Documentație neoficială. Dosar cheat pentru King of the Road Viața la volan

Tractoare

• Timpul de livrare pentru tractor este calculat cu o marjă mare.

• Dacă transportați marfă ilegală și poliția este atașată de dvs., puteți decupla remorca de pe tractor și vă opriți, atunci poliția vă va amendă cu 0 ruble. Când pleacă, poți să agați remorca și să mergi mai departe. În același mod, puteți împiedica mafia să vă ia încărcătura.

• De asemenea, puteți lăsa remorca în avans pe orice pod sau intersecție pe care nu conduceți (în Bukhta, de exemplu), astfel încât adversarii tăi să rămână blocați acolo și să câștigi avantajul.

• Comenzile rapide dintre autostrăzile Bukhta-Borovoye și Bukhta-Priozersk sunt mult mai ușor de navigat cu un tractor.

• Puteți transporta combustibil doar folosind un tractor.

• În joc, nimeni în afară de tine nu conduce semiremorci, pentru a nu forța procesorul să calculeze fizica mișcării camioanelor altor mașini, deoarece există deja destui bug-uri.

• Dacă ați luat încărcătura și, dintr-un motiv oarecare, v-ați răzgândit cu privire la livrarea acesteia, atunci pentru a nu plăti o penalizare, pur și simplu decuplați remorca. În mod similar, pentru a schimba tractorul cu altul în timpul livrării mărfii, decuplăm remorca, cumpărăm un tractor nou, îl cuplăm înapoi și plecăm ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. După atașarea remorcii, cantitatea și prețul încărcăturii sunt recalculate ținând cont de capacitatea de transport a noului tractor, dar dacă conduceți până la locul de cumpărare, astfel încât fereastra „DE VÂNZARE” să nu dispară la decuplare și atașare. semiremorca, apoi fereastra cu oferta de marfa nu va aparea, iar noul vehicul va fi incarcat cu aceeasi masa, ca si cel vechi. Dacă jucătorul în acest moment a cumpărat un vehicul mai puțin greu, atunci bara „GREUTATE ÎNCĂRCARE” va depăși (vezi imaginea) și va rămâne prețul de livrare mai mare. Dacă conduceți un tractor încărcat și doriți cu adevărat să cumpărați un camion sau o mașină, atunci ar trebui să decuplați și remorca înainte de a cumpăra, pentru a nu plăti o penalizare. Schimbarea unei dube sau a mașinii încărcate cu pedepse financiare nu poate fi evitată.

• Conducerea unui tractor-remorcă este îngreunată de problema constantă a virajului la frânare. Dacă folosiți butonul de frână și rotiți volanul, mașina va încetini, dar va continua să se deplaseze drept fără a reacționa la volan. În acest caz, frânarea în marșarier ajută. Când vă apropiați de un viraj, apăsați butonul „Z” și continuați să accelerați. Mașina va începe să încetinească, dar camionul va putea fi condus. În acest fel, puteți face ture fără riscul de a zbura de pe șosea. Este de remarcat faptul că atunci când utilizați o transmisie manuală, mașina se va bloca.

Reparație drum

Între autostrăzile Bukhta-Borovoe și Bukhta-Priozersk există două drumuri scurte prin mlaștini, fiecare dintre ele având încă două bucle. Deci, într-o mlaștină, o mașină rămâne adesea blocată și este foarte greu să ieși. Există o singură modalitate de a evita blocarea - calea cea mai de sus prin buclele superioare, adică trebuie să vă întoarceți spre nord de fiecare dată. De asemenea, este de remarcat faptul că autotractoarele nu întâmpină dificultăți serioase la intrarea în soluri mlăștinoase, spre deosebire de camionete, a căror viteză scade la câțiva km/h. Ce e amuzant, tractore fara remorca se blochează la fel ca duba.

Scanner de marfă

Jucătorul se poate descurca cu ușurință fără un scanner de marfă. Dacă declarația indică 0% fragilitate, atunci să știți că aceasta este o configurație - încărcătura este ilegală (se înțelege că, indiferent de cât de mult o rupeți, ei vor plăti totuși întreaga sumă doar pentru a o livra). Cu toate acestea, scanerul poate fi util pentru cei cărora le place să comute între șoferi: dacă este instalat pe mașina unui angajat angajat, atunci, după ce ia locul acestuia din urmă, șoferul va înțelege imediat ce fel de marfă are. Este păcat să te predai poliției cu 20 de secunde înainte de terminarea cursei de la Almazny la Zalessk, fără să știe că vor să te oprească pentru o coliziune nedetectată sau pentru a conduce accidental pe o linie galben-roșie.
Mașinile noi se vând doar pe loturi sau la un dealer. Dacă mașina este vândută altundeva lângă drum, atunci este folosită (poate fi determinată de costul - 65% a unuia nou). Dacă mașina este ascunsă departe de drum (în spatele copacilor) sau comandată de la mafie, atunci este furată (45% din costul uneia noi). Apropo, bandiții vă pot înșela - vă iau banii, dar nu vă conduc mașina.

Cumpărarea/vânzarea rentabilă de mașini

Dacă începeți jocul cu o mașină, capitalul de pornire total va fi mai mare decât în ​​cazul unui camion, deoarece suma de numerar dată este aceeași, iar o mașină este mai scumpă decât un camion.

Cumpărarea unei mașini second hand și repararea acesteia este mai ieftină (deși nu este adevărat) decât cumpărarea aceleiași mașini noi. Uneori, achizițiile și reparațiile constante sunt o modalitate bună de a câștiga bani. Cu cât mașina este mai scumpă, cu atât profitul este mai mare. În versiunea 6.6, era mai profitabil să nu mergi la benzinărie, ci să ceri imediat vânzătorului la fața locului să o repare - a cerut exact 500 de dolari, așa că repararea camionetei Storm a dat profit instantaneu de 40 de mii. În versiunile ulterioare, vânzătorul a perceput deja costul integral al reparațiilor. Dacă, la cumpărarea unei mașini furate, poliția începe să te urmărească, va trebui să plătești o amendă, care în cele din urmă se dovedește a fi mai scumpă. Dar este profitabil pentru mercenarii tăi să cumpere mașini furate (dacă poliția nu a reușit să te prindă).

Mită poliție/miliție

O mită acordată agențiilor de aplicare a legii este întotdeauna mai mică decât o amendă și nu este nevoie să vă opriți și să pierdeți timpul, iar amenda pentru încercarea de a da mită este foarte mică. Este interesant că ofițerii de poliție bărbați iau destul de des mită, dar femeile nu o fac niciodată.

• Următorii ofițeri de poliție iau mită:

O modalitate de a scăpa de persecuție

În fața poliției, bandiții nu vă vor putea face nimic - țineți cont de asta dacă încep să vă deranjeze. Poți scăpa de gunoi dacă treci granița județului în timp ce acești polițiști nu te văd.

Doborâți un elicopter

Cea mai ușoară modalitate de a vă prăbuși într-un elicopter de poliție este la intersecția a trei drumuri de lângă Yuzhny (în drum spre Zalessk). Trebuie să te oprești sub platoul și, după ce ai introdus trucul slturbine(sau slallcheats), apăsați +. Dar dacă nu doriți să folosiți trucuri, atunci doar salvați sub elicopter și încărcați jocul, după care elicopterul va încerca cu disperare să decoleze, dar mașina dvs. va sta în cale. Trucul este că în momentul în care jocul se încarcă, elicopterul este la sol, dar imediat începe să decoleze.

Este imposibil să conduci până la Almazny de-a lungul autostrăzii principale fără marfă - un elicopter va începe să tragă. Dacă salvezi și încarci jocul în acest moment, el se va calma și tu vei conduce calm.

Frână instantanee

Tastele de salvare rapidă și de încărcare rapidă pot fi folosite ca o modalitate de a opri instantaneu, deoarece odată ce jocul se încarcă, viteza este resetată la zero.

Limitatoare de viteza

Dacă semnul limită este 20, atunci puteți conduce în siguranță, deoarece nu veți întâlni radarul. Dacă limita este 40, 60 sau 80, atunci aveți grijă - cu excepția cazurilor rare, va exista radar. Dacă excesul este de 4-14 km/h, atunci vor percepe 250 de dolari, dacă 15-34 km/h - 500, 35 și mai mult - 750. Dacă depășiți viteza și opriți motorul, veți fi în continuare amendat. , dar mesajul despre încălcare este pe ecran nu va apărea.

Ajutor de la alt șofer sau salvatori

Ajutorul altui șofer este mai ieftin decât ajutorul salvatorilor (salvatorii taxează 1000 pe apel, iar șoferul 500). Dacă un alt șofer refuză să te ajute cu reparațiile mașinii, întreabă-l de mai multe ori și, de obicei, este de acord, deși nu întotdeauna. Dar să ceri ajutor șoferilor este inutil.

Dacă aveți mai puțin de 1.000 USD în numerar, atunci salvatorii vor stinge incendiul gratuit și îl vor pune pe drum (dar nu îl vor repara).

Dacă vrei să te urci la volanul unui camion și să te simți ca un șofer de camion cool, dacă ești atras de romantismul drumurilor și pericolele călătoriei, atunci jocul 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 este doar pentru tine ! Viața camioneștilor nu a fost niciodată atât de periculoasă și extremă ca în jocul 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2, pe care îl poți descărca prin torrent de la noi. Jocul este atât de captivant încât îți sunt garantate câteva ore de distracție!

