"Qatarların hərəkəti" narıncı" Moskva metropoliteninin rəsmi Tvitter hesabında bildirilir ki, Moskva metro xətləri qrafikə uyğunlaşdırılıb.

"Kalujsko-Rijskaya xətti. Hərəkət qrafik üzrədir", mesajda deyilir.

Bazar ertəsi səhər saatlarında metro, qatar intervallarının “ narıncı" stansiyadan filial "Oktyabr" stansiyaya “Yeni Çeryomuşki” texniki səbəblərdən artır.

Moskva metrosunun Kaluzhsko-Rizhskaya xətti (narıncı) 24 stansiyadan ibarətdir. Xəttin ümumi uzunluğu 37,8 km, başdan sona gediş müddəti 55-57 dəqiqədir. Xətt metro xəritəsində 6 nömrə kimi qeyd olunub. O, şimal-şərq və cənub-qərb bölgələrini birləşdirərək Moskvanın mərkəzindən keçir.

Kaluzhsko-Rizhskaya xətti birinci hissənin açılmasından cəmi 13 il sonra birləşdi. Bu filial həm dərin, həm də dayaz stansiyaları əhatə edir. Babuşkinskaya və Medvedkovo stansiyaları arasında Yauza üzərindən keçən qapalı metro körpüsündən başqa yerüstü hissələr yoxdur.

Hazırkı Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin ilk hissəsi 1958-ci ildə açıldı. Filial Mira prospektinə paralel olaraq şəhərin mərkəzini VDNKh ilə birləşdirdi. Ərazi Riqa radiusu adlanırdı və sarı rənglə qeyd olunurdu. 1962-ci ildə beş stansiyadan ibarət olan Kaluqa radiusu istifadəyə verildi: Oktyabrskaya, Leninski Prospekti, Akademicheskaya, Profsoyuznaya və Novye Çeryomuşki. Layihə Şabolovskaya stansiyasının tikintisini də nəzərdə tuturdu, lakin o, yalnız 1980-ci ildə işə başladı. Riqa və Kaluqa radiuslarını birləşdirən mərkəzi hissə 1970-ci ildə tikilməyə başlandı. Və 1972-ci ildə hazır idi.

Xəttdə tez-tez təmir tələb edən çoxlu “qırxayaq stansiyaları” var. Qısa müddətli kirəmitli divar bəzəyi vaxtaşırı çökür və yenilənməlidir.

Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin stansiyaları

• Medvedkovo

Medvedkovo stansiyası Moskva metrosunun Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin şimal hissəsinin son nöqtəsidir. Stansiya Şimal-Şərq inzibati rayonunun Severnoye Medvedkovo rayonunda yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 10 metrdir.

Stansiya 29 sentyabr 1978-ci ildə açılıb. "Medvedkovo" - üç span dayaz sütun. Zal boyu sarımtıl-çəhrayı mərmərlə üzlənmiş və paslanmayan polad əlavələrlə bəzədilmiş 26 cüt sütun var. Döşəmə boz və qara qranit plitələrlə, trek divarlarının aşağı hissəsi isə boz qranitlə üzlənmişdir. Yuxarıda qırmızı mərmər zolaq, yuxarıda isə bürünc anodlaşdırılmış alüminium örtük var. Qapaq relyefli piramidalar şəklində hazırlanır. Stansiyanın dizayn mövzusu Şimalın inkişafıdır və onu vəhşi şimal təbiəti haqqında hekayələri olan səkkiz dekorativ panel ortaya qoyur: buz üzərində qütb ayısı, qütb qazlarının uçuşu, ov, buz blokları, kirşələr, və s. Panellər də anodlaşdırılmış alüminiumdan hazırlanır.

• Babushkinskaya

"Babushkinskaya" stansiyası Moskvanın Şimal-Şərq İnzibati Dairəsinin eyniadlı rayonunda yerləşir. Növ: tək tonozlu dayaz stansiya. Stansiyanın dərinliyi 10 metrdir.

Babushkinskaya 29 sentyabr 1978-ci ildə açıldı. Həm stansiyanın özü, həm də ərazi qütb pilotu Mixail Babuşkinin adını daşıyır. Stansiyanın dekorasiyası Arktikanın fəthinə həsr olunub. Yeganə zalın divarları açıq mərmərlə, döşəməsi isə qara və boz qranit plitələrlə üzlənib. Salonun bütün uzunluğu boyunca yuvarlaqlaşdırılmış tonozda içərisində lampalar sabitlənmiş girintilər var. Zaldan çıxışlarda A.M.-nin hazırladığı bədii kompozisiyaları görmək olar. Mosiyçuk. Bunlar havalandırma borularına bənzəyən orijinal strukturlardır - şimal və cənub girişlərinin hər birinin üstündə beş. Bir kompozisiyanın mərkəzində iki qanadlı təyyarə, digərinin mərkəzində uçan gəmi var. Bundan əlavə, kənarda, cənub çıxışından Gənc metro inşaatçılarına abidə ucaldılıb. Abidə 1979-cu il mayın 1-də “Metrostroy”un 55 illik yubileyi şərəfinə açılıb.

Heykəltəraşlıq kompozisiyasında banner, parçalayıcı və planları olan rulon daşıyan üç gənc işçi təsvir edilmişdir. Abidənin stansiyanın tikintisi zamanı həlak olmuş metro inşaatçılarının xatirəsinə həsr olunması barədə yanlış fikir var idi, amma əslində bu, doğru deyil. 1990-cı illərin ortalarında abidə sökülüb və onun taleyi məlum deyil.

• Sviblovo

Sviblovo stansiyası Moskvanın Şimal-Şərq İnzibati Dairəsinin eyniadlı rayonunda yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 8 metrdir. Stansiya 1978-ci ildə açılıb.

Sviblovo-nun yerüstü vestibülləri yoxdur və siz stansiyaya yeraltı keçidlərlə daxil ola bilərsiniz. Zalın divarları və sütunları yüngül mərmərlə üzlənmişdir. Bundan əlavə, sütunlar qızılı anodlaşdırılmış alüminiumdan hazırlanmış şaquli əlavələrlə bəzədilmişdir. Döşəmə qara və boz qranit plitələrlə döşənib. Şimal çıxışında “İqorun yürüşünün əfsanəsi”, cənubda isə “Xalq geyimli qızlar” adlı smalt panno var. Trek divarlarının yuxarı hissəsi Rusiya şəhərlərinə həsr olunmuş mozaika ilə frizlə bəzədilib. Hər tərəfdə 24 olmaqla cəmi 48 belə mozaika var.

• Nəbatat bağı

Botanichesky Sad stansiyası Moskvanın Şimal-Şərq inzibati rayonunun Sviblovo və Rostokino rayonlarında yerləşir. Bu, 7 metr dərinlikdə qoyulmuş sütunlu üç aşırımlı stansiyadır.

"Nəbatat bağı" stansiyası 1978-ci ilin sentyabrında açıldı və adını Rusiya Elmlər Akademiyasının nisbi yaxınlıqda yerləşən Baş Nəbatat Bağından almışdır. Çoxlarına bu ad tamamilə məntiqli görünmür, çünki Serpuxovsko-Timiryazevskaya xəttinin Vladykino stansiyası birbaşa botanika bağının girişində yerləşir.

Stansiya zalı boyunca hər tərəfdə 26 ədəd olmaqla iki sıra dəmir-beton sütunlar var. Divarlar ağ mərmərlə üzlənmişdir. Trek divarlarında çiçəklər və meyvələr təsvirləri olan beş işıqlandırılmış qoşalaşmış panel var. Panellər anodlaşdırılmış alüminiumdan hazırlanır. Döşəmə labradorit və boz qranit plitələrlə döşənib və stansiyanın əsas bəzəyi lampaların quraşdırıldığı qızılı hüceyrəli alüminium tavandır.

Stansiyanın cənub vestibülü şirli keramikadan hazırlanmış heykəltəraşlıq çiçək yataqları ilə bəzədilib, cənub çıxışı isə Leonovo mülkünün ərazisinə aparır.

2005-ci ilə qədər "Botanichesky Sad" stansiyası Moskva metrosunda ən qaranlıq idi, lakin o vaxtdan bəri işıqlandırma daha da işıqlandırıldı.

• VDNH

VDNKh stansiyası Moskvanın Şimal-Şərq rayonunun Ostankino və Alekseyevski rayonlarında yerləşir. Bu, üç tağlı pilon dərin stansiyadır. Stansiyanın dərinliyi 53,3 metrdir.

Stansiya 1958-ci il mayın 1-də açılıb. O, əvvəlcə qonşuluqda yerləşən Ümumittifaq Kənd Təsərrüfatı Sərgisinin şərəfinə adlandırılmışdır. Bir müddət sonra Sərgi yenidən quruldu və adı dəyişdirildi və stansiya indiki adını aldı. Daha sonra adı Ümumrusiya Sərgi Mərkəzi adlandırılanda metro stansiyasının adı dəyişdirilməyib və indi onun adı yenidən Moskvanın əsas görməli yerlərindən birinə uyğunlaşıb.

Bu, çox asket dekorasiyası olan bir pilon stansiyasıdır. O, yalnız ventilyasiya boşluqlarını örtən tökmə barmaqlıqlar və büllur çalarları olan asma altı qollu çilçıraqlarla bəzədilib.

Aşağı hissədə dirəklər ağ-boz mərmərlə, tağların yan tərəfində isə kənarları yaşıl boya ilə işlənmişdir. Əvvəlcə yaşıl boyanın yerinə qızılı-yaşıl tonlarda Florensiya mozaikasının olacağı güman edilirdi. Mozaika üçün bəzəklər lentlər və palıd yarpaqlarının bir-birinə qarışmasına bənzəyirdi, onlar üçün eskizlər rəssam V.A. Favorski. Ancaq bir pilon demək olar ki, hazır olduqdan sonra məlum oldu ki, belə bahalı bitirmə üçün heç bir vəsait ayrılmayacaq və artıq döşənmiş mozaika rəngləndi, eyni zamanda digər tağlar da boya ilə örtüldü. Dirəklər boyunca mərmər skamyalar quraşdırılıb.

Şimal çıxışının tağı (mərkəzdən gələn ilk avtomobil) palıd yarpaqlarının stükko ornamenti ilə bəzədilib. Cənub vestibülündə "Zamoskvoreçyedə yarmarka" Gzhel paneli var. Panel 1997-ci ildə ortaya çıxdı - bu rəssamların işidir M.V. Podgornaya və A.V. Tsaregorodtsev. Vestibülün güclü kvadrat sütunları da Gzhel mayolika ilə işlənmişdir.

• Alekseevskaya

Alekseevskaya stansiyası Moskvanın Şimal-Şərq İnzibati Dairəsinin eyniadlı rayonunda yerləşir. Növü: üç tağlı dərin pilon. Stansiyanın dərinliyi 51 metrdir.

Dizayn mərhələsində bu stansiya əvvəlcə "Alekseevskaya", sonra isə "Şerbakovskaya" kimi təyin olundu. Buna baxmayaraq, 1958-ci il mayın 1-də onun açılışı oldu və stansiyanın adı “Mir” kimi səsləndi. 1966-cı ildə stansiyaya "böhtan atmaq" üçün ikinci dizayn adı verildi və 1990-cı ilə qədər "Şerbakovskaya" adlandırıldı - Stalin dövrünün partiya və dövlət xadimi Şerbakov A.S.-nin şərəfinə. Yalnız 5 noyabr 1990-cı ildə "Alekseevskaya" indiki adını aldı. Bütün zallarda dirəklərin alt hissəsində skamyalar var. Döşəmə boz və qırmızı qranit plitələrlə döşənmişdir. Trek divarları tünd yaşıl və südlü ağ mərmərlə örtülmüşdür. Stansiya mərkəzdən şüalanan çoxlu flüoresan boruları olan "günəşəbənzər" asma çilçıraqlarla işıqlandırılır. Eyni çilçıraqları "Kurskaya" stansiyasında da görmək olar.

• Riqa

Rijskaya stansiyası Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Meşçanski rayonunda yerləşir. Növü: üç tağlı dərin pilon. Dərinlik - 46 metr.

“Rijskaya” 1958-ci il mayın 1-də açılıb. Stansiya öz adını yaxınlıqdakı yerdən almışdır.

"Rizhskaya" trekinin divarlarının əsas hissəsi açıq rəngli keramik plitələrlə, alt divarları isə qara keramik plitələrlə üzlənmişdir. Pilonların kənarları sarı plitələrlə işlənmiş, mərkəzi hissəsi isə tünd qırmızı rəngdədir. Riqanın məşhur sənaye və memarlıq obyektlərini təsvir edən plitələrdə demək olar ki, nəzərə çarpan relyeflər var. Pilonların tünd qırmızı hissəsinin altında skamyalar var. Döşəmə boz qranit plitələrlə döşənmişdir. Havalandırma barmaqlıqları, dəzgahın ucları, karnizlər və dirəklərin yan hissələri Latviya ornamentləri ilə bəzədilmişdir.

İlkin layihə stansiyanın bir qədər fərqli dekorasiyasını nəzərdə tuturdu - daha zəngin. Saxta lampaların quraşdırılması, dirəklər arasındakı keçidlərin Sovet Latviyasının xoşbəxt həyatını əks etdirən barelyeflərlə bəzədilməsi və sonunda Riqanın mənzərəsini əks etdirən geniş mozaikanın yerləşdirilməsi nəzərdə tutulurdu. Lakin "tikinti və memarlıqda həddi aşmaq haqqında" fərman qəbul edildikdən sonra, bir çoxları kimi, bu layihə də sadələşdirildi.

İndi son divar dünya şəhərlərinin və onların adını daşıyan Moskva metro stansiyalarının fotoşəkilləri olan "Moskva metrosunda dünya şəhərləri" plakatı ilə bəzədilib: Roma, Varşava, Kiyev, Praqa, Bratislava, Riqa.

Bir əfsanə "Rizhskaya" ilə əlaqələndirilir, ona görə stansiyanın dekorasiyası üçün latviyalı bir dulusçuya sarı və qəhvəyi kəhrəbaları təqlid edən plitələr sifariş edilmişdir. Usta tapşırığı yerinə yetirdi, lakin yükün daşınması zamanı kafellərin bir hissəsi qırıldı və itkini ödəmək lazım idi. Usta başqa bir partiya hazırlamaqdan imtina etdi. O, işinə belə diqqətsiz münasibətdən incimişdi, deyəsən, rəngdə dəqiq uyğunluq əldə etməyin mümkün olmadığını söylədi. Usta inandırmağa tab gətirmədi və sonra onun yanına xüsusi bir tələbə göndərildi - A.M. Bludze. Usta ona öyrətdi, amma əsas sirri açmadı. Bludze dulusçuya həqiqəti söyləməli oldu və o, təslim oldu. Çatışmayan plitələr hazırlandı, baxmayaraq ki, onların rəngi sonda bir qədər fərqli idi.

Və aşağıdakı faciəvi hekayə realdır. 2004-cü il avqustun 31-də kamikadze stansiyaya girmək üzrə idi, lakin girişdə polisləri görən qadın arxaya çevrilərək cihazı insanların qalınlığında partladıb. Hücum nəticəsində 10 nəfər (kamikadze və Qaraçay camaatının lideri Nikolay Kipkeev də daxil olmaqla) həlak olub, 33 nəfər yaralanıb.

2007-ci ilin mayında stansiyanın şimal koridorunun yaxınlığında bir paket partlayıcı tapıldı. Onu keçiddə yaşayan it tapıb.

• Sülh prospekti

Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin "Prospekt Mira" metro stansiyası Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Meshchansky rayonunda yerləşir. Növü: üç tağlı dərin pilon. Stansiyanın dərinliyi 50 metrdir. Prospekt Mira stansiyasının cənub sonunda eyni adlı Koltsevaya xətt stansiyasına keçid var.

Stansiya 1958-ci il mayın 1-də açılıb. Əvvəlcə "Botanika bağı" adlanırdı və indiki adını 1966-cı ildə almışdır.

Stansiyanın layihəsi xarakterikdir. Pilonlar düzbucaqlıdır, küncləri kəsilmişdir. Üzlük materialı kimi yüngül mərmərdən istifadə olunub. Pilon kornişlərin arxasında, yuxarı hissədən keçən lampalar gizlənir. Döşəmə dama taxtası şəklində düzülmüş tünd və açıq qranit plitələrlə döşənmişdir.

• Suxarevskaya

Suxarevskaya stansiyası Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Meşçanski və Krasnoselski rayonlarında yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 43 metrdir.

Suxarevskaya stansiyası 5 yanvar 1972-ci ildə açıldı. Əvvəlcə "Kolxoznaya" adlanırdı və "Suxarevskaya" 1990-cı ilin noyabrında oldu.

Stansiyada yer vestibülləri yoxdur, sərnişinlər Bolşaya və Malaya Suxarevski meydanlarından yeraltı keçiddən daxil olurlar.

Bu, memar R.I. Poqrebnı. Dirəklər dəf şəklində hazırlanır və boz-sarı-qəhvəyi mərmərlə tamamlanır. Trek divarları iri qabartma ilə bəzədilib və yüngül mərmərlə üzlənib. Döşəmə boz qranitdən düzbucaqlı plitələrlə döşənmişdir.

• Turgenevskaya

Turgenevskaya stansiyası Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Krasnoselski rayonunda yerləşir. Stansiya Turgenevskaya meydanının və Sokolniçeskaya xəttinin Chistye Prudy stansiyasının altında salınıb, təməlin dərinliyi 49 metrdir. Növü: üç tağlı dərin pilon.

"Turgenevskaya" 5 yanvar 1972-ci ildə açılıb. Vağzal bozumtul tonlarda bəzədilib: dirəklər boz mərmərlə, döşəmə boz qranit plitələrlə üzlənib (əvvəllər döşəmə ağ mərmərdən olub), trek divarlarında dekorativ latun əlavələr var. Mərkəzi zalın tavanı almazşəkilli fiberglas plitələrlə işlənib.

"Turgenevskaya" stansiyasında digər metro xətlərinə iki keçid var. Zalın mərkəzində "Çistye prudı" stansiyasına keçid, şimal sonunda isə Lyublinsko-Dmitrovskaya xəttinin "Sretensky Bulvar" stansiyasına keçid var.

• Çin şəhəri

Kitai-Qorod stansiyası Moskva metrosunun bir anda iki xəttinə aid olan böyük bir çarpaz platformadır: Kaluzhsko-Rizhskaya və Tagansko-Krasnopresnenskaya. Stansiya tarixi rayonda, İlyinski meydanının altında 29 metr dərinlikdə yerləşir. "Kitai-Qorod" eyni vaxtda Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin üç rayonuna aid olan bir stansiyadır: Tverskoy, Tagansky və Basmanny.

Stansiya 1971-ci il yanvarın 3-də “Nogin meydanı” kimi açılıb və bu ad 1900-cü ilə qədər saxlanılıb.

Moskva metrosunun dörd radiusunu birləşdirmək planları 1930-cu illərin əvvəllərindən mövcuddur. Onlar vaxtaşırı nəzərdən keçirilir, bir-birinə bağlana bilən bu və ya digər xətlər seçilirdi. 1957-ci ildə Nogin Meydanı ərazisində bir neçə radiusun birləşdirilməsi qərara alındı. Tikinti Taqanskaya stansiyasının bir tərəfində, Oktyabrskaya stansiyasının digər tərəfində aparılmışdır. Eyni zamanda altı paralel tuneldə də işlər aparılıb.

Stansiya istifadəyə verildiyi vaxt iki radius üçün terminal olduğu üçün əvvəlcə bir zal yalnız sərnişinlərin mindirilməsi, digəri isə enməsi üçün işləyirdi. Yalnız 1975-ci ildə, Taqanski (o zaman Jdanovski) radiusu Krasnopresnenskiyə qoşulduqda, stansiya layihədə nəzərdə tutulmuş tam həcmdə işləməyə başladı (Kaluqa-Rizhskaya xətti daha əvvəl, 1972-ci ildə yaradılmışdır).

"Kitay-Qorod" iki müstəqil dərinlikdə sütunlu stansiyadan ibarət kompleksdir. Bir istiqamətdə hərəkət edərkən, bir xəttdən digərinə keçmək üçün platformanın bir tərəfindən digərinə keçmək kifayətdir. Yalnız xətti deyil, həm də istiqaməti dəyişdirmək lazımdırsa, o zaman zalın mərkəzində yerləşən qısa dəhlizlə getməlisiniz. Şimala gedən qatarlar şərq salonuna, cənuba gedən qatarlar isə qərb salonuna çatır.

Hər iki stansiya sütunlu, üç tağlıdır. Platformaların üstündə keçidlərin olduğu yerlərdə körpülər güclü dirəklərlə dəstəklənir. Qərb stansiyasında sütunlar prizma formasında, şərq stansiyasında isə planda düzbucaqlı, mərkəzi və platforma salonlarının yan tərəfdən qabırğalı formada hazırlanmışdır. Dizaynerlərin bu salonları necə adlandırdıqlarını öyrəndikdən sonra sütunların formasını asanlıqla təsəvvür etmək olar: qərbi - Kristal, şərqi - Akkordeon.

Qərb koridorunda dayaqları və sərxoşluğu birləşdirən xətt boyunca üzərində qabarıq piramidal fiqurlar olan metal frizlər keçir. Frizlərin arxasında diffuz işıq verən sabit lampalar var. Dirəklər və yol divarları boz mərmərlə, döşəməsi isə kremdir. Yolun divarları oraq, çəkic, ulduzlar və göyərçinləri təsvir edən metal barmaqlıqlarla bəzədilib.

Şərq zalında bəzək güzgülüdür: divarlar və dirəklər krem, döşəmə isə boz rəngdədir. Bu zalda trek divarlarının əsasları məşəl təsviri olan tökmə plitələrlə bəzədilib.

Kitai-Qorod stansiyasının yeraltı vestibülləri hər iki zal üçün ümumidir. Yerüstü vestibüllər yoxdur, stansiyaya Varvarski Qapıları, İlyinski Qapıları, Slavyanskaya Meydanı və Solyanski Çıxmazının meydanlarından yeraltı keçidlərdən keçə bilərsiniz.

• Tretyakovskaya

Tretyakovskaya stansiyası çarpaz platforma ötürmə mərkəzidir. Stansiya Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinə aiddir və eyni zamanda Kalininsko-Solntsevskaya xəttinin son nöqtəsidir. Tretyakovskaya Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Zamoskvoreçye rayonunda yerləşir. Dərinlik - 46 metr. Növü: dərin üç tağlı pilon.

Stansiyanın cənub zalı 3 yanvar 1971-ci ildə xəttin Kaluqa seqmentinin bir hissəsi olaraq açıldı. Əvvəlcə stansiya "Novokuznetskaya" adlanırdı və indiki adını 1983-cü ildə yaxınlıqda yerləşirdi. 1986-cı ilin yanvarında Tretyakovskayanın şimal zalı işə başladı.

Stansiya Kitai-Qorod kross-platformalı mərkəzi ilə eyni şəkildə tərtib edilmişdir: bir xəttdən digərinə keçmək üçün sadəcə platformanın əks tərəfinə keçmək lazımdır. Həm xətti, həm də istiqaməti dəyişdirmək üçün başqa otağa keçmək lazımdır.

Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin qatarları Tretyakovskaya stansiyasının cənub salonuna Kitai-Qorod stansiyası istiqamətində və Kalininskaya xəttinin qatarları Marksistskaya stansiyası istiqamətində gəlir.

Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin qatarları "Marksist" istiqamətində şimal salona gəlir və qatarlar üçün zal son stansiyadır.

Tretyakovskaya stansiyasının cənub zalı boz tonlarda bəzədilib: divarlar boz mərmərlə işlənib, döşəmədə boz qranit plitələr var. Şimal zalı çəhrayı mərmərlə üzlənmiş, divarları isə rus rəssamlarının bürünc portretləri ilə bəzədilmişdir, rəssam A.N. Burqanov.

1 yanvar 1998-ci il Tretyakovskaya stansiyasının tarixində fərqlənir. Həmin gün foyedə 150 ​​qram trotil tutumlu bloksuz partlayıcı qurğu partlayıb. Bir qatardan digərinə hərəkət edən maşinist gecə vaxtı stansiyanı bağlayan darvazanın yanında kiçik çanta tapıb. Kişi çantanı açıb naqilləri və akkumulyatorları görüb platformada olan növbətçinin yanına aparıb və marşrutla gedib. Xidmətçi tapıntını sərnişin salonundan hasarlanmış platformanın uzaq hissəsində qoyub və polis nömrəsini yığdı. Bu zaman partlayış olub. Nəticədə növbətçi kabinənin şüşə qırıqları, iki təmizlikçi isə yüngül bədən xəsarətləri alıb.

• oktyabr

Moskva Metropoliteninin Kaluzhsko-Rijskaya xəttinin Oktyabrskaya radial stansiyası Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Yakimanka rayonunda yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 50 metrdir. Növü: üç tağlı dərin pilon.

Stansiya 1962-ci il oktyabrın 13-də açılıb, Oktyabr meydanının (indiki Kaluqa) adını daşıyır. "Oktyabrskaya" radialından Dairə Xəttində eyni adlı stansiyaya keçid var. Vağzal zalının cənub ucunda yerləşir. Stansiyanın dirəkləri boz mərmərlə, döşəməsi qırmızı və boz qranit plitələrlə üzlənib. Trek divarları yuxarı hissədə ağ keramik plitələrlə, aşağı hissədə isə qara keramik plitələrlə işlənib.

• Şabolovskaya

Şabolovskaya stansiyası Moskvanın Cənub İnzibati Dairəsinin Donskoy rayonunda yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 46,5 metrdir. Növü: üç tağlı dərin pilon.

Stansiyanın tikildiyi andan istifadəyə verildiyi vaxta qədər 18 il keçir - bu, Moskva metropoliteninin tarixində nadir haldır. Şabolovskaya 1962-ci ildə tikilib və yalnız 1980-ci ildə açılıb. Belə gecikmə eskalatorların qoyulmasını mümkünsüz edən mürəkkəb geoloji şəraitlə bağlı olub. Bundan əlavə, hesablamalara görə, stansiyada sərnişin axınının az olacağı gözlənilirdi və Kaluqa filialı şəhər mərkəzinə çatana qədər gözləməli olduq. Stansiya açılan zaman onun görünüşü dəyişdirilmişdi və indi o, dizayn versiyasından xeyli fərqlənir.

"Şabolovskaya"nın dirəkləri yüngül mərmərlə örtülmüşdür. Yolun divarları büzməli alüminiumla örtülmüşdür. Mərkəzi zalın demək olar ki, bütün eni boz qranit plitələrlə üzlənmiş, kənarları boyunca və tağlı keçidlərdə plitələr qırmızı qranitdən hazırlanmışdır. Yan otaqlardakı döşəmə də eyni şəkildə bəzədilmişdir. Mərkəzi zalın sonunda təsviri olan rəngli vitraj pəncərəsi var.

Stansiya zalının standart uzunluğu 162 metr olan “Şabolovskaya” zalının uzunluğu cəmi 104 metrdir.Beləliklə, bu, Moskva metrosunun bu günə qədər ən qısa dərinlikdə yerləşən stansiyasıdır.

• Leninski prospekti

"Leninsky Prospekt" stansiyası paytaxtın iki rayonunda və iki inzibati rayonunda yerləşir: Donskoy və Qaqarinski rayonlarında və Cənub-Qərb və Cənub inzibati rayonlarında. Stansiyanın dərinliyi 16 metrdir.

Stansiya 1962-ci il oktyabrın 13-də açılıb. Adını yaxınlıqdan keçən Leninski prospektindən almışdır.

Bu, digər tipik Moskva metro stansiyalarına bənzəyən üç aşırımlı sütun stansiyasıdır. Sütunlar ağ və sarımtıl mərmərlə işlənmiş, döşəmə boz və qəhvəyi qranit plitələrlə üzlənmişdir. 2016-cı ilin sentyabr ayının sonunda inşaatçılar trasın divarlarını örtən köhnə keramik plitələri sökməyə başladılar. Kafel tez-tez dağılır və divarları gecə təmir etmək lazım gəlirdi. Təmir zamanı kafellər eyni rəngli mərmərlə əvəz olunacaq.

• Akademik

“Akademiçeskaya stansiyası Moskvanın Cənub-Qərb inzibati rayonunun eyniadlı rayonunda yerləşir. Bu stansiya dayazdır, onun dərinliyi 8,5 metrdir.

Stansiya 1962-ci ildə açılıb. Layihədə o, “Çeryomuşki” kimi göstərilib, amma sonda yerləşdiyi ərazidə əvvəllər mövcud olan Akademiçeski proezdinin adını daşıyır.

"Akademicheskaya" tipik bir "qırxayaq" kimi görünən üç aşırımlı sütun stansiyasıdır. İki cərgədə düzülmüş 80 sütun yüngül mərmərlə üzlənmişdir. Döşəmə boz qranitlə döşənmişdir. Vağzalın açılışında stansiyanın rels divarları ağ, göy və qara rənglərlə döşəndi. Stansiyanın dekorasiyası haqqında başqa heç nə demək olmaz - bu, sadəcə olaraq yoxdur. Bütün tipik qırxayaqlarda olduğu kimi, keramik plitələr vaxtaşırı yıxıldı və 2002-2003-cü illərdə tamamilə kafel ilə eyni rəng sxemində alüminium kompozit panellərlə əvəz olundu.

• ticarət Birliyi

"Profsoyuznaya" stansiyası Moskvanın Cənub-Qərb inzibati rayonunun iki rayonunda yerləşir: Cheryomushki və Akademichesky. Stansiyanın dərinliyi 7 metrdir.

Stansiya 1962-ci il oktyabrın 13-də açılıb. Layihənin adı - "Lomonosovskaya". Stansiya standart layihə üzrə tikilib. 80 sütun üçün üzlük materialı kimi ağ damarlı boz mərmərdən istifadə edilmişdir. Döşəmə boz və qırmızı qranit plitələrlə döşənmişdir. Trek divarları iri romblar şəklində qruplaşdırılmış ağ plitələrlə üzlənmişdir.

• Yeni Çeryomuşki

"Yeni Çeryomuşki" stansiyası Moskvanın Cənub İnzibati Dairəsinin iki rayonunun ərazisində yerləşir: Cheryomushki və Obruchevsky rayonlarında. Bu, 7 metr dərinlikdə yerləşən dayaz üç aşırımlı sütun stansiyasıdır.

Stansiya 1962-ci ildə 16-cı əsrin əvvəllərindən bəri tanınan qədim bir kəndin yerində tikilməyə başlayan "Xruşşov" ilə ilk ərazilərdən birində açıldı.

Dəhliz boyu mərmərlə düzülmüş 40 cüt sütun var. Bəlkə də mərmər Novye Cheryomushki stansiyasının yeganə bəzəyidir - plitələr maraqlı sarı-yaşıl-qəhvəyi rəngə malikdir. Döşəmə boz qranit plitələrlə döşənib, mərkəzdən qırmızı qranit zolağı keçir. Trek divarları yuxarıdan ağ keramik plitələrlə, aşağıdan isə qara plitələrlə örtülmüşdür. Divarlar boyu iki qəhvəyi zolaq da var.

• Kaluqa

Kaluzhskaya stansiyası Moskvanın Cənub-Qərb inzibati rayonunun üç rayonunun qovşağında yerləşir: Cheryomushki, Obruchevskoye və Belyaevo. Bu, 10 metr dərinlikdə tikilmiş dayaz üç aşırımlı sütun stansiyasıdır.

Kaluzhskaya stansiyası 1974-cü ildə açılıb. Onun görünüşü standart qırxayaq stansiyalarından fərqlənmir, lakin formal fərqlər var - hər tərəfdə 4 metr pilləli 40 sütun əvəzinə burada sütunlar bir-birindən 6,5 metr məsafədə yerləşir (26 cərgədən 2 sıra). sütunlar). Sütunlar çoxşaxəli konfiqurasiyaya malikdir. Üzlük kimi çəhrayı-qəhvəyi-yaşıl rəngli mərmərdən istifadə edilmişdir (əslində mərmər çəhrayı Baykal adlanır). Trek divarları ağ keramik plitələrlə örtülmüş və metal əlavələrlə bəzədilmişdir. Döşəmə boz qranit plitələrlə örtülmüşdür.

Gələcək illərin planlarına Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin hazırkı Kaluzhskaya keçməsini təmin edəcək Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin Kaluzhskaya stansiyasının açılışı daxildir.

• Belyaevo

Belyaevo stansiyası Moskvanın Cənub-Qərb inzibati rayonunun Konkovo ​​rayonunda yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 12 metrdir. Növ: sütunlu, üç aralıqlı, dayaz.

"Belyayevo" stansiyası 1974-cü ildə açılıb və onun əksər həmyaşıdları kimi, xüsusilə diqqətəlayiq dekorasiyası yoxdur. Stansiyanın 52 sütunu ağ mərmərlə üzlənmişdir. Onlar bir-birindən 6,5 metr məsafədə iki cərgədə quraşdırılır. Trek divarları ağ keramik plitələrlə üzlənmiş və bir-birinə qarşı yerləşən iki metal kompozisiya ilə bəzədilmişdir. Kompozisiyanın mərkəzində stansiyanın açılışının çəkiliş tarixi yerləşdirilir və nağıl personajları onu çərçivəyə salır.

Stansiya maraqlı tarixçəsi ilə öyünə bilməz, amma bir fakt var - 1990-cı ildə Texnologiya qrupunun "Qəribə rəqslər" videosu burada çəkilib.

• Konkovo

Konkovo ​​stansiyası Moskvanın Cənub-Qərb inzibati rayonunun Teply Stan və Konkovo ​​rayonlarının ərazisində yerləşir. Bu, 8 metr dərinlikdə yerləşən tək tonozlu dayaz stansiyadır.

Stansiya 1987-ci il noyabrın 6-da, Oktyabr inqilabının 70 illiyi ərəfəsində açılıb. Stansiya monolit dəmir-betondan tikilib. Tağ yuvasında zalı işıqlandıran gizli lampalar var. Döşəmə boz qranit plitələrlə döşənmişdir. Zalın mərkəzində ellips formasında enli skamyalar, skamyaların ortasında stansiyanın adı yazılmış konstruksiyalar var.

2000-ci illərin ortalarında Konkovo ​​stansiyasının ərazisində çoxlu sahibsiz itlər yaşayırdı. Sakinlərin bəziləri heyvanların aqressivliyindən şikayətlənib, bəziləri isə özləri "işi qaydasına salmaq" qərarına gəliblər. Belə ki, 2006-cı ildə sahibsiz iti döyən metro mühafizəçilərindən birinə qarşı cinayət işi başlanıb, 2009-cu ildə isə yerli sakin 30-dan çox iti pnevmatik tüfənglə güllələdiyinə görə şərti cəza alıb.

• Teply Stan

"Teply Stan" stansiyası Cənub-Qərb inzibati rayonunda, Teply Stan və Yasenevo ərazilərində yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 8 metrdir. Növ: üç aralıq dayaz sütun.

Stansiya 1987-ci ildə açılıb. Zal boyu iki cərgədə ağ mərmərlə düzülmüş 52 sütun var. Mərkəzi zala baxan tərəflər və platformalar dam kirəmitini xatırladan iri büzməli qırmızı-qəhvəyi keramik plitələrlə bəzədilib. Yolun divarları tamamilə eyni plitələrlə örtülmüşdür. Döşəmə boz qranit plitələrlə döşənmişdir və döşəmədəki əks sütunların əsasları qara qranit zolaqları ilə vizual olaraq birləşdirilmişdir.

• Yasenevo

Yasenevo stansiyası Moskvanın cənub-qərb inzibati rayonunda, Yasenevo və Teply Stan rayonlarında yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 8 metrdir. Növ: sütunlu, üç aralıqlı, dayaz.

Stansiya 1990-cı il yanvarın 17-də açılıb. Bu, cənub radiusunda yaddaqalan dizayna malik bir neçə stansiyadan biridir. Stansiyanın mərkəzi zalında yaşılımtıl-qəhvəyi mərmərlə işlənmiş 26 cüt silindrik sütun var. Bir yol divarından qarşı divara qədər sütunlar məsafəsində, tavanda dörd dəyirmi kölgə ilə orijinal konfiqurasiya lampalarının sabitləndiyi böyük yuvarlaq girintilər təşkil edilmişdir. Trek divarları iri zeytun rəngli mobil plitələrlə örtülmüşdür. Döşəmə boz plitələrlə döşənmişdir, qara qranit zolaqları ilə kəsilmiş geniş boz sahələr əks sütunların cütlərini birləşdirmişdir.

• Novoyasenevskaya

Novoyasenevskaya stansiyası Moskvanın cənub-qərb inzibati rayonunda, Yasenevo rayonunda yerləşir. Stansiyanın dərinliyi 7 metrdir. "Novoyasenevskaya" da Butovskaya xəttinin "Bitsevsky Park" stansiyasına keçid var.

Stansiya 1990-cı il yanvarın 17-də açılıb və əvvəlcə "Bitsevski parkı" adlanırdı. İndiki "Novoyasenevskaya" 2008-ci ilə qədər bu adı daşıyırdı və sonra tikilməkdə olan Butovskaya xətti stansiyasının adının verilməsi ilə əlaqədar olaraq dəyişdirildi.

Açılışda stansiyada iki yer vestibül vardı. Cənub, yer pavilyonuna aparan yeraltı keçidə aparırdı. Bu pavilyonun cazibəsi heykəltəraş L.L.-nin “Nuhun gəmisi” heykəltəraşlıq kompozisiyası idi. Berlin də müxtəlif heyvan fiqurları ilə bəzədilib. Lakin sərnişin axınının az olması səbəbindən lobbi bağlanana qədər cəmi bir il fəaliyyət göstərib. Foyenin dekorasiya mövzusu Moskva zooparkının Bitsevka meşəsinə köçürülməsi planlarına uyğun olaraq seçilib. İndi "Nuhun gəmisi" kompozisiyasını sökülən cənub vestibülünün yerində tikilmiş Butovskaya və Kaluzhsko-Rijskaya xətlərinin birləşmiş vestibülü ilə üzbəüz görmək olar.

Şimal vestibül Novoyasenevski prospektinin altındakı yeraltı keçidə bağlıdır, şəhərə giriş yerüstü vestibüllərdən keçir. Prospektin hər iki tərəfində yerləşir.

Stansiyanın özü sütunlu, üç aşırımlıdır, çəhrayı mərmərlə işlənmiş 26 cüt sütundan ibarətdir. Yolun divarları yaşıl hüceyrəli metal plitələrlə örtülmüşdür. Döşəmə açıq boz qranitdən həndəsi naxışlı tünd boz qranitdən plitələrdən ibarətdir.