieś na nim wszystkie dobre rzeczy, które możesz znaleźć na stacji paliw. Wszystkie wyniki w tabeli odległości podane są na podstawie tego zestawu startowego: ZIL-133540 z silnikiem wymuszonym.

Numeracja w tabeli jest uporządkowana według rosnącej mocy i nośności, oprócz nazwy gry podano: nazwę angielską, producenta, liczbę biegów, typ (f - van, t - ciągnik, pierwsza cyfra to liczba kół, druga - ile z nich jeździ), moc (w koniach mechanicznych), nośność (w tonach), cena (w cu), liczba kierowców korzystających z ciężarówki, a także miejsca, w których można kup zwykły (przenoszony w trakcie gry), używany (65 procent ceny nominalnej, przy pierwszej wizycie na stacji będziesz musiał zapłacić dodatkowo 10-20 procent) lub kradziony (w sumie 45 i nie jest jasne jakie jest ryzyko - policja nigdy mi nie przeszkadzała, a skradziony samochód można wymienić na normalną) wersję samochodu lub zamówić u dealera. Wszyscy sprzedawcy i dealerzy mieszkają na parkingach, które zwykle zlokalizowane są w pobliżu baz (tylko numery), stacji benzynowych (A) i stacji obsługi (C). Ale osiem kolejnych nie ma tej właściwości i dlatego są wymienione osobno (P).

Gazela byłaby idealną ciężarówką zarówno pod względem dynamiki, jak i posłuszeństwa układu kierowniczego, gdyby nie jedno „ale”: względna kruchość i podatność na ciosy losu.Dzięki swoim niewielkim rozmiarom radzi sobie nawet z wjechaniem w ogólnie nieszkodliwe znaki drogowe jest świetny, zmniejsza prędkość.

„Storm” to samochód wyjątkowy pod wieloma względami. Najwyraźniej jest to mityczna, autostradowa wersja słynnych „Huraganów” – traktorów, które od dziesięcioleci przewożą rakiety, działa przeciwlotnicze i inną broń zniszczenia wokół rosyjskich baz wojskowych. W grze hulk ten bez problemu rozpędza się z ładunkiem do 150 km/h, nawet poruszając się pod górę (przynajmniej w wersji van, gdzie niewielka objętość nadwozia rzadko pozwala na wykorzystanie więcej niż jednej trzeciej mocy), ale są specyficzne problemy z kontrolą. Faktem jest, że cztery z ośmiu kół obracają się synchronicznie, a przy najmniejszej próbie wpadnięcia w kontrolowany poślizg kierowca ryzykuje obrócenie samochodu jak top.

A nietypowa konfiguracja kabiny sprawia, że ​​bardzo trudno jest zobaczyć ją z prawej strony.

Gdy znudzi Ci się szukanie ulubionego samochodu, skontaktuj się przez radio ze „Sprzedawcą” we wskazanym miejscu – za skromną kwotę dostarczy on dowolne z wystawionych samochodów w najbliższe zaludnione miejsce (na parking lub, jeśli nie ma, do sterowni).

I nie zapomnij o możliwości wyboru koloru - przynajmniej część korzyści będzie wynikać z tej metody zamawiania. Powtórzenie zamówienia spowoduje anulowanie poprzedniego. Z takimi prośbami lepiej nie kontaktować się z mafią - biorą więcej pieniędzy (7-8 tys.) I nie gwarantują rezultatów.

Przez ciernie...

Zasady ruchu drogowego w utopijnym świecie „Truckers-2” są proste i bezpretensjonalne: nie można przekraczać dopuszczalnej prędkości w polu widzenia radarów, a także przejeżdżać na czerwonych światłach i taranować inne pojazdy (z wyjątkiem czarnych jeepów ) i inne delikatne rzeczy na oczach policji. Wszystkie inne, najbardziej szalone rzeczy, takie jak jazda nadjeżdżającym pasem, blokowanie ruchliwej autostrady vanem i bezwzględne atakowanie rywali w miejscach pozbawionych uwagi policjantów, nie są prawnie zakazane. Ogólnie rzecz biorąc, maksymalną karą, jaką możesz spotkać za naruszenie, jest uparte żądanie zatrzymania się i zapłaty określonej kwoty pieniędzy (odszkodowanie za szkody plus grzywny). Po drodze szczególnie nieustępliwi napastnicy mogą uszkodzić opony i inne części, a słynna suma może osiągnąć znaczne rozmiary – wszystkie twoje występki sumują się.

Tutaj możesz stracić nie tylko pieniądze, ale także towary, za które będziesz musiał zapłacić karę. A metody bandytów są prawie tak samo skuteczne jak policji, z tą różnicą, że nie używają helikopterów...

