Цукор
17.10.2019

Правила організованого перевезення груп дітей автобусами. Правила перевезення дітей в автобусі

У російському зведенні законів є правила, розроблені, щоб забезпечити безпеку під час здійснення перевезення дітей групами. Ці правила затверджені відповідними документами.

Основні поняття

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

У правилах для перевезення дитячих колективів існують вимоги до автотранспорту, водія автобуса та співробітника, який супроводжує дитячий колектив. Ці правила розробляло Міністерство транспорту РФ.

Найчастіше перевезення групи дітей здійснюється автобусами. Це може бути екскурсія чи заселення дітей у літній табір. Батьки доставляють свою дитину до обумовленого місця стоянки автобуса та передають людині, яка надалі супроводжуватиме неповнолітніх у поїздці.

Якщо відбувається екскурсія, то такою людиною є класний керівник. Дітьми в Росії вважаються громадяни, які не досягли 18 років. Тому супроводжуючий може бути, як у поїздку вирушають і старшокласники.

Вихователь їде разом із дітьми, яких він продовжуватиме виховувати у таборі, що належить дитячому садку. Одній людині важко впоратися з маленькими дітьми, тому їх має бути кілька.

Якщо у літньому таборі настала зміна, в яку має бути завезений новий дитячий колектив, супроводжуватиме поїздку штатний працівник.

Суворі вимоги пред'явлені до транспорту, де перевозитимуться діти. Виключається поїздка дітей до автобусів і машин, які мають несправності, що має бути перевірено.

Водій перед поїздкою має пройти суворий медичний контроль. Неприпустимим є як перебування його у зовсім тверезому стані, а й просто погане самопочуття. Підвищений тиск, дефіцит сну напередодні поїздки можуть призвести до аварії.

Постанова Уряду РФ про перевезення груп дітей зі змінами та доповненнями, яка є чинною у 2019 році, регламентують ці умови. Постанова вказує умови лише здійснення перевезень в організованій формі.

Що це таке

У повідомленні зазначають:

Якщо перевезення здійснюється не більш ніж двома автобусами і супровід ДІБДР не потрібне, то повідомлення має містити:

  • дату початку поїздки;
  • дані компанії, що є організатором майбутньої подорожі;
  • скільки їде пасажирів, які не досягли повноліття, із зазначенням їхнього конкретного віку;
  • маршрут руху, що має вказівки запланованих зупинок;
  • дані, що супроводжують поїздку;
  • марка автобуса, його держномір.

У водія повинна бути копія заявки із записом ДІБДР про те, що вони отримали відомості про майбутню поїздку. Супроводжуючі повинні забезпечити правильну посадку та подальшу висадку дітей.

Перед посадкою слід:

  1. За списками провести перевірку відповідність наявним там даними з дітьми, що прибули.
  2. Збирати дітей, що прибувають, у безпечному місці.
  3. Організувати навантаження дитячих речей у багажний відсік.
  4. Перевірити ручну поклажу на відповідність до Правил перевезення багажу.
  5. Виконати з дітьми інструктаж.

Під час проведення інструктажу мають бути висвітлені такі вопросы:

  • як слід поводитися при зупинках автобуса та при його русі;
  • як здійснюється порядок при посадці в автобус та висадженні з нього;
  • поведінка у разі виникнення надзвичайного стану або при проблемах із самопочуттям.

Супроводжуючий під час поїздки з групою зобов'язаний стежити за здоров'ям, поведінкою дітей та регулярністю їхнього харчування. Необхідно контролювати правильність проходження маршруту та при відхиленні з'ясовувати ці обставини з водієм.

Яке покарання у разі порушень

Порушення вимог, пропонованих правилами групових перевезень, є адміністративним порушенням. Покарання за це можуть нести як водії, так і організатори перевезення. Це зазначено у частинах 3-6.

Останні зміни у законодавстві збільшили розмір штрафів за такі порушення:

Відео:

Важливі аспекти

На автобуси, призначені для перевезення груп дітей, повинні з метою безпеки мати розпізнавальний знак «Перевезення дітей».

Перевезення має супроводжувати медичний працівник у разі, коли тривалість міжміського перевезення становить понад 3 години. За два дні або раніше до ДІБДР має бути подано повідомлення про майбутню поїздку.

Доброго дня, шановний читачу.

У цій статті мова піде про правила перевезення груп дітей в автобусі. За останні кілька років було випущено та змінено декілька нормативних документів, пов'язаних з даним питанням. Ця стаття містить узагальнену інформацію та оновлюватиметься в міру зміни законодавства.

Зверніть увагу, питання організованого перевезення дітей торкаються не лише транспортних підприємств. Наприклад, якщо батьки школярів хочуть організувати для своїх дітей екскурсію, то їм також доведеться дотримуватись правил перевезення.

У цій статті будуть розглянуті документи, необхідні для перевезення, вимоги до автобусів і людей, що знаходяться в них.

Що є організованим перевезенням дітей?

"Організоване перевезення групи дітей" - перевезення в автобусі, що не належить до маршрутного транспортного засобу, групи дітей чисельністю 8 і більше осіб, що здійснюється без їхніх батьків чи інших законних представників.

Зверніть увагу, до організованого перевезення не належать:

  • Подорож дітей на маршрутному транспортному засобі. Наприклад, якщо діти разом із учителем їдуть до театру на тролейбусі номер 1.
  • Перевезення 7 та менше дітей.
  • Перевезення 8 або більше дітей та кількох батьків, при яких без батьків їдуть 7 дітей або менше.

До організованого перевезення відноситься перевезення, коли:

  • Люди їдуть в автобусі, який не є маршрутним транспортним засобом.
  • Серед людей є щонайменше 8 дітей, батьки яких в автобусі не присутні.

Якщо вищезазначені умови виконуються, то Вам слід дочитати цю статтю до кінця та вивчити правила перевезення.

Учасники організованого перевезення

В даний час перелік осіб, які можуть брати участь в організованому перевезенні, обмежений. Пункт 18:

18. При організованому перевезенні групи дітей заборонено допускати до автобуса та (або) перевозити в ньому осіб, які не включені до списків, передбачених підпунктом "д" пункту 4 цих Правил, крім призначеного медичного працівника. Працівники туроператора, турагентства або організації, що здійснює екскурсійне обслуговування, що беруть участь у виконанні програми маршруту, допускаються до поїздки в автобусі, якщо ці працівники мають при собі документ, що підтверджує трудові відносини з туроператором, турагентством або організацією, що здійснює екскурсійне обслуговування, та участь у виконанні програми маршруту. Зазначена заборона не поширюється на випадки, встановлені федеральними законами.

В автобусі можуть бутитільки:

  • водій (водії), включені до документа з відомостями про водіїв;
  • діти, включені до списку дітей;
  • супроводжуючі, включені до списку супроводжуючих;
  • працівники туроператора, включені до списку працівників;
  • медичний працівник включений у відповідний документ.

Зверніть увагу, правомірність знаходження кожної людини в автобусі має бути підтверджена відповідним документом. Взяти у поїздку людину без документа не можна.

Як приклад розглянемо таку ситуацію. У туристичну подорож їде 11-й клас загальноосвітньої школи. У цьому частина учнів досягла віку 18 років, тобто. дітьми вони є. Інша частина класу залишається дітьми. Як оформити документи у цьому випадку?

