Dokumentacion jozyrtar. Skedar mashtrimi për Mbretin e Jetës Rrugore pas timonit

Traktorë

• Koha e dorëzimit për traktorin llogaritet me një diferencë të madhe.

• Nëse jeni duke transportuar ngarkesa të paligjshme dhe policia ju ka ngjitur, mund ta shkëputni rimorkio në traktor dhe të ndaloni, atëherë policia do t'ju gjobitë me 0 rubla. Kur ata largohen, ju mund të ngjitni një rimorkio dhe të vazhdoni me makinë. Në të njëjtën mënyrë, ju nuk mund të lejoni që mafia të marrë ngarkesën tuaj.

• Gjithashtu, mund ta lini rimorkio paraprakisht në çdo urë ose shkëmbim ku nuk ecni (për shembull, në gji) në mënyrë që rivalët "të ngecin" atje dhe të fitoni kampionatin.

• Në një traktor, është shumë më e lehtë të kalosh shkurtimet midis autostradave Bukhta-Borovoe dhe Bukhta-Priozersk.

• Ju mund të transportoni karburant vetëm me traktor.

• Në lojë, askush përveç jush nuk drejton gjysmërimorkio, në mënyrë që të mos detyrojë procesorin të llogarisë fizikën e lëvizjes së kamionëve të makinave të tjera, pasi tashmë ka mjaft defekte.

• Nëse keni marrë ngarkesën dhe për ndonjë arsye keni ndryshuar mendjen për dorëzimin e saj, atëherë për të mos paguar një gjobë, thjesht hiqni rimorkio. Në mënyrë të ngjashme, për të ndërruar traktorin me një tjetër gjatë dorëzimit të ngarkesës, ne e shkyçim rimorkio, blejmë një traktor të ri, e kthejmë prapa dhe e ngasim sikur të mos kishte ndodhur asgjë. Pas bashkimit të rimorkios, sasia dhe çmimi i ngarkesës rillogaritet duke marrë parasysh kapacitetin mbajtës të traktorit të ri, por nëse me makinë deri në vendin e blerjes, në mënyrë që kur shkëputni dhe ngjitni gjysmërimorkio, "SHITJA" dritarja nuk zhduket, atëherë dritarja me ofertën e ngarkesave nuk do të shfaqet dhe automjeti i ri do të ngarkohet me të njëjtën peshë, si ai i vjetër. Nëse lojtari aktualisht po blinte një automjet më të vogël, atëherë shiriti "PESHA E MARTESËS" do të jetë i tejmbushur (shih foton) dhe do të mbetet çmimi më i lartë i transportit. Nëse jeni duke vozitur një traktor të ngarkuar dhe dëshironi me të vërtetë të blini një kamion ose një makinë pasagjerësh, atëherë duhet të hiqni edhe rimorkio përpara se të blini, në mënyrë që të mos paguani një gjobë. Nuk mund të shmanget ndërrimi i një furgoni ose një makine pasagjerësh me një ngarkesë dënimi financiar.

• Vozitja me traktorë me rimorkio pengohet nga problemi i përjetshëm me kthesën në kthesat gjatë frenimit. Nëse përdorni butonin e frenimit dhe rrotulloni timonin, makina do të ngadalësojë shpejtësinë, por do të vazhdojë të ecë drejt përpara pa reaguar ndaj timonit. Në këtë rast, frenimi i kundërt ndihmon. Në hyrje të kthesës, shtypni butonin "Z" dhe vazhdoni të përshpejtoni. Makina do të fillojë të ngadalësojë shpejtësinë, por në të njëjtën kohë kamioni do të jetë në gjendje të drejtojë. Në këtë mënyrë, ju mund të merrni kthesat pa rrezikun e fluturimit nga rruga. Vlen të përmendet se kur përdorni një transmetim manual, makina do të ngecë.

Riparimi i rrugës

Midis autostradave Bukhta-Borovoe dhe Bukhta-Priozersk ka dy rrugë të prera përmes kënetave, secila prej të cilave ka dy sythe të tjera. Pra, në një moçal, makina shpesh ngec, dhe është shumë e vështirë të dalësh. Ekziston vetëm një mënyrë për të mos ngecur - rruga më e lartë përmes sytheve të sipërme, domethënë, ju duhet të ktheheni në veri çdo herë. Vlen gjithashtu të përmendet se traktorët me rimorkio, duke u futur në toka kënetore, nuk përjetojnë vështirësi serioze, ndryshe nga furgonët, shpejtësia e të cilave bie në disa km / orë. Çfarë është qesharake, traktor pa rimorkio ngec si furgon.

Skaneri i ngarkesave

Lojtari mund të bëjë pa një skaner ngarkesash. Nëse në deklaratë tregohet brishtësia prej 0%, atëherë dijeni që bëhet fjalë për një ngarkesë të paligjshme (kuptohet që sado ta thyeni, ata përsëri do të paguajnë shumën e plotë, nëse vetëm do të dorëzojnë atë). Sidoqoftë, skaneri mund të jetë i dobishëm për ata që duan të kalojnë midis drejtuesve: nëse është i instaluar në makinën e një punonjësi, atëherë, pasi të ketë zënë vendin e këtij të fundit, shoferi do të kuptojë menjëherë se çfarë lloj ngarkese ka. Është turp t'i dorëzohesh policisë 20 sekonda para përfundimit të garës nga Almaznoye në Zalessk, duke mos ditur që ata duan të ndalojnë aspak për një përplasje të pavërejtur apo një kalim aksidental te verdhekuqtë.
Makinat e reja shiten vetëm në parkingje ose te tregtari. Nëse makina shitet diku tjetër afër rrugës, atëherë përdoret (mund ta përcaktoni me kosto - 65% të së resë). Nëse makina është e fshehur larg rrugës (pas pemëve), ose e porositur nga mafia, atëherë ajo vidhet (45% e kostos së një të reje). Nga rruga, banditët mund t'ju mashtrojnë - merrni paratë, por jo ngasni makinën.

Blerja / shitja fitimprurëse e makinave

Nëse e filloni lojën me një makinë, atëherë kapitali total fillestar do të jetë më shumë se në rastin e një kamioni, pasi paratë jepen në të njëjtën mënyrë, dhe një makinë është më e shtrenjtë se një kamion.

Është më lirë të blesh një makinë të përdorur dhe ta riparosh (edhe pse kjo nuk është e vërtetë) sesa të blesh të njëjtën të re. Ndonjëherë, blerja dhe rinovimi i vazhdueshëm është një mënyrë e mirë për të fituar para. Sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më i madh është fitimi. Në versionin 6.6, ishte më fitimprurëse të mos shkoje në stacionin e shërbimit, por t'i kërkoje menjëherë shitësit ta riparonte në vend - ai kërkoi saktësisht 500 dollarë, kështu që riparimi i furgonit Storm dha 40 mijë fitime të menjëhershme. Në versionet e mëvonshme, shitësi mori koston e plotë të riparimit. Nëse, kur blini një makinë të vjedhur, policia filloi t'ju ndiqte, atëherë do të duhet të paguani një gjobë, e cila në fund rezulton të jetë më e shtrenjtë. Por është fitimprurëse që mercenarët tuaj të blejnë makina të vjedhura (nëse policia nuk ka pasur kohë t'ju kapë).

Ryshfet policore

Një ryshfet për organet e zbatimit të ligjit është gjithmonë më pak se një gjobë, dhe nuk ka nevojë të ndalet dhe të humbasë kohë, dhe gjoba për tentativën për të dhënë ryshfet është shumë e vogël. Është interesante se oficerët e policisë meshkuj shpesh marrin ryshfet, por femrat nuk marrin kurrë.

• Ryshfetet merren nga policët e mëposhtëm:

Mënyra për të hequr qafe persekutimin

Para policisë, banditët nuk do të mund t'ju bëjnë asgjë - mbani në mend këtë nëse ata fillojnë t'ju ngacmojnë. Ju mund të shpëtoni nga mbeturinat nëse kaloni vijën e qarkut ndërsa këta policë nuk mund t'ju shohin.

Të rrëzoni një helikopter

Mënyra më e lehtë për t'u përplasur me një helikopter policie / policie është në kryqëzimin e tre rrugëve afër Jugut (në rrugën për në Zalessk). Është e nevojshme të ndalet nën pllakën rrotulluese dhe, pas futjes së mashtrimit slturbinë(ose slallcheats), shtypni +. Por nëse nuk doni të përdorni mashtrime, atëherë thjesht kurseni nën helikopter dhe ngarkoni lojën, pas së cilës helikopteri do të përpiqet dëshpërimisht të ngrihet, por makina juaj do të ndërhyjë. Truku është se në momentin pas ngarkimit të lojës, helikopteri është në tokë, por menjëherë fillon të ngrihet.

Është e pamundur të udhëtosh drejt Almazny përgjatë autostradës kryesore pa ngarkesë - një helikopter do të fillojë të qëllojë. Nëse në këtë kohë kurseni dhe ngarkoni lojën, atëherë ai do të qetësohet, dhe ju do të kaloni me qetësi.

frenim momental

Tastet e ruajtjes së shpejtë dhe të ngarkimit të shpejtë mund të përdoren si një mënyrë për të ndaluar menjëherë, pasi pasi loja të ngarkohet, shpejtësia rivendoset në zero.

Kufizuesit e shpejtësisë

Nëse ka një shenjë kufiri prej 20, atëherë mund të vozitni me siguri, pasi nuk do të takoni radarin. Nëse kufiri është 40, 60 ose 80, atëherë kini kujdes - përveç në raste të rralla, radari do të jetë. Nëse teprica është 4-14 km / orë, atëherë ata do të ngarkojnë 250 dollarë, nëse 15-34 km / orë - 500, 35 ose më shumë - 750. Nëse e tejkaloni shpejtësinë dhe fikni motorin, atëherë ata do të marrin akoma gjobën, por mesazhi i shkeljes në ekran nuk do të shfaqet.

Ndihma nga një shofer tjetër ose shpëtimtarë

Ndihma e një shoferi tjetër është më e lirë se ndihma e shpëtimtarëve (shpëtuesit paguajnë 1000 për një telefonatë, dhe vozitën 500). Nëse një shofer tjetër refuzon t'ju ndihmojë të rregulloni makinën tuaj, pyesni atë disa herë dhe ai zakonisht më në fund do të pajtohet, megjithëse jo gjithmonë. Por të kërkosh ndihmë nga shoferet femra është e kotë.

Nëse keni më pak se 1000 dollarë para të gatshme, atëherë shpëtimtarët do ta shuajnë zjarrin falas dhe do ta vendosin në rrugë (por nuk do ta riparojnë).

Nëse dëshironi të hipni pas timonit të një kamioni dhe të ndiheni si një shofer kamioni i lezetshëm, nëse jeni të tërhequr nga romanca e rrugëve dhe rreziku i udhëtimit, atëherë loja 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 është vetëm për ju! Jeta e shoferëve të kamionëve nuk ka qenë kurrë kaq e rrezikshme dhe ekstreme sa në lojën 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 mund ta shkarkoni torrentin nga ne. Loja është aq në gjendje të interesojë saqë ju ofrohen disa orë argëtimi!