Na szczęście, podobnie jak w Pakistanie, wszystkie roszczenia naciągaczy dotyczą sprawcy przestępstwa, a nie jego kierowcy. Metodą całkowitej obojętności jest pod żadnym pozorem nie zatrzymywać się, dopóki ładunek nie dotrze do adresata. Następnie na pierwszym parkingu zagłębiamy się w każdy samochód wystawiony na sprzedaż. Voila! Prześladowcy bezradnie skupiają się wokół porzuconej ciężarówki, a Ty spokojnie zajmujesz się swoimi sprawami. Później, gdy wrogowie ludu pracującego znajdą nowy cel, możesz wrócić na swoje stare krzesło lub znaleźć i wyposażyć nowe.

Co szczerze cieszy, to fakt, że podczas wymiany uwzględniane są wszystkie inwestycje finansowe (zakup części, dopłata różnicy w cenie), dzięki czemu nie stracisz pieniędzy, niezależnie od tego, ile samochodów zmienisz. Nawet instalacja modernizacji jest całkowicie odwracalna: wyposażyliśmy ciężarówkę do granic możliwości i nagle zabrakło nam pieniędzy – nie ma problemu, szukamy najbliższego serwisu, który wie, jak uporać się z niepotrzebnymi nam już częściami i zwracamy zainwestowany kapitał.

Wyposażenie dodatkowe

Oprócz ceny wskazana jest liczba stacji paliw, w których nie będzie można zainstalować ani usunąć tego uaktualnienia.

Mandaty za przekroczenie prędkości naliczane są automatycznie i dlatego są największym wrogiem początkujących kierowców ciężarówek. Faktem jest, że jeśli masz mniej „prawdziwych” pieniędzy, niż potrzeba na zapłacenie grzywny lub kary, wówczas firma natychmiast ogłasza upadłość i gra się kończy. Chociaż oczywiście trzeba spróbować wyczerpać cały majątek do tak nieznacznych kwot: 250 USD. Za przekroczenie prędkości o 5-14 km/h pobierają opłatę 500, za przekroczenie prędkości o 15-34 km/h 750, za przekroczenie 35 km/h. Pole działania radaru jest niewielkie, reaguje jedynie na zbliżające się obiekty, a jeśli po otrzymaniu pierwszego mandatu będziesz nadal hamował lub przyspieszał i przejdziesz do innej kategorii sprawców wykroczeń, najprawdopodobniej zostaniesz ponownie ukarany mandatem. W opisach tras i baz wskazane są wszystkie objęte nimi obszary.

Najbardziej kontrowersyjnym wykroczeniem, zwłaszcza w sprytnie zaprojektowanych obszarach, jest przejeżdżanie na czerwonym świetle. Powiedzmy, że przyspieszając przez teren bazy w Jużnym i wjeżdżając na autostradę, gdy na skrzyżowaniu pali się zielone światło, z punktu widzenia policji prawie na pewno będziesz jechał równolegle do autostrady, a nie prostopadle , i dlatego zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 830 tugrików. Najlepszą rzeczą, jaką można tutaj doradzić, jest szybki zapis przed wjazdem na skrzyżowanie. Po otrzymaniu mandatu i wczytaniu nagrania będziesz kontynuował grę z zerową prędkością i będziesz mógł podjąć właściwą decyzję (uwaga: stan sygnalizacji świetlnej nie jest zapisywany!).

Kwestię kolizji rozwiązano znacznie prościej: w każdym razie, gdy na oczach stróżów prawa uderzyłem w czyjś samochód, budynek sterowni czy pompę na stacji benzynowej, żądali ode mnie odszkodowania, niezależnie od tego, kto był winić za to wydarzenie. Kwota wpłat przekroczyła kamień milowy 50 000 tylko raz - kiedy staranowałem stację benzynową. Jedynym wyjątkiem, jak już wspomniano, są czarne SUV-y bandytów. Co więcej, znowu nie ma znaczenia, kto na kogo wpadł i czy się broniłeś, czy też nieostrożnie złapałeś „braci”. Policjanci słusznie wierzą, że sam porozmawiasz z mafią o prawdzie, ale jednocześnie uważnie pilnują, abyś nie łamał innych zasad.

Ogólnie rzecz biorąc, moim zdaniem radzenie sobie z bandytami jest znacznie łatwiejsze niż z policjantami: jeepy odlatują po uderzeniach niewiele gorszych niż „łaziki księżycowe”, helikoptery im nie pomagają, a miny na drodze zwykle nie blokują nadjeżdżającego ruchu. Wreszcie nie zostaniesz okradziony na oczach policji – przynajmniej ja o tym nie słyszałem.