Intriga jocului

Desigur, în această versiune a jocului va trebui să-ți folosești foarte mult creierul. Intriga jocului le repetă complet pe cele precedente. De asemenea, va trebui să începi de la zero ca șofer de camion. Există, de asemenea, o selecție variată de sarcini, dar puteți prelua sarcinile care corespund evaluării dvs. Dar, situația de pe drumuri, asta este problema cu această versiune! Viraje abrupte, poliție diabolică, mărfuri perisabile... În ceea ce privește marfa, aceasta este o problemă separată. Va trebui să transportați atât încărcături mici, cât și mari, ceea ce va încetini foarte mult procesul de livrare. Pe lângă drumurile șerpuitoare periculoase, nu vei fi lăsat nesupravegheat de polițiștii care apar brusc ici și colo. Nu există nicio modalitate de a încălca regulile rutiere; pentru asta vei plăti un rating și o amendă considerabilă! Scopul jocului este de a câștiga bani, de a-ți crește ratingul și de a deveni cel mai tare șofer de camion extrem, deschizându-ți propria flotă de vehicule!

Gameplay

În această versiune a jocului, vei experimenta o varietate de condiții meteorologice. Te vei bucura de frumusețea peisajului de iarnă, de ploi abundente care te vor prinde pe drum, mai ales când transporti mărfuri perisabile, drumuri de munte întortocheate și multe alte surprize. Această versiune diferă de versiunile anterioare prin conceptul său nu simplu. Vederile din afara ferestrei, o varietate de hărți, sunt de mare interes în jocul.

Această versiune a jocului diferă de altele prin prezența pistelor și a unei varietăți de mașini. Dezvoltatorii au ajustat grafica și au simplificat controlul vehiculului.

Caracteristicile celor 18 roți de oțel: Extreme Truckers 2

• Condiții meteorologice care interferează cu livrarea mărfurilor.
• O mulțime de viraje strânse
• Un număr mare de piese mortale.
• S-au adăugat mai multe camioane grele și remorci.
• O oportunitate de a câștiga bani mai repede și de a vă crește ratingul prin transportul de încărcături mari.
• Transportul mărfurilor pe timp de noapte.

Pe această pagină, folosind butonul de mai jos, puteți descărca gratuit 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 prin torrent.

Pentru a câștiga, trebuie să monopolizați transportul de mărfuri în regiunea de joc sau, mai degrabă, cota dvs. din transportul de mărfuri ar trebui să fie de 51%. Cota dvs. depinde de tonajul total al tuturor vehiculelor dvs. Pentru a închiria un camion trebuie să aveți permis. Se dă celui care livrează primul marfa în locația specificată sau celui care câștigă competiția pe ring. Dacă ai permis și găsești un șofer care dorește să lucreze pentru tine, îl poți angaja, dar pentru a face acest lucru trebuie să ai fonduri suficiente pentru a plăti costul mașinii sale. Este indicat să lăsați niște bani pentru salariul acestui șofer, deoarece dacă nu puteți plăti pentru serviciile lui, el va renunța, iar concurentul dumneavoastră îl poate intercepta.

Unde să încep?

Apari în ZIL-ul tău lângă baza Yuzhny. Dacă te simți încrezător în simulatoarele de mașini, poți să te muți în parcare, care este situată pe partea cealaltă a drumului. Pe hartă, parcările sunt afișate cu litera „P”. Pentru a activa harta, apăsați tasta TAB. Recomand pornirea oglinzii retrovizoare (tasta M). Ei bine, aici ești în parcare. De obicei există un „SCANIA” galben acolo. Costă aproximativ 60.000 USD, care reprezintă aproape toate economiile tale în acest moment. Dacă doriți să vă asumați un risc, atunci nu ezitați să conduceți până la el și să apăsați tasta „+”, dar dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs., puteți căuta mașina unui prieten (nu doar un tractor), să spunem, „KAMAZ”. Când obțineți o mașină mai mult sau mai puțin decentă (acest lucru nu se aplică la KAMAZ), puteți începe să lucrați. Vă sfătuiesc să faceți primul zbor către Almazny și, de altfel, trebuie să mergeți acolo nu de-a lungul drumului obișnuit, ci de-a lungul celui de-al doilea (este menționat în introducere înainte de a începe un nou joc). Cum să-l găsiți este prezentat în figurile (1) și (2). Vă sfătuiesc să conduceți până la bază și să vedeți dacă există încărcături pe Almazny (pentru a nu conduce în gol). Pe drum, probabil că veți întâlni o stație de service unde vă puteți repara și „upgrade” camionul. Pentru început, vă sfătuiesc să instalați un rezervor suplimentar (nu scump, doar 100 USD și o îmbunătățire constantă) și să umpleți până sus, deoarece al doilea drum trece prin mine și nu există benzinării acolo și veți trebuie să sunați la 911, care nu este ieftin. Si daca nu ai destui bani, nu-ti dau deloc benzina!Pai ai ajuns la cea de diamant, ai ajuns primul si ti-au dat permis. Nu vă grăbiți la cea mai apropiată benzinărie din Gorny; tot nu veți avea timp să ajungeți acolo în 7-10 minute și este posibil să nu existe o mașină potrivită acolo. Acum luați o nouă comandă. Nu luați o comandă pentru „Gorny” sau „Nizhnegorsk”; este mai bine să alegeți o comandă în care este profitabil să mergeți pe drumul „secret” („Yuzhny”, „Shakhty”, „Borovoye”). Adversarii tăi, care nu cunosc acest drum, vor trebui să facă un ocol decent, iar tu vei ajunge fără probleme la destinație și vei obține din nou permis, dar de data aceasta ai șansa să închiriezi o mașină. La sosirea la bază, vă sfătuiesc să economisiți și abia apoi să mergeți să căutați mașina. Deoarece nu veți avea timp să ocoliți toate cele mai apropiate parcări dintr-o singură mișcare. Dacă ajungeți în parcare și nu găsiți acolo mașina de care aveți nevoie, nu ezitați să încărcați „SAVE” și să conduceți la o altă parcare. Dacă nu există alte parcări în apropiere și nu aveți mai mult de o mașină închiriată, atunci pot doar să vă simpatizez. Dacă ai reușit să închiriezi un camion, atunci ai o șansă. Privește pe hartă unde se află (indicată de o mașină roșie), iar când trece pe lângă parcare, apasă tasta „F4” și urcă în acest camion.

O altă modalitate ușoară de a câștiga bani și o licență este prin circuitul de curse.

Inel

Ringul este o pistă de curse unde se desfășoară competiții. Informațiile despre timpul rămas înainte de începerea competiției vin pe paginatorul dvs. Veți înțelege cum să ajungeți la ring din imagine (3). Când ajungeți la pistă, nu așteptați ca semaforul să devină verde și toată lumea este oprită. Conduceți în jurul tuturor și mergeți înainte cu îndrăzneală. Câteva secunde mai târziu, când restul participanților încep să se miște, vei fi informat că ești primul în cursă. Spre deosebire de restul lumii de joc, nu poți lua scurtături la ring, altfel vei fi penalizat pentru un tur întreg, făcând aproape imposibil să câștigi cursa. Dacă tot pierzi conducerea, atunci va trebui să-ți depășești din nou adversarii, cărora aceștia vor rezista foarte mult. Și pentru a-i depăși va trebui să lupți cu ei. Nu recomand să vă loviți adversarii din spate; acest lucru duce cel mai adesea la o scădere a vitezei dvs. și la o creștere a vitezei persoanei din față. Este mai bine să încerci să-l atingi și apoi să-ți elimini concurentul împingându-l în lateral. Încercați să-l faceți să zboare pe marginea drumului și să „prindeți” un copac. În ceea ce privește mașina pentru curse pe ring, poate fi orice. Sfatuiesc sa folositi un tractor de tip american, de preferat un Peterbilt sau Kenwodt (acesta este singurul loc in care un tractor este de preferat unui vehicul la bord). Și mai bine, dacă instalați un cadru ranforsat și sticlă blindată pe el, atunci chiar și o coliziune cu un camion greu va părea ca o coliziune cu o mașină mică.

„Gazelle” ca alternativă la un camion greu

Gazelle este un camion mic cu o sarcină utilă mică, dar cu un motor relativ puternic, datorită căruia poate atinge rapid viteze enorme. Unul dintre avantaje este randamentul mai mare al motorului. Un rezervor plin de combustibil vă va costa aproximativ 500 USD. Dar, din păcate, Gazelle are o direcție proastă. Când intrați într-un viraj cu viteză mare, puteți derapa cu ușurință. În plus, aceasta este o mașină foarte fragilă, iar repararea chiar și a daunelor minore vă va costa foarte mult. În general, judecă singur. Dacă aveți nevoie de o mașină mică, rapidă, care poate obține cu ușurință un permis, atunci alegeți o gazelă. Dar dacă doriți să participați la o cursă interesantă, să împingeți și să bateți cu alte camioane și, în general, să vă simțiți stăpânul drumului, atunci alegeți un camion mare și greu, de exemplu, un Mercedes, Rano sau Storm.

