Trafiku i trenave në " portokalli" Linjat e metrosë së Moskës janë vendosur në orar, sipas llogarisë zyrtare në Twitter të Metrosë së Moskës.

"Linja Kaluzhsko-Rizhskaya. Trafiku është në orar", thuhet në mesazh.

Më herët të hënën, metroja raportoi se intervalet e trenave për " portokalli" degë nga stacioni "tetor" te stacioni "Cheryomushki i ri" rritur për arsye teknike.

Linja Kaluzhsko-Rizhskaya (portokalli) e Metrosë së Moskës përbëhet nga 24 stacione. Gjatësia totale e linjës është 37.8 km, koha e udhëtimit nga fundi në fund është 55-57 minuta. Linja është shënuar në hartën e metrosë si numri 6. Ajo kalon përmes qendrës së Moskës, duke lidhur rajonet verilindore dhe jugperëndimore.

Linja Kaluzhsko-Rizhskaya u bashkua vetëm 13 vjet pas hapjes së seksionit të parë. Kjo degë përfshin stacione të thella dhe të cekëta. Nuk ka seksione tokësore përveç urës së mbuluar të metrosë përgjatë Yauza midis stacioneve Babushkinskaya dhe Medvedkovo.

Seksioni i parë i linjës aktuale Kaluzhsko-Rizhskaya u hap në 1958. Dega shkonte paralelisht me Mira Avenue, duke lidhur qendrën e qytetit me VDNKh. Vendi quhej rrezja e Rigës dhe ishte shënuar me të verdhë. Në vitin 1962, u vu në funksion rrezja e Kaluga, e cila përbëhej nga pesë stacione: Oktyabrskaya, Leninsky Prospekt, Akademicheskaya, Profsoyuznaya dhe Novye Cheryomushki. Projekti parashikonte gjithashtu ndërtimin e stacionit Shabolovskaya, por ai filloi të punojë vetëm në 1980. Seksioni qendror, i cili bashkonte rrezet e Rigës dhe Kalugës, filloi të ndërtohej në 1970. Dhe ai ishte gati në 1972.

Në linjë ka shumë “stacione centipede”, të cilat kërkojnë riparime të shpeshta. Dekorimi i murit me pllaka jetëshkurtër shembet periodikisht dhe duhet përditësuar.

Stacionet e linjës Kaluzhsko-Rizhskaya

• Medvedkovo

Stacioni Medvedkovo është fundi i seksionit verior të linjës Kaluzhsko-Rizhskaya të Metrosë së Moskës. Stacioni ndodhet në rrethin Severnoye Medvedkovo të rrethit administrativ verilindor. Thellësia e stacionit është 10 metra.

Stacioni u hap më 29 shtator 1978. "Medvedkovo" - një kolonë e cekët me tre hapje. Përgjatë sallës ka 26 palë kolona të veshura me mermer të verdhë-rozë dhe të zbukuruara me futje çelik inox. Dyshemeja është e veshur me pllaka graniti gri dhe të zi, dhe pjesa e poshtme e mureve të trasesë është e veshur me granit gri. Mbi të është një rrip mermeri i kuq dhe sipër tij është një mbështjellës prej alumini të anodizuar prej bronzi. Mbulesa është bërë në formën e piramidave të stampuara. Tema e projektimit të stacionit është zhvillimi i Veriut dhe zbulohet nga tetë panele dekorative me histori për natyrën e egër veriore: një ari polar në një lugë akulli, fluturimi i patave polare, gjuetia, blloqet e akullit, sajë, e kështu me radhë. Panelet janë gjithashtu prej alumini të anodizuar.

• Babushkinskaya

Stacioni "Babushkinskaya" ndodhet në rrethin me të njëjtin emër në Rrethin Administrativ Verilindor të Moskës. Lloji: stacion i cekët me qemer të vetëm. Thellësia e stacionit është 10 metra.

Babushkinskaya u hap më 29 shtator 1978. Si vetë stacioni ashtu edhe zona janë emëruar pas pilotit polar Mikhail Babushkin. Dekorimi i stacionit i kushtohet pushtimit të Arktikut. Muret e sallës së vetme janë të veshura me mermer të lehtë, ndërsa dyshemeja është e veshur me pllaka graniti të zi dhe gri. Në qemerin e rrumbullakosur në të gjithë gjatësinë e sallës ka prerje, brenda të cilave janë të fiksuara llambat. Në daljet nga salla mund të shihni kompozime artistike të realizuara nga A.M. Mosiychuk. Këto janë struktura origjinale që ngjajnë me tuba ventilimi - pesë secila mbi hyrjet veriore dhe jugore. Në qendër të një përbërjeje ka një avion biplan, në qendër të një tjetri - një anije fluturuese. Për më tepër, jashtë, nga dalja jugore, u ngrit një monument për ndërtuesit e rinj të metrosë. Monumenti u hap më 1 maj 1979 për nder të 55 vjetorit të Metrostroy.