Łączność radiową należy stosować jedynie w skrajnych przypadkach. Dealerzy są na ogół mało przydatni; zwykle nie trzeba przekupywać rywali, a tym bardziej prosić kolegów o płatną pomoc. W miarę większego zaangażowania policjanci będą coraz częściej karać próby komunikacji karą grzywny w wysokości 500 USD. za wręczenie łapówki. Ale bandytom po prostu nie można ufać. Krótko mówiąc, krótkofalówka to w zasadzie wygodna pauza i nic więcej.

Taktyka walki ekonomicznej

Podsumujmy wcześniej wyrażone wypowiedzi. Po przećwiczeniu jazdy i dostarczania towarów spróbuj zabrać niezbyt delikatny ładunek do Ałmaznoje, bliżej Tunelu (w Szachtach lub Borowoje) i spokojnie jedź skrótem. Prawdopodobnie będziesz mógł wybrać lot powrotny nie gorszy. W rezultacie w 10 minut możesz zarobić 30-40 tysięcy na dwóch licencjach. Gdy znudzi Ci się jazda po górach, gdy zrzucisz część kosztów na wynajętych kierowców, eksploruj inne trasy na skróty i bierz udział w wyścigach. Biorąc pod uwagę, że już po pierwszych kilku lotach możesz zrekrutować jakiegoś „kamazistę” lub „gazetę”, dość szybkie zarabianie pieniędzy straci dla ciebie sens i wystarczy terminowo wyrobić licencje i poszukać tych, którzy chcą zarobić Dodatkowe pieniądze.

Kiedy liczba pracowników firmy wzrośnie do dziesięciu, będziesz miał dobrą okazję do „usługi alternatywnej”: przełączając się między kierowcami samochodów dostawczych, możesz zoptymalizować ich pracę, idąc na skróty. Dodatkowo, jeśli będziesz miał szczęście i przejmiesz kontrolę nad liderem wyścigu już blisko mety, licencję otrzymasz praktycznie za darmo. Czasami wygodniej jest szukać najemników, przełączając się na przechodzących podwładnych. Tylko nie zapomnij zapisać przed każdą przekładnią kierowniczą – pamiętaj o strasznych usterkach!

Kierowcy

Zatrudniając nowego pracownika, musisz kupić jego samochód po wartości nominalnej i wpłacić zaliczkę. Czerwone paski na ekranie wyboru kierowcy dokładnie wskazują, kiedy będziesz musiał wydać następną pensję. Taryfa jest obliczana bardzo sprytnie: około jednej tysięcznej kosztu samochodu, który aktualnie ma do dyspozycji kierowca, pomnożona przez Twój udział w rynku (dziwne oczywiście, ale co zrobić) i pewien współczynnik. W tabeli znajdują się jedynie nazwiska Twoich współpracowników oraz samochody, którymi przyjeżdżają do Ciebie.

Na początku gry prawie wszystkie parkingi są zapełnione kierowcami gotowymi na przymusowe życie, jednak z biegiem czasu będzie ich coraz mniej, co oznacza, że ​​będziesz musiał coraz dłużej podróżować po regionie poszukiwanie świeżego mięsa roboczego. Najbardziej „podejrzane” miejsca to Jużny, Borovoe, Gorny, Elnino, Priozersk, R1 i R2, a także wszystkie parkingi na szybkiej części Superautostrady.

Zatrudniając kogoś, nic nie ryzykujesz – jeśli zabraknie pieniędzy na kolejną zaliczkę, głodujący kierowcy wrócą do darmowego chleba, zwracając do skarbnicy kaucję za samochód, w którym znajdowali się w tym ciemnym momencie. To samo się stanie, a jeśli sam zdecydujesz się zwolnić biedaka, po prostu nie widzę ku temu powodów - personel nadal będzie musiał zostać powiększony, co oznacza, że ​​​​będziesz potrzebować dodatkowej licencji i czasu na poszukiwania ...

DRUGA STRONA

Listy

Stacje paliw (C)

Wskazane jest również ich położenie na autostradzie podczas poruszania się we wskazanym kierunku.

