ट्रेन की आवाजाही '' नारंगी"आधिकारिक मॉस्को मेट्रो ट्विटर अकाउंट के अनुसार, मॉस्को मेट्रो लाइन को निर्धारित समय पर रखा गया है।

"कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन। यातायात को अनुसूची में शामिल किया गया है", - संदेश कहता है.

इससे पहले सोमवार को, मेट्रो ने बताया कि ट्रेन अंतराल " नारंगी"स्टेशन से शाखा लाइन "ओक्त्रैबर्स्काया"स्टेशन पर "न्यू चेरियोमुश्की"तकनीकी कारणों से वृद्धि हुई है।

मॉस्को मेट्रो की कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन (नारंगी) में 24 स्टेशन हैं। लाइन की कुल लंबाई 37.8 किमी है, अंत से अंत तक यात्रा का समय 55-57 मिनट है। लाइन को मेट्रो मानचित्र पर संख्या 6 के साथ चिह्नित किया गया है। यह मॉस्को के केंद्र से होकर उत्तरपूर्वी और दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ती है।

पहले खंड के खुलने के 13 साल बाद ही कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन एकीकृत हो गई। इस लाइन में गहरे और उथले दोनों स्टेशन शामिल हैं। बाबुशकिंस्काया और मेदवेदकोवो स्टेशनों के बीच यौज़ा पर ढके हुए मेट्रो पुल को छोड़कर कोई ग्राउंड सेक्शन नहीं है।

वर्तमान कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन का पहला खंड 1958 में खोला गया था। यह लाइन मीरा एवेन्यू के समानांतर चलती थी, जो सिटी सेंटर को VDNH से जोड़ती थी। इस खंड को रीगा त्रिज्या कहा जाता था और इसे पीले रंग में चिह्नित किया गया था। 1962 में, कलुगा त्रिज्या को परिचालन में लाया गया, जिसमें पाँच स्टेशन शामिल थे: ओक्त्रैबर्स्काया, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, अकाडेमीचेस्काया, प्रोफसोयुज़्नया और न्यू चेरियोमुस्की। इस परियोजना में शबोलोव्स्काया स्टेशन का निर्माण भी शामिल था, लेकिन इसका संचालन केवल 1980 में शुरू हुआ। केंद्रीय खंड, जो रीगा और कलुगा त्रिज्या को एकजुट करता है, 1970 में बनाया जाना शुरू हुआ। और वह 1972 में बनकर तैयार हो गया.

लाइन पर कई "सेंटीपीड स्टेशन" हैं जिन्हें लगातार मरम्मत की आवश्यकता होती है। अल्पकालिक टाइल वाली दीवार की सजावट समय-समय पर ढह जाती है और उसे नवीनीकृत करना पड़ता है।

कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन के स्टेशन

• मेदवेदकोवो

मेदवेदकोवो स्टेशन मॉस्को मेट्रो के कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन के उत्तरी खंड का अंतिम स्टेशन है। यह स्टेशन उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक जिले के उत्तरी मेदवेदकोवो जिले में स्थित है। स्टेशन की गहराई 10 मीटर है.

यह स्टेशन 29 सितंबर 1978 को खोला गया था। "मेदवेदकोवो" एक तीन-स्पैन उथला स्तंभ है। हॉल के साथ 26 जोड़े स्तंभ हैं, जो पीले-गुलाबी संगमरमर से बने हैं और स्टेनलेस स्टील के आवेषण से सजाए गए हैं। फर्श को ग्रे और काले ग्रेनाइट के स्लैब से पक्का किया गया है, और ट्रैक की दीवारों के निचले हिस्से को ग्रे ग्रेनाइट से पक्का किया गया है। इसके ऊपर लाल संगमरमर की एक पट्टी है, और इसके ऊपर कांस्य एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम का आवरण है। कोटिंग राहत पिरामिड के रूप में बनाई गई है। स्टेशन के डिज़ाइन का विषय उत्तर का विकास है, और यह जंगली उत्तरी प्रकृति के दृश्यों के साथ आठ सजावटी पैनलों द्वारा प्रकट होता है: बर्फ पर तैरता एक ध्रुवीय भालू, ध्रुवीय गीज़ की उड़ान, शिकार, बर्फ के ब्लॉक, स्लेज, आदि। . पैनल भी एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम से बने होते हैं।

• बाबुश्किन्स्काया

बाबुशकिंस्काया स्टेशन मॉस्को के उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक जिले में इसी नाम के जिले में स्थित है। प्रकार: उथला, एकल-वॉल्ट स्टेशन। स्टेशन की गहराई 10 मीटर है.

"बाबुशकिंस्काया" 29 सितंबर, 1978 को खोला गया। स्टेशन और क्षेत्र दोनों का नाम ध्रुवीय पायलट मिखाइल बाबुश्किन के नाम पर रखा गया है। स्टेशन का सजावटी डिज़ाइन आर्कटिक की विजय के लिए समर्पित है। एकमात्र हॉल की दीवारें हल्के संगमरमर से बनी हैं, और फर्श काले और भूरे ग्रेनाइट स्लैब से ढका हुआ है। हॉल की पूरी लंबाई के साथ गोलाकार तिजोरी में अवकाश हैं, जिनके अंदर लैंप लगे हुए हैं। हॉल से बाहर निकलने पर आप ए.एम. द्वारा बनाई गई कलात्मक रचनाएँ देख सकते हैं। मोसिचुक। ये वेंटिलेशन पाइप जैसी मूल संरचनाएं हैं - उत्तरी और दक्षिणी प्रवेश द्वार के ऊपर पांच-पांच। एक रचना के केंद्र में एक द्विध्रुवीय विमान है, दूसरे के केंद्र में - एक उड़ने वाला जहाज। इसके अलावा, बाहर दक्षिणी निकास पर यंग मेट्रो बिल्डर्स का एक स्मारक बनाया गया था। स्मारक को मेट्रोस्ट्रॉय की 55वीं वर्षगांठ के सम्मान में 1 मई, 1979 को खोला गया था।

मूर्तिकला संरचना में तीन युवा श्रमिकों को एक बैनर, एक बंप स्टॉप और चित्रों का एक रोल दिखाया गया है। एक गलत धारणा थी कि यह स्मारक उन मेट्रो श्रमिकों की स्मृति को समर्पित है जो स्टेशन के निर्माण के दौरान मारे गए थे, लेकिन वास्तव में यह सच नहीं है। 1990 के दशक के मध्य में, स्मारक को ध्वस्त कर दिया गया और इसका आगे का भविष्य अज्ञात है।

• स्विब्लोवो

स्विब्लोवो स्टेशन मॉस्को के उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक जिले में इसी नाम के जिले में स्थित है। स्टेशन की गहराई 8 मीटर है. यह स्टेशन 1978 में खोला गया था।

स्विब्लोवो में ग्राउंड प्रवेश कक्ष नहीं हैं, और आप भूमिगत मार्ग से स्टेशन में प्रवेश कर सकते हैं। हॉल की दीवारें और स्तंभ हल्के संगमरमर से बने हैं। इसके अलावा, स्तंभों को सुनहरे एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम से बने ऊर्ध्वाधर आवेषण से सजाया गया है। फर्श काले और भूरे ग्रेनाइट स्लैब से पक्का है। उत्तरी निकास पर एक स्माल्ट पैनल "द टेल ऑफ़ इगोर्स कैम्पेन" है, और दक्षिणी निकास पर "लोक पोशाक में लड़कियां" है। ट्रैक की दीवारों के ऊपरी हिस्से को रूसी शहरों को समर्पित मोज़ेक के साथ एक फ्रिज़ से सजाया गया है। कुल मिलाकर ऐसे 48 मोज़ेक हैं, प्रत्येक तरफ 24।

• बोटैनिकल गार्डन

बॉटनिकल गार्डन स्टेशन मॉस्को के उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक जिले के स्विब्लोवो और रोस्तोकिनो जिलों में स्थित है। यह एक स्तंभयुक्त तीन-स्पैन स्टेशन है, जो 7 मीटर की गहराई पर बनाया गया है।

बॉटनिकल गार्डन स्टेशन सितंबर 1978 में खोला गया था, और इसका नाम सापेक्ष निकटता में स्थित रूसी विज्ञान अकादमी के मुख्य बॉटनिकल गार्डन से प्राप्त हुआ था। कई लोगों के लिए, नाम पूरी तरह से तर्कसंगत नहीं लगता है, क्योंकि सर्पुखोवस्को-तिमिरयाज़ेव्स्काया लाइन का व्लादिकिनो स्टेशन सीधे वनस्पति उद्यान के प्रवेश द्वार पर स्थित है।

स्टेशन हॉल के साथ प्रबलित कंक्रीट स्तंभों की दो पंक्तियाँ हैं, प्रत्येक तरफ 26। दीवारें सफेद संगमरमर से सुसज्जित हैं। ट्रैक की दीवारों पर फूलों और फलों की छवियों के साथ पांच प्रबुद्ध युग्मित पैनल हैं। पैनल एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम से बने होते हैं। फर्श को लैब्राडोराइट और ग्रे ग्रेनाइट के स्लैब से पक्का किया गया है, और स्टेशन की मुख्य सजावट सुनहरी सेलुलर एल्यूमीनियम छत है, जिसमें लैंप लगे हुए हैं।

स्टेशन की दक्षिणी लॉबी को चमकीले सिरेमिक से बने मूर्तिकला फूलों के बिस्तरों से सजाया गया है, और दक्षिणी निकास लियोनोवो एस्टेट के क्षेत्र की ओर जाता है।

2005 तक, बॉटनिकल गार्डन स्टेशन मॉस्को मेट्रो में सबसे अंधेरा था, लेकिन तब से रोशनी तेज हो गई है।

• वीडीएनएच

वीडीएनएच स्टेशन मॉस्को के उत्तर-पूर्वी जिले के ओस्टैंकिनो और अलेक्सेव्स्की जिलों में स्थित है। यह एक गहरा तीन मेहराबदार तोरण स्टेशन है। स्टेशन की गहराई 53.3 मीटर है।

यह स्टेशन 1 मई 1958 को खुला। इसका नाम मूल रूप से अगले दरवाजे पर स्थित अखिल रूसी कृषि प्रदर्शनी केंद्र के नाम पर रखा गया था। कुछ समय बाद, प्रदर्शनी का पुनर्गठन किया गया और उसका नाम बदल दिया गया, और स्टेशन ने अपना वर्तमान नाम हासिल कर लिया। फिर, जब इसका नाम बदलकर वीवीटी कर दिया गया, तो मेट्रो स्टेशन का नाम नहीं बदला गया, लेकिन अब इसका नाम फिर से मॉस्को के मुख्य आकर्षणों में से एक के अनुरूप हो गया है।

यह अत्यंत भव्य सजावट वाला तोरण स्टेशन है। इसे केवल वेंटिलेशन छिद्रों को कवर करने वाली कास्ट ग्रिल्स और क्रिस्टल शेड्स वाले छह-हाथ वाले लटकन झूमरों से सजाया गया है।

निचले हिस्से में तोरणों को सफेद-भूरे संगमरमर से सजाया गया है, और मेहराबों के किनारों को हरे रंग से रंगा गया है। प्रारंभ में, यह माना गया था कि हरे रंग के स्थान पर सुनहरे-हरे रंग के टोन में फ्लोरेंटाइन मोज़ेक होगा। मोज़ेक के पैटर्न रिबन और ओक के पत्तों की बुनाई की तरह दिखते थे; उनके लिए रेखाचित्र कलाकार वी.ए. द्वारा विकसित किए गए थे। फेवोर्स्की। हालाँकि, एक तोरण लगभग तैयार होने के बाद, यह पता चला कि इतनी महंगी फिनिशिंग के लिए धन आवंटित नहीं किया जाएगा, और जो मोज़ेक पहले ही बिछाया गया था, उसे चित्रित किया गया था, और साथ ही अन्य मेहराबों को भी पेंट से ढक दिया गया था। तोरणों के किनारे संगमरमर की बेंचें लगाई गई हैं।

उत्तरी निकास के मेहराब (केंद्र से पहली गाड़ी) को ओक के पत्तों के प्लास्टर आभूषण से सजाया गया है। दक्षिणी लॉबी में एक गज़ल पैनल "ज़मोस्कोवोरेची में मेला" है। पैनल 1997 में सामने आया - यह कलाकार एम.वी. का काम है। पॉडगोर्नाया और ए.वी. Tsaregorodtseva। लॉबी के शक्तिशाली वर्गाकार स्तंभों को भी गज़ल माजोलिका से सजाया गया है।

• अलेक्सेव्स्काया

अलेक्सेव्स्काया स्टेशन मॉस्को के उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक जिले में इसी नाम के जिले में स्थित है। प्रकार: गहरा तीन मेहराबदार तोरण। स्टेशन की गहराई 51 मीटर है.

डिज़ाइन चरण में, इस स्टेशन को पहले "अलेक्सेव्स्काया" और फिर "शचरबकोव्स्काया" के रूप में नामित किया गया था। हालाँकि, 1 मई, 1958 को इसका उद्घाटन हुआ और स्टेशन का नाम "मीर" जैसा लग रहा था। 1966 में, स्टेशन को दूसरा डिज़ाइन नाम दिया गया था, और 1990 तक इसका नाम "शचरबकोव्स्काया" था - स्टालिन युग की पार्टी और राजनेता, ए.एस. शचरबकोव के सम्मान में। केवल 5 नवंबर, 1990 को अलेक्सेव्स्काया को इसका वर्तमान नाम प्राप्त हुआ। सभी हॉलों में तोरणों के आधार पर बेंचें स्थापित की गई हैं। फर्श ग्रे और लाल ग्रेनाइट के स्लैब से पक्का है। ट्रैक की दीवारें गहरे हरे और दूधिया सफेद संगमरमर से बनी हैं। स्टेशन को केंद्र से निकलने वाली कई फ्लोरोसेंट ट्यूबों के साथ "सूरज की तरह" लटकते झूमरों द्वारा रोशन किया गया है। कुर्सकाया स्टेशन पर वही झूमर देखे जा सकते हैं।

• रिज़्स्काया

रिज़्स्काया स्टेशन मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के मेशचान्स्की जिले में स्थित है। प्रकार: गहरा तीन मेहराबदार तोरण। गहराई 46 मीटर है.

"रिज़्स्काया" 1 मई, 1958 को खोला गया। स्टेशन का नाम पास में स्थित स्टेशन के नाम पर पड़ा।

"रिज़स्काया" की ट्रैक दीवारों का मुख्य भाग हल्के सिरेमिक टाइलों से पंक्तिबद्ध है; निचली दीवारें काली सिरेमिक टाइलों से पंक्तिबद्ध हैं। तोरणों के किनारों को पीली टाइलों से सजाया गया है, और उनका मध्य भाग बरगंडी है। टाइलों में रीगा के प्रसिद्ध औद्योगिक और वास्तुशिल्प स्थलों को दर्शाने वाली सूक्ष्म राहतें हैं। तोरणों के बरगंडी भाग के नीचे बेंचें स्थापित की गई हैं। फर्श ग्रे ग्रेनाइट स्लैब से बिछाया गया है। वेंटिलेशन ग्रिल्स, बेंचों के सिरे, कॉर्निस और तोरणों के किनारे के हिस्सों को लातवियाई आभूषणों से सजाया गया है।

प्रारंभिक परियोजना में स्टेशन के लिए थोड़ी अलग साज-सज्जा का सुझाव दिया गया - अधिक समृद्ध। जाली लैंप स्थापित करने, सोवियत लातविया के खुशहाल जीवन को दर्शाने वाले बेस-रिलीफ के साथ तोरणों के बीच मार्ग को सजाने और अंत में रीगा के दृश्य के साथ एक व्यापक मोज़ेक लगाने की योजना बनाई गई थी। लेकिन "निर्माण और वास्तुकला में ज्यादतियों पर" संकल्प को अपनाने के बाद, कई अन्य लोगों की तरह, इस परियोजना को भी सरल बना दिया गया।

अब अंतिम दीवार को "मॉस्को मेट्रो में दुनिया के शहर" पोस्टर से सजाया गया है, जिसमें दुनिया के शहरों और उनके नाम पर मॉस्को मेट्रो स्टेशनों की तस्वीरें हैं: रोम, वारसॉ, कीव, प्राग, ब्रातिस्लावा, रीगा।

रिज़्स्काया से जुड़ी एक किंवदंती है, जिसके अनुसार, स्टेशन को सजाने के लिए, एक लातवियाई कुम्हार को पीले और भूरे एम्बर की नकल करने वाली टाइलें लगाने का आदेश दिया गया था। मास्टर ने कार्य पूरा कर लिया, लेकिन माल के परिवहन के दौरान, कुछ टाइलें टूट गईं, और नुकसान की भरपाई करना आवश्यक था। मास्टर ने दूसरा बैच बनाने से इंकार कर दिया। वह कथित तौर पर अपने काम के प्रति इस तरह के लापरवाह रवैये से आहत थे, और उन्होंने कहा कि यह संभावना नहीं है कि सटीक रंग मिलान हासिल करना संभव होगा। गुरु ने अनुनय-विनय नहीं किया और फिर एक विशेष छात्र को उनके पास भेजा गया - ए.एम. Bludze। गुरु ने उसे सिखाया, लेकिन मुख्य रहस्य कभी नहीं बताया। ब्लड्ज़ को कुम्हार को सच्चाई बतानी पड़ी और वह नरम पड़ गया। गायब टाइलें बनाई गईं, हालांकि उनका अंतिम रंग अभी भी थोड़ा अलग था।

और निम्नलिखित दुखद कहानी वास्तविक है। 31 अगस्त 2004 को, एक आत्मघाती हमलावर स्टेशन में प्रवेश करने वाला था, लेकिन, प्रवेश द्वार पर पुलिस अधिकारियों को देखकर, वह पीछे मुड़ी और लोगों के बीच विस्फोट कर दिया। आतंकवादी हमले के परिणामस्वरूप, 10 लोग मारे गए (एक आत्मघाती हमलावर और कराची जमात के नेता निकोलाई किपकीव सहित) और 33 लोग घायल हो गए।

मई 2007 में, स्टेशन के उत्तरी वेस्टिबुल के क्षेत्र में विस्फोटकों का एक बैग खोजा गया था। वह मार्ग में रहने वाले एक कुत्ते को मिला।

• पीस एवेन्यू

कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन पर प्रॉस्पेक्ट मीरा मेट्रो स्टेशन मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के मेशचान्स्की जिले में स्थित है। प्रकार: गहरा तीन मेहराबदार तोरण। स्टेशन की गहराई 50 मीटर है. प्रॉस्पेक्ट मीरा स्टेशन के दक्षिणी छोर पर सर्कल लाइन पर इसी नाम के स्टेशन के लिए एक संक्रमण है।

यह स्टेशन 1 मई 1958 को खुला। इसे मूल रूप से "बॉटैनिकल गार्डन" कहा जाता था, और इसे इसका वर्तमान नाम 1966 में मिला।

स्टेशन का डिज़ाइन मानक है। तोरण कटे हुए कोनों वाले आयताकार होते हैं। हल्के संगमरमर का उपयोग फेसिंग सामग्री के रूप में किया जाता था। ऊपरी भाग में लगे तोरणों के कंगूरों के पीछे दीपक छिपे हुए हैं। फर्श को गहरे और हल्के ग्रेनाइट के स्लैब से पक्का किया गया है, जो एक बिसात के पैटर्न में व्यवस्थित है।

• सुखारेव्स्काया

सुखारेव्स्काया स्टेशन मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के मेशचांस्की और क्रास्नोसेल्स्की जिलों में स्थित है। स्टेशन की गहराई 43 मीटर है.

सुखारेव्स्काया स्टेशन 5 जनवरी 1972 को खोला गया था। प्रारंभ में इसे "कोलखोज़्नया" कहा जाता था, और नवंबर 1990 में "सुखारेव्स्काया" बन गया।

स्टेशन में ग्राउंड-आधारित वेस्टिब्यूल नहीं है; यात्री बोलशाया और मलाया सुखारेव्स्काया चौकों से भूमिगत मार्ग से प्रवेश करते हैं।

यह एक तीन गुंबददार तोरण स्टेशन है, जिसे वास्तुकार आर.आई. के डिजाइन के अनुसार बनाया गया है। पोगरेबनी। तोरण ढेरों के रूप में बनाए गए हैं, और भूरे-पीले-भूरे संगमरमर से तैयार किए गए हैं। ट्रैक की दीवारों को बड़े उभारों से सजाया गया है और हल्के संगमरमर से सजाया गया है। फर्श ग्रे ग्रेनाइट के आयताकार स्लैब के साथ बिछाया गया है।

• तुर्गनेव्स्काया

तुर्गनेव्स्काया स्टेशन मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के क्रास्नोसेल्स्की जिले में स्थित है। यह स्टेशन तुर्गनेव्स्काया स्क्वायर और सोकोल्निचेस्काया लाइन पर चिस्टे प्रूडी स्टेशन के नीचे बनाया गया था, इसकी गहराई 49 मीटर है। प्रकार: गहरा तीन मेहराबदार तोरण।

"तुर्गनेव्स्काया" 5 जनवरी 1972 को खोला गया था। स्टेशन को भूरे रंग के रंगों में सजाया गया है: तोरण भूरे संगमरमर से ढके हुए हैं, फर्श ग्रे ग्रेनाइट स्लैब से पंक्तिबद्ध है (मूल रूप से फर्श सफेद संगमरमर से बना था), और ट्रैक की दीवारों पर सजावटी पीतल के आवेषण हैं। केंद्रीय हॉल की छत को हीरे के आकार के फाइबरग्लास स्लैब से सजाया गया है।

तुर्गनेव्स्काया स्टेशन पर अन्य मेट्रो लाइनों के लिए दो संक्रमण हैं। हॉल के केंद्र में चिस्टे प्रुडी स्टेशन के लिए एक संक्रमण है, और उत्तरी छोर पर ल्यूब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन के सेरेन्स्की बुलेवार्ड स्टेशन के लिए एक संक्रमण है।

• चीन शहर

किताय-गोरोड स्टेशन एक बड़ा क्रॉस-प्लेटफ़ॉर्म हब है जो मॉस्को मेट्रो की दो लाइनों से संबंधित है: कलुज़स्को-रिज़्स्काया और टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया। यह स्टेशन ऐतिहासिक जिले में इलिंस्की स्क्वायर के नीचे 29 मीटर की गहराई पर स्थित है। "किताई-गोरोद" एक स्टेशन है जो मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के तीन जिलों से संबंधित है: टावर्सकोय, टैगांस्की और बासमनी।

यह स्टेशन 3 जनवरी 1971 को "नोगिना स्क्वायर" के रूप में खोला गया था, और यह नाम 1900 तक इसके साथ रहा।

मॉस्को मेट्रो की चार त्रिज्याओं को जोड़ने की योजनाएँ 1930 के दशक की शुरुआत से मौजूद हैं। समय-समय पर उनकी समीक्षा की जाती थी और पहले एक या दूसरी लाइन का चयन किया जाता था जिसे एक-दूसरे से जोड़ा जा सके। 1957 में, नोगिन स्क्वायर क्षेत्र में कई त्रिज्याओं को एकजुट करने का निर्णय लिया गया। निर्माण एक तरफ टैगांस्काया स्टेशन से और दूसरी तरफ ओक्त्रैबर्स्काया स्टेशन से किया गया था। वहीं, छह समानांतर सुरंगों में काम किया गया।

चूंकि जिस समय स्टेशन को परिचालन में लाया गया था, यह दो रेडियो के लिए अंतिम स्टेशन था, पहले एक हॉल केवल यात्रियों के चढ़ने के लिए और दूसरा उतरने के लिए काम करता था। केवल 1975 में, जब टैगान्स्की (तब ज़्दानोव्स्की) त्रिज्या क्रास्नोप्रेस्नेंस्की से जुड़ा था, स्टेशन को परियोजना द्वारा प्रदान किए गए अनुसार पूर्ण रूप से संचालित किया जाने लगा (कलुज़स्को-रिज़स्काया लाइन पहले भी बनाई गई थी, 1972 में)।

"किताई-गोरोड़" दो स्वतंत्र गहरे स्तंभ स्टेशनों से युक्त एक परिसर है। एक दिशा में चलते समय, एक लाइन से दूसरी लाइन पर जाने के लिए प्लेटफॉर्म के एक तरफ से दूसरी तरफ जाना ही काफी होता है। यदि आपको न केवल रेखा, बल्कि दिशा भी बदलने की आवश्यकता है, तो आपको हॉल के केंद्र में स्थित छोटे गलियारे के साथ जाना चाहिए। उत्तर की ओर जाने वाली ट्रेनें पूर्वी हॉल में आती हैं, और दक्षिण की ओर जाने वाली ट्रेनें पश्चिमी हॉल में आती हैं।

दोनों स्टेशन स्तंभाकार, तीन मेहराबदार हैं। उन स्थानों पर जहां प्लेटफार्मों के ऊपर से मार्ग हैं, पुलों को शक्तिशाली तोरणों द्वारा समर्थित किया गया है। पश्चिमी स्टेशन पर, स्तंभ प्रिज्म के रूप में बने होते हैं, और पूर्वी स्टेशन पर वे योजना में आयताकार होते हैं और केंद्रीय और प्लेटफ़ॉर्म हॉल के किनारे पर पसली वाले होते हैं। आप यह जानकर आसानी से स्तंभों के आकार की कल्पना कर सकते हैं कि डिजाइनरों ने इन हॉलों का नाम कैसे रखा: पश्चिमी वाला - क्रिस्टल, पूर्वी वाला - अकॉर्डियन।

पश्चिमी हॉल में समर्थन और तिजोरी को जोड़ने वाली रेखा के साथ पीछा किए गए पिरामिड आकृतियों के साथ धातु के फ्रिज़ हैं। लैंप फ्रिज़ेज़ से जुड़े होते हैं, जो विसरित प्रकाश प्रदान करते हैं। तोरण और ट्रैक की दीवारें भूरे संगमरमर से बनी हैं, और फर्श क्रीम रंग का है। ट्रैक की दीवारों को हथौड़े, दरांती, सितारों और कबूतरों की छवियों के साथ धातु की ग्रिलों से सजाया गया है।

पूर्वी हॉल में, सजावट प्रतिबिंबित है: दीवारें और तोरण क्रीम हैं, और फर्श ग्रे है। इस हॉल में ट्रैक की दीवारों के आधारों को मशाल का चित्रण करते हुए ढलवाँ स्लैबों से सजाया गया है।

किताय-गोरोद स्टेशन के भूमिगत वेस्टिब्यूल दोनों हॉलों के लिए आम हैं। कोई ग्राउंड प्रवेश हॉल नहीं हैं; आप वरवार्स्की गेट, इलिंस्की गेट, स्लाव्यान्स्काया स्क्वायर और सोलायांस्की डेड एंड चौराहों से भूमिगत मार्ग के माध्यम से स्टेशन तक पहुंच सकते हैं।

• त्रेताकोव्स्काया

त्रेताकोव्स्काया स्टेशन एक क्रॉस-प्लेटफॉर्म ट्रांसफर हब है। यह स्टेशन कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन से संबंधित है, और साथ ही यह कलिनिंस्को-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन का टर्मिनल भी है। "त्रेताकोव्स्काया" मास्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के ज़मोस्कोवोरेची जिले में स्थित है। गहराई 46 मीटर है. प्रकार: तीन मेहराबदार गहरा तोरण।

स्टेशन का दक्षिणी हॉल 3 जनवरी 1971 को लाइन के कलुगा खंड के हिस्से के रूप में खोला गया था। प्रारंभ में, स्टेशन को "नोवोकुज़नेट्सकाया" कहा जाता था, और इसे इसका वर्तमान नाम 1983 में पास में स्थित स्टेशन से मिला। जनवरी 1986 में, ट्रेटीकोव्स्काया के उत्तरी हॉल ने भी काम करना शुरू कर दिया।

स्टेशन को क्रॉस-प्लेटफ़ॉर्म किताय-गोरोद हब के समान ही डिज़ाइन किया गया है: एक लाइन से दूसरी लाइन में स्थानांतरित करने के लिए, आपको बस प्लेटफ़ॉर्म के विपरीत दिशा में जाना होगा। रेखा और दिशा दोनों बदलने के लिए आपको दूसरे कमरे में जाना होगा।

किताय-गोरोद स्टेशन की दिशा में कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन की ट्रेनें और मार्कसिस्ट्स्काया स्टेशन की दिशा में कलिनिंस्काया लाइन की ट्रेनें ट्रेटीकोव्स्काया स्टेशन के दक्षिणी हॉल में पहुंचती हैं।

"मार्क्सिस्ट्स्काया" की दिशा में कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन की ट्रेनें उत्तरी हॉल में पहुंचती हैं, और हॉल ट्रेनों के लिए अंतिम स्टेशन है।

ट्रेटीकोव्स्काया स्टेशन के दक्षिणी हॉल को ग्रे टोन में सजाया गया है: दीवारों को ग्रे संगमरमर से सजाया गया है, और फर्श पर ग्रे ग्रेनाइट स्लैब हैं। उत्तरी हॉल गुलाबी संगमरमर से सुसज्जित है, और इसकी दीवारों को कलाकार ए.एन. द्वारा बनाए गए रूसी कलाकारों के कांस्य चित्रों से सजाया गया है। बर्गनोव।

ट्रीटीकोव्स्काया स्टेशन के इतिहास में 1 जनवरी 1998 का ​​दिन सबसे अलग है। इस दिन, 150 ग्राम टीएनटी की क्षमता वाला एक ब्लॉकलेस विस्फोटक उपकरण लॉबी में फट गया। एक ट्रेन से दूसरी ट्रेन में जा रहे ड्राइवर को रात के लिए स्टेशन बंद करने वाले गेट पर एक छोटा बैग मिला। उस आदमी ने बैग खोला, और उसमें तार और बैटरियां देखकर वह उसे प्लेटफार्म पर ड्यूटी अधिकारी के पास ले गया और रास्ते पर चला गया। ड्यूटी अधिकारी ने उस सामान को प्लेटफार्म के सुदूर हिस्से में छोड़ दिया, यात्री हॉल से दूर कर दिया, और उसने पुलिस नंबर डायल किया। उसी वक्त एक विस्फोट हुआ. परिणामस्वरूप, परिचारक कक्ष से कांच के टुकड़ों से घायल हो गया, और दो सफाईकर्मियों को मामूली चोटें आईं।

• Oktyabrskoy

मॉस्को मेट्रो की कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन का ओक्त्रैबर्स्काया रेडियल स्टेशन मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के याकिमंका जिले में स्थित है। स्टेशन की गहराई 50 मीटर है. प्रकार: गहरा तीन मेहराबदार तोरण।

यह स्टेशन 13 अक्टूबर, 1962 को खोला गया था, जिसका नाम ओक्त्रैबर्स्काया स्क्वायर (अब कलुज़्स्काया) के नाम पर रखा गया था। रेडियल "ओक्त्रैबर्स्काया" से सर्कल लाइन पर उसी नाम के स्टेशन के लिए एक संक्रमण होता है। यह स्टेशन हॉल के दक्षिणी छोर पर स्थित है। स्टेशन के तोरण भूरे संगमरमर से पंक्तिबद्ध हैं, फर्श लाल और भूरे ग्रेनाइट के स्लैब से पंक्तिबद्ध है। ट्रैक की दीवारों को ऊपरी हिस्से में सफेद सिरेमिक टाइल्स और निचले हिस्से में काले सिरेमिक टाइल्स से सजाया गया है।

• शबोलोव्स्काया

शबोलोव्स्काया स्टेशन मॉस्को के दक्षिणी प्रशासनिक जिले के डोंस्कॉय जिले में स्थित है। स्टेशन की गहराई 46.5 मीटर है। प्रकार: गहरा तीन मेहराबदार तोरण।

स्टेशन के निर्माण से लेकर परिचालन में आने तक 18 साल बीत गए - यह मॉस्को मेट्रो के इतिहास में एक अनूठा मामला है। शबोलोव्स्काया 1962 में बनाया गया था, और केवल 1980 में खोला गया था। यह देरी कठिन भूगर्भीय परिस्थितियों के कारण हुई, जिससे एस्केलेटर लगाना असंभव हो गया। इसके अलावा, गणना के अनुसार, स्टेशन पर यात्री प्रवाह छोटा होने की उम्मीद थी, और हमें कलुगा लाइन के शहर के केंद्र तक पहुंचने तक इंतजार करना पड़ा। जब स्टेशन खुला, तब तक इसका स्वरूप बदल दिया गया था, और अब यह डिज़ाइन संस्करण से काफी अलग है।

"शाबोलोव्स्काया" के तोरण हल्के संगमरमर से पंक्तिबद्ध हैं। ट्रैक की दीवारें नालीदार एल्यूमीनियम से ढकी हुई हैं। केंद्रीय हॉल की लगभग पूरी चौड़ाई में, फर्श ग्रे ग्रेनाइट स्लैब से बना है, और किनारों के साथ और धनुषाकार मार्गों में स्लैब लाल ग्रेनाइट से बने हैं। बगल के कमरों में फर्श उसी तरह से सजाए गए हैं। केंद्रीय कक्ष के अंत में एक छवि वाली रंगीन रंगीन कांच की खिड़की है।

162 मीटर की मानक स्टेशन हॉल की लंबाई के साथ, शाबोलोव्स्काया हॉल की लंबाई केवल 104 मीटर है। इस प्रकार, यह आज मॉस्को मेट्रो का सबसे छोटा गहरा स्टेशन है।

• लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट

लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशन राजधानी के दो जिलों और दो प्रशासनिक जिलों में स्थित है: डोंस्कॉय और गगारिन्स्की जिलों में और दक्षिण-पश्चिमी और दक्षिणी प्रशासनिक जिलों में। स्टेशन की गहराई 16 मीटर है.

यह स्टेशन 13 अक्टूबर 1962 को खोला गया था। इसे इसका नाम लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट से मिला, जो पास में ही चलता है।

यह अन्य मानक मॉस्को मेट्रो स्टेशनों के समान एक तीन-स्पैन कॉलम स्टेशन है। स्तंभों को सफेद और पीले संगमरमर से सजाया गया है, फर्श भूरे और भूरे ग्रेनाइट स्लैब से पंक्तिबद्ध है। सितंबर 2016 के अंत में, बिल्डरों ने ट्रैक की दीवारों पर लगी पुरानी सिरेमिक टाइलों को तोड़ना शुरू कर दिया। टाइलें अक्सर गिर जाती थीं और दीवारों की मरम्मत रात में करनी पड़ती थी। नवीनीकरण के दौरान, टाइलों को समान रंग के संगमरमर से बदल दिया जाएगा।

• अकादमिक

"अकादेमीचेस्काया स्टेशन मॉस्को के दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले में इसी नाम के जिले में स्थित है। यह एक उथला स्टेशन है, इसकी गहराई 8.5 मीटर है।

यह स्टेशन 1962 में खोला गया था। परियोजना में इसे "चेरीओमुस्की" के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन अंत में इसका नाम पहले से मौजूद अकादेमीचेस्की प्रोज़्ड के नाम पर रखा गया, जिसके क्षेत्र में यह स्थित था।

"अकादमिक" एक तीन-स्पैन कॉलम स्टेशन है जो एक विशिष्ट "सेंटीपीड" जैसा दिखता है। दो पंक्तियों में व्यवस्थित 80 स्तंभ हल्के संगमरमर से पंक्तिबद्ध हैं। फर्श ग्रे ग्रेनाइट से बिछाया गया है। जब खोला गया, तो स्टेशन की ट्रैक की दीवारों पर सफेद, नीले और काले रंग की टाइलें लगी हुई थीं। स्टेशन की सजावट के बारे में कहने के लिए और कुछ नहीं है - इसका अस्तित्व ही नहीं है। सभी मानक "सेंटीपीड" की तरह, सिरेमिक टाइलें समय-समय पर टूटती रहीं, और 2002-2003 में उन्हें पूरी तरह से टाइलों के समान रंग रेंज के एल्यूमीनियम मिश्रित पैनलों से बदल दिया गया।

• व्यापार संघ

प्रोफ़सोयुज़्नया स्टेशन मॉस्को के दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले के दो जिलों में स्थित है: चेरियोमुस्की और एकेडेमेस्की। स्टेशन की गहराई 7 मीटर है.

यह स्टेशन 13 अक्टूबर 1962 को खोला गया था। प्रोजेक्ट का नाम "लोमोनोसोव्स्काया" है। स्टेशन को एक मानक डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया था। सफेद शिराओं वाले भूरे संगमरमर का उपयोग 80 स्तंभों के लिए फेसिंग सामग्री के रूप में किया गया था। फर्श ग्रे और लाल ग्रेनाइट स्लैब से पक्का है। ट्रैक की दीवारें सफेद टाइलों से पंक्तिबद्ध हैं, जो बड़े समचतुर्भुज के रूप में समूहित हैं।

• न्यू चेरियोमुश्की

न्यू चेरियोमुस्की स्टेशन मॉस्को के दक्षिणी प्रशासनिक जिले के दो जिलों के क्षेत्र पर स्थित है: चेरियोमुस्की और ओब्रुचेव्स्की जिले में। यह एक तीन-स्पैन उथला स्तंभ स्टेशन है जो 7 मीटर की गहराई पर स्थित है।

यह स्टेशन 1962 में "ख्रुश्चेव" इमारतों वाले पहले क्षेत्रों में से एक में खोला गया था, जिसे 16 वीं शताब्दी की शुरुआत से ज्ञात एक प्राचीन गांव की साइट पर बनाया जाना शुरू हुआ था।

हॉल के चारों ओर संगमरमर से बने 40 जोड़े स्तंभ हैं। शायद संगमरमर न्यू चेरियोमुस्की स्टेशन की एकमात्र सजावट है - स्लैब में एक दिलचस्प पीला-हरा-भूरा रंग है। फर्श को ग्रे ग्रेनाइट स्लैब से पक्का किया गया है, जिसके केंद्र में लाल ग्रेनाइट की एक पट्टी है। ट्रैक की दीवारें ऊपर सफेद और नीचे काली सिरेमिक टाइलों से ढकी हुई हैं। दीवारों पर दो भूरी धारियाँ भी फैली हुई हैं।

• कलुझ्स्काया

कलुज़स्काया स्टेशन मॉस्को के दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले के तीन जिलों के जंक्शन पर स्थित है: चेरियोमुस्की, ओब्रुचेव्स्की और बेलीएवो। यह 10 मीटर की गहराई पर बना तीन-स्पैन उथला स्तंभ स्टेशन है।

कलुज़्स्काया स्टेशन 1974 में खोला गया था। इसकी उपस्थिति मानक सेंटीपीड स्टेशनों से अलग नहीं है, लेकिन औपचारिक अंतर हैं - 4 मीटर के चरण के साथ प्रत्येक तरफ 40 स्तंभों के बजाय, यहां स्तंभ एक दूसरे से 6.5 मीटर की दूरी पर स्थित हैं (26 स्तंभों की 2 पंक्तियाँ) ). स्तंभों का विन्यास बहुआयामी है। गुलाबी-भूरे-हरे संगमरमर का उपयोग आवरण के रूप में किया जाता था (वास्तव में, संगमरमर को गुलाबी बैकाल संगमरमर कहा जाता है)। ट्रैक की दीवारें सफेद सिरेमिक टाइलों से ढकी हुई हैं और धातु के आवेषण से सजाई गई हैं। फर्श पर ग्रे ग्रेनाइट स्लैब बिछाए गए हैं।

आने वाले वर्षों की योजनाओं में तीसरे इंटरचेंज सर्किट के कलुज़्स्काया स्टेशन का उद्घाटन शामिल है, जो कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन के वर्तमान कलुज़्स्काया स्टेशन पर स्थानांतरण प्रदान करेगा।

• Belyaevo

Belyaevo स्टेशन मास्को के दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले के कोन्कोवो जिले में स्थित है। स्टेशन की गहराई 12 मीटर है. प्रकार: उथला तीन-स्पैन स्तंभ।

Belyaevo स्टेशन 1974 में खोला गया था, और इसके अधिकांश साथियों की तरह, इसमें विशेष रूप से उल्लेखनीय सजावट नहीं है। स्टेशन के 52 स्तंभ सफेद संगमरमर से बने हैं। इन्हें दो पंक्तियों में एक दूसरे से 6.5 मीटर की दूरी पर स्थापित किया गया है। ट्रैक की दीवारों को सफेद सिरेमिक टाइलों से सजाया गया है और एक दूसरे के विपरीत स्थित दो धातु संरचनाओं से सजाया गया है। रचना के केंद्र में स्टेशन के उद्घाटन की तारीख बताई गई है, और इसे परी-कथा पात्रों द्वारा तैयार किया गया है।

स्टेशन एक दिलचस्प इतिहास का दावा नहीं कर सकता है, लेकिन अभी भी एक तथ्य है - 1990 में, टेक्नोलोगिया समूह का वीडियो "स्ट्रेंज डांस" यहां फिल्माया गया था।

• कोंकोवो

कोनकोवो स्टेशन मॉस्को के दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले के टेप्ली स्टेन और कोनकोवो जिलों में स्थित है। यह एक उथला, एकल-वॉल्ट स्टेशन है जो 8 मीटर की गहराई पर स्थित है।

यह स्टेशन अक्टूबर क्रांति की 70वीं वर्षगांठ की पूर्व संध्या पर 6 नवंबर 1987 को खोला गया था। स्टेशन अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनाया गया है। तिजोरी के आला में छिपे हुए लैंप हैं जो हॉल को रोशन करते हैं। फर्श ग्रे ग्रेनाइट स्लैब से पक्का है। हॉल के केंद्र में दीर्घवृत्त के आकार की चौड़ी बेंचें हैं; बेंचों के केंद्र में स्टेशन के नाम वाली संरचनाएँ हैं।

2000 के दशक के मध्य से अंत तक, कोनकोवो स्टेशन के क्षेत्र में कई आवारा कुत्ते रहते थे। कुछ निवासियों ने जानवरों की आक्रामकता के बारे में शिकायत की, और कुछ ने स्वयं "व्यवस्था बहाल करने" का निर्णय लिया। इसलिए 2006 में, एक आवारा कुत्ते को पीटने वाले मेट्रो गार्डों में से एक के खिलाफ एक आपराधिक मामला खोला गया था, और 2009 में एक स्थानीय निवासी को एयर राइफल से 30 से अधिक कुत्तों को गोली मारने के लिए निलंबित सजा मिली थी।

• टेप्ली स्टेन

टेप्ली स्टेन स्टेशन दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले में, टेप्ली स्टेन और यासेनेवो जिलों में स्थित है। स्टेशन की गहराई 8 मीटर है. प्रकार: तीन-स्पैन उथला स्तंभ।

यह स्टेशन 1987 में खोला गया था। हॉल के साथ दो पंक्तियों में सफेद संगमरमर से बने 52 स्तंभ स्थापित हैं। केंद्रीय हॉल और प्लेटफार्मों के सामने वाले किनारों को बड़े नालीदार लाल-भूरे रंग के सिरेमिक टाइल्स से सजाया गया है जो टाइल्स के समान हैं। ट्रैक की दीवारें पूरी तरह से उन्हीं टाइलों से ढकी हुई हैं। फर्श को ग्रे ग्रेनाइट स्लैब से पक्का किया गया है, और फर्श पर विपरीत स्तंभों के आधार काले ग्रेनाइट की पट्टियों से दृष्टिगत रूप से जुड़े हुए हैं।

• यासेनेवो

यासेनेवो स्टेशन मॉस्को के दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले में, यासेनेवो और टेप्ली स्टेन जिलों में स्थित है। स्टेशन की गहराई 8 मीटर है. प्रकार: उथला तीन-स्पैन स्तंभ।

यह स्टेशन 17 जनवरी 1990 को खोला गया था। यह यादगार डिज़ाइन वाले कुछ दक्षिणी त्रिज्या स्टेशनों में से एक है। स्टेशन के केंद्रीय हॉल में 26 जोड़ी बेलनाकार स्तंभ हैं, जो हरे-भूरे संगमरमर से सजाए गए हैं। एक ट्रैक की दीवार से विपरीत दिशा की दीवार तक स्तंभों की दूरी पर, छत में बड़े गोल खांचे की व्यवस्था की जाती है, जिसमें चार गोल रंगों के साथ मूल विन्यास के लैंप लगे होते हैं। ट्रैक की दीवारें बड़े जैतून के रंग की सेलुलर टाइलों से सुसज्जित हैं। फर्श को ग्रे स्लैब के साथ बिछाया गया है, चौड़े ग्रे क्षेत्रों को काले ग्रेनाइट की पट्टियों के साथ मिलाया गया है जो विपरीत स्तंभों के जोड़े को जोड़ते हैं।

• नोवोयासेनेव्स्काया

नोवोयासेनेव्स्काया स्टेशन मास्को के दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले, यासेनेवो जिले में स्थित है। स्टेशन की गहराई 7 मीटर है. नोवोयासेनेव्स्काया में बुटोव्स्काया लाइन के बिटसेव्स्की पार्क स्टेशन के लिए एक संक्रमण है।

यह स्टेशन 17 जनवरी 1990 को खोला गया था और इसे मूल रूप से बिटसेव्स्की पार्क कहा जाता था। वर्तमान "नोवोयासेनेव्स्काया" का नाम 2008 तक था, और फिर बुटोव्स्काया लाइन पर निर्माणाधीन स्टेशन के नाम के हस्तांतरण के संबंध में इसका नाम बदल दिया गया।

जब यह खुला, तो स्टेशन में जमीन के ऊपर दो लॉबी थीं। दक्षिणी वाला एक भूमिगत मार्ग में खुलता था जो ग्राउंड पवेलियन की ओर जाता था। इस मंडप का आकर्षण मूर्तिकार एल.एल. की मूर्तिकला रचना "नूह का सन्दूक" थी। बर्लिन, इसे विभिन्न जानवरों की आकृतियों से भी सजाया गया था। हालाँकि, कम यात्री यातायात के कारण, लॉबी बंद होने से पहले केवल एक वर्ष के लिए ही संचालित हुई। लॉबी के लिए सजावट का विषय मॉस्को चिड़ियाघर को बिट्सेवका वन में स्थानांतरित करने की योजना के अनुसार चुना गया था। अब रचना "नूह के सन्दूक" को बुटोव्स्काया और कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइनों के संयुक्त वेस्टिबुल के सामने देखा जा सकता है, जो ध्वस्त दक्षिणी वेस्टिबुल की साइट पर बनाया गया है।

उत्तरी बरोठा नोवोयासेनेव्स्की प्रॉस्पेक्ट के तहत एक भूमिगत मार्ग से जुड़ा हुआ है; शहर तक पहुंच जमीन-आधारित बरोठा के माध्यम से है। एवेन्यू के दोनों किनारों पर स्थित है।

स्टेशन स्वयं स्तंभाकार, तीन-स्पैन वाला है, इसमें 26 जोड़े स्तंभ हैं, जो गुलाबी संगमरमर से सजाए गए हैं। ट्रैक की दीवारें हरे रंग की सेलुलर धातु टाइलों से सुसज्जित हैं। फर्श पर हल्के भूरे ग्रेनाइट के ज्यामितीय पैटर्न के साथ गहरे भूरे ग्रेनाइट स्लैब हैं।