Kompozimi skulpturor përshkruan tre punëtorë të rinj që mbajnë një flamur, një copëz dhe një rrotull me projekte. Kishte një mendim të gabuar se monumenti i kushtohet kujtimit të ndërtuesve të metrosë që vdiqën gjatë ndërtimit të stacionit, por në fakt kjo nuk është e vërtetë. Në mesin e viteve 1990, monumenti u çmontua dhe nuk dihet fati i tij.

• Sviblovo

Stacioni Sviblovo ndodhet në rrethin me të njëjtin emër të Qarkut Administrativ Verilindor të Moskës. Thellësia e stacionit është 8 metra. Stacioni u hap në vitin 1978.

Sviblovo nuk ka lobe tokësore, dhe ju mund të hyni në stacion përmes pasazheve nëntokësore. Muret dhe kolonat e sallës janë të veshura me mermer të lehtë. Përveç kësaj, kolonat janë zbukuruar me futje vertikale të bëra prej alumini të artë të anodizuar. Dyshemeja eshte e shtruar me pllaka graniti te zeza dhe gri. Në daljen veriore ka një panel smalt "Legjenda e Fushatës së Igorit", dhe në atë jugore - "Vajzat me rroba popullore". Pjesa e sipërme e mureve të pista është zbukuruar me një frize me mozaikë kushtuar qyteteve ruse. Janë 48 mozaikë të tillë gjithsej, 24 në secilën anë.

• Kopsht botanik

Stacioni Botanichesky Sad ndodhet në rrethet Sviblovo dhe Rostokino të rrethit administrativ verilindor të Moskës. Ky është një stacion me tre hapje me kolona, ​​i vendosur në një thellësi prej 7 metrash.

Stacioni "Kopshti Botanik" u hap në shtator 1978 dhe mori emrin e tij nga Kopshti Kryesor Botanik i Akademisë së Shkencave Ruse, i vendosur në afërsi relative. Për shumë njerëz, emri nuk duket plotësisht logjik, sepse stacioni Vladykino i linjës Serpukhovsko-Timiryazevskaya ndodhet direkt në hyrje të kopshtit botanik.

Përgjatë sallës së stacionit ka dy rreshta kolonash betoni të armuar, 26 në secilën anë. Muret janë të veshura me mermer të bardhë. Në muret e pistave ka pesë panele të çiftëzuara të ndriçuara me imazhe lulesh dhe frutash. Panelet janë bërë prej alumini të anodizuar. Dyshemeja është e shtruar me pllaka labradorite dhe graniti gri, dhe dekorimi kryesor i stacionit është një tavan alumini qelizor i artë, në të cilin janë montuar llambat.

Hapësira jugore e stacionit është zbukuruar me shtretër lulesh skulpturore të bëra nga qeramika me xham, dhe dalja jugore të çon në territorin e pasurisë Leonovo.

Deri në vitin 2005, stacioni Botanichesky Sad ishte më i errëti në metronë e Moskës, por që atëherë ndriçimi është ndriçuar.

• VDNH

Stacioni VDNKh ndodhet në rrethet Ostankino dhe Alekseevsky të Qarkut Verilindor të Moskës. Ky është një stacion i thellë shtyllash me tre qemer. Thellësia e stacionit është 53.3 metra.

Stacioni u hap më 1 maj 1958. Fillimisht u emërua pas Ekspozitës Bujqësore All-Union që ndodhet në vendin fqinj. Pas ca kohësh, Ekspozita u ristrukturua dhe u riemërua, dhe stacioni mori emrin e tij aktual. Pastaj, kur u riemërua Qendra e Ekspozitave Gjith-Ruse, stacioni i metrosë nuk u riemërua më, dhe tani emri i tij është përsëri në përputhje me një nga atraksionet kryesore të Moskës.

Ky është një stacion shtyllash me një dekor shumë asketik. Dekorohet vetëm me grila të derdhura që mbulojnë hapjet e ajrimit dhe llambadarë të varur me gjashtë krahë me nuanca kristali.

Në pjesën e poshtme shtyllat janë të përfunduara me mermer të bardhë-gri, kurse në anë të harqeve skajet janë lyer me bojë jeshile. Fillimisht, u supozua se në vend të bojës së gjelbër do të kishte një mozaik fiorentin me tone ari-jeshile. Ornamentet për mozaikun dukeshin si një gërshetim i shiritave dhe gjetheve të lisit; skicat për to u zhvilluan nga artisti V.A. Favorsky. Sidoqoftë, pasi një shtyllë ishte pothuajse gati, doli se nuk do të ndaheshin fonde për një përfundim kaq të shtrenjtë, dhe mozaiku tashmë i shtruar u lyer, dhe në të njëjtën kohë harqet e tjera u mbuluan me bojë. Përgjatë shtyllave janë vendosur stola mermeri.