1. Niedaleko zachodniego wyjścia od południa, po lewej stronie.

2. Tuż na południe od górnego wyjścia z tunelu do Wielkiego Pierścienia, po prawej stronie.

3. Na północ od pagórkowatego obszaru na początku autostrady Super Highway, po prawej stronie.

4. W ślepym zaułku na południe od Górnego, po prawej stronie.

5. Przy północnym ogrodzeniu fabryki w Ałmaznym.

6. Tuż na północ od Lower Swamp Cutoff na Super Highway, po lewej stronie.

7. Naprzeciwko dolnego odcięcia bagien na autostradzie Super.

8. Na północ od odcięcia Upper Swamp na autostradzie Super Highway, po prawej stronie.

9. Nieco dalej na północ, po lewej stronie.

10. Naprzeciwko górnego odcięcia torfowiska na Wielkim Pierścieniu.

11. Na brzegu rzeki, na południe od zjazdu na Keys na Super Highway, po lewej stronie.

12. Nieco na północ od Niżnegogorska po lewej stronie.

13. W drodze z Zalesska do Elnina, na północ od rozdroża Łąki, po prawej stronie.

14. Wjazd na rondo po prawej stronie.

15. Na rozwidleniu na zachód od Kopalni.

16. Na południe od skrętu z Wielkiego Pierścienia do Klyuchi, po prawej stronie.

17. Ostatni zakręt przed Elnino od południa, po lewej stronie.

18. Na południe od rozdroża Dolna Bołotnaja wjazd możliwy jest tylko od strony Priozerska.

19. Na południe od Priozersk na TT Road, po prawej stronie.

Pozostałe stacje nie są numerowane, gdyż nie posiadają cech indywidualnych – nie są połączone z parkingami i oferują pełen zakres modernizacji: na południe od stacji benzynowej-27 (po lewej), przy wejściu do Zatoki (po lewej), w tunelu na zachód od 2. składu ropy (z obu stron).

Stacje benzynowe (A)

21. Za skrzyżowaniem dróg na zachód od Zatoki.

22. Na superautostradzie na północ od odcięcia Wierchniaja Bołotnaja, wjazd tylko od Priozerska.

23. Na autostradzie naprzeciwko Upper Swamp Cutoff.

24. Na super autostradzie na południe od Upper Swamp Cutoff, po lewej stronie.

25. Na środkowej ulicy Priozerska.

26. Na wschód od południowej obwodnicy, po prawej stronie.

27. Tuż na południe od zjazdu na rondo, po lewej stronie.

28. W zakątku naprzeciwko Zalesska.

29. Przed tunelem obwodnicowym, po prawej stronie.

30. Nieco na południe od Elnino, po prawej stronie.

31. Niedaleko południowego wejścia z Wielkiego Pierścienia do tunelu, po prawej stronie.

32. Naprzeciwko dolnego odcięcia bagien na Wielkim Kręgu.

33. Na wschód od drugiej farmy zbiorników.

34. Wygląda na to, że brakuje...

35. Nieco na południe od Górnego, po prawej stronie.

Szczególnie interesujące są nieoznaczone na mapie zbiorniki, w których sprzedawane jest paliwo po niższej cenie niż na stacji benzynowej. Z reguły są one zlokalizowane w pobliżu autostrad, objęte elementami krajobrazu: na południe od stacji benzynowej-27 po prawej stronie, na zachodzie między dwiema częściami pierwszego parkingu, na wschodnim krańcu odcięcia Górna Bołotnaja i na dwa ślepe zaułki na południe od Niżnegogorska.

Parkowanie (P)

Poza pierwszymi dwoma i siódmym nie są one zaznaczone na mapie i tak naprawdę są kryjówkami handlarzy handlującymi kradzionymi samochodami.

1. Parking składa się z dwóch części - na lewo od punktów wyjścia z Wielkiego Pierścienia do Priozerska.

2. Naprzeciwko klapy na pierścionku.

3. Na południe od trzeciej farmy czołgów, po lewej stronie, za dziwnie wyglądającymi wzgórzami.

4. Na południe od Elnina po lewej stronie pomiędzy dwoma odcinkami z ograniczeniem prędkości do 80 km/h.

5 i 6. Naprzeciwko końcówek Łąki – odpowiednio zachodni i wschodni.

7. Na brzegu rzeki, na południowym krańcu TT Road, po prawej stronie.

8. Na północ od 7-ej, w ślepy zaułek po prawej stronie.

Szlaki

Ponieważ opis ten został opracowany głównie z myślą o niedoświadczonych kierowcach, nie uwzględniono niektórych specyficznych możliwości pojazdów ciężarowych (w szczególności kontrolowanego poślizgu). W nawiasach podano identyfikator tabeli odległości i trasy.

Wielki Pierścień (BC: Jużny – Borovoe – Bukhta – Elnino)

Jezdnia jest czteropasmowa, bez podziału.

Po prawej stronie będzie strome wzniesienie, ogrodzone krawężnikiem, przez które lepiej nie przejeżdżać (zwłaszcza nisko zawieszonym samochodem), a po lewej niepozorny rów, który wkrótce zamieni się w śmiercionośny rów rzeka. Podobno z tego powodu ograniczenie prędkości do 60 km/h na skręcie w prawo jest zawsze monitorowane przez radary, które znajdują się dosłownie tuż za znakami i przez to trudno je ominąć. Następna tama (na wzgórzu) również jest zaporowa.