Насправді все досить просто:

  • Учнів молодше 18 років слід вписати до списку дітей;
  • Учнів старше 18 років слід вписати до списку супроводжуючих.

Розглянемо кожного з учасників подорожі докладніше.

Водій автобуса

Водій повинен відповідати таким вимогам:

  • безперервна робота водієм категорії D протягом останнього року;
  • відсутність правопорушень, за які передбачено чи адміністративний арешт, протягом останнього року. Зверніть увагу, чи існують правопорушення, за які покарання накладається на вибір судді (штраф або позбавлення прав). При цьому, якщо водій покараний штрафом за такою статтею, то він не може перевозити дітей;
  • пройти передрейсовий інструктаж;
  • пройти.

Діти

Діти до 18 роківповинні бути включені до спеціального списку дітей.

При цьому, якщо в списку є хоча б одна дитина віком до 7 років, то графік руху автобуса має бути складений так, щоб автобус не знаходився в дорозі довше 4 годин. Тобто йдеться про загальну тривалість поїздки. Тож взяти маленьких дітей у тривалі поїздки не вдасться.

Супроводжуючі

Усі супроводжуючі мають бути включені до спеціального списку супроводжуючих.

Супроводжуючі призначаються до кожного з автобусів, який бере участь у перевезенні. Мінімальна кількість супроводжуючих - 1 людина біля кожних дверей автобуса.

Якщо автобус має 2 двері, то й супроводжуючих має бути не менше двох.

Максимальна кількість супроводжуючих нічим не обмежена.

Наприклад, в автобусі можуть їхати 8 дітей та 30 супроводжуючих.

Один із супроводжуючих у кожному автобусі призначається відповідальним.

Крім того, якщо автобусів кілька, то призначається також і старший відповідальний супроводжуючий. Він їде до останнього автобуса.

Працівники туроператора

Туристичні працівники повинні мати при собі документ, що підтверджує трудові відносини з туроператором, турагентством або організацією, що здійснює екскурсійне обслуговування, та участь у виконанні програми маршруту.

Працівники туроператора мають бути включені до окремого списку.

Якщо поїздка організується без участі туристичної агенції, то список працівників туроператора не потрібен.

Медичний працівник

Медичний працівник потрібен лише в тому випадку, якщо заплановано міжміську поїздку, тривалість якої (за графіком) перевищує 12 годин.

Медичний працівник знаходиться в останньому автобусі колони (разом із старшим відповідальним супроводжуючим).

Документи для організованого перевезення

Документ ДІБДР

Якщо перевезення здійснюється одним або двома автобусами, потрібно копія повідомлення ДІБДР.

Якщо у перевезенні беруть участь 3 або більше автобусів, то потрібна копія рішення ДІБДР щодо призначення супроводу. У цьому випадку колона автобусів супроводжується одним чи декількома автомобілями поліції.

Список дітей

Список призначених супроводжуючих

Документ водія

У документі водія мають бути зазначені його ПІБ та телефон. Якщо водіїв кілька, то документі вказуються дані кожного їх.

Зверніть увагу, не йдеться про посвідчення водія. Потрібен окремий документ, який має оформити організатор перевезення.

Порядок посадки дітей до автобуса

ж) документ, що містить порядок посадки дітей в автобус, встановлений керівником або посадовою особою, відповідальною за безпеку дорожнього руху, освітньої організації, організації, яка здійснює навчання, організації, що здійснює освітню діяльність, медичної організації або іншої організації, індивідуальним підприємцем, які здійснюють організоване перевезення групи дітей (далі - організація), або фрахтувальником, за винятком випадку, коли зазначений порядок посадки дітей міститься у договорі фрахтування;

Програма маршруту

Програма повинна включати:

  • графік руху із розрахунковим часом перевезення;
  • місця та час зупинок для відпочинку.

Додаткові документи

Документи, які потрібні лише в деяких випадках:

  • Договір фрахтування, якщо він укладався.
  • Документ медичного працівника, що містить ПІБ та посаду.
  • Ліцензія на провадження медичної діяльності або договір з медичною організацією.
  • Список набору харчових продуктів, якщо діти знаходяться в дорозі довше 3-х годин.
  • Список працівників туроператора (ПІБ, телефон).

Зверніть увагу, оригінали всіх перелічених вище документів повинні зберігатися протягом 3-х років після поїздки.

Автобус для організованого перевезення

Пункт 22.6 ПДР:

22.6. Організоване перевезення групи дітей має здійснюватися відповідно до цих Правил, а також правил, що затверджуються Урядом Російської Федерації, в автобусі, позначеному розпізнавальними знаками "Перевезення дітей".

До автобуса пред'являються наступні вимоги:

  • Встановлення знака "Перевезення дітей". Знак встановлюється спереду та позаду автобуса.
  • Увімкнення маячка жовтого або оранжевого кольору (починаючи).
  • Автобус повинен відповідати за призначенням та конструкцією технічним вимогам до перевезення пасажирів.
  • Автобус має бути допущений до участі у дорожньому русі.
  • Встановлення.
  • Встановлення апаратури супутникової навігації ГЛОНАСС/ГЛОНАСС/GPS.
  • З року випуску автобуса минуло не більше 10 років (починають діяти відповідно до наведеної нижче таблиці).

Перевезення у нічний час

Пункт 11 правил регламентує особливості перевезення дітей у нічний час:

11. У нічний час (з 23 години до 6 години) допускається організоване перевезення групи дітей до залізничних вокзалів, аеропортів та від них, завершення організованого перевезення групи дітей (доставка до кінцевого пункту призначення, визначеного графіком руху, або до місця ночівлі) при незапланованому відхилення від графіка руху (при затримці у дорозі), і навіть організована перевезення групи дітей, здійснювана виходячи з правових актів вищих виконавчих органів структурі державної влади суб'єктів Російської Федерації. При цьому після 23 години відстань перевезення не повинна перевищувати 100 кілометрів.

Перевезення вночі (з 23 до 6 годин) можливе в таких випадках:

  • До залізничного вокзалу, аеропорту чи від них.
  • Завершення перевезення у разі відхилення від графіка.
  • Якщо перевезення складає підставі правового акта вищого виконавчого органу суб'єкта РФ.

Наприклад, уряд Ярославської області може видати ухвалу про здійснення організованого перевезення в нічний час.

Насамкінець хочу нагадати, що дана стаття складена на підставі наступного нормативного документа:

Якщо у Вас залишилися якісь питання, то насамперед рекомендую звернутися до першоджерела.

Крім того, нагадаю, що за порушення правил перевезення можуть бути накладені штрафи. від 3 000 до 200 000 рублів:

Успіхів на дорогах!

Валера, будь ласка!

Здрастуйте, цікавить Вашу думку. Автобус для перевезення дітей повинен відповідати за призначенням та конструкцією технічним вимогам для перевезення пасажирів. Як Ви вважаєте, що це за вимоги та якими НПА вони регламентуються?

Вадим, Вітаю.

На жаль, мені не вдалося знайти нормативний документ, який розкривав би відповідь на поставлене Вами питання. Якщо такий документ мені потрапить у майбутньому, статтю буде доповнено.

Успіхів на дорогах!