Hartă

Harta dvs. poate fi foarte diferită de a mea, deoarece toate drumurile ascunse pe care le vedeți aici au fost găsite fără a utiliza o parolă.

* Informații preluate de pe site-ul http://www.rig-and-roll.h1.ru/

Trebuie să conduceți un vehicul greu și să transportați încărcături mari chiar pe acest vehicul (scuzați jocul de cuvinte, dar exact așa stau lucrurile). Prin diverse mașinațiuni, trebuie să preia controlul asupra pieței de transport într-o anumită regiune semi-abstractă. Căi? Există unul, el este principalul. Este necesar să se angajeze șoferi, creând o companie practic de la zero: aceștia vor înfunda traficul, vor transporta mărfuri și vor acapara procente prețioase de transport în regiune.

Pentru a extinde personalul, sunt necesare licențe - și acestea sunt bunuri foarte perisabile. Dacă nu ați avut timp să „cumpărați” transportatorul în timpul alocat, îmi pare rău, va trebui să obțineți unul nou. Aceasta este, desigur, o chestiune simplă - doar luați o comandă și livrați-o la destinație. O problemă: trebuie să fie livrat înainte ca același produs să fie livrat de concurenți.

Jocul te pune în limite stricte. La semafoare, vă rugăm să așteptați verdele, în zona acoperită de indicatoarele rutiere corespunzătoare, vă rugăm să încetiniți, iar conducerea pe banda din sens opus nu este întotdeauna sigură. Pentru primul poți fi amendat cu exact 830 USD, pentru al doilea - în funcție de mărimea încălcării... De obicei închid ochii la a treia - cu excepția cazului în care, bineînțeles, ai izbit mașina sau benzinăria altcuiva în întregime punctul de vedere al oamenilor legii. În acest caz, va trebui să compensați daunele, dar o benzinărie bună în timpul nostru va costa 55 de mii. Pentru comparație: un camion costă de la 16 la 118 "kilo dolari", iar la o comandă normală pentru livrarea de marfă de la un punct de pe hartă la cel opus poți câștiga aproximativ 10-15 mii. Deci, dacă ați arătat brusc neglijență criminală, există o singură recomandare - o repornire rapidă.

Nimeni nu interzice însă, în lipsa radarelor și a polițiștilor, circulația în trafic din sens opus cu o viteză de 140 km/h și reducerea populației de concurenți prin coliziuni „aleatorie”...

Interfață și control

Pregătirea înainte de lansare

Datorită creatorilor, jocul vine cu instrucțiuni competente și detaliate, așa că nu sunt multe de explicat în meniuri. Voi da doar câteva recomandări și comentarii. În primul rând, dacă sunteți enervat de necesitatea de a introduce un disc în CD-ROM de fiecare dată când continuați o misiune din meniul principal, înainte de instalare, copiați toate fișierele în șurub și rulați instalatorul acolo. Desigur, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la încărcarea lentă în modul de instalare minimă, dar jucătorii care intenționează să instaleze patch-ul vor trebui să aleagă modul mediu.

Dacă doriți, înlocuiți fișierele mp3 din director MUZICĂ un set de compoziții preferate, nu este nevoie să le redenumiți. Dar dacă intenționați să colectați o colecție de cadre memorabile, de fiecare dată înainte de a începe jocul, copiați sau schimbați numele acelor fișiere din director capturi de ecran, ceea ce doriți să salvați - imagini noi, înregistrate implicit când apăsați F6, sunt atribuite nume de formular ddphotoXXXX.bmp, Unde XXXX- numărul de serie curent și, din anumite motive, contorul lor este resetat la zero la pornire... Fișierul în care sunt înregistrate toate salvările și setările este creat în directorul principal sub numele .pl1.

Capodopera Softlab necesită foarte multe resurse, așa că, dacă hardware-ul dvs. nu ține pasul cu moda, dezactivați toate efectele speciale și mutați glisorul de detalii la marginea din stânga a scalei (butonul „Grafic” din meniul principal).

Modelul de control în ansamblu este destul de convenabil, dar butoanele de salvare rapidă ( F8 implicit) și pornire rapidă ( F9) nu ar strica să-l redefiniți, astfel încât să nu-l confundați accidental. Din păcate, pot fi configurate doar butoanele direct legate de conducere.

Abia începând din nou jocul, poți alege o față pentru eroul tău și o emblemă pentru companie. Acest lucru are un efect redus asupra cursului jocului - restul de 50 de șoferi vor continua să conducă mașinile la care au dreptul și îți vei începe cariera într-un „Zilk” modest. Este ciudat, desigur, că alți camionieri nu arată niciun semn de atenție față de femeile de camion, dar jocul a fost creat inițial pentru piața occidentală (a fost lansat în State în toamna anului 2000 sub titlul Camionul greu 2), unde ideile de emancipare și legi anti-molestație sunt puternice.

Atunci când alegeți un mod de dificultate, evaluați-vă cu atenție punctele forte - stăpânirea unui model de simulator nu va fi ușoară, dar dacă aveți o intenție, este mai bine să-l implementați de la zero și să nu încercați să-l reînvățați mai târziu, stăpânindu-l în arcade. . Cu toate acestea, în orice caz, nou-veniții se vor confrunta cu multe dezamăgiri, iar problemele inutile cu stabilitatea mașinilor este puțin probabil să fie interesante. Alegeți ca intensitatea traficului să fie minimă, iar lungimea zilei și probabilitatea de vreme bună să fie maxime. Aceste setări pot (și ar trebui) să fie ajustate înainte de a încărca jocurile salvate anterior.

Viața la volan

Încercând să stăpâniți numeroasele meniuri de joc, nu este surprinzător să experimentați șocul din cauza supraîncărcării - majoritatea acțiunilor trebuie efectuate în timp real, ceea ce este destul de în concordanță cu cerințele conducerii auto moderne. Vă pot asigura, jocul este încă foarte simplificat în comparație cu viața reală. În plus, apelat prin butoane EscȘi F4 meniurile pun în pauză evenimentele, ca toate operațiunile cu un radio CB, care, în plus, pot fi mutate în jurul ecranului (privind, să zicem, o hartă)!

Harta globală (un clic Tab) și monitor-oglindă în cabină ( M) încărcați suplimentar sistemul, ceea ce este, desigur, nedorit în condiții de frânare totală. Folosiți o hartă locală ori de câte ori este posibil (două clicuri Tab), iar pentru manevre - oglinzi laterale ( DelȘi PgDn) când mergeți înainte și camera externă ( V) la întoarcere.

Pe lângă banda indicatoare prezentă constant, următoarele meniuri conțin informații utile:

F2: o listă cu capacitatea totală de transport a vehiculelor fiecăreia dintre companiile de transport concurente, arată apropierea dvs. de scopul jocului. Trebuie să-ți aduci compania pe primul loc cu un indicator de cel puțin 51 la sută, pentru care va trebui să angajezi aproximativ jumătate din toți șoferii (adică să câștigi aproximativ doi megabucks și aproximativ 25 de licențe).

F3: toate informațiile despre vehiculul actual - de la destinația încărcăturii până la starea tuturor sistemelor și upgrade-urilor.

F4: Lista șoferilor pe care i-ați recrutat. Nici măcar să nu vă gândiți să concediați pe nimeni – licențele valorează mai mult decât banii! Puteți schimba locul doar cu șoferii de furgonetă, cu excepția cazului în care conduceți singur un tractor-remorcă sau un autoturism. Și asigurați-vă că salvați în avans: prea des jocul se blochează la această operațiune (dacă sunetul motorului dispare, nu ezitați să apăsați EscȘi introduce).

În general, ar trebui să economisiți cât mai des posibil. Un limitator natural pentru aceasta este resetarea instantanee a vitezei la zero la încărcarea unei înregistrări. Prin urmare, „salvarile rapide” sunt convenabile de utilizat ca frână de urgență: atunci când zburați printr-un semafor roșu, încetiniți cu întârziere în fața radarului sau pur și simplu încercați să evitați o coliziune. Dar pe urcușuri și pante abrupte, o astfel de precauție te poate întârzia mult timp, așa că nu trebuie să abuzezi de ea, mai ales în condiții de concurență acerbă.

Drifturile controlate, după cum sa dovedit, sunt un lucru grozav, chiar și pe camioane (cu excepția cazului în care, desigur, ați îndrăznit să alegeți nivelul de dificultate al simulatorului). Desigur, acești venerabili reprezentanți ai gloriosului trib al motoarelor cu ardere internă sunt creaturi foarte inerte; accelerează și frânează într-un mod complet diferit de mașinile sport. Pentru a face viața un pic mai ușoară curserilor, dezvoltatorii au furnizat un buton de ascuțire ( Ctrl Mod implicit). Dacă îl ții apăsat, încarnarea ta în joc va apăsa pedalele și va întoarce volanul cât mai repede posibil, fără să-i pese de consecințe (simpatii pentru cei care au ales nivelul de dificultate al simulatorului). Din păcate, acest lucru nu are un efect prea mare asupra accelerației (cu excepția înclinației), dar frânarea instantanee și derapajul controlat, chiar și un camion încărcat până la refuz nu va fi mai rău decât un Ferrari! Ei bine, există, desigur, excepții, dar despre un ZIL bine echipat pot spune cu încredere - nu există o singură viraj în lume care să nu poată fi trecută fără frânare cu volanul întors până la capăt și înainte de orice semafor sau radar puteți încetini, când apar deja la vedere. În general, ține stânga Ctrlși un buton de salvare rapidă la îndemână - acești doi salvatori vă vor permite să ieșiți cu cinste din orice situație de pe drumuri!...