Komploti i lojës

Sigurisht, në këtë version të lojës do t'ju duhet të përdorni shumë trurin tuaj. Komploti i lojës përsërit plotësisht ato të mëparshme. Ju gjithashtu do të duhet të filloni nga e para si shofer kamioni. Ekziston gjithashtu një përzgjedhje e larmishme detyrash, por ju mund të merrni detyra që përputhen me vlerësimin tuaj. Por, situata në rrugë, kjo është kapja e këtij versioni! Kthesa të pjerrëta, policia e zemëruar, ngarkesa që prishet... Sa për ngarkesën, kjo është një çështje më vete. Do t'ju duhet të transportoni ngarkesa të vogla dhe të mëdha, të cilat do të ngadalësojnë shumë procesin e dorëzimit. Përveç rrugëve të rrezikshme gjarpëruese, nuk do të mbeteni pa vëmendje edhe nga policia, e cila shfaqet papritur aty-këtu. Është e pamundur të shkelësh rregullat e trafikut në asnjë mënyrë, për këtë do të paguani një vlerësim dhe do të paguani një gjobë të konsiderueshme! Qëllimi i lojës është të fitoni para, të rrisni vlerësimin tuaj dhe të bëheni shoferi më i lezetshëm i kamionit duke hapur flotën tuaj!

Lojë e lojës

Në këtë version të lojës, ju presin një sërë kushtesh moti. Do të shijoni bukurinë e peizazhit dimëror, shirat e dendur që do t'ju kapin në rrugë, veçanërisht kur mbani ngarkesa që prishen, një rrugë malore gjarpëruese dhe shumë surpriza të tjera. Nga versionet e mëparshme, ky version ndryshon në një koncept jo të thjeshtë. Pamjet jashtë dritares, një shumëllojshmëri hartash, janë me interes të madh në kalimin e lojës.

Ky version i lojës ndryshon nga të tjerët në praninë e pistave dhe një shumëllojshmëri makinash. Zhvilluesit kanë korrigjuar grafikën dhe kanë thjeshtuar kontrollin e makinës.

Karakteristikat e 18 rrotave çeliku: Ekstreme kamionistët 2

• Kushtet e motit që ndërhyjnë në dërgimin e mallrave.
• Shumë kthesa të lezetshme
• Një numër i madh gjurmësh vdekjeprurëse.
• Janë shtuar disa kamionë të rëndë dhe rimorkio.
• Aftësia për të fituar më shpejt dhe për të rritur vlerësimin tuaj duke transportuar ngarkesa të mëdha.
• Transporti i mallrave gjatë natës.

Në këtë faqe, duke përdorur butonin më poshtë, mund të shkarkoni falas 18 Wheels of Steel: Extreme Truckers 2 përmes torrentit.

Për të fituar, ju duhet të monopolizoni transportin e mallrave në rajonin e lojës, ose më saktë, pjesa juaj e transportit të mallrave duhet të jetë 51%. Pjesa juaj varet nga tonazhi total i të gjitha automjeteve tuaja. Për të marrë me qira një kamion duhet të keni një licencë. I lëshohet atij që e sjell i pari mallin në vendin e caktuar ose atij që fiton konkursin në ring. Nëse keni patentë dhe keni gjetur një shofer që dëshiron të punojë për ju, mund ta punësoni atë, por për këtë duhet të keni fonde të mjaftueshme për të paguar koston e makinës së tij. Këshillohet që të lini disa para për pagën e këtij shoferi, sepse nëse nuk mund të paguani për shërbimet e tij, ai do të largohet dhe konkurrenti juaj mund ta përgjojë.

Ku të fillojë?

Ju shfaqeni në ZIL tuaj pranë bazës Yuzhna. Nëse ndiheni të sigurt në simulatorët e makinave, mund të lëvizni në parkingun, i cili ndodhet në anën tjetër të rrugës. Në hartë, zonat e parkimit shfaqen me shkronjën "P". Për të aktivizuar hartën, shtypni tastin "TAB". Unë ju këshilloj të ndizni pasqyrën e pasme (tasti "M"). Epo, këtu jeni në parking. Zakonisht ka një "SCANIA" të verdhë. Kushton rreth 60,000 dollarë, që janë pothuajse të gjitha kursimet tuaja për momentin. Nëse doni të shfrytëzoni një shans, atëherë drejtohuni me guxim drejt tij dhe shtypni butonin "+", por nëse nuk jeni të sigurt për aftësitë tuaja, mund të kërkoni një makinë për një mik (por jo një traktor), thuani, "KAMAZ". Kur merrni një makinë pak a shumë të mirë (nuk vlen për KAMAZ), mund të filloni të punoni. Unë ju këshilloj të merrni fluturimin e parë për në Almazny, dhe nëse bëhet fjalë për këtë, atëherë duhet të shkoni atje jo përgjatë rrugës së zakonshme, por përgjatë rrugës së dytë (përmendet në hyrje para fillimit të një loje të re) . Si ta gjeni atë tregohet në figurat (1) dhe (2). Unë ju këshilloj të vozitni deri në bazë dhe të shihni nëse ka ndonjë ngarkesë në "Diamond" (në mënyrë që të mos vozitni bosh). Gjatë rrugës, me siguri do të hasni në një stacion "STO", ku mund të riparoni dhe "përmirësoni" kamionin tuaj. Si fillim, ju këshilloj të instaloni një rezervuar shtesë (jo i shtrenjtë, vetëm 100 dollarë dhe një përmirësim) dhe të mbushni deri në majë, pasi rruga e dytë kalon nëpër miniera dhe nuk ka pikë karburanti atje dhe do t'ju duhet të telefononi 911, i cili nuk është i lirë. Dhe nese nuk ke leke, nuk te ushqejne fare!Epo ke arritur tek ai diamanti, erdhe i pari dhe te dhane licence. Mos nxitoni në stacionin më të afërt të karburantit në Gorny, ende nuk do të keni kohë për të arritur atje në 7-10 minuta, dhe mund të mos ketë një makinë të përshtatshme atje. Tani merrni një porosi të re. Mos merrni një porosi për "Gorny" ose "Nizhnegorsk", është më mirë të zgjidhni një porosi ku është e dobishme të shkoni përgjatë rrugës "sekret" ("Jug", "Shakhty", "Borovoye"). Kundërshtarët tuaj, të pavetëdijshëm për këtë rrugë, do të duhet të bëjnë një devijim të mirë, dhe ju do të arrini në destinacionin tuaj pa asnjë problem dhe do të merrni përsëri një patentë, por këtë herë keni një shans për të marrë me qira një makinë. Me të mbërritur në bazë, ju këshilloj të kurseni dhe vetëm atëherë shkoni të kërkoni një makinë. Meqenëse nuk do të keni kohë të shkoni nëpër të gjitha parkingjet më të afërta në të njëjtën kohë. Nëse keni mbërritur në parking dhe nuk keni gjetur makinën e duhur atje, mos ngurroni të ngarkoni "SAVE" tuaj dhe të shkoni në një parking tjetër. Nëse nuk ka parkingje të tjera afër dhe nuk keni më shumë se një makinë me qira, atëherë unë mund të simpatizoj vetëm me ju. Nëse keni arritur të punësoni një kamion, atëherë keni një shans. Në hartë, shikoni se ku është ai (tregohet nga një makinë e kuqe), dhe kur të kalojë parkingun, shtypni butonin "F4" dhe transferojeni në këtë kamion.

Një mënyrë tjetër e thjeshtë për të fituar para dhe një licencë është gara në unazë.

Unazë

Unaza është një pistë garash ku zhvillohen garat. Informacioni për kohën e mbetur para fillimit të konkursit vjen në pagerin tuaj. Si të arrini në ring do të kuptoni nga figura (3). Kur të arrini në pistë, mos prisni që drita jeshile të ndizet dhe të gjithë janë në rrugën e tyre. Shkoni rreth të gjithëve dhe ecni me guxim përpara. Pas disa sekondash, kur pjesa tjetër e pjesëmarrësve të fillojë të lëvizë, do të njoftoheni se jeni i pari në garë. Ndryshe nga pjesa tjetër e botës së lojës, ju nuk mund të ndërpriteni në ring, përndryshe do të penalizoheni për një xhiro të tërë dhe do të bëhet pothuajse e pamundur të fitoni garën. Nëse ende humbni udhëheqjen, atëherë do t'ju duhet të kapërceni kundërshtarët në një mënyrë të re, të cilën ata do ta kundërshtojnë shumë. Dhe për t'i kapërcyer, duhet të nxitoni me ta. Unë nuk këshilloj të përplasni kundërshtarët nga pas, kjo më së shpeshti çon në një ulje të shpejtësisë tuaj dhe një rritje të shpejtësisë së atij përpara. Më mirë përpiquni ta arrini atë dhe më pas eliminoni konkurrentin duke e shtyrë atë në anën. Mundohuni ta bëni atë të fluturojë në anë të rrugës dhe të "kapë" ndonjë pemë. Sa i përket makinës për gara në ring, ajo mund të jetë çdo gjë. Këshilla ime është të përdorni një traktor të stilit amerikan, mundësisht një Peterbilt ose Kenvodt (i vetmi vend ku preferohet një traktor mbi një kamion me shtrat të sheshtë). Edhe më mirë, nëse instaloni një kornizë të përforcuar dhe xhami të blinduar mbi të, atëherë edhe një përplasje me një kamion të rëndë do të duket si një përplasje me një makinë të vogël pasagjerësh.

"Gazela" si një alternativë ndaj një kamioni të rëndë

"Gazelle" është një kamion i vogël, me një kapacitet të vogël mbajtës, por me një motor relativisht të fuqishëm, për shkak të të cilit është në gjendje të zhvillojë shpejt shpejtësi të jashtëzakonshme. Një nga avantazhet është efikasiteti i madh i motorit. Një rezervuar plot karburant do t'ju kushtojë rreth 500 dollarë. Por, për fat të keq, Gazela ka drejtim të dobët. Duke hyrë në një kthesë me shpejtësi të lartë, mund të rrëshqasësh lehtësisht. Përveç kësaj, kjo është një makinë shumë e brishtë, dhe riparimi edhe i dëmeve të vogla do t'ju kushtojë shumë. Në përgjithësi, gjykoni vetë. Nëse jeni duke kërkuar për një makinë të shpejtë dhe të vogël me të cilën është e lehtë të fitoni një licencë, shkoni te gazela. Por nëse doni të merrni pjesë në një garë interesante, shtyni dhe përplasni me kamionë të tjerë, në përgjithësi, ndjehuni si mjeshtri i rrugës, atëherë zgjidhni një kamion të madh të rëndë, për shembull, Mercedes, Early ose Storm.