Przed kopalniami po prawej stronie zobaczysz pierwszy skład ropy. Na górze pełni służbę helikopter, droga w tym miejscu tworzy małą pętlę. Wracając na dół możesz ostrożnie przeskoczyć po prawej ścianie.

Potem zaczyna się górzysty teren, autostrada wiedzie wąskim wąwozem. Za tunelem często dochodzi do osunięć ziemi, nie próbuj obejść go w lewo! Nieco na północ od AZS-31 i na południe od STO-2 na wschód wznosi się obwodnica. Pośrodku, nawet na wschodzie, znajduje się coś w rodzaju kamiennych ramp, gdzie zaczyna się Tajny Tunel. Kontener możesz odnaleźć niedaleko zjazdów z autostrady na zachodnim zboczu.

Tam, jeśli planujesz skręcić w Niżnegorsk, powinieneś wrócić na prawy pas, w przeciwnym razie stracisz około pięciu sekund na skrzyżowaniu.

A zanim udasz się w stronę Zatoki, spójrz na mapę globalną - jeśli żółty znak „Prace naprawcze” jest widoczny na wschód od wioski, będziesz musiał przejść przez bagna do Super Autostrady!

Uważajcie na zakręcie w lewo, na zboczu trudno będzie powstrzymać się od wpadnięcia do zatoki. Przy wyjściu z tunelu po obu stronach znajdują się stacje paliw. Krawężniki wracają dyskretnie – zwróć uwagę na miejsca, w których się łamią! Po przebiciu się przez wąską szczelinę na piaszczystą plażę możesz znaleźć kilka dobrych kontenerów.

Jeden z zakrętów przed górką jest na tyle stromy, że radzę zwolnić do 90 kilometrów na godzinę. Ogromny most wiszący wyposażony jest w radary (w miarę poruszania się przy ostatniej podporze sprawdzane jest ograniczenie prędkości do 80 km/h). Jeśli trwają prace naprawcze, jeden z etapów zostanie podniesiony, a nieostrożny kierowca natychmiast wleci w pianę zielonych fal poniżej.

Kiedy zobaczysz 3. skład ropy, skręć w trawnik po lewej stronie - manewrowanie pomiędzy rzędami drzew pozwoli ci zaoszczędzić kilka sekund, nawet jeśli rurociąg nie blokuje obecnie głównej trasy.

Przed zachodnim wyjazdem z Klyuchi po lewej stronie będzie równoległa ścieżka, którą nie zaleca się zjeżdżania w dół - prędkość prawie każdej ciężarówki na polnej drodze jest zauważalnie zmniejszona.

Długi, łagodny zakręt w lewo jest odgrodzony bokiem i nie jest niebezpieczny, jednak przed kolejnym zakrętem, ostrym zakrętem w prawo, należy zmniejszyć prędkość do 100 km/h, a przed kolejnym (w górę) jeszcze więcej do 80). Za nim zwykle stoi też „niedźwiedź” na służbie (czyli miejscowy szeryf).

Zygzak przed STO-13 jest słabo widoczny na mapie, ale niebezpieczny. Z następnego obszernego trawnika Meadow Cut skręca w lewo, a po prawej stronie stoi skradziony Freightliner. Kolejny kręty odcinek i jesteśmy w Zalessku.

Zakręt wokół obwodnicy znajduje się dwa kroki od miasta, naprzeciwko znajduje się parking (P2). Jeśli jesteś gotowy stracić 10 sekund, za stacją benzynową, na prawo od wzniesienia otoczonego barierką, znajduje się czołg. Wzgórze wspina się jak drabina i niezależnie od tego, z której strony jedziesz, przy dużej prędkości zauważysz nierówności - bez zawieszenia pneumatycznego delikatny ładunek może ucierpieć!

Na początku obwodnicy Jużnego przywita Cię startujący helikopter (jeśli utkniesz pod nim, po załadunku zaczepi się o ciężarówkę i zostaniesz ukarany mandatem za zaparkowanie w niewłaściwym miejscu!). Na moście przy wjeździe do wsi dopuszczalna prędkość wynosi 55 km/h. Po lewej stronie można zejść na północny brzeg i skręcić w obwodnicę (najdziwniejszy pomysł...). Po prawej stronie znajduje się STO-1, a za następnym zakrętem sam Jużny. Pierścień zamknięty!..

Superautostrada (X: Szachty – Priozersk – Zatoka)

Pierwsza część tej trasy (od podwójnego rozwidlenia Wielkiej Pierścieni do Priozerska) to czteropasmowa trasa biegnąca przez zalesione wzgórza. Ale na północy zaczyna się sama Super Highway - szybka autostrada z barierą oddzielającą i wieloma obszarami usługowymi.