Tutorial

Selectarea zborului

În fiecare dintre cele 11 așezări, indicate pe hartă cu poligoane albe, există o bază - o clădire lungă, pe o parte din care sunt cinci ferestre. Prima (cel mai din stânga) este zona de descărcare, trebuie să conduceți până aici, astfel încât încărcătura destinată acestei baze să fie descărcată automat. Aproape toate tranzacțiile din joc au loc din mers; nu este nevoie să vă opriți. Lângă fiecare dintre cele patru ferestre rămase vi se va oferi un contract de livrare a uneia dintre mărfurile produse în oraș. Există și patru depozite de petrol în regiune, dar nu recomand încărcarea în ele - veți fi torturat să vă căutați destinația (benzinărie cu numărul indicat), apoi va trebui să conduceți singur.

Bazele

Numele versiunii în limba engleză și numărul sub care se va face referire la baza de date în viitor sunt date între paranteze. Daca nu este indicata locatia camerelor de control, acestea sunt situate la iesirile din sat.

Borovoe(RiverValley, 0) - în partea de est a Cercului Mare, între ieșirile din tunel (dinspre sud) și decupările din mlaștină (dinspre nord). Nu au fost observate alte structuri în afară de baza în sine și parcarea de pe dealul de vizavi. Virajul spre bază (spre est) este dotat cu semafor, iar pe ambele părți ale intersecției de pe autostradă sunt săli de control. Vă puteți strecura cu ușurință direct în parcare de-a lungul ierbii și este mai convenabil să vă întoarceți cu taxiul în acest fel - intersecția este situată, parcă, într-o gaură.

Dafin(NorthHarbor, 1) - în partea de nord a Marelui Cerc, între Podul Golden Gate și capătul de nord al Super Highway. Pe lângă pod, puteți acorda atenție schimbului pe trei niveluri de la intrare (nu este util să îl folosiți); nu există un sector rezidențial. Terminalele sunt situate în partea dreaptă a bazei, parcarea este în stânga.

Munte(WindCliff, 2) - după cum ați putea ghici, este situat sus, în munți, pe drumul de la Nijnegorsk. Terenul determină designul orașului - un fel de linie serpentină căptușită cu case pe ambele părți. Din păcate, virajele sunt separate de centuri de pădure, altfel ai putea pătrunde cu răceală, ca Jackie Chan în „Povestea poliției”. La intrarea de nord se afla o parcare (pe dreapta) si o baza, al carui teritoriu este bine sa evite semafoarele si radarul (limita de viteza - 60 km/h). O altă pereche de radare este ascunsă două niveluri mai sus.

Elnino(StHelena, 3) - în partea de nord-est a regiunii. Este și un loc plăcut, paralel cu Inelul Mare există o stradă liniștită a orașului, al cărei capăt sudic se termină la biserica de pe TT Road.

Există un semafor la răscruce. Baza (alt semafor) si benzinaria sunt situate la vest, parcarea este vizavi.

Zalessk(WestWood, 4) - în partea de sud-est a Inelului Mare, între Meadow Cutoff și intrarea în inel. Casele sunt situate de-a lungul autostrăzii, în spatele lor sunt ascunse baza (în est) și benzinăria (în vest).

Chei(SandyRanch, 5) este un sat din centrul Autostrăzii Rurale așezat prin defileu, coșul de pâine al regiunii.

Baza este situată chiar pe autostradă, camerele de control sunt situate la ieșirile către Big Ring și Super Highway.

Nijnegorsk(EastWood, 6) - nu departe de Inelul Mare, chiar la începutul Cărării Muntelui. Influența munților nu se simte încă aici; în stânga curge un râu, în spatele căruia stau casele. Iar baza și parcarea sunt ascunse în pădurea din dreapta.

Priozersk(Mercury, 7) - „inima țării”, un sat imens la intersecția principală Super Highway/TT Road. Este mai bine să nu veniți aici decât dacă este necesar; bypass-ul este destul de convenabil. Două străzi ale orașului formează un inel în est, care găzduiește benzinării, parcări și containere. Ieșirea din bază (în centru în vest) este dotată cu semafor. Camerele de control sunt situate atât la indicatoarele de ieșire, cât și la ocolire.

Minele(Foothill, 8) - în partea de sud a Marelui Cerc, între intrările în tunel și Super Highway. De fapt, întregul sat este o cameră de control pe partea de sud a autostrăzii și intrarea în baza vizavi, dotată cu semafor.

de sud(SouthGate, 9) - punctul dvs. de plecare, cel mai sudic punct al rețelei de drumuri principale. Inelul mare merge chiar spre nord. Locuitorii, se pare, toți locuiesc și lucrează la un aeroport mare și mai la sud, prin care un sortiment variat de mărfuri ajunge la baza de vizavi. Ieșirea de est este iluminată și întotdeauna sunt multe mașini în parcare. Camerele de control sunt situate la intersecțiile din apropierea drumurilor ocolitoare.

Diamant(Greystone, A) - un loc greu accesibil la început, pierdut pe o câmpie muntoasă la sud de Gorny. Pentru a nu fi atacat de un elicopter de patrulare la trecere, trebuie să transportați încărcătura trimisă aici. Toată lumea a uitat de mult de tunelul care leagă câmpia și Inelul Mare (între Shakhty și Borovoye). Camera de control nu pare să fie necesară, dar este situată lângă bază. Stația de service este situată de cealaltă parte a gardului, pe care o poți conduce cu grijă spre dreapta (nu cazi în apă!). Lucrătorii fabricii de minerit și procesare par să locuiască pe teritoriul său vast - poliția, destul de ciudat, nu are voie să intre în vale și, deși nici bandiții nu pot trece prin aici, șoferii disperați în căutarea mărfurilor valoroase sunt ghidați de unul singur. lege. De dreptul celui mai puternic!

Depozitele de petrol

1. Puțin la vest de Shakhty, în stânga.

2. În partea de nord-est a Cercului Mare, între tunel și începutul Căii de Munte. Dotat cu un schimbător subteran.

3. În partea de nord-est a Cercului Mare, între conducta care cade mereu și o mică tăietură de pădure.

4. Pe TT Road lângă Zalessk, pe stânga.

Încărcături

Tabelul indică locul de primire, densitatea (t/metru cub) și fragilitatea (susceptibilitatea la loviturile destinului).

Primele cinci bunuri sunt contrabandă; pe măsură ce progresați, vi se vor aluneca tot mai des sub masca de tot felul de bomboane și săpun la oricare dintre baze. Fragilitatea zero (ceea ce aparent înseamnă că oricât de multe pagube apar pe drum, te vor plăti integral) fără niciun scaner te va ajuta să observi o astfel de configurație. Și din moment ce bonusul pentru nocivitate este mic, nu este nevoie să vă asumați riscuri - primul polițist pe care îl întâlniți poate simți mirosul urât și, dacă vă opriți, confisca încărcătura și va aplica o amendă mare.

De asemenea, nu are rost să transportați lucruri fragile - nici măcar suspensia pneumatică nu va salva întotdeauna un șofer neglijent de a pierde o parte din încărcătură. Vestea bună este că nu este necesară nicio compensație; Pur și simplu vor plăti doar pentru livrarea articolelor întregi. Să presupunem că ai spart cinci televizoare dintr-o sută de pe drum - la linia de sosire vei primi 95 la sută din cât ai câștigat. Iar taxa este determinată doar de timpul alocat zborului (variază în limite mici) și de tariful pe secundă pentru o anumită combinație de rută și produs.

Nu există lipsă de marfă, iar managerii de bază au un obicei urât de a umple un vehicul care dorește să fie încărcat la capacitate maximă - și, prin urmare, porțiunile de mărfuri oferite, fie în greutate, fie în volum, ocupă 85% din capacitatea de transport a vehiculului. Singura opțiune de a înghesui două porții în „zilok” deodată este să încărcați pui în Klyuchi; orice bun cu o densitate mai mare de 1 va merge bine cu ei.

Instrucțiunile vă vorbesc despre semiremorci fără proprietar, marcate pe hartă cu pictograme galbene, dar containerele ascunse în diferite colțuri sunt, s-ar putea spune, un lucru sacru. Și mult mai valoroase, deoarece tarifele pentru transportul mărfurilor conținute în ele, de regulă, sunt inițial ridicate și pot crește în timp. Având în vedere că volumul și greutatea acestor mărfuri sunt fixe și există timp suficient pentru livrare, puteți crește în mod repetat costul zborului prin ridicarea bunurilor asociate de la baze. Odată, transportam cafea de la Priozersk la Almazny - au promis 65 de mii, dar încă am primit încărcătura obișnuită și, într-o călătorie scurtă, am greblat până la 80 de bucăți de verde! Dar astfel de coincidențe, desigur, nu se întâmplă des.

Containere

Nu voi pretinde că informațiile furnizate aici sunt complete. Este de ajuns să ne amintim de containerul ciudat întins pe malul de nord al râului, peste care este aruncat un pod pe Super Autostradă, nu departe de Autostrada Rurală. O poți vedea dacă conduci spre vest de-a lungul țărmului sudic, dar cum ajungi acolo?