Harta

Harta juaj mund të jetë shumë e ndryshme nga e imja, pasi të gjitha rrugët e fshehura që shihni këtu janë gjetur pa përdorur një fjalëkalim.

* Informacioni i marrë nga faqja http://www.rig-and-roll.h1.ru/

Ju duhet të drejtoni një automjet të rëndë dhe të transportoni ngarkesa të mëdha pikërisht në këtë mjet (më falni për fjalën e fjalës, por kështu është). Nëpërmjet makinacioneve të ndryshme, ju duhet të merrni kontrollin e tregut të transportit në një rajon të caktuar gjysmë abstrakt. Mënyrat? Ka një, ai është kryesori. Është e nevojshme të punësohen shoferë, duke krijuar një kompani praktikisht nga e para: ata do të bllokojnë trafikun, do të transportojnë mallra dhe do të heqin përqindjen e çmuar të trafikut në rajon.

Për të zgjeruar stafin, duhet licenca - dhe këto janë vlera shumë të prishshme. Nëse nuk keni pasur kohë për të "blerë" një operator brenda kohës së caktuar për ju - më falni, do të duhet të blini një të ri. Kjo është, natyrisht, një çështje e thjeshtë - mjafton të marrësh një porosi dhe ta dorëzosh në destinacionin e saj. Ekziston vetëm një problem: ju duhet ta dorëzoni më herët se i njëjti produkt do të dorëzohet nga konkurrentët.

Loja ju vendos në një kornizë të ngushtë. Në semaforë, nëse ju lutemi, prisni për të gjelbër, në zonën e veprimit të sinjalistikës rrugore përkatëse, ju lutemi ngadalësoni shpejtësinë dhe drejtimi në korsinë e ardhshme nuk është gjithmonë i sigurt. Për të parën, ata mund të gjobiten saktësisht 830 USD, për të dytën - në varësi të madhësisë së shkeljes ... Ata zakonisht mbyllin një sy për të tretën - përveç nëse, sigurisht, keni përplasur makinën ose karburantin e dikujt tjetër në pamje e plotë e oficerëve të zbatimit të ligjit. Në këtë rast, ju do të duhet të kompensoni dëmin, dhe në fakt një pikë e mirë karburanti në kohën tonë do të tërheqë 55 mijë. Për krahasim: një kamion kushton nga 16 në 118 "kilobucks", dhe me një porosi normale për dërgimin ngarkesave nga një pikë e hartës në atë të kundërt, mund të fitoni rreth 10-15 mijë. Pra, nëse papritmas treguat neglizhencë kriminale, ekziston vetëm një rekomandim - një rindezje e shpejtë.

Sidoqoftë, askush nuk ndalon, në mungesë të radarëve dhe policëve, të vozitni në drejtim të kundërt me një shpejtësi prej 140 km / orë dhe të zvogëloni popullsinë e konkurrentëve me ardhje "të rastësishme" ...

Ndërfaqja dhe kontrolli

Përgatitja para nisjes

Lavdërim për krijuesit, loja vjen me udhëzime kompetente dhe të hollësishme, kështu që nuk ka asgjë të veçantë për të shpjeguar në menutë. Unë do të jap vetëm disa rekomandime dhe komente. Së pari, nëse jeni të mërzitur nga nevoja për të futur diskun në CD-ROM sa herë që vazhdoni misionin nga menyja kryesore, përpara se të instaloni, kopjoni të gjithë skedarët në vidë dhe ekzekutoni instaluesin atje. Natyrisht, në këtë rast, nuk mund të keni frikë nga shkarkimet e ngadalta në modalitetin minimal të instalimit, por lojtarët që synojnë të instalojnë patchin do të duhet të zgjedhin mënyrën e mesme.

Nëse dëshironi, zëvendësoni skedarët mp3 në drejtori MUZIKA grup i këngëve tuaja të preferuara, nuk keni nevojë t'i riemërtoni ato. Por nëse planifikoni të mbledhni një koleksion kornizash të paharrueshme, çdo herë përpara se të filloni lojën, kopjoni ose ndryshoni emrin e atyre skedarëve nga drejtoria pamjet e ekranit, çfarë dëshironi të ruani - fotografi të reja, të regjistruara si parazgjedhje kur klikoni F6, janë caktuar emrat e formularit ddphotoXXXX.bmp, Ku XXXX- numri aktual serial, dhe për ndonjë arsye numëruesi i tyre është rivendosur në zero në fillimin ... Skedari në të cilin janë shkruar të gjitha ruajtjen dhe cilësimet është formuar në drejtorinë kryesore nën emrin .pl1.

Kryevepra e Softlab është shumë kërkuese për burimet, kështu që nëse pajisja juaj nuk është në hap me modën, fikni të gjitha efektet speciale dhe zhvendoseni rrëshqitësin e detajeve në skajin e majtë të shkallës (butoni "Grafika" në menynë kryesore).

Modeli i kontrollit në tërësi është mjaft i përshtatshëm, por butonat e shpejtë të ruajtjes ( F8 si parazgjedhje) dhe fastboot ( F9) nuk do të dëmtonte të ripërcaktohej - në mënyrë që të mos ngatërroni rastësisht. Mjerisht, vetëm butonat që lidhen drejtpërdrejt me drejtimin i nënshtrohen rregullimit.

Vetëm duke rifilluar lojën, ju mund të zgjidhni një fytyrë për heroin tuaj dhe një emblemë për kompaninë. Kjo ka pak efekt në rrjedhën e lojës - 50 shoferët e mbetur do të vazhdojnë të ngasin makinat e tyre dhe ju do të filloni karrierën tuaj në një Zilka modeste. Është e çuditshme, natyrisht, që kamionistët e tjerë nuk tregojnë ndonjë shenjë vëmendjeje për kamionistët femra, por loja u krijua fillimisht për tregun perëndimor (në Shtetet u lëshua përsëri në vjeshtën e vitit 2000 me emrin Kamion i fortë 2), ku idetë e emancipimit dhe ligjeve kundër ngacmimit janë të forta.

Kur zgjidhni një mënyrë vështirësie, vlerësoni me kujdes pikat tuaja të forta - nuk do të jetë e lehtë të zotëroni modelin e simulatorit, por nëse ka një qëllim, është më mirë ta zbatoni atë nga e para dhe të mos përpiqeni të mësoni përsëri më vonë, pasi të keni pjekur në arcade . Sidoqoftë, në çdo rast, të sapoardhurit do të gjejnë shumë bummers, dhe problemet e panevojshme me stabilitetin e makinave nuk ka gjasa të jenë me interes. Zgjidhni intensitetin minimal të trafikut, dhe kohëzgjatjen e ditës dhe gjasat e motit të mirë - maksimumi. Këto cilësime mund (dhe duhet) të rregullohen përpara se të ngarkoni lojërat e ruajtura më parë.

Jeta e vozitjes

Duke u përpjekur të zotëroni menutë e shumta të lojës, nuk është për t'u habitur të përjetoni tronditjen e mbingarkesës - shumica e veprimeve duhet të kryhen në kohë reale, gjë që është mjaft në përputhje me kërkesat e drejtimit modern të makinave. Mund t'ju siguroj, loja është ende shumë e thjeshtuar në krahasim me jetën reale. Përveç kësaj, thirret me butona Esc Dhe F4 menutë ndalojnë ngjarjet, si të gjitha operacionet me një radio CB, e cila, përveç kësaj, mund të zhvendoset nëpër ekran (duke parë, le të themi, një hartë)!

Harta globale (një klik Tab) dhe monitor-pasqyrë në kabinë ( M) ngarkoni gjithashtu sistemin, i cili, natyrisht, është i padëshirueshëm në kushtet e frenimit total. Përdorni hartën lokale sa herë që është e mundur (dy klikime Tab), dhe për manovra - pasqyra anësore ( Del Dhe PgDn) kur ecni përpara dhe kamera e jashtme ( V) kur rrotullohet.

Përveç shiritit vazhdimisht të pranishëm të treguesve, menytë e mëposhtme përmbajnë informacione të dobishme:

F2: një listë e kapacitetit total të makinerive të secilës prej kompanive konkurruese transportuese, tregon afërsinë tuaj me qëllimin e lojës. Kërkohet të sillni kompaninë tuaj në vendin e parë me të paktën 51 përqind, për të cilën do t'ju duhet të punësoni rreth gjysmën e të gjithë shoferëve (d.m.th., të fitoni rreth dy megabucks dhe 25 licenca).

F3: të gjitha informacionet në lidhje me makinën aktuale - nga destinacioni i ngarkesës deri te statusi i të gjitha sistemeve dhe përmirësimet.

F4: Një listë e shoferëve që keni rekrutuar. Mos u përpiqni të pushoni askënd - licencat kushtojnë më shumë se para! Ju mund të ndërroni vendet vetëm me shoferët e furgonit, përveç nëse jeni duke ngarë një traktor kamioni ose makinë pasagjerësh. Dhe sigurohuni që të kurseni paraprakisht: shumë shpesh loja varet nga ky operacion (nëse tingulli i motorit është zhdukur, mos ngurroni të shtypni Esc Dhe Hyni).

Në përgjithësi, duhet të kurseni sa më shpesh që të jetë e mundur. Një kufizues natyror për këtë është një rivendosje e menjëhershme e shpejtësisë në zero kur ngarkoni një rekord. Prandaj, "quicksaves" janë të përshtatshme për t'u përdorur si një frenim emergjence: duke fluturuar në një semafor të kuq, duke ngadalësuar me vonesë përpara radarit ose thjesht duke u përpjekur të shmangni një përplasje. Por në ngjitjet dhe shpatet e pjerrëta, një masë e tillë paraprake mund t'ju vonojë për një kohë të gjatë, ndaj nuk duhet të abuzoni me të, veçanërisht në kushtet e konkurrencës së ashpër.

Lëvizjet e kontrolluara, siç doli, janë një gjë e shkëlqyer, madje edhe në kamionë (përveç nëse, sigurisht, ata guxuan të zgjidhnin një nivel vështirësie simulimi). Sigurisht, këta përfaqësues të respektuar të fisit të lavdishëm të motorëve me djegie të brendshme janë krijesa shumë inerte, ata përshpejtojnë dhe frenojnë në një mënyrë krejtësisht të ndryshme nga makinat sportive. Për ta bërë jetën pak më të lehtë për kalorësit, zhvilluesit kanë siguruar një buton mprehtësie ( ctrl default). Nëse e mbani të shtypur, mishërimi juaj i lojës do të shtypë pedalet dhe do të rrotullojë timonin sa më shpejt që të jetë e mundur, pa u kujdesur për pasojat (ngushëllime atyre që zgjodhën nivelin e vështirësisë së simulimit). Në përshpejtimin, mjerisht, kjo nuk ndikon vërtet (përveç në ngritjet), por të ngadalësosh menjëherë dhe të shkosh në një rrëshqitje të kontrolluar, edhe një kamion i ngarkuar deri në kokën e syrit nuk do të jetë më keq se disa Ferrari! Epo, ka, natyrisht, përjashtime, por mund të them me besim për një ZiL të pajisur mirë - nuk ka asnjë kthesë të vetme në botë që nuk mund të kalohej pa frenuar me timon doli në dështim, dhe ju mund të ngadalësojë shpejtësinë para çdo semafori ose radari, kur ato dalin në pamje. Në përgjithësi, qëndroni majtas ctrl dhe një buton i shpejtë ruajtjeje në dorë - këto dy shkopinj magjik do t'ju lejojnë të dilni me nder nga çdo situatë në rrugë! ..