Harku i daljes veriore (makina e parë nga qendra) është zbukuruar me një zbukurim llaçi me gjethe lisi. Në hollin jugor ka një panel Gzhel "Panair në Zamoskvorechye". Paneli u shfaq në 1997 - kjo është puna e artistëve M.V. Podgornaya dhe A.V. Tsaregorodtsev. Me majolikë Gzhel janë të zbukuruara edhe kolonat e fuqishme katrore të hajatit.

• Alekseevskaya

Stacioni Alekseevskaya ndodhet në rrethin me të njëjtin emër të Qarkut Administrativ Verilindor të Moskës. Lloji: shtyllë me tre qemer të thellë. Thellësia e stacionit është 51 metra.

Në fazën e projektimit, ky stacion u caktua fillimisht si "Alekseevskaya", dhe më pas si "Shcherbakovskaya". Sidoqoftë, më 1 maj 1958 u bë hapja e tij dhe emri i stacionit tingëllonte si "Mir". Në vitin 1966, stacionit iu dha një emër i dytë i projektimit për të "dënuar", dhe deri në vitin 1990 u quajt "Shcherbakovskaya" - për nder të partisë dhe burrit të shtetit të epokës së Stalinit, Shcherbakov A.S. Vetëm më 5 nëntor 1990 "Alekseevskaya" mori emrin e saj aktual. Në bazën e shtyllave ka stola në të gjitha sallat. Dyshemeja është e shtruar me pllaka graniti gri dhe të kuqe. Muret e pistave janë të veshura me mermer jeshil të errët dhe të bardhë qumështor. Stacioni ndriçohet nga llambadarë të varur "si dielli" me shumë tuba fluoreshente që rrezatojnë nga qendra. Të njëjtët llambadarë mund të shihen në stacionin "Kurskaya".

• Riga

Stacioni Rizhskaya ndodhet në rrethin Meshchansky të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës. Lloji: shtyllë me tre qemer të thellë. Thellësia - 46 metra.

"Rizhskaya" u hap më 1 maj 1958. Stacioni mori emrin e tij nga, i vendosur aty pranë.

Pjesa kryesore e mureve të pista "Rizhskaya" është e veshur me pllaka qeramike me ngjyra të çelura; muret e poshtme janë të veshura me pllaka qeramike të zeza. Anët e shtyllave janë të zbukuruara me pllaka të verdha, dhe pjesa qendrore e tyre është ngjyrë burgundy. Ka relieve mezi të dukshme në pllakat që përshkruajnë objekte të famshme industriale dhe arkitekturore në Riga. Nën pjesën burgundy të shtyllave ka stola. Dyshemeja është e shtruar me pllaka graniti gri. Grilat e ventilimit, skajet e stolit, kornizat dhe pjesët anësore të shtyllave janë të zbukuruara me zbukurime letoneze.

Projekti fillestar supozoi një dekorim paksa të ndryshëm të stacionit - më të pasur. Ishte planifikuar të instaloheshin llamba të falsifikuara, të dekoroheshin kalimet midis shtyllave me relieve që përshkruanin jetën e lumtur të Letonisë Sovjetike dhe të vendosej një mozaik i gjerë me pamje nga Riga në fund. Por pas miratimit të dekretit "për teprimet në ndërtim dhe arkitekturë", ky projekt, si shumë të tjerë, u thjeshtua.

Tani muri fundor është zbukuruar me një poster "Qytetet e Botës në Metronë e Moskës" me fotografi të qyteteve të botës dhe stacioneve të metrosë në Moskë të emërtuar sipas tyre: Roma, Varshavë, Kiev, Pragë, Bratislavë, Riga.

Me "Rizhskaya" lidhet një legjendë, sipas së cilës, për dekorimin e stacionit, një poçari letonez iu porositën pllaka që imitonin qelibar të verdhë dhe kafe. Mjeshtri e përfundoi detyrën, por disa nga pllakat u thyen gjatë transportit të ngarkesës dhe ishte e nevojshme për të kompensuar humbjen. Mjeshtri refuzoi të bënte një grup tjetër. Ai dyshohet se ishte ofenduar nga një qëndrim kaq i pakujdesshëm ndaj punës së tij dhe tha se nuk kishte gjasa që të ishte e mundur të arrinte një përputhje të saktë me ngjyra. Mjeshtri nuk iu nënshtrua bindjes, dhe më pas iu dërgua një student special - A.M. Bludze. Mjeshtri e mësoi, por nuk zbuloi sekretin kryesor. Bludze-s iu desh t'i tregonte poçarit të vërtetën dhe ai u pendua. Pllakat që mungonin u bënë, megjithëse ngjyra e tyre ishte ende paksa e ndryshme në fund.