Tabelul indică locul de reședință al containerului, destinația, timpul alocat pentru livrare, plata minimă promisă (tinde să crească în timp, dar la un moment dat încărcătura poate dispărea), produsul și greutatea acestuia (în kg).

Prima ta prioritate este să acumulezi suficient capital pentru a recruta șoferi neautopropulsați. În viitor, vor continua creșterea financiară a companiei și tot ce trebuie să faci este să câștigi licențe și să extinzi personalul de șoferi. Desigur, rutele cele mai plătite sunt cele în care comenzile rapide funcționează cel mai eficient - drumuri secrete care inițial nu sunt vizibile pe hartă. Chiar și atunci când le găsiți și, după ce conduceți, le înregistrați pe hartă, camioneții controlați de computer nu vor risca să se abată de la traseul obișnuit. Nu numai că vei putea ajunge cu ușurință pe primul loc la linia de sosire, dar vei economisi și timp în atingerea scopului jocului!

Sunt vreo cinci locuri unde autostrada principală este închisă periodic pentru reparații - un tunel sau un pod se prăbușește, râurile își deversează malurile... Toate aceste dezastre sunt luate în considerare și de către dispeceri, iar timpul de zbor este calculat pentru o rută alternativă, mult mai lung. Dar, cu o singură excepție, orice secțiune de urgență este ocolită de-a lungul unei căi de ocolire, care extinde doar puțin calea. Cu ajutorul unei hărți globale, astfel de fenomene pot fi monitorizate și utilizate în timp util.

Camioane

Și acum atenția este una dintre cele mai globale idei ale unei strategii de victorie rapidă. Nu-ți schimba mașina! Permiteți-mi să vă explic unul câte unul: nu ar trebui să luați camion-tractoare, deoarece cu greu le veți putea conduce chiar și după un antrenament lung. Capacitatea lor de transport, desigur, este cea mai mare, dar chiar dacă încărcați de 2,5 ori mai multe mărfuri, cu greu veți obține o creștere de 25 la sută a ratei pe secundă - munca dvs. ca șofer este plătită, și nu livrarea efectivă a mărfii. Crezând cu prudență că este imposibil să ghidezi rapid un autotren stângaci de-a lungul rutelor întortocheate, dispecerului i se alocă cu 30% mai mult timp pentru zbor.

Drept urmare, taxa finală poate crește cu 65 la sută în comparație cu cea a lui Zilov, dar merită să cheltuiți astfel de celule nervoase?

Furgonetele mai puternice, datorită capacității lor de transport atunci când sunt încărcate, sunt mult inferioare ca dinamică față de omologii lor de format mic - atât la urcări, cât și la viraj. În general vorbind, desigur, cea mai tare mașină este Gazelle, un semicamion cu caracteristicile de conducere ale unei mașini de pasageri. Dar, din păcate, are probleme serioase cu capacitatea de cross-country, așa că dacă intenționați să utilizați comenzi rapide (în special cele Bolotny), nu veți găsi un „cal” mai bun decât ZIL! Doar agățați-vă de toate lucrurile bune pe care le puteți găsi la o stație de service. Toate rezultatele din tabelul de distanțe sunt date pe baza acestui kit de pornire: ZIL-133540 cu motor forțat.

Numerotarea din tabel este în ordinea creșterii puterii și capacității de încărcare; pe lângă numele jocului, sunt date următoarele: nume englezesc, producător, număr de viteze, tip (f - van, t - tractor, primul număr este numărul de roți, al doilea - câte dintre ele conduc), puterea (în cai putere), capacitatea de transport (în tone), prețul (în cu), numărul de șoferi care folosesc camionul, precum și locurile în care puteți cumpărați unul obișnuit (mutat în timpul jocului), unul uzat (65 la sută din prețul nominal, la prima vizită la benzinărie va trebui să plătiți suplimentar 10-20 la sută) sau unul furat (la toate 45 , și nu este clar care este riscul - poliția nu m-a deranjat niciodată și puteți schimba mașina furată cu una normală) a mașinii sau o puteți comanda de la dealer. Toți vânzătorii și dealerii locuiesc în parcări, care sunt de obicei situate lângă baze (doar numere), benzinării (A) și benzinării (C). Dar încă opt nu au această proprietate și, prin urmare, sunt enumerate separat (P).

Gazelle ar fi un camion ideal atât în ​​ceea ce privește dinamica, cât și supunerea sistemului de direcție, dacă nu pentru un „dar”: fragilitate comparativă și susceptibilitate la loviturile destinului.Datorită dimensiunilor sale mici, chiar și a alerga în semne rutiere în general inofensive. este mare reduce viteza.

„Storm” este o mașină unică din multe puncte de vedere. Aparent, aceasta este o versiune mitică de autostradă a celebrelor „Uragane” - tractoare care transportă de zeci de ani rachete, tunuri antiaeriene și alte arme de distrugere în jurul bazelor militare rusești. În joc, acest hulk accelerează cu ușurință cu o sarcină de până la 150 km/h, chiar și deplasându-se în sus (cel puțin versiunea de furgonetă, unde volumul mic al caroseriei rareori permite mai mult de o treime din putere să fie folosită), dar există probleme specifice cu controlul. Cert este că patru dintre cele opt roți se învârt sincron, iar la cea mai mică încercare de a derapa controlat, șoferul riscă să învârtească mașina ca un top.

Iar configurația neobișnuită a cabinei face să fie foarte greu de văzut din dreapta.

Când te-ai săturat să-ți cauți mașina preferată, contactează „Vânzătorul” la radio la locul indicat - pentru o sumă modestă, acesta va livra oricare dintre mașinile listate în cea mai apropiată zonă populată (la parcare sau, dacă nu este niciunul, la camera de control).

Și nu uitați de capacitatea de a alege o culoare - cel puțin un anumit beneficiu va veni din această metodă de comandă. O comandă repetată o va anula pe cea anterioară. Este mai bine să nu contactați mafia cu astfel de solicitări - iau mai mulți bani (7-8 mii) și nu garantează rezultate.

Prin spini...

Regulile de drum în lumea utopică a lui „Truckers-2” sunt simple și nepretențioase: nu puteți depăși limita de viteză în câmpul vizual al radarelor, precum și să conduceți prin lumini roșii și să loviți alte vehicule (cu excepția jeep-urilor negre). ) și alte lucruri fragile în vizorul poliției. Toate celelalte lucruri, cele mai nebunești, cum ar fi conducerea pe banda din sens opus, blocarea unei autostrăzi aglomerate cu o dubă și atacarea nemiloasă a rivalilor în locuri lipsite de atenția polițiștilor nu sunt interzise de lege. În general, maximul cu care te poți confrunta pentru o încălcare este o cerere insistentă de a opri și de a plăti o anumită sumă de bani (despăgubiri pentru daune plus amenzi). Pe parcurs, atacatorii deosebit de greu de rezolvat pot deteriora anvelopele și alte piese, iar suma notorie poate atinge proporții considerabile - toate greșelile tale se adună.

Aici puteți pierde nu numai bani, ci și bunuri, pentru care va trebui să plătiți o penalizare. Și metodele bandiților sunt aproape la fel de eficiente ca cele ale poliției, cu excepția faptului că ei nu folosesc elicoptere...

Din fericire, la fel ca și în Pakistan, toate pretențiile de la cei sugători de bani se referă la mașina care a făcut infracțiunea, și nu la șoferul acesteia. Metoda indiferenței totale este să nu se oprească în niciun caz până când marfa ajunge la destinatar. În continuare, la prima parcare, ne scufundăm în orice mașină care este oferită spre vânzare. Voila! Urmăritorii se strâng neputincioși în jurul camionului abandonat, iar tu îți treci cu calm treburile. Mai târziu, când dușmanii oamenilor muncii găsesc un nou obiectiv, te poți întoarce la vechiul tău scaun sau poți găsi și echipa unul nou.

Ceea ce este sincer plăcut este că toate investițiile financiare (achiziționarea pieselor, plata suplimentară a diferenței de preț) sunt luate în considerare în timpul schimbului, astfel încât nu veți pierde bani, indiferent câte mașini schimbați. Chiar și instalarea upgrade-urilor este complet reversibilă: am echipat camionul la capacitate maximă și, brusc, am rămas fără bani - nicio problemă, căutăm cea mai apropiată stație de service care știe să manipuleze piesele de care nu mai avem nevoie și returnăm capitalul investit.

Echipament optional

Pe lângă preț, sunt indicate și numărul de stații de service unde nu veți putea instala sau elimina acest upgrade.

Amenzile pentru încălcarea limitei de viteză sunt calculate automat și, prin urmare, sunt cel mai mare dușman al șoferilor de camioane începători. Cert este că, dacă ai mai puțini bani „adevărați” decât este necesar pentru a plăti o amendă sau o penalizare, atunci compania este imediat declarată falimentară și jocul se termină. Deși, desigur, trebuie să încercați să scurgeți toate activele în sume atât de nesemnificative: 250 USD. Te taxează pentru depășirea limitei de viteză cu 5-14 km/h, 500 pentru depășirea limitei de viteză cu 15-34 km/h și 750 pentru depășirea vitezei de 35 km/h. Câmpul de acțiune al radarului este mic, reacționează doar la obiectele care se apropie, iar dacă vei continua să frânezi sau să accelerezi după ce primești primul bilet și vei trece la o altă categorie de contravenienți, cel mai probabil vei fi amendat din nou. În descrierile traseelor ​​și bazelor sunt indicate toate zonele acoperite.