Po dwóch odcinkach z nieumotywowanymi kontrolami ograniczenia prędkości (80 km/h) po prawej stronie znajdziecie STO-13, kręty odcinek kończy się dość niebezpiecznym zakrętem na stromym brzegu rzeki, za którym znajdziecie się na znajomo wyglądającej zielony. Dopiero teraz Meadow Cut będzie na zachodzie, a skradziona ciężarówka Navistar wraz z handlarzem będzie w krzakach na wschodzie (dodatkowo w pobliżu znajduje się kontener).

Następny zakręt zaprowadzi Cię do mostu z radarami (40 km/h). Jadąc od północy zwolnij, w przeciwnym razie wylądujesz w rzece. Obwodnica Priozerska i trasa do zatoki - na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną skręć w prawo. Wieś z obwodnicy jest słabo widoczna, to tylko krajobraz na płaskiej ścianie, a przez to nieosiągalna. Zakręt z Bukhty do Elnina i z powrotem jest dość stromy (zwolnij do setki), łatwiej jest wjechać do Priozerska od południa.

Na odcinku autostrady nie ma nic specjalnego do powiedzenia - gładkie zakręty, żadnych węzłów przesiadkowych, tylko gdzieniegdzie stacje benzynowe i stacje obsługi, zwykle z parkingami naprzeciwko. Do STO-18 można dojechać tylko wschodnim pasem, od STO-7 odcięcie Dolna Bołotnaja idzie w prawo, następnie STO-6 i stacja benzynowa-24, stacja benzynowa-23 z odcięciem Górna Bołotnaja- po prawej stronie stacja benzynowa-22 dla jadących własnym pasem do Zatoki, STO-8 i STO-9.

Nagle płoty się kończą, wyjeżdżasz na długi most.

Zakręt w prawo za nim ostry, a rzeka płynie w lewo... Po prawej STO-11, jeszcze kilka zakrętów w wąwozie, sterownia i droga do Klyuchi, a stamtąd już rzut beretem do węzła Big Ring.

Droga Toyama-Tokanawa (R: Priozersk - Elnino)

Na początku trudno sobie wyobrazić, jak ta dwupasmowa kręta droga może przejechać brzegiem wielkich jezior, nie zamocząc opon. Ale w rzeczywistości wszystko nie jest takie złe - częste zakręty nie pozwalają na nadmierne przyspieszanie, a jeśli przestrzegasz zasad bezpieczeństwa... Tak czy inaczej, możesz trafić na tę trasę tylko w jednym przypadku: dostarczając ładunek z Priozerska do Elnina i odwrotnie.

Większość skrętów w prawo przebiega wzdłuż brzegu rzeki. Po pierwszej prawej stronie znajduje się parking (P7), następnie będzie skręt w lewo i ślepa zaułek w jego wschodniej części ze skradzionym mercedesem (P8). Drugi wał (STO-19 po prawej), potem bardzo wesoły wąwóz ze stawem poniżej, przylegający do szosy - jeśli nie da się wypoziomować samochodu, można objechać po zewnętrznej stronie. Radiowóz obserwuje męczarnie niezdarnych, lekkomyślnych kierowców. Po trzeciej wizycie na brzegu rzeki w końcu go przekroczysz i wkrótce znajdziesz się na niezwykłym rozwidleniu. Jeśli pójdziesz w lewo, stracisz około 30 sekund na wąskiej polnej drodze, która z jakiegoś powodu jest tak popularna wśród pijanych jeepów. W prawo - możesz poszybować nad niskim zboczem do jeziora, ale w czasie powodzi w ogóle tam nie idź!

Jadąc w przeciwnym kierunku, przed wybraniem tej drogi należy zwolnić do 90 kilometrów na godzinę. Za 4. farmą czołgów będą znajdować się dwa odcinki z ograniczeniami prędkości, które możesz zignorować.

I nie zapomnij zapisać przed sygnalizacją świetlną w Elnino!

Autostrada wiejska (C: Zatoka – Klyuchi – Elnino)

Najkrótsza trasa początkowo widoczna na mapie to zwykła droga gruntowa biegnąca wzdłuż wąwozu. Ze względu na sypkość nawierzchni średnia prędkość jest znacznie zmniejszona, dlatego nie należy uważać tej „autostrady” za skrót do północno-zachodniego narożnika Wielkiego Pierścienia. Nie ma tu ostrych zakrętów, a można wymienić tylko dwie atrakcje – samo Klyuchi, pasterską wioskę o nazwie tak popularnej w Rosji i jednopasmowy szeroki most w pobliżu wodospadu w pobliżu zachodniego wyjścia (tutaj oczywiście muszę zwolnić)!