Dhe historia e mëposhtme tragjike është e vërtetë. Më 31 gusht 2004, një kamikaz ishte gati të hynte në stacion, por, duke vënë re policët në hyrje, ajo u kthye dhe shpërtheu pajisjen në mes të njerëzve. Sulmi vrau 10 njerëz (përfshirë kamikazin dhe drejtuesin e Jammaat Karachay Nikolai Kipkeev) dhe plagosi 33 persona.

Në maj të vitit 2007, një pako me eksploziv u gjet në afërsi të konkursit verior të stacionit. Ai u gjet nga një qen që jetonte në kalim.

• Rruga e Paqes

Stacioni i metrosë "Prospekt Mira" i linjës Kaluzhsko-Rizhskaya ndodhet në rrethin Meshchansky të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës. Lloji: shtyllë me tre qemer të thellë. Thellësia e stacionit është 50 metra. Në skajin jugor të stacionit Prospekt Mira ka një kalim në stacionin e linjës Koltsevaya me të njëjtin emër.

Stacioni u hap më 1 maj 1958. Fillimisht u quajt "Kopshti Botanik" dhe mori emrin aktual në 1966.

Projekti i stacionit është tipik. Shtyllat janë drejtkëndëshe, me qoshe të prera. Mermer i lehtë u përdor si material përballues. Pas kornizave të shtyllave, duke kaluar në pjesën e sipërme, fshihen llambat. Dyshemeja është e veshur me pllaka graniti të errët dhe të lehta, të renditura në një model shahu.

• Sukharevskaya

Stacioni Sukharevskaya ndodhet në rrethet Meshchansky dhe Krasnoselsky të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës. Thellësia e stacionit është 43 metra.

Stacioni Sukharevskaya u hap më 5 janar 1972. Fillimisht, ajo u quajt "Kolkhoznaya", dhe "Sukharevskaya" u bë në nëntor 1990.

Stacioni nuk ka hojet tokësore, pasagjerët hyjnë përmes një kalimi nëntokësor nga sheshet Bolshaya dhe Malaya Sukharevsky.

Ky është një stacion shtyllash me tre qemer, i projektuar nga arkitekti R.I. Pogrebny. Shtyllat janë bërë në formë duajsh dhe të përfunduara me mermer gri-verdhë-kafe. Muret e pistave janë të zbukuruara me reliev të madh dhe të veshur me mermer të lehtë. Dyshemeja është e shtruar me pllaka drejtkëndëshe graniti gri.

• Turgenevskaya

Stacioni Turgenevskaya ndodhet në rrethin Krasnoselsky të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës. Stacioni u vendos nën sheshin Turgenevskaya dhe stacionin Chistye Prudy të linjës Sokolnicheskaya, thellësia e themelit është 49 metra. Lloji: shtyllë me tre qemer të thellë.

"Turgenevskaya" u hap më 5 janar 1972. Stacioni është i dekoruar me tone gri: shtyllat janë të veshura me mermer gri, dyshemeja është e veshur me pllaka graniti gri (fillimisht dyshemeja ishte prej mermeri të bardhë), dhe ka futje dekorative prej bronzi në muret e trasesë. Tavani i sallës qendrore është përfunduar me pllaka tekstil me fije qelqi në formë diamanti.

Në stacionin "Turgenevskaya" ka dy kalime në linjat e tjera të metrosë. Në qendër të sallës ka një kalim në stacionin "Chistye Prudy", dhe në skajin verior ka një kalim në stacionin "Sretensky Bulvar" të linjës Lyublinsko-Dmitrovskaya.

• qytet i Kinës

Stacioni Kitai-Gorod është një qendër e madhe ndër-platformë që i përket dy linjave të metrosë së Moskës menjëherë: Kaluzhsko-Rizhskaya dhe Tagansko-Krasnopresnenskaya. Stacioni ndodhet në një thellësi prej 29 metrash nën sheshin Ilyinsky, në lagjen historike. "Kitai-Gorod" është një stacion që i përket tre rretheve të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës menjëherë: Tverskoy, Tagansky dhe Basmanny.

Stacioni u hap më 3 janar 1971 si "Sheshi Nogin", dhe ky emër u ruajt për të deri në vitin 1900.

Planet për të ankoruar katër rrezet e metrosë së Moskës kanë ekzistuar që nga fillimi i viteve 1930. Periodikisht ato rishikoheshin, zgjidheshin njëra apo tjetra linja, të cilat mund të lidheshin me njëra-tjetrën. Në vitin 1957, u vendos që të kombinohen disa rreze në zonën e Sheshit Nogin. Ndërtimi u krye në njërën anë të stacionit Taganskaya dhe në anën tjetër të stacionit Oktyabrskaya. Në të njëjtën kohë u punua në gjashtë tunele paralele.