Executarea unui semafor roșu este cea mai controversată încălcare, mai ales în zonele proiectate inteligent. Să spunem, accelerând prin teritoriul bazei din Yuzhny și intrând pe autostradă atunci când semaforul pare să fie verde la trecere, din punctul de vedere al poliției, aproape sigur te vei deplasa paralel cu autostrada și nu perpendicular. , și prin urmare vei fi amendat cu 830 de tugriks. Cel mai bun lucru care poate fi sfătuit aici este să salvați rapid înainte de a intra în intersecție. După ce primiți o amendă și încărcați înregistrarea, veți continua jocul cu viteză zero și veți putea lua decizia corectă (atenție: starea semaforului nu este salvată!).

Problema coliziunilor se rezolvă mult mai simplu: în orice caz, când loveam mașina cuiva, o clădire a camerei de control sau o pompă la o benzinărie în fața oamenilor legii, ei mi-au cerut despăgubiri, indiferent cine era. de vină pentru incident. Suma plăților a depășit doar o dată pragul de 50.000 - când am lovit o benzinărie. Singura excepție, așa cum am menționat deja, sunt SUV-urile negre ale bandiților. Mai mult, din nou, nu contează cine a dat peste cine și dacă te-ai apărat sau i-ai prins nepăsător pe „frați”. Polițiștii cred pe bună dreptate că vei discuta singur adevărul cu mafia, dar în același timp monitorizează cu atenție că nu încalci alte reguli.

În general, după părerea mea, a face față bandiților este mult mai ușor decât a avea de-a face cu polițiștii: jeep-urile zboară din cauza impacturilor nu mult mai grave decât „roverele lunare”, elicopterele nu îi ajută, iar minele de pe drum, de obicei, nu blochează traficul din sens opus. În cele din urmă, nu vei fi jefuit în fața poliției - cel puțin eu nu am auzit de asta.

Comunicarea prin radio ar trebui utilizată numai în cazuri extreme. Dealerii sunt, în general, de puțin folos; de obicei nu trebuie să-ți mituiești rivalii, cu atât mai puțin să le ceri colegilor ajutor plătit. Pe măsură ce te implici mai mult, polițiștii vor pedepsi tot mai mult tentativele de a comunica cu o amendă de 500 USD. pentru că a dat mită. Dar pur și simplu nu se poate avea încredere în bandiți. Pe scurt, walkie-talkie, în esență, este doar o pauză convenabilă și nimic mai mult.

Tactica luptei economice

Să rezumam declarațiile făcute anterior. După ce ați practicat conducerea și livrarea mărfurilor, încercați să luați o marfă care nu este deosebit de fragilă către Almaznoye, mai aproape de tunel (în Shakhty sau Borovoye) și conduceți calm de-a lungul comenzii rapide. Probabil că veți putea alege un zbor dus-întors nu mai rău. Drept urmare, în 10 minute poți câștiga 30-40 de mii din două licențe. Când te-ai săturat să conduci la munte, când transferi o parte din costuri către șoferii angajați, explorează alte rute cu comenzi rapide și participă la curse. Având în vedere că poți recruta niște „kamaziști” sau „ziar” după primele două zboruri, câștigul destul de repede de bani își va pierde sensul pentru tine și va fi suficient să produci licențe în timp util și să cauți pe cei care vor să câștige. bani în plus.

Când personalul companiei crește la zece, veți avea o bună oportunitate pentru un „serviciu alternativ”: schimbând șoferii de furgonetă, le puteți optimiza munca, luând comenzi rapide. În plus, dacă ai noroc și preiei controlul pe liderul cursei lângă linia de sosire, vei primi practic gratuit licență. Și uneori este mai convenabil să cauți mercenari trecând la subalterni care trec pe acolo. Doar nu uitați să economisiți înainte de fiecare mecanism de direcție - amintiți-vă de erorile teribile!

Șoferii

Când angajați un nou angajat, trebuie să-i cumpărați mașina la valoarea nominală și să plătiți un avans. Dungile roșii de pe ecranul de selecție a șoferului indică exact cât de curând va trebui să plătiți pentru următorul dvs. salariu. Tariful este calculat foarte inteligent: aproximativ o mie din costul mașinii aflate în prezent la dispoziția șoferului, înmulțit cu cota ta de piață (ciudat, desigur, dar ce poți face) și un anumit coeficient. În tabel sunt enumerate doar numele colegilor tăi și mașinile în care aceștia vin în serviciul tău.

La începutul jocului, aproape toate parcările sunt pline cu șoferi pregătiți pentru o viață forțată, dar în timp vor fi din ce în ce mai puțini în general, ceea ce înseamnă că va trebui să călătoriți prin regiune din ce în ce mai mult în căutarea cărnii proaspete de lucru. Cele mai „peștele” locuri sunt Yuzhny, Borovoe, Gorny, Elnino, Priozersk, R1 și R2, precum și toate parcările de pe partea de mare viteză a Super Highway.

Angajând pe cineva, nu riști nimic - dacă nu sunt suficienți bani pentru următorul avans, șoferii înfometați se vor întoarce la pâine gratuită, restituind la visterie depozitul pentru mașina în care se aflau în acel moment întunecat. Același lucru se va întâmpla, iar dacă tu însuți decideți să-l concediați pe bietul tip, pur și simplu nu văd niciun motiv pentru asta - personalul va trebui în continuare extins, ceea ce înseamnă că veți avea nevoie de o licență suplimentară și timp pentru a căuta ...

PAGINA A DOUA

Liste

Stații de service (C)

Este indicată și poziția lor pe autostradă atunci când se deplasează în direcția indicată.

1. Nu departe de ieșirea de vest dinspre Sud, pe stânga.

2. Chiar la sud de ieșirea superioară din tunel către Inelul Mare, pe dreapta.

3. Chiar la nord de zona deluroasă la începutul Super Highway, pe dreapta.

4. Într-o fundătură la sud de Gorny, pe dreapta.

5. La gardul fabricii de nord din Almazny.

6. Chiar la nord de Lower Swamp Cutoff de pe Super Highway, pe stânga.

7. Vis-a-vis de Lower Swamp Cutoff de pe Super Highway.

8. La nord de Upper Swamp Cutoff de pe Super Highway, pe dreapta.

9. Puțin mai la nord, pe stânga.

10. Vizavi de Upper Bog Cutoff de pe Big Ring.

11. Pe malul râului la sud de bifurcația pentru Keys pe Super Highway, pe stânga.

12. Puțin la nord de Nijnegorsk pe stânga.

13. Pe drumul de la Zalessk la Elnino, chiar la nord de separatorul Meadow, pe dreapta.

14. Intrând în sensul giratoriu, pe dreapta.

15. La bifurcaţia la vest de Mine.

16. La sud de virajul de la Big Ring la Klyuchi, pe dreapta.

17. Ultimul cot înainte de Elnino dinspre sud, pe stânga.

18. La sud de marginea de jos Bolotnaya, intrarea este posibilă numai din direcția Priozersk.

19. La sud de Priozersk pe TT Road, pe dreapta.

Alte benzinării nu sunt numerotate, deoarece nu au caracteristici individuale - nu sunt combinate cu parcări și oferă o gamă completă de upgrade-uri: la sud de benzinărie-27 (stânga), la intrarea în Golf (stânga), în tunelul de la vest de al 2-lea depozit de petrol (cu ambele părți).

Benzinărie (A)

21. În spatele intersecției rutiere de la vest de Bay.

22. Pe Super Highway la nord de Verkhnyaya Bolotnaya Cutoff, intrare numai din Priozersk.

23. Pe Super Highway vizavi de Upper Swamp Cutoff.

24. Pe Super Highway la sud de Upper Swamp Cutoff, stânga.

25. Pe strada de mijloc din Priozersk.

26. La est de South Bypass, pe dreapta.

27. Chiar la sud de ieșirea spre sensul giratoriu, pe stânga.

28. Într-un colț vizavi de Zalessk.

29. Înainte de tunelul inel, pe dreapta.

30. Puțin la sud de Elnino, pe dreapta.

31. Nu departe de intrarea sudica din Inelul Mare spre tunel, pe dreapta.

32. Vizavi de marginea de jos a mlaștinilor de pe Cercul Mare.

33. La est de a doua fermă de rezervoare.

34. Se pare că lipsește...

35. Puțin la sud de Gorny, pe dreapta.

De interes deosebit sunt rezervoarele nemarcate pe hartă, din care combustibilul este vândut la un preț mai mic decât la o benzinărie. De regulă, ele sunt situate în apropierea autostrăzilor, acoperite de elemente de peisaj: la sud de benzinăria-27 pe dreapta, la vest între două părți ale primei parcări, la capătul estic al ieșirii Bolotnaya Superioară și în două fundături la sud de Nijnegorsk.

Parcare (P)

În afară de primele două și a șaptea, acestea nu sunt indicate pe hartă și sunt, de fapt, ascunzători ale dealerilor care fac comerț cu mașini furate.