Kalim

Zgjedhja e fluturimit

Në secilin prej 11 vendbanimeve të shënuara në hartë me poligone të bardha, ka një bazë - një ndërtesë e gjatë, në njërën anë të së cilës ka pesë dritare. E para (më e majta) është shkarkimi, ju duhet të hipni deri këtu në mënyrë që ngarkesa e destinuar për këtë bazë të shkarkohet automatikisht. Pothuajse të gjitha transaksionet në lojë ndodhin në lëvizje, nuk është e nevojshme të ndaloni. Pranë secilës prej katër dritareve të mbetura, do t'ju ofrohet një kontratë për dorëzimin e një prej mallrave të prodhuara në qytet. Ekzistojnë gjithashtu katër depo nafte në rajon, por unë nuk ju këshilloj t'i ngarkoni ato - ju mundoheni të kërkoni destinacionin tuaj (stacionin e karburantit me numrin e specifikuar), dhe më pas duhet të shkoni boshe.

Bazat

Emrat për versionin anglisht dhe numri nën të cilin baza do të referohet në të ardhmen janë dhënë në kllapa. Nëse nuk tregohet vendndodhja e dhomave të kontrollit, ato janë të vendosura në daljet nga fshati.

Borovoe(RiverValley, 0) - në pjesën lindore të Unazës së Madhe, midis daljeve nga tuneli (nga jugu) dhe Swamp Cut (nga veriu). Struktura të tjera, përveç vetë bazës dhe parkingut në kodrën përballë, nuk u vunë re. Kthimi në bazë (në lindje) është i pajisur me një semafor, në të dy anët e kryqëzimit ka dhoma kontrolli në autostradë. Ju lehtë mund të rrëshqitni drejtpërdrejt nëpër bar në parking, dhe është më i përshtatshëm për të kthyer taksi - kryqëzimi ndodhet, si të thuash, në një gropë.

Gjiri(NorthHarbor, 1) - në pjesën veriore të Unazës së Madhe, midis urës Golden Gate dhe skajit verior të Super Highway. Përveç urës, mund t'i kushtoni vëmendje shkëmbimit me tre nivele në hyrje (nuk është e dobishme ta përdorni), nuk ka sektor rezidencial. Terminalet janë të vendosura në anën e djathtë të bazës, parkimi - në të majtë.

Mali(WindCliff, 2) - siç mund ta merrni me mend, ndodhet lart në male në rrugën nga Nizhnegorsk. Terreni përcakton dizajnin e qytetit - një lloj gjarpri i veshur me shtëpi në të dy anët. Fatkeqësisht, kthesat ndahen nga brezat pyjorë, përndryshe do të ishte mirë të depërtoje, si Jackie Chan në Police Story. Në hyrjen veriore ka një parking (në të djathtë) dhe një bazë, në territorin e së cilës nuk është keq të anashkaloni semaforin dhe radarin (kufizimi i shpejtësisë - 60 km / orë). Një palë tjetër radarësh qëndron dy nivele më lart.

Jelnino(StHelena, 3) - në pjesën verilindore të rajonit. Është gjithashtu një vend i këndshëm, paralel me Big Circle ka një rrugë të qetë të qytetit, me fundin e saj jugor që mbështetet përballë kishës në TT Road.

Ka një semafor në udhëkryq. Baza (semafori tjeter) dhe pompa e benzines ndodhen ne perendim, parkimi eshte perballe.

Zalessk(WestWood, 4) - në pjesën juglindore të Unazës së Madhe, midis prerjes Lugovaya dhe hyrjes në unazë. Shtëpitë qëndrojnë përgjatë autostradës, pas tyre janë baza (në lindje) dhe pika e karburantit (në perëndim).

Çelësat(SandyRanch, 5) - një fshat në qendër të Autostradës Rurale, i shtrirë përgjatë grykës, shportës së bukës së rajonit.

Baza ndodhet pikërisht në autostradë, dhomat e kontrollit janë në daljet në Unazën e Madhe dhe Super Autostradën.

Nizhnegorsk(EastWood, 6) - jo shumë larg Unazës së Madhe, në fillim të shtegut malor. Këtu nuk ndihet ende ndikimi i maleve, në të majtë rrjedh një përrua, pas së cilës qëndrojnë shtëpitë. Dhe baza dhe parkimi janë të fshehura në pyllin në të djathtë.

Priozersk(Mercury, 7) - "zemra e vendit", një fshat i madh në një kryqëzim kryesor rrugor Super Highway / TT Road. Pa nevojë, është më mirë të mos telefononi këtu, anashkalimi është mjaft i përshtatshëm. Dy rrugë të qytetit formojnë një unazë në lindje, në të cilën grumbullohen pikat e karburantit, parkimi dhe kontejnerët. Nisja nga baza (në qendër në perëndim) është e pajisur me semafor. Dhomat e kontrollit janë të vendosura si në shenjat e daljes ashtu edhe në bypass.

Minierat(Foothill, 8) - në pjesën jugore të Unazës së Madhe, midis hyrjeve të tunelit dhe Superautostradës. Në fakt, i gjithë fshati është një dhomë kontrolli në anën jugore të autostradës dhe hyrja në bazën përballë, e pajisur me semafor.

Jugore(SouthGate, 9) - pika juaj e fillimit, pika më jugore e rrjetit kryesor rrugor. Unaza e madhe shkon pak në veri. Banorët, me sa duket pa përjashtim, jetojnë dhe punojnë në një aeroport të madh edhe më në jug, përmes të cilit një shumëllojshmëri mallrash mbërrin në bazën përballë. Dalja lindore është e ndriçuar dhe gjithmonë ka shumë makina të varura në parking. Dhomat e kontrollit janë zhvendosur në kryqëzimet pranë bypass-eve.

Diamanti(Greystone, A) - një vend i vështirë për t'u arritur në fillim, i humbur në një fushë malore në jug të Gorny. Për të mos qëlluar nga një helikopter patrullimi në kalim, kërkohet të bartet ngarkesa e dërguar këtu. Të gjithë kanë harruar prej kohësh tunelin që lidh fushën dhe Unazën e Madhe (midis Shakhty dhe Borovoe) ... Dhoma e kontrollit duket se nuk është e nevojshme, por ndodhet pranë bazës. Stacioni i shërbimit ndodhet në anën tjetër të gardhit, të cilin mund ta vozitni me kujdes në të djathtë (mos bini në ujë!). Punëtorët e fabrikës së minierave dhe përpunimit duket se jetojnë në territorin e saj të gjerë - rruga e policisë për në luginë, çuditërisht, është urdhëruar, dhe megjithëse banditët nuk mund të depërtojnë as këtu, shoferët e dëshpëruar në ndjekje të ngarkesave të vlefshme udhëhiqen vetëm nga një ligj. E drejta e më të fortit!

Fermat e tankeve

1. Pak në perëndim të Minierave, në të majtë.

2. Në pjesën verilindore të Unazës së Madhe, midis tunelit dhe fillimit të Shtegut të Malit. E pajisur me një shkëmbim nëntokësor.

3. Në pjesën verilindore të Unazës së Madhe, midis tubacionit që bie vazhdimisht dhe Lesnaya Srezka e vogël.

4. Në rrugën TT afër Zalessk, në të majtë.

ngarkesave

Tabela tregon vendin e marrjes, densitetin (t / m3) dhe brishtësinë (ndjeshmërinë ndaj goditjeve të fatit).

Pesë mallrat e para janë kontrabandë, ato do t'ju rrëshqasin ndërsa përparoni gjithnjë e më shpesh nën maskën e të gjitha llojeve të ëmbëlsirave dhe sapunit në cilindo nga bazat. Brishtësia zero (do të thotë, me sa duket, se sado të rriheni në rrugë, ata do t'ju paguajnë plotësisht) pa asnjë skaner do t'ju ndihmojë të vini re një rregullim të tillë. Dhe meqenëse bonusi për dëmtimin është i vogël, nuk ia vlen të rrezikoni - polici i parë që takoni mund të nuhasë një erë të keqe dhe, nëse ndaloni, konfiskojë ngarkesën dhe vendos një gjobë të madhe.

Gjithashtu nuk ka kuptim të mbani gjëra të brishta - madje edhe pezullimi i ajrit nuk do ta shpëtojë gjithmonë një shofer të pakujdesshëm nga humbja e një pjese të ngarkesës. Gjë e mirë, ju nuk keni nevojë të paguani dëme; thjesht paguani për transportin e gjërave të tëra. Le të themi se keni thyer pesë televizorë nga njëqind në rrugë - në vijën e finishit do të merrni 95 për qind të asaj që fitoni. Dhe tarifa përcaktohet vetëm nga koha e caktuar për fluturimin (ajo ndryshon brenda kufijve të vegjël) dhe tarifa për sekondë për një kombinim specifik të rrugës dhe produktit.

Nuk ka mungesë ngarkesash dhe dispeçerët e bazës kanë një zakon të ndyrë të mbushin një makinë që dëshiron të ngarkojë në kokën e syrit - dhe për këtë arsye pjesët e ofruara të mallrave, qoftë në peshë ose në vëllim, zënë 85 për qind të kapacitetit mbajtës të automjetit . Mundësia e vetme për të grumbulluar dy racione në "zilok" tuaj në të njëjtën kohë është të ngarkoni në çelësat me pula, çdo mall me një densitet më të madh se 1 do të shkojë mirë me to.

Ndërsa për gjysmërimorkiot pa pronarë, të shënuara me ikona të verdha në hartë, thonë udhëzimet, por kontejnerët e fshehur në qoshe dhe çarje të ndryshme janë, mund të thuhet, një gjë e shenjtë. Dhe shumë më e vlefshme, sepse tarifat për transportin e ngarkesave të përfshira në to, si rregull, fillimisht janë të larta dhe mund të rriten edhe më shumë me kalimin e kohës. Duke pasur parasysh që vëllimi dhe pesha e këtyre mallrave janë fikse dhe ka mjaft kohë për dërgesë, është e mundur që kostoja e fluturimit të shumëfishohet duke marrë mallrat shoqëruese në baza. Disi po transportoja kafe nga Priozersk në Almazny - ata premtuan 65 mijë, por mora edhe një ngarkesë të zakonshme, dhe në një udhëtim të shkurtër mblodha deri në 80 copë në jeshile! Por rastësi të tilla, natyrisht, ndodhin rrallë.