Duke qenë se në momentin e vënies në punë të stacionit ishte terminal për dy rreze, në fillim njëra sallë punonte vetëm për hipjen e pasagjerëve, ndërsa tjetra për zbarkimin. Vetëm në vitin 1975, kur rrezja Tagansky (atëherë Zhdanovsky) u lidh me Krasnopresnensky, stacioni filloi të funksionojë plotësisht, i parashikuar nga projekti (linja Kaluga-Rizhskaya u formua edhe më herët, në 1972).

"Kitay-Gorod" është një kompleks i përbërë nga dy stacione kolonash të pavarura të shtruara thellë. Kur udhëtoni në një drejtim, për të lëvizur nga një linjë në tjetrën, mjafton të lëvizni nga njëra anë e platformës në tjetrën. Nëse keni nevojë të ndryshoni jo vetëm vijën, por edhe drejtimin, atëherë duhet të shkoni përgjatë korridorit të shkurtër që ndodhet në qendër të sallës. Trenat që shkojnë në veri mbërrijnë në sallën lindore, ndërsa trenat që shkojnë në jug arrijnë në sallën perëndimore.

Të dy stacionet janë me kolona, ​​me tre qemer. Në vendet ku ka kalime mbi platforma, urat mbështeten nga shtylla të fuqishme. Në stacionin perëndimor, kolonat janë bërë në trajtë prizmash, ndërsa në stacionin lindor janë në planimetri drejtkëndëshe dhe të brinjëzuara nga ana e sallës qendrore dhe platformës. Mund të imagjinohet lehtësisht forma e kolonave, pasi mësohet se si projektuesit i emërtuan këto salla: ajo perëndimore - Kristal, ajo lindore - Fizarmonikë.

Frizet metalike me figura piramidale të stampuara shtrihen përgjatë vijës që lidh mbështetësit dhe qemerin në sallën perëndimore. Pas frizave janë të fiksuara llambat që japin dritë të shpërndarë. Shtyllat dhe muret e pistave janë të përfunduara me mermer gri, dhe dyshemeja është krem. Muret e pistave janë zbukuruar me shufra metalike që përshkruajnë një drapër, një çekiç, yje dhe pëllumba.

Në sallën lindore zbukurimi është i pasqyruar: muret dhe shtyllat janë krem, ndërsa dyshemeja gri. Bazat e mureve të pistave në këtë sallë janë zbukuruar me pllaka të derdhura që paraqesin një pishtar.

Halldet nëntokësore të stacionit Kitai-Gorod janë të zakonshme për të dy sallat. Nuk ka hojet tokësore, mund të arrini në stacion përmes pasazheve nëntokësore nga sheshet e Portave Varvarsky, Portat Ilyinsky, Sheshi Slavyanskaya dhe Fundi i vdekur Solyansky.

• Tretyakovskaya

Stacioni Tretyakovskaya është një qendër transferimi ndër-platformë. Stacioni i përket linjës Kaluzhsko-Rizhskaya, dhe në të njëjtën kohë është terminali për linjën Kalininsko-Solntsevskaya. Tretyakovskaya ndodhet në rrethin Zamoskvorechye të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës. Thellësia - 46 metra. Lloji: shtyllë me tre qemer të thellë.

Salla jugore e stacionit u hap më 3 janar 1971 si pjesë e segmentit Kaluga të linjës. Fillimisht, stacioni u quajt "Novokuznetskaya", dhe mori emrin e tij aktual në 1983, i vendosur afër. Në janar 1986, salla veriore e Tretyakovskaya filloi të punojë.

Stacioni është projektuar në të njëjtën mënyrë si shpërndarësi ndër-platformë Kitai-Gorod: për të transferuar nga një linjë në tjetrën, thjesht duhet të shkoni në anën e kundërt të platformës. Për të ndryshuar vijën dhe drejtimin, duhet të shkoni në një dhomë tjetër.

Trenat e linjës Kaluzhsko-Rizhskaya mbërrijnë në sallën jugore të stacionit Tretyakovskaya në drejtim të stacionit Kitai-Gorod dhe trenat e linjës Kalininskaya në drejtim të stacionit Marksisskaya.

Trenat e linjës Kaluzhsko-Rizhskaya mbërrijnë në sallën veriore në drejtim të "Marksist", dhe për trenat salla është stacioni i fundit.

Salla jugore e stacionit Tretyakovskaya është zbukuruar me tone gri: muret janë përfunduar me mermer gri, dhe ka pllaka graniti gri në dysheme. Salla veriore është e ballafaquar me mermer rozë, dhe muret e saj janë zbukuruar me portrete bronzi të artistëve rusë, të realizuara nga artisti A.N. Burganov.