1. Parcarea este formată din două părți - la stânga punctelor de ieșire din Inelul Mare spre Priozersk.

2. Vizavi de reverul inelului.

3. La sud de a treia fermă de tancuri, în stânga, în spatele dealurilor cu aspect ciudat.

4. La sud de Elnino, pe stânga, între două secțiuni cu o limită de viteză de până la 80 km/h.

5 și 6. Vizavi de capetele tăieturii Meadow – vestic, respectiv est.

7. Pe malul râului la capătul sudic al drumului TT, pe dreapta.

8. La nord de 7 într-o fundătură din dreapta.

Trasee

Deoarece această descriere a fost compilată în principal pentru șoferii neexperimentați, unele capacități specifice ale camioanelor (în special, derapajul controlat) nu au fost luate în considerare. Între paranteze este identificatorul pentru tabelul de distanțe și traseu.

Inelul Mare (BC: Yuzhny - Borovoe - Bukhta - Elnino)

Drumul este pe patru benzi, fără diviziune.

În dreapta va fi un deal abrupt, împrejmuit cu o bordură, de care este mai bine să nu treci peste (mai ales într-o mașină joasă), iar în stânga va fi un șanț discret, se va transforma în curând într-un mortal râu. Se pare că, din acest motiv, limita de viteză de 60 km/h la viraj la dreapta este întotdeauna monitorizată de radare, care sunt situate literalmente imediat după indicatoare și, prin urmare, sunt greu de evitat. Următorul baraj (pe deal) este și el baraj.

În fața Minelor, veți vedea primul depozit de petrol în dreapta. Există un elicopter de serviciu la urcare; drumul aici face o mică buclă. Pe măsură ce cobori înapoi, poți sări cu grijă de-a lungul peretelui din dreapta.

Apoi începe terenul muntos, autostrada trece printr-un defileu îngust. Sunt frecvente alunecări de teren în spatele tunelului, nu încercați să ocoliți pe stânga! Puțin la nord de AZS-31 și la sud de STO-2, o potecă de ocolire urcă spre est. În mijlocul ei, chiar și spre est, există ceva ca niște rampe de piatră, de unde începe Tunelul Secret. Puteți găsi un container lângă ieșirile de pe autostradă de pe versantul vestic.

Acolo, dacă intenționați să virați pe Nijnegorsk, ar trebui să vă întoarceți pe banda din dreapta, altfel veți pierde aproximativ cinci secunde la schimb.

Și înainte de a vă îndrepta spre Golf, uitați-vă la harta globală - dacă semnul galben „Lucrări de reparații” este vizibil chiar la est de sat, va trebui să treceți prin mlaștini până la Super Highway!

Atenție la virajul la stânga, pe pantă va fi greu să nu cadeți în golf. La ieșirea din tunel sunt stații de benzină pe ambele părți. Bordurile se intorc discret - atentie la locurile in care se sparg! După ce ați străbătut un gol îngust pe plaja de nisip, puteți găsi câteva containere bune.

Una dintre viraje dinaintea dealului este suficient de abruptă încât te sfătuiesc să încetinești până la 90 de kilometri pe oră. Uriașul pod suspendat este echipat cu radare (limita de 80 km/h este verificată în apropierea ultimului suport pe măsură ce vă deplasați). Dacă lucrările de reparații sunt în desfășurare, una dintre etape va fi ridicată, iar un șofer neglijent va zbura instantaneu în spuma valurilor verzi de dedesubt.

Când vedeți al 3-lea depozit de petrol, întoarceți-vă pe gazonul din stânga - manevrarea între rândurile de copaci vă va economisi câteva secunde, chiar dacă conducta nu blochează în prezent traseul principal.

Înainte de ieșirea vestică din Klyuchi, va exista o potecă paralelă pe stânga, care nu este recomandat să coboare - viteza aproape oricărui camion de pe drumul de pământ este redusă considerabil.

O viraj lungă și lină la stânga este împrejmuită cu o laterală și nu este periculoasă, dar înainte de următoarea curbă, o viraj strâns la dreapta, viteza ar trebui redusă la 100 km/h și chiar mai mult înainte de următoarea (în sus până la 80). De asemenea, în spatele lui este de obicei un „urs” de serviciu (adică șeriful local).

Zigzagul din fața STO-13 este puțin vizibil pe hartă, dar periculos. Din următoarea peluză spațioasă, Meadow Cut merge spre stânga, cu un Freightliner furat stând în dreapta. O altă secțiune șerpuitoare și suntem în Zalessk.

Întoarcerea inelului este la doi pași de oraș, vizavi este o parcare (P2). Dacă ești gata să pierzi 10 secunde, în spatele benzinăriei din dreapta dealului închis de o barieră se află un rezervor. Dealul urcă ca o scară și indiferent de ce parte ai conduce, la viteză mare vei observa denivelări - fără suspensie pneumatică, o sarcină fragilă poate avea de suferit!

La începutul ocolirii Yuzhny veți fi întâmpinat de un elicopter care decolează (dacă rămâneți blocat sub el, după încărcare se va prinde de camion și veți fi amendat pentru că parcați în locul nepotrivit!). Pe podul de la intrarea în sat limita este de 55 km/h. Pe stânga poți coborî spre malul de nord și iei ocolirea (cea mai ciudată idee...). În dreapta este STO-1, iar în jurul următoarei viraj este Yuzhny însuși. Inelul este închis!...

Super-autostradă (X: Shakhty - Priozersk - Bay)

Prima treime a acestui traseu (de la bifurcația dublă de pe Inelul Mare până la Priozersk) este un traseu cu patru benzi care trece prin dealuri împădurite. Dar spre nord începe Super Highway în sine - o autostradă de mare viteză cu o barieră de separare și o mulțime de zone de servicii.

După două tronsoane cu controale nemotivate de limitare a vitezei (80 km/h) veți găsi STO-13 în dreapta, tronsonul șerpuit se termină cu o curbă destul de periculoasă pe malul abrupt al râului, după care vă veți găsi pe un aspect familiar. verde. Abia acum Meadow Cut va fi în vest, iar camionul Navistar furat cu dealer-ul va fi în tufișuri în est (în plus, există un container în apropiere).

Următorul viraj vă va duce la podul cu radare (40 km/h). Venind din nord, încetinește, altfel vei ajunge în râu. Ocolirea Priozersk și traseul către Golf - la intersecția cu semaforul, virați la dreapta. Satul de la ocolire este stângaci vizibil, doar un peisaj pe un perete plat, și deci de neatins. Virajul de la Bukhta la Elnino și înapoi este destul de abrupt (încet până la o sută), este mai ușor să intri în Priozersk dinspre sud.

Nu este nimic special de spus despre tronsonul de autostrada - viraje lin, fara schimburi pentru tine, doar benzinarii si benzinarii pe ici pe colo, de obicei cu parcari vizavi. Poți ajunge la STO-18 doar de pe banda de est, de la STO-7 ieșirea de jos Bolotnaya merge la dreapta, apoi există STO-6 și benzinăria-24, benzinăria-23 cu tăietura Bolotnaya de Sus- pe dreapta, benzinărie-22 pentru cei care conduc pe propria bandă către Bay , STO-8 și STO-9.

Deodată gardurile se termină, vei conduce pe un pod lung.

Virajul la dreapta în spatele ei este ascuțit, iar râul curge pe stânga... În dreapta este STO-11, încă câteva viraje în defileu, o cameră de control și drumul spre Klyuchi, iar de acolo e la o aruncătură de băț. spre intersectul Big Ring.

Drumul Toyama-Tokanawa (R: Priozersk - Elnino)

La început, este greu de imaginat cum acest drum întortocheat cu două benzi poate trece prin marginea marilor lacuri fără a vă uda anvelopele. Dar, în realitate, totul nu este atât de rău - virajele dese nu îți permit să accelerezi excesiv, iar dacă respecti regulile de siguranță... Oricum ar fi, poți ajunge pe această rută doar într-un singur caz: livrarea mărfurilor. de la Priozersk la Elnino sau invers.

Cele mai multe viraje la dreapta urmează malul râului. Pe prima dreapta se află o parcare (P7), apoi va fi o viraj la stânga și o ramificație fără fund în partea sa de est cu un Mercedes furat (P8). Al doilea terasament (STO-19 pe dreapta), apoi o râpă foarte veselă cu un iaz dedesubt, adiacent autostrăzii - dacă nu puteți nivela mașina, puteți circula pe exterior. O mașină de patrulă urmărește chinul șoferilor nesăbuiți. După o a treia vizită pe malul râului, îl vei traversa în cele din urmă și în curând te vei găsi la o bifurcație neobișnuită. Dacă mergeți la stânga, veți pierde aproximativ 30 de secunde pe un drum de pământ îngust, care din anumite motive este atât de popular printre jeep-urile beți. La dreapta - puteți zbura cu viteză peste partea joasă în lac, dar în timpul unei inundații, nu mergeți deloc acolo!

Deplasând în sens opus, înainte de a alege acest drum trebuie să încetinești până la 90 de kilometri pe oră. În spatele celei de-a 4-a ferme de tancuri vor fi două secțiuni cu limite de viteză pe care le poți ignora.

Și nu uitați să economisiți înainte de semafoare în Elnino!