Kontejnerët

Unë nuk do të pretendoj plotësinë e informacionit të dhënë këtu. Mjafton të kujtojmë një kontejner të çuditshëm të shtrirë në mjerim në bregun verior të lumit, mbi të cilin është hedhur një urë në Superautostradën pranë Autostradës Rurale. Mund ta shihni nëse ecni drejt perëndimit përgjatë bregut jugor, por si arrini atje?

Tabela tregon vendbanimin e kontejnerit, destinacionin, kohën e caktuar për dorëzim, pagesën minimale të premtuar (ajo tenton të rritet me kalimin e kohës, por në një moment të mirë ngarkesa mund të zhduket), produktin dhe peshën e tij (në kg).

Prioriteti juaj i parë është të grumbulloni kapital të mjaftueshëm për të rekrutuar shoferë jo vetëlëvizës. Në të ardhmen, ata do të vazhdojnë rritjen financiare të kompanisë dhe do t'ju duhet vetëm të fitoni licenca dhe të zgjeroni stafin e shoferëve. Sigurisht, rrugët më të paguara janë ato ku shkurtoret funksionojnë më me efikasitet - rrugë sekrete që fillimisht nuk janë të dukshme në hartë. Edhe kur t'i gjeni dhe pasi të keni vozitur, t'i rregulloni në hartë, kamionistët e kontrolluar nga kompjuteri nuk do të rrezikojnë të devijojnë nga rruga e tyre e zakonshme. Ju jo vetëm që do të jeni në gjendje të arrini lehtësisht i pari në vijën e finishit, por gjithashtu do të kurseni kohë në arritjen e qëllimit të lojës!

Janë rreth pesë vende ku autostrada kryesore mbyllet periodikisht për riparime - një tunel ose urë shembet, lumenjtë derdhen nga brigjet e tyre ... Të gjitha këto kataklizma merren gjithashtu parasysh nga dispeçerët, dhe koha e fluturimit llogaritet për një rrugë alternative, e cila është shumë më e gjatë. Por, me një përjashtim, çdo seksion emergjence anashkalohet përgjatë anashkalimit, i cili vetëm pak e zgjat rrugën. Me ndihmën e një harte globale, ju mund të gjurmoni fenomene të tilla në kohën e duhur dhe t'i përdorni ato.

Kamionë

Dhe tani vëmendja është një nga idetë më globale të strategjisë së fitimit të shpejtë. Mos e ndërroni makinën tuaj! Unë shpjegoj me radhë: nuk duhet të merrni traktorë kamionësh, pasi vështirë se mund t'i menaxhoni edhe pas stërvitjes së gjatë. Kapaciteti i tyre mbajtës, natyrisht, është më i larti, por edhe duke ngarkuar 2.5 herë më shumë mallra, nuk ka gjasa të merrni një rritje prej 25 përqind në normën për sekondë - është puna juaj si shofer që paguhet dhe jo dorëzimi aktual i mallrave. Duke besuar me maturi se është e pamundur të lundrosh shpejt trenin rrugor të ngathët përgjatë rrugëve dredha-dredha, dispeçerit i ndahet 30 për qind më shumë kohë për fluturimin.

Si rezultat, tarifa përfundimtare mund të rritet me 65 për qind në krahasim me Zilovsky, por a ia vlen të shpenzoni kështu qelizat nervore?

Furgonët më të fuqishëm, për shkak të kapacitetit të tyre të ngarkesës në një gjendje të ngarkuar, janë shumë inferiorë ndaj homologëve të formatit të vogël në dinamikë, si në ngjitje ashtu edhe në kthesa. Në përgjithësi, sigurisht, makina më e lezetshme është Gazelka jonë, një kamion me karakteristikat e drejtimit të një makine pasagjerësh. Por, mjerisht, ajo ka probleme serioze me aftësinë ndër-vend, kështu që nëse keni ndërmend të përdorni prerje (sidomos ato të kënetës), nuk do të gjeni një "kalë" më të mirë se ZiL! Thjesht varni në të të gjitha gjërat e mira që mund të gjenden në stacionet e shërbimit. Të gjitha rezultatet në tabelën e distancave janë dhënë vetëm në bazë të këtij kompleti fillestar: ZIL-133540 me një motor të detyruar.

Numërimi në tabelë është në rend rritës të fuqisë dhe kapacitetit mbajtës, përveç emrit të lojës, jepet edhe: emri anglisht, prodhuesi, numri i marsheve, lloji (f - furgon, t - traktor, shifra e parë është numri i rrotave, i dyti - sa prej tyre lëvizin), fuqia (në kuaj fuqi), kapaciteti mbajtës (në ton), çmimi (në c.u.), numri i shoferëve që përdorin kamionin, si dhe vendet ku mundeni blej të rregullt (të lëvizur gjatë lojës), të përdorura (65 për qind e çmimit nominal, me vizitën e parë në servis do të duhet të paguajnë 10-20 për qind të tjera) ose të vjedhura (dhe madje 45, dhe nuk është e qartë se çfarë kërcënon - Policia nuk më shqetësoi kurrë, dhe ju mund të ndërroni një makinë të vjedhur me një version normal) të makinës ose ta porosisni atë nga një tregtar. Të gjithë shitësit dhe tregtarët jetojnë në parkingje, të cilat zakonisht ndodhen pranë bazave (vetëm numra), pikave të karburantit (A) dhe stacioneve të shërbimit (C). Por tetë të tjerë nuk e kanë këtë pronë, dhe për këtë arsye renditen veçmas (P).

"Gazelle" do të ishte një kamion ideal si për nga dinamika ashtu edhe për nga bindja e sistemit të drejtimit, nëse jo për një "por": brishtësia dhe ndjeshmëria krahasuese ndaj goditjeve të fatit. Për shkak të përmasave të vogla, madje edhe goditjes në rrugë përgjithësisht të padëmshme. shenjat është e madhe zvogëlon shpejtësinë.

Stuhia është një makinë unike në shumë mënyra. Me sa duket, ky është një version mitik i autostradës së Uraganëve të famshëm - traktorë që kanë tërhequr zvarrë raketa, armë kundërajrore dhe armë të tjera shkatërrimi rreth bazave ushtarake ruse për dekada. Në lojë, kjo kafaz përshpejtohet lehtësisht me një ngarkesë deri në 150 km / orë, madje duke lëvizur përpjetë (të paktën versioni i furgonit, ku vëllimi i vogël i trupit rrallë bën të mundur përdorimin e më shumë se një të tretës së fuqisë) , por ka probleme specifike me kontrollin. Fakti është se katër nga tetë rrotat rrotullohen në mënyrë sinkrone, dhe në përpjekjen më të vogël për të shkuar në një rrëshqitje të kontrolluar, shoferi rrezikon të rrotullojë makinën në një rrotullim.

Dhe konfigurimi i pazakontë i kabinës e bën shumë të vështirë shikimin në të djathtë.

Kur të lodheni duke kërkuar makinën tuaj të preferuar, kontaktoni "Shitësit" në vendin e treguar në radio - për një shumë modeste, ai do të dorëzojë ndonjë nga makinat e listuara në vendbanimin më të afërt (në parking ose, në mungesa e tij, në dhomën e kontrollit).

Dhe mos harroni për mundësinë e zgjedhjes së një ngjyre - të paktën një përfitim do të jetë nga kjo metodë e porositjes. Ri-porositja do të anulojë atë të mëparshmen. Është më mirë të mos kontaktoni mafien me kërkesa të tilla - ata marrin më shumë para (7-8 mijë), dhe rezultati nuk është i garantuar.

Nëpër gjemba...

Rregullat e rrugës në botën utopike të "Truckers-2" janë të thjeshta dhe jo modeste: nuk mund të tejkaloni shpejtësinë në fushën e shikimit të radarit, si dhe të kaloni nëpër dritat e kuqe dhe të përgjoni automjete të tjera (përveç xhipave të zinj) dhe brishtësia tjetër para policisë. Të gjitha gjërat e tjera më të çmendura, si vozitja në korsinë e kundërt, bllokimi i një autostrade të ngarkuar me furgon dhe sulmi i pamëshirshëm i rivalëve në vende të privuara nga vëmendja e policëve, nuk janë të ndaluara me ligj. Dhe në përgjithësi, maksimumi që ju kërcënon për një shkelje është një kërkesë këmbëngulëse për të ndaluar dhe paguar një shumë të caktuar parash (dëm plus gjoba). Gjatë rrugës, gomat dhe pjesët e tjera mund të dëmtohen nga sulmues veçanërisht të vështirë, dhe shuma famëkeqe mund të arrijë përmasa të konsiderueshme - të gjitha sjelljet tuaja të pahijshme janë përmbledhur.

Këtu mund të humbni jo vetëm para, por edhe mallra për të cilat do të duhet të paguani një gjobë. Dhe metodat e banditëve janë pothuajse po aq efektive sa ato të policisë, vetëm se helikopterët nuk përdoren ...

Për fat të mirë, ashtu si në Pakistan, pretendimet e njerëzve që rrëmbejnë para janë të gjitha për makinën ofenduese, jo shoferin e saj. Metoda e indiferencës së plotë qëndron në faktin që në asnjë rast mos ndaloni derisa ngarkesa të arrijë te adresuesi. Më tej, në parkingun e parë zhytemi në çdo makinë që ofrohet për shitje. Voila! Ndjekësit grumbullohen të pafuqishëm rreth kamionit të braktisur dhe ju me qetësi vazhdoni punën tuaj. Më vonë, kur armiqtë e punëtorëve gjejnë një qëllim të ri për veten e tyre, ata mund të kthehen në karrigen e tyre të njohur ose të gjejnë dhe të pajisin një të ri.

Ajo që sinqerisht të pëlqen, të gjitha investimet financiare (blerja e pjesëve, pagesa shtesë e diferencës në çmim) merren parasysh gjatë shkëmbimit, kështu që nuk do të mbeteni në humbje, pavarësisht sa makina të ndryshoni. Edhe instalimi i azhurnimeve është plotësisht i kthyeshëm: ata e pajisën kamionin deri në zverkun e syrit dhe paratë mbaruan papritmas - nuk ka rëndësi, ne po kërkojmë servisin më të afërt, i cili di të trajtojë pjesët që nuk na duhen më. , dhe ktheni kapitalin e investuar.

Pajisje opsionale

Përveç çmimit, ka një sërë stacionesh shërbimi ku nuk do të mund ta instaloni ose hiqni këtë përmirësim.