1 janari 1998 spikat në historinë e stacionit Tretyakovskaya. Atë ditë, në holl shpërtheu një mjet shpërthyes pa bllok, me kapacitet 150 gram tritol. Shoferi, duke lëvizur nga një tren në tjetrin, gjeti një çantë të vogël te porta që mbyll stacionin natën. Burri hapi çantën dhe duke parë telat dhe bateritë, ia çoi oficerit të shërbimit në platformë dhe ai shkoi përgjatë rrugës. Mjekja e la gjetjen në pjesën e largët të platformës, të rrethuar nga salla e pasagjerëve dhe ajo thirri numrin e policisë. Në atë moment ka ndodhur një shpërthim. Për pasojë, punonjësi i shërbimit ka mbetur i plagosur nga copëzat e xhamit nga kabina dhe dy pastruese kanë marrë lëndime të lehta.

• tetor

Stacioni radial Oktyabrskaya i linjës Kaluzhsko-Rizhskaya të Metrosë së Moskës ndodhet në rrethin Yakimanka të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës. Thellësia e stacionit është 50 metra. Lloji: shtyllë me tre qemer të thellë.

Stacioni u hap më 13 tetor 1962, me emrin Sheshi Oktyabrskaya (tani Kaluga). Nga radiali "Oktyabrskaya" ka një kalim në stacionin me të njëjtin emër në Linjën e Rrethit. Ndodhet në skajin jugor të sallës së stacionit. Shtyllat e stacionit janë të veshura me mermer gri, dyshemeja është e veshur me pllaka graniti të kuq dhe gri. Muret e trasesë janë të përfunduara me pllaka qeramike të bardha në pjesën e sipërme, dhe pllaka qeramike të zeza në pjesën e poshtme.

• Shabolovskaya

Stacioni Shabolovskaya ndodhet në rrethin Donskoy të Qarkut Administrativ Jugor të Moskës. Thellësia e stacionit është 46.5 metra. Lloji: shtyllë me tre qemer të thellë.

Kanë kaluar 18 vjet nga momenti i ndërtimit të stacionit deri në momentin kur ai u vu në punë - ky është një rast unik në historinë e Metrosë së Moskës. Shabolovskaya u ndërtua në 1962, dhe u hap vetëm në 1980. Një vonesë e tillë ishte për shkak të kushteve komplekse gjeologjike që e bënë të pamundur vendosjen e shkallëve lëvizëse. Përveç kësaj, sipas llogaritjeve, trafiku i pasagjerëve në stacion pritej të ishte i vogël dhe duhej të prisnim derisa dega e Kalugës të arrinte në qendër të qytetit. Në kohën kur u hap stacioni, pamja e tij ishte ndryshuar, dhe tani ai ndryshon ndjeshëm nga versioni i projektimit.

Shtyllat e "Shabolovskaya" janë të veshura me mermer të lehtë. Muret e pistave janë të veshura me alumin të valëzuar. Pothuajse e gjithë gjerësia e sallës qendrore është e veshur me pllaka graniti gri dhe përgjatë skajeve dhe në kalimet e harkuara, pllakat janë prej graniti të kuq. Dyshemeja në dhomat anësore është dekoruar në të njëjtën mënyrë. Në fund të sallës qendrore ka një dritare shumëngjyrëshe me njolla me një imazh.

Me një gjatësi standarde të sallës së stacionit prej 162 metrash, salla "Shabolovskaya" ka vetëm 104 metra. Kështu, ky është stacioni më i shkurtër i thellë i metrosë së Moskës deri më sot.

• Prospekti Leninsky

Stacioni "Leninsky Prospekt" ndodhet në dy rrethe dhe në dy rrethe administrative të kryeqytetit: në rrethet Donskoy dhe Gagarinsky dhe në rrethet administrative Jugperëndimore dhe Jugore. Thellësia e stacionit është 16 metra.

Stacioni u hap më 13 tetor 1962. Ajo mori emrin e saj nga Leninsky Prospekt që kalon aty pranë.

Ky është një stacion kolonash me tre hapje, i ngjashëm me stacionet e tjera tipike të metrosë në Moskë. Kolonat janë të përfunduara me mermer të bardhë dhe të verdhë, dyshemeja është e veshur me pllaka graniti gri dhe kafe. Në fund të shtatorit 2016, ndërtuesit filluan të çmontojnë pllakat e vjetra qeramike që rreshtonin muret e pistave. Pllakat shpesh shkërmoheshin dhe muret duhej të riparoheshin natën. Gjatë rinovimit, pllakat do të zëvendësohen me mermer të së njëjtës ngjyrë.

• Akademik

“Stacioni Akademicheskaya ndodhet në rrethin me të njëjtin emër në rrethin administrativ Jugperëndimor të Moskës, ky stacion është i cekët, thellësia e tij është 8.5 metra.

Stacioni u hap në vitin 1962. Në projekt, ajo u rendit si "Cheryomushki", por në fund u emërua pas Akademichesky proezd para-ekzistues, në zonën ku ndodhej.