Autostradă rurală (C: Bay - Klyuchi - Elnino)

Cel mai scurt traseu prezent inițial pe hartă este un drum de pământ obișnuit trasat de-a lungul defileului. Datorită slăbiciunii suprafeței, viteza medie este mult redusă, așa că nu ar trebui să considerați această „autostradă” ca pe o scurtătură către colțul de nord-vest al Marelui Inel. Nu există viraje strânse aici și pot fi menționate doar două puncte importante - Klyuchi însuși, un sat pastoral cu un nume atât de comun în Rusia și un pod lat cu o bandă lângă o cascadă lângă ieșirea de vest (aici, desigur, trebuie să încetinească)!

Traseu montan (G: Nijnegorsk - Almazny)

Și acesta este traseul cel mai neobișnuit și, datorită combinării diverselor situații rutiere, interesant.

Totul începe destul de normal - o șosea cu patru benzi, viraje strânse (la coborâre vor necesita o îndemânare remarcabilă în deplasări controlate sau frânări frecvente) și peisaje minunate pe laterale. La două viraje după STO-12 (pe stânga), puteți ieși ușor în afara coridorului autostrăzii în căutarea tancurilor. La cel din stânga se ajunge doar cu o accelerație bună.

Următorii doi au patrule frecvente. După ce ați admirat biserica și copacii de păun în urcare, faceți stânga pentru o întâlnire cu containerul.

Ultima secțiune cu iarbă în spatele Gorny (benzinărie-35 pe dreapta), un tunel lung - și de jur împrejur se întinde frumusețea fără viață a zidurilor de piatră prăfuite de zăpadă. La bifurcația din stânga există o fundătură cu STO-4; intoarcendu-te din pas fara frana, probabil vei sari acolo. În curând, veți vedea un poster fără ambiguități: „Nu intra - te va ucide”, iar în următoarea secțiune directă, un elicopter va începe să tragă asupra celor care încearcă să pătrundă în Almazny fără o invitație.

Coborând de-a lungul serpentinei care ocolește abisul, poți, dacă vrei neapărat, să te decupezi de-a lungul câmpiei. Dar risti sa te intorci pe una dintre corbe, iar viteza probabil va scadea, asa ca tot va fi mai rapid sa incetiniti putin la viraj si sa accelerati din nou in linie dreapta.

Dintr-o dată asfaltul se va termina, iar până la orizont nu vei vedea decât gresie cu stânci ieșind din toate părțile și copaci rari pe malurile bălților mortale.

Imediat ce intri in vale, accelereaza drept inainte, cotind usor la dreapta pentru a nu ajunge in lac. Următorul obstacol de apă merge prea departe la dreapta (există o intrare în Tunelul Secret pe acea parte), așa că este mai bine să încerci să sari de-a lungul marginii din stânga lângă stâncă. Continuăm să ne mișcăm spre sud - în jurul stâncii din dreapta, apoi la stânga în defileu, la capătul acestuia la dreapta, din nou la dreapta stâncii și a lacului, lin spre stânga, înainte de următoarea stâncă, virând. mai puternic la dreapta (este un lac chiar in spatele lui). Imaginile se repetă - facem din nou la stânga în defileu, ne reunim pe traseul canonic și urmăm harta în dreapta, în dreapta stâncii (dar fără să deviem prea mult în lateral, altfel veți da peste lac) și bălți, iar înainte de creasta stâncoasă intrăm în baza din stânga.

Drumul de întoarcere este acesta: ne îndreptăm conform hărții în defileu, apoi la stânga, la capăt la dreapta, la stânga lacului și stâncii, destul de brusc la stânga în fața desișurilor și între alt lac (în stânga) și stâncă, în defileu din nou la stânga, la dreapta puțin în stânga bălții și stâncii . Iată-l, un lac lung: în stânga este intrarea în Tunel, drept de-a lungul stâncii și puțin în stânga ultimei bariere de apă este un defileu cu drum asfaltat.

Inel (K)

Nu este nevoie să așteptați fluierul verde, dar asigurați-vă că salvați în cazul unei erori. Aceasta constă în trecerea neobservată a unuia dintre marcaje (baloane atârnând deasupra pistei) și, ca urmare, eșecul turei.

Dacă totul este în ordine, lângă fiecare dintre ele va fi afișat un mesaj corespunzător.

Chiar dacă urmați exact pista și nu tăiați colțuri, puteți ajunge cu ușurință la linia de sosire primul cu orice camion. Ei bine, folosind toate trucurile, nu este de mirare că le poți ocoli pe toate printr-un cerc sau mai multe! Tăierea principală este, în mod natural, de-a lungul marginii din stânga a buclei, care este aproape de punctul de plecare.

Nu este nevoie să frânezi nicăieri, nici măcar să nu dai gazul! Virajând la stânga șantierului de reparații, îl veți depăși pe cel mai scurt traseu.

În cele din urmă, este mai bine să ocoliți băltoaica sub una dintre bile de pe marginea stângă - mai ales dacă ați ales un camion mai ușor.

Tunel secret (T: Big Ring - Diamond)

Aceasta nu este doar cea mai scurtă rută de la rețeaua principală de drumuri la Almaznoye și înapoi, ci și cea mai bună modalitate de a pătrunde în vale fără să vă faceți griji că trece mărfurile. Din partea Big Ring, intrarea este situată în centrul căii de ocolire dintre Shakhty și Borovoye, pe latura sa de est. Indiferent de ce parte ai veni, urcă pe rampa de piatră și caută o deschidere în creasta stâncii – în interior, după ce ocoli stânca rotundă, te vei găsi la intrare.

Există zeci de căi diferite în labirintul subteran, dar toate se reduc la două, în general, opțiuni echivalente. Prima este mai simplă, dar și mai predispusă la alunecări de teren - de la prima bifurcare, mergeți la stânga tot timpul cât mai mult posibil, iar când trebuie să virați la dreapta în unghi drept, la a doua intersecție mergeți la stânga și săriți la la ieșire, iar la aer curat mergeți ușor spre dreapta, lăsând un lac lung în stânga și reîntrându-ne pe Traseul de Munte optimizat. A doua variantă este să încerci în continuare să virezi la dreapta, la final va trebui să faci 90 de grade la stânga și, din nou, după două „blocuri” la dreapta. Axa temniței trece prin prima bifurcație și punctul de ieșire, așa că, uitându-ne pe hartă, este ușor să determinați de ce parte vă poate aștepta o surpriză neplăcută. Ocazional se întâmplă să se producă o alunecare de teren la intrare și să blocheze ambele trasee, dar se rezolvă rapid.

Ei bine, în toate celelalte cazuri, fără îndoială, alegeți Upper Swamp Cut! Chiar și pe o Gazelle, după ce ați ajuns mai întâi în zona mlaștină de-a lungul țărmului sudic, o traversați ușor de-a lungul istmului și intrați calm pe autostradă de-a lungul părții de nord. În plus, în nordul buclei există un container la capătul de est al tăieturii, iar puțin spre vest există un rezervor.

Tăiere de luncă (L: Zalessk - Super-autostradă)

Un spațiu deschis extins la nord de Zalessk se conectează cu unul similar la sud de Priozersk - o vale acoperită cu arbuști de beton armat. Este ridicol să dai un sfat pentru a o depăși, trebuie doar să urmezi direcția de pe hartă. Aproximativ în centru, dacă te uiți, vei găsi un container.

Distante

Harta rutieră arată distanțele dintre punctele cheie - baze și bifurcări. Nu în kilometri, desigur: americanii practicieni au inventat cu mult timp în urmă o modalitate de a măsura mai progresiv distanțele - numărul de secunde necesare pentru a depăși fiecare segment la viteză maximă, în siguranță în ceea ce privește derapajele și amenzile. Desigur, la distanțe scurte terenul își face propriile ajustări, iar într-o direcție „crocodilul meu” se poate dovedi a fi mult mai lung decât în ​​cealaltă. Din acest motiv, cele mai multe distanțe sunt indicate printr-o pereche de numere: primul în sensul săgeții, al doilea în sens invers.

Toate măsurătorile au fost făcute pe un ZIL-133540 actualizat și am accelerat de la zero de fiecare dată. Deoarece rezultatele pentru segmente au fost pur și simplu însumate la calcularea celor mai scurte distanțe între baze, puteți îmbunătăți cu ușurință aceste rezultate într-o călătorie fără oprire. Cu toate acestea, toate erorile pot fi atribuite cu ușurință accidentelor și semafoarelor și veți putea totuși să estimați aproximativ profitabilitatea zborului.

De la Shakhty la Gorny (și înapoi) puteți merge fie prin tunel, fie prin Borovoye - distanțele sunt aproximativ aceleași. Dar eu, desigur, recomand tunelul - va fi mai liniștit, fără semafoare, fără bandiți. De la Bukhta la Almazny - aceeași situație, îmi plac munții și manevrele rutiere - trec prin Gorny și am indicat traseul scurtăturii. De la Priozersk până la tunel, cel mai probabil, va fi mai rapid să circulați prin Shakhty - toate calculele pentru tăierea Bolotnaya de Jos au fost făcute pe un ZiL cu anvelope pentru toate terenurile, iar restul - cu anvelope de autostradă, pe care veți derapa pentru încă 30 de secunde.