Szlak górski (G: Niżnegorsk – Almazny)

I to jest najbardziej niezwykła, a ze względu na splot różnych sytuacji drogowych, ciekawa trasa.

Wszystko zaczyna się całkiem normalnie – czteropasmowa jezdnia, ostre zakręty (na zjazdach będą wymagały niezwykłych umiejętności w kontrolowanych driftach czy częstym hamowaniu) i wspaniałe krajobrazy po bokach. Dwa zakręty za STO-12 (po lewej) można wyjechać nieco poza korytarz autostrady w poszukiwaniu czołgów. Do tego po lewej stronie można dojechać tylko przy dobrym przyspieszeniu.

Następni dwaj mają częste patrole. Po podziwianiu kościoła i pawi w drodze na górę skręć w lewo na spotkanie z kontenerem.

Ostatni odcinek z trawą za Górnym (stacja benzynowa-35 po prawej), długi tunel - a dookoła martwe piękno kamiennych ścian posypanych śniegiem. Na rozwidleniu po lewej stronie ślepy zaułek ze STO-4; wracając z przełęczy bez hamowania, prawdopodobnie tam wskoczysz. Wkrótce zobaczysz jednoznaczny plakat: „Nie wchodź, on cię zabije”, a w następnej bezpośredniej części helikopter zacznie strzelać do tych, którzy będą próbowali włamać się do Almazny bez zaproszenia.

Schodząc serpentyną okrążającą przepaść, jeśli naprawdę chcesz, możesz odciąć się od niziny. Ryzykujesz jednak przewrócenie się na którejś z półek, a prędkość prawdopodobnie spadnie, więc nadal szybciej będzie na zakręcie nieco zwolnić i ponownie przyspieszyć na prostej.

Nagle asfalt się skończy, a po horyzont nie będzie już widać nic poza piaskowcem z wystającymi ze wszystkich stron skałami i rzadkimi drzewami na brzegach śmiercionośnych kałuż.

Po wjechaniu w dolinę przyspieszamy prosto, skręcając lekko w prawo, aby nie trafić do jeziora. Kolejna przeszkoda wodna biegnie za bardzo na prawo (po tej stronie znajduje się wejście do Sekretnego Tunelu), dlatego lepiej spróbować przeskoczyć lewą krawędzią w pobliżu skały. Kierujemy się dalej na południe – wokół skały po prawej stronie, potem w lewo do wąwozu, na jego końcu w prawo, znowu na prawo od skały i jeziora, płynnie w lewo, przed kolejną skałą, kierując się mocniej w prawo (zaraz za nim jezioro). Zdjęcia się powtarzają – ponownie skręcamy w lewo w wąwóz, wracamy na trasę kanoniczną i podążamy zgodnie z mapą w prawo, na prawo od skały (ale nie zbaczając zbytnio na bok, bo inaczej wpadniemy do jeziora) i kałuże, a przed skalną granią wchodzimy do bazy po lewej stronie.

Droga powrotna jest następująca: kierujemy się zgodnie z mapą do wąwozu, a potem w lewo, na końcu w prawo, na lewo od jeziora i skały, dość ostro w lewo przed zaroślami i między innym jeziorem (po lewej) a skałą, w wąwozie znowu po lewej stronie, trochę w prawo na lewo od kałuży i skały. Oto długie jezioro: po lewej stronie wejście do Tunelu, prosto wzdłuż skały i nieco na lewo od ostatniej zapory wodnej wąwóz z asfaltową drogą.

Pierścień (K)

Nie ma potrzeby czekać na zielony gwizdek, ale pamiętaj o zapisaniu gry na wypadek usterki. Polega to na niezauważonym minięciu jednego ze znaczników (balony wiszące nad torem) i w efekcie niezaliczeniu okrążenia.

Jeśli wszystko jest w porządku, przy każdym z nich wyświetli się odpowiedni komunikat.

Nawet jeśli będziesz jechał dokładnie po trasie i nie skracał zakrętów, dowolną ciężarówką z łatwością dojedziesz do mety jako pierwszy. Cóż, używając wszystkich sztuczek, nic dziwnego, że możesz ominąć je wszystkie za pomocą koła lub więcej! Główne cięcie odbywa się oczywiście wzdłuż lewej krawędzi pętli, czyli w pobliżu punktu początkowego.

Nie trzeba nigdzie hamować, nawet nie puszczaj gazu! Skręcając w lewo od miejsca prac remontowych, pokonasz je najkrótszą trasą.

Na koniec lepiej ominąć kałużę pod jedną z kulek po lewej stronie - szczególnie jeśli wybierzesz lżejszą ciężarówkę.