"Akademicheskaya" është një stacion kolonash me tre hapje që duket si një "centipede" tipike. 80 kolona të renditura në dy rreshta janë të veshura me mermer të lehtë. Dyshemeja eshte e shtruar me granit gri. Në hapjen e stacionit, muret e trasesë së stacionit ishin të veshura me pllaka të bardha, blu dhe të zeza. Nuk ka asgjë më shumë për të thënë për dekorin e stacionit - ai thjesht nuk ekziston. Ashtu si me të gjitha centipedat tipike, pllaka qeramike ra periodikisht dhe në 2002-2003 u zëvendësua plotësisht me panele të përbëra alumini në të njëjtën skemë ngjyrash si pllaka.

• sindikata

Stacioni "Profsoyuznaya" ndodhet në dy rrethe të rrethit administrativ Jugperëndimor të Moskës: në Cheryomushki dhe Akademichesky. Thellësia e stacionit është 7 metra.

Stacioni u hap më 13 tetor 1962. Emri i projektit - "Lomonosovskaya". Stacioni është ndërtuar sipas një projekti standard. Mermeri gri me vena të bardha u përdor si material ballor për 80 kolona. Dyshemeja është e shtruar me pllaka graniti gri dhe të kuqe. Muret e pistave janë të veshura me pllaka të bardha të grupuara në formën e rombeve të mëdha.

• Cheryomushki i ri

Stacioni "New Cheryomushki" ndodhet në territorin e dy rretheve të Qarkut Administrativ Jugor të Moskës: në rrethin Cheryomushki dhe Obruchevsky. Ky është një stacion i cekët kolonash me tre hapje, i vendosur në një thellësi prej 7 metrash.

Stacioni u hap në vitin 1962 në një nga zonat e para me "Hrushovin", i cili filloi të ndërtohej në vendin e një fshati antik, i njohur që nga fillimi i shekullit të 16-të.

Ka 40 palë kolona të veshura me mermer përgjatë sallës. Ndoshta mermeri është dekorimi i vetëm i stacionit Novye Cheryomushki - pllakat kanë një ngjyrë interesante të verdhë-jeshile-kafe. Dyshemeja është e shtruar me pllaka graniti gri, me një rrip graniti të kuq që kalon në qendër. Muret e pistave janë të mbuluara me pllaka të bardha qeramike sipër dhe me pllaka të zeza në fund. Ka edhe dy vija kafe që kalojnë përgjatë mureve.

• Kaluga

Stacioni Kaluzhskaya ndodhet në kryqëzimin e tre rretheve të rrethit administrativ Jugperëndimor të Moskës: Cheryomushki, Obruchevskoye dhe Belyaevo. Ky është një stacion i cekët kolonash me tre hapje, i ndërtuar në një thellësi prej 10 metrash.

Stacioni Kaluzhskaya u hap në 1974. Pamja e saj nuk ndryshon nga stacionet standarde centipedash, megjithatë, ka dallime formale - në vend të 40 kolonave në secilën anë me një hap prej 4 metrash, këtu kolonat janë të vendosura në një distancë prej 6.5 metrash nga njëra-tjetra (2 rreshta nga 26 kolonat). Kolonat kanë një konfigurim të shumëanshëm. Mermeri me ngjyrë rozë-kafe-jeshile u përdor si ballafaqim (në fakt, mermeri quhet Baikal rozë). Muret e pistave janë të mbuluara me pllaka qeramike të bardha dhe të zbukuruara me futje metalike. Dyshemeja është e mbuluar me pllaka graniti gri.

Planet për vitet e ardhshme përfshijnë hapjen e stacionit Kaluzhskaya të Qarkut të Tretë të Ndërkëmbimit, i cili do të sigurojë një transferim në Kaluzhskaya aktuale të linjës Kaluzhsko-Rizhskaya.

• Belyaevo

Stacioni Belyaevo ndodhet në rrethin Konkovo ​​të rrethit administrativ Jugperëndimor të Moskës. Thellësia e stacionit është 12 metra. Lloji: me kolonë, me tre hapje, të cekët.

Stacioni "Belyayevo" u hap në 1974 dhe, si shumica e kolegëve të tij, ai nuk ka një dekor veçanërisht të shquar. 52 kolona të stacionit janë të veshura me mermer të bardhë. Ato janë instaluar në një distancë prej 6.5 metrash nga njëra-tjetra në dy rreshta. Muret e pistave janë të veshura me pllaka qeramike të bardha dhe të zbukuruara me dy kompozime metalike të vendosura përballë njëra-tjetrës. Data e hedhjes së hapjes së stacionit është vendosur në qendër të kompozimit dhe personazhet e përrallave e inkuadrojnë atë.

Stacioni nuk mund të mburret me një histori interesante, por ka një fakt - në vitin 1990, këtu u filmua video e grupit Tekhnologiya "Strange Dance".

• Konkovo

Stacioni Konkovo ​​ndodhet në territorin e rretheve Teply Stan dhe Konkovo ​​të rrethit administrativ Jugperëndimor të Moskës. Ky është një stacion i cekët me një qemer i vendosur në një thellësi prej 8 metrash.

Stacioni u hap më 6 nëntor 1987, në prag të 70 vjetorit të Revolucionit të Tetorit. Stacioni është ndërtuar nga betoni i përforcuar monolit. Në kamaren e harkut janë fshehur llambat që ndriçojnë sallën. Dyshemeja është e shtruar me pllaka graniti gri. Në qendër të sallës ka stola të gjerë në formë elipse, në qendër të stolave ​​ka struktura me emrin e stacionit.

Në mesin e fundit të viteve 2000, shumë qen endacakë jetonin në zonën e stacionit të Konkovos. Disa banorë u ankuan për agresivitetin e kafshëve, e disa vendosën t'i "vinin gjërat në rregull" vetë. Kështu në vitin 2006 u ngrit një çështje penale kundër një prej rojeve të metrosë që rrahu një qen endacak dhe në vitin 2009 një banor vendas u dënua me kusht pasi qëlloi më shumë se 30 qen me pushkë ajrore.

• Teply Stan

Stacioni "Teply Stan" ndodhet në rrethin administrativ Jugperëndimor, në zonat Teply Stan dhe Yasenevo. Thellësia e stacionit është 8 metra. Lloji: kolonë e cekët me tre hapje.

Stacioni u hap në 1987. Ka 52 kolona të veshura me mermer të bardhë në dy rreshta përgjatë sallës. Anët përballë sallës qendrore dhe platformave janë zbukuruar me pllaka të mëdha qeramike të valëzuara të kuqe-kafe, që ngjasojnë me pllakat e çatisë. Muret e pistave janë tërësisht të mbuluara me të njëjtat pllaka. Dyshemeja është e shtruar me pllaka graniti gri, dhe bazat e kolonave të kundërta në dysheme lidhen vizualisht me shirita graniti të zi.

• Yasenevo

Stacioni Yasenevo ndodhet në rrethin administrativ Jugperëndimor të Moskës, në rrethet Yasenevo dhe Teply Stan. Thellësia e stacionit është 8 metra. Lloji: me kolonë, me tre hapje, të cekët.

Stacioni u hap më 17 janar 1990. Ky është një nga stacionet e pakta në rrezen jugore me një dizajn të paharrueshëm. Në sallën qendrore të stacionit ngrihen 26 palë kolona cilindrike të përfunduara me mermer të gjelbër në kafe. Në një distancë të kolonave nga një mur i pistës në murin e kundërt, në tavan janë rregulluar prerje të mëdha të rrumbullakosura, në të cilat janë fiksuar llambat e konfigurimit origjinal me katër nuanca të rrumbullakëta. Muret e pistave janë të veshura me pllaka të mëdha celulare ngjyrë ulliri. Dyshemeja është e shtruar me rrasa gri, zona të gjera gri të ndërprera nga breza graniti të zi që lidhin çifte kolonash të kundërta.

• Novoyasenevskaya

Stacioni Novoyasenevskaya ndodhet në rrethin administrativ Jugperëndimor të Moskës, në rrethin Yasenevo. Thellësia e stacionit është 7 metra. Në "Novoyasenevskaya" ka një kalim në stacionin "Bitsevsky Park" të linjës Butovskaya.

Stacioni u hap më 17 janar 1990 dhe fillimisht quhej "Parku Bitsevsky". "Novoyasenevskaya" aktuale mbante këtë emër deri në vitin 2008, dhe më pas u riemërua në lidhje me transferimin e emrit të stacionit të linjës Butovskaya në ndërtim.

Në hapje, stacioni kishte dy hojet tokësore. Ai jugor të çonte në një kalim nëntokësor që të çonte në pavijonin tokësor. Atraksioni i këtij pavioni ishte kompozimi skulpturor “Arka e Noes” nga skulptori L.L. Berlini, ishte zbukuruar edhe me figura kafshësh të ndryshme. Megjithatë, për shkak të trafikut të ulët të pasagjerëve, lobi funksionoi vetëm për një vit para se të mbyllej. Tema e dekorit të hollit u zgjodh në përputhje me planet për të zhvendosur kopshtin zoologjik të Moskës në pyllin Bitsevka. Tani kompozimi "Arka e Noes" mund të shihet përballë hollit të kombinuar të linjave Butovskaya dhe Kaluzhsko-Rizhskaya, i ndërtuar në vendin e hollit jugor të shkatërruar.

Hapësira veriore është e lidhur me kalimin nëntokësor nën Novoyasenevsky Prospekt, qasja në qytet bëhet përmes holleve tokësore. Ndodhet në të dy anët e rrugës.

Vetë stacioni është një kolonë, me tre hapje, ka 26 palë kolona të zbukuruara me mermer rozë. Muret e pistave janë të veshura me pllaka metalike qelizore jeshile. Dyshemeja është pllaka graniti gri të errët me një model gjeometrik të granitit gri të hapur.