Gjobat për shkeljet e shpejtësisë llogariten automatikisht dhe për këtë arsye janë armiku më i keq i kamionistëve fillestarë. Fakti është se nëse keni më pak para "të gjalla" sesa kërkohet për të paguar një gjobë ose gjobë, atëherë kompania shpallet menjëherë e falimentuar dhe loja përfundon. Edhe pse, natyrisht, ne duhet të përpiqemi t'i bëjmë të gjitha pasuritë me vlerë kaq të parëndësishme: 250 c.u. ata marrin për tejkalim të shpejtësisë me 5-14 km/h, 500 - me 15-34 km/h dhe 750 - më shumë se 35 km/h. Fusha e veprimit të radarit është e vogël, ai reagon vetëm ndaj objekteve që afrohen dhe nëse vazhdoni të ngadalësoni ose përshpejtoni pas marrjes së faturës së parë dhe të kaloni në një kategori tjetër të shkelësve, atëherë ka të ngjarë që të gjobiteni përsëri. Në përshkrimet e shtigjeve dhe bazave tregohen të gjitha territoret e vëzhguara.

Ndarja e dritës së kuqe është shkelja më e diskutueshme, veçanërisht në zonat e zhvilluara me zgjuarsi. Le të themi, duke përshpejtuar nëpër territorin e bazës në Yuzhny dhe duke ecur në autostradë, kur, me sa duket, drita jeshile është ndezur në vendkalim, nga këndvështrimi i policisë, pothuajse me siguri do të lëvizni saktësisht paralelisht me autostradë, dhe jo pingul, dhe për këtë arsye do të gjobiteni me 830 tugrik. Gjëja më e mirë për të këshilluar këtu është të zakvikseyvitsya para se të hyni në kryqëzim. Pasi të merrni një gjobë dhe të ngarkoni një regjistrim, do të vazhdoni lojën me shpejtësi zero dhe do të jeni në gjendje të merrni vendimin e duhur (vëmendje: gjendja e semaforit nuk ruhet!).

Çështja e përplasjeve zgjidhet shumë më thjeshtë: në çdo rast, kur godas makinën e dikujt, godinën e dhomës së kontrollit ose një kolonë në një karburant para syve të shërbëtorëve të ligjit, ata më kërkonin dëmshpërblim - jo. pa marrë parasysh se kush ishte fajtori për incidentin. Shuma e pagesave e kapërceu kufirin prej 50,000 vetëm një herë - kur përplasa një pikë karburanti. Përjashtimi i vetëm, siç u përmend tashmë, janë SUV-të e zeza të banditëve. Dhe, përsëri, nuk ka rëndësi se kush u përplas me kë dhe ju mbrojtët veten ose i lidhët "vëllezërit" pa kujdes. Policët me të drejtë besojnë se të vërtetën do ta diskutoni vetë me mafien, por në të njëjtën kohë monitorojnë me kujdes që të mos shkelni rregulla të tjera.

Në përgjithësi, për mendimin tim, është shumë më e lehtë të merresh me banditë sesa me policët: xhipat fluturojnë nga goditjet jo shumë më keq se roverët e hënës, helikopterët nuk i ndihmojnë ata, dhe minat në rrugë zakonisht nuk bllokojnë korsitë e trafikut që vijnë. Më në fund, para policisë nuk do të të grabitin - të paktën nuk kam dëgjuar për një gjë të tillë.

Komunikimi me walkie-talkie duhet të bëhet vetëm në raste ekstreme. Tregtarët janë përgjithësisht pak të dobishëm, zakonisht nuk është e nevojshme t'u jepet ryshfet rivalëve dhe aq më tepër t'u kërkohet kolegëve ndihmë me pagesë. Policët, ndërsa ktheheni, do të ndëshkojnë gjithnjë e më shumë përpjekjet për të komunikuar me një gjobë prej 500 USD. për dhënie ryshfeti. Dhe banditëve thjesht nuk mund t'u besohet. Shkurtimisht, radio-talkie, në fakt, është vetëm një pauzë e rehatshme, dhe asgjë më shumë.

Taktikat e luftës ekonomike

Le të përmbledhim deklaratat e mëparshme. Pasi të keni praktikuar në drejtimin dhe dërgimin e mallrave, përpiquni të çoni një ngarkesë jo veçanërisht të brishtë në Almazny më afër tunelit (në Shakhty ose Borovoye) dhe vozitni me qetësi përgjatë prerjes. Ju me siguri do të jeni në gjendje të zgjidhni një fluturim kthimi jo më keq. Si rezultat, në 10 minuta mund të fitoni 30-40 mijë nga dy licenca. Sa të lodhur nga kalërimi në male, si të zhvendosësh një pjesë të kostove tek shoferët e punësuar - eksploroni rrugë të tjera me shkurtime, merrni pjesë në gara. Duke marrë parasysh që mund të rekrutoni një lloj "kamazist" ose "gazetë" pas dy fluturimeve të para, fitimi i shpejtë i parave do të humbasë kuptimin e tij për ju dhe do të mjaftojë të prodhoni licenca në kohën e duhur dhe të kërkoni ata që duan për të fituar para shtesë.

Kur stafi i kompanisë të rritet në dhjetë, ju do të keni një mundësi të mirë për "shërbim alternativ": duke kaluar nga drejtuesit e furgonëve, mund të optimizoni punën e tyre duke rrëshqitur nëpër prerje. Përveç kësaj, nëse jeni me fat dhe merrni kontrollin e liderit të garës pranë vijës së finishit, do të merrni një licencë pothuajse falas. Po, dhe ndonjëherë është më e përshtatshme të kërkosh mercenarë duke kaluar te vartësit që kalojnë pranë parkingjeve. Vetëm mos harroni të kurseni para çdo transferimi të timonit - mbani mend për defektet e tmerrshme!

Drejtues

Kur punësoni një punonjës të ri, duhet të blini makinën e tij me vlerë nominale dhe të paguani një paradhënie. Vijat e kuqe në ekranin e zgjedhjes së shoferit tregojnë vetëm sa shpejt do t'ju duhet të paguani për pagën tjetër. Tarifa llogaritet në një mënyrë shumë të ndërlikuar: afërsisht një e mija e kostos së makinës në dispozicion aktualisht të shoferit, shumëzuar me pjesën tuaj të tregut (e çuditshme, natyrisht, por çfarë të bëni) dhe një koeficient të caktuar. Tabela liston vetëm emrat e kolegëve tuaj dhe makinat me të cilat ata hyjnë në shërbimin tuaj.

Në fillim të lojës, pothuajse të gjitha parkingjet janë të mbushura me shoferë të gatshëm për jetë të lidhur, por me kalimin e kohës, do të ketë gjithnjë e më pak prej tyre në liri, që do të thotë se do t'ju duhet të udhëtoni nëpër rajon më gjatë dhe më gjatë. kërkimi i mishit të freskët të punës. Vendet më "peshkore" janë Yuzhny, Borovoe, Gorny, Yelnino, Priozersk, P1 dhe P2, si dhe të gjitha parkingjet në pjesën me shpejtësi të lartë të Superautostradës.

Duke punësuar dikë, nuk rrezikoni asgjë - nëse nuk ka para të mjaftueshme për paradhënien e radhës, shoferët e uritur do t'i kthehen bukës falas, duke i kthyer thesarit depozitën për makinën në të cilën ndodheshin në atë moment të zi. E njëjta gjë do të ndodhë, dhe nëse ju vetë vendosni të pushoni nga puna të gjorin, vetëm unë nuk shoh ndonjë arsye për këtë - stafi do të duhet të zgjerohet, që do të thotë se do të kërkohet një licencë shtesë dhe kohë për të kërkuar ...

FAQJA E DYTË

Listat

Stacionet e shërbimit (C)

Pozicioni i tyre në pistë kur lëvizin në drejtimin e treguar tregohet gjithashtu.

1. Jo shumë larg daljes perëndimore nga Jugu, në të majtë.

2. Pak në jug të daljes së sipërme nga tuneli në Unazën e Madhe, në të djathtë.

3. Në veri të zonës kodrinore në fillim të Superautostradës, në të djathtë.

4. Në një qorrsokak në jug të Gorny, në të djathtë.

5. Në gardhin verior të fabrikës në Diamond.

6. Pak në veri të kufirit të Bolotnaya të Poshtme në Autostradën Super, në të majtë.

7. Përballë kufirit të Bolotnaya të Poshtme në Autostradën Super.

8. Në veri të ndërprerjes së Epërme Bolotnaya në autostradën Super, në të djathtë.

9. Pak më në veri, në të majtë.

10. Përballë kufirit të Bolotnaya të Epërme në Unazën e Madhe.

11. Në bregun e lumit në jug të kthesës për në Keys në Super Highway, në të majtë.

12. Pak në veri të Nizhnegorsk në të majtë.

13. Në rrugën nga Zalessk në Yelnino, në veri të prerjes Lugovaya, në të djathtë.

14. Hyrja në unazë, në të djathtë.

15. Në degën në perëndim të Minierave.

16. Në jug të kthesës nga Unaza e Madhe te Çelësat, në të djathtë.

17. Kthesa e fundit para Yelnino nga jugu, në të majtë.

18. Në jug të kufirit Nizhnyaya Bolotnaya, hyrja është e mundur vetëm nga Priozersk.

19. Në jug të Priozersk në rrugën TT, në të djathtë.

Stacionet e tjera të shërbimit nuk janë të numëruara, sepse ato nuk kanë karakteristika individuale - ato nuk kombinohen me parkingje dhe ofrojnë një gamë të plotë përmirësimesh: në jug të stacionit të karburantit-27 (majtas), në hyrje të Gjirit (majtas) , në tunelin në perëndim të fermës së 2-të të tankeve (nga të dyja anët).

Pompat e benzinës (A)

21. Pas kryqëzimit rrugor në perëndim të Gjirit.

22. Në autostradën Super në veri të kufirit të Epërm Bolotnaya, hyrja vetëm nga Priozersk.

23. Në autostradën Super përballë kufirit të Epërm Bolotnaya.

24. Në autostradën Super në jug të Upper Swamp Cutoff, në të majtë.

25. Në rrugën e mesme të Priozersk.

26. Në lindje të Bypass-it Jugor, në të djathtë.

27. Pak në jug të daljes në unazë, në të majtë.

28. Në një qoshe përballë Zalesskut.

29. Përpara tunelit të unazës, në të djathtë.

30. Pak në jug të Yelnino, në të djathtë.

31. Jo shumë larg hyrjes jugore nga Unaza e Madhe në tunel, në të djathtë.

32. Përballë kufirit të Bolotnaya të Poshtme në Unazën e Madhe.

33. Në lindje të fermës së 2-të të tankeve.

34. Duket se mungon...

35. Pak në jug të Gorny, në të djathtë.

Me interes të veçantë janë rezervuarët e pa shënuar në hartë, nga të cilët karburanti shpërndahet me një çmim më të ulët se në një pikë karburanti. Si rregull, ato janë të vendosura pranë autostradave, të mbuluara nga elementë peizazhi: në jug të stacionit të karburantit-27 në të djathtë, në perëndim midis dy pjesëve të parkingut të parë, në skajin lindor të prerjes së Bolotnaya të Epërme dhe dy qoshet në jug të Nizhnegorsk.

Parkingje (P)

Përveç dy të parave dhe të shtatës, ato nuk tregohen në hartë dhe në fakt janë streha e tregtarëve që tregtojnë makina të vjedhura.

1. Parkimi përbëhet nga dy pjesë - në të majtë të pikave të daljes nga Unaza e Madhe në Priozersk.

2. Përballë xhaketës në unazë.

3. Në jug të depos së tretë të naftës në të majtë pas kodrave me pamje të çuditshme.

4. Në jug të Yelnino, në të majtë, midis dy seksioneve me një kufi shpejtësie deri në 80 km/h.

5 dhe 6. Përballë skajeve të prerjes Lugovaya - përkatësisht perëndimore dhe lindore.

7. Në bregun e lumit në skajin jugor të rrugës TT, në të djathtë.

8. Pak në veri të 7-të në një qorrsokak në të djathtë.

Gjurmët

Meqenëse ky përshkrim u përpilua kryesisht për shoferë të papërvojë, disa veçori specifike të kamionëve (në veçanti, rrëshqitja e kontrolluar) nuk u morën parasysh. Në kllapa janë identifikuesi për tabelën e distancës dhe itinerarit.

Unaza e Madhe (BK: Yuzhny - Borovoye - Bukhta - Yelnino)

Rruga është me katër korsi, pa ndarje.

Në të djathtë do të ketë një kodër të pjerrët, të rrethuar me një bordurë, mbi të cilën është më mirë të mos bini (veçanërisht në një makinë me një ulje të ulët), dhe në të majtë - një hendek i padukshëm, së shpejti do të kthehet në një vdekjeprurëse lumi. Me sa duket, për shkak të kësaj, kufiri i shpejtësisë prej 60 km / orë në kthesën e djathtë kontrollohet gjithmonë nga radarët, të cilët ndodhen fjalë për fjalë menjëherë pas shenjave, dhe për këtë arsye janë të vështira për t'u shmangur. Gëzohet edhe diga pranë saj (në një kodër).

Përpara Minierave në të djathtë do të shihni fermën e parë të tankeve. Një helikopter është në detyrë në rritje, rruga bën një lak të vogël këtu. Do të zbresësh prapa - mund të kërcesh me kujdes përgjatë murit të djathtë.

Më pas fillon terreni malor, autostrada kalon nëpër një grykë të ngushtë. Pas tunelit ka shembje të shpeshta, mos u përpiqni të lëvizni në të majtë! Pak në veri të karburantit-31 dhe në jug të stacionit të servisit-2, një shteg bypass ngjitet në lindje. Në mes të tij, edhe në lindje, diçka si rampa guri, aty fillon Tuneli i Fshehtë. Në daljet e autostradës në shpatin perëndimor, mund të gjeni një enë.

Atje, nëse planifikoni të ktheheni në Nizhnegorsk, duhet të ktheheni në korsinë e djathtë, përndryshe do të humbni pesë sekonda në kryqëzim.

Dhe përpara se të niseni drejt Gjirit, hidhini një sy hartës globale - nëse shenja e verdhë "Riparimi Pune" është e dukshme pak në lindje të fshatit, do t'ju duhet të kaloni nëpër kënetat në Super Autostradën!

Kini kujdes në kthesën e majtë, në shpat nuk do të jetë e lehtë të ruani që të mos bini në gji. Në dalje të tunelit, stacionet e shërbimit grumbullohen në të dy anët. Kurse kthimi pa vëmendje - kushtojini vëmendje vendeve ku ato janë grisur! Pasi të keni thyer një hendek të ngushtë në plazhin me rërë, mund të gjeni disa kontejnerë të mirë.

Një nga kthesat përpara kodrës është mjaft e pjerrët për t'ju këshilluar të ngadalësoni shpejtësinë deri në 90 kilometra në orë. Ura e madhe e varur është e pajisur me radarë (kufiri i 80 km/h kontrollohet pranë mbështetjes së fundit në drejtim të udhëtimit). Nëse riparimet janë duke u zhvilluar, një nga tërheqjet do të ngrihet dhe një shofer i pakujdesshëm do të fluturojë menjëherë në shkumën e valëve jeshile poshtë.

Duke parë fermën e tretë të tankeve, kthehuni në lëndinë në të majtë - duke manovruar midis rreshtave të pemëve, do të kurseni disa sekonda, edhe nëse tubacioni nuk po bllokon rrugën kryesore për momentin.

Para daljes perëndimore nga Klyuchi, një rrugë paralele do të shkojë në të majtë, e cila nuk rekomandohet të zbresë - shpejtësia e pothuajse çdo kamioni në rrugën e poshtër zvogëlohet ndjeshëm.

Një kthesë e gjatë e qetë në të majtë është e rrethuar me një anë dhe nuk është e rrezikshme, por para kthesës tjetër, një kthesë e mprehtë në të djathtë, shpejtësia duhet të zvogëlohet në 100 km / orë, dhe akoma më shumë para kthesës tjetër (lart deri në 80). Pas tij zakonisht është një "ari" në detyrë (d.m.th., sherifi vendas).

Zigzagu përballë STO-13 është dobët i dukshëm në hartë, por i rrezikshëm. Nga lëndina tjetër e gjerë, Meadow Cut shkon në të majtë, dhe një Freightliner i vjedhur është në të djathtë. Një pjesë tjetër dredha-dredha, dhe ne jemi në Zalessk.

Kthimi në unazë nga qyteti është një hedhje guri, përkundrazi - parkimi (P2). Nëse jeni gati për të humbur 10 sekonda, ka një cisternë prapa karburantit në të djathtë të kodrës së rrethuar me një pengesë. Kodra është një shkallë, dhe pa marrë parasysh se në cilën anë vozitni, gunga do të vërehen me shpejtësi të lartë - pa pezullim ajri, një ngarkesë e brishtë mund të pësojë!

Në fillim të bypass-it Yuzhny, do t'ju takojë një helikopter që ngrihet (nëse kurseni shpejt poshtë tij, pasi ta ngarkoni do të kapet në kamion dhe do t'ju gjobit për parkim në vendin e gabuar!). Në urën në hyrje të fshatit kufiri është 55 km/h. Në të majtë, mund të zbrisni në bregun verior dhe të dilni në bypass (ideja më e çuditshme ...). Në të djathtë - STO-1, dhe pas kthesës tjetër - vetë Yuzhny. Unaza është e mbyllur!

Super Highway (X: Shakhty - Priozersk - Bay)

E treta e parë e kësaj rruge (nga degëzimi i dyfishtë në Unazën e Madhe deri në Priozersk) është një korsi me katër korsi, që kalon nëpër kodra të pyllëzuara. Por në veri, fillon vetë Autostrada Super - një autostradë me shpejtësi të lartë me një pengesë ndarëse dhe shumë vende shërbimi.

Pas dy seksioneve me kontroll të pamotivuar mbi kufirin e shpejtësisë (80 km / orë) në të djathtë do të gjeni STO-13, seksioni dredha-dredha do të përfundojë në një kthesë mjaft të rrezikshme në një breg lumi të pjerrët, pas së cilës do të gjeni veten në një lëndinë me pamje të njohur. Vetëm tani Meadow Cut do të jetë në perëndim, dhe kamioni i vjedhur Navistar me tregtarin do të jetë në shkurre në lindje (përveç kësaj, ka një enë afër).

Kthesa tjetër do t'ju çojë te ura me radarë (40 km/h). Kur vini nga veriu, ngadalësoni ose do të përfundoni në lumë. Anashkaloni Priozersk dhe autostradën për në Gjirin - në kryqëzimin me një semafor në të djathtë. Fshati nga bypass-i është i dukshëm, thjesht një peizazh në një mur të sheshtë, dhe për këtë arsye i paarritshëm. Kthesa nga Gjiri në Elnino dhe mbrapa është shumë e pjerrët (ngadalë deri në njëqind), është më e lehtë të futesh në Priozersk nga jugu.

Nuk ka asgjë të veçantë për të thënë për seksionin kryesor - kthesa të qetë, pa ndërrime për ju, vetëm pika karburanti dhe stacione shërbimi aty-këtu, zakonisht me parkingje përballë. Mund të arrini në STO-18 vetëm nga korsia lindore, nga STO-7, ndërprerja e Bolotnaya e Poshtme shkon në të djathtë, pastaj ka STO-6 dhe stacioni i karburantit-24, stacioni i karburantit-23 me ndërprerjen e sipërme Bolotnaya në të djathtë. , stacioni i karburantit-22 për ata që udhëtojnë përgjatë korsisë së tyre drejt Gjirit, STO-8 dhe STO-9.

Papritur, gardhet do të përfundojnë, ju do të largoheni për një urë të gjatë.

Kthesa djathtas pas saj është e pjerrët, dhe lumi rrjedh në të majtë ... Në të djathtë është STO-11, disa kthesa të tjera tashmë në grykë, dhomën e kontrollit dhe rrugën për në Çelësat, dhe nga atje është brenda mundësive të lehta në përfundimin e Unazës së Madhe.

Rruga Toyama-Tokanawa (R: Priozersk - Elnino)

Në fillim, është e vështirë të imagjinohet se si kjo rrugë gjarpëruese me dy korsi mund të kalohet në buzë të liqeneve të mëdhenj pa lagur gomat. Por në realitet, gjithçka nuk është aq e keqe - kthesat e shpeshta nuk lejojnë përshpejtimin e tepërt, dhe nëse ndiqni rregullat e sigurisë ... Sido që të jetë, mund të jeni në këtë rrugë vetëm në një rast: dërgimi i ngarkesave nga Priozersk në Yelnino ose anasjelltas.

Shumica e kthesave të djathta shkojnë përgjatë bregut të lumit. Në të djathtën e parë ka një parking (P7), më pas do të ketë një kthesë majtas dhe një degëzim në rrugë qorre në pjesën lindore të tij me një Merc të vjedhur (P8). Argjinatura e dytë (STO-19 në të djathtë), më pas një përroskë shumë e gëzuar me një pellg poshtë, ngjitur me autostradën - nëse nuk mund ta rrafshoni makinën, mund të shkoni jashtë. Një makinë patrullimi po shikon torturimin e shoferëve të ngathët të pamatur. Pas vizitës së tretë në bregun e lumit, më në fund do ta kaloni atë dhe së shpejti do të gjeni veten në një degëzim të pazakontë. Shkoni majtas - do të humbni 30 sekonda në një rrugë të ngushtë të dheut, në të cilën për ndonjë arsye xhipat e dehur u pëlqen të lëvizin kaq shumë. Në të djathtë - mund të fluturoni me shpejtësi mbi anën e ulët në liqen, dhe gjatë derdhjes, mos shkoni fare atje!

Duke lëvizur në drejtim të kundërt, përpara se të zgjidhni këtë rrugë, duhet të ngadalësoni shpejtësinë e kilometrave në 90 në orë. Pas fermës së 4-të të tankeve do të ketë dy seksione me kufij shpejtësie që mund t'i injoroni.

Dhe mos harroni të kurseni në Yelnino para semaforëve!

Autostrada rurale (Nga: Bay - Keys - Yelnino)

Më e shkurtra nga gjurmët e paraqitura fillimisht në hartë është një abetare e zakonshme e vendosur përgjatë grykës. Për shkak të lirshmërisë së sipërfaqes, shpejtësia mesatare zvogëlohet shumë, kështu që nuk duhet ta konsideroni këtë "autostradë" si një prerje të këndit veriperëndimor të Unazës së Madhe. Këtu nuk ka kthesa të mprehta dhe mund të përmenden vetëm dy pika kryesore - Klyuchi, një fshat baritor me një emër kaq të zakonshëm në Rusi dhe një urë e gjerë me një korsi pranë ujëvarës afër daljes perëndimore (këtu, natyrisht, ju duhet të ngadalësohet)!

Shtegu malor (G: Nizhnegorsk - Almazny)

Dhe kjo është rruga më e pazakontë dhe, në totalin e situatave të ndryshme rrugore, një rrugë interesante.

Gjithçka fillon normalisht - një rrugë me katër korsi, kthesa të mprehta (në zbritje do të kërkojnë aftësi të jashtëzakonshme në lëvizje të kontrolluara ose frenim të shpeshtë) dhe peizazhe të mrekullueshme në anët. Në dy kthesa pas STO-12 (majtas), mund të shkoni pak përtej korridorit rrugor në kërkim të tankeve. Ai në të majtë mund të arrihet vetëm me nxitim të mirë.

Dy të tjerët kanë patrulla të shpeshta. Pasi të keni admiruar kishën dhe pemët e palloit në rrugën lart, kthehuni majtas për një takim me kontejnerë.

Zona e fundit me bar pas Gorny (stacioni i karburantit-35 në të djathtë), një tunel i gjatë dhe bukuria e pajetë e mureve prej guri të mbuluar me borë përhapet përreth. Në pirun në të majtë është një rrugë pa krye me STO-4; duke u kthyer nga leja pa frenuar, me siguri do të hidheni atje. Së shpejti do të shihni një poster të paqartë "Mos u fut - do të të vrasë", dhe në pjesën tjetër të drejtë, ata që përpiqen të hyjnë në Almazny pa ftesë do të fillojnë të qëllojnë në helikopter.

Duke zbritur gjarprin që mbështjell humnerën, nëse dëshironi, mund të shkëputeni përgjatë ultësirës. Por ju rrezikoni të rrotulloheni në një nga parvazët dhe shpejtësia me siguri do të bjerë, kështu që do të jetë akoma më e shpejtë të ngadalësoni pak në kthesë dhe të përshpejtoni përsëri në një vijë të drejtë.

Papritur, asfalti do të marrë fund dhe deri në horizont nuk do të shihni asgjë tjetër veç gur ranor me shkëmbinj që dalin nga të gjitha anët dhe pemë të rralla në brigjet e pellgjeve vdekjeprurëse.

Ndërsa hipëm në luginë dhe nxituam drejt përpara, duke marrë pak në të djathtë, në mënyrë që të mos biem në liqen. Pengesa tjetër e ujit shkon shumë larg në të djathtë (hyrja në tunelin e fshehtë mbetet në atë anë), kështu që është më mirë të përpiqeni të rrëshqitni përgjatë skajit të majtë pranë shkëmbit. Ne vazhdojmë të lëvizim në jug - duke anashkaluar shkëmbin në të djathtë, pastaj majtas në grykë, në fund të tij në të djathtë, përsëri në të djathtë të shkëmbit dhe liqenit, pa probleme në të majtë, përpara shkëmbit tjetër, tashmë duke lëvizur më fort në të djathtë (një liqen fshihet menjëherë pas tij). Fotot përsëriten - përsëri kthehemi majtas në grykë, bashkohemi sërish me rrugën kanonike dhe tashmë ndjekim hartën në të djathtë, në të djathtë të shkëmbinjve (por duke mos u devijuar shumë anash, përndryshe do të vraponi në liqen) dhe pellgje, dhe para kreshtës shkëmbore hyjmë në bazën në të majtë.

Rruga e kthimit është si më poshtë: ne ecim përgjatë hartës në grykë, dhe atje në të majtë, në fund në të djathtë, në të majtë të liqenit dhe shkëmbinjve, mjaft ashpër në të majtë përpara gëmushave dhe midis një liqen tjetër (në të majtë) dhe shkëmbi, në grykë përsëri në të majtë, në të djathtë pak në të majtë të pellgjeve dhe shkëmbinjve. Këtu është një liqen i gjatë: në të majtë është hyrja e tunelit, pikërisht përgjatë shkëmbit dhe pak në të majtë të pengesës së fundit ujore është një grykë me një rrugë të asfaltuar.

Unaza (K)

Pritja për bilbilin e gjelbër është opsionale, por sigurohuni që ta kurseni në rast të një defekti. Ai konsiston në një kalim të pavërejtur që kalon një nga pikat e shenjave (balonat varen mbi pistë) dhe, si rezultat, xhiro nuk shënohet.

Nëse gjithçka është në rregull, një mesazh përkatës do të shfaqet pranë secilës prej tyre.

Edhe duke ndjekur me saktësi pistën dhe duke mos prerë qoshet, mund të arrini lehtësisht në vijën e finishit i pari në çdo kamion. Epo, duke përdorur të gjitha truket, nuk është çudi t'i rrotulloni të gjitha në një rreth dhe më shumë! Prerja kryesore është, natyrisht, përgjatë skajit të majtë të lakut, i cili është afër pikës së fillimit.

Ju nuk keni nevojë të frenoni askund fare, as mos e lëshoni gazin! Duke u kthyer në të majtë të zonës së punës së riparimit, do ta kapërceni atë përgjatë rrugës më të shkurtër.

Së fundi, është më mirë të shkoni rreth pellgut nën një nga topat në anën e majtë - veçanërisht nëse keni zgjedhur një kamion më të lehtë.

Tuneli sekret (T: Unaza e Madhe - Diamanti)

Kjo nuk është vetëm rruga më e shkurtër nga rrjeti kryesor rrugor në Almazny dhe mbrapa, por edhe mënyra më e mirë për të hyrë në luginë pa u shqetësuar për kalimin e ngarkesave. Nga ana e Unazës së Madhe, hyrja ndodhet në qendër të shtegut të anashkalimit midis Shakhty dhe Borovoye, në anën lindore të tij. Nga cila anë të vini, duke u ngjitur në rampën e gurit, kërkoni një hapje në kreshtën shkëmbore - brenda, pasi të keni rrumbullakosur shkëmbin e rrumbullakët, do të gjeni veten në hyrje.

Ka më shumë se një duzinë mënyra të ndryshme në labirintin nëntokësor, por të gjitha ato zbresin në dy opsione, në përgjithësi, ekuivalente. E para është më e drejtpërdrejtë, por edhe më e prirur ndaj shembjeve - nga piruni i parë, vozitni majtas gjatë gjithë kohës, për aq kohë sa të jetë e mundur, dhe kur duhet të ktheheni djathtas në një kënd të drejtë, shkoni majtas në kryqëzimin e dytë dhe rrëshqisni. në dalje dhe në ajër të pastër shkoni pak djathtas, duke lënë një liqen të gjatë në të majtë dhe duke u bashkuar sërish me shtegun malor të optimizuar. Opsioni i dytë është të përpiqeni të ktheheni djathtas gjatë gjithë kohës, në fund do t'ju duhet të merrni 90 gradë në të majtë dhe, përsëri, pas dy "blloqesh" në të djathtë. Boshti i birucës thjesht kalon nëpër pirunin e parë dhe pikën e daljes, kështu që duke parë hartën, është e lehtë të përcaktohet se nga cila anë mund t'ju presë një surprizë e pakëndshme. Herë pas here ndodh që në hyrje të ndodhë një shembje dhe të bllokojë të dy rrugët, por zgjidhet shpejt.

Epo, në të gjitha rastet e tjera, pa dyshim, zgjidhni prerjen e Epërme Bolotnaya! Edhe në Gazelë, pasi keni arritur fillimisht në vendin kënetor përgjatë bregdetit jugor, mund ta kaloni lehtësisht përgjatë isthmusit dhe të dilni me qetësi në autostradë tashmë përgjatë pjesës veriore. Për më tepër, një enë gjendet në veri të lakut në skajin lindor të prerjes, dhe një cisternë ndodhet pak në perëndim.

Prerje livadhore (L: Zalessk - Super Highway)

Një hapësirë ​​e hapur e zgjeruar në veri të Zalessk lidhet me të njëjtën në jug të Priozersk - një luginë e tejmbushur me shkurre me forcë betoni të armuar. Është qesharake të japësh ndonjë këshillë se si ta kapërcesh atë, thjesht ndiqni drejtimin në hartë. Përafërsisht në qendër, nëse shikoni, do të gjeni një enë.

Distancat

Harta rrugore tregon distancat midis pikave kryesore - bazave dhe pirunëve. Jo në kilometra, sigurisht: amerikanët praktikë shumë kohë më parë shpikën një mënyrë për të matur në mënyrë më progresive distancat - numrin e sekondave që nevojiten për të kapërcyer secilin prej segmenteve me një shpejtësi maksimale që është e sigurt në lidhje me rrëshqitjet dhe gjobat. Natyrisht, në distanca të shkurtra, terreni bën rregullimet e veta, dhe në një drejtim "krokodili im" mund të jetë shumë më i gjatë se në tjetrin. Për këtë arsye, shumica e distancave tregohen nga një palë numrash: i pari është në drejtim të shigjetës, i dyti është në drejtim të kundërt.

Të gjitha matjet u bënë në ZIL-133540 të përmirësuar, dhe sa herë që përshpejtoja nga e para. Meqenëse rezultatet për segmentet janë përmbledhur në mënyrë të rëndomtë gjatë llogaritjes së distancave më të shkurtra midis bazave, mund t'i përmirësoni lehtësisht këto rezultate në një udhëtim pa ndalesë. Sidoqoftë, të gjitha gabimet mund t'i atribuohen lehtësisht aksidenteve dhe semaforëve, dhe ju ende mund të vlerësoni afërsisht përfitimin e fluturimit.

Nga Shakhty në Gorny (dhe mbrapa) mund të kaloni si përmes tunelit ashtu edhe përmes Borovoe - distancat janë afërsisht të njëjta. Por unë, sigurisht, do të rekomandoj tunelin - do të jetë më i qetë, pa semaforë, pa banditë. Nga Bukhta në Almazny - e njëjta situatë, më pëlqejnë malet dhe manovrat në rrugë - kaloni nëpër Gorny dhe tregova rrugën përgjatë prerjeve. Nga Priozersk në tunel, ka shumë të ngjarë, do të jetë më e shpejtë për të vozitur nëpër Shakhty - të gjitha llogaritjet për prerjen Nizhnyaya Bolotnaya u bënë në ZiL me goma jashtë rrugës, dhe të tjerët - me goma autostrade, në të cilat do të rrëshqasni 30 sekonda më shumë .