Sekretny Tunel (T: Duży Pierścień – Diament)

To nie tylko najkrótsza trasa z głównej sieci drogowej do Ałmaznoje i z powrotem, ale także najlepszy sposób na przedostanie się przez dolinę bez obawy o przejeżdżający ładunek. Od strony Wielkiego Pierścienia wjazd znajduje się pośrodku obwodnicy Szachty-Borowoje, po jej wschodniej stronie. Niezależnie od tego, z której strony przyjdziesz, wejdź po kamiennej rampie i poszukaj otworu w skalnej grani - do środka, po obejściu okrągłej skały, znajdziesz się przy wejściu.

W podziemnym labiryncie są dziesiątki różnych ścieżek, ale wszystkie sprowadzają się do dwóch, w zasadzie, równoważnych opcji. Ta pierwsza jest prostsza, ale też bardziej podatna na osuwiska – od pierwszego rozwidlenia kieruj się cały czas w lewo tak długo, jak to możliwe, a gdy już będziesz musiał skręcić w prawo pod kątem prostym, na drugim skrzyżowaniu idź w lewo i wskocz do wyjściem i na świeżym powietrzu skręć nieco w prawo, pozostawiając po lewej stronie długie jezioro i ponownie dołączając do zoptymalizowanego Szlaku Górskiego. Drugą opcją jest kontynuowanie próby skrętu w prawo, na koniec trzeba będzie skręcić o 90 stopni w lewo i ponownie po dwóch „przecznicach” w prawo. Oś lochu przechodzi przez pierwsze rozwidlenie i punkt wyjścia, więc patrząc na mapę, łatwo określić, po której stronie może Cię czekać niemiła niespodzianka. Czasami zdarza się, że przy wejściu dochodzi do osunięcia się ziemi, które blokuje obie trasy, ale szybko ustępuje.

Cóż, we wszystkich innych przypadkach bez wątpienia wybierz Upper Swamp Cut! Nawet na Gazeli, dotarwszy najpierw do podmokłych terenów wzdłuż południowego brzegu, bez problemu przekracza się je przesmykiem i spokojnie wjeżdża się na autostradę wzdłuż północnej części. Dodatkowo na północ od pętli na wschodnim krańcu przekopu znajduje się kontener, a nieco na zachód zbiornik.

Łąka skoszona (L: Zalessk – Superautostrada)

Rozległa otwarta przestrzeń na północ od Zalesska łączy się z podobną na południe od Priozerska – doliną porośniętą żelbetowymi krzewami. Niedorzeczne jest udzielanie jakichkolwiek rad, jak sobie z tym poradzić, wystarczy podążać za kierunkiem na mapie. Mniej więcej pośrodku, jeśli spojrzysz, znajdziesz pojemnik.

Odległości

Mapa drogowa pokazuje odległości pomiędzy kluczowymi punktami – bazami i rozwidleniami. Oczywiście nie w kilometrach: praktyczni Amerykanie już dawno wynaleźli sposób na bardziej progresywny pomiar odległości – liczbę sekund potrzebnych na pokonanie każdego segmentu przy maksymalnej prędkości, bezpiecznej pod względem poślizgu i mandatów. Naturalnie na krótkich dystansach teren dostosowuje się sam i w jednym kierunku „mój krokodyl” może okazać się znacznie dłuższy niż w drugim. Z tego powodu większość odległości jest oznaczona parą cyfr: pierwsza w kierunku strzałki, druga w przeciwnym kierunku.

Wszystkie pomiary robiłem na zmodernizowanym ZIL-133540 i za każdym razem przyspieszałem od zera. Ponieważ wyniki dla odcinków zostały po prostu zsumowane przy obliczaniu najkrótszych odległości między bazami, można łatwo poprawić te wyniki, podróżując bez przesiadek. Wszelkie błędy można jednak łatwo przypisać wypadkom i sygnalizacji świetlnej, a i tak będziesz w stanie w przybliżeniu oszacować opłacalność lotu.

Z Szachtów do Górnego (i z powrotem) można przejść albo tunelem, albo przez Borowoje - odległości są w przybliżeniu takie same. Ale ja oczywiście polecam tunel - będzie ciszej, bez sygnalizacji świetlnej, bez bandytów. Z Bukhty do Ałmaznego - ta sama sytuacja, lubię góry i manewrowanie na drogach - jedź przez Górny, a ja wskazałem trasę na skróty. Z Priozerska do tunelu najprawdopodobniej szybciej będzie przejechać przez Szachty - wszystkie obliczenia dla przecięcia Dolnej Bołotnej wykonano na ZiL z oponami terenowymi, a resztę - z oponami autostradowymi, na których będziesz się ślizgać Jeszcze 30 sekund.