Микола-179

ДЕРЖСТАНДАРТ Р 51160-98 Автобуси для перевезення дітей. Технічні вимоги

Олександр-700

Якщо їдуть спортсменні 11 дітей та 11 дорослих це буде дитячим перевезенням?

Олександр, якщо діти та дорослі між собою не пов'язані (дорослі не є батьками), то йдеться про організоване перевезення дітей, т.к. дітей більше 8 та законні представники в автобусі відсутні.

Успіхів на дорогах!

Андрій-424

Вітаю. Я планую звозити 12 хлопчиків з власної ініціативи до Санкт-Петербурга на новорічні канікули, без комерції. Якщо я отримаю нотаріально завірену Згоду на супровід дитини від батьків, то стану її законним представником на час дії Згоди, отже, мені не потрібно буде оформляти всю цю купу паперів, т.к. це не вважатиметься перевезенням організованої групи дітей. Я правильно розмірковую? Адже як написано у поясненні: "Якщо перевезення неповнолітніх здійснюється у супроводі їхніх законних представників, то на неї вимоги законодавства про організоване перевезення дітей автобусами не поширюються".

то стану його законним представником на час дії Згоди

Вітаю. Ні, не станете. Питання не щодо ПДР, а щодо Сімейного кодексу. Там вказано можливі "законні представники" дитини.

Дякуємо за детальну інформацію, з приводу, до якого віку вважається перевезення дитячою. Чи до 16 років, чи до 18? Усюди шукала не знайшла. Тепер все зрозуміло! А десь у наказах чи регламентах зазначено цю інформацію? І ще питання? Чи може ІП, який займається замовленнями без ліцензії, здійснити організоване перевезення дітей з урахуванням того, що автобус відповідає всім технічним регламентам.

Андрій, Вітаю.

Законним представником неповнолітнього не можна стати за довіреністю, для цього потрібно усиновити/удочерити дитину.

Успіхів на дорогах!

Ірина, Сімейний кодекс РФ, Глава 11, Стаття 54:

1. Дитиною визнається особа, яка не досягла віку вісімнадцяти років (повноліття).

Успіхів на дорогах!

Дякуємо за відповідь, начебто все стало зрозуміло, але проте питання постало. Виявляється, що з 1 березня всі автобуси мають обов'язково мати ліцензію. Термін розгляду заяви та отримання ліцензії відводиться 120 днів (тобто до 29 червня 2019 року) Це вірно чи ні. У нас поїздка запланована на 19 квітня. Виходить, що ми не зможемо поїхати без ліцензії у перевізника. На даний момент у перевізника ще немає такої ліцензії. Дайте відповідь будь ласка як тут бути.

Леонід, якщо перевізник до 1 березня 2019 року займався перевезеннями пасажирів чи інших осіб, він може продовжувати вказану діяльність без ліцензії до 29 червня 2019 року. Питання докладно розглянуто у .

Успіхів на дорогах!

Тетяна-186

Доброго дня! Чи можливе перевезення дошкільнят на шкільному автобусі до дитячого садка? Якщо можлива, то на якій підставі?

Тетяна, Вітаю.

Поняття "Шкільний автобус" у правил дорожнього руху:

"Шкільний автобус" - спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, що належить на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньоїчи загальноосвітньої організації.

Тобто саме поняття свідчить, що автобус може використовуватися для перевезення дошкільнят. Обмеження на перевезення дошкільнят в інших пунктах правил дорожнього руху не накладаються.

Успіхів на дорогах!

В'ячеслав-108

Для перевезення дітей готуємо повідомлення до ДІБДР, поїздка туди на одному авто, назад на іншому авто з розривом тиждень, як мені заповнювати повідомлення? В одному повідомленні вказувати дані про двох водіїв – туди і назад, чи на кожного окремо? та за часом на поїздку (за картою гугл) 3 години 13 хв. чи потрібний список і сухий. пайок?

В'ячеслав:

1. У цьому випадку потрібно заповнити 2 різні повідомлення (на дорогу туди і назад назад).

2. Графік руху складаєте Ви. Якщо в результаті час у дорозі за графіком складе більше 3-х годин, то в автобусах будуть потрібні сухі пайки, вода та відповідний перелік.

Успіхів на дорогах!

Наталія-213

Добридень! Прошу роз'яснення. Автобус виконував разове замовлення перевезення дітей. Автобус не шкільний, був найнятий у перевізника. Усіх правил постанови №1177 було дотримано. Але транспортний інспектор, що зупинив автобус, виписав штраф з приводу відсутності забарвлення кузова автобуса в жовтий колір. Чи це правомірно? Де документально підтверджено, що автобус для разових замовних перевезень дітей має бути жовтого кольору?

Наталя, Вітаю.

При організованих перевезеннях дітей автобус автобус повинен бути пофарбований у жовтий колір. Рекомендую оскаржити вказаний штраф, а на інспектора написати скаргу до прокуратури.

Успіхів на дорогах!

Олексій-509

Максим, привіт!

Є автобус, Мерседес Спрінтер 2016 р.в., належить приватній особі, (навіть не ІП), виконує 2 рейси на день до школи і назад за встановленим маршрутом з дітьми віком до 18 років, з одним-двома вчителями, тахограф є, автобус білий , з одними дверима, водій працевлаштований у школі.... Чи потрібна ліцензія та Ера-Глонас?

Катерина-14

Вітаю! Питання про відповідальну особу під час екскурсії. Торік кілька разів я їздила з класом у різні подорожі як супровідний. Екскурсії були організовані через турфірму, акредитовану у школі. Вчитель підписувала наказ про відповідальність та їхала разом зі мною. Кілька днів тому начальник служби безпеки школи повідомив учителю на нараді, що тепер учитель не підписує жодного наказу про відповідальність і може (!) поїхати як запрошена особа (а може й не поїхати), відповідальним стає організатор поїздки, тобто батько. Нам треба їхати із класом до театру 29 березня і раптом така інформація. Будь ласка, поясніть, це справді так і де це зазначено, на підставі чого могла бути зроблена така заява. Завчасно дякую за відповідь!

Анастасія, Вітаю.

1. Додайте схему місць зазначеного автобуса.

2. Про які вимоги Ви кажете?

у вимогах зазначено, що для групи дітей до 12 років перший ряд крісел має бути зайнятий лише дорослими супроводжуючими

3. У якому документі Ви знайшли інформацію про необхідність подання "розсадки" та в яку організацію Ви подаєте цю "розсадку"?

Анастасія-101

Заявка подається на безкоштовний автобус від Мосміськтрансу для екскурсії до музею для класу. Подається заявка школою через портал, з пакетом документів, у списку документів план розсадки, додаю файл до повідомлення. Я батько, який організовує поїздку, тому складаю пакет та відправляю відповідальній особі до школи, далі заявка вирушає вище. Заявку повернули без коментарів, і з'ясувати нема у кого

Юлія, Вітаю.

Про напис "ДІТИ" йдеться у ГОСТ Р 51160-98 Автобуси для перевезення дітей:

4.5.20 На зовнішніх бокових сторонах кузова, а також спереду та ззаду по осі симетрії автобуса повинні бути нанесені контрастні написи "ДІТИ" прямими великими літерами висотою не менше 25 см і товщиною не менше 1/10 її висоти.

Вимогам для перевезення дітей повинні відповідати шкільні автобуси (пункт 1.2 правил дорожнього руху):

"Шкільний автобус" - спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, що належить на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньої або загальноосвітньої організації.

Якщо у Вашому випадку було організоване перевезення дітей, то застосовуються інші вимоги:

3. Для здійснення організованого перевезення групи дітей використовується автобус, з року випуску якого минуло не більше 10 років, що відповідає за призначенням та конструкцією технічним вимогам до перевезень пасажирів, допущений у встановленому порядку до участі у дорожньому русі та оснащений у встановленому порядку тахографом, а також апаратурою супутникової навігації ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS.

На автобус для перевезення пасажирів напис "Діти" наносити не повинен.

Успіхів на дорогах!

Йде додавання коментарю

Доброго дня, шановний читачу.

Нововведення торкаються особливостей перевезення груп дітей. Насамперед ця інформація призначена для персоналу дитячих установ, а також водіїв туристичних фірм, які займаються перевезеннями неповнолітніх дітей.

Поняття організоване перевезення групи дітей

З 10 липня 2015 року у правилах дорожнього руху буде змінено поняття "Організоване перевезення групи дітей":

"Організоване перевезення групи дітей" - організоване перевезення восьми та більше дітей в автобусі, що не належить до маршрутного транспортного засобу.

"Організоване перевезення групи дітей" - перевезення в автобусі, що не відноситься до маршрутного транспортного засобу, групи дітей чисельністю 8 і більше осіб, що здійснюється без їх законних представників, за винятком випадку, коли законний представник(і) є призначеним (і) супроводжуючим(і) або призначеним медичним працівником.

Також, як і раніше, організоване перевезення має такі ознаки:

  • діти перебувають у автобусі;
  • автобус не є громадським транспортом;
  • кількість дітей становить 8 чи більше осіб.

Нова ознака організованого перевезення. Вона здійснюється без законних представників дітей. Нагадаю, що законними представниками дитини є батьки, усиновлювачі, піклувальники чи опікуни.

Тож якщо в автобусі, наприклад, екскурсійному, їдуть діти з батьками, це не є організованим перевезенням дітей та правила організованого перевезення на цей випадок не поширюються.

Проте є ситуації, коли навіть за наявності законних представників перевезення є організованим. Наприклад, автобусом їдуть 8 дітей. Як супроводжуючий виступають батьки одного з дітей. Перевезення у разі є організованою і вимагає дотримання правил.

Супровід дітей автомобілем ДІБДР

Насамперед зміни торкнулися переліку документів, необхідних для організованого перевезення групи дітей:

в) рішення про призначення супроводу автобусів автомобілем (автомобілями) підрозділу Державної інспекції безпеки дорожнього руху територіального органу Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (далі - підрозділ Державтоінспекції) або повідомлення про прийняття негативного рішення за наслідками розгляду заявки на такий супровід;

в) копія рішення про призначення супроводу автобусів автомобілем (автомобілями) підрозділу Державної інспекції безпеки дорожнього руху територіального органу Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (далі - підрозділ Державтоінспекції) або копія повідомлення про організоване перевезення групи дітей;

До 10 липня 2015 року для перевезення дітей був потрібний оригінал рішення про призначення супроводу або оригіналу відмови від супроводу. Починаючи з 10 липня, потрібна копія рішення про призначення супроводу або копія повідомлення ДІБДР.

Розглянемо пов'язаний пункт правил перевезення:

10. Керівник або посадова особа, відповідальна за безпеку дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємною домовленістю) забезпечує в установленому порядку подання заявки на супровід автобусів автомобілями підрозділу Державтоінспекції.

10. Керівник або посадова особа, відповідальні за безпеку дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємною домовленістю) забезпечують у встановленому Міністерством внутрішніх справ Російської Федерації порядку подання повідомлення про організоване перевезення групи дітей у підрозділ Державтоінспекції у разі, якщо організоване перевезення групи дітей здійснюється одним чи двома автобусами, або заявки на супровід автомобілями підрозділу Державтоінспекції транспортних колон у разі, якщо зазначене перевезення здійснюється у складі не менше ніж 3 автобуси.

Подання повідомлення про організоване перевезення групи дітей до підрозділу Державтоінспекції здійснюється не пізніше ніж за 2 дні до дня початку перевезення.

До 10 липня 2015 року керівник групи повинен був подати до ДІБДР заявку на супровід автобусів автомобілями ДІБДР.

Починаючи з 10 липня заявка на супровідподається тільки в тому випадку, якщо перевезення здійснюється трьома автобусами. У цьому випадку ДІБДР надсилає машину супроводу.

Якщо ж діти їдуть в одному чи двох автобусах, то до ДІБДР подається інший документ - повідомлення про організоване перевезення групи дітей. В даному випадку машина супроводу не виділяється.

Документи подаються не пізніше ніж за 2 дні до початку подорожі.

У будь-якому випадку керівник групи повинен мати при собі копію заявки на супровід, або копію повідомлення про організоване перевезення.

Документи під час організованого перевезення дітей

г) список набору харчових продуктів (сухих пайків, бутильованої води) згідно з асортиментом, встановленим Федеральною службою з нагляду у сфері захисту прав споживачів та благополуччя людини або її територіальним управлінням, - у випадку, передбаченому пунктом 17 цих Правил;

г) список набору харчових продуктів (сухих пайків, бутильованої води);

Починаючи з 10 липня 2015 року при перевезенні дітей має бути перелік набору харчових продуктів. Раніше такий список був потрібний лише в тому випадку, якщо розрахунковий час у дорозі становив більше 3-х годин.

  • Проходження передрейсового інструктажу щодо безпеки перевезення дітей.
  • Проходження.

Ситуації, в яких потрібен медичний працівник

12. При організованому перевезенні групи дітей у міжміському сполученні організованою транспортною колоною протягом більше 3 годин згідно з графіком руху керівник або посадова особа, відповідальна за забезпечення безпеки дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємної домовленості) забезпечує супровід такої групи дітей медичним працівником.

12. При організованому перевезенні групи дітей у міжміському сполученні організованою транспортною колоною протягом більше 12:00згідно з графіком руху керівник чи посадова особа, відповідальна за забезпечення безпеки дорожнього руху, організації, а при організованому перевезенні групи дітей за договором фрахтування - фрахтувальник або фрахтувальник (за взаємною домовленістю) забезпечує супровід такої групи дітей медичним працівником.

Раніше медичний працівник був потрібний при перевезеннях, розрахункова тривалість яких перевищує 3 години. Починаючи з 10 липня лікар при перевезенні дітей потрібен лише у поїздках, тривалість яких перевищує 12 годин.

Ця вимога зробила організацію поїздок простіше. Багато одноденних екскурсій дітей тепер зможуть обійтися без медичного працівника.

Допуск до автобуса, який здійснює перевезення дітей

До правил організованого перевезення дітей додано новий пункт:

18. При організованому перевезенні групи дітей автобусами заборонено допускати до автобуса та (або) перевозити в ньому осіб, не включених до списків, передбачених підпунктом "д" пункту 4 цих Правил, крім призначеного медичного працівника. Зазначена заборона не поширюється на випадки, встановлені федеральними законами.

До автобуса можуть бути допущені лише особи, які включені до списку супроводжуючих або список дітей.

Наприклад, до автобуса не буде допущено батьків одного з дітей, не включених до попереднього списку. Також не можуть бути підсаджені в автобус та додаткові діти.

Проте організатор завжди має можливість дописати до списку людей, яких потрібно взяти в поїздку.

Вимоги до автобусів, які здійснюють організовані перевезення дітей

Остання на сьогодні зміна правил перевезення дітей:

3. Для здійснення організованого перевезення групи дітей використовується автобус, з року випуску якого минуло трохи більше 10 років, який відповідає за призначенням та конструкцією технічним вимогам до перевезень пасажирів, допущений в установленому порядку до участі в дорожньому русі та оснащений в установленому порядку тахографом, а також апаратурою супутникової навігації ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS.

Примітка. Вимоги до максимального віку автобусів, які використовуються для перевезення дітей, почнуть діяти з 1 липня 2020 року. Це питання докладно розглянуто в . Перенесення пов'язане з тим, що багато організацій досі не встигли оновити парк автобусів. Решта вимог до автобусів діють з 1 липня 2015 року.

На цьому розгляд оновлених правил дорожнього руху та правил організованого перевезення дітей закінчено. розглянуті у окремій статті.

Успіхів на дорогах!

Читати всі коментарі

Чи мінімальні вимоги на кількість супроводжуючих, виходячи з кількості дітей?

Рустем:

Кількість супроводжуючих на 1 автобус призначається з розрахунку їх знаходження біля кожних дверей автобуса, при цьому один із супроводжуючих є відповідальним за організоване перевезення групи дітей за відповідним автобусом та здійснює координацію дій водія (водіїв) та інших супроводжуючих у зазначеному автобусі.

Кількість дітей та кількість супроводжуючих безпосередньо не пов'язані.

Успіхів на дорогах!

Підкажіть, будь ласка, ГАЗЕЛЬ - Бізнес 11 посадочних місць отримано для перевезення дітей. Такі ж правила прийому працювати водія (категорія Д чи У).

Доброго ранку! Плануємо їхати на великому автобусі кожен батько зі своєю дитиною з одного великого міста в інше, час в дорозі 7-10 годин. Це я так зрозуміла неорганізована група і на нас не поширюються порядки для організованої групи з дітьми, єдине питання, більше 22 дітей в автобусі, чи дозволено перевезення в нічний час для нас? І які ще можуть бути тонкощі нашого перевезення дітей? Дякую.

Вероніка-5

Вітаю! Чи є необхідність подавати в ДІБДР повідомлення на організацію перевезень дітей шкільним автобусом до місця навчання і назад, якщо щорічно перед початком навчального року ми погоджуємо в ДІБДР маршрут, схему та графік шкільного маршруту, тобто. затверджуємо Паспорт шкільного маршруту?

Tamaro4ka, Вітаю.

Вказане перевезення до організованого перевезення дітей не відноситься, відповідні вимоги на нього не поширюються. Перевезення можливе і вночі.

Додатково має бути дотриманий, але це вже турбота водія.

Успіхів на дорогах!

Вероніка, Вітаю.

Не думаю, що з боку ДІБДР можуть бути претензії у цьому випадку, оскільки відомство заздалегідь повідомлено про перевезення дітей.

Успіхів на дорогах!

Світлана-73

Доброго дня, допоможіть розібратися з повідомленням: організація (умовно Альфа) має доставити 30 дітей до обласного центру (свого транспорту немає і грошей на ПММ також). Видається наказ (як головного розпорядника бюджетних коштів) для бюджетної підвідомчої установи (умовно Гамма) про необхідність укладання договору фрахтування, придбання набору продуктів, забезпечення медичним працівником тощо. (Багатолітня схема). У бланку повідомлення вказуємо: "Організатор перевезення" - Альфа, "замовник перевезення (фрахтувач)" - Гамма, так? Від якої юр.особи подається Повідомлення в ДІБДР? Від керівника організатора перевезення (Альфа) чи замовника перевезення (Гамма)? (згідно 941 наказу - має бути фрахтувальник (варіант подання повідомлення від фрахтувальника не розглядаємо)). Дякую

Сергій-399

Вітаю. Чи потрібні ремені безпеки при перевезенні дітей з дорослими. Їздки кілометрів 15-20. 17 дідів 20 дорослих. Дякую

Вітаю! А якщо група дітей 15 осіб у супроводі двох педагогів, їде (до місця відпочинку на озері) у рейсовому автобусі, який є громадським транспортом, чи вважається це організованим перевезенням дітей чи ні?

Світлана, Вітаю.

Щоб уникнути проблем із оформленням документів, рекомендую Вам звернутися до ДІБДР, куди Ви плануєте подавати повідомлення, та уточнити у них, який варіант заповнення документа їх влаштує.

Успіхів на дорогах!

Сергій, Вітаю.

Якщо автобус обладнаний ременями безпеки, пасажири повинні бути ними пристебнуті.

Успіхів на дорогах!

Варяг, Вітаю.

Поїздка у маршрутному транспортному засобі не може бути організованим перевезенням групи дітей.

Успіхів на дорогах!

Добрий день поїздка на автобусі 15 дітей 5 батьків чи організоване перевезення

Ігор, Вітаю.

Все залежить від того, скільки дітей їдуть з батьками. Наприклад, якщо у кожного з батьків по 1 своїй дитині, то 10 дітей їдуть без батьків і це організоване перевезення.

Якщо ж у трьох батьків по дві дитини, а у двох по одній, то лише 7 дітей їдуть без законних представників, і це не організоване перевезення.

Успіхів на дорогах!

Вітаю

Чи обов'язкові вимоги до автобуса для організованого перевезення дітей, передбачені ГОСТом 33552-2015 (замість скасованого ГОСТ Р 51160-98)?

Якщо так, то чому, якщо ДСТУ за загальним правилом рекомендаційні.

Чи достатньо дотримання умов "Правил організованого перевезення групи дітей автобусами"?

Вітаю. Уточніть, які саме вимоги Ви маєте на увазі.

Вимог у цьому ГОСТі багато - наприклад, обов'язковий жовтий колір автобуса.

Чи всі ці вимоги повинен дотриматися виробник автобуса, якщо він, наприклад, бажає заявити його як шкільний саме?

Знову ж таки, даний ГОСТ не входить до списку обов'язкових ГОСТів.

Що таке шкільний автобус?

Що завгодно, у чого в документації написано, що це саме шкільний автобус? А за фактом це може бути хоч мотоцикл із коляскою?

Така думка?

Правила дорожнього руху не посилаються на зазначений ГОСТ, у яких дається посилання лише на . У цьому документі щодо автобусів є наступний пункт:

3. Для здійснення організованого перевезення групи дітей використовується автобус, який відповідає за призначенням та конструкцією технічним вимогам до перевезень пасажирів, допущений в установленому порядку до участі в дорожньому русі та оснащений в установленому порядку тахографом, а також апаратурою супутникової навігації ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS.

Таким чином використання автобуса, колір якого відрізняється від жовтого, для організованого перевезення дітей порушенням правил дорожнього руху не є.

Успіхів на дорогах!

Тетяна-117

Вітаю. 5 дітей віком до 7 років у складі групового перевезення дітей подорожують автобусом протягом 3 год.45 хв. в один бік далі йде відвідування туристичних об'єктів і назад автобусом протягом 3 год. 45 хв. Чи правомірно їх включати до організованої групи? Їдуть із родичами. На мій погляд, шлях прямування всього 3 год. 45 хв. Відповідно до п. 9 Постанови Уряду РФ від 17.12.2013 N 1177 заборонено включати в автобусні перевезення дітей віком до 7 років на маршрути, для подолання яких потрібно довше 4 годин.

"Включення дітей віком до 7 років до групи дітей для організованого перевезення автобусами при їх знаходженні в дорозі згідно графіку руху більше 4 годин не допускається".

Олеся, Як супроводжуючі можуть виступати в тому числі і батьки дітей.

Успіхів на дорогах!

Тетяна, Вітаю.

З погляду ПДР поїздка групи із 5 дітей не є організованим перевезенням групи дітей.

Що Ви маєте на увазі під включення до організованої групи?

Юлія, Як супроводжуючі можуть бути як вчителі, так і батьки.

Однак Ви пишете, що школа виділяє автобус. Якщо умови школи такі, що разом із виділеним автобусом потрібно взяти і вчителів, то доведеться їх врахувати.

Успіхів на дорогах!

Вітаю!

Підкажіть, будь ласка, з організованого перевезення дітей:

1 питання. Відповідно до ПДР п.10.3 швидкість пересування транспортними засобами, що здійснюють організовані перевезення груп дітей, – не більше 60 км/год, але при цьому в КоАП передбачено штраф тільки при перевищенні швидкості більш ніж на 20 км/год від дозволеної, тому виникає питання може водій з дітьми рухатися до 80 км на годину чи ні?

2 питання. Організоване перевезення дітей на змагання в інше місто на три дні, водій при виїзді проходить медика, огляд механіком і отримує ОДИН дорожній лист на кілька днів тому, що привозить дітей, живе з ними, і після закінчення змагань везе назад. Співробітник ДІБДР не випускає транспорт із міста після змагань, поки водій не пройде медика і ТО механіком в іншому місті, чи це правомірно??

ArtemSh, Вітаю.

1. При швидкості менше 80 км/год штраф ДІБДР не буде накладений. Однак, якщо автобус потрапить у ДТП та з'ясується, що його швидкість була 61 км/год чи більше, то винуватцем ДТП буде його водій. Відповідно він і відповідатиме перед судом за шкоду, заподіяну дітям.

2. У ситуації автобус автобуса триває кілька днів. Відповідно, передрейсовий медичний огляд та технічний контроль проводяться лише 1 раз (перед початком рейсу). А чим співробітник ДІБДР мотивує своє рішення?

Максиме, добрий день!

Співробітник ДІБДР мотивував своє рішення лише тим, що повідомлення було складено двома частинами: Перше з нашого міста до сусіднього, друге: із сусіднього до нашого. На його думку це два окремих рейси, хоча співробітники нашого відділу ДІБДР просто не приймають у нас повідомлення відразу на весь рейс, стверджуючи, що їх стосується лише повідомлення З нашого міста, а все, що в інших містах, їм не цікаво. Через це нерозуміння йдуть розбіжності. Ми, у свою чергу, посилаємось на Наказ Мінтрансу № 141 від 6 квітня 2017 року, де в п.3 прописано: "Предрейсовий контроль проводиться до виїзду транспортного засобу з місця його ПОСТОЯННОЇ стоянки".

Виходить, що дії співробітника були неправомірні?

ArtemShНа жаль, у нормативних документах саме поняття "рейс" ніяк не розшифровується. Тобто не можна точно сказати, коли має місце один рейс, а коли кілька.

4 квітня 2019 , Затверджено розподіл 700 млн. рублів на створення модельних муніципальних бібліотек у 38 суб'єктах Федерації Розпорядження від 30 березня 2019 року №598-р. У 2019 році планується створити 110 модельних бібліотек.

4 квітня 2019 року, Національний проект «Культура» Затверджено розподіл 200 млн рублів на створення віртуальних концертних залів у 33 суб'єктах Федерації Розпорядження від 30 березня 2019 року №597-р. Віртуальні концертні зали дозволяють людям у віддалених від культурних центрів місцях у реальному часі та у високій якості дивитися концерти провідних російських музичних колективів.

3 квітня 2019 року, Євразійський економічний союз. Інтеграція на просторах СНД Уряд представив Президентові Росії пропозицію про підписання Угоди про механізм простежуваності товарів, ввезених на митну територію Євразійського економічного союзу Постанова від 30 березня 2019 року №385 Угодою встановлюються механізми підтвердження законності обігу товарів за її переміщення між державами ЄАЕС, забезпечення контролю над обігом товарів. Угода спрямована на протидію сірому імпорту та тіньовому обігу товарів на просторі ЄАЕС, використанню різних схем ухилення від сплати митних платежів та податків.

3 квітня 2019 , Дорожнє господарство Понад 70 мільярдів рублів прямує до регіонів на розвиток дорожнього господарства та транспортної мережі Розпорядження від 29 березня 2019 року №581-р, №582-р, №583-р, №584-р. Затверджено розподіл трансфертів у розмірі 65 824 млн рублів між 28 суб'єктами Федерації на розвиток автомобільних доріг регіонального, міжмуніципального та місцевого значення та 5 млрд рублів між 15 суб'єктами Федерації на розвиток та модернізацію мережі автомобільних доріг загального користування регіонального, міжмуніципального та місцевого значення в рамках національного проекту «Безпечні та якісні автомобільні дороги».

2 квітня 2019 , Моногорода Створено територію випереджуючого соціально-економічного розвитку «Нитва» у Пермському краї Постанова від 30 березня 2019 року №387. Створення ТОР «Нитва» сприятиме диверсифікації економіки міста, зниженню залежності від містоутворюючого підприємства, підвищенню інвестиційної привабливості міста, створенню нових робочих місць, залученню інвестицій.

2 квітня 2019 , Повітряний транспорт Про субсидії на забезпечення цінової доступності авіаквитків з Далекого Сходу і назад Розпорядження від 29 березня 2019 року №572-р. З резервного фонду Уряду виділяється 2,5 млрд рублів для надання субсидій авіакомпаніям на забезпечення доступності перельотів за маршрутами з Далекого Сходу та у зворотному напрямку. Це дозволить перевезти на пільгових умовах не менше ніж 378,5 тисячі пасажирів.

1 квітня 2019 , Інструменти управління громадськими фінансами Затверджено бюджетний прогноз на довгостроковий період Розпорядження від 29 березня 2019 року №558-р. Затверджено бюджетний прогноз Російської Федерації на період до 2036 року. Ключова мета бюджетного прогнозу – оцінка на варіативній основі найімовірніших тенденцій у бюджетній системі, що дозволяє шляхом вироблення та реалізації відповідних рішень у сфері податкової, бюджетної та боргової політики забезпечити стабільні макроекономічні умови та досягнення стратегічних цілей соціально-економічного розвитку країни.

1 квітня 2019 року, Інструменти розвитку територій. Інвестиційні проекти регіонального значення Схвалено список проектів, що реалізуються у складі комплексного інвестиційного проекту «Єнісейський Сибір» Розпорядження від 29 березня 2019 року №571-р. Мета комплексного інвестиційного проекту «Єнісейський Сибір» – активізація соціально-економічного розвитку Красноярського краю, Республіки Хакасія та Республіки Тива, зняття інфраструктурних обмежень та прискорення економічного зростання, збільшення податкових надходжень до бюджетів усіх рівнів, створення нових робочих місць.

1 квітня 2019 , Внутрішній водний транспорт та морська діяльність Про розширення морського порту Сабетта Розпорядження від 28 березня 2019 року №554-р. Ухвалено рішення, спрямоване на реалізацію нового інвестиційного проекту з будівництва терміналу перевалки ЗПГ у морському порту Сабетта. Термінал необхідний освоєння Салмановського (Ранкового) нафтогазоконденсатного родовища на Гиданському півострові.

30 березня 2019, Авіабудування Про бюджетні інвестиції в авіабудівній галузі Постанова від 27 березня 2019 року №326. ПАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація» надаються бюджетні інвестиції у розмірі 2,22 млрд. рублів на капітальні вкладення в об'єкти виробничої інфраструктури та післяпродажного обслуговування літаків Іл-114-300. Термін введення об'єктів в експлуатацію – 2021 рік.

30 березня 2019 року, Території випереджаючого соціально-економічного розвитку в ДФО Розширено межі ТОР «Нафтохімічний» у Приморському краї Постанова від 27 березня 2019 року №328. Для реалізації інвестиційного проекту у сфері виробництва мінеральних добрив до кордонів ТОР «Нафтохімічний» додано 73 земельні ділянки.

28 березня 2019 , Про створення інноваційного науково-технологічного центру МДУ «Воробйові гори» Постанова від 28 березня 2019 року №332. Центр створюється з метою реалізації пріоритетів науково-технологічного розвитку Росії, підвищення інвестиційної привабливості сфери досліджень та розробок.

28 березня 2019, Енергетичне машинобудування Прийнято рішення про створення в Росії виробництва газових турбін великої потужності Постанова від 21 березня 2019 року №301. Ухвалені рішення дозволять створити лінійку газових турбін великої потужності для підприємств паливно-енергетичного комплексу, забезпечити конкурентоспроможність російських газотурбінних установок на внутрішньому та світовому ринках, технологічний суверенітет країни в галузі газотурбінних технологій.

28 березня 2019 , Методологія та інструменти державного планування Внесено зміни до Правил формування та реалізації Федеральної адресної інвестиційної програми Постанова від 26 березня 2019 року №316. Спрощується процес узгодження з Мінфіном Росії змін, що вносяться до ФАІП.

28 березня 2019 , Житлова політика, ринок житла Про єдину інформаційну систему житлового будівництва Постанова від 26 березня 2019 року №319. Встановлено вимоги до технологічних, програмних, лінгвістичних, правових та організаційних засобів ЄІСЖС, порядок розміщення, зберігання та обробки інформації. У системі визначено список відомостей, обов'язкових для розміщення в ЄІСЖС забудовниками, органами влади, що контролюють сферу пайового будівництва житла, уповноваженими банками, що контролюють призначення та розмір витрачання забудовниками коштів, залучених для пайового будівництва.

27 березня 2019 , Видобуток, транспортування, експорт нафти та нафтопродуктів Про порядок визначення індикативного тарифу на транспортування нафти для розрахунку податку на додатковий дохід від видобутку вуглеводневої сировини Постанова від 26 березня 2019 року №317. Затверджено порядок розрахунку індикативного тарифу на транспортування нафти для визначення розрахункових витрат з видобутку вуглеводневої сировини на ділянці надр. Індикативний тариф на транспортування нафти визначатиметься виходячи з трьох основних складових: вартість транспортування нафти територією Росії, вартість перевалки нафти в російських портах, вартість транспортування нафти за межами Росії.

26 березня 2019 року, Федеральна контрактна система. Держзакупівлі Внесено зміни до правил оцінки заявок на виконання будівельних робіт при держзакупівлях Постанова від 21 березня 2019 року №293. Встановлено, що при виборі підрядника для будівництва автомобільних доріг та особливо небезпечних, технічно складних та унікальних об'єктів капітального будівництва замовник надаватиме пріоритет таким невартісним критеріям оцінки заявок, як загальна кількість виконаних контрактів щодо будівництва, їх загальна вартість, найбільша ціна одного з таких виконаних контрактів. .

25 березня 2019 , Електроенергетика: генерація, електромережі, ринок електроенергії Про пілотний проект зі створення агрегаторів попиту та пропозиції на ринках електроенергії Постанова від 20 березня 2019 року №287. «Дорожньою картою» «Енерджинет» Національної технологічної ініціативи передбачено створення нового суб'єкта ринків електроенергії та потужності – агрегаторів попиту та пропозиції. Прийняті рішення дозволять у пілотному режимі відпрацювати механізм створення та розвитку таких агрегаторів, які забезпечують об'єднання споживачів електричної енергії, об'єктів розподіленої генерації та накопичення електричної енергії з метою спільної участі на оптовому та роздрібному ринку електроенергії.

25 березня 2019 року, Економіка міст. Міське середовище Затверджено методику визначення індексу якості міського середовища Розпорядження від 23 березня 2019 року №510-р. Федеральним проектом «Формування комфортного міського середовища» національного проекту «Житло та міське середовище» до кінця 2024 року передбачено підвищення індексу якості міського середовища на 30%, скорочення відповідно до цього індексу кількості міст із несприятливим середовищем у два рази. Для визначення індексу якості використовуватиметься 36 індикаторів, що характеризують стан міського середовища та умови проживання людей.

25 березня 2019, Розселення аварійного житла Про реалізацію у 2019–2021 роках регіональних програм переселення громадян з аварійного житлового фонду Розпорядження від 16 березня 2019 року №446-р, ухвала від 16 березня 2019 року №278. З метою контролю виконання суб'єктами Федерації у 2019–2021 роках регіональних адресних програм із переселення громадян із аварійного житлового фонду, визнаного таким станом на 1 січня 2017 року, затверджено цільові показники реалізації таких програм. До кожного суб'єкта Федерації встановлено загальна площа підлягає розселенню аварійного житлового фонду, чисельність громадян, які підлягають переселенню.

1

Для максимальної безпеки осіб, які не досягли повноліття, на період організованих групових переїздів в автобусі підготовлено та затверджено законодавчо правила, нормативи. Вимоги пред'являються до людини, яка керує автобусом, безпосередньо транспортним засобом, організацією супроводу.

Транспорт для групових перевезень неповнолітніх осіб, технічні нормативи – ГОСТ Р 51160-98

Правила, норми підготовлено Міністерством транспорту. Комплекс норм закріплено Постановою Уряду №1177. Законодавчим актом затверджено такі положення щодо транспортування осіб, які не досягли повноліття:

  • проїзд неповнолітніх осіб (менше 16 років) не маршрутним транспортом;
  • організоване транспортування груп більше восьми осіб;
  • проїзд неповнолітніх осіб без осіб, які становлять їх інтереси.

Важливо! Від осіб, які мають інтереси неповнолітніх, допускається супроводжуючий, людина з медичною освітою. Комплекс правил не є актуальним для всіх заходів, у яких беруть участь батьки, не заявлені супроводжуючими особами.

Правила організації групових перевезень неповнолітніх осіб передбачають:

  • дотримання черговості посадки, висадження неповнолітніх пасажирів;
  • підготовка певного пакета документів;
  • відповідність водія, а також усіх, хто супроводжує чинні нормативи;
  • супровід транспортної колони представниками автоінспекції.

Зміни у законодавстві

До норм перевезення неповнолітніх осіб внесено зміни, зафіксовані Постановою Уряду № 652.

До формулювання, зазначеного у старій версії документа, додано такі умови:

  • транспортування проводиться без супроводу двох осіб, які мають інтереси неповнолітніх (вони можуть бути заявлені супроводжуючими, працівниками з медичною освітою);
  • мінімальна кількість осіб у групі – 8;
  • якщо запланована тривалість поїздки перевищує чотири години, мінімальний вік неповнолітніх осіб – сім років;
  • автобус не може здійснювати незаплановані зупинки, які не передбачені маршрутним листом, перевозити інших осіб та виконувати функції громадського транспорту;
  • колона складається щонайменше з 3 автобусів;
  • у водія має бути свідоцтво, оформлене державною автоінспекцією – з 2016 року на вимогу представника ДІБДР дозволено пред'являти копію;
  • після закінчення перевезення свідоцтво водія протягом трьох років зберігається в державтоінспекції;
  • транспортування дітей проводиться з 6-00 до 23-00, єдиний виняток – якщо захід пов'язаний із відправленням іншого транспорту (поїзда чи літака);
  • якщо планується нічна поїздка, максимальна відстань між пунктами відправлення та прибуття – 50 км.

Важливо! Якщо групу неповнолітніх супроводжують особи, які представляють їх інтереси, заходи щодо забезпечення безпеки покладаються саме на них, відповідно виконання вимог і норм транспортування виконувати не слід.

Вимоги до водія та автобуса

До транспортування осіб молодше 16 років допускаються лише водії, які відповідають таким критеріям:

  • мають права категорії D;
  • мають ліцензію на надання відповідних послуг – перевезення неповнолітніх осіб;
  • мінімальний водійський стаж за кермом автобуса – 12 місяців із останніх 36 місяців;
  • медична довідка, що підтверджує, що водія допущено до рейсу.

Водій перед рейсом проходить докладний інструктаж про норми, правила перевезення дітей. У ДАІ не повинно бути фактів позбавлення прав, інших адміністративних порушень.

По відношенню до автобусів діють певні правила, затверджені ГОСТом 33552-2015.

  • Попереду, позаду автобуса, встановлюється табличка: «Перевезення дітей».
  • Відповідно до затверджених норм кузов автобуса – жовтий, а на бічні частини наноситься напис «Діти».
  • Максимальний вік транспорту – 10 років.
  • Перед відправленням у рейс транспорт відбувається технічний огляд, висновок зберігається у водія.
  • На борту встановлюється пристрій супутникового стеження.
  • Кожен автобус комплектується тахографом з метою контролю періодів роботи, відпочинку водія, швидкісного режиму.

Корисно знати! Автобуси комплектуються запасом води, продуктів.

Проблисковий маячок

Організоване групове перевезення неповнолітніх осіб здійснюється лише за наявності проблискового маячка – жовтого або помаранчевого. Необхідно врахувати, що подібний маячок не є перевагою на дорозі, використовується виключно для попередження учасників руху, що у транспорті діти.

Правила організованого групового перевезення неповнолітніх у 2019 році

Нормами, зафіксованими Постановою Урядом, визначено чіткі вимоги до процесу посадки, висаджування неповнолітніх осіб, дій супроводжуючих осіб під час зупинок.

Процес посадки, висадження неповнолітніх осіб

Перед початком організованої посадки супроводжуючі перевіряють наявність усіх пасажирів, звірившись зі списком. Збір дітей необхідно організувати з відривом мінімум 15 м до місця посадки.

Після звіряння пасажирів зі списками проводиться навантаження багажу. При цьому перевіряються габарити ручної поклажі.

З неповнолітніми особами проводиться інструктаж:

  • поведінка під час руху автобуса, а також під час зупинок;
  • процес посадки, виходу із транспорту;
  • дії у разі виникнення форс-мажорних, позаштатних ситуацій;
  • дії у разі погіршення самопочуття одного з пасажирів.

Обов'язки супроводжуючих:

  • контроль самопочуття пасажирів;
  • контроль поведінки, відстеження графіка харчування;
  • контроль маршруту;
  • врегулювання форс-мажорної ситуації.

Заходити у транспорт можна лише після його зупинки. Супроводжуючі у визначеному, організованому порядку (діти до семи років стають по парах) підводять пасажирів до автобуса. Посадка здійснюється через двері, що найближчі до водія.

Важливо! Ручна поклажа розкладається в транспорті так, щоб вона не була небезпечною, не обмежувала вільний огляд водію.

Після зупинки транспорт залишають особи, що супроводжують, і тільки потім – пасажири. Висадка здійснюється виключно через двері, що найближчі до водія.

На період зупинки супроводжуючі стоять біля дверей транспорту – один передній, другий – біля задньої. Необхідно уважно стежити, щоби діти не опинилися на дорозі.

Важливо! При необхідності список пасажирів змінюється до початку заходу в односторонньому порядку – організатор поїздки змінює склад групи та має право не повідомляти про це перевізника.

Супровід транспортної колони правоохоронними органами

Супровід необхідний, коли транспортна колона складається щонайменше з трьох автобусів. Щоб організувати супровід, потрібно не пізніше ніж за два дні подати до державтоінспекції заяву. Документ подається керівником заходу або надсилається електронною поштою на офіційний інтернет-ресурс державної інспекції.

У документі слід зазначити таку інформацію:

  • дата та тривалість заходу;
  • точний маршрут;
  • повне ПІБ супроводжуючого;
  • повне ПІБ водія, дані посвідчення водія;
  • кількість пасажирів за кожним автобусом;
  • перелік державних номерів усіх транспортних засобів.

Важливо! Якщо у заході задіяно менше трьох автобусів, організатор поїздки також зобов'язаний повідомити управління автоінспекції. Для цього необхідно скласти аналогічну заяву та подати її до ДІБДР. Документ із позначкою автоінспекції, що правоохоронні органи повідомлені про захід, зберігається у водія.

Необхідні документи

Документація для організації перевезення неповнолітніх осіб повинна мати таку інформацію:

  • повний список дітей;
  • копії документів, які дозволяють перевозити неповнолітніх осіб;
  • список для організації посадки – точний план із зазначенням місця для пасажирів;
  • повідомлення з управління ДІБДР (копія заяви про необхідний супровід);
  • двостороння угода між замовником та компанією-перевізником;
  • повні прізвище, імена, по батькові, контактні, паспортні дані осіб, які супроводжують дітей;
  • угоду з медичним працівником (необхідна, якщо тривалість поїздки перевищує 12 годин);
  • дані про водіїв;
  • повний перелік продуктів харчування за кожним транспортним засобом.

Важливо! При складанні маршруту важливо передбачити графік руху, запланувати місця та тривалість коротких зупинок – перекушування, фізіологічних потреб.

Таким чином, до автобусів, організаторів транспортування, водіїв висуваються певні вимоги, затверджені законодавством. За недотримання норм, вимог, відповідальні особи несуть адміністративне покарання. Усі організатори подібних групових поїздок територією Росії можуть пройти докладний інструктаж в управліннях державтоінспекції.
Випадкові статті